Bisiklet sokağıFransa
14. Bisiklet sokağı
Bisiklet sokağı, karma trafikte bisikletlilere belirgin bir konum vermek üzere tasarlanmış veya hukuken bu şekilde tanımlanmış bir sokaktır. Motorlu araçlar genellikle girebilir, ancak hızlarını ve sürüş davranışlarını bisikletlilerin varlığına göre uyarlamalıdır.
Ülkeye bağlı olarak bisikletlilerin taşıt yolunun daha geniş bölümünü kullanmasına izin verilebilir ve motorlu araçların onları sollaması yasak olabilir. Hız sınırı, öncelik kuralları, izin verilen araçlar ile sokağın başlangıç ve bitişi yerel trafik işaretlerine ve kurallara bağlıdır.
Fransa'da bisiklet öncelikli sokağı nasıl yorumlamalıyım?
Vélorue yerel bisiklet odaklı sokak düzenidir. Örneğin Toulouse bunu, motorlu trafiğin yerel girişle sınırlı olduğu bisikleti teşvik eden ortak yol alanı olarak açıklar. Bağlayıcı trafik kurallarını yerel işaretler ve ulusal Trafik Kanunu belirler.
🔗 metropole.toulouse.fr • Toulouse Métropole — yerel vélorues ve kent içi geçiş mesafesi
🔗 legifrance.gouv.fr • Trafik Kanunu — R412-9 ve R414-4; ulusal yükümlülükler geçerliliğini korur
Bisiklet şeridi.
English • Traffic sign C113 • Recommended cycle track or lane reserved for two- or three-wheeled cycles. This sign indicates that use of the facility is recommended and reserved for two- or three-wheeled cycles; pedestrians and drivers of other vehicles must not use it or stop on it. However, powered personal mobility devices and light motorised cycles must use it under articles R. 412-43-1 and R. 412-43-4 of the Highway Code, unless a different decision by the traffic authority is duly signposted. An accompanying M4d2 plate indicates that the competent authority has also permitted mopeds to use the facility.
Français • Panneau C113 • Piste ou bande cyclable conseillée et réservée aux cycles à deux ou trois roues. Ce panneau indique que l'accès à une piste ou à une bande cyclable est conseillé et réservé aux cycles à deux ou trois roues et indique aux piétons et aux conducteurs des autres véhicules qu'ils n'ont pas le droit d'emprunter cet aménagement ni de s'y arrêter. Toutefois les engins de déplacement personnel motorisés et des cyclomobiles légers sont tenus d'y circuler conformément aux articles R. 412-43-1 et R. 412-43-4 du code de la route, sauf décision différente de l'autorité de police de la circulation dûment signalée. Le panonceau M4d2 qui peut compléter le panneau indique que, par décision de l'autorité compétente, cet aménagement est accessible aux cyclomoteurs.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 self-made from source above • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2019-10-04. Wikimedia original unmodified.
Bisiklet şeridinin sonu.
English • Traffic sign C114 • End of a recommended cycle track or lane reserved for two- or three-wheeled cycles. This sign ends the rules imposed by sign C113.
Français • Panneau C114 • Fin d'une piste ou d'une bande cyclable conseillée et réservée aux cycles à deux ou trois roues. Ce panneau indique la fin de la réglementation édictée par le panneau C113.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 self-made from source above • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2019-10-04. Wikimedia original unmodified.
Fransa'da karma bisiklet sokağında hangi sürüş kuralları önemlidir?
Toulouse örneğinde otomobil sürücüsü bisikletliyi sollarken gerekli kent içi bir metre geçiş mesafesini korumalıdır. Alan yetersizse bekleyin. Vélorue etiketi tek başına Belçika'nın ülke çapındaki sollama yasağını oluşturmaz.
🔗 metropole.toulouse.fr • Toulouse Métropole — yerel vélorues ve kent içi geçiş mesafesi
🔗 legifrance.gouv.fr • Trafik Kanunu — R412-9 ve R414-4; ulusal yükümlülükler geçerliliğini korur
Fransa'da bisiklet sokaklarında hangi öncelik kuralları geçerlidir?
Kavşağın işaretlerini, ışıklarını ve normal öncelik kurallarını uygulayın. Yerel vélorue kimliği her kesişen yolda bisikletliye otomatik öncelik vaadi değildir. Güzergâhta ayrı trafik veya giriş kısıtlamaları olup olmadığını kontrol edin.
🔗 metropole.toulouse.fr • Toulouse Métropole — yerel vélorues ve kent içi geçiş mesafesi
🔗 legifrance.gouv.fr • Trafik Kanunu — R412-9 ve R414-4; ulusal yükümlülükler geçerliliğini korur

Trafik kuralları
Fransa