Trafik işaretleriFransa
Trafik kuralları
Fransa
26. Yol ver
Yol ver işareti, sürücünün bir yola girmeden, yolu geçmeden veya yola katılmadan önce öncelikli trafiğin geçmesine izin vermesini gerektirir. Sürücüler hızını azaltmalı, yaklaşan trafiği gözlemlemeli ve gerektiğinde durmalıdır.
Dur işaretinin aksine yol ver işareti her zaman tam durmayı gerektirmez. Sürücü ancak güzergâh açıkça güvenliyse ve öncelikli hiçbir yol kullanıcısını hızını veya yönünü değiştirmeye zorlamıyorsa durmadan devam edebilir.
Fransa'da yol vermek ne anlama gelir?
Fransızca ifade cédez le passage şeklindedir. Katıldığınız yoldaki araçlara yol verin ve yalnızca manevra tehlikesiz tamamlanabiliyorsa girin.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R415-5–7; 1967 düzenlemesi AB3a/AB4
Fransa'da yol verirken her zaman durmak zorunda mısınız?
Hayır. Yol ver düzeni, yol vermek veya güvenli görüş sağlamak için gerektiğinde durmayı gerektirir. Dur işareti yol boş görünse bile tam durma gerektirir.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R415-5–7; 1967 düzenlemesi AB3a/AB4
Yol ver.
English • Traffic sign AB3a • Give way at the junction. Sign at the junction. Supplementary plate M9c • Bearing the inscription ‘Give way’.
Français • Panneau AB3a • Cédez le passage à l'intersection. Signal de position. Panonceau M9c • Portant l'inscription " Cédez le passage ".
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2014-02-21. Wikimedia original unmodified.
Fransa'da yol verdikten sonra ilerlemeden önce neyi kontrol etmelisiniz?
Manevra güvenli olana kadar bekleyin. Öncelikli trafiği, iki yöndeki görüşü ve girişi tamamlamak için yeterli alanı kontrol edin. Bir araca yol vermek başka sürücüye, bisikletliye veya yayaya karşı görevleri kaldırmaz.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R415-5–7; 1967 düzenlemesi AB3a/AB4
27. Dönel kavşak
Dönel kavşak, trafiğin merkezi bir ada çevresinde belirlenmiş tek yönde dolaştığı dairesel yol düzenidir. Araçlar bağlantı yollarından girip çıkar ve kimin öncelikli olduğunu trafik işaretleri veya yerel kurallar belirler.
Sürücüler hızını azaltmalı, uygun şeridi seçmeli, tüm yol kullanıcılarını gözlemlemeli ve çıkarken gerektiği şekilde sinyal vermelidir. Dolaşım yönü, giriş önceliği, şerit kullanımı ile bisikletli ve yaya kuralları yerel trafik işaretlerine ve düzenlemelere bağlıdır.
Fransa'da dönel kavşakta kim önceliklidir?
Hukuken tanımlanmış carrefour à sens giratoire kavşağında giren sürücüler kavşakta dolaşan trafiğe yol vermelidir. Gayriresmî rond-point denilen dairesel düzen önceliği belirlemeye yetmez; işaretleri ve geçerli kavşak kurallarını kontrol edin.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R110-2, R412-9–10, R415-10–11
Dönel kavşak uyarısı.
English • Traffic sign AB25 • Roundabout. This is the specific sign referred to in article R. 110-2 of the Highway Code.
Français • Panneau AB25 • Carrefour à sens giratoire. Ce panneau constitue la signalisation spécifique mentionnée à l'article R. 110-2 du code de la route.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
Fransa'da dönel kavşak şeridini nasıl seçmelisiniz?
Girmeden önce çıkışınızı seçin ve şerit oklarıyla varış yeri işaretlerini izleyin. İşaretli güzergâhta kalın ve izinli şerit değişikliğini yalnızca güvenliyse yapın; giren trafiğe karşı öncelik şerit değiştirirken öncelik vermez.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R110-2, R412-9–10, R415-10–11
Fransa'da dönel kavşaktan çıkarken neyi kontrol etmelisiniz?
Keseceğiniz veya gireceğiniz şeridi kontrol edin, gerektiği gibi sinyal verin ve çıkıştaki bisikletli ve yayalara bakın. Ayrı geçiş kontrollerine uyun ve başka aracın yolunu keserek çıkışı zorlamayın.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R110-2, R412-9–10, R415-10–11
28. Ana yol
Ana yol, üzerindeki trafiğe kesişen yollardan gelen trafiğe göre öncelik verilen yoldur. Normal olarak ana yol işaretiyle belirtilir; ana yol sonu işareti ise bu sürekli öncelik statüsünün bittiği yeri gösterir.
Ana yoldaki sürücüler yine de trafik ışıklarına, yetkili görevlilere, hız sınırlarına, geçitlere ve dönüş kurallarına uymalıdır. Önceliğe sahip olmak, tehlike oluşturacak veya kavşağı kapatacak şekilde ilerleme hakkı vermez.
Fransa'da ana yol statüsü nasıl işler?
Fransa devam eden işaretli önceliği olan yol için route à caractère prioritaire kullanır. Bu yalnızca sonraki kavşakta öncelik veren işaretten farklıdır; ek güzergâh şemasını okuyun.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R411-25, R415-5–7; 1967 düzenlemesi AB2/AB6/AB7 ve M7
Öncelikli yol başlangıcı.
English • Traffic sign AB6 • Indication that a road has priority.
Français • Panneau AB6 • Indication du caractère prioritaire d'une route.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2007-09-18. Wikimedia original unmodified.
Öncelikli yolun sonu.
English • Traffic sign AB7 • End of a road's priority status.
Français • Panneau AB7 • Fin du caractère prioritaire d'une route.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2007-09-18. Wikimedia original unmodified.
Fransa'da ana yolun nerede geçerli olduğunu nasıl anlarsınız?
Ana yol işaretini, ilgili son işaretini ve ek kavşak şemasını okuyun. Devam eden yol statüsünü yalnızca bir kavşağı düzenleyen işaretten ayırın. Şema öncelikli güzergâhın döndüğünü gösteriyorsa düz yolun öncelikli olduğunu varsaymak yerine şemaya uyun.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R411-25, R415-5–7; 1967 düzenlemesi AB2/AB6/AB7 ve M7
Fransa'da öncelikli yolda olmak diğer kontrolleri yok saymanıza izin verir mi?
Hayır. Geçerli ışıklara ve yetkili talimatlarına, hız sınırlarına ve geçit kurallarına uyun. Dönüş veya şerit değişikliği yol vermeyi gerektirebilir; öncelik güvenle geçilemeyen çatışmaya girme izni vermez.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R411-25, R415-5–7; 1967 düzenlemesi AB2/AB6/AB7 ve M7
29. Yol daralması
Yol daralması, yolun veya taşıt yolunun kullanılabilir genişliğinin azaldığı kesimdir. Daralma her iki tarafta, yalnızca bir tarafta veya bir ya da daha fazla trafik şeridinin sona ermesi nedeniyle olabilir.
Sürücüler hızını azaltmalı, yaklaşan ve yanındaki trafiği gözlemlemeli, yeterli yanal mesafe bırakmalı ve gerektiğinde birleşmelidir. Uyarı işaretleri her zaman önceliği belirlemez; bu nedenle sürücüler öncelik işaretlerine, şerit çizgilerine ve yerel trafik kurallarına uymalıdır.
Fransa'da yol daralması uyarısı ne anlama gelir?
Fransız daralma uyarıları yol genişliğinin iki veya tek taraftan azalmasını gösterir. Tehlikeyi bildirirler; dönüşümlü akış önceliği veya ışık düzeni ayrıca okunmalıdır.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R412-9–10, R414-1–3, R421-3
Yol daralması uyarısı.
English • Traffic sign A3 • Road narrows.
Français • Panneau A3 • Chaussée rétrécie.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex_45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
Soldan yol daralması uyarısı.
English • Traffic sign A3b • Road narrows on the left.
Français • Panneau A3b • Chaussée rétrécie par la gauche.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
Sağdan yol daralması uyarısı.
English • Traffic sign A3a • Road narrows on the right.
Français • Panneau A3a • Chaussée rétrécie par la droite.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
Fransa'da daralma uyarısı size öncelik verir mi?
Hayır. Uyarı öncelik vermek veya sayısal hız sınırı koymak yerine azalan genişliği anlatır. Ayrı öncelik işaretlerine, ışıklara ve karşılaşma kurallarına uyun; güvenle geçecek veya girmeden bekleyecek kadar yavaşlayın.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R412-9–10, R414-1–3, R421-3
Fransa'da daralmada şeritler birleşirse ne yapmalısınız?
Şerit sonu işaretlerini ve çizgilerini okuyun, çevre trafiği kontrol edin ve gerektiğinde şerit değişikliğine sinyal verin. Yerel katılma kuralını uygulayın ve yalnızca güvenliyse girin. Biten şeritteki sürücünün hep öncelikli olduğunu varsaymayın; katılmayı karşıdan gelen trafikle karşılaşmayla karıştırmayın.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R412-9–10, R414-1–3, R421-3
30. Karşıdan gelene göre öncelik
Karşıdan gelen trafiğe göre öncelik, bir yönde ilerleyen sürücülerin yolun dar kesiminden geçerken karşı yönden yaklaşan sürücülere göre öncelikli olduğu anlamına gelir. Kural normal olarak bir yöne bakan öncelik işareti ve diğer yöne bakan karşılık gelen yol ver işaretiyle gösterilir.
Önceliği olan sürücüler yine de dikkatle yaklaşmalı ve geçiş kapalı veya başka bir araç tarafından kullanılıyorsa zorla girmemelidir. İşaretler dar kesimdeki önceliği düzenler; hız, park veya yakın kavşaklardaki önceliği belirlemez.
Fransa'da karşıdan gelen trafiğe karşı öncelik nasıl kontrol edilir?
Fransa'nın karşıdan gelene karşı öncelik işareti belirli dar kesime uygulanır; diğer yönde karşılık gelen yol ver düzeni vardır. Yol daralması uyarısından ve kavşak öncelik işaretlerinden ayrı okuyun.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R414-1–3, R411-25; 1967 düzenlemesi B15/C18
Yol daralması, karşıdan gelen yol vermeli.
English • Traffic sign C18 • Priority over oncoming traffic.
Français • Panneau C18 • Priorité par rapport à la circulation venant en sens inverse.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Gigillo83 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 4.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2010-07-10. Wikimedia original unmodified.
Fransa'da önceliğiniz varsa dolu dar geçide girebilir misiniz?
Çatışmayı zorlamayın. Mevcut genişliğin tamamını kontrol edin ve iki araç güvenle geçemiyorsa geçide girmiş aracın çıkmasına izin verin. Öncelik düzeni tehlike yaratmaya veya kırmızı ışığı ya da yetkili talimatını yok saymaya izin vermez.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R414-1–3, R411-25; 1967 düzenlemesi B15/C18
Fransa'da dar geçit önceliği yakındaki kavşaklara da uzanır mı?
Hayır. Yönünüzü serbest bırakan veya karşıt trafiğe karşı öncelik veren düzen o geçitle ilgilidir. Kavşak önceliği, hız sınırları, geçitler ve sonraki kısıtlamalar kendi işaret ve kurallarına göre ayrıca değerlendirilmelidir.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R414-1–3, R411-25; 1967 düzenlemesi B15/C18
31. Karşıdan gelen trafiğe yol ver
Karşıdan gelen trafiğe yol vermek, sürücülerin karşı yönden yaklaşan araçların dar yol kesiminden önce geçmesine izin vermesi gerektiği anlamına gelir. Kural normal olarak yol vermesi gereken yöne bakan bir işaret ve karşıdan gelen trafiğe bakan karşılık gelen öncelik işaretiyle gösterilir.
Sürücüler dar geçide girmeden önce hızını azaltmalı ve gerektiğinde durmalıdır. Yalnızca güvenli biçimde ve öncelikli karşı trafiği engellemeden devam edebildiklerinde hareket etmelidir.
Fransa'da karşıdan gelen trafiğe ne zaman yol vermeliyim?
Fransa cédez le passage à la circulation venant en sens inverse işareti dar kesimde karşı yöne öncelik verir. Basit yol daralması uyarısıyla karıştırmayın.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R414-1–3, R411-25; 1967 düzenlemesi B15/C18
Yol daralması, karşıdan gelene yol ver.
English • Traffic sign B15 • Give way to oncoming traffic.
Français • Panneau B15 • Cédez le passage à la circulation venant en sens inverse.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 4.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2009-04-24. Wikimedia original unmodified.
Fransa'da yol daralması uyarısı karşıdan gelene otomatik öncelik verir mi?
Şart değil. Dar taşıt yolu uyarısı tek başına yol verme talimatıyla aynı değildir. Ayrı öncelik işareti, ışık veya geçici trafik kontrolü bulunup bulunmadığını kontrol edin; kendi tarafınızdaki engele ilişkin kuralları dikkate alın.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R414-1–3, R411-25; 1967 düzenlemesi B15/C18
Fransa'da karşıdan gelen araç dar geçide zaten giriyorsa ne olur?
Yavaşlayın ve iki aracı yetersiz alana zorlamak yerine güvenle bekleyebileceğiniz yerde bekleyin. İşaret yaklaşımınıza öncelik verse bile bu çarpışmayı veya başka yol kullanıcısını tehlikeye atmayı haklı kılmaz.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R414-1–3, R411-25; 1967 düzenlemesi B15/C18
32. Yaya geçidi
Yaya geçidi, yayaların bir yolu geçebileceği belirlenmiş yerdir. Genellikle yol çizgileri, trafik işaretleri, sinyaller veya bunların birleşimiyle gösterilir.
Sürücüler uygun dikkatle yaklaşmalı ve yerel hukuk gerektiriyorsa yol vermelidir. Yayalar da yaklaşan trafiği gözlemlemeli ve varsa yaya sinyallerine veya yetkili trafik görevlilerinin talimatlarına uymalıdır.
Fransa'da sürücüler yaya geçidinde ne zaman yol vermelidir?
Fransa'da sürücüler kurallara uygun geçen veya geçme niyetini açıkça gösteren yayalara gerektiğinde durarak yol vermelidir. R415-11 maddesi yaya ve buluşma bölgelerindeki yayaları da kapsar.
Fransa'da tüm yaya geçitleri aynı şekilde mi kontrol edilir?
Işık veya yetkili görevliyle kontrol edilen geçit kontrolsüz zebra geçidinden farklıdır. Sinyallere uyun; ancak hâlâ geçmekte olan kişileri tehlikeye atmayın.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa, Trafik Kanunu R415-11 maddesi, 19 Eylül 2018'den itibaren geçerli sürüm; 🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa, Trafik Kanunu R412-38 maddesi, yaya kontrolleri
Fransa'da ötesi tıkalıysa yaya geçidine girebilir miyim?
Yayaların güvenle kullanabilmesi için geçidi açık tutun. Yaya geçidi yakınında sollamadan önce üzerinde yaya bulunmadığından emin olun ve yayaya yol verme görevine uyun.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa, Trafik Kanunu R415-11 maddesi, 19 Eylül 2018'den itibaren geçerli sürüm; 🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa, Trafik Kanunu R414-5 maddesi, yayalar ve sollama
Fransa'da yayaların kullanması için yaya geçidi ne kadar yakın olmalıdır?
Normalde 50 metreden yakınsa. R412-37 maddesi yaya alanlarını ve zones de rencontre bölgelerini muaf tutar.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa, Code de la route, R412-37 maddesi, Légifrance
Yakında yaya geçidi olmayan Fransız kavşağında yayalar nereden geçmelidir?
Kaldırımın taşıt yolu üzerindeki devamı boyunca. Bu özel kural yaya alanlarında veya zones de rencontre içinde uygulanmaz.
Fransa'da yayalar kavşak dışında çapraz geçebilir mi?
Hayır. Yol eksenine dik geçmelidirler; yaya alanları ve zones de rencontre istisnadır.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa, Code de la route, R412-39 maddesi, Légifrance
Fransa'da sığınma adasına ulaşmak sonraki taşıt yolunu hemen geçme izni verir mi?
Hayır. Sonraki her kesime girmeden önce yaya geçiş kurallarını yeniden uygulayın.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa, Code de la route, R412-40 maddesi, Légifrance
33. Demiryolu geçidi
Demiryolu geçidi, diğer adıyla hemzemin geçit, yol veya patikanın demiryolu raylarını aynı seviyede kestiği yerdir. Bariyerler, uyarı ışıkları, ziller, trafik işaretleri veya bunların birleşimiyle korunabilir.
Yol kullanıcıları dikkatle yaklaşmalı ve tren yaklaşıyorsa, uyarı sinyalleri etkinse veya çıkış kapalıysa asla geçide girmemelidir. Geçidi gecikmeden geçmeli ve rayların üzerinde asla durmamalı, beklememeli veya sıkışıp kalmamalıdır.
Fransa'da sürücüler hemzemin geçitte ne zaman durmalıdır?
Kırmızı uyarı ışıklarında durun ve geçit görevlisinin talimatlarına uyun. Bariyerler kapalıyken, kapanırken veya açılırken girmeyin. Trenlere öncelik verin ve yalnızca geçidi tamamen boşaltabilecekseniz girin.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa, Trafik Kanunu R422-3 maddesi, 12 Haziran 2024'ten itibaren geçerli sürüm; 🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa, Trafik Kanunu R412-30 maddesi, sabit ve yanıp sönen kırmızı ışıklar
Fransa'da her korumasız hemzemin geçitte durmak zorunda mıyım?
Yalnızca bariyer olmaması nedeniyle değil. Bariyer, yarım bariyer veya uyarı ışığı yoksa önce tren yaklaşmadığından emin olun. DUR işaretine ve geçit görevlisine uyun; yalnızca rayları boşaltabilecekseniz girin.
Bariyerli hemzemin geçit uyarısı.
English • Traffic sign A7 • Level crossing with manually operated barriers or automatic half-barriers when trains pass.
Français • Panneau A7 • Passage à niveau muni de barrières à fonctionnement manuel ou demi-barrières automatiques lors du passage des trains.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
Bariyersiz hemzemin geçit uyarısı.
English • Traffic sign A8 • Level crossing without barriers or half-barriers.
Français • Panneau A8 • Passage à niveau sans barrière ni demi-barrière.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex_45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
Tek hatlı hemzemin geçit uyarısı.
English • Traffic sign G1bis • Sign at a single-track level crossing with automatic light and sound signals but no barriers or half-barriers.
Français • Signal G1bis • Signalisation de position des passages à niveau à une voie munis d'une signalisation automatique lumineuse et sonore sans barrière ni demi-barrière.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2014-02-21. Wikimedia original unmodified.
Fransa'da hemzemin geçidin ötesinde trafik kuyruğu varsa ne olur?
Aracın tamamını geçitten çıkaracak alan olana kadar raylardan önce bekleyin. Çıkışı kontrol etmeden başka aracı izleyerek raylara girmeyin. Tren görünmese bile rayları açık tutun.
34. Zorunlu yön
Zorunlu yön işareti, sürücülerin yalnızca üzerindeki ok veya okların gösterdiği yönde ya da yönlerden birinde ilerlemesini zorunlu kılar. Trafiğin dümdüz devam etmesini, dönmesini veya bir engelin belirli tarafından geçmesini gerektirebilir.
İşaret tek başına öncelik veya hızı belirlemez. Sürücüler yine uygun şeridi kullanmalı, gerektiğinde sinyal vermeli ve yerel trafik işaretleri ile kurallarına göre yol vermelidir.
Fransa'da mecburi yön işareti ne gerektirir?
Fransa'da mecburi yön işareti varsa yalnızca ok yönünü veya izinli yön birleşimini izleyin. Kısıtlama düzenlediği yere veya harekete uygulanır; diğer trafik kontrollerini yok sayma talimatı değildir.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R411-25, R412-10, R415-11; 1967 düzenlemesi madde 4
Fransa'da mecburi yön oku uygun değilse başka dönüş seçebilir miyim?
Başka geçerli işaret, şerit talimatı veya yetkili trafik yönlendirmesi hukuken izin vermedikçe hayır. İzinli alternatif güzergâh planlayın; varış yerine ulaşmak için ani veya yasak dönüş yapmayın.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R411-25, R412-10, R415-11; 1967 düzenlemesi madde 4
Fransa'da mecburi yön işareti bana yayalara karşı öncelik verir mi?
Hayır. Önce kimin geçeceğini değil hangi yöne gideceğinizi söyler. Işıkları, diğer öncelik işaretlerini, yayaları ve bisikletlileri kontrol edin; manevrayı tamamlamadan önce gerektiğinde yol verin.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R411-25, R412-10, R415-11; 1967 düzenlemesi madde 4
35. Dönüş yasağı
Dönüş yasağı, sürücülerin trafik işaretinde belirtilen yöne dönmesini engeller. Kavşakta veya belirli yol kesiminde sola dönüşü, sağa dönüşü veya U dönüşünü yasaklayabilir.
Sürücüler izin verilen bir güzergâhta devam etmeli ve varsa şerit okları veya zorunlu yön işaretlerini izlemelidir. Dönüş yasağı tek başına önceliği veya hızı belirlemez; bisikletliler, toplu taşıma veya diğer yol kullanıcıları için bir istisna varsa açıkça belirtilmelidir.
Fransa'da dönüş yasağı neyi yasaklar?
Fransa'da işaretin kontrol ettiği kavşakta veya konumda gösterilen sola, sağa veya diğer dönüşü yasaklar. Ek levhaya veya yetkili talimatına uyun ve başka yasal güzergâh seçin.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R411-25, R412-10, R415-11; 1967 düzenlemesi madde 4
Fransa'da sola dönüş yasağı her zaman U dönüşünü yasaklar mı?
Fransa B2a işareti sonraki kavşakta sola dönmeyi yasaklar. Ayrı B2c işareti sonraki kavşağa kadar yolda U dönüşünü yasaklar. U dönüşünü düşünmeden önce tüm işaret ve yol kontrollerini inceleyin; sola dönüş kısıtlaması tek başına geçerli düzenin tamamını anlatmaz.
🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Cerema mevcut IISR bölüm 4 birleştirilmiş metni
Sola dönmek yasaktır.
English • Traffic sign B2a • No left turn at the next junction.
Français • Panneau B2a • Interdiction de tourner à gauche à la prochaine intersection.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2019-10-04. Wikimedia original unmodified.
U dönüşü yasaktır.
English • Traffic sign B2c • No U-turns on the road being followed until the next junction.
Français • Panneau B2c • Interdiction de faire demi-tour sur la route suivie jusqu'à la prochaine intersection.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 4.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2019-10-04. Wikimedia original unmodified.
Fransa'da dönüş kısıtlaması yalnızca belirli araçlara veya saatlere uygulanabilir mi?
Evet, yerel işaret sistemi araç sınıfı, zaman veya izinli giriş gibi ek koşul veya muafiyet sağlıyorsa. Geçerli istisna yoksa gösterilen hareket yasağına uyun.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R411-25, R412-10, R415-11; 1967 düzenlemesi madde 4
36. Okul bölgesi
Okul bölgesi, çok sayıda çocuğun yürüyebileceği, bisiklete binebileceği, yolu geçebileceği veya araçlara binip inebileceği okul yakınındaki yol veya yol grubudur. Uyarı işaretleri, bölge işaretleri, yol çizgileri, trafik sakinleştirme önlemleri veya yanıp sönen ışıklarla belirtilebilir.
Özel hız sınırları, park kısıtlamaları veya erişim kuralları sürekli ya da yalnızca okul giriş ve çıkış saatlerinde uygulanabilir. Sürücüler hızını azaltmalı, çocukları dikkatle gözlemlemeli ve durmaya hazır olmalıdır.
Fransa'da okul çevresinde hangi hız kuralları geçerlidir?
Okul yaklaşımı işaretli zone 30 veya zone de rencontre içinde olabilir; çocuk uyarısı tek başına yeni sayısal sınır değildir.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R413-17, R414-1–4, R414-11; 1967 düzenlemesi madde 3
Çocuk uyarısı.
English • Traffic sign A13a • Place frequented by children.
Français • Panneau A13a • Endroit fréquenté par les enfants.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2023-08-14. Wikimedia original unmodified.
Fransa'da okul uyarısı otomatik hız sınırı koyar mı?
Çocuk veya okul uyarısı olası tehlikeyi bildirir; bağlayıcı sayısal hız sınırı geçerli hukuka, düzenleyici işaretlere ve zaman veya değişken göstergeye bağlıdır. Çocuklar yol yakınındaysa daha da yavaşlayın.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R413-17, R414-1–4, R414-11; 1967 düzenlemesi madde 3
Fransa'da okul girişinden nasıl geçmelisiniz?
Park edilmiş araçlar arasından çıkan çocuklara dikkat edin, geçitlere ve okul görevlisine uyun; durma ve park kısıtlamalarını izleyin. Geçit veya okul girişi yakınında görüşü kapatmayın; güvenli durabilecek hızda yaklaşın.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R413-17, R414-1–4, R414-11; 1967 düzenlemesi madde 3
37. Sollama
Sollama, aynı yönde ilerleyen başka bir yol kullanıcısını geçme işlemidir. Normal olarak başka bir konuma veya şeride geçmeyi, daha yavaş yol kullanıcısını geçmeyi ve güvenli olduğunda uygun konuma dönmeyi içerir.
Sollamadan önce sürücü yeterli görüş ve alan bulunduğundan emin olmalı, aynaları ve kör noktaları kontrol etmeli, gerektiğinde sinyal vermeli ve başka bir yol kullanıcısının zaten sollama yapmadığından emin olmalıdır. Manevra hız sınırı aşılmadan ve diğer yol kullanıcıları tehlikeye atılmadan tamamlanmalıdır.
Fransa'da sürücüler normalde hangi taraftan sollar?
Trafik normalde sağdan aktığı için sürücüler normalde soldan sollar. Bu genel kuraldır; şerit olan her yerde geçme izni değildir. İstisna ve kısıtlamalar yerel hukuka bağlıdır.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R412-9, R414-4–11
Fransa'da ne zaman sollamadan kaçınmalısınız?
Yaklaşan trafik, kısıtlı görüş, çizgiler, kavşak, geçit veya başka yol kullanıcısı manevrayı güvensiz ya da yasadışı yapıyorsa başlamayın. Arkayı ve önü kontrol edin, yeterli alan bırakın ve sollamayı bitirmek için asla hız sınırını aşmayın.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R412-9, R414-4–11
Fransa'da yavaş yol kullanıcılarını sollarken hangi ek dikkat gerekir?
Fransa'da R414-4(IV) maddesinin kapsadığı bisikletli, yaya, at binicisi, hayvan veya başka yol kullanıcısını sollarken yerleşim içinde en az 1, dışında 1.5 metre bırakın. Gerektiğinde daha fazla alan bırakın; güvenli ve yasal geçiş mümkün değilse bekleyin.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R412-9, R414-4–11
38. Hayvan geçişi
Hayvan geçişi uyarısı, yabani hayvanların, çiftlik hayvanlarının veya binilen hayvanların yola girebileceği ya da yolu geçebileceği yer veya yol kesimini belirtir. Hayvanlar aniden ortaya çıkabilir, öngörülemez hareket edebilir veya karanlıkta, bitki örtüsünde ya da kötü havada görülmeleri zor olabilir.
Sürücüler hızını azaltmalı, yolun iki tarafını taramalı ve durmaya hazır olmalıdır. Uyarı işareti tek başına hayvanlara öncelik vermez veya sayısal hız sınırı koymaz; ancak sürücüler hayvanları korkutmaktan, tehlikeye atmaktan veya onlara çarpmaktan kaçınmalıdır.
Fransa yollarında sürücüler hangi hayvanlarla karşılaşabilir?
Yere göre sürücüler kırsal veya ormanlık alanlarda geyik, yaban domuzu ve çiftlik hayvanlarıyla karşılaşabilir. Hayvan uyarı işaretleri ve yerel tehlike bilgileri daha dikkatli olunması gereken yeri gösterir; tehlikenin işaretten hemen sonra bittiğini varsaymayın.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R413-17, R414-1–4, R414-11; 1967 düzenlemesi madde 3
Yolda büyükbaş hayvan uyarısı.
English • Traffic sign A15a1 • Domestic animals crossing.
Français • Panneau A15a1 • Passage d'animaux domestiques.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex_45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
Geyik geçişi uyarısı.
English • Traffic sign A15b • Wild animals crossing.
Français • Panneau A15b • Passage d'animaux sauvages.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex_45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
Fransa'da hayvan geçişi uyarısı yeni hız sınırı koyar mı?
Hayvan uyarısı tek başına sayısal hız sınırı işareti değildir. Geçerli sınıra uyun; ancak hayvanlar yola girebiliyorsa veya görüş kötüyse yavaşlayın. Ayrı düzenleyici hız işaretine de uyulmalıdır.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R413-17, R414-1–4, R414-11; 1967 düzenlemesi madde 3
Fransa'da hayvan yola girerse ne yapmalısınız?
Gazı bırakın, arkadaki trafiği değerlendirin ve gerekirse yumuşak fren yapın. Karşıt trafiğe veya yol dışına ani kırmaktan kaçının. Çiftlik ve binek hayvanlarına alan verin, gereksiz kornayla korkutmayın ve arkalarından başka hayvan gelebileceğine dikkat edin.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R413-17, R414-1–4, R414-11; 1967 düzenlemesi madde 3
39. Kaygan yol
Kaygan yol, lastik tutuşunun azaldığı ve direksiyon, frenleme ile hızlanmanın daha az etkili olabildiği yoldur. Yağmur, buz, kar, çamur, yağ, gevşek malzeme veya yüzeydeki başka maddeler yolu kaygan hâle getirebilir. Sürücüler hızını azaltmalı, takip mesafesini artırmalı ve ani direksiyon, fren veya hızlanmadan kaçınmalıdır. Virajlarda, köprülerde ve yol yüzeyinin beklenmedik şekilde değiştiği yerlerde ek dikkat gerekir.
Fransa'da yolları neler kayganlaştırabilir?
Yağmur, dağlarda kar ve gizli buzlanma parçalarına hazırlıklı olun. Yüzey temiz görünse bile kayganlaşabilir; yolun farklı bölümlerinin tutuşu çok farklı olabilir.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R413-17, R414-1–4, R414-11; 1967 düzenlemesi madde 3
Fransa'da kaygan yolda nasıl sürmelisiniz?
Erken yavaşlayın, öndeki araçla arayı artırın ve direksiyonu, freni ve gazı yumuşak kullanın. Tutuş kötüyken levhadaki azami hızı güvenli hedef saymayın.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R413-17, R414-1–4, R414-11; 1967 düzenlemesi madde 3
Fransa'da özel kış lastiği veya ekipmanı gerekli mi?
Belirlenmiş Fransız dağ bölgelerinde ilgili araçlarda 1 Kasım ile 31 Mart arasında kış ekipmanı bulunmalıdır. Sürücü yine de hızını gerçek koşullara göre ayarlamalıdır.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R413-17, R414-1–4, R414-11; 1967 düzenlemesi madde 3
40. Kaya düşmesi
Kaya düşmesi uyarısı, uçurum, yarma veya dik yamaçtan kaya ya da taş düşebilecek veya düşmüş malzemenin yolda bulunabileceği bir yol kesimini belirtir. Tehlike tüm taşıt yolunu etkileyebilir ve aniden ortaya çıkabilir.
Sürücüler hızını azaltmalı, önlerindeki yol ve yamaçları gözlemlemeli, takip mesafesini artırmalı ve durmaya hazır olmalıdır. Riskli kesimde gereksiz yere durmaktan kaçınmalı ve dengesiz kayaları kendileri hareket ettirmeye çalışmamalıdır.
Fransa yollarında düşen kayalar nerede tehlike olabilir?
Alp ve Pirene güzergâhlarında ve kayalık uçurum altındaki yollarda özellikle dikkatli olun. Şiddetli yağmur, donma-çözülme döngüsü veya dik yamaç çalışmasından sonra tehlike yerel koşullara göre artabilir.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R413-17, R414-1–4, R414-11; 1967 düzenlemesi madde 3
Fransa'da düşen kaya uyarısı hız sınırı koyar mı?
Düşen kaya işareti tehlike uyarısıdır, normalde sayısal hız sınırı değildir. Ayrı hız veya kapatma işaretlerine uyun, görüş ve koşullara göre yavaşlayın; yolda bulunan malzemeye dikkat edin.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R413-17, R414-1–4, R414-11; 1967 düzenlemesi madde 3
Kaya düşmesi uyarısı.
English • Traffic sign A19 • Risk of falling rocks or fallen rocks on the road.
Français • Panneau A19 • Risque de chute de pierres ou de présence sur la route de pierres tombées.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex_45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
Fransa'da kayalar yolu kapatıyorsa ne yapmalısınız?
Mümkünse açık yamaçtan uzakta güvenli yerde yavaşlayın veya durun. Dengesiz döküntü üzerinden geçmeyin veya gereksiz yere uçurum altında durmayın. Kapatma veya trafik kontrol talimatlarına uyun; tehlikeli engeli uygun yol idaresine veya acil kanala bildirin.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R413-17, R414-1–4, R414-11; 1967 düzenlemesi madde 3
41. Uçak
Uçak uyarısı, genellikle havaalanı, hava sahası veya uçuş hattı yakınında uçakların yolun üzerinde veya yakınında alçaktan geçebileceğini belirten trafik uyarısıdır. Uyarı, sürücüleri alçaktan uçan bir uçağın aniden görünmesine veya çıkardığı sese hazırlamayı amaçlar.
Bir uçak üstten geçerse sürücüler yola odaklanmaya devam etmeli ve ani fren veya direksiyon hareketlerinden kaçınmalıdır. Uçak uyarı işaretlerinin tasarımı ve kullanımı ülkeden ülkeye değişir.
Fransa'da uçak uyarısı sürücülere ne anlatmalıdır?
Fransa A23 uyarısı hava trafiği tehlike alanını gösterir. Yol yakınındaki uçaklarla ilişkili tehlikeyi bildirir; havaalanına yönlendirmeden farklıdır. Dikkatinizi yolda tutun ve ilgili ışık veya bariyerlere uyun.
🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Cerema mevcut IISR bölüm 2 birleştirilmiş metni
🔗 service-public.gouv.fr • Fransa Hükûmeti, ulusal ve yerleşim alanı hız sınırları
Alçaktan uçan hava aracı uyarısı.
English • Traffic sign A23 • Crossing an area of aircraft-related danger.
Français • Panneau A23 • Traversée d'une aire de danger aérien.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex_45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
Fransa'da uçak uyarısı hız sınırını otomatik düşürür mü?
Hayır, tek başına değil. Tehlike uyarısı sayısal hız sınırı değildir. Ayrı gösterilen hız kısıtlamasına uyun ve gerçek koşullar gerektiriyorsa hızı ayarlayın.
🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Cerema mevcut IISR bölüm 2 birleştirilmiş metni
🔗 service-public.gouv.fr • Fransa Hükûmeti, ulusal ve yerleşim alanı hız sınırları
42. Viraj
Viraj, yolun sola veya sağa yön değiştirdiği kesimdir. Keskin, beklenmedik veya görüşü zayıf bir viraj, sürücünün yaklaşan trafik, durmuş araçlar, yayalar ve diğer tehlikeleri görmesini azaltabilir.
Sürücüler viraja girmeden önce hızını azaltmalı, şeritlerinde kalmalı ve yumuşak direksiyon, frenleme ve hızlanma kullanmalıdır. Uyarı işaretleri ilk virajın yönünü veya art arda gelen bir dizi virajı gösterebilir.
Fransa'da virajı tehlikeli yapan nedir?
Virajlar ilerideki görüşü kısaltır ve hatayı düzeltme payını azaltabilir. Alpler, Pireneler ve kırsalda kıvrımlı güzergâhlar olabilir; güvenli hız levhadaki azami hızın çok altında kalabilir. Değişen yüzeye ve viraj ötesinde gizlenen kişi veya araçlara dikkat edin.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R413-17, R414-1–4, R414-11; 1967 düzenlemesi madde 3
Fransa'da keskin viraja nasıl yaklaşmalısınız?
Virajdan önce yavaşlayın, doğru şerit konumunu seçin, virajın ilerisine bakın ve yumuşak yönlendirin. Yol ve hava koşulları için yeterli tutuşu ve görünen durma mesafesini koruyun.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R413-17, R414-1–4, R414-11; 1967 düzenlemesi madde 3
Fransa'da görüşü kapalı virajda sollamak güvenli mi?
Hayır. Karşıdan gelen trafiği görüşünüz kapalıysa veya işaretler ya da çizgiler yasaklıyorsa sollamaya başlamayın. Önünüzde yasal, açık ve yeterince uzun görüş oluşana kadar bekleyin.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R413-17, R414-1–4, R414-11; 1967 düzenlemesi madde 3
Sola viraj uyarısı.
English • Traffic sign A1b • Left-hand bend.
Français • Panneau A1b • Virage à gauche.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
Sağa viraj uyarısı.
English • Traffic sign A1a • Right-hand bend.
Français • Panneau A1a • Virage à droite.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
43. Şevron
Şevron, yol yönündeki keskin değişikliği göstermek için kullanılan V veya ok biçimli yol işaretidir. Şevron panoları normal olarak virajın dış tarafına yerleştirilir ve uçları yolun devam ettiği yönü gösterir.
Şevronlar özellikle karanlıkta veya kötü havada virajın görünürlüğünü ve doğrultusunu iyileştirir. Normal olarak hız sınırı koymaz veya önceliği belirlemez; bu nedenle sürücüler virajdan önce hızını azaltmalı ve diğer tüm işaret ve yol çizgilerine uymalıdır.
Fransa yolunda viraj yön levhalarının amacı nedir?
Fransa J4 levhaları virajın seyrini mavi zemin üzerinde beyaz yön oklarıyla gösterir. Tek veya birden fazla ok olabilir. Gösterilen hizayı izleyin ve yaklaşımınızı viraja ve görüşe göre ayarlayın.
🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Cerema mevcut IISR bölüm 2 birleştirilmiş metni
Fransa'da viraj yön levhaları öncelik verir veya kavşakta dönüş emreder mi?
Normal viraj yön levhaları değil. Virajda yönlendirirler. Yol ver, giriş yasaktır, mecburi yön ve diğer zorunlu trafik işaretleri ayrıca okunmalıdır; benzer okların farklı yasal anlamları olabilir.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R413-17; 1967 düzenlemesi J4; IISR bölüm 1 madde 9-2
Fransa'da viraj yön levhasında gösterilen hız zorunlu azami hız mı?
Viraj yön levhası tek başına sayısal azami hız koymaz. Yanında tavsiye hız levhası veya düzenleyici hız sınırı varsa türünü ayırt edin ve bağlayıcı hız kurallarına uyun.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R413-17; 1967 düzenlemesi J4; IISR bölüm 1 madde 9-2
44. Ters yönde sürüş
Ters yönde sürüş, sürücünün trafiğin yasal olarak izin verilen yönünün tersine gitmesi durumudur. Tek yönlü yolda, bölünmüş yolda, otoyol giriş veya çıkışında ya da trafiğin tek yönde hareketine ayrılmış başka bir yol kesiminde meydana gelebilir.
Ters yönde sürüş çok yüksek kafa kafaya çarpışma riski oluşturur. Sürücüler yön işaretlerine, giriş yasak işaretlerine, şerit oklarına ve yol çizgilerine uymalıdır. Yanlışlıkla ters yönde bir yola giren kişi hızını azaltmalı, diğer trafiği uyarmalı, mümkün olan en güvenli yerde durmalı ve acil servislerle iletişime geçmelidir.
Fransa'da ters yönde sürmekten nasıl kaçınabilirsiniz?
Burada trafik normalde sağdan akar. Yolun doğru tarafında kalın; yasak girişleri belirlemek için giriş yasaktır ve tek yön işaretlerini kullanın. Çıkış rampasına izinli yönün tersinden girmeyin.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R412-28, R421-6, R411-25
Fransa'da hangi işaretler ters yönde sürüşü önleyebilir?
Giriş yasaktır, tek yön işaretlerini, şerit oklarını ve geçici yönleri birlikte okuyun; geniş yol otomatik olarak iki yönlü değildir. Otoyola, motorlu araç yoluna, tek yönlü sokağa veya rampaya girmeden önce yalnızca navigasyona güvenmek yerine izinli yönü kontrol edin.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R412-28, R421-6, R411-25
Fransa'da trafiğe ters yönden yola girerseniz ne yapmalısınız?
Ters yön şeridinde devam etmeyin; yüksek hızlı yolda geri gitmeye veya U dönüşüne çalışmayın. Yavaşlayın, güvenliyse diğer trafiği uyarın, mümkünse hareketli trafikten uzak korunaklı durma yerine geçin ve yardım için polise veya yol işletmecisine ulaşın.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R412-28, R421-6, R411-25
45. Yol çalışmaları
Yol çalışmaları, yol üzerinde veya yanında yapılan inşaat, bakım, onarım veya denetim faaliyetleridir. Yol düzenini, şerit genişliklerini, hız sınırlarını, önceliği, izin verilen yönleri ve yaya veya bisikletli tesislerini geçici olarak değiştirebilir.
Sürücüler geçici işaretlere, trafik ışıklarına, bariyerlere, yol çizgilerine ve yetkili personelin talimatlarına uymalıdır. Hızlarını azaltmalı, takip mesafesini artırmalı ve dar şeritlere, duran trafiğe, çalışanlara, makinelere ve güzergâhtaki ani değişikliklere hazırlıklı olmalıdır.
Fransa'da yol çalışmasına yaklaşırken neye dikkat etmelisiniz?
Geçici uyarılara, konilere, bariyerlere, dar şeritlere ve inşaat araçlarına dikkat edin. Şerit kaydırma, ışık kontrolü ve kısa tek yönlü kesimler dâhil yol düzeni geçici değişebilir. Çalışanları ve çalışma alanı yakınında yavaş veya durmuş trafiği bekleyin.
Fransa'da yol çalışmasındaki geçici hız sınırı bağlayıcı mı?
Yetkili geçici düzenleyici hız sınırı yürürlükteyse uymalısınız. Çalışma uyarısı tek başına yeni sayısal sınır sayılmamalıdır; ancak koşullar daha yavaş sürmeyi gerektirebilir.
Fransa'da yol çalışmasında yalnızca bir şerit açıksa ne olur?
Geçici ışıklara, dur/geç talimatlarına, şerit oklarına ve öncelik işaretlerine uyun. İzin verilmeden karşı trafik şeridine girmeyin; savunmasız yol kullanıcılarına ve yol çalışanlarına ek alan verin.
Yol çalışması uyarısı.
English • Traffic sign AK5 • Roadworks. Temporary sign.
Français • Panneau AK5 • Travaux. Signalisation temporaire.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Legifrance.gouv.fr • Arrêté du 24 novembre 1967 • article 9 Source : Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2014-09-04. Wikimedia original unmodified.
46. Yan rüzgâr
Yan rüzgâr, hareket yönüne yandan esen ve aracı yana itebilen veya dengesini etkileyebilen rüzgârdır. Güçlü ya da ani rüzgâr darbeleri özellikle motosikletler, bisikletler, karavanlar, römorklar ve yüksek gövdeli araçlar için tehlikelidir. Sürücüler hızını azaltmalı, direksiyonu sıkı ama rahat tutmalı ve diğer yol kullanıcılarıyla daha fazla mesafe bırakmalıdır. Köprülerde, açık yollarda, büyük araçları geçerken veya korunaklı alanlardan çıkarken özel dikkat gerekir; çünkü rüzgâr kuvvetindeki ani değişim aracı beklenmedik biçimde hareket ettirebilir.
Fransa'da yan rüzgâr nerede özellikle tehlikelidir?
Atlantik kıyı güzergâhlarında, açık viyadüklerde ve Alp geçitlerinde ani rüzgâra dikkat edin. Korunaklı kesimden çıkarken veya büyük aracı geçerken rüzgâr kuvvetlenebilir; direksiyon kuvveti değişimini hesaba katın.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R413-17, R414-1–4, R414-11; 1967 düzenlemesi madde 3
Fransa'da yan rüzgâr uyarısı otomatik hız sınırı koyar mı?
Yan rüzgâr uyarısı tek başına sayısal hız sınırı koymaz. Ayrı hız kısıtlamasına veya elektronik mesaja uyun; rüzgâr kontrolü etkileyebiliyorsa daha düşük hız seçin.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R413-17, R414-1–4, R414-11; 1967 düzenlemesi madde 3
Fransa'da kuvvetli rüzgârda motosiklet, kamyonet veya karavan çeken aracı nasıl sürmelisiniz?
Bu araçlar ani rüzgâra sert tepki verebilir. Hızı yumuşak azaltın, trafikten daha fazla mesafe bırakın, kumandaları sabit tutun; kamyon geçerken veya korunaklı yerden çıkarken daha dikkatli olun. Yüksek yan yüzeyli araçlara ilişkin geçici kısıtlamalara uyun.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R413-17, R414-1–4, R414-11; 1967 düzenlemesi madde 3
47. Yükseklik sınırı
Yükseklik sınırı, toplam yüksekliği belirtilen değeri aşan araçların bir yol kesimine, köprüye, tünele, geçide veya başka yapıya girmesini ya da geçmesini yasaklar. Araç yüksekliğine yük ve üstüne takılı tüm ekipman dâhildir.
Yüksek araç sürücüleri aracın tam yüksekliğini bilmeli, ön uyarıları dikkate almalı ve gerektiğinde alternatif güzergâh kullanmalıdır. Yalnızca görsel tahmine güvenmemeli veya güvenli açıklık belirsizse bir yapının altından geçmeye çalışmamalıdır.
Fransa'da alçak köprü yükseklik kısıtlamasını nasıl okumalısınız?
Tarihî merkezler, tüneller ve eski köprüler yakınında yerel yükseklik sınırına veya geçiş yüksekliği uyarısına bakın. Değer normalde metre cinsindendir. Uyarı ilerideki tehlikeyi anlatabilir; yasak işareti aracınız sınırı aşıyorsa giremeyeceğiniz güzergâhı gösterir.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R411-25; 1967 düzenlemesi B11–B13
Belirtilenden yüksek araçlar yasaktır.
English • Traffic sign B12 • No vehicles higher than indicated, including their load.
Français • Panneau B12 • Accès interdit aux véhicules dont la hauteur, chargement compris, est supérieure au nombre indiqué.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 4.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2019-10-03. Wikimedia original unmodified.
Fransa'da araç yüksekliğinde tavan yükü hesaba katılır mı?
Gerçek geçiş yüksekliği için evet: tavan kutusu, bisiklet veya taşıyıcı gibi yükü ve takılı aksesuarlarıyla aracın en yüksek noktasını ölçün. Yerel yasal ölçüm kurallarını da kontrol edin; ekipman eklenmişse boş aracın kayıtlı yüksekliği yetmez.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R411-25; 1967 düzenlemesi B11–B13
Fransa'da aracınız köprü veya tünel için fazla yüksekse ne yapmalısınız?
Yapının altından sıkışarak geçmeye çalışmayın. İşaretli alternatif güzergâhı kullanın; engele zaten yakınsanız hareketli trafiğe beklenmedik geri gitmek yerine güvenli yerde durup trafik kontrol yardımı isteyin.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R411-25; 1967 düzenlemesi B11–B13
48. Genişlik sınırı
Genişlik sınırı, toplam genişliği belirtilen değeri aşan araçların veya araç kombinasyonlarının bir yol kesimine, köprüye, tünele, geçide veya başka dar geçide girmesini ya da geçmesini yasaklar. Genişliğe aracın yükü ile yanlardan taşan ekipman veya nesneler dâhildir.
Sürücüler araç ve yükün seyir hâlindeki azami genişliğini bilmeli, ön uyarıları dikkate almalı ve gerektiğinde alternatif güzergâh kullanmalıdır. Yeterli yanal açıklık belirsizse asla geçide girmemelidir.
Fransa'da işaretli araç genişliği kısıtlaması ne anlama gelir?
Genişlik kısıtlaması belirtilen değerden geniş araçları hukuken kabul edemeyen geçide girişi sınırlar. Tarihî merkezler, tüneller ve eski köprüler yakınında yerel işarete bakın; ön uyarıyı veya istisna levhasını okuyun. Ölçüler genel olarak metre cinsindendir.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R411-25; 1967 düzenlemesi B11–B13
Belirtilenden geniş araçlar yasaktır.
English • Traffic sign B11 • No vehicles wider than indicated, including their load.
Français • Panneau B11 • Accès interdit aux véhicules dont la largeur, chargement compris, est supérieure au nombre indiqué.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 4.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2013-04-26. Wikimedia original unmodified.
Fransa'da yüklü aracın genişliğini nasıl kontrol etmelisiniz?
Aracı ve dışarı taşan yük veya ekipmanı kontrol edin. Yerel kurallara göre yasal ölçüm aynalar gibi bazı donanımları dışlayabilir; ancak bunlara da güvenli geçiş için fiziksel alan gerekir. Yasal ölçümün yeterli gerçek boşluğu garanti ettiğini asla varsaymayın.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R411-25; 1967 düzenlemesi B11–B13
Fransa'da yol yeterince geniş görünüyorsa sürücü genişlik sınırını yok sayabilir mi?
Hayır. Geçerli muafiyet veya yetkili düzen girişe izin vermedikçe düzenleyici genişlik sınırına uyulmalıdır. Geniş kamyonet, römork veya yükle dar şehir, köprü veya çalışma kesiminden geçmeden güzergâhı kontrol edin.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R411-25; 1967 düzenlemesi B11–B13
49. Uzunluk sınırı
Uzunluk sınırı, belirli bir azami uzunluktan daha uzun araçların veya araç kombinasyonlarının bir yola ya da alana girmesini yasaklayan kısıtlamadır. Belirtilen uzunluk, ulusal kurallar öngörüyorsa normal olarak tüm araç kombinasyonunu ve yükü kapsar.
Uzunluk kısıtlamaları genellikle uzun araçların dar sokakları, keskin virajları, köprüleri, tünelleri veya diğer kısıtlı yol düzenlerini güvenli biçimde kullanamadığı yerlerde uygulanır. Aracı belirtilen sınırı aşan sürücüler başka izin verilen bir güzergâh kullanmalıdır.
Fransa'da yolda neden araç uzunluğu kısıtlaması olabilir?
Sınır, tarihî merkez, tünel ve eski köprüler çevresi dâhil uzun birleşimin güvenle dönemediği veya geçemediği dar viraj, köprü veya sokakları koruyabilir. Gerçek işareti okuyun; uzunluk yasağı dar yola ilişkin genel uyarıdan farklıdır.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R411-25; 1967 düzenlemesi B11–B13
Belirtilenden uzun araçlar yasaktır.
English • Traffic sign B10a • No vehicles, articulated vehicles, double road trains or vehicle combinations longer than indicated.
Français • Panneau B10a • Accès interdit aux véhicules, véhicules articulés, trains doubles ou ensemble de véhicules dont la longueur est supérieure au nombre indiqué.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 4.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2013-04-26. Wikimedia original unmodified.
Fransa'da römork işaretli uzunluk sınırına dâhil mi?
İşaret araç birleşiminin uzunluğunu kısıtlıyorsa yalnızca çekici aracı değil tüm birleşimi ölçün. Yerel yasal ölçüm kurallarına göre taşan yük de önemli olabilir. İşaretin ifadesini ve kapsadığı araç sınıfını kontrol edin.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R411-25; 1967 düzenlemesi B11–B13
Fransa'da araç birleşiminiz işaretli uzunluk sınırını aşıyorsa ne olur?
Kısıtlı kesime girmeden önce başka izinli güzergâh seçin. Geniş taşıt yolunun uygun olduğunu varsaymayın: uzun araçlar özellikle keskin viraj, kavşak ve dönel kavşaklarda süpürme alanına ihtiyaç duyar.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R411-25; 1967 düzenlemesi B11–B13
50. Ağırlık sınırı
Ağırlık sınırı, kütlesi gösterilen değeri aşan araçların veya araç kombinasyonlarının bir yol kesimine, köprüye, tünele veya başka yapıya girmesini ya da geçmesini yasaklar. Yerel hukuka göre kısıtlama aracın gerçek yüklü kütlesini, azami izin verilen kütlesini veya tek bir aks üzerindeki yükü ifade edebilir.
Sürücüler işaretin hangi kütle türüne atıfta bulunduğunu bilmeli ve gerektiğinde aracı, yolcuları, yükü ve römorku hesaba katmalıdır. Sınırı aşan araç başka uygun bir güzergâh kullanmalıdır.
Fransa'da her ağırlık işareti aynı araç ağırlığı türünü mü ölçer?
Hayır. İşaretin gerçek yüklü kütle, izin verilen azami kütle, dingil yükü veya başka belirtilen araç sınıfıyla ilgili olup olmadığını kontrol edin. Bunlar farklı ölçülerdir; her ağırlık işaretini aynı sınır türü saymayın.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R411-25; 1967 düzenlemesi B11–B13
Belirtilenden ağır araçlar yasaktır.
English • Traffic sign B13 • No vehicles, articulated vehicles, double road trains or vehicle combinations whose maximum authorised laden mass or maximum authorised combination mass exceeds the indicated value.
Français • Panneau B13 • Accès interdit aux véhicules, véhicules articulés, trains doubles ou ensemble de véhicules dont le poids total autorisé en charge ou le poids total roulant autorisé excède le nombre indiqué.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 4.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2013-04-26. Wikimedia original unmodified.
Fransa'da işaretli ağırlık kısıtlamasında yük ve römork önemli mi?
Evet, kural gerçek yüklü kütleye veya birleşimin toplam kütlesine dayanıyorsa. Yük, yolcu ve römork değeri etkiler; ayrı dingil sınırları olabilir. İşaret izin verilen azami kütleyi esas alıyorsa boş araç bile yasak olabilir.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R411-25; 1967 düzenlemesi B11–B13
Fransa'da aracınız köprü ağırlık sınırını aşıyorsa ne yapmalısınız?
Köprüye girmeyin. İşaretli alternatif güzergâhı izleyin ve gerektiği gibi toplam ve dingil yüklerini kontrol edin. Genel ağır araç izni her kısıtlı köprüden geçişe otomatik izin vermez.
🔗 legifrance.gouv.fr • Fransa Trafik Kanunu — R411-25; 1967 düzenlemesi B11–B13