QuizTrafik kurallarıEndonezya

Çoktan seçmeli testimizle bilginizi sınayın. Her yanıttan öğrenin ve Endonezya trafik kuralları ile yol işaretleri hakkındaki bilginizi geliştirin.

Yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Her zaman resmî düzenlemelere uyun. Bazı içerikler ve görseller yapay zekâ desteğiyle oluşturulmuştur.


Benzinli veya dizel bir aracı kuru çim üzerine park etmekten neden kaçınmalısınız?

151. Benzinli veya dizel bir aracı kuru çim üzerine park etmekten neden kaçınmalısınız?

Lastikler daha hızlı basınç kaybedebilir.
Motorun yeniden çalıştırılması zorlaşabilir.
Çim aracın havalandırma sistemini tıkayabilir.
✓ Sıcak egzoz parçaları bitkileri tutuşturabilir.

Egzoz sisteminin parçaları, özellikle katalitik konvertör, sürüş sırasında çok ısınabilir. Kuru ot, yaprak veya diğer yanıcı bitkilerin üzerine park etmek yangın riski yaratabilir. Mümkün olduğunda yanıcı olmayan uygun bir yüzeye park edin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir yol işçisi trafiği yönlendiriyorsa ne yapmalısınız?

152. Bir yol işçisi trafiği yönlendiriyorsa ne yapmalısınız?

Bunun yerine normal trafik işaretlerine uyun.
✓ İşçinin işaret ve talimatlarına uyun.
Bir polis memurunun işareti doğrulamasını bekleyin.
Yalnızca trafik tamamen durmuşsa uyun.

Yetkili yol çalışanları çalışma alanından geçen trafiği yönetebilir. Dikkatle izleyin ve talimatlarına uyun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Demiryolu geçidinde bariyerler kapanırken ne yapmalısınız?

153. Demiryolu geçidinde bariyerler kapanırken ne yapmalısınız?

Tren görmüyorsanız hızla geçin.
Yalnızca bariyerler tamamen indiğinde durun.
Öndeki aracı rayların üzerinden takip edin.
✓ Durun ve bariyerler tamamen açılana kadar bekleyin.

Bariyerler kapanırken veya uyarı sinyalleri etkin durumdayken asla demiryolu geçidine girmeyin. Durun ve güvenli olana kadar bekleyin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında gaz pedalı takılı kalırsa ne yapmalısınız?

154. Sürüş sırasında gaz pedalı takılı kalırsa ne yapmalısınız?

Sürmeye devam edin ve gaz pedalının kendiliğinden açılmasını bekleyin.
Hareket hâlindeyken park frenini sertçe uygulayın.
✓ Boş vitese alın, güçlü şekilde fren yapın ve güvenli bir durma yerine yönelin.
Boş vitese almadan önce motoru hemen kapatın.

Boşa almak motor gücünü tekerleklerden ayırır. Güçlü şekilde fren yapın, direksiyon kontrolünü koruyun ve güvenli şekilde durduktan sonra motoru kapatın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Benzinli veya dizel bir aracı bagaj veya arka kapak açıkken kullanmanın tehlikesi nedir?

155. Benzinli veya dizel bir aracı bagaj veya arka kapak açıkken kullanmanın tehlikesi nedir?

Yakıt göstergesi hatalı olabilir.
Araç arkada fazla ağır hâle gelebilir.
Arka cam rezistansı çalışmayı durdurabilir.
✓ Egzoz gazları yolcu bölümüne çekilebilir.

Bagaj veya arka kapak açıkken sürmek egzoz gazlarının aracın içine çekilmesine neden olabilir. Egzoz gazları zehirli ve fark edilmesi zor karbon monoksit içerebilir. Mümkün olduğunda sürüş sırasında bagaj bölümünü doğru şekilde kapalı tutun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aquaplaning nedir?

156. Aquaplaning nedir?

Suyun motora girip durmasına neden olmasıdır.
Düşük lastik basıncının lastiğin patlamasına neden olmasıdır.
✓ Lastiklerin bir su tabakası üzerinde kayarak yol ile temasını kaybetmesidir.
Islak frenlerin düzgün çalışamayacak kadar ısınmasıdır.

Aquaplaning, lastiklerle yol arasında su birikerek tutuş ve kontrol kaybına yol açtığında meydana gelir. Risk daha yüksek hızlarda artar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında aynalarınızı neden düzenli kontrol etmelisiniz?

157. Sürüş sırasında aynalarınızı neden düzenli kontrol etmelisiniz?

✓ Çevrenizdeki trafikten haberdar olmak için.
Arkadaki araçlardan hızınızı tahmin etmek için.
Arkanızdaki yol işaretlerinin değişip değişmediğini görmek için.
Yolcuların rahat olup olmadığını kontrol etmek için.

Aynaları düzenli kontrol etmek, aracınızın arkasında ve yanında neler olduğunu anlamanıza yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Geçici yol yüzeyleri neden durma mesafesini artırabilir?

158. Geçici yol yüzeyleri neden durma mesafesini artırabilir?

✓ Gevşek çakıl, çamur veya düzensiz malzeme lastik yol tutuşunu azaltabilir.
Yol çalışmaları ABS'yi devre dışı bırakır.
Geçici yüzeyler frenleri daha soğuk hâle getirir.
Geçici yollar her zaman yokuş aşağı eğimlidir.

Geçici yüzeyler normal asfalta göre daha az tutuş sağlayabilir. Hızınızı azaltın ve frenleme için daha fazla mesafe bırakın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sarı ışıkta yavaşlamadan geçebilirsiniz.

159. Sarı ışıkta yavaşlamadan geçebilirsiniz.

✓ Yanlış.
Doğru.

Sarı ışık, güvenli şekilde yapabiliyorsanız durmanız gerektiği anlamına gelir. Güvenli şekilde duramayacak kadar yakınsanız kavşaktan dikkatli biçimde geçin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Endonezya ülkesinde hangi hız birimi kullanılır?

160. Endonezya ülkesinde hangi hız birimi kullanılır?

Saatte mil (mph).
✓ Saatte kilometre (km/h).

Endonezya ülkesinde yol hızları saatte kilometre (km/h) olarak gösterilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler gevşek çakıl veya yol döküntüsü üzerinde giderken ne yapmalıdır?

161. Bisikletliler gevşek çakıl veya yol döküntüsü üzerinde giderken ne yapmalıdır?

✓ Hızı azaltın ve yumuşakça yönlendirin.
Dönerken sert fren yapın.
Kuru, düzgün yoldakiyle aynı hızı koruyun.
Bisikleti dengede tutmak için hızlanın.

Gevşek malzeme lastik tutuşunu azaltır. Yumuşak direksiyon hareketleri ve kontrollü hız dengeyi kaybetme olasılığını azaltır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

162. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Motor yönetim sistemi uyarısı.
Direksiyon destek sistemi uyarısı.
Elektronik denge kontrolü.
✓ Düşük lastik basıncı.

Bu sembol bir veya daha fazla lastiğin basıncının düşük olabileceğini gösterir. Lastik basınçlarını kontrol edin ve lastiklerde hasar veya patlak olup olmadığını inceleyin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Gece sürüş sırasında farlarınız çalışmazsa ne yapmalısınız?

163. Gece sürüş sırasında farlarınız çalışmazsa ne yapmalısınız?

✓ Hızı azaltın; kalan lambaları kullanarak güvenli şekilde durun.
Dörtlü ikaz lambalarını kullanın ve varış noktanıza devam edin.
Yol iyi aydınlatılmışsa yavaşça devam edin.
Görüş için başka bir aracı yakından takip edin.

Etkili farlar olmadan tehlikeleri göremeyebilirsiniz ve diğer yol kullanıcıları da sizi göremeyebilir. Mümkün olan en kısa sürede güvenli bir yerde durun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Katılım şeridinden otoyola girerken normalde kimin geçiş üstünlüğü vardır?

164. Katılım şeridinden otoyola girerken normalde kimin geçiş üstünlüğü vardır?

Birleşme noktasına önce ulaşan aracın.
✓ Otoyolda zaten seyreden trafiğin.
Katılım şeridinden gelen trafiğin.
Daha yüksek hızla seyreden aracın.

Otoyol trafiğini fren yapmaya veya yön değiştirmeye zorlamadan hızınızı ayarlamalı ve güvenli bir boşluk bulmalısınız.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Atların yakınında neden korna çalmaktan kaçınmalısınız?

165. Atların yakınında neden korna çalmaktan kaçınmalısınız?

Binici, durmasını işaret ettiğinizi düşünebilir.
✓ Ses onları ürkütebilir.
Korna atın daha hızlı hareket etmesine neden olabilir.
Korna kullanmak at binicisine geçiş üstünlüğü verir.

Atlar ani veya yüksek seslerden ürkebilir ve öngörülemez hareket edebilir. Yavaşlayın, bolca alan bırakın ve gerekmedikçe korna kullanmayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Arka sis lambalarını ne zaman kullanmalısınız?

166. Arka sis lambalarını ne zaman kullanmalısınız?

Aydınlatılmamış bir yolda sürerken.
✓ Sis veya benzeri koşullar nedeniyle görüş ciddi şekilde azaldığında.
Başka bir araç sizi yakından takip ederken.
Görüş biraz azaldığında.

Arka sis lambaları çok parlaktır ve yalnızca görüşün bunları gerektirecek kadar kötü olduğu durumlarda kullanılmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Arka görüşü sınırlı bir aracı takip etmenin temel riski nedir?

167. Arka görüşü sınırlı bir aracı takip etmenin temel riski nedir?

Yakından takip ederseniz sürücü sizi daha iyi görür.
Sürücü yan aynaları kullanamaz.
Şerit değiştirirken aracın geçiş üstünlüğü vardır.
✓ Sürücü sizi net göremeyebilir.

Kamyonetler, kamyonlar ve arka camı kapalı araçların arka görüşü sınırlı olabilir. Ek mesafe bırakın ve kör noktalarda kalmaktan kaçının.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yol boş görünüyorsa dur işaretini görmezden gelebilirsiniz.

168. Yol boş görünüyorsa dur işaretini görmezden gelebilirsiniz.

Doğru.
✓ Yanlış.

STOP işareti, başka trafik görünmese bile tamamen durmanız gerektiği anlamına gelir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yerleşim alanlarında neden hızınızı azaltmalısınız?

169. Yerleşim alanlarında neden hızınızı azaltmalısınız?

✓ Yakınlarda yayalar, bisikletliler ve çocuklar olabilir.
Park etmiş araçların hareketli trafiğe karşı geçiş üstünlüğü vardır.
Çünkü yerleşim yolları genellikle daha kaygandır.
Yan yollardan gelen trafik her zaman yol vermek zorundadır.

Yerleşim alanlarında genellikle yayalar, bisikletliler, park edilmiş araçlar, garaj girişleri ve çocuklar bulunur ve tehlikeler aniden ortaya çıkabilir. Daha düşük hız tepki vermek ve güvenli durmak için size daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Araç hareket hâlindeyken motor aniden stop ederse ne beklemelisiniz?

170. Araç hareket hâlindeyken motor aniden stop ederse ne beklemelisiniz?

Motor durduğunda araç hemen durur.
✓ Direksiyon ve fren daha fazla güç gerektirebilir; güvenli bir yere geçin.
Araç yavaşladıkça direksiyon daha hafif hâle gelir.
Direksiyon ve frenler tamamen çalışmayı durdurur.

Motor durduğunda direksiyon veya fren desteği azalabilir. Kontrolü koruyun, gerekirse dörtlü ikaz lambalarını kullanın ve güvenli bir durma alanına yönelin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

171. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Kısa farlar.
Şarj sistemi uyarısı.
✓ Dış aydınlatma arızası.
Motor yönetim sistemi uyarısı.

Bu sembol far, arka lamba, fren lambası veya sinyal gibi bir dış araç lambasının arızalanmış olabileceğini gösterir. Aracın dış lambalarını kontrol edin ve arızalı olanları değiştirin veya onarın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Gece görünür olmanız neden önemlidir?

172. Gece görünür olmanız neden önemlidir?

Nereden geçerseniz geçin sürücülerin yol vermesini sağlamak için.
Yaklaşan araçları kontrol etmekten kaçınmak için.
✓ Sürücülerin sizi daha kolay görmesini sağlamak için.
Sürücülerin her zaman zamanında durabilmesini sağlamak için.

Açık renkli veya yansıtıcı giysiler, sürücülerin düşük ışık koşullarında yayaları daha kolay fark etmesine yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

173. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Düşük cam yıkama sıvısı.
Şarj sistemi uyarısı.
Motor sıcaklığı uyarısı.
✓ Düşük yakıt seviyesi.

Bu sembol yakıt seviyesinin düşük olduğunu gösterir. Yakıtın tamamen bitmesi riskini azaltmak için kısa sürede yakıt alın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sürüşe başlamadan önce aynalarınızı ayarlamalısınız.

174. Sürüşe başlamadan önce aynalarınızı ayarlamalısınız.

✓ Doğru.
Yanlış.

Doğru ayarlanmış aynalar görüşü iyileştirir ve aracınızın çevresindeki trafiği izlemenize yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

175. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Pozisyon lambaları.
Kısa farlar.
Uzun farlar.
✓ Sinyal lambaları.

Bu sembol bir sinyalin çalıştığını gösterir. Yanıp sönen gösterge, sürücünün dönmek veya yol üzerindeki konumunu değiştirmek istediği yönü gösterir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Endonezya ülkesinde sürücüler araç kullanırken elde tutulan telefon kullanabilir mi?

176. Endonezya ülkesinde sürücüler araç kullanırken elde tutulan telefon kullanabilir mi?

✓ Hayır.
Evet.

Endonezya ülkesindeki sürücülerin sürüş sırasında elde tutulan telefon kullanmasına genel olarak izin verilmez.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Manuel araçta debriyaj pedalının amacı nedir?

177. Manuel araçta debriyaj pedalının amacı nedir?

Park frenini uygulamak.
Motor devrini artırmak.
✓ Motoru şanzımandan ayırmak.
Frenleri kullanarak aracı yavaşlatmak.

Debriyaj pedalına basmak motoru geçici olarak şanzımandan ayırır; böylece sürücü vites değiştirebilir veya motoru stop ettirmeden durabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kırmızı trafik ışığında durmalısınız.

178. Kırmızı trafik ışığında durmalısınız.

✓ Doğru.
Yanlış.

Kırmızı trafik ışığı, durmanız ve ilerlemenize izin verilene kadar beklemeniz gerektiği anlamına gelir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir su birikintisinden geçmeden önce ne yapmalısınız?

179. Bir su birikintisinden geçmeden önce ne yapmalısınız?

Derinliği anlamak için başka bir aracı yakından takip edin.
Suda daha az zaman geçirmek için hızlanın.
✓ Yavaşlayın ve geçmenin güvenli olduğunu kontrol edin.
Yol açık görünüyorsa normal hızınızı koruyun.

Büyük su birikintileri çukurları gizleyebilir, tutuşu azaltabilir veya yayalara ve diğer araçlara su sıçratabilir. Yavaşlayın ve dikkatli ilerleyin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Endonezya ülkesinde standart otomobil sürücü belgesi için asgari yaş nedir?

180. Endonezya ülkesinde standart otomobil sürücü belgesi için asgari yaş nedir?

16 yaş.
✓ 17 yaş.
21 yaş.
19 yaş.

Endonezya ülkesinde standart otomobil sürücü belgesi için asgari yaş 17'dir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Lastik basıncı normalde nasıl kontrol edilmelidir?

181. Lastik basıncı normalde nasıl kontrol edilmelidir?

Lastiklerin sert görünüp görünmediğine bakarak.
✓ Lastikler soğukken, üreticinin önerdiği basınç kullanılarak.
Uzun veya yüksek hızlı yolculuktan hemen sonra.
Lastik üzerinde gösterilen azami basıncı kullanarak.

Lastikler ısındıkça lastik basıncı yükselir. Basıncı lastikler soğukken kontrol edin ve araç etiketinde veya kullanım kılavuzunda belirtilen değeri kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Otoyolda neden büyük bir aracın yanında uzun süre kalmamalısınız?

182. Otoyolda neden büyük bir aracın yanında uzun süre kalmamalısınız?

Büyük araçlar otoyol hızlarında şerit değiştiremez.
Lastikleri otoyol hız sınırını düşürebilir.
Yanında sürmek ilerideki yolu daha iyi görmenizi sağlar.
✓ Kör noktasında kalabilir ve kaçış alanınız azalabilir.

Büyük araçların önemli kör noktaları vardır. Gereğinden uzun süre yanlarında seyretmekten kaçının.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Römork çekerken neden ekstra takip mesafesi bırakmalısınız?

183. Römork çekerken neden ekstra takip mesafesi bırakmalısınız?

Römorkun yönlendirilmesini kolaylaştırmak için.
Çekici aracın lastik aşınmasını azaltmak için.
Römorkun sağa sola sallanmasını önlemek için.
✓ Araç-römork kombinasyonunuzun durması daha uzun sürebilir.

Römork çekmek ağırlığı artırır ve durma mesafesini uzatabilir. Ek alan, tepki vermek ve yumuşak fren yapmak için size daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
İlaç aldıktan sonra araç kullanmadan önce ne yapmalısınız?

184. İlaç aldıktan sonra araç kullanmadan önce ne yapmalısınız?

İlaç reçeteli ise normal sürün.
✓ Araç kullanma yeteneğinizi etkileyip etkilemeyeceğini kontrol edin.
Sizi nasıl etkilediğini anlayana kadar yavaş sürün.
Uzun yolculuktan önce ek doz alın.

Bazı ilaçlar sürüş yeteneğini etkileyebilir; uyku hâli, baş dönmesi, bulanık görme, yavaş tepki veya konsantrasyon azalmasına neden olabilir. Araç kullanmadan önce etiketi veya hasta bilgilendirmesini kontrol edin ve doktor ya da eczacınızın tavsiyesine uyun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir çarpışmada ciddi darbe almış bir kaskla ne yapmalısınız?

185. Bir çarpışmada ciddi darbe almış bir kaskla ne yapmalısınız?

✓ Kullanmayı bırakın ve üreticinin değiştirme talimatlarına uyun.
Kayışları sıktıktan sonra yeniden kullanın.
Görünür çatlak yoksa kullanmaya devam edin.
Vizör veya kayışlar hâlâ çalışıyorsa kullanmaya devam edin.

Kask, dışarıdan hasar görünmese bile ciddi bir darbe nedeniyle içeriden zarar görebilir. Kaskı kullanmayı bırakın ve üreticinin talimatlarına uyun; ciddi bir darbeden sonra çoğu zaman değiştirilmesi gerekir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir at binicisini geçerken ne yapmalısınız?

186. Bir at binicisini geçerken ne yapmalısınız?

Hızlıca geçmek için sollama sırasında hızlanın.
Yanına gelmeden önce farlarınızı yakıp söndürün.
Atın yanında geçirilen süreyi azaltmak için yakından geçin.
✓ Yavaşlayın ve geniş mesafe bırakın.

Atlar gürültüden veya ani hareketlerden ürkebilir. Yavaşlayın, dikkatlice geçin ve yeterli alan bırakın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Görüşün kötü olduğu koşullarda neden far kullanmalısınız?

187. Görüşün kötü olduğu koşullarda neden far kullanmalısınız?

Ön camı temiz tutmak için.
Frenlerin daha hızlı tepki vermesini sağlamak için.
Lastiklerin kaymasını önlemek için.
✓ Daha iyi görmek ve başkaları tarafından görülmek için.

Farlar yolu görmenize yardımcı olur ve sis, yağmur, karanlık veya kötü hava koşullarında aracınızı diğer yol kullanıcılarına daha görünür kılar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sürücünün ayak bölümünü neden gevşek eşyalardan uzak tutmalısınız?

188. Sürücünün ayak bölümünü neden gevşek eşyalardan uzak tutmalısınız?

Pedalların çevresindeki halıya zarar verebilirler.
Ayak bölmesi havalandırmasını engelleyebilirler.
✓ Pedalların altına yuvarlanıp kontrolü engelleyebilirler.
Sürücü koltuğunu ayarlamayı zorlaştırabilirler.

Sürücü ayak bölmesindeki şişe, kutu veya çöp gibi gevşek nesneler pedal alanına yuvarlanıp gaz, fren veya debriyajı engelleyebilir. Pedalları güvenli ve engelsiz kullanabilmek için ayak bölmesini boş tutun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Fren pedalı alışılmadık derecede yumuşak hissediliyorsa ne yapmalısınız?

189. Fren pedalı alışılmadık derecede yumuşak hissediliyorsa ne yapmalısınız?

Frenler ses çıkarmaya başlayana kadar devam edin.
✓ Güvenli bir şekilde durun ve fren sistemini kontrol ettirin.
Frenlemeyi iyileştirmek için lastik basıncını düşürün.
Fren yapmadan önce gaz pedalına daha fazla basın.

Yumuşak bir fren pedalı veya artan durma mesafesi ciddi bir fren arızasına işaret edebilir. Sistem kontrol edilene kadar normal şekilde sürmeye devam etmeyin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisiklet yolculuğuna başlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

190. Bisiklet yolculuğuna başlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

✓ Frenleri, lastikleri, ışıkları ve direksiyonu.
Işıkları, ancak direksiyon veya frenleri değil.
Bisiklet dün düzgün çalıştıysa hiçbir şeyi.
Yalnızca lastikleri ve zinciri.

Temel bir güvenlik kontrolü, frenlerde, lastiklerde, ışıklarda veya direksiyonda sorunları kazaya yol açmadan önce ortaya çıkarabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yolcu motosiklete ne zaman binmeli veya motosikletten ne zaman inmelidir?

191. Yolcu motosiklete ne zaman binmeli veya motosikletten ne zaman inmelidir?

✓ Motosiklet dururken ve sürücü hazır olduğunda.
Motosiklet yavaş hareket ederken.
Motor çalıştırılır çalıştırılmaz.
Sürücü motosikleti dengelemeden önce.

Yolcunun binmesi veya inmesi motosikletin dengesini aniden değiştirebilir. Motosiklet duruyor ve dengeli olmalı, yolcu da sürücü hazır ve ek hareketi desteklemeye hazır olana kadar beklemelidir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

192. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Düşük lastik basıncı.
✓ Direksiyon destek sistemi uyarısı.
Fren sistemi uyarısı.
Elektronik denge kontrolü.

Bu sembol direksiyon destek sisteminde olası bir arızayı gösterir. Direksiyon desteği azalabilir veya tamamen kaybolabilir ve direksiyonu çevirmek zorlaşabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Otoyoldaki acil durum şeridinin veya emniyet şeridinin temel amacı nedir?

193. Otoyoldaki acil durum şeridinin veya emniyet şeridinin temel amacı nedir?

✓ Acil durumlar ve arızalar için.
Yavaş giden trafiği sollamak için.
Otoyol yoğun olduğunda sürmek için.
Yön kontrol etmek amacıyla durmak için.

Otoyoldaki acil durum şeridi veya emniyet şeridi normal sürüş için değil, esas olarak acil durumlar ve arızalar içindir. Bazı yerlerde işaretler veya sinyaller açıkça izin verdiğinde geçici olarak trafik şeridi olarak açılabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler yokuş aşağı inerken ne yapmalıdır?

194. Bisikletliler yokuş aşağı inerken ne yapmalıdır?

Kayma riskini azaltmak için yalnızca bir freni kullanın.
Virajlardan önce mümkün olduğunca geç fren yapın.
✓ Hızınızı kontrol edin ve iki elinizi de fren yapmaya hazır tutun.
Yol açıksa bisikletin hız kazanmasına izin verin.

Daha yüksek hız durma mesafesini artırır ve tepki süresini azaltır. Güvenli şekilde durabileceğiniz bir hızda sürün.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
İlaç sizi uykulu yapıyorsa ne yapmalısınız?

195. İlaç sizi uykulu yapıyorsa ne yapmalısınız?

✓ Etkisi geçene kadar araç kullanmayın.
Uyanık kalmak için camı açın.
Yavaş sürün ve otoyollardan kaçının.
Yalnızca kısa mesafelerde sürün.

Bir ilaç uyku hâline neden oluyorsa konsantrasyonunuz, muhakemeniz ve tepki süreniz azalabilir. Araç kullanmaya uygun olana ve etki geçene kadar araç kullanmayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Alkol almış bir arkadaşınız araç kullanmak istiyorsa ne yapmalısınız?

196. Alkol almış bir arkadaşınız araç kullanmak istiyorsa ne yapmalısınız?

Ayık hissettiğini söylüyorsa sürmesine izin verin.
Kahve verin ve kısa süre bekleyin.
✓ Araç kullanmamasını teşvik edin ve güvenli ulaşım ayarlayın.
Başka bir araçla arkasından eve kadar takip edin.

Alkolden etkilenmiş bir kişinin araç kullanmasını önlemek onu, yolcularını ve diğer yol kullanıcılarını koruyabilir. Ayık bir sürücü, taksi, toplu taşıma veya konaklama ayarlayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracınızla bir hayvana çarptıktan sonra ne yapmalısınız?

197. Aracınızla bir hayvana çarptıktan sonra ne yapmalısınız?

Araç hâlâ çalışıyorsa sürmeye devam edin.
✓ Güvenli şekilde durun, diğer trafiği uyarın ve uygun yardım isteyin.
Olay yerinden ayrılın ve daha sonra bildirin.
Trafiği kontrol etmeden hayvanı kendiniz taşıyın.

Bir hayvanla çarpışmadan sonra mümkünse güvenli bir yerde durun ve kendinizi ve diğer yol kullanıcılarını ek tehlikeden koruyun. Güvenli değilse yaralı veya korkmuş hayvana yaklaşmayın. Duruma ve yerel kurallara göre ilgili polis, yol otoritesi, hayvan hizmeti veya acil hizmetle iletişime geçin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

198. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

✓ Ön cam sileceği hızı.
Hava devridaimi.
Ön cam yıkayıcı.
Arka cam buğu çözücü.

Bu sembol ön cam silecekleriyle ilgilidir. Kumanda, yağmur miktarına ve görüş koşullarına uygun silme modu veya hızını seçmenize olanak verir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

199. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Motor yönetim sistemi uyarısı.
Dizel partikül filtresi uyarısı.
✓ Dizel kızdırma bujisi ön ısıtması.
Şarj sistemi uyarısı.

Bu sembol dizel kızdırma bujisi ön ısıtma sistemini gösterir. Dizel bir araçta, gerektiğinde motoru çalıştırmadan önce ışığın sönmesini bekleyin. Sürüş sırasında yanmaya devam eder veya yanıp sönerse bir arızaya işaret edebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosiklet yolculuğuna başlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

200. Motosiklet yolculuğuna başlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

Yolculuk uzunsa yalnızca lastikleri.
Yalnızca frenleri ve ışıkları.
Motosiklet yakın zamanda bakımdan geçtiyse hiçbir şeyi.
✓ Lastikleri, frenleri, ışıkları, direksiyonu ve kumandaları.

Sürüşten önce temel bir güvenlik kontrolü yapın. Lastikleri, frenleri, ışıkları, direksiyonu ve kumandaları; uygun olduğunda tahrik zinciri, kayış veya diğer tahrik bileşenlerini kontrol edin. Yola çıkmadan sorun bulmak arıza veya kontrol kaybını önleyebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA