QuizTrafik kurallarıFilipinler

Bu ilgi çekici quiz, bilginizi açık ve görsel bir şekilde test etmenize yardımcı olur. Basit çoktan seçmeli sorularla kısa sürede güven kazanabilir ve öğrenmeyi sade, etkileşimli ve eğlenceli tutarken yeni bilgiler edinebilirsiniz.


Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

301. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Adaptif hız sabitleyici.
Park yardım sistemi.
Otomatik acil frenleme.
✓ Şeritten ayrılma uyarısı.

Bu sembol şeritten ayrılma uyarısı veya şerit takip sistemiyle ilgilidir. Sistem aracın şerit içindeki konumunu izler ve araç istemeden şeritten çıkmaya başlarsa sürücüyü uyarabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracınız kar veya buzla kaplıysa sürüşten önce ne yapmalısınız?

302. Aracınız kar veya buzla kaplıysa sürüşten önce ne yapmalısınız?

Sürüş sırasında buzları ısıtıcının temizlemesine izin verin.
Yalnızca doğrudan görüşünüz için gereken alanları temizleyin.
Sıkışmışsa tavanın üzerindeki karı bırakın.
✓ Camları, aynaları, lambaları, tavanı ve plakaları temizleyin.

Her yönde açık görüşe ihtiyacınız vardır. Tavanda kalan kar veya buz da düşebilir veya diğer yol kullanıcılarının üzerine savrulabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Manuel bir aracı geri sürmek için hangi vites kullanılır?

303. Manuel bir aracı geri sürmek için hangi vites kullanılır?

1. vites.
✓ R (Reverse).
Boş vites.
2. vites.

Manuel bir aracı geri sürmeniz gerektiğinde R (Reverse) konumunu seçin. R (Reverse) seçilmeden önce araç hareketsiz olmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında neden telefon kullanmaktan kaçınmalısınız?

304. Sürüş sırasında neden telefon kullanmaktan kaçınmalısınız?

Çünkü yol öfkesine neden olabilir.
Çünkü tepkilerinizi hızlandırabilir.
Çünkü hız sabitleyici sistemini devre dışı bırakabilir.
✓ Çünkü dikkatinizi yoldan uzaklaştırır.

Sürüş sırasında telefon kullanmak dikkati, tepki süresini ve araç kontrolünü azaltır. Eller serbest sistem telefonu elde tutma ihtiyacını azaltabilir, ancak konuşmanın kendisi yine de dikkat dağıtabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Başka bir aracı sollamadan önce ne yapmalısınız?

305. Başka bir aracı sollamadan önce ne yapmalısınız?

Sollamaya başlamadan önce yakından takip edin.
Öndeki araç yavaş gidiyorsa her zaman sollayın.
✓ Güvenli ve izin verilen bir yerde olduğundan emin olun.
Önce dışarı çıkın, sonra yolun açık olup olmadığını kontrol edin.

Sollamadan önce yolu, aynaları, kör noktaları, işaretleri ve yol çizgilerini kontrol edin, sinyal verin ve yalnızca güvenli ve izin verilen yerde sollayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yolu geçmek için en iyi yer neresidir?

306. Yolu geçmek için en iyi yer neresidir?

Yaklaşan trafik yavaş görünüyorsa viraj yakınında.
Dönen trafiği kontrol etmeden bir kavşakta.
Trafik sakin görünüyorsa park etmiş araçların arasında.
✓ Belirlenmiş bir geçitte.

Mümkün olduğunda belirlenmiş bir yaya geçidi kullanın. Bu genellikle yolu geçmek için en güvenli yerdir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yol çalışmalarına yaklaşırken neden hızı azaltmalısınız?

307. Yol çalışmalarına yaklaşırken neden hızı azaltmalısınız?

Yol çalışmalarının yakınında hızınızı azaltmamalısınız.
Araç süspansiyonundaki aşınmayı azaltmak için.
İnşaat tozunun ön cama gelmesini önlemek için.
✓ Yol işçileri, dar şeritler ve beklenmedik tehlikeler bulunabilir.

Yol çalışmalarında işçiler, makineler, değişen şerit düzenleri ve bozuk yüzeyler bulunabilir. Daha düşük hız tepki vermek için size daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Direksiyonda alışılmadık bir titreşim oluşursa ne yapmalısınız?

308. Direksiyonda alışılmadık bir titreşim oluşursa ne yapmalısınız?

Sürüşü yumuşatmak için lastik basıncını biraz azaltın.
Araç hâlâ normal yönlendirilebiliyorsa sürmeye devam edin.
✓ Hızı azaltın; lastik, tekerlek ve direksiyonu kontrol ettirin.
Direksiyonu daha sıkı tutup devam edin.

Olağandışı titreşim lastik hasarı, tekerlek balanssızlığı, gevşek parçalar veya başka bir mekanik arızaya işaret edebilir. Hızı azaltın ve kontrol yaptırın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hangi faktörler bir aracın durma mesafesini artırabilir?

309. Hangi faktörler bir aracın durma mesafesini artırabilir?

Kısa far kullanmak ve camları kapalı tutmak.
Düşük viteste sürmek ve sinyal kullanmak.
Yakıt deposunun dolu olması ve aynaların ayarlanmış olması.
✓ Daha yüksek hız, daha yavaş tepkiler, kötü yol tutuşu ve aracın durumu.

Durma mesafesi daha yüksek hız, daha yavaş sürücü tepkisi, azalmış lastik tutuşu, kötü hava veya yol koşulları, aşınmış lastikler, zayıf frenler veya daha ağır araç nedeniyle artabilir. Hem tepki mesafesi hem de fren mesafesi etkilenebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

310. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Klima.
✓ Kabin sıcaklık ayarı.
Kabin fan hızı.
Hava devridaimi.

Bu kumanda kabine verilen havanın sıcaklığını ayarlar. Mavi tarafa çevirmek seçilen sıcaklığı düşürür, kırmızı tarafa çevirmek yükseltir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Lastik basıncı uyarısı belirir ve aracın yol tutuşu değişirse ne yapmalısınız?

311. Lastik basıncı uyarısı belirir ve aracın yol tutuşu değişirse ne yapmalısınız?

✓ Hızı azaltın ve lastikleri kontrol etmek için güvenli bir yerde durun.
Lastiğin hâlâ yol tutuşu olup olmadığını denemek için sert fren yapın.
Basıncı dengelemek için diğer lastiklerden hava boşaltın.
Uyarı lambası kendiliğinden sönene kadar devam edin.

Basınç kaybı veya hasarlı lastik direksiyon ve frenlemeyi etkileyebilir. Lastik basıncı uyarısıyla birlikte yol tutuşunda değişiklik varsa ciddi bir lastik sorununa işaret edebilir. Devam etmeden önce güvenli şekilde durun ve lastikleri kontrol edin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

312. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

✓ Hava devridaimi.
Ön cam buğu çözücü.
Klima.
Dışarıdan temiz hava havalandırması.

Bu sembol hava devridaimini etkinleştirir; dışarıdan araca giren hava miktarını azaltır ve kabin içindeki havayı yeniden dolaştırır. Kirli havadan geçerken veya iç mekânı hızlı soğuturken yararlı olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir çarpışmada ciddi darbe almış bir kaskla ne yapmalısınız?

313. Bir çarpışmada ciddi darbe almış bir kaskla ne yapmalısınız?

Kayışları sıktıktan sonra yeniden kullanın.
Çizilmişse yalnızca dış kabuğu değiştirin.
Vizör veya kayışlar hâlâ çalışıyorsa kullanmaya devam edin.
✓ Kullanmayı bırakın ve üreticinin değiştirme talimatlarına uyun.

Kask, dışarıdan hasar görünmese bile ciddi bir darbe nedeniyle içeriden zarar görebilir. Kaskı kullanmayı bırakın ve üreticinin talimatlarına uyun; ciddi bir darbeden sonra çoğu zaman değiştirilmesi gerekir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Parlak güneş ışığında tünelden çıkarken ne beklemelisiniz?

314. Parlak güneş ışığında tünelden çıkarken ne beklemelisiniz?

Yol yüzeyinin daha kaygan hâle gelmesi.
✓ Geçici göz kamaşması ve azalmış görüş.
Hız sınırının otomatik olarak artması.
Direksiyonun ağırlaşması.

Gözlerinizin karanlık tünelden parlak gün ışığına uyum sağlaması zaman alabilir. Gerekirse hızınızı azaltın ve dikkatli kalın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kim her zaman emniyet kemeri takmalıdır?

315. Kim her zaman emniyet kemeri takmalıdır?

Yalnızca çocuklar ve genç yolcular.
✓ Araçtaki herkes.
Yalnızca sürücü.
Yalnızca hava yastığı olmayan koltuklardaki kişiler.

Emniyet kemerleri bir kazada ciddi yaralanma riskini büyük ölçüde azaltır ve araçtaki herkes tarafından takılmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Şeridiniz bir engelle kapalıysa ne yapmalısınız?

316. Şeridiniz bir engelle kapalıysa ne yapmalısınız?

Kendiniz kontrol etmeden başka bir aracın arkasından engelin etrafından geçin.
Sinyal verin ve karşıdan gelen trafiğin size yer açmasını bekleyin.
Engelin çevresindeki trafiği akıcı tutmak için hızlanın.
✓ Yavaşlayın, dikkatlice kontrol edin ve gerekirse yol verin.

Şeridiniz engelliyse hızınızı azaltın, aynaları ve karşıdan gelen trafiği kontrol edin ve yalnızca güvenli olduğunda engelin etrafından geçin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kontak anahtarı çıkarıldığında direksiyona ne olabilir?

317. Kontak anahtarı çıkarıldığında direksiyona ne olabilir?

Tekerlekler otomatik olarak düz konuma gelir.
Direksiyon hafifler.
Direksiyon desteği tamamen etkin kalır.
✓ Direksiyon kilidi devreye girebilir.

Direksiyon kilidi bulunan araçlarda kontak anahtarının çıkarılması direksiyon kilidinin devreye girmesine izin verebilir. Araç hareket hâlindeyken anahtarı asla çıkarmayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir aracı takviye ile çalıştırmayı denemeden önce ne yapmalısınız?

318. Bir aracı takviye ile çalıştırmayı denemeden önce ne yapmalısınız?

✓ Kullanım kılavuzunu kontrol edin ve bağlantıların uyumlu olduğundan emin olun.
Kutup başları temiz görünüyorsa akü hasarını önemsemeyin.
Araca fiziksel olarak uyan herhangi bir aküyü kullanın.
Kutuplarını kontrol etmeden kabloları bağlayın.

Yanlış takviye ile çalıştırma elektrik sistemlerine zarar verebilir, kıvılcım oluşturabilir veya akünün patlamasına neden olabilir. Araçları çalıştırmadan önce kabloları doğru sırayla bağlayın ve üreticinin prosedürünü tam olarak uygulayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hareket ederken debriyajı çok hızlı bırakırsanız ne olabilir?

319. Hareket ederken debriyajı çok hızlı bırakırsanız ne olabilir?

✓ Motor stop edebilir.
Direksiyon kilitlenebilir.
Park freni devreye girebilir.
Farlar sönebilir.

Kalkış sırasında debriyaj pedalını çok hızlı bırakmak motorun stop etmesine neden olabilir. Gazı kademeli uygularken debriyajı kavrama noktasından yumuşak şekilde bırakın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Filipinler ülkesinde hangi hız birimi kullanılır?

320. Filipinler ülkesinde hangi hız birimi kullanılır?

Saatte mil (mph).
✓ Saatte kilometre (km/h).

Filipinler ülkesinde yol hızları saatte kilometre (km/h) olarak gösterilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yol kar veya buzla kaplıysa ne yapmalısınız?

321. Yol kar veya buzla kaplıysa ne yapmalısınız?

Kontrolü korumak için virajlarda sert fren yapın.
✓ Hızı azaltın, takip mesafesini artırın ve yumuşak sürün.
Araç kaymaya başlarsa hızlı direksiyon hareketleri yapın.
Yol açık görünüyorsa normal hız sınırında sürün.

Kar ve buz lastik tutuşunu büyük ölçüde azaltır. Daha düşük hız, ek mesafe ve yumuşak direksiyon, fren ve gaz hareketleri kontrolü korumaya yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Manuel şanzımanın boşta olduğunu nasıl kontrol edebilirsiniz?

322. Manuel şanzımanın boşta olduğunu nasıl kontrol edebilirsiniz?

Park frenini çekin.
✓ Vites kolunu hafifçe sağa sola hareket ettirin.
Gaz pedalına basın.
Direksiyon simidini çevirin.

Manuel vites kutusu boşta olduğunda vites kolu normalde vites şemasının ortasında sağa-sola serbestçe hareket ettirilebilir. Uygun olduğunda motoru çalıştırmadan önce boş vitesin seçili olduğunu kontrol edin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

323. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Dizel partikül filtresi uyarısı.
Şarj sistemi uyarısı.
✓ Motor yönetim sistemi uyarısı.
Motor sıcaklığı uyarısı.

Bu sembol motor yönetimi veya emisyon kontrol sistemi tarafından algılanan bir arızayı gösterir. Sürüş sırasında yanmaya devam ederse araç üreticinin talimatlarına göre kontrol edilmelidir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir at binicisini geçerken ne yapmalısınız?

324. Bir at binicisini geçerken ne yapmalısınız?

Atın yanında geçirilen süreyi azaltmak için yakından geçin.
✓ Yavaşlayın ve geniş mesafe bırakın.
Geçtiğinizi binicinin bilmesi için korna çalın.
Hızlıca geçmek için sollama sırasında hızlanın.

Atlar gürültüden veya ani hareketlerden ürkebilir. Yavaşlayın, dikkatlice geçin ve yeterli alan bırakın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kırmızı trafik ışığında durmalısınız.

325. Kırmızı trafik ışığında durmalısınız.

✓ Doğru.
Yanlış.

Kırmızı trafik ışığı, durmanız ve ilerlemenize izin verilene kadar beklemeniz gerektiği anlamına gelir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

326. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Hırsızlık önleme sistemi etkin.
Emniyet kemeri takılı değil.
Hava yastığı sisteminde arıza var.
✓ Bir kapı açık.

Bu sembol bir veya daha fazla araç kapısının tam kapanmadığını gösterir. Sürüşe başlamadan önce tüm kapıların güvenli şekilde kapalı olduğunu kontrol edin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sürüşten önce koltuğu ve aynaları neden doğru ayarlamalısınız?

327. Sürüşten önce koltuğu ve aynaları neden doğru ayarlamalısınız?

Direksiyon ve pedalları kullanmayı kolaylaştırmak için.
✓ İyi kontrolü ve aracın çevresinde net görüşü korumak için.
Lastik yol tutuşunu artırmak için.
Kör noktaları tamamen ortadan kaldırmak için.

Doğru sürüş konumu, pedalları ve direksiyonu rahat kullanmanıza ve aracı doğru kontrol etmenize yardımcı olur. Doğru ayarlanmış aynalar aracın çevresindeki görüşünüzü artırır ve kör noktaları azaltmaya yardımcı olur. Yolculuğa başlamadan önce her ikisini de ayarlayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sürücü yorgunluğu riskini azaltmak için uzun yolculuktan önce ne yapmalısınız?

328. Sürücü yorgunluğu riskini azaltmak için uzun yolculuktan önce ne yapmalısınız?

Kabini mümkün olduğunca sıcak tutun.
✓ Yolculuğa başlamadan önce yeterince uyuyun.
Yola çıkmadan önce birkaç enerji içeceği için.
Yorulana kadar mola vermekten kaçının.

Uzun yolculuk öncesinde yeterli uyku sürücü yorgunluğu riskini azaltmaya yardımcı olur. Molaları önceden planlayın ve zaten yorgunken uzun sürüşe başlamaktan kaçının.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motor çalıştıktan sonra kontak anahtarıyla ne yapmalısınız?

329. Motor çalıştıktan sonra kontak anahtarıyla ne yapmalısınız?

Hemen ACC konumuna çevirin.
START konumunda tutmaya devam edin.
✓ START'tan ON konumuna dönmesi için bırakın.
Kontaktan çıkarın.

Motor çalıştıktan sonra kontak anahtarını bırakarak START konumundan ON konumuna dönmesini sağlayın. Anahtarı gereksiz yere START'ta tutmak marş motorunun devrede kalmasına neden olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aralıklı silecek aralığı kumandası neyi ayarlar?

330. Aralıklı silecek aralığı kumandası neyi ayarlar?

Püskürtülen yıkama sıvısı miktarını.
Arka sileceğin hızını.
Gösterge panelinin parlaklığını.
✓ Silecek hareketleri arasındaki süreyi.

Fasılalı silecek aralığı kumandası, ön cam silecek hareketleri arasındaki süreyi ayarlayarak sürücünün silme sıklığını hafif yağmur veya spreye göre ayarlamasını sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Benzinli veya dizel bir motoru kapalı bir alanda neden asla çalışır durumda bırakmamalısınız?

331. Benzinli veya dizel bir motoru kapalı bir alanda neden asla çalışır durumda bırakmamalısınız?

Akü aşırı şarj olabilir.
✓ Tehlikeli karbon monoksit birikebilir.
Motor yağ basıncını kaybedebilir.
Lastikler daha hızlı basınç kaybedebilir.

Benzinli ve dizel motorların egzoz gazları, kapalı veya yetersiz havalandırılan bir alanda hızla birikebilen zehirli karbon monoksit içerebilir. Kapalı garaj veya benzeri yerde motoru asla çalışır bırakmayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

332. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Motor kaputu açma.
Yakıt deposu kapağını açma.
✓ Bagaj veya arka kapak açma.
Cam kilidi.

Bu sembol bagaj veya arka kapak açma kumandasını gösterir. Kumandanın kullanılması, araca bağlı olarak bagaj bölümünün kilidini açar veya kapağı açar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracınıza yanlış yakıt koyduğunuzu fark ederseniz ne yapmalısınız?

333. Aracınıza yanlış yakıt koyduğunuzu fark ederseniz ne yapmalısınız?

✓ Motoru çalıştırmayın ve yardım isteyin.
Doğru yakıtı ekleyip sürmeye devam edin.
Motoru çalıştırın ve yakıtı tüketmek için yavaşça sürün.
Yakıt uyarı lambası yanana kadar sürün.

Yanlış yakıt kullandıysanız motoru çalıştırmayın. Çalıştırmak yanlış yakıtın sistemde dolaşmasına ve daha fazla hasara neden olabilir. Mümkünse kontağı açmayın ve uygun yol yardım veya servis desteği alın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Araç sürekli bir tarafa çekiyorsa ne yapmalısınız?

334. Araç sürekli bir tarafa çekiyorsa ne yapmalısınız?

Sürmeye devam edin ve gerektiğinde direksiyonla düzeltin.
✓ Lastik basıncını kontrol edin; direksiyon, rot ve frenleri kontrol ettirin.
Lastikler normal görünüyorsa bunu önemsemeyin.
Karşı taraftaki lastiğin basıncını düşürün.

Aracın sürekli bir tarafa çekmesi yanlış lastik basıncı, hatalı tekerlek hizası, süspansiyon aşınması veya fren arızasından kaynaklanabilir. Görmezden gelinmemelidir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Manuel araçta geri vites ne zaman seçilmelidir?

335. Manuel araçta geri vites ne zaman seçilmelidir?

✓ Araç tamamen durduktan sonra.
Hızı azaltmak istediğiniz her zaman.
Araç hâlâ yavaşça ileri giderken.
Debriyaj pedalına basmadan önce.

Geri vitesi yalnızca araç tamamen durduktan sonra seçin. Şanzımanda gereksiz aşınma veya hasarı önlemek için geri vitesi seçmeden önce debriyaja tamamen basın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir tekerlek taktıktan sonra neyi kontrol etmelisiniz?

336. Bir tekerlek taktıktan sonra neyi kontrol etmelisiniz?

✓ Bijon somunlarının doğru şekilde sıkıldığını.
Tekerleğin göbek üzerinde biraz hareket edebildiğini.
Kriko'nun aracın altında kısmen kalmaya devam ettiğini.
Lastiğin tekerlek yuvasına temas ettiğini.

Bir tekerlek taktıktan sonra bijon somunlarının doğru sıkıldığından, üreticinin belirttiği yöntem ve tork kullanılarak emin olun. Yanlış sıkılmış bijonlar gevşeyebilir veya tekerleğe zarar verebilir. Araç veya tekerlek üreticisi öneriyorsa daha sonra yeniden kontrol edin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Katılım şeridinden otoyola girerken normalde kimin geçiş üstünlüğü vardır?

337. Katılım şeridinden otoyola girerken normalde kimin geçiş üstünlüğü vardır?

Birleşme noktasına önce ulaşan aracın.
Katılım şeridinden gelen trafiğin.
✓ Otoyolda zaten seyreden trafiğin.
Katılım şeridinin sonuna en yakın aracın.

Otoyol trafiğini fren yapmaya veya yön değiştirmeye zorlamadan hızınızı ayarlamalı ve güvenli bir boşluk bulmalısınız.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
İlaç aldıktan sonra araç kullanmadan önce ne yapmalısınız?

338. İlaç aldıktan sonra araç kullanmadan önce ne yapmalısınız?

Uzun yolculuktan önce ek doz alın.
Sizi nasıl etkilediğini anlayana kadar yavaş sürün.
✓ Araç kullanma yeteneğinizi etkileyip etkilemeyeceğini kontrol edin.
İlaç reçeteli ise normal sürün.

Bazı ilaçlar sürüş yeteneğini etkileyebilir; uyku hâli, baş dönmesi, bulanık görme, yavaş tepki veya konsantrasyon azalmasına neden olabilir. Araç kullanmadan önce etiketi veya hasta bilgilendirmesini kontrol edin ve doktor ya da eczacınızın tavsiyesine uyun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Patlak lastik sonrası tekerleği nerede değiştirmelisiniz?

339. Patlak lastik sonrası tekerleği nerede değiştirmelisiniz?

Park freni uygulanmışsa hafif bir eğimde.
Kriko sabit görünüyorsa yumuşak zeminde.
Banketten uzak kalmak için hareketli trafiğe mümkün olduğunca yakın.
✓ Hareketli trafikten iyice uzakta, sağlam ve düz bir zeminde.

Araç sabit ve trafikten korunmuş olmalıdır. Park frenini uygulayın ve üreticinin tekerlek değiştirme talimatlarına uyun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Römork çekerken neden ekstra takip mesafesi bırakmalısınız?

340. Römork çekerken neden ekstra takip mesafesi bırakmalısınız?

Römorkun yönlendirilmesini kolaylaştırmak için.
Römorkun görüşünüzü engellemesini önlemek için.
✓ Araç-römork kombinasyonunuzun durması daha uzun sürebilir.
Römorkun sağa sola sallanmasını önlemek için.

Römork çekmek ağırlığı artırır ve durma mesafesini uzatabilir. Ek alan, tepki vermek ve yumuşak fren yapmak için size daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir arıza nedeniyle durduktan sonra ne yapmalısınız?

341. Bir arıza nedeniyle durduktan sonra ne yapmalısınız?

✓ Park frenini uygulayın, motoru kapatın ve dörtlü ikaz lambalarını yakın.
Yol düzse park frenini uygulamayın.
Motoru çalışır durumda bırakın ve aracı boş viteste tutun.
Araç durduktan sonra dörtlü ikaz lambalarını kapatın.

Aracın hareket edemeyeceği şekilde emniyete alın ve yaklaşan trafiği uyarmak için dörtlü ikaz lambalarını kullanın. Gerekli ve güvenli olduğunda ek uyarı için uyarı üçgeni yerleştirin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Ön cam silecekleri camda iz bırakıyorsa ne yapmalısınız?

342. Ön cam silecekleri camda iz bırakıyorsa ne yapmalısınız?

✓ Ön camı ve silecek lastiklerini temizleyin, aşınmış lastikleri değiştirin.
Silecekler tamamen durmadıkça bunu önemsemeyin.
Silecekleri daha yüksek hızda kullanın.
Silecek lastiklerine yağlayıcı sürün.

Aşınmış veya kirli silecek lastikleri yağmurda görüşü ciddi şekilde azaltabilir. Önce temizleyin; etkisiz veya hasarlı kalırlarsa değiştirin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir araç girişinin yakınında yürürken ne yapmalısınız?

343. Bir araç girişinin yakınında yürürken ne yapmalısınız?

Araçların yaklaşmasını motor sesinden anlayacağınıza güvenin.
Yalnızca girişten çıkan araçlara bakın.
Kontrol etmeden araç girişini hızlıca geçin.
✓ Giren veya çıkan araçlara dikkat edin.

Araçlar garaj girişlerine veya çıkışlarına aniden girebilir ya da çıkabilir. Dikkatli olun ve hareket eden araçları kontrol edin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Üreticinin bakım programına neden uymalısınız?

344. Üreticinin bakım programına neden uymalısınız?

✓ Düzenli bakım aşınmayı saptar, güvenlik ve güvenilirliği korur.
Araç sorunlarının bir sonraki bakıma kadar göz ardı edilmesine izin verir.
Önemli araç parçalarının normal aşınmasını önler.
Bakımlar arasında rutin kontrollerin gereksiz olduğu anlamına gelir.

Planlı bakım; frenlerin, lastiklerin, sıvıların, filtrelerin, direksiyonun, süspansiyonun ve diğer önemli sistemlerin arızalar daha ciddi hâle gelmeden kontrol edilip bakım görmesine yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Durur hâlden hareket ederken normalde hangi vites kullanılır?

345. Durur hâlden hareket ederken normalde hangi vites kullanılır?

✓ 1. vites.
2. vites.
Geri vites.
Boş vites.

1. vites, düşük hızda en yüksek çekiş gücünü sağladığı için normalde araç duruştan hareket ettirilirken kullanılır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Park etmiş araçların yanında bisiklet sürerken neden boşluk bırakmalısınız?

346. Park etmiş araçların yanında bisiklet sürerken neden boşluk bırakmalısınız?

Çünkü park etmiş araçların bisikletlilere karşı önceliği vardır.
Çünkü park etmiş araçların yanında yol kaygan olabilir.
İşaretli park alanının dışında kalmak için.
✓ Bir kapı aniden açılabilir.

Bir sürücü veya yolcu sizi görmeden kapıyı açabilir. Yeterli mesafe bırakmak kapı açılmasıyla çarpışma riskini azaltır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

347. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Far seviye ayarı.
Ön sis farları.
✓ Gösterge paneli parlaklığı.
Otomatik farlar.

Bu kumanda gösterge paneli ve kokpit aydınlatmasının parlaklığını ayarlayarak sürücünün ışık seviyesini azaltmasına veya artırmasına olanak verir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

348. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Kısa farlar.
Arka sis farları.
✓ Pozisyon lambaları.
Uzun farlar.

Bu sembol, konum veya park lambaları olarak da bilinen pozisyon lambalarının açık olduğunu gösterir. Aracı diğer yol kullanıcılarına görünür kılmaya yardımcı olur ancak önünüzdeki yolu çok az aydınlatır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sis lambalarınızı ne zaman kapatmalısınız?

349. Sis lambalarınızı ne zaman kapatmalısınız?

Asla; çünkü görüşü her zaman iyileştirirler.
Her trafik ışığında durduğunuzda.
Yalnızca yolculuk bittikten sonra.
✓ Görüş iyileştiğinde ve artık gerekli olmadıklarında.

Görüş normale döndüğünde sis lambaları diğer yol kullanıcılarının gözünü kamaştırabilir; koşullar iyileşince kapatın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Arıza sonrasında trafiğe yeniden katılmadan önce ne yapmalısınız?

350. Arıza sonrasında trafiğe yeniden katılmadan önce ne yapmalısınız?

Yalnızca aynaları kontrol edin ve boş görünüyorsa çıkın.
Sinyal verin ve yaklaşan trafiğin yavaşlamasını bekleyin.
✓ Çevreyi kontrol edin, sinyal verin ve yalnızca güvenli boşlukta katılın.
Aracınız için yeterli yer olur olmaz çıkın.

Aynaları ve kör noktaları kontrol edin, açıkça sinyal verin ve yaklaşan trafiğin aniden fren yapmasına neden olmadan güvenli şekilde hızlanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA