Bizi destekleyin

Çıkmaz yolTürkiye

Türkiye trafik kuralları ve yol işaretlerine giriş. Resimli kitabımızda sürüş, yol güvenliği ve çok daha fazlası hakkında bilgi edinin; sık sorulan soruların yanıtlarını da bulabilirsiniz.

Yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Her zaman resmî düzenlemelere uyun. Bazı içerikler ve görseller yapay zekâ desteğiyle oluşturulmuştur.

Trafik işaretleri
Trafik kuralları
Türkiye

1. Çıkmaz yol

Çıkmaz yol, bazı veya tüm araçlar için geçiş güzergâhı sağlamayan yoldur. Tamamen sona erebilir, bir bariyerde bitebilir veya yalnızca belirli yol kullanıcılarının devam edebileceği bir patika olarak sürebilir.

Sürücüler evlere, iş yerlerine, park alanlarına veya başka hedeflere ulaşmak için normal olarak çıkmaz yola girebilir, ancak dönmeye veya aynı güzergâhtan geri çıkmaya hazır olmalıdır. İşaretler, motorlu trafiğin devam edemediği noktadan sonra yayaların veya bisikletlilerin devam edebileceğini gösterebilir.

Türkiye'de çıkmaz yol bilgisi ne anlama gelir?

Türk işaretleri, ilerideki yola ilişkin ön bilgi dahil çıkmaz güzergâh için çıkmaz yol bilgisini kullanır. Bu araç giriş yasağından ayrıdır.

🔗 mevzuat.gov.tr • Türkiye — Maddeler 46–47, 50–57, 60–61: gerçek düzenlemeler, güvenli hız ve manevralar

🔗 kgm.gov.tr • KGM — ulusal trafik işareti standartlarının tamamı, anlamları ve yerleşimi

🔗 kgm.gov.tr • KGM — ortak ve ayrı yaya/bisiklet işaretleri dahil ulusal işaret çizelgesi

🔗 kgm.gov.tr • KGM — resmi 2025 işaret standardı güncellemeleri

Çıkmaz sokak. Çıkmaz sokak.

English • Traffic sign B-17 • Dead-end road ahead. There is no through exit ahead.

Türkçe • B-17 • İleri çıkmaz yol. İleride çıkışı olmayan yol vardır.

Kaynaklar

🔗 Commons.wikimedia.org (Gigillo83 • CC BY-SA 4.0)
🔗 Kgm.gov.tr • KGM • Karayolu Trafik İşaretleme Standartları 1 • B-17<

SVG source: Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2021-10-15. Wikimedia original unmodified.

Türkiye'de yayalar veya bisikletliler motorlu trafik çıkmazının ötesine devam edebilir mi?

Sondaki yaya veya bisiklet bağlantısını kontrol edin ve kendi işaretlerine uyun. Başka ulaşım türü devam edebiliyor diye bariyeri aşmayın veya araçla yaya yolu kullanmayın.

🔗 mevzuat.gov.tr • Türkiye — Maddeler 46–47, 50–57, 60–61: gerçek düzenlemeler, güvenli hız ve manevralar

🔗 kgm.gov.tr • KGM — ulusal trafik işareti standartlarının tamamı, anlamları ve yerleşimi

🔗 kgm.gov.tr • KGM — ortak ve ayrı yaya/bisiklet işaretleri dahil ulusal işaret çizelgesi

🔗 kgm.gov.tr • KGM — resmi 2025 işaret standardı güncellemeleri

Türkiye'de çıkmaz yol bilgisi hız veya öncelik kurallarını değiştirir mi?

Geçiş yok bilgisi tek başına kavşak önceliği veya sayısal hız sınırı belirlemez. Gerçek hız, giriş, park ve öncelik düzenlemelerine uymaya devam edin. U dönüşü gerekiyorsa uygun yasal yer kullanın, yaya ve bisikletlileri kontrol edin ve diğer araçların dönüş alanını engellemeyin.

🔗 mevzuat.gov.tr • Türkiye — Maddeler 46–47, 50–57, 60–61: gerçek düzenlemeler, güvenli hız ve manevralar

🔗 kgm.gov.tr • KGM — ulusal trafik işareti standartlarının tamamı, anlamları ve yerleşimi

🔗 kgm.gov.tr • KGM — ortak ve ayrı yaya/bisiklet işaretleri dahil ulusal işaret çizelgesi

🔗 kgm.gov.tr • KGM — resmi 2025 işaret standardı güncellemeleri