Trafik kurallarıUkrayna
Trafik kuralları
Ukrayna
1. Ukrayna
Ukrayna, Doğu Avrupa’da Polonya, Slovakya, Macaristan, Romanya, Moldova, Belarus ve Rusya ile komşu, Karadeniz’e kıyısı olan büyük bir ülkedir. Trafik sağdan akar. Ülkenin büyük bölümü geniş ovalar ve uzun şehirler arası güzergâhlardan oluşurken, batıdaki Karpatlar daha dik eğimler, virajlı yollar ve belirgin kış koşulları getirir. Kiril alfabesiyle yazılan Ukraynaca yol bilgilerinde kullanılan dildir; büyük yön işaretlerinde ayrıca Ukraynaca yer adlarının Latin harfli transliterasyonları da bulunur.
Ukrayna’da mevcut kamu yolları için şu anda otoyol vinyeti veya genel bir ücret sistemi yoktur. Standart hız düzeni normal yollar, bölünmüş yollar ve otoyollar arasında ayrım yapar; normal otomobiller için sırasıyla 90, 110 ve 130 km/h’ye kadar sınırlar uygulanır. 2 Ağustos 2026’dan itibaren 90 günlük uzatma sonrasında sıkıyönetim hâlen yürürlüktedir; bu nedenle geçici kontrol noktaları, sokağa çıkma yasakları, yol kapanmaları ve erişim kısıtlamaları seyahati etkileyebilir ve bölgeden bölgeye değişebilir. Bu geçici önlemler kalıcı ulusal trafik kuralları gibi değerlendirilmemeli; güncel resmî bölgesel ve polis bilgileri üzerinden kontrol edilmelidir.
Ukrayna’da çocuklar ne zaman çocuk bağlama sistemi kullanmalıdır?
Boyu 150 cm'den kısa çocuklar, emniyet kemeri veya çocuk güvenlik sistemi bağlantı noktaları bulunan araçlarda normal olarak uygun çocuk güvenlik sistemi kullanılarak taşınmalıdır.
2. Hız sınırı
Hız sınırı, bir yolda, şeritte veya belirlenmiş bir alanda izin verilen yasal azami hızdır. Genel trafik hukukuyla belirlenebilir veya sabit, değişken ya da geçici trafik işaretleriyle gösterilebilir.
Hız sınırı hedeflenen hız değil, azami hızdır. Trafik, görüş, hava, yol koşulları, korunmasız yol kullanıcıları veya aracın durumu izin verilen azami hızı güvensiz hâle getiriyorsa sürücüler daha yavaş gitmelidir.
Ukrayna'da otomobil sürücüleri hangi genel hız sınırlarını bilmelidir?
Römorksuz normal otomobil için genel azami hızlar yerleşim alanında 50 km/sa, dışındaki diğer yollarda 90 km/sa, fiziksel olarak bölünmüş yollarda 110 km/sa ve belirlenmiş otoyollarda 130 km/sa'tir. Yaşam ve yaya bölgelerinde azami hız 20 km/sa'tir. Acemi sürücüler ve bazı araç kategorileri için üst sınırlar daha düşüktür.
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Kural 12.6; araç, sürücü ve yol kategorileri; acemi sürücü 70 km/sa
Ukrayna'da iki yıldan az deneyimli sürücülere hangi hız üst sınırı uygulanır?
Azami hız, daha düşük yol veya alan sınırlarına tabi olarak 70 km/sa'tir. Daha yüksek otoyol işareti bu acemi sürücü kısıtlamasını kaldırmaz. Örneğin 50 km/sa yerleşim alanı sınırı yine en fazla 50 km/sa gerektirir.
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Kural 12.6; araç, sürücü ve yol kategorileri; acemi sürücü 70 km/sa
🔗 riv.hsc.gov.ua • HSC resmi hız rehberliği, 26 Mart 2026
Hız sınırı başlangıcı.
English • Traffic sign 3.29 • Maximum speed limit. Do not exceed 50 km/h.
Українська • 3.29 • Обмеження максимальної швидкості. Не перевищуйте 50 км/год.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Zakon.rada.gov.ua • Правила дорожнього руху • розділ 33 • 3.29
🔗 Pdr.infotech.gov.ua • ДП «ІНФОТЕХ» • пояснення та зображення • 3.29
🔗 Web.testpdr.com • Зображення • 3.29
SVG source: Government of Ukraine • Public domain • Original revision 2024-12-28. Wikimedia original unmodified.
Hız sınırının sonu.
English • Traffic sign 3.30 • End of maximum speed limit. The previous 50 km/h limit ends here; observe other applicable limits.
Українська • 3.30 • Кінець обмеження максимальної швидкості. Попереднє обмеження 50 км/год тут закінчується; дотримуйтеся інших чинних обмежень.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Zakon.rada.gov.ua • Правила дорожнього руху • розділ 33 • 3.30
🔗 Pdr.infotech.gov.ua • ДП «ІНФОТЕХ» • пояснення та зображення • 3.30
🔗 Web.testpdr.com • Зображення • 3.30
SVG source: Government of Ukraine • Public domain • Original revision 2022-12-15. Wikimedia original unmodified.
3. Bisiklet yolu
Bisiklet yolu, öncelikle veya yalnızca bisiklet kullanan kişiler için ayrılmış bir yol bölümü veya ayrı güzergâhtır. Motorlu trafikten fiziksel olarak ayrılmış, yol yüzeyinde işaretlenmiş veya trafik işaretleriyle belirtilmiş olabilir.
Bisiklet yolları tek yönlü, çift yönlü veya başka yol kullanıcılarıyla paylaşımlı olabilir. İzin verilen kullanıcılar, hareket yönü, öncelik kuralları ve yolu kullanma zorunluluğu yerel trafik işaretlerine ve kurallara bağlıdır.
Ukrayna bisiklet yolunu bisiklet şeridinden nasıl ayırır?
Велосипедна доріжка, taşıt yolu dışında, yaya yüzeyinden ayrı veya ona bitişik işaretli bisiklet yoludur. Велосипедна смуга taşıt yolu içinde işaretli ve çizilmiş bisiklet şerididir. Farklı tesislerdir.
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Kurallar 6.5–6.7; Bölüm 1 bisiklet yolu/şeridi tanımları
Ukrayna'da yanında bisiklet yolu sağlanmışsa taşıt yolunu kullanabilir miyim?
Hayır. Kurallar bitişik bisiklet yolu sağlanmışsa taşıt yolunda bisiklet sürmeyi yasaklar. Bisiklet tesisini kullanın ve düzenlemelerine uyun. Normal kaldırım ayrı kısıtlamalara tabidir; otomatik olarak başka bisiklet seçeneği değildir.
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Kurallar 6.5–6.7; Bölüm 1 bisiklet yolu/şeridi tanımları
Ukrayna'da bisiklet yolu kavşak dışında yolu kestiğinde kim yol verir?
Bisikletli yolda ilerleyen araçlara yol vermelidir. Bisiklet yolu tek başına o geçişte öncelik oluşturmaz. Geçerli trafik düzenlemelerine uyun ve geçmeden önce yaklaşan trafiği kontrol edin.
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Kurallar 6.5–6.7; Bölüm 1 bisiklet yolu/şeridi tanımları
4. Otobüs durağı
Otobüs durağı, yolcuların binip inmesi için otobüslerin durduğu belirlenmiş yerdir. İşaret, durak kabini, yükseltilmiş platform, yol çizgisi veya başka toplu taşıma altyapısıyla belirtilmiş olabilir ve yol kenarında veya özel yapılmış durak alanında bulunabilir.
Otobüs durağına yaklaşan sürücüler otobüslere, yayalara ve yola çıkan ya da yolu geçen yolculara dikkat etmelidir. Alanın erişilebilir ve görünür kalması için durak çevresinde park veya durma kısıtlamaları uygulanabilir.
Ukrayna otobüs duraklarında hangi durma veya park kısıtlamaları uygulanır?
Kural 15.9(e), toplu taşıma biniş peronuna 30 metre mesafede veya peron yoksa durak işaretinin iki yanında 30 metre içinde duraklamayı yasaklar. Duraklamanın yasak olduğu yerde park da yasaktır. Durağı veya yaklaşımlarını engellemeyin.
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Kurallar 15.9(e), 15.10(a), 17.4–17.5; 30 m ve durak cebinden çıkış koşulu
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Trafik Kuralları Bölüm 17 — ayrılmış şeritler ve toplu taşıma
Ukrayna'da otobüs durağında kısa süreyle yolcu indirebilir miyim?
Özel yolcu indirmenin korunan durak kısıtlamasını kaldırdığını varsaymayın. Başka yasal yer kullanın ve alanı belirleyen gerçek perona veya işarete uyun.
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Kurallar 15.9(e), 15.10(a), 17.4–17.5; 30 m ve durak cebinden çıkış koşulu
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Trafik Kuralları Bölüm 17 — ayrılmış şeritler ve toplu taşıma
Ukrayna'da durmuş otobüs yakınında ne yapmalıyım?
Yerleşim alanında 17.4. kural, cepten oluşan işaretli duraktan hareket eden otobüs, minibüs veya troleybüs için yaklaşan sürücülerin yavaşlamasını ve gerekirse durmasını gerektirir. Toplu taşıma sürücüsü de 17.5. kural uyarınca çarpışmayı önleyici önlemler almalıdır. Kuralı her otobüs hareketine koşulsuz öncelik saymayın.
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Kurallar 15.9(e), 15.10(a), 17.4–17.5; 30 m ve durak cebinden çıkış koşulu
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Trafik Kuralları Bölüm 17 — ayrılmış şeritler ve toplu taşıma
5. Yol ver
Yol ver işareti, sürücünün bir yola girmeden, yolu geçmeden veya yola katılmadan önce öncelikli trafiğin geçmesine izin vermesini gerektirir. Sürücüler hızını azaltmalı, yaklaşan trafiği gözlemlemeli ve gerektiğinde durmalıdır.
Dur işaretinin aksine yol ver işareti her zaman tam durmayı gerektirmez. Sürücü ancak güzergâh açıkça güvenliyse ve öncelikli hiçbir yol kullanıcısını hızını veya yönünü değiştirmeye zorlamıyorsa durmadan devam edebilir.
Ukrayna'da yol vermek ne anlama gelir?
Ukraynaca ifade Дати дорогу'dur. Öncelikli yol kullanıcılarını hız veya yön değiştirmeye zorlayacak şekilde devam etmeyin veya manevra yapmayın.
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Bölüm 1 yol verme tanımı; işaretler 2.1–2.2
Ukrayna'da yol verirken her zaman durmak zorunda mısınız?
Hayır. Yol ver düzeni, yol vermek veya güvenli görüş sağlamak için gerektiğinde durmayı gerektirir. Dur işareti yol boş görünse bile tam durma gerektirir.
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Bölüm 1 yol verme tanımı; işaretler 2.1–2.2
Yol ver.
English • Traffic sign 2.1 • Give way. Give priority to vehicles approaching on the priority road; a supplementary plate may clarify its direction.
Українська • 2.1 • Дати дорогу. Дайте дорогу транспортним засобам, які наближаються головною дорогою; її напрямок може уточнювати додаткова табличка.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Zakon.rada.gov.ua • Правила дорожнього руху • розділ 33 • 2.1
🔗 Pdr.infotech.gov.ua • ДП «ІНФОТЕХ» • пояснення та зображення • 2.1
🔗 Web.testpdr.com • Зображення • 2.1
SVG source: Government of Ukraine • Public domain • Original revision 2023-05-20. Wikimedia original unmodified.
Ukrayna'da yol verdikten sonra ilerlemeden önce neyi kontrol etmelisiniz?
Manevra güvenli olana kadar bekleyin. Öncelikli trafiği, iki yöndeki görüşü ve girişi tamamlamak için yeterli alanı kontrol edin. Bir araca yol vermek başka sürücüye, bisikletliye veya yayaya karşı görevleri kaldırmaz.
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Bölüm 1 yol verme tanımı; işaretler 2.1–2.2
6. Dönel kavşak
Dönel kavşak, trafiğin merkezi bir ada çevresinde belirlenmiş tek yönde dolaştığı dairesel yol düzenidir. Araçlar bağlantı yollarından girip çıkar ve kimin öncelikli olduğunu trafik işaretleri veya yerel kurallar belirler.
Sürücüler hızını azaltmalı, uygun şeridi seçmeli, tüm yol kullanıcılarını gözlemlemeli ve çıkarken gerektiği şekilde sinyal vermelidir. Dolaşım yönü, giriş önceliği, şerit kullanımı ile bisikletli ve yaya kuralları yerel trafik işaretlerine ve düzenlemelere bağlıdır.
Ukrayna'da dönel kavşakta kim önceliklidir?
Ukrayna kuralları, dönel kavşak trafiğinin düzenlenip dönel kavşak işaretiyle belirtildiği kavşakta dönmekte olan araçlara öncelik verir. Geçerli trafik ışıklarına ve yetkili trafik talimatlarına uyun.
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Trafik Kuralları Bölüm 16 — gerçek kavşak önceliği
Zorunlu dönel kavşak yönü.
Kaynaklar
Image via Commons.wikimedia.org
Government of Ukraine • Public domain • Source revision 2023-07-18. Wikimedia original unmodified.
Dönel kavşak uyarısı.
Kaynaklar
SVG source: Government of Ukraine • Public domain • Original revision 2023-04-28. Wikimedia original unmodified.
Ukrayna'da dönel kavşak şeridini nasıl seçmelisiniz?
Girmeden önce çıkışınızı seçin ve şerit oklarıyla varış yeri işaretlerini izleyin. İşaretli güzergâhta kalın ve izinli şerit değişikliğini yalnızca güvenliyse yapın; giren trafiğe karşı öncelik şerit değiştirirken öncelik vermez.
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Trafik Kuralları Bölüm 16 — gerçek kavşak önceliği
Ukrayna'da dönel kavşaktan çıkarken neyi kontrol etmelisiniz?
Ukrayna kuralları, işaretler veya çizgiler yön belirtmiyorsa ve manevra sağınızda yanınızdan ilerleyen trafiği engellemiyorsa her şeritten çıkmaya izin verir. Bu trafiği ve çıkış geçitlerini kontrol edin; iç şerit kullanma izni başka aracın önünü kesme izni değildir.
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Trafik Kuralları Bölüm 16 — gerçek kavşak önceliği
7. Yaya geçidi
Yaya geçidi, yayaların bir yolu geçebileceği belirlenmiş yerdir. Genellikle yol çizgileri, trafik işaretleri, sinyaller veya bunların birleşimiyle gösterilir.
Sürücüler uygun dikkatle yaklaşmalı ve yerel hukuk gerektiriyorsa yol vermelidir. Yayalar da yaklaşan trafiği gözlemlemeli ve varsa yaya sinyallerine veya yetkili trafik görevlilerinin talimatlarına uymalıdır.
Ukrayna'da sürücüler yaya geçidinde ne zaman yol vermelidir?
Yayaların bulunduğu kontrolsüz yaya geçidinde 18.1. kural, ilerlemek onları tehlikeye atabilecek veya engelleyebilecekse yol vermek için yavaşlamayı ve gerekirse durmayı gerektirir. Geçitten önce yavaşlamış veya durmuş aracın yanından geçmeden önce nedenini belirleyin ve hiçbir yayanın tehlikeye atılmadığını doğrulayın. Kontrollü geçitte ışıklara uyun.
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Kurallar 4.7–4.16 ve 18.1–18.6; yaya geçiş yükümlülükleri
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Trafik Kuralları Bölüm 18 — geçit ve tramvay yolcusu yükümlülükleri
Ukrayna'da tüm yaya geçitleri aynı şekilde mi kontrol edilir?
İleride yayaların geçebileceğine ilişkin uyarı, işaretli veya ışıklı geçitten farklıdır. Gerçek geçit işaretlemesini, yaya ışıklarını ve ek işaretleri arayın.
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Kurallar 4.7–4.16 ve 18.1–18.6; yaya geçiş yükümlülükleri
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Trafik Kuralları Bölüm 18 — geçit ve tramvay yolcusu yükümlülükleri
Yaya geçidi.
English • Traffic sign 5.38.1 • Pedestrian crossing. Marks a crossing; the image shows the sign for the right side of the road.
Українська • 5.38.1 • Пішохідний перехід. Місце пішохідного переходу; на зображенні знак для правого боку дороги.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Zakon.rada.gov.ua • Правила дорожнього руху • розділ 33 • 5.38.1
🔗 Pdr.infotech.gov.ua • ДП «ІНФОТЕХ» • пояснення та зображення • 5.38.1
🔗 Web.testpdr.com • Зображення • 5.38.1
SVG source: Government of Ukraine • Public domain • Original revision 2023-06-02. Wikimedia original unmodified.
Yaya geçidi uyarısı.
English • Traffic sign 1.32 • Pedestrian crossing. Warns of an uncontrolled crossing indicated by appropriate signs or road markings.
Українська • 1.32 • Пішохідний перехід. Наближення до нерегульованого пішохідного переходу, позначеного відповідними дорожніми знаками або дорожньою розміткою.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Zakon.rada.gov.ua • Правила дорожнього руху • розділ 33 • 1.32
🔗 Pdr.infotech.gov.ua • ДП «ІНФОТЕХ» • пояснення та зображення • 1.32
🔗 Web.testpdr.com • Зображення • 1.32
SVG source: Government of Ukraine • Public domain • Original revision 2023-05-03. Wikimedia original unmodified.
Ukrayna'da ötesi tıkalıysa yaya geçidine girebilir miyim?
Geçitte kuyruk oluşturmayın veya yayaları yaklaşan sürücülerden gizlemeyin. Geçidi boşaltacak alan olana kadar girmeden bekleyin; yayaya durmuş aracı geçmek veya sollamak birini tehlikeye atacaksa yapmayın.
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Kurallar 4.7–4.16 ve 18.1–18.6; yaya geçiş yükümlülükleri
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Trafik Kuralları Bölüm 18 — geçit ve tramvay yolcusu yükümlülükleri
Ukrayna'da yaya geçidi yoksa yayalar nereden geçmelidir?
Kavşakta kaldırım veya yol kenarı hatları boyunca.
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Kurallar 4.7–4.16 ve 18.1–18.6; yaya geçiş yükümlülükleri
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Trafik Kuralları Bölüm 18 — geçit ve tramvay yolcusu yükümlülükleri
Ukrayna'da geçit veya kavşak görünmüyorsa yayalar ne zaman geçebilir?
Yolda toplam en fazla üç şerit olmalıdır. Güvenliği kontrol ettikten sonra iki yönde açık görüşle dik açıyla geçin.
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Kurallar 4.7–4.16 ve 18.1–18.6; yaya geçiş yükümlülükleri
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Trafik Kuralları Bölüm 18 — geçit ve tramvay yolcusu yükümlülükleri
Ukrayna'da geçit dışında yaya geçişi nerede yasaktır?
Orta ayırıcı şerit, toplam dört veya daha fazla şerit ya da kurulu çit bulunan yollarda.
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Kurallar 4.7–4.16 ve 18.1–18.6; yaya geçiş yükümlülükleri
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Trafik Kuralları Bölüm 18 — geçit ve tramvay yolcusu yükümlülükleri
Ukrayna'da yayalar park etmiş araçların arkasından çıkmadan önce neyi kontrol etmelidir?
Hiçbir aracın yaklaşmadığını. Görüşü kapatan diğer nesnelerde de aynı kural geçerlidir.
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Kurallar 4.7–4.16 ve 18.1–18.6; yaya geçiş yükümlülükleri
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Trafik Kuralları Bölüm 18 — geçit ve tramvay yolcusu yükümlülükleri
Ukrayna'da yayalar yol vermeden önce hem acil uyarı ışıklarını hem sireni beklemeli mi?
Hayır. Kırmızı veya mavi çakarlar, özel siren veya bunların birleşimi geçmekten kaçınmayı veya taşıt yolunu derhal boşaltmayı gerektirir.
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Kurallar 4.7–4.16 ve 18.1–18.6; yaya geçiş yükümlülükleri
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Trafik Kuralları Bölüm 18 — geçit ve tramvay yolcusu yükümlülükleri
8. Demiryolu geçidi
Demiryolu geçidi, diğer adıyla hemzemin geçit, yol veya patikanın demiryolu raylarını aynı seviyede kestiği yerdir. Bariyerler, uyarı ışıkları, ziller, trafik işaretleri veya bunların birleşimiyle korunabilir.
Yol kullanıcıları dikkatle yaklaşmalı ve tren yaklaşıyorsa, uyarı sinyalleri etkinse veya çıkış kapalıysa asla geçide girmemelidir. Geçidi gecikmeden geçmeli ve rayların üzerinde asla durmamalı, beklememeli veya sıkışıp kalmamalıdır.
Ukrayna'da sürücüler hemzemin geçitte ne zaman durmalıdır?
Geçit görevlisine, bariyerlere, ışıklara, işaretlere ve çizgilere uyun. 20.5. kural; bariyer kapalı veya iniyorsa, yasaklayıcı ışık ya da ses çalışıyorsa, görevli hareketi yasaklıyorsa, görüş mesafesinde tren yaklaşıyorsa veya kuyruk geçitte kalmanıza yol açacaksa girişi yasaklar. İlgili düzenlemede durun; hiçbiri yoksa 20.3. kural en yakın raydan en az 10 metreyi belirtir.
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Kurallar 20.1–20.7; durma nedenleri, konumları ve kapalı çıkış
Bariyerli hemzemin geçit uyarısı.
English • Traffic sign 1.27 • Level crossing with barriers. A railway crossing with a barrier is ahead.
Українська • 1.27 • Залізничний переїзд із шлагбаумом. Попереду залізничний переїзд, обладнаний шлагбаумом.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Zakon.rada.gov.ua • Правила дорожнього руху • розділ 33 • 1.27
🔗 Pdr.infotech.gov.ua • ДП «ІНФОТЕХ» • пояснення та зображення • 1.27
🔗 Web.testpdr.com • Зображення • 1.27
SVG source: Government of Ukraine • Public domain • Original revision 2023-05-02. Wikimedia original unmodified.
Bariyersiz hemzemin geçit uyarısı.
English • Traffic sign 1.28 • Level crossing without barriers. A railway crossing without a barrier is ahead.
Українська • 1.28 • Залізничний переїзд без шлагбаума. Попереду залізничний переїзд, не обладнаний шлагбаумом.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Zakon.rada.gov.ua • Правила дорожнього руху • розділ 33 • 1.28
🔗 Pdr.infotech.gov.ua • ДП «ІНФОТЕХ» • пояснення та зображення • 1.28
🔗 Web.testpdr.com • Зображення • 1.28
SVG source: Government of Ukraine • Public domain • Original revision 2023-05-02. Wikimedia original unmodified.
Tek hatlı hemzemin geçit uyarısı.
English • Traffic sign 1.29 • Single-track railway. Marks a crossing without barriers over one railway track.
Українська • 1.29 • Одноколійна залізниця. Позначення не обладнаного шлагбаумом переїзду через залізницю з однією колією.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Zakon.rada.gov.ua • Правила дорожнього руху • розділ 33 • 1.29
🔗 Pdr.infotech.gov.ua • ДП «ІНФОТЕХ» • пояснення та зображення • 1.29
🔗 Web.testpdr.com • Зображення • 1.29
SVG source: Government of Ukraine • Public domain • Original revision 2023-04-22. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Pdr.infotech.gov.ua • official published diagram 1.29.
İki veya daha fazla hatlı hemzemin geçit uyarısı.
English • Traffic sign 1.30 • Multi-track railway. Marks a crossing without barriers over two or more tracks.
Українська • 1.30 • Багатоколійна залізниця. Позначення не обладнаного шлагбаумом переїзду через залізницю з двома і більше коліями.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Zakon.rada.gov.ua • Правила дорожнього руху • розділ 33 • 1.30
🔗 Pdr.infotech.gov.ua • ДП «ІНФОТЕХ» • пояснення та зображення • 1.30
🔗 Web.testpdr.com • Зображення • 1.30
SVG source: Government of Ukraine • Public domain • Original revision 2023-04-22. Wikimedia original unmodified.
Ukrayna'da her korumasız hemzemin geçitte durmak zorunda mıyım?
Bariyersiz geçit yine de 20.2–20.5. kurallar kapsamında değerlendirilmelidir. DUR işaretlerine ve diğer düzenlemelere uyun, tren yaklaşmadığını kontrol edin ve giriş yasak olduğunda durun. Bariyer yokluğu tek başına ne koşulsuz durma zorunluluğu ne de ilerleme izni oluşturur.
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Kurallar 20.1–20.7; durma nedenleri, konumları ve kapalı çıkış
Ukrayna'da hemzemin geçidin ötesinde trafik kuyruğu varsa ne olur?
Aracın tamamını geçitten çıkaracak alan olana kadar raylardan önce bekleyin. Çıkışı kontrol etmeden başka aracı izleyerek raylara girmeyin. Tren görünmese bile rayları açık tutun.
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Kurallar 20.1–20.7; durma nedenleri, konumları ve kapalı çıkış
9. Zorunlu yön
Zorunlu yön işareti, sürücülerin yalnızca üzerindeki ok veya okların gösterdiği yönde ya da yönlerden birinde ilerlemesini zorunlu kılar. Trafiğin dümdüz devam etmesini, dönmesini veya bir engelin belirli tarafından geçmesini gerektirebilir.
İşaret tek başına öncelik veya hızı belirlemez. Sürücüler yine uygun şeridi kullanmalı, gerektiğinde sinyal vermeli ve yerel trafik işaretleri ile kurallarına göre yol vermelidir.
Ukrayna'da mecburi yön işareti ne gerektirir?
Ukrayna'da mecburi yön işareti varsa yalnızca okun yönünü veya izin verilen yönler birleşimini izleyin. Kısıtlama düzenlediği yerde veya harekette geçerlidir; diğer trafik düzenlemelerini görmezden gelme talimatı değildir.
Ukrayna'da mecburi yön oku uygun değilse başka dönüş seçebilir miyim?
Başka geçerli işaret, şerit talimatı veya yetkili trafik yönlendirmesi hukuken izin vermedikçe hayır. İzinli alternatif güzergâh planlayın; varış yerine ulaşmak için ani veya yasak dönüş yapmayın.
Ukrayna'da mecburi yön işareti bana yayalara karşı öncelik verir mi?
Hayır. Önce kimin geçeceğini değil hangi yöne gideceğinizi söyler. Işıkları, diğer öncelik işaretlerini, yayaları ve bisikletlileri kontrol edin; manevrayı tamamlamadan önce gerektiğinde yol verin.
10. Okul bölgesi
Okul bölgesi, çok sayıda çocuğun yürüyebileceği, bisiklete binebileceği, yolu geçebileceği veya araçlara binip inebileceği okul yakınındaki yol veya yol grubudur. Uyarı işaretleri, bölge işaretleri, yol çizgileri, trafik sakinleştirme önlemleri veya yanıp sönen ışıklarla belirtilebilir.
Özel hız sınırları, park kısıtlamaları veya erişim kuralları sürekli ya da yalnızca okul giriş ve çıkış saatlerinde uygulanabilir. Sürücüler hızını azaltmalı, çocukları dikkatle gözlemlemeli ve durmaya hazır olmalıdır.
Ukrayna'da okul çevresinde hangi hız kuralları geçerlidir?
Okullarda yerel işaretli hız kısıtlamaları ve yaya geçitleri uygulanabilir; yalnızca okuldan tek tip ek hız sınırı çıkarmayın.
Ukrayna'da okul uyarısı otomatik hız sınırı koyar mı?
Çocuk veya okul uyarısı olası tehlikeyi bildirir; bağlayıcı sayısal hız sınırı geçerli hukuka, düzenleyici işaretlere ve zaman veya değişken göstergeye bağlıdır. Çocuklar yol yakınındaysa daha da yavaşlayın.
Çocuk uyarısı.
English • Traffic sign 1.33 • Children. A section where children may enter from an adjoining children's facility, such as a nursery, school or holiday camp.
Українська • 1.33 • Діти. Ділянка дороги, на якій можлива поява дітей з території дитячого закладу (дошкільний заклад, заклад загальної середньої освіти, оздоровчий табір тощо), що прилягає безпосередньо до дороги.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Zakon.rada.gov.ua • Правила дорожнього руху • розділ 33 • 1.33
🔗 Pdr.infotech.gov.ua • ДП «ІНФОТЕХ» • пояснення та зображення • 1.33
🔗 Web.testpdr.com • Зображення • 1.33
SVG source: Government of Ukraine • Public domain • Original revision 2023-05-03. Wikimedia original unmodified.
Ukrayna'da okul girişinden nasıl geçmelisiniz?
Park edilmiş araçlar arasından çıkan çocuklara dikkat edin, geçitlere ve okul görevlisine uyun; durma ve park kısıtlamalarını izleyin. Geçit veya okul girişi yakınında görüşü kapatmayın; güvenli durabilecek hızda yaklaşın.
11. Kaygan yol
Kaygan yol, lastik tutuşunun azaldığı ve direksiyon, frenleme ile hızlanmanın daha az etkili olabildiği yoldur. Yağmur, buz, kar, çamur, yağ, gevşek malzeme veya yüzeydeki başka maddeler yolu kaygan hâle getirebilir. Sürücüler hızını azaltmalı, takip mesafesini artırmalı ve ani direksiyon, fren veya hızlanmadan kaçınmalıdır. Virajlarda, köprülerde ve yol yüzeyinin beklenmedik şekilde değiştiği yerlerde ek dikkat gerekir.
Ukrayna'da yolları neler kayganlaştırabilir?
Su, çamur, gevşek malzeme, kar veya buz lastik tutunmasını azaltabilir. Gerçek yüzeyi ve havayı değerlendirin, yumuşakça yavaşlayın ve takip mesafesini artırın. Kaygan yol uyarısı tehlikeyi belirtir; sayısal kısıtlamayı ayrı düzenleyici işaret belirler.
Kaygan yol yüzeyi uyarısı.
English • Traffic sign 1.13 • Slippery road. A section with an unusually slippery carriageway.
Українська • 1.13 • Слизька дорога. Ділянка дороги з підвищеною слизькістю проїзної частини.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Zakon.rada.gov.ua • Правила дорожнього руху • розділ 33 • 1.13
🔗 Pdr.infotech.gov.ua • ДП «ІНФОТЕХ» • пояснення та зображення • 1.13
🔗 Web.testpdr.com • Зображення • 1.13
SVG source: Government of Ukraine • Public domain • Original revision 2023-05-20. Wikimedia original unmodified.
Ukrayna'da kaygan yolda nasıl sürmelisiniz?
Erken yavaşlayın, öndeki araçla arayı artırın ve direksiyonu, freni ve gazı yumuşak kullanın. Tutuş kötüyken levhadaki azami hızı güvenli hedef saymayın.
Ukrayna'da kaygan yol uyarısı otomatik daha düşük sayısal sınır koyar mı?
Uyarı düşük tutuş riskini vurgular; normalde tek başına yeni sayısal hız sınırı koymaz. Ayrı hız işareti, geçici kısıtlama veya yerel koşul yine geçerli olabilir. Güvenlik gerektiğinde yasal azami hızın altında gidin.
12. Ters yönde sürüş
Ters yönde sürüş, sürücünün trafiğin yasal olarak izin verilen yönünün tersine gitmesi durumudur. Tek yönlü yolda, bölünmüş yolda, otoyol giriş veya çıkışında ya da trafiğin tek yönde hareketine ayrılmış başka bir yol kesiminde meydana gelebilir.
Ters yönde sürüş çok yüksek kafa kafaya çarpışma riski oluşturur. Sürücüler yön işaretlerine, giriş yasak işaretlerine, şerit oklarına ve yol çizgilerine uymalıdır. Yanlışlıkla ters yönde bir yola giren kişi hızını azaltmalı, diğer trafiği uyarmalı, mümkün olan en güvenli yerde durmalı ve acil servislerle iletişime geçmelidir.
Ukrayna'da ters yönde sürmekten nasıl kaçınabilirsiniz?
Burada trafik normalde sağdan akar. Yolun doğru tarafında kalın; yasak girişleri belirlemek için giriş yasaktır ve tek yön işaretlerini kullanın. Çıkış rampasına izinli yönün tersinden girmeyin.
Ukrayna'da hangi işaretler ters yönde sürüşü önleyebilir?
Giriş yasaktır, tek yön işaretlerini, şerit oklarını ve geçici yönleri birlikte okuyun; geniş yol otomatik olarak iki yönlü değildir. Otoyola, motorlu araç yoluna, tek yönlü sokağa veya rampaya girmeden önce yalnızca navigasyona güvenmek yerine izinli yönü kontrol edin.
Ukrayna'da trafiğe ters yönden yola girerseniz ne yapmalısınız?
Ters yön şeridinde devam etmeyin; yüksek hızlı yolda geri gitmeye veya U dönüşüne çalışmayın. Yavaşlayın, güvenliyse diğer trafiği uyarın, mümkünse hareketli trafikten uzak korunaklı durma yerine geçin ve yardım için polise veya yol işletmecisine ulaşın.
13. Bir sonraki kavşakta öncelik
Bir sonraki kavşakta öncelik, belirli bir yolda ilerleyen sürücülerin bir sonraki kavşakta kesişen yollardan gelen trafiğe göre öncelikli olduğu anlamına gelir. Öncelik düzeni normal olarak hem öncelikli trafiğe hem de yol vermesi gereken trafiğe bakan işaretlerle gösterilir.
Sürekli ana yoldan farklı olarak bu öncelik yalnızca belirtilen kavşakta geçerlidir. Sürücüler yine dikkatle yaklaşmalı ve trafik ışıklarına, yetkili görevlilere, geçitlere, dönüş kurallarına ve diğer geçerli işaretlere uymalıdır.
Ukrayna'da sonraki kavşakta öncelik nasıl belirlenir?
İşaret listesi 1.22 ve 1.23.1–1.23.4 dahil tali yolla kavşak uyarılarını 2.3 Ana Yol ve 2.4 Ana Yol Sonu işaretlerinden ayırır. Gerçek öncelik işaretlerini ve ana yol güzergâhı levhasını 16. kuralla birlikte okuyun. Varış yeri şeması tek başına öncelik vermez.
🔗 pdr.infotech.gov.ua • İşaretler 1.22–1.23.4 ve 2.3–2.4; tek kavşak ile ana yol tanımının ayrımı
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Trafik Kuralları Bölüm 16 — gerçek kavşak önceliği
Kavşakta öncelik.
English • Traffic sign 1.22 • Junction with a non-priority road. You are travelling on the priority road.
Українська • 1.22 • Перехрещення з другорядною дорогою. Попереду перехрестя з другорядною дорогою; ви рухаєтеся головною дорогою.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Zakon.rada.gov.ua • Правила дорожнього руху • розділ 33 • 1.22
🔗 Pdr.infotech.gov.ua • ДП «ІНФОТЕХ» • пояснення та зображення • 1.22
🔗 Web.testpdr.com • Зображення • 1.22
SVG source: Government of Ukraine • Public domain • Original revision 2023-05-01. Wikimedia original unmodified.
Kavşakta öncelik.
English • Traffic sign 1.23.1 • Non-priority road joins from the right. You are travelling on the priority road.
Українська • 1.23.1 • Прилягання другорядної дороги праворуч. Попереду справа прилягає другорядна дорога; ви рухаєтеся головною дорогою.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Zakon.rada.gov.ua • Правила дорожнього руху • розділ 33 • 1.23.1
🔗 Pdr.infotech.gov.ua • ДП «ІНФОТЕХ» • пояснення та зображення • 1.23.1
🔗 Web.testpdr.com • Зображення • 1.23.1
SVG source: Government of Ukraine • Public domain • Original revision 2023-05-01. Wikimedia original unmodified.
Öncelikli yol başlangıcı.
English • Traffic sign 2.3 • Priority road. Gives priority at uncontrolled junctions.
Українська • 2.3 • Головна дорога. Надається право першочергового проїзду нерегульованих перехресть.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Zakon.rada.gov.ua • Правила дорожнього руху • розділ 33 • 2.3
🔗 Pdr.infotech.gov.ua • ДП «ІНФОТЕХ» • пояснення та зображення • 2.3
🔗 Web.testpdr.com • Зображення • 2.3
SVG source: Government of Ukraine • Public domain • Original revision 2023-05-20. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Pdr.infotech.gov.ua • official published diagram 2.3.
Öncelikli yolun sonu.
English • Traffic sign 2.4 • End of priority road. The right to priority at uncontrolled junctions ends here.
Українська • 2.4 • Кінець головної дороги. Право першочергового проїзду нерегульованих перехресть, надане знаком головної дороги, тут закінчується.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Zakon.rada.gov.ua • Правила дорожнього руху • розділ 33 • 2.4
🔗 Pdr.infotech.gov.ua • ДП «ІНФОТЕХ» • пояснення та зображення • 2.4
🔗 Web.testpdr.com • Зображення • 2.4
SVG source: Government of Ukraine • Public domain • Original revision 2023-05-20. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Pdr.infotech.gov.ua • official published diagram 2.4.
Ukrayna'da bir kavşaktaki öncelik otomatik olarak tüm yol boyunca devam eder mi?
Hayır. Sonraki kavşakların düzenlemelerini kontrol edin. Kavşak uyarısı ve devam eden ana yol tanımı farklı anlamlara sahiptir; 2.4 işareti ikincinin sonunu belirtir. Trafik ışıklarına, yetkili talimatlara ve gerçek öncelik işaretlerine yine uyulmalıdır.
🔗 pdr.infotech.gov.ua • İşaretler 1.22–1.23.4 ve 2.3–2.4; tek kavşak ile ana yol tanımının ayrımı
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Trafik Kuralları Bölüm 16 — gerçek kavşak önceliği
Öncelikli yolun sonu.
English • Traffic sign 2.4 • End of priority road. The right to priority at uncontrolled junctions ends here.
Українська • 2.4 • Кінець головної дороги. Право першочергового проїзду нерегульованих перехресть, надане знаком головної дороги, тут закінчується.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Zakon.rada.gov.ua • Правила дорожнього руху • розділ 33 • 2.4
🔗 Pdr.infotech.gov.ua • ДП «ІНФОТЕХ» • пояснення та зображення • 2.4
🔗 Web.testpdr.com • Зображення • 2.4
SVG source: Government of Ukraine • Public domain • Original revision 2023-05-20. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Pdr.infotech.gov.ua • official published diagram 2.4.
Ukrayna'da öncelikli sürücü sonraki kavşakta yayaları veya başka güvenlik yükümlülüğünü yok sayabilir mi?
Hayır. Kavşak önceliği, hukuk gereğince önde gelen yayalara, ışıklara, acil durum araçlarına veya diğer yol kullanıcılarına ilişkin görevleri kaldırmaz. Güvenle durabilecek hızda yaklaşın.
🔗 pdr.infotech.gov.ua • İşaretler 1.22–1.23.4 ve 2.3–2.4; tek kavşak ile ana yol tanımının ayrımı
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Trafik Kuralları Bölüm 16 — gerçek kavşak önceliği
14. Trafik ışıkları
Trafik ışıkları, yol kullanıcılarının ne zaman ilerleyebileceğini, durmaya hazırlanması gerektiğini veya durmaya devam etmesi gerektiğini düzenlemek için renkli ışıklar, oklar veya semboller kullanır. Belirli yönler, şeritler, yayalar, bisikletliler veya toplu taşıma araçları için ayrı sinyaller bulunabilir.
Yeşil ışık yalnızca güzergâh açıksa ve hareket başka bakımdan da yasal ise ilerlemeye izin verir. Yol kullanıcıları yine öncelik kurallarına, dönüş yasaklarına, şerit çizgilerine ve yetkili trafik görevlilerinin talimatlarına uymalıdır.
Ukrayna'da sürücü kırmızı, sarı ve yeşilde ne yapmalıdır?
Yanıp sönen kırmızı dahil kırmızı hareketi yasaklar. Kırmızı-sarı da dur demektir. Sarı hareketi yasaklar; ancak öngörülen yerde acil fren yapmadan duramayan sürücüler yol güvenliği sağlanıyorsa ilerleyebilir. Yeşil diğer kavşak kurallarına tabi olarak harekete izin verir.
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Yol Kuralları, paragraflar 4.9,8.7.3,8.7.7,8.11,16.2,16.5,16.9
Ukrayna'da kırmızı trafik ışığında dönebilir misiniz?
Ek yanan yeşil ok, yol verme şartıyla kırmızı veya sarıyla gösterdiği yöne izin verebilir. Kırmızı ışığın yanındaki yeşil ok levhası, diğer yönlerden ilerleyen yol kullanıcılarına yol vererek en sağ şeritten veya tek yönlü yolda en sol şeritten kırmızıda gösterdiği yöne izin verir.
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Yol Kuralları, paragraflar 4.9,8.7.3,8.7.7,8.11,16.2,16.5,16.9
Ukrayna'da yeşil ışık yayalara yol verme gereğini kaldırabilir mi?
Hayır. Işığınız harekete izin verdiğinde geçişini tamamlayan yayalara yol verin. Sola veya sağa dönerken girdiğiniz taşıt yolunu geçen yayalara yol verin. Tıkalı kavşağa girmeyin.
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Yol Kuralları, paragraflar 4.9,8.7.3,8.7.7,8.11,16.2,16.5,16.9
15. Yaya alt geçidi
Yaya alt geçidi, yayaların trafik güzergâhını aynı seviyede geçmeden bir yolun, demiryolunun veya başka engelin altından geçmesini sağlayan geçittir. Farklı seviyeli yaya geçişinin bir biçimidir.
Yaya alt geçitlerine merdiven, rampa veya asansörle ulaşılabilir ve daha geniş yaya yolu ağının parçası olabilir. Bisikletliler ve diğer kullanıcılar alt geçidi yalnızca tasarım, işaretler ve yerel kurallar izin veriyorsa kullanabilir.
16. Park etme
Park etme, trafik koşulları veya başka acil bir zorunluluk nedeniyle yalnızca kısa süreli durmak yerine aracı bir yerde belirli süre hareketsiz bırakmak anlamına gelir. Birçok ülke park etmeyi, yolcu bindirmek veya indirmek ya da mal yüklemek veya boşaltmak için yapılan kısa duruştan ayırır; ancak kesin yasal tanım değişir.
Park etme trafik işaretleri, yol çizgileri, park bölgeleri ve yerel düzenlemelerle izinli, kısıtlı, ayrılmış, süreli veya yasak olabilir. Sürücüler tehlike veya gereksiz engel oluşturmadan park etmeli ve ödeme, izin, araç kategorisi veya azami park süresi gibi koşullara uymalıdır.
Kyiv Digital'de parkı başlatmadan önce hangi ayrıntıları kontrol etmelisiniz?
Araç plakasını ve otopark numarasını kontrol edin. Seçilen otoparkın numarası park işaretindekiyle eşleşmelidir.
🔗 kyivcity.gov.ua • Kyiv Kent İdaresi, Kyiv Digital ile park
Kyiv Digital park oturumunu otomatik bitirebilir mi?
Evet. Kent rehberliği planlanan bitiş saatini ayarlamayı açıklar. Ayrılırken oturum durumunu kontrol edin.
🔗 kyivcity.gov.ua • Kyiv Kent İdaresi, Kyiv Digital ile park
17. Durmak yasaktır
Durmak yasaktır, araçların belirtilen yerde yolcu bindirip indirmek veya mal yükleyip boşaltmak için kısa süreli bile isteğe bağlı olarak duramayacağı anlamına gelir. Park yasağından daha katı bir kısıtlamadır.
Durma yasağı trafik işareti, yol çizgisi veya yerel trafik düzenlemesiyle belirtilebilir. Sürücüler trafik koşulları, acil durum veya başka yasal zorunluluk nedeniyle durmak zorunda kalmadıkça durmanın izinli olduğu bir yere kadar devam etmelidir.
Ukrayna'da yaya geçidinde ne kadar açıklık bırakmalısınız?
İsteğe bağlı duraklamadan her iki yanda 10 metreyi açık tutun. Yol vermek için durmak istisnadır.
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Ukrayna, PDR metni, bölüm 15.9, duraklama kısıtlamaları
Ukrayna'da toplu taşıma durağına ne kadar yakın duraklayabilirsiniz?
Biniş peronundan 30 metreyi açık tutun; peron yoksa işaretinin iki yanında 30 metre bırakın.
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Ukrayna, PDR metni, bölüm 15.9, duraklama kısıtlamaları
Park etmek ve durmak yasaktır.
English • Traffic sign 3.34 • No stopping. Stopping and parking are prohibited except for taxis picking up or setting down passengers, or loading or unloading goods. Scheduled-route vehicles are exempt. With plate 7.18, the prescribed exceptions for disabled people apply.
Українська • 3.34 • Зупинку заборонено. Забороняються зупинка і стоянка транспортних засобів, крім таксі, що здійснює посадку або висадку пасажирів (розвантаження чи завантаження вантажу). Заборона не поширюється на транспортні засоби, що рухаються за встановленими маршрутами. За наявності таблички 7.18 застосовуються передбачені ПДР винятки для осіб з інвалідністю.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Zakon.rada.gov.ua • Правила дорожнього руху • розділ 33 • 3.34
🔗 Pdr.infotech.gov.ua • ДП «ІНФОТЕХ» • пояснення та зображення • 3.34
🔗 Web.testpdr.com • Зображення • 3.34
SVG source: Government of Ukraine • Public domain • Original revision 2023-05-05. Wikimedia original unmodified.
Ukrayna'da köprüde veya tünelde duraklayabilir misiniz?
Hayır. Duraklama yasağı üst geçitleri ve altlarındaki alanı da kapsar.
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Ukrayna, PDR metni, bölüm 15.9, duraklama kısıtlamaları
Ukrayna'da durmuş aracın yanında ne kadar yol genişliği kalmalıdır?
Sürekli çizgiye, ayırıcı şeride veya karşı taşıt yolu kenarına kadar en az 3 metre kalmalıdır.
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Ukrayna, PDR metni, bölüm 15.9, duraklama kısıtlamaları
Ukrayna'da bitişik mülk çıkışında ne kadar açıklık gerekir?
Çıkışta veya 10 metreden yakınında duraklamayın.
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Ukrayna, PDR metni, bölüm 15.9, duraklama kısıtlamaları
Otomobilinizin Ukrayna trafik işaretlerini gizlediği yerde duraklayabilir misiniz?
Hayır. Başka sürücünün trafik işaretlerini veya ışıklarını görüşünü engellemeyin.
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Ukrayna, PDR metni, bölüm 15.9, duraklama kısıtlamaları
18. Geri gitme
Geri gitme, aracı geriye doğru sürmek anlamına gelir. Park ederken, dar bir alandan çıkarken veya ileri hareketin pratik olmadığı durumda aracı yeniden konumlandırırken yaygın olarak kullanılır.
Geri gitmeden önce sürücü aynaları ve kör noktaları kontrol etmeli, aracın çevresine dikkatle bakmalı ve arkasındaki alanın boş olduğundan emin olmalıdır. Arka görüş çoğu zaman sınırlı olduğundan geri gitme yavaş yapılmalı ve yalnızca gerekli olduğu kadar sürdürülmelidir.
Ukrayna'da geri giden sürücüler ne zaman yardım almalıdır?
Manevranın diğer yol kullanıcılarını tehlikeye atmamasını veya engellememesini sağlamak için gerektiğinde.
🔗 pdr.infotech.gov.ua • Kurallar 10.9–10.10; gerektiğinde yardım alma
19. Yerleşim yeri sınırı
Yerleşim yeri sınırı, karayolu trafiği açısından yapılaşmış veya kentsel alanın başladığı ya da sona erdiği sınırdır. Genellikle yer adı veya yerleşim yeri işaretiyle belirtilir ve şehir içi hız sınırları, park kuralları veya başka kısıtlamalar gibi belirli trafik kurallarının başladığı ya da sona erdiği noktayı gösterebilir.
Trafikle ilgili yerleşim yeri sınırı bir şehir veya belediyenin idari sınırıyla mutlaka tamamen örtüşmez. Hukuki anlamı ülkede kullanılan trafik işaretleri ve kurallara bağlıdır.
20. Plaka
Bir plaka, diğer adıyla tescil plakası veya araç plakası, yetkili tescil makamı tarafından bir araca verilen benzersiz tescil tanımlayıcısını gösteren plakadır. Aracın tescil, trafik denetimi, vergilendirme, sigorta ve park kontrolü gibi amaçlarla tanımlanmasını sağlar.
Plakaların görünümü, biçimi, yerleşimi ve gerekli sayısı ülkeye ve araç kategorisine göre değişir. Sürücüler gerekli plakaların doğru şekilde takılmış, açıkça görülebilir ve okunaklı olmasını sağlamalı ve plaka kaybolduğunda, çalındığında, hasar gördüğünde veya değiştirildiğinde yerel kurallara uymalıdır.
21. Tehlikeler
Bir genel tehlike uyarı işareti, yol kullanıcılarını daha özel bir uyarı işaretiyle gösterilmeyen ilerideki bir tehlike konusunda uyarır. Belirli tehlike, uyarı işaretiyle birlikte yerleştirilen ek levha, metin, sembol veya başka bir göstergeyle açıklanabilir.
Sürücüler dikkatlerini artırmalı, ilerideki yolu gözlemlemeli ve hızlarını tehlikenin niteliğine ve çevre koşullarına göre ayarlamalıdır. İşaretin tam görünümü ve tehlikenin nasıl belirtildiği ülkeye göre değişir; bu nedenle yol kullanıcıları yerel trafik işaretlerine ve kurallarına uymalıdır.
22. Otobüs
Bir otobüs, genellikle toplu taşıma, okul taşımacılığı, özel taşımacılık veya başka bir yolcu hizmeti kapsamında yollarda birden fazla yolcu taşımak için tasarlanmış motorlu araçtır. Otobüsler genellikle otomobillerden daha fazla yolcu kapasitesine sahiptir ve oturan yolcuları, ayakta yolcuları veya her ikisini taşımak üzere tasarlanabilir.
Otobüsler için sürücü belgesi, yolcu kapasitesi, hız sınırları, emniyet kemerleri, otobüs şeritleri, duraklar ve yolcu bindirme konusunda özel kurallar uygulanabilir. Otobüs ve yolcu otobüslerinin hukuki sınıflandırması ve bunlara uygulanan kurallar ülkeye göre değişir; bu nedenle sürücüler ve yolcular yerel trafik düzenlemelerine uymalıdır.
23. Polis
Polis, kanunları uygulamak, kamu güvenliğini sağlamak ve karayolu trafiğini etkileyebilecek durumları yönetmekle görevli kamu makamıdır. Trafikte polis memurları araçları kontrol edebilir, trafik kurallarını uygulayabilir, kazaları araştırabilir, trafiği yönlendirebilir ve acil durumlara müdahale edebilir.
Yol kullanıcıları polis memurlarının veya diğer yetkili trafik görevlilerinin verdiği hukuka uygun talimatlara uymalıdır. Yerel hukuka bağlı olarak polis talimatları geçici olarak trafik ışıklarının, trafik işaretlerinin veya normal trafik düzeninin önüne geçebilir.
24. Ambulans
Bir ambulans, acil tıbbi yardım sağlamak veya hastaları sağlık kuruluşlarına ya da sağlık kuruluşları arasında taşımak için donatılmış ve kullanılan araçtır. Ambulanslarda tıbbi ekipman ve taşıma sırasında tedavi sağlayabilecek eğitimli personel bulunabilir.
Acil müdahale sırasında ambulans uyarı ışıkları ve siren kullanabilir ve belirli trafik kurallarından özel öncelik veya muafiyet elde edebilir. Diğer yol kullanıcıları acil durum araçları için yerel kurallara uymalı, yeterli alan açmalı ve geçişlerini engellememelidir.
25. Yol çukuru
Bir yol çukuru, aşınma, hava koşulları, su, tekrarlanan trafik yükleri veya yol kaplamasının bozulması nedeniyle yol yüzeyinde oluşan delik veya çöküntüdür. Yol çukurları boyut ve derinlik bakımından büyük farklılık gösterebilir ve zamanla oluşabilir ya da don, şiddetli yağmur veya yoğun araç trafiği sonrasında büyüyebilir.
Yol çukurları direksiyon hâkimiyetini, frenlemeyi ve araç dengesini etkileyebilir ve lastiklere, jantlara veya süspansiyon parçalarına zarar verebilir. Sürücüler ilerideki yolu gözlemlemeli, hızlarını uyarlamalı ve hasarlı yol yüzeyleriyle karşılaştıklarında ani veya tehlikeli manevralardan kaçınmalıdır.
