Дорожні знакиБельгія
Правила дорожнього руху
Бельгія
126. Інвалідність
Інвалідність пов’язана з фізичним, сенсорним, інтелектуальним чи іншим тривалим станом, який разом із бар’єрами середовища або доступності може впливати на повсякденну участь людини. Люди з інвалідністю можуть бути пішоходами, водіями, велосипедистами, пасажирами чи користувачами засобів мобільності.
Дорожня система має враховувати доступність, безпечні переходи, належні стоянки та достатні час і простір для різних потреб. Водіям слід бути особливо уважними до тих, кому для безпечного руху потрібні додатковий час чи місце.
Wikimedia.org • MarkBuckawicki • CC0
Чи повинні водії бути особливо обережними поблизу людей з інвалідністю в Бельгії?
Так. Водії повинні бути особливо обережними поблизу людей з інвалідністю та зменшувати швидкість і за потреби зупинятися.
Чи може інша особа користуватися бельгійською паркувальною карткою для особи з інвалідністю?
Картка є особистою для її власника. Її можна використовувати, коли власник їде в транспортному засобі як водій або пасажир, але не за його відсутності.
127. Перевезення автомобілів і пасажирів поїздом
Перевезення автомобілів і пасажирів поїздом, або Motorail, дозволяє подорожувати разом зі своїм автомобілем, мотоциклом чи іншим допустимим транспортом. Пасажири зазвичай їдуть у пасажирських або спальних вагонах, а їхній транспорт — у спеціальних автомобілевозних вагонах.
Послуга призначена переважно для далеких подорожей: можна не їхати весь шлях за кермом, але мати власний транспорт у пункті призначення. Розміри транспортних засобів, порядок завантаження й доступні маршрути залежать від оператора.
Wikimedia.org • NAC • CC BY-SA
Чи можуть бельгійські мандрівники користуватися Motorail в інших частинах Європи?
Так, де оператор ще пропонує перевезення транспортних засобів. Мандрівники можуть спочатку дістатися відповідного пункту відправлення Motorail іншим маршрутом, а потім скористатися сполученням із перевезенням транспортного засобу за умовами оператора щодо транспортних засобів і бронювання.
128. km/h
km/h означає кілометри за годину й є одиницею швидкості. Вона показує, скільки кілометрів транспортний засіб чи інший об’єкт подолав би за годину зі сталою швидкістю.
Наприклад, 50 km/h означає темп 50 кілометрів за годину. Цю одиницю широко використовують для дорожніх швидкостей та обмежень у країнах із метричною системою.
Wikimedia.org • Bluescan sv.wiki • CC0
Яка одиниця швидкості використовується на бельгійських дорогах?
Бельгія використовує кілометри за годину (km/h) для дорожньої швидкості та її обмежень.
Чи повинен бельгійський знак обмеження швидкості містити «km/h»?
Ні. Число на знаку C43 розуміється як швидкість у кілометрах за годину. За чинним бельгійським Дорожнім кодексом розміщення скорочення «km» на знаку необов’язкове.
Початок обмеження швидкості.
English • Traffic sign C43 • Travelling faster than the indicated speed is prohibited from the sign up to and including the next junction, or until any C43 sign, with or without zonal validity, or a sign marking the beginning or end of a built-up area, residential area (zone résidentielle or zone de rencontre), or pedestrian zone.
Français • Signal routier C43 • A partir du signal jusqu'au prochain carrefour inclus, ou jusqu’à chaque signal C43 avec ou sans validité zonale, ou jusqu’au signal indiquant le début ou la fin d’une agglomération, d’une zone résidentielle, d’une zone de rencontre ou d’une zone piétonne, interdiction de circuler à une vitesse supérieure à celle qui est indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C43 • Vanaf het verkeersbord tot en met het volgend kruispunt, of tot elk verkeersbord C43 met of zonder zonale geldigheid, of tot het verkeersbord dat het begin of het einde van een bebouwde kom, van een woonerf of erf, of van een voetgangerszone aanduidt, verbod te rijden met een grotere snelheid dan deze die is aangeduid.
129. mph
mph означає милі за годину й є одиницею швидкості. Вона показує, скільки миль транспортний засіб чи інший об’єкт подолав би за годину зі сталою швидкістю.
Наприклад, 50 mph означає темп 50 миль за годину. Одна миля за годину приблизно дорівнює 1.61 km/h, тому числові значення швидкості в цих одиницях різні.
Wikimedia.org • Greg Gjerdingen • CC BY
Чи використовує Бельгія mph для дорожньої швидкості?
Ні. Бельгійські дорожні швидкості та їхні обмеження виражаються в кілометрах за годину (km/h), а не в милях за годину.
Що робити, якщо спідометр вашого транспортного засобу також показує mph у Бельгії?
Під час керування в Бельгії потрібно порівнювати свою швидкість із чинним обмеженням у km/h. Якщо спідометр показує обидві одиниці, використовуйте шкалу km/h для тлумачення бельгійських обмежень.
130. Спідометр
Спідометр — це прилад, який показує поточну швидкість транспортного засобу. Зазвичай він розміщений на панелі приладів і має аналоговий циферблат, цифровий дисплей або обидва.
Водіям слід користуватися ним для контролю швидкості й дотримання чинного обмеження. Одиницями зазвичай є кілометри або милі за годину залежно від країни й автомобіля.
Wikimedia.org • Andreas Schmidt • CC BY-SA
Чи повинні автомобілі мати спідометр у Бельгії?
Так. Транспортні засоби, на які поширюються відповідні вимоги технічного схвалення, повинні мати справний спідометр.
131. Загальне обмеження швидкості
Загальне обмеження швидкості — це встановлена законом максимальна швидкість для певного виду дороги чи транспорту, коли не вказано нижчого або іншого місцевого обмеження. Воно може відрізнятися для автомагістралей, позаміських доріг, доріг у населених пунктах та інших категорій.
Водіям слід знати загальні обмеження країни або регіону перебування й завжди виконувати знаки, що змінюють загальне правило.
Wikimedia.org • Spotter2 • CC BY-SA
Чи має Бельгія єдине національне обмеження швидкості?
Ні. Бельгія має різні загальні обмеження залежно від типу дороги, транспортного засобу та регіону. Тому водії повинні знати, чи перебувають у Брюсселі, Фландрії або Валлонії, та дотримуватися позначених знаками обмежень.
Чи є бельгійський знак національного обмеження швидкості?
Чинна бельгійська система не використовує окремого знака, який означає просто «діє національне обмеження швидкості». Коли місцеве обмеження C43 закінчується, відповідний знак кінця обмеження або загальні правила дороги та регіону визначають подальшу швидкість.
Початок обмеження швидкості.
English • Traffic sign C43 • Travelling faster than the indicated speed is prohibited from the sign up to and including the next junction, or until any C43 sign, with or without zonal validity, or a sign marking the beginning or end of a built-up area, residential area (zone résidentielle or zone de rencontre), or pedestrian zone.
Français • Signal routier C43 • A partir du signal jusqu'au prochain carrefour inclus, ou jusqu’à chaque signal C43 avec ou sans validité zonale, ou jusqu’au signal indiquant le début ou la fin d’une agglomération, d’une zone résidentielle, d’une zone de rencontre ou d’une zone piétonne, interdiction de circuler à une vitesse supérieure à celle qui est indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C43 • Vanaf het verkeersbord tot en met het volgend kruispunt, of tot elk verkeersbord C43 met of zonder zonale geldigheid, of tot het verkeersbord dat het begin of het einde van een bebouwde kom, van een woonerf of erf, of van een voetgangerszone aanduidt, verbod te rijden met een grotere snelheid dan deze die is aangeduid.
132. Висота кузова над дорогою
Висота кузова над дорогою визначає положення кузова або шасі відносно покриття. Вона переважно залежить від підвіски, коліс і шин та змінюється під впливом завантаження.
Заниження чи підняття підвіски може впливати на дорожній просвіт, кути встановлення коліс, керованість і простір між автомобілем та дорогою. Модифікації мають відповідати технічним вимогам і правилам схвалення країни.
Wikimedia.org • mark6mauno • CC BY
Чи можна зменшувати дорожній просвіт автомобіля в Бельгії?
Так, за визначених умов. Легковий автомобіль категорії M1 можна занизити, якщо модифікація відповідає чинним бельгійським технічним вимогам.
Що перевіряється після заниження автомобіля в Бельгії?
Огляд охоплює перевірки модифікації та геометрії коліс, щоб підтвердити відповідність положення коліс чинним технічним вимогам.
133. Ґрунтова дорога
Ґрунтова дорога має поверхню переважно з природного ґрунту чи ущільненої землі, а не асфальту, бетону або доданого гравію. Вона поширена в сільській, сільськогосподарській, лісовій та віддаленій місцевості.
Слід пристосовувати швидкість до поверхні й уникати різкого гальмування, прискорення чи керування. Пил, багно, колії, вибоїни й слабке зчеплення ускладнюють рух, особливо під час або після негоди.
Wikimedia.org • DimiTalen • CC0
Як визначається ґрунтова дорога в Бельгії?
Бельгійський Дорожній кодекс визначає aardeweg як дорогу загального користування, ширшу за стежку та не облаштовану для руху транспортних засобів загалом.
🔗 wegcode.be • Belgian current Road Code2.6 — earth-road definition and paved junction mouth
Чи перестає ґрунтова дорога бути ґрунтовою, якщо її в’їзд має покриття в Бельгії?
Ні. Ґрунтова дорога не втрачає правового статусу лише тому, що ділянка її примикання до іншої дороги загального користування має вигляд звичайної проїзної частини.
🔗 wegcode.be • Belgian current Road Code2.6 — earth-road definition and paved junction mouth
134. Водіння
Водіння — це керування й експлуатація транспортного засобу або іншого визнаного засобу пересування в русі. Воно охоплює зміну напрямку, прискорення, гальмування, спостереження за дорогою та безпечну взаємодію з іншими.
Безпечне водіння вимагає зберігати контроль, виконувати правила й сигнали, стежити за навколишнім рухом і пристосовуватися до дороги, погоди та видимості.
Wikimedia.org • BP63Vincent • CC BY-SA
Що повинен бути здатний робити водій у Бельгії?
Кожен водій повинен бути здатним керувати та мати необхідну фізичну придатність, знання й навички керування. Він повинен зберігати здатність виконувати всі потрібні маневри та контролювати транспортний засіб.
Чи можна користуватися телефоном у руці під час керування в Бельгії?
Ні. Якщо транспортний засіб не перебуває в стані зупинки або стоянки, водій не може використовувати, тримати чи маніпулювати мобільним електронним пристроєм з екраном, якщо він не закріплений у призначеному для цього тримачі.
135. Система «старт-стоп»
Система «старт-стоп» автоматично вимикає двигун під час нерухомого стану й запускає його, коли водій готовий рушати. Її часто застосовують у машинах із двигуном внутрішнього згоряння для скорочення зайвої роботи на холостому ходу.
Зазвичай система спрацьовує автоматично за певних умов, наприклад під час зупинки в потоці. Її робота не замінює відповідальності водія за безпечне керування й дотримання правил.
Wikimedia.org • Bindydad123 • CC BY-SA
Чи обов’язкова система старт-стоп у Бельгії?
Загальної вимоги бельгійського Дорожнього кодексу мати систему старт-стоп на кожному транспортному засобі немає. Її наявність у конкретному транспортному засобі залежить від конструкції та технічних характеристик.
Чи змінює наявність системи старт-стоп бельгійське правило холостого ходу?
Ні. Система старт-стоп може автоматично вимикати двигун нерухомого транспортного засобу, але водій залишається відповідальним за дотримання правил зайвої роботи двигуна на холостому ходу.
136. Механічна коробка передач
Механічна коробка передач передбачає ручний вибір передач, зазвичай важелем разом із педаллю зчеплення. Водій роз’єднує й з’єднує двигун із трансмісією за допомогою зчеплення під час рушання, зупинки чи перемикання.
Потрібно узгоджувати зчеплення, акселератор і вибір передачі. На відміну від автоматичної коробки, перемикання безпосередньо контролює водій.
Wikimedia.org • 21C117 • CC BY-SA
Чи можна керувати автомобілем із механічною коробкою з бельгійським посвідченням лише для автоматичної?
Ні. Якщо категорія B у посвідченні має код 78, право обмежене транспортними засобами з автоматичною коробкою передач.
Чи може бельгійський водій без коду 78 керувати автомобілями з механічною та автоматичною коробками?
Так. Якщо відповідна категорія посвідчення не обмежена кодом 78, водій може керувати обома типами в межах цієї категорії.
137. Автоматична коробка передач
Автоматична коробка передач перемикає передачі без потреби в звичайній педалі зчеплення й ручному виборі кожної передачі. Залежно від конструкції водій вибирає стоянку, задній хід, нейтраль чи рух уперед, а коробка виконує перемикання.
Вона полегшує водіння, усуваючи потребу узгоджувати педаль зчеплення та ручне перемикання. Існують різні технології: традиційні автомати, безступеневі трансмісії та системи з двома зчепленнями.
Wikimedia.org • Jhcbs1019 • CC BY-SA
Як визначається автоматичний транспортний засіб для бельгійських посвідчень водія?
Для посвідчень автоматичним є транспортний засіб без педалі зчеплення або відповідного ручного органа керування зчепленням, яким водій повинен користуватися під час рушання, зупинки та перемикання передач.
Як зняти код 78 із бельгійського посвідчення водія?
Для зняття обмеження водій повинен скласти новий практичний іспит на транспортному засобі з механічною коробкою передач.
138. Регулятор потужності двигуна
Регулятор потужності двигуна керує потужністю двигуна або електромотора. У більшості легкових і вантажних автомобілів водій керує ним педаллю акселератора, а на мотоциклах — зазвичай поворотною рукояткою.
Збільшення подачі зазвичай підвищує доступну для прискорення потужність, а зменшення скорочує потужність на колесах. Система відрізняється між автомобілями з двигуном внутрішнього згоряння, гібридами й електромобілями.
Wikimedia.org • Santeri Viinamäki • CC BY-SA
Чи має бельгійський Дорожній кодекс спеціальне правило для дроселя?
Окреме правило дорожнього руху спеціально не визначає дросель. Його безпечне використання є частиною загальної відповідальності водія за контроль над транспортним засобом.
Чи можна багаторазово підвищувати оберти двигуна на холостому ходу в Бельгії?
Ні. Бельгійські правила забороняють водієві багаторазово підвищувати оберти двигуна, коли він працює на нейтральній передачі. Зайва робота двигуна на холостому ходу також заборонена.
139. Тахометр
Тахометр показує частоту обертання двигуна або електромотора, зазвичай в обертах за хвилину (RPM). Його часто розміщують на панелі приладів біля спідометра.
Він допомагає зрозуміти, як швидко обертається двигун, і вибрати належну передачу в автомобілі з механічною коробкою. Він вимірює оберти двигуна, а не дорожню швидкість.
Wikimedia.org • メルビル • CC BY-SA
Що показує тахометр у бельгійському транспортному засобі?
Тахометр показує частоту обертання двигуна в обертах за хвилину (RPM). Він не показує швидкості транспортного засобу в km/h.
Чи встановлює бельгійський Дорожній кодекс правила на основі обертів тахометра RPM?
Ні. Чинний бельгійський Дорожній кодекс не встановлює загальних дорожніх обмежень за обертами двигуна RPM. Натомість водії повинні дотримуватися чинних обмежень швидкості та контролювати транспортний засіб.
140. Кермо
Кермо — це основний орган зміни напрямку автомобіля. Його поворот приводить у дію рульову систему, яка змінює кут керованих коліс і спрямовує автомобіль потрібною траєкторією.
Слід користуватися кермом плавно й повністю контролювати автомобіль. Сучасні системи можуть мати підсилювач, електронне керування та кнопки аудіосистеми, круїз-контролю чи інформаційних функцій.
Wikimedia.org • Mario Roberto Durán Ortiz • CC BY-SA
Чи повинен водій зберігати контроль над кермуванням у Бельгії?
Так. Кожен водій повинен залишатися здатним виконувати всі необхідні рухи керування та постійно контролювати транспортний засіб.
Чи можна тримати мобільний телефон під час кермування в Бельгії?
Ні. Якщо транспортний засіб не перебуває в стані зупинки або стоянки, водій не може використовувати, тримати чи маніпулювати мобільним електронним пристроєм з екраном, якщо він не закріплений у призначеному для цього тримачі.
141. Підсилювач керма
Підсилювач керма допомагає повертати колеса й зменшує фізичне зусилля на кермі. Допомога може бути гідравлічною, електричною або комбінованою.
Він полегшує маневрування, особливо на малій швидкості й під час паркування. Ступінь допомоги може змінюватися зі швидкістю для стабільного й точного керування.
Wikimedia.org • Samf4u • CC BY-SA
Що робити в разі відмови підсилювача керма під час керування в Бельгії?
Зберігайте контроль, зменште швидкість і за можливості безпечно зупиніться. Відмова підсилювача може значно утруднити кермування, тому перед відновленням звичайного руху транспортний засіб слід оглянути або відремонтувати.
142. Зорове спостереження за дорожньою обстановкою
Зорове спостереження за дорожньою обстановкою — це постійний огляд дороги попереду, дзеркал, бічних зон і навколишнього руху для якнайранішого виявлення небезпек та змін. Увагу слід регулярно переводити між різними частинами обстановки, а не зосереджувати на одній точці.
Потрібно дивитися далеко вперед, регулярно перевіряти дзеркала, важливі бічні ділянки та сліпі зони, особливо перед зміною швидкості, напрямку чи положення.
Wikimedia.org • B137 • CC BY-SA
Чи визначається сканування окремо в бельгійському Дорожньому кодексі?
Ні. Сканування — це техніка спостереження, а не окреме правове поняття, але ефективне спостереження допомагає виконувати обов’язки контролю та безпечного реагування на умови руху.
Чому бельгійські водії повинні сканувати дорогу попереду?
Водії повинні пристосовувати швидкість до таких чинників, як інші учасники руху, щільність потоку, видимість і стан дороги, та завжди мати змогу зупинитися перед передбачуваною перешкодою.
143. Дзеркало
Дзеркало дозволяє водієві бачити транспорт позаду й збоку, не відвертаючись надовго від дороги попереду. Зазвичай автомобіль має внутрішнє дзеркало заднього виду й одне або кілька зовнішніх.
Дзеркала допомагають перед поворотами, перестроюванням, обгоном, злиттям потоків чи сповільненням. Вони не охоплюють увесь простір, тому перед маневром за потреби слід також безпосередньо перевіряти сліпі зони.
Wikimedia.org • Petar Milošević • CC BY-SA
Як потрібно регулювати дзеркала в Бельгії?
Водій повинен відрегулювати дзеркала заднього виду так, щоб зі звичайного положення за кермом бачити рух позаду та ліворуч і, зокрема, помічати транспортний засіб, який почав обгін ліворуч.
Чи слід регулювати дзеркала перед початком руху?
Так. Перед рухом дзеркала повинні бути правильно налаштовані відповідно до посадки водія, щоб забезпечувати необхідний огляд навколишнього руху.
Чи має звичайний бельгійський легковий автомобіль внутрішнє дзеркало?
Пасажирські транспортні засоби зазвичай мають внутрішнє та зовнішні дзеркала заднього виду відповідно до застосовних вимог технічного схвалення. Коли огляд назад через транспортний засіб неможливий, потрібний огляд забезпечують схвалені зовнішні засоби або системи непрямого огляду.
144. Пальне
Пальне — це джерело енергії для двигуна. Поширені види — бензин, дизельне пальне, скраплений нафтовий газ (LPG), стиснений природний газ (CNG) та альтернативні палива. Електромобілі використовують електроенергію замість звичайного рідкого чи газоподібного пального.
Слід використовувати лише сумісне з автомобілем пальне. Неправильне може пошкодити двигун чи паливну систему, а економне водіння й належне обслуговування допомагають зменшувати витрату.
Wikimedia.org • Santeri Viinamäki • CC BY-SA
Як маркується пальне на бельгійських заправних станціях?
Бельгія використовує стандартизовані європейські позначення пального. Бензин позначається, наприклад, E5 або E10, а дизель — B7. Ці позначення допомагають перевірити придатність пального для транспортного засобу.
🔗 economie.fgov.be • Belgian FPS Economy — official fuel-grade list; no pump price reproduced
Які звичайні види пального широко доступні в Бельгії?
Поширене пальне охоплює бензин 95 RON E10, бензин 98 RON E5 і дизель B7. LPG та інші альтернативні види також доступні на відповідних заправних станціях.
🔗 economie.fgov.be • Belgian FPS Economy — official fuel-grade list; no pump price reproduced
145. Покажчик рівня пального
Покажчик рівня пального — це прилад на панелі, який приблизно показує залишок у баку. Зазвичай він має шкалу від порожнього до повного й може містити індикатор малого залишку.
Показання орієнтовні й можуть трохи змінюватися на схилі, під час прискорення, гальмування чи повороту. Слід заправлятися до повного спорожнення бака.
Wikimedia.org • Santeri Viinamäki • CC BY-SA
Що слід робити після появи попередження про низький рівень пального в Бельгії?
Слід знайти відповідну заправну станцію та заправитися якнайшвидше в розумних межах. Залишковий запас ходу відрізняється між транспортними засобами й не повинен сприйматися як гарантована відстань.
Чому показання рівня пального може змінюватися під час руху?
Покажчик дає приблизний рівень, і його показання може змінюватися під час руху або на схилі. Ford описує це в інструкції власника. Перевіряйте інструкцію власного транспортного засобу, оскільки дисплей і система попереджень можуть відрізнятися.
146. Бензин
Бензин — це рідке пальне, яке часто використовують у двигунах з іскровим запалюванням. Його виробляють переважно з нафти й можуть додавати відновлювані компоненти, наприклад етанол.
Марки бензину відрізняються октановим числом і вмістом етанолу. Потрібно використовувати пальне, яке відповідає специфікаціям виробника автомобіля.
Wikimedia.org • WhisperToMe • CC0
Як називається бензин у Бельгії?
Англійською бензин зазвичай називають petrol, а в нідерландсько- та франкомовному середовищі Бельгії — benzine або essence. На заправках марки бензину визначаються октановим числом і стандартизованими позначеннями пального.
🔗 economie.fgov.be • Belgian FPS Economy — official fuel-grade list; no pump price reproduced
Чи може кожен бензиновий транспортний засіб у Бельгії використовувати E10?
Ні. Більшість сучасних бензинових транспортних засобів сумісні з E10, але деякі старіші можуть бути несумісні. Якщо сумісність невідома, перед використанням E10 слід перевірити інформацію виробника.
🔗 economie.fgov.be • Belgian FPS Economy — official fuel-grade list; no pump price reproduced
147. Дизельне пальне
Дизельне пальне — це рідке пальне для двигунів із запалюванням від стиснення. На відміну від бензинових двигунів, у них пальне займається від тепла стисненого повітря, а не від свічок запалювання.
Воно може містити відновлювані компоненти, наприклад біодизель. Слід використовувати лише марку, схвалену виробником автомобіля: несумісне пальне може пошкодити двигун чи паливну систему.
Wikimedia.org • Okq8 se • CC BY-SA
Яке дизельне пальне зазвичай продається в Бельгії?
Дизель B7 — це стандартний дизель, зазвичай доступний для дорожніх транспортних засобів у Бельгії. Він може містити до 7% біокомпонентів і відповідає європейському стандарту дорожнього дизельного пального.
🔗 economie.fgov.be • Belgian FPS Economy — official fuel-grade list; no pump price reproduced
Як позначається дизель на бельгійських заправних станціях?
Дизельне пальне має стандартизовані європейські квадратні позначення з написами, як-от B7 або B10. Вони допомагають водіям вибрати правильне пальне.
🔗 economie.fgov.be • Belgian FPS Economy — official fuel-grade list; no pump price reproduced
148. Рідина для очищення дизельного вихлопу
Рідина для очищення дизельного вихлопу (DEF) використовується в багатьох сучасних дизельних автомобілях із системою селективного каталітичного відновлення (SCR) для зменшення шкідливих викидів оксидів азоту (NOx). У Європі вона широко відома під торговельною назвою AdBlue.
Це не дизельне пальне; рідина міститься в окремому баку. Розчин високочистої сечовини у воді впорскується у вихлопну систему й допомагає перетворювати оксиди азоту на менш шкідливі речовини.
Wikimedia.org • Lenborje • CC BY-SA
Як називається рідина очищення дизельного вихлопу в Бельгії?
У Бельгії вона широко відома як AdBlue. Її використовують дизельні транспортні засоби із системами селективного каталітичного відновлення для зменшення викидів оксидів азоту.
🔗 audi.nl • Audi — AdBlue replenishment according to vehicle warning/instructions
Чи слід доливати AdBlue після появи попередження на панелі приладів?
Так. Попередження означає зниження рівня AdBlue. Водіям слід долити відповідний продукт за інструкціями виробника, а не чекати спорожнення бака.
🔗 audi.nl • Audi — AdBlue replenishment according to vehicle warning/instructions
149. Автомобільне страхування
Автомобільне страхування забезпечує фінансовий захист від ризиків володіння чи користування транспортним засобом. Залежно від договору воно може покривати відповідальність за шкоду іншим людям, пошкодження, викрадення чи інші втрати щодо застрахованого автомобіля.
Мінімальне обов’язкове покриття відрізняється між країнами. Часто можна придбати додатковий захист від зіткнень, інших пошкоджень, викрадення, пожежі або допомогу на дорозі.
Wikimedia.org • Charles Edward Miller • CC BY-SA
Чи обов’язкове автострахування в Бельгії?
Так. Транспортні засоби, на які поширюється бельгійський страховий обов’язок, повинні мати страхування цивільної відповідальності автовласників під час використання на дорогах загального користування або інших територіях, охоплених законною вимогою.
🔗 wikifin.be • FSMA/Wikifin, compulsory motor liability insurance
🔗 wikifin.be • Wikifin / FSMA, comprehensive motor insurance, Optional comprehensive insurance
Чи обов’язкові додаткові види автострахування в Бельгії?
Ні. Обов’язковим є страхування цивільної відповідальності автовласників. Додатковий захист від крадіжки, пожежі, пошкодження скла, випадкової шкоди або інших ризиків можна придбати добровільно відповідно до потреб водія та умов страховика.
🔗 wikifin.be • FSMA/Wikifin, compulsory motor liability insurance
🔗 wikifin.be • Wikifin / FSMA, comprehensive motor insurance, Optional comprehensive insurance
150. Аптечка
Аптечка — це набір медичних засобів для невідкладної базової допомоги після травми чи аварії. Автомобільна аптечка зазвичай містить стерильні перев’язувальні матеріали, бинти, пластирі та інші засоби догляду за ранами.
У деяких країнах вона обов’язкова для певного транспорту, в інших лише рекомендована. Її слід зберігати в доступному місці й регулярно перевіряти комплектність і придатність вмісту.
Wikimedia.org • Red Cross • CC0
Чи обов’язкова аптечка в автомобілі в Бельгії?
Так. Звичайні автомобілі з бельгійською реєстрацією повинні мати необхідне обладнання першої допомоги. Для звичайного легкового автомобіля це зазвичай аптечка з предметами, визначеними технічними регламентами.
Чи потрібна автобусам більша аптечка в Бельгії?
Так. Міські, туристичні автобуси та певні транспортні засоби пасажирських перевезень повинні мати більшу універсальну аптечку. Транспортні засоби цієї категорії з максимальною дозволеною масою понад 5000 kg повинні мати дві такі аптечки.