Повітряні суднаУгорщина
Правила дорожнього руху
Угорщина
1. Повітряні судна
Попередження про повітряні судна вказує, що літаки чи інші повітряні судна можуть пролітати низько над дорогою або поблизу неї, зазвичай біля аеропорту, аеродрому чи траєкторії польоту. Воно готує водіїв до раптової появи або шуму повітряного судна.
Коли повітряне судно пролітає над дорогою, водіям слід зосереджуватися на дорозі й уникати різкого гальмування та рухів кермом. Вигляд і застосування таких знаків відрізняються залежно від країни.
Про що попереджувальний знак про літаки має повідомляти водіям в Угорщині?
Попередження про проліт літаків на малій висоті вказує, що літаки можуть з’являтися на малій висоті над дорогою. Зберігайте увагу до проїзної частини та навколишнього руху. Символ напрямку до аеропорту визначає місце призначення й має іншу мету.
🔗 njt.jog.gov.hu • Hungary: KRESZ sections 3,16(1)(n),26(4),40-41
Попередження про низький проліт літаків.
English • Traffic sign figure 81 • Low-flying aircraft. Aircraft may appear at low altitude over the road.
Magyar • 81. ábra • Mélyrepülés. Az út felett alacsonyan repülő légijármű tűnhet fel.
Джерела
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Njt.jog.gov.hu • 1/1975. (II. 5.) KPM–BM együttes rendelet (KRESZ) • 16(1)n • 81. ábra
Image via Commons.wikimedia.org
Rl91 • Public domain • Source revision 2012-07-17. Wikimedia original unmodified.
Чи попередження про літаки автоматично знижує обмеження швидкості в Угорщині?
Ні, не саме собою. Попередження про небезпеку не є числовим знаком обмеження швидкості. Дотримуйтеся окремо показаного обмеження та коригуйте швидкість за потреби відповідно до фактичних умов.
🔗 njt.jog.gov.hu • Hungary: KRESZ sections 3,16(1)(n),26(4),40-41
Що робити, якщо літак, що летить на малій висоті, відволікає вас під час водіння в Угорщині?
Дивіться на дорогу, тримайтеся своєї смуги й уникайте різкого гальмування або кермування лише для спостереження за літаком. Якщо потрібно зупинитися, знайдіть безпечне й дозволене місце зупинки.
🔗 njt.jog.gov.hu • Hungary: KRESZ sections 3,16(1)(n),26(4),40-41
