KreisverkehrBelgien
Verkehrsregeln
Belgien
20. Kreisverkehr
Ein Kreisverkehr ist ein Knotenpunkt, an dem der Verkehr um eine Mittelinsel in einer festgelegten Richtung geführt wird. Einfahrten werden normalerweise durch Verkehrszeichen und Fahrbahnmarkierungen geregelt; je nach Land müssen einfahrende Fahrzeuge dem bereits im Kreisverkehr fahrenden Verkehr Vorfahrt gewähren oder es gelten andere Prioritätsregeln.
Fahrer sollten sich rechtzeitig einordnen, alle Verkehrsteilnehmer beobachten und beim Verlassen entsprechend blinken. Fahrtrichtung, Einfahrtsvorfahrt, Fahrstreifennutzung sowie Regeln für Radfahrer und Fußgänger richten sich nach den örtlichen Verkehrszeichen und Vorschriften.
Woran erkennt man einen Kreisverkehr in Belgien?
Ein vorschriftsmäßig ausgeschilderter Kreisverkehr hat eine Mittelinsel, ein blaues rundes Zeichen mit weißen Pfeilen und durch Zeichen „Vorfahrt gewähren“ oder Stoppschilder geregelte Zufahrten. Seine Kreisform allein begründet seinen rechtlichen Status nicht.
Vorgeschriebene Fahrtrichtung im Kreisverkehr.
English • Traffic sign D5 • Compulsory roundabout circulation.
Français • Signal routier D5 • Sens giratoire obligatoire.
Nederlands • Verkeersbord D5 • Verplicht rondgaand verkeer.
Wer hat in einem belgischen Kreisverkehr Vorfahrt?
Bereits im Kreis fahrende Fahrer haben Vorfahrt vor Fahrern, die an einem Zeichen „Vorfahrt gewähren“ oder einem Stoppschild einfahren. Für einen Fahrer in einem vorschriftsmäßig ausgeschilderten Kreisverkehr gilt die Regel „rechts vor links“ nicht.
Muss man vor der Einfahrt in einen belgischen Kreisverkehr anhalten?
An einem Zeichen „Vorfahrt gewähren“ müssen Sie anhalten, wenn dies zum Vorfahrtgewähren nötig ist. An einem Stoppschild müssen Sie immer vollständig anhalten und Vorfahrt gewähren, auch wenn kein anderer Verkehr zu sehen ist.
Wann muss man in einem belgischen Kreisverkehr blinken?
Beim Einfahren ist kein Blinken erforderlich. Benutzen Sie beim Verlassen den rechten Blinker und schalten Sie ihn nach Abschluss der Bewegung aus.
Welchen Fahrstreifen darf man in einem belgischen Kreisverkehr benutzen?
Nach den derzeitigen Regeln müssen Sie nicht möglichst weit rechts fahren, außer auf einem für Sie reservierten Teil. Beachten Sie die Fahrstreifenmarkierungen und wählen Sie den für Ihr Ziel am besten geeigneten Fahrstreifen.
Wer hat beim Fahrstreifenwechsel in einem belgischen Kreisverkehr Vorrang?
Sie müssen anderen Verkehrsteilnehmern Vorrang gewähren. Ein Fahrstreifenwechsel ist ein Fahrmanöver; das Blinken gibt keinen Vorrang. Erzwingen Sie keine Überquerung eines anderen Fahrstreifens, um eine Ausfahrt zu erreichen.
Müssen Fahrer Radfahrern an einem belgischen Kreisverkehr Vorrang gewähren?
Radfahrer auf der Fahrbahn haben gegenüber einfahrendem Verkehr an Zeichen „Vorfahrt gewähren“ oder Stoppschildern Vorfahrt. Fahrer, die einen Radweg überqueren, müssen dessen rechtmäßigen Benutzern Vorrang gewähren. An gesonderten Radfahrerüberfahrten sind die geltenden Zeichen und Markierungen zu prüfen.
Muss man Fußgängern beim Verlassen eines belgischen Kreisverkehrs Vorrang gewähren?
Ja, Fußgängern, die die Straße überqueren, in die Sie einfahren. An einem ungeregelten Fußgängerüberweg müssen Sie außerdem Fußgängern Vorrang gewähren, die ihn bereits überqueren oder ihn gerade betreten wollen.
Was ändert sich ab dem 1. Juni 2027 für belgische Kreisverkehre?
Wenn sowohl auf der Zufahrt als auch im Kreisverkehr mehrere Fahrstreifen vorhanden sind, darf nach der neuen Straßenverkehrsordnung ein anderer Fahrstreifen nur benutzt werden, wenn man nicht die erste Ausfahrt nimmt und erst nach dem Passieren dieser Ausfahrt auf den äußersten rechten Fahrstreifen wechselt. Blinken bleibt beim Verlassen vorgeschrieben, beim Einfahren nicht.
🔗 wegcode.be • Neue Straßenverkehrsordnung (ab 1. Juni 2027), ab 1. Juni 2027 geltende Bestimmungen
Wie bezeichnet man in Belgien einen Kreisverkehr?
Die offizielle niederländische Bezeichnung lautet rotonde, die französische rond-point. Die rechtliche Definition verlangt das Kreisverkehrszeichen und Zeichen „Vorfahrt gewähren“ oder Stoppschilder an den Zufahrten; ein kreisförmiger Straßenverlauf allein reicht nicht aus.
