Normas de tráficoBosnia y Herzegovina
Normas de tráfico
Bosnia y Herzegovina
1. Bosnia y Herzegovina
Bosnia y Herzegovina es un país montañoso del sureste de Europa, situado en los Balcanes occidentales entre Croacia, Serbia y Montenegro, con un corto litoral adriático en Neum. Se circula por la derecha, y los viajes fuera de las principales ciudades suelen incluir carreteras sinuosas, terrenos escarpados y condiciones meteorológicas cambiantes. La conducción invernal merece especial atención: la mayoría de los vehículos deben llevar el equipamiento de invierno prescrito del 1 de noviembre al 1 de abril, independientemente del tiempo.
En Bosnia y Herzegovina se utilizan bosnio, croata y serbio, y se emplean tanto el alfabeto latino como el cirílico. Por ello, las inscripciones de las señales de tráfico pueden aparecer en ambos alfabetos, con un orden que difiere entre la Federación de Bosnia y Herzegovina y la República Srpska. Las normas básicas de tráfico se establecen a nivel estatal, mientras que las redes de autopistas y la recaudación de peajes se gestionan por separado en las entidades del país.
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¿Cuál es el límite legal de alcohol para los conductores en Bosnia y Herzegovina?
Para la mayoría de los conductores, la concentración de alcohol en sangre permitida es de hasta 0,3 g/kg (0,3‰). Se aplica un límite de alcohol cero a varias categorías, incluidos los conductores menores de 21 años, quienes tienen menos de tres años de experiencia al volante, los conductores en aprendizaje y determinados conductores profesionales.
¿Qué límites de velocidad se aplican a los turismos en Bosnia y Herzegovina?
En poblado: La velocidad máxima general es de 50 km/h, salvo que las señales indiquen otro límite.
Fuera de poblado: En carreteras ordinarias fuera de zonas urbanas, la velocidad máxima general para turismos es de 80 km/h, salvo que las señales indiquen otro límite.
Vías reservadas a vehículos de motor: La velocidad máxima general es de 100 km/h, salvo que las señales indiquen otro límite.
Autopistas: Para los turismos, la velocidad máxima general en autopistas es de 130 km/h, salvo que se indique un límite inferior.
¿Es obligatorio el cinturón de seguridad en Bosnia y Herzegovina?
Los cinturones de seguridad son obligatorios para conductores y pasajeros durante el viaje en un vehículo equipado con ellos.
¿Se puede utilizar un móvil mientras se conduce en Bosnia y Herzegovina?
Un conductor no puede utilizar un teléfono móvil de mano u otro dispositivo de comunicación mientras conduce. Se permite el manos libres con equipamiento adecuado.
¿Es obligatorio el casco de motocicleta en Bosnia y Herzegovina?
Sí. Los motociclistas y sus pasajeros deben llevar un casco de protección durante el trayecto. Utilice un casco adecuado y abróchelo correctamente antes de salir.
¿Los automóviles deben utilizar luces durante el día en Bosnia y Herzegovina?
Sí. Durante el día, los vehículos de motor deben utilizar luces de cruce o luces de circulación diurna. De noche o con visibilidad reducida, utilice el alumbrado exigido; las luces diurnas por sí solas no sustituyen la iluminación necesaria de la vía y la parte trasera.
2. Autopista
Una autopista es una carretera especialmente diseñada y señalizada para el tráfico de vehículos de motor. Las autopistas suelen tener calzadas separadas para los sentidos opuestos, acceso controlado mediante entradas y salidas designadas, ningún acceso directo a propiedades colindantes y ningún cruce al mismo nivel con otras carreteras, vías férreas o caminos.
En las autopistas se aplican normas de tráfico especiales. Los usuarios permitidos, los límites de velocidad, las normas de carril, los peajes y los procedimientos de emergencia varían entre países, por lo que los conductores deben respetar las señales y normas de tráfico locales.
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¿Cómo se denomina una autopista en Bosnia y Herzegovina?
La ley nacional utiliza autoput. El operador de autopistas de la Federación también utiliza autocesta en su información.
🔗 parlament.ba • Bosnia y Herzegovina — Artículos 43, 116–121
🔗 sluzbenilist.ba • Diario Oficial — modificación 35/2026, texto en vigor y entrada en vigor
🔗 jpautoceste.ba • JP Autoceste FBiH — operador real de autopistas y red A1
Inicio de autopista.
English • Traffic sign III-73 • Motorway. Marks where the motorway begins.
Bosanski • III-73 • Autocesta. Mjesto od kojeg počinje autocesta.
Fuentes
🔗 Commons.wikimedia.org (Gigillo83 • CC BY-SA 4.0)
🔗 Ms.ks.gov.ba • Pravilnik o saobraćajnim znakovima • član 36, tačka 57
Replacement SVG: Commons.wikimedia.org • Wikimedia Commons original • Unknown authorUnknown author • Public domain • Original revision 2025-05-18. Wikimedia original unmodified.
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Unknown author • Public domain • Source revision 2025-05-18. Wikimedia original unmodified.
Fin de autopista.
English • Traffic sign III-74 • End of motorway. Marks where the motorway ends.
Bosanski • III-74 • Završetak autoceste. Mjesto na kojem završava autocesta.
Fuentes
🔗 Commons.wikimedia.org (Gigillo83 • CC BY-SA 4.0)
🔗 Ms.ks.gov.ba • Pravilnik o saobraćajnim znakovima • član 36, tačka 58
Image via Commons.wikimedia.org
Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2022-01-31. Wikimedia original unmodified.
¿Qué límite de velocidad se aplica a los turismos en autopista en Bosnia y Herzegovina?
Fuera de poblado, para un turismo ordinario sin remolque, el máximo general es de 130 km/h. Respete límites inferiores y reduzca la velocidad según tráfico, tiempo o visibilidad. Otras clases de vehículos pueden tener límites distintos.
🔗 parlament.ba • Bosnia y Herzegovina — Artículos 43, 116–121
🔗 sluzbenilist.ba • Diario Oficial — modificación 35/2026, texto en vigor y entrada en vigor
🔗 jpautoceste.ba • JP Autoceste FBiH — operador real de autopistas y red A1
¿Quién puede utilizar una autopista en Bosnia y Herzegovina?
Se prohíben peatones, animales y vehículos ajenos a la categoría legal de vehículos de motor. Un vehículo de motor ordinario debe poder superar por diseño los 40 km/h. Hay excepciones legales específicas para vehículos de servicio autorizados.
🔗 parlament.ba • Bosnia y Herzegovina — Artículos 43, 116–121
🔗 sluzbenilist.ba • Diario Oficial — modificación 35/2026, texto en vigor y entrada en vigor
🔗 jpautoceste.ba • JP Autoceste FBiH — operador real de autopistas y red A1
¿Qué debo hacer si me paso una salida de autopista en Bosnia y Herzegovina?
Continúe hasta la siguiente salida y elija una ruta segura. No dé marcha atrás, no cambie de sentido ni cruce la mediana para volver a una salida que haya pasado.
🔗 parlament.ba • Bosnia y Herzegovina — Artículos 43, 116–121
🔗 sluzbenilist.ba • Diario Oficial — modificación 35/2026, texto en vigor y entrada en vigor
🔗 jpautoceste.ba • JP Autoceste FBiH — operador real de autopistas y red A1
3. Muelle
Un muelle es una carretera o zona de tráfico situada junto al borde de un puerto, canal, río u otra masa de agua. Puede utilizarse para acceso, carga, estacionamiento o circulación cerca del borde del agua.
Los conductores deben tener especial cuidado por el riesgo de caer al agua, especialmente de noche, con mal tiempo o donde no exista barrera protectora. También pueden aplicarse restricciones de estacionamiento, carga o acceso.
Wikimedia.org • Smooth_O • CC BY-SA
¿Qué debo vigilar junto a un muelle o una vía junto al agua en Bosnia y Herzegovina?
Busque bordes de agua sin protección suficiente, curvas hacia el agua, barreras y controles locales. Un muelle puede ser un puerto operativo o una vía pública; no deduzca su ordenación solo por la presencia de agua.
🔗 sluzbenilist.ba • Diario Oficial — modificación 35/2026, texto en vigor y entrada en vigor
🔗 jpdcfbh.ba • JP Ceste FBiH — índice oficial del reglamento y procedencia de las fuentes
¿Cómo elijo una velocidad segura junto al agua en Bosnia y Herzegovina?
Respete el límite de la vía o local y reduzca más ante el peligro previsible junto al agua. Una advertencia no garantiza que sea seguro circular al máximo. Mantenga visibilidad y control suficientes para evitar el borde, peatones, operaciones de carga o una ruta bloqueada.
🔗 sluzbenilist.ba • Diario Oficial — modificación 35/2026, texto en vigor y entrada en vigor
🔗 jpdcfbh.ba • JP Ceste FBiH — índice oficial del reglamento y procedencia de las fuentes
¿Permite una advertencia de muelle entrar o estacionar junto al agua en Bosnia y Herzegovina?
Compruebe las restricciones reales de acceso y estacionamiento, incluidos los controles portuarios. Una advertencia junto al agua no permite entrar en una instalación restringida ni estacionar en el borde. Mantenga el paso exigido libre y utilice un lugar permitido sin poner en peligro a nadie.
🔗 sluzbenilist.ba • Diario Oficial — modificación 35/2026, texto en vigor y entrada en vigor
🔗 jpdcfbh.ba • JP Ceste FBiH — índice oficial del reglamento y procedencia de las fuentes
4. Ceda el paso
Ceda el paso significa que el conductor debe permitir que el tráfico con prioridad pase primero. No siempre es necesario detenerse por completo si la vía está libre, pero el conductor debe reducir la velocidad y estar preparado para parar.
El conductor solo puede entrar o cruzar cuando pueda hacerlo sin obligar al tráfico prioritario a cambiar bruscamente de velocidad o dirección. La señal y las marcas utilizadas varían entre países.
Wikimedia.org • Anto • CC BY
¿Qué significa ceder el paso en Bosnia y Herzegovina?
En una intersección con ceda el paso, deje pasar al tráfico prioritario antes de incorporarse o cruzar. La ley bosnia distingue prioridad señalizada de las normas ordinarias de intersección.
🔗 parlament.ba • Bosnia y Herzegovina — Artículos 49 y 153; regulación de prioridad
🔗 sluzbenilist.ba • Diario Oficial — modificación 35/2026, texto en vigor y entrada en vigor
🔗 jpdcfbh.ba • JP Ceste FBiH — índice oficial del reglamento y procedencia de las fuentes
¿Debe detenerse siempre al ceder el paso en Bosnia y Herzegovina?
No. Ceda el paso exige detenerse cuando sea necesario para ceder u obtener visibilidad segura. STOP exige una detención completa aunque la vía parezca vacía.
🔗 parlament.ba • Bosnia y Herzegovina — Artículos 49 y 153; regulación de prioridad
🔗 sluzbenilist.ba • Diario Oficial — modificación 35/2026, texto en vigor y entrada en vigor
🔗 jpdcfbh.ba • JP Ceste FBiH — índice oficial del reglamento y procedencia de las fuentes
Ceda el paso.
English • Traffic sign II-1 • Priority road ahead. Drivers must give way to vehicles on the road being approached.
Bosanski • II-1 • Nailazak na cestu s prvenstvom prolaza. Vozač mora ustupiti prvenstvo prolaza vozilima koja se kreću cestom na koju nailazi.
Fuentes
🔗 Commons.wikimedia.org (Devon Rushing • CC BY-SA 4.0)
🔗 Ms.ks.gov.ba • Pravilnik o saobraćajnim znakovima • član 29, tačka 1
Replacement SVG: Commons.wikimedia.org • Wikimedia Commons original • Government of Slovenia • Public domain • Original revision 2014-05-12. Wikimedia original unmodified.
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Government of Slovenia • Public domain • Source revision 2014-05-12. Wikimedia original unmodified.
¿Qué debe comprobar antes de continuar tras ceder el paso en Bosnia y Herzegovina?
Espere hasta que la maniobra sea segura. Compruebe el tráfico prioritario, la visibilidad en ambos sentidos y el espacio para incorporarse. Ceder a un vehículo no elimina las obligaciones ante otros conductores, ciclistas o peatones.
🔗 parlament.ba • Bosnia y Herzegovina — Artículos 49 y 153; regulación de prioridad
🔗 sluzbenilist.ba • Diario Oficial — modificación 35/2026, texto en vigor y entrada en vigor
🔗 jpdcfbh.ba • JP Ceste FBiH — índice oficial del reglamento y procedencia de las fuentes
5. Glorieta
Una glorieta es una intersección en la que el tráfico circula alrededor de una isla central en una dirección establecida. Las entradas y salidas pueden tener uno o varios carriles y estar controladas por señales, marcas o semáforos.
Las normas de prioridad en las glorietas varían entre países y según la señalización. Los conductores deben colocarse correctamente, ceder el paso cuando sea obligatorio, señalizar según las normas locales y comprobar la presencia de ciclistas y peatones antes de salir.
Wikimedia.org • Sebleouf • CC BY-SA
¿Quién tiene prioridad en una glorieta en Bosnia y Herzegovina?
La ley exige regular las glorietas dando prioridad a quienes ya circulan. Lea señales y regulación instaladas antes de entrar sin basarse solo en la forma.
🔗 parlament.ba • Bosnia y Herzegovina — Artículo 50(4)
🔗 sluzbenilist.ba • Diario Oficial — modificación 35/2026, texto en vigor y entrada en vigor
Sentido obligatorio de la glorieta.
English • Traffic sign II-64 • Roundabout circulation. Vehicles must circulate anticlockwise.
Bosanski • II-64 • Kružni tok saobraćaja. Vozila se moraju kretati kružno, suprotno smjeru kazaljke na satu.
Fuentes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ms.ks.gov.ba • Pravilnik o saobraćajnim znakovima • član 30, tačka 10
SVG source: Government of Slovenia • Public domain • Original revision 2014-05-14. Wikimedia original unmodified.
Advertencia de glorieta.
English • Traffic sign I-40 • Roundabout. Warns of a junction with circular traffic flow.
Bosanski • I-40 • Raskrsnica s kružnim tokom saobraćaja. Približavanje raskrsnici na kojoj se saobraćaj odvija kružno.
Fuentes
🔗 Commons.wikimedia.org (JankoBot56 • CC BY-SA 4.0)
🔗 Ms.ks.gov.ba • Pravilnik o saobraćajnim znakovima • član 21, tačka 25
Replacement SVG: Commons.wikimedia.org • Wikimedia Commons original • Government of Slovenia • Public domain • Original revision 2014-05-11. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Ms.ks.gov.ba • official published diagram I-40.
Image via Commons.wikimedia.org
Government of Slovenia • Public domain • Source revision 2014-05-11. Wikimedia original unmodified.
¿Cómo debe elegirse el carril de una glorieta en Bosnia y Herzegovina?
Elija su salida antes de entrar y siga las flechas de carril y señales de destino. Mantenga la trayectoria señalizada y cambie de carril solo cuando esté permitido y sea seguro; tener prioridad sobre quienes entran no concede prioridad para cambiar de carril.
🔗 parlament.ba • Bosnia y Herzegovina — Artículo 50(4)
🔗 sluzbenilist.ba • Diario Oficial — modificación 35/2026, texto en vigor y entrada en vigor
¿Qué debe comprobar al salir de una glorieta en Bosnia y Herzegovina?
Compruebe el carril que va a cruzar u ocupar, señalice como corresponda y busque ciclistas y peatones en la salida. Respete los controles independientes y no fuerce una salida cruzando la trayectoria de otro vehículo.
🔗 parlament.ba • Bosnia y Herzegovina — Artículo 50(4)
🔗 sluzbenilist.ba • Diario Oficial — modificación 35/2026, texto en vigor y entrada en vigor
6. Paso a nivel
Un paso a nivel es un lugar donde una carretera o camino cruza vías férreas al mismo nivel. Puede estar protegido mediante barreras, luces de advertencia, señales acústicas, señales de tráfico o una combinación de estas medidas.
Los usuarios deben aproximarse con cuidado y no entrar nunca cuando se acerque un tren, estén activas las señales de advertencia o la salida esté bloqueada. Deben cruzar sin demora y nunca detenerse, esperar o quedar atrapados sobre las vías.
Wikimedia.org • Julian Nyča • CC BY-SA
¿Cuándo deben detenerse los conductores en un paso a nivel en Bosnia y Herzegovina?
En Bosnia y Herzegovina, obedezca avisos rojos, barreras, STOP y personal ferroviario autorizado. Pare siempre que venga un tren y no sea seguro cruzar; las normas de pasos sin vigilancia pueden diferir de las de pasos con luces o barreras.
🔗 parlament.ba • Bosnia y Herzegovina — Artículos 113–115
🔗 sluzbenilist.ba • Diario Oficial — modificación 35/2026, texto en vigor y entrada en vigor
Paso a nivel con barreras.
English • Traffic sign I-48 • Railway crossing with barriers or half-barriers. Warns of a protected level crossing.
Bosanski • I-48 • Prijelaz preko željezničke pruge s branicima ili polubranicima. Približavanje željezničkom prijelazu u nivou osiguranom branicima ili polubranicima.
Fuentes
🔗 Commons.wikimedia.org (JankoBot56 • CC BY-SA 4.0)
🔗 Ms.ks.gov.ba • Pravilnik o saobraćajnim znakovima • član 21, tačka 33
SVG source: Commons.wikimedia.org
Government of Slovenia • Public domain. Original SVG unmodified.
Paso a nivel sin barreras.
English • Traffic sign I-49 • Railway crossing without barriers or half-barriers. Warns of an unprotected level crossing.
Bosanski • I-49 • Prijelaz preko željezničke pruge bez branika ili polubranika. Približavanje željezničkom prijelazu u nivou koji nije osiguran branicima ili polubranicima.
Fuentes
Paso a nivel con una vía.
English • Traffic sign I-50 • Crossbuck — single track. Marks a single-track railway crossing without barriers or half-barriers.
Bosanski • I-50 • Andrejin krst — jedan kolosijek. Mjesto prijelaza ceste preko željezničke pruge s jednim kolosijekom, bez branika ili polubranika.
Fuentes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ms.ks.gov.ba • Pravilnik o saobraćajnim znakovima • član 21, tačka 35
Image via Commons.wikimedia.org
Government of Slovenia • Public domain • Source revision 2014-05-11. Wikimedia original unmodified.
Paso a nivel con dos o más vías.
English • Traffic sign I-51 • Crossbuck — two or more tracks. Marks a railway crossing with two or more tracks without barriers or half-barriers.
Bosanski • I-51 • Andrejin krst — dva ili više kolosijeka. Mjesto prijelaza ceste preko željezničke pruge s dva ili više kolosijeka, bez branika ili polubranika.
Fuentes
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ms.ks.gov.ba • Pravilnik o saobraćajnim znakovima • član 21, tačka 35
SVG source: Government of Slovenia • Public domain • Original revision 2014-05-11. Wikimedia original unmodified.
¿Debo detenerme en todos los pasos a nivel sin vigilancia en Bosnia y Herzegovina?
En Bosnia y Herzegovina, la obligación depende de la regulación real de STOP o CEDA EL PASO y normas adicionales nacionales o del vehículo. Mire y escuche; no suponga seguro un paso sin barreras ni idéntica la norma de parada en todos los países.
🔗 parlament.ba • Bosnia y Herzegovina — Artículos 113–115
🔗 sluzbenilist.ba • Diario Oficial — modificación 35/2026, texto en vigor y entrada en vigor
¿Qué ocurre si hay una retención después de un paso a nivel en Bosnia y Herzegovina?
Espere antes de las vías hasta que haya espacio para sacar todo el vehículo del paso. No siga a otro vehículo sin comprobar la salida. Mantenga las vías libres aunque no vea un tren.
🔗 parlament.ba • Bosnia y Herzegovina — Artículos 113–115
🔗 sluzbenilist.ba • Diario Oficial — modificación 35/2026, texto en vigor y entrada en vigor
7. Semáforos
Los semáforos utilizan luces de colores, flechas o símbolos para regular cuándo los usuarios pueden avanzar, deben prepararse para detenerse o deben permanecer detenidos. Pueden existir señales independientes para determinadas direcciones, carriles, peatones, ciclistas o vehículos de transporte público.
Una luz verde permite avanzar solo cuando el recorrido está libre y la maniobra es legal. Los usuarios deben seguir respetando las normas de prioridad, restricciones de giro, marcas de carril e instrucciones de los agentes autorizados.
Wikimedia.org • Dayou_X • CC BY-SA
¿Qué debe hacer ante los semáforos rojo, amarillo y verde en Bosnia y Herzegovina?
El rojo prohíbe pasar. Rojo y ámbar siguen exigiendo parar y avisan del verde. El ámbar exige parar salvo que esté demasiado cerca para hacerlo con seguridad; el verde permite pasar sujeto a las demás normas. No entre si bloquearía la intersección.
¿Puede girar con semáforo rojo en Bosnia y Herzegovina?
El rojo solo prohíbe pasar. Una flecha verde complementaria encendida permite su dirección incluso con rojo o ámbar, pero no debe obstaculizar el tráfico de destino y debe ceder a peatones que crucen.
¿Elimina el verde la obligación de ceder a peatones en Bosnia y Herzegovina?
No. Quien puede avanzar no debe obstaculizar a peatones ya en el paso regulado. Al girar a una vía lateral, reduzca y deje pasar a quienes estén en su paso o entren; pare si hace falta.
8. Frontera internacional
Una frontera internacional es el límite legal entre dos países. Una señal fronteriza puede identificar el país al que se entra y recordar a los conductores que pueden aplicarse normas de tráfico, límites de velocidad, señales, requisitos del vehículo y normas documentales diferentes.
La propia señal de frontera normalmente no obliga a detenerse. Los controles de pasaporte, inmigración o aduanas pueden realizarse en un puesto fronterizo, pero algunas fronteras internacionales pueden cruzarse sin controles rutinarios en virtud de acuerdos regionales.
Wikimedia.org • Smooth_O • CC BY-SA
¿Qué es una frontera internacional?
Una frontera internacional es el límite legal entre dos países.
🔗 dictionary.cambridge.org • Cambridge Dictionary, definición de frontera internacional
¿Obliga a detenerse una señal de frontera?
Normalmente no. Detente solo cuando lo exijan semáforos, barreras, agentes, señales de aduana, controles de pasaportes u otra instrucción.
🔗 europa.eu • Your Europe, documentos de viaje de ciudadanos de la UE; ejemplo de la UE
¿Pueden cambiar los límites de velocidad en la frontera?
Sí. El país de destino puede tener límites generales distintos para autopistas, zonas urbanizadas, vías rurales y determinadas categorías de vehículos.
🔗 europa.eu • Your Europe, documentos de viaje de ciudadanos de la UE; ejemplo de la UE
9. Marcha atrás
La marcha atrás consiste en conducir un vehículo hacia atrás. Se utiliza habitualmente al estacionar, salir de un espacio reducido o recolocar un vehículo cuando avanzar no es práctico.
Antes de dar marcha atrás, el conductor debe comprobar espejos y ángulos muertos, mirar cuidadosamente alrededor y asegurarse de que la zona posterior está libre. Debe hacerse lentamente y solo durante el tiempo necesario porque la visibilidad hacia atrás suele ser limitada.
Wikimedia.org • Kārlis Dambrāns • CC BY
¿Cuándo puede retroceder en Bosnia y Herzegovina?
Solo una distancia corta, sin poner en peligro ni obstaculizar a otros.
🔗 parlament.ba • Bosnia y Herzegovina — Artículos 41, 117(3) y 123
🔗 sluzbenilist.ba • Diario Oficial — modificación 35/2026, texto en vigor y entrada en vigor
¿Por qué lado deben retroceder los conductores de Bosnia y Herzegovina?
El mismo lado por el que circulaba hacia delante.
🔗 parlament.ba • Bosnia y Herzegovina — Artículos 41, 117(3) y 123
🔗 sluzbenilist.ba • Diario Oficial — modificación 35/2026, texto en vigor y entrada en vigor
¿Puede incorporarse marcha atrás a una vía prioritaria de Bosnia y Herzegovina?
No. Se prohíbe incorporarse marcha atrás a una vía prioritaria.
🔗 parlament.ba • Bosnia y Herzegovina — Artículos 41, 117(3) y 123
🔗 sluzbenilist.ba • Diario Oficial — modificación 35/2026, texto en vigor y entrada en vigor
¿Puede retroceder en túneles de Bosnia y Herzegovina?
No. Allí se prohíben la marcha atrás y los cambios de sentido.
🔗 parlament.ba • Bosnia y Herzegovina — Artículos 41, 117(3) y 123
🔗 sluzbenilist.ba • Diario Oficial — modificación 35/2026, texto en vigor y entrada en vigor
10. Límite de población
Un límite de población marca la entrada o salida de una ciudad, pueblo u otra zona urbana legalmente definida. En muchos países, esta señal también determina dónde comienzan o terminan determinadas normas urbanas, como límites generales de velocidad.
Los conductores deben observar si la señal tiene efectos legales sobre velocidad, estacionamiento, uso del claxon u otras normas. El diseño y consecuencias varían entre países.
Wikimedia.org • Petar Milošević • CC BY-SA
¿Qué es un límite municipal?
Un límite municipal identifica la frontera de una ciudad, población o municipio. Una señal de nombre de lugar o de límite puede identificar esa frontera, una localidad o una zona urbanizada definida legalmente; su significado exacto depende del sistema de señalización.
Límite de población.
Fin de población.
¿Marca siempre una señal de límite municipal una zona urbanizada?
No. Una señal de límite municipal o localidad puede simplemente identificar un lugar o límite administrativo. Una zona urbanizada legalmente definida puede utilizar otra señal o definición.
¿Qué diferencia hay entre un límite municipal y una zona urbanizada?
Un límite municipal identifica la frontera de una población o área administrativa. Una zona urbanizada es un concepto de la legislación de tráfico que puede afectar a reglas como los límites generales de velocidad. Ambos límites pueden coincidir, pero no necesariamente.
11. Atracción turística
Una atracción turística es un lugar de interés al que los visitantes pueden desplazarse por motivos culturales, históricos, recreativos, naturales o de entretenimiento. Entre los ejemplos se incluyen monumentos, castillos, museos, parajes escénicos, parques de atracciones y otros destinos destacados.
Las atracciones turísticas pueden indicarse mediante señales turísticas o de dirección que ayudan a los viajeros a encontrar el destino. Los colores, símbolos y tipos de atracciones mostrados varían entre países.
Wikimedia.org • Rade Nagraisalović • CC BY-SA
¿Pueden señalizarse en la carretera los lugares de interés turístico?
Sí. Muchos países utilizan señales turísticas o de dirección para orientar hacia atracciones importantes y lugares de interés.
12. Autobús
Un autobús es un vehículo a motor diseñado para transportar a varios pasajeros, normalmente por carretera como parte del transporte público, escolar, privado u otro servicio de pasajeros. Los autobuses suelen tener mayor capacidad que los turismos y pueden estar diseñados para pasajeros sentados, de pie o ambos.
Pueden aplicarse normas especiales sobre permiso de conducir, capacidad de pasajeros, límites de velocidad, cinturones, carriles bus, paradas y subida de pasajeros. La clasificación legal de autobuses y autocares y las normas aplicables varían entre países, por lo que conductores y pasajeros deben seguir las normas locales de tráfico.
Wikimedia.org • KalyEV. • CC BY
¿Qué es un autobús?
Un autobús es un vehículo de motor diseñado para transportar a un número relativamente elevado de pasajeros. Puede utilizarse en transporte público, escolar, servicios privados u otros transportes de viajeros.
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 83–88; ejemplo de orientación nacional
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 221–223; ejemplo de orientación nacional
¿Tienen siempre prioridad los autobuses al salir de una parada?
No. Algunos países exigen ceder el paso a los autobuses que salen de paradas designadas, especialmente en zonas urbanas; otros aplican las normas normales de incorporación.
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 83–88; ejemplo de orientación nacional
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 221–223; ejemplo de orientación nacional
¿Tienen los autobuses límites de velocidad especiales?
Pueden tenerlos. Algunos países imponen velocidades máximas inferiores a los autobuses que a los turismos, especialmente en vías rápidas. Pueden aplicarse límites distintos a autobuses y autocares.
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 83–88; ejemplo de orientación nacional
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 221–223; ejemplo de orientación nacional
13. Policía
La policía es la autoridad pública responsable de hacer cumplir las leyes, mantener la seguridad pública y gestionar situaciones que pueden afectar al tráfico. En la circulación, los agentes pueden controlar vehículos, hacer cumplir las normas, investigar colisiones, dirigir el tráfico y responder a emergencias.
Los usuarios deben obedecer las instrucciones legales de los agentes u otro personal autorizado de control. Las indicaciones policiales pueden prevalecer temporalmente sobre semáforos, señales o la organización normal del tráfico, según la legislación local.
Wikimedia.org • Petar Milošević • CC BY
¿Cuál es la función de la policía en el tráfico vial?
La policía ayuda a hacer cumplir las normas, investigar colisiones y responder a riesgos en la vía. Por ejemplo, la policía de Greater Manchester describe controles específicos, respuesta vial permanente e investigación especializada de colisiones graves. Las responsabilidades y facultades exactas varían según la jurisdicción.
🔗 gmp.police.uk • Policía de Greater Manchester, estrategia de vigilancia vial 2024–2026
¿Debes obedecer a un policía que regula el tráfico?
Sí. Deben obedecerse las instrucciones legales de un policía autorizado. En muchos países prevalecen sobre semáforos, señales y normas normales de prioridad.
¿Qué debes hacer si la policía te indica que pares?
Reduce la velocidad, sigue sus indicaciones y detente en un lugar seguro según te indique. No hagas movimientos bruscos ni continúes conduciendo salvo que te lo ordene.
14. Ambulancia
Una ambulancia es un vehículo equipado y utilizado para prestar asistencia médica de emergencia o transportar pacientes hasta o entre centros sanitarios. Puede llevar material médico y personal formado capaz de proporcionar tratamiento durante el transporte.
Durante una respuesta de emergencia, puede utilizar luces de emergencia y sirena y recibir prioridad especial o exenciones de determinadas normas. Los demás usuarios deben seguir las reglas locales para vehículos de emergencia, dejar espacio suficiente y evitar obstaculizar su paso.
Wikimedia.org • Milan Suvajac • CC BY-SA
¿Qué es una ambulancia?
Una ambulancia es un vehículo especialmente equipado para prestar asistencia médica de emergencia y transportar personas enfermas o heridas.
¿Qué debes hacer cuando se aproxima una ambulancia?
Deja espacio de forma segura a una ambulancia en servicio de emergencia, siguiendo las normas locales y las instrucciones legales. Reduce la velocidad o detente cuando sea necesario sin movimientos bruscos ni peligrosos. No supongas que su condición de emergencia te permite rebasar un rojo o incumplir otra regulación.
¿Puede una ambulancia superar el límite de velocidad?
Muchos países permiten a los vehículos de emergencia apartarse de ciertas normas normales de velocidad durante una misión urgente, con sujeción a requisitos de seguridad y a la legislación nacional.
15. Taxi
Un taxi es un vehículo autorizado para transportar pasajeros a cambio de una tarifa. Puede recogerse en la calle, en una parada, reservarse por teléfono o mediante una aplicación, según el sistema local.
Los taxis pueden estar sujetos a licencias, tarifas, distintivos, zonas de parada y normas de acceso especiales. Algunos carriles o zonas restringidas pueden permitir taxis cuando otros vehículos no están autorizados.
Wikimedia.org • David Bailey • CC BY-SA
¿Están regulados los taxis?
Sí. Los servicios de taxi suelen estar sujetos a licencias y requisitos de explotación, aunque las normas exactas sobre vehículos, conductores, tarifas y zonas autorizadas varían según la jurisdicción.
🔗 gov.uk • DfT, orientación sobre licencias de taxis y vehículos de alquiler con conductor
16. Norma europea de emisiones
Una norma europea de emisiones, comúnmente llamada norma Euro, es una clasificación europea de vehículos basada en límites para los contaminantes emitidos por vehículos y motores. Normas sucesivas como Euro 4, Euro 5 y Euro 6 introdujeron requisitos progresivamente más estrictos para contaminantes como óxidos de nitrógeno, partículas, monóxido de carbono e hidrocarburos.
La norma Euro de un vehículo se determina como parte de su homologación de tipo y depende de factores como categoría, combustible y legislación de emisiones aplicable cuando fue homologado. Las normas Euro también pueden utilizarse para determinar el acceso a zonas de bajas emisiones, pero las reglas locales varían entre países y ciudades.
Wikimedia.org • Rfeba • CC0
¿Qué es una norma europea de emisiones?
Una norma europea de emisiones, o norma Euro, clasifica los vehículos según los requisitos de emisiones que debían cumplir al homologarse para el mercado europeo.
🔗 consilium.europa.eu • Consejo de la UE, explicación de la adopción de Euro 7, 12 de abril de 2024
¿Qué significan Euro 4, Euro 5 y Euro 6?
Euro 4, Euro 5 y Euro 6 identifican etapas sucesivas de los requisitos europeos sobre contaminantes de vehículos. Los límites dependen del vehículo, motor y contaminante, por lo que un número mayor no significa que haya cambiado cada límite numérico. Las etapas posteriores también pueden modificar los ensayos y requisitos de durabilidad.
🔗 consilium.europa.eu • Consejo de la UE, explicación de la adopción de Euro 7, 12 de abril de 2024
¿Pueden los vehículos de gasolina y diésel con el mismo número Euro tener límites de emisiones diferentes?
Sí. Los límites de emisiones y ensayos aplicables pueden variar según la categoría, el motor y el combustible aunque los vehículos pertenezcan a la misma generación Euro general.
🔗 consilium.europa.eu • Consejo de la UE, explicación de la adopción de Euro 7, 12 de abril de 2024
17. Bache
Un bache es un agujero o depresión en la superficie causado por desgaste, meteorología, agua, cargas repetidas o deterioro del pavimento. Puede variar mucho en tamaño y profundidad y desarrollarse gradualmente o empeorar tras heladas, lluvias intensas o tráfico repetido.
Los baches pueden afectar a dirección, frenada y estabilidad y dañar neumáticos, llantas o suspensión. Los conductores y motoristas deben observar la carretera, adaptar la velocidad y evitar maniobras bruscas o peligrosas.
Wikimedia.org • State Farm • CC BY
¿Qué es un bache?
Un bache es un agujero o depresión que se forma cuando el pavimento se daña o deteriora.
🔗 somerset.gov.uk • Consejo de Somerset, formación de baches
¿Qué debes hacer si ves un bache?
Reduce la velocidad cuando sea necesario, mantén el control y evita giros o frenazos bruscos. Rodéalo solo si puedes hacerlo con seguridad sin poner en peligro a otros usuarios.
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 226–237; ejemplo de orientación nacional
¿Son peligrosos los baches para los ciclistas?
Sí. Los agujeros profundos o bordes cortantes pueden afectar mucho a las ruedas de bicicleta, especialmente si hay poco tiempo o espacio para evitarlos.
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 226–237; ejemplo de orientación nacional
18. Camino
Un camino es una ruta relativamente estrecha destinada a peatones y, cuando esté permitido, a otros usuarios o vehículos pequeños. Los caminos pueden atravesar zonas urbanas, campo, parques, bosques o conectar otras carreteras, y pueden estar pavimentados o no.
Un camino no es necesariamente lo mismo que una acera o vía ciclista. Los usuarios que pueden utilizarlo dependen de su estatus legal, anchura, señales de tráfico y normas locales.
Wikimedia.org • Tangopaso • CC0
¿Es lo mismo un camino que una senda peatonal?
No necesariamente. Una senda peatonal se destina específicamente a peatones; un camino también puede admitir ciclistas u otros usuarios según las normas locales.
¿Pueden los ciclistas utilizar un camino?
Depende de la condición legal, la anchura y las señales del camino. Algunos permiten ciclistas; otros se reservan a peatones o determinados usuarios.
¿Pueden los vehículos de motor utilizar un camino?
Depende de la legislación local. Algunos caminos prohíben totalmente los vehículos de motor; otros pueden permitir vehículos estrechos salvo restricción señalizada.
¿Quién tiene prioridad cuando un camino se une a una vía mayor?
Las normas locales de prioridad determinan quién debe ceder el paso. Suelen aplicarse reglas especiales cuando un camino menor se une a una carretera ordinaria.
19. Partículas
Las partículas, o material particulado (PM), son pequeñas partículas sólidas o gotas líquidas suspendidas en el aire. En el tráfico, las emisiones de partículas pueden proceder de gases de escape, desgaste de frenos, desgaste de neumáticos y desgaste de la superficie vial, además del polvo levantado por el paso de vehículos.
El material particulado suele clasificarse por tamaño. PM10 se refiere a partículas de hasta aproximadamente 10 micrómetros de diámetro, mientras que PM2.5 se refiere a partículas más finas de hasta aproximadamente 2,5 micrómetros. Las normas de emisiones, filtros de partículas y medidas de calidad del aire se utilizan para reducir la exposición a estos contaminantes.
Wikimedia.org • wili hybrid • CC BY
¿Qué son las partículas en suspensión?
Las partículas en suspensión, o material particulado, son partículas sólidas o gotas líquidas muy pequeñas suspendidas en el aire.
🔗 epa.gov • EPA de Estados Unidos, fundamentos de las partículas en suspensión
🔗 fhwa.dot.gov • FHWA de Estados Unidos, partículas en suspensión y fuentes del transporte vial
¿Qué son las PM10 y las PM2.5?
PM10 designa partículas con un diámetro de hasta aproximadamente 10 micrómetros. PM2.5 designa partículas más finas, de hasta aproximadamente 2.5 micrómetros de diámetro.
🔗 epa.gov • EPA de Estados Unidos, fundamentos de las partículas en suspensión
🔗 fhwa.dot.gov • FHWA de Estados Unidos, partículas en suspensión y fuentes del transporte vial
¿De dónde proceden las partículas del tráfico?
El tráfico puede producir partículas por los gases de escape, el desgaste de frenos, neumáticos y pavimento. También puede volver a suspender el polvo presente en la carretera.
🔗 epa.gov • EPA de Estados Unidos, fundamentos de las partículas en suspensión
🔗 fhwa.dot.gov • FHWA de Estados Unidos, partículas en suspensión y fuentes del transporte vial
20. Contaminación del aire
La contaminación del aire es la presencia de gases, partículas u otras sustancias en concentraciones que pueden perjudicar la salud humana, el medio ambiente o los ecosistemas. El tráfico contribuye mediante emisiones de escape y fuentes no relacionadas con el escape como desgaste de frenos, neumáticos y polvo de la carretera.
Entre los contaminantes importantes del tráfico se incluyen óxidos de nitrógeno, material particulado, monóxido de carbono y compuestos orgánicos volátiles. Algunos se emiten directamente y otros se forman en la atmósfera mediante reacciones químicas. Las normas de emisiones, tecnologías más limpias y medidas de gestión del tráfico ayudan a reducirlos.
Wikimedia.org • Emmanuelkwizera • CC BY-SA
¿Qué es la contaminación atmosférica?
La contaminación atmosférica es la presencia de gases, partículas u otros contaminantes nocivos en el aire. El transporte vial puede contribuir mediante emisiones del motor, desgaste del vehículo y polvo; las fuentes y contaminantes varían según el vehículo y las condiciones.
🔗 epa.gov • EPA de Estados Unidos, esmog y emisiones de vehículos
🔗 epa.gov • EPA de Estados Unidos, fundamentos de las partículas en suspensión
🔗 fhwa.dot.gov • FHWA de Estados Unidos, partículas en suspensión y fuentes del transporte vial
¿Cómo provoca el tráfico contaminación atmosférica?
Los vehículos con motor de combustión pueden emitir contaminantes por el escape. El tráfico también produce partículas por el desgaste de frenos, neumáticos y pavimento y puede levantar polvo. Incluso los vehículos sin emisiones de escape pueden contribuir a estas otras fuentes.
🔗 epa.gov • EPA de Estados Unidos, esmog y emisiones de vehículos
🔗 epa.gov • EPA de Estados Unidos, fundamentos de las partículas en suspensión
🔗 fhwa.dot.gov • FHWA de Estados Unidos, partículas en suspensión y fuentes del transporte vial
¿Qué contaminantes atmosféricos se asocian al tráfico?
Entre los contaminantes importantes del tráfico están los óxidos de nitrógeno, las partículas en suspensión, el monóxido de carbono y los compuestos orgánicos volátiles. Su importancia relativa depende del vehículo, el combustible y las condiciones de conducción.
🔗 epa.gov • EPA de Estados Unidos, esmog y emisiones de vehículos
🔗 epa.gov • EPA de Estados Unidos, fundamentos de las partículas en suspensión
🔗 fhwa.dot.gov • FHWA de Estados Unidos, partículas en suspensión y fuentes del transporte vial
21. Hora punta
La hora punta es un periodo en el que las carreteras y redes de transporte público tienen una demanda especialmente elevada, normalmente porque mucha gente se desplaza al trabajo, colegio u otros destinos habituales. Suele producirse por la mañana y al final de la tarde o por la noche en días laborables.
Puede causar congestión, velocidades menores, viajes más largos y paradas frecuentes. Los conductores deben mantener una distancia segura, tener paciencia, anticipar cambios del tráfico y seguir cualquier medida temporal o dinámica de gestión.
Wikimedia.org • MDRX • CC BY-SA
¿Qué es la hora punta?
La hora punta es un periodo en el que un número excepcionalmente elevado de personas viaja al mismo tiempo, aumentando el tráfico y, a menudo, la congestión.
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 126 y 133–134; ejemplo de orientación nacional
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 174 y 192; ejemplo de orientación nacional
¿Debes aumentar la distancia de seguridad en el tráfico de hora punta?
Sí. Deja distancia suficiente para reaccionar ante frenazos y cambios frecuentes de velocidad. Evita seguir demasiado cerca incluso cuando se circula despacio.
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 126 y 133–134; ejemplo de orientación nacional
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 174 y 192; ejemplo de orientación nacional
¿Pueden cambiar los límites de velocidad durante la hora punta?
Sí. Las vías con gestión variable pueden mostrar límites inferiores durante la congestión. Respeta el límite indicado en ese momento.
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 126 y 133–134; ejemplo de orientación nacional
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 174 y 192; ejemplo de orientación nacional
22. Código de circulación
Un código de circulación es un conjunto de leyes y normas que regulan cómo se utilizan las vías públicas. Establece reglas para conductores, ciclistas, peatones y otros usuarios y abarca materias como prioridad, velocidad, adelantamiento, estacionamiento, semáforos, señales y marcas viales.
Los códigos difieren entre países y a veces entre regiones. Se espera que todo usuario conozca y respete las normas aplicables donde circula, incluso cuando sean distintas de las de su país de origen.
¿Son iguales los códigos de circulación de todos los países?
No. Aunque muchas normas y señales son similares internacionalmente, cada país establece su propia legislación y puede aplicar reglas, señales, límites y requisitos distintos.
23. Canaleta de la calle
Una canaleta de la calle es un canal estrecho junto al borde de una carretera o calle que recoge agua de lluvia y la conduce hacia desagües u otros sistemas. Suele situarse entre la calzada y el bordillo y puede ser de hormigón, adoquines o formar parte de la superficie.
Es principalmente un elemento de drenaje y no un carril de tráfico. Los usuarios deben tener cuidado porque puede contener agua, residuos, aberturas de desagüe o superficies irregulares.
Wikimedia.org • Airman 1st Class Alystria Maurer • CC0
¿Por qué deben tener cuidado los ciclistas cerca de las cunetas?
Las cunetas pueden contener agua, hojas, restos, tapas de desagüe o superficies irregulares que reducen la adherencia o la estabilidad de la bicicleta.
🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 226–237; ejemplo de orientación nacional
24. Bicicleta de carga
Una bicicleta de carga está diseñada para transportar mercancías, niños u otras cargas mayores que una bicicleta convencional. Puede utilizar una caja o plataforma delante o detrás del ciclista, un portaequipajes trasero alargado o un diseño de varias ruedas.
Puede ser impulsada completamente por el ciclista o disponer de asistencia eléctrica al pedaleo. Las dimensiones permitidas, capacidad de pasajeros, uso de vías ciclistas y límites de asistencia dependen de las normas locales de tráfico y vehículos.
Wikimedia.org • Clément Bucco-Lechat • CC BY-SA
¿Qué es una bicicleta de carga?
Una bicicleta de carga está diseñada para transportar mercancías, niños o cargas mayores que una bicicleta convencional.
¿Puede una bicicleta de carga transportar niños?
Sí, cuando esté diseñada y equipada para transportar pasajeros. Los niños deben utilizar los asientos, sujeciones, protección de pies u otros equipos previstos por el fabricante y exigidos localmente.
¿Es obligatorio llevar casco en una bicicleta de carga?
Depende de las normas del país y la clasificación del vehículo. Un modelo clasificado legalmente como vehículo motorizado más rápido puede tener requisitos de casco distintos de los de una bicicleta de carga ordinaria.
25. Vehículo forestal
Un vehículo forestal está diseñado, equipado o adaptado para trabajos relacionados con silvicultura y gestión forestal. Puede utilizarse para arrastrar maquinaria, transportar madera, llevar equipos o realizar tareas de tala, saca o mantenimiento del terreno.
Puede incluir tractores, máquinas autopropulsadas especializadas, remolques y equipos intercambiables. Los requisitos de matriculación, permiso, velocidad, acceso y técnicos dependen de su clasificación legal y de las normas locales.
Wikimedia.org • Antti Leppänen • CC BY-SA
¿Qué es un vehículo forestal?
Un vehículo forestal está diseñado o adaptado para trabajos forestales, como arrastrar maquinaria, llevar equipos, transportar madera o trabajar en terrenos forestales.
¿Tienen los vehículos forestales límites de velocidad especiales?
Pueden tenerlos. La velocidad permitida puede depender de la velocidad de fabricación, la masa, el tipo de vía y las normas locales. También deben respetarse los límites señalizados.
¿Puede sobresalir el equipo forestal de la anchura normal del vehículo?
Sí. La maquinaria y los aperos pueden hacer que el vehículo sea excepcionalmente ancho o largo. Comprueba las dimensiones y las normas de vehículos especiales antes de circular. Por ejemplo, las orientaciones británicas incluyen los aperos en la comprobación de anchura y describen medidas adicionales para vehículos agrícolas o forestales anchos.
🔗 gov.uk • DfT, tractores y vehículos de orugas en vías públicas