Panneaux de signalisationAllemagne
Règles de circulation
Allemagne
Panneaux de priorité
Panneaux de danger
Panneaux d’interdiction
Panneaux d’obligation
Panneaux d’indication
Panneaux additionnelsPanneaux additionnels
Un panneau additionnel est placé directement sous un autre panneau afin de fournir des informations supplémentaires ou de préciser la manière dont le panneau principal doit être compris. Il peut indiquer des conditions telles que la distance, des périodes horaires, les usagers concernés, des directions ou des circonstances particulières. Il ne crée pas une nouvelle règle à lui seul mais modifie, limite ou explique le sens du panneau placé au-dessus afin que les conducteurs appliquent correctement la règle dans cette situation précise.
151. Nappe d’huile
Le panonceau tache d’huile avertit les conducteurs qu’un tronçon de route peut être glissant à cause d’huile ou d’autres substances. Il incite à ralentir et à redoubler de prudence. Emplacement courant : routes sujettes aux accumulations d’huile ou problèmes de drainage.
152. Déversement
L’additif déversement avertit les conducteurs de la possible présence de matières ou substances répandues sur la chaussée, pouvant rendre la conduite dangereuse. Informe sur un risque de surfaces glissantes ou encombrées par des liquides, poudres ou débris.
153. Nouvelle chaussée
Le panonceau chaussée neuve avertit les conducteurs que la route a été récemment refaite ou réparée, et que l’adhérence ou la texture peut être différente. Emplacement courant : sur les routes ayant fait l’objet de travaux récents.
154. Marquage au sol manquant
Le panonceau absence de marquage au sol avertit les conducteurs qu’un tronçon de route ne comporte pas les marquages au sol habituels, ce qui peut influencer la discipline de voie et la sécurité. Il informe de l’absence ou de la dégradation des lignes de voie, des bordures ou d’autres repères au sol.
155. Fin
Le panonceau fin indique le point de terminaison d’une règle, restriction ou zone spécifique. Placement courant : après les zones de limitation de vitesse ou de restriction.
156. Fin dans mètre
Ce panneau additionnel indique la distance jusqu’à la fin de la section à laquelle s’applique le panneau principal. La distance est exprimée en mètres.
157. Entrée
Le panonceau entrée indique le point d’accès à une route, un site ou une zone réglementée. Exemples : parkings, voies privées, zones restreintes, aires de service.
158. Sortie
Le panonceau sortie indique le point où les conducteurs peuvent quitter une route, un site ou une zone réglementée.
159. Brouillard
Le panonceau brouillard avertit les conducteurs de la potentielle présence de brouillard ou de conditions de faible visibilité à venir. Placement courant : dans les vallées, zones basses ou proches de plans d’eau.
160. Aquadérapage
Le panonceau aquaplanage avertit les conducteurs que la route est sujette à l’aquaplanage—une situation dangereuse où les pneus perdent contact avec la route à cause de l’eau accumulée. Invite à réduire la vitesse, éviter les manœuvres brusques et à maintenir des pneus en bon état. Placement fréquent : zones sujettes aux inondations ou à un mauvais drainage.
161. Fumée
L’additif fumée avertit les conducteurs que la visibilité peut être réduite en raison de la présence de fumée, ce qui peut altérer la sécurité de conduite. Prévient d’une fumée issue d’incendies, sources industrielles ou brûlages agricoles. Position habituelle : près de zones à risque de feux ou de brûlages contrôlés.
162. Marée haute / inondation
Le panonceau marée haute / inondation avertit les conducteurs du risque d’inondation de la chaussée due à la marée haute ou à un niveau d’eau élevé à venir. Il indique que la route peut être temporairement submergée ou inondée lors de la marée haute ou de fortes pluies. Implantation fréquente : sur les routes côtières sujettes aux inondations par marée.
163. Sommet, sommet masqué
Le panonceau sommet, sommet caché avertit les conducteurs qu’ils approchent d’un sommet de côte ou d’une crête qui limite la visibilité vers l’avant. Signalisation courante : sur les routes vallonnées ou les cols de montagne.
164. Hôpital
Le panonceau hôpital indique la présence d’un hôpital ou d’un établissement médical à proximité, informant les conducteurs et les piétons. Il encourage une conduite prudente en raison de la présence possible de piétons et de véhicules d’urgence. Emplacement courant : sur les routes menant à des centres médicaux.
165. Maison de retraite
Le panonceau maison de retraite indique la présence d’un établissement résidentiel pour personnes âgées à proximité. Il incite à réduire la vitesse et augmenter la vigilance. Usage courant : près des maisons de retraite ou EHPAD.
166. École
Le panonceau école avertit les conducteurs qu’ils approchent d’une zone scolaire où des enfants peuvent être présents, nécessitant une vigilance accrue. Il signale la présence d’enfants traversant ou jouant près de la route. Usage courant : près des écoles primaires ou secondaires.
167. Zone de chargement
Le panonceau zone de chargement signale une aire réservée au chargement et au déchargement de marchandises ou de passagers. Le stationnement peut y être restreint ou interdit, sauf pour les opérations de chargement. Il contribue à gérer la circulation et à réduire la congestion dans les zones fréquentées. Emplacement courant : près des bâtiments commerciaux ou entrepôts.
168. Contrôle de police
Le panonceau contrôle de police avertit les conducteurs qu’un point de contrôle de police se trouve plus loin, où les véhicules peuvent être arrêtés pour inspection ou contrôle. Il encourage les conducteurs à ralentir, se préparer à s’arrêter et à avoir leurs documents prêts.
169. Vague verte
Ce panneau additionnel indique que les feux sont coordonnés pour former une onde verte. Une vitesse recommandée peut être affichée.
170. Arrêtez-vous ici au feu rouge
L’additif s’arrêter ici au feu rouge indique aux conducteurs de s’arrêter à la ligne ou au point marqué lorsque le feu est rouge. Garantit le bon positionnement pour éviter de bloquer une intersection ou un passage piéton.
171. Priorité modifiée
Le panonceau changement de priorité avertit les conducteurs que les règles habituelles de priorité à l’intersection ou sur la portion de route à venir ont été modifiées. Il invite à une attention accrue et à respecter les nouveaux panneaux ou marquages de priorité. Usage courant : en cas de travaux ou de déviations temporaires.
172. Itinéraire de circulation modifié
L’additif modification de la circulation informe les conducteurs que les itinéraires ou schémas de circulation habituels sont modifiés, souvent temporairement. Demande une attention accrue et le respect d’une nouvelle signalisation ou de nouveaux marquages. Placement courant : travaux, événements ou déviations d’urgence.
173. Méthode de la fermeture éclair à venir
Le panneau additionnel méthode de fermeture éclair en amont avertit les conducteurs que les voies de circulation vont fusionner plus loin en utilisant la technique de la fermeture éclair. Il encourage les conducteurs à utiliser les deux voies jusqu'au point de fusion, puis à s'insérer alternativement.
174. Roulez sur la bande d'arrêt d'urgence/la berme
Le panonceau circulation sur accotement/vérge indique que les conducteurs sont autorisés ou invités à utiliser temporairement l’accotement ou la vérge de la route. Cela sert généralement à contourner des travaux, incidents, embouteillages ou obstacles.
175. Fin de circulation sur l'accotement
Le panonceau fin de circulation sur accotement/vérge indique que la section où les véhicules pouvaient ou devaient circuler sur l’accotement ou la vérge est terminée.
176. Sur l’accotement
Le panonceau sur l’accotement indique qu’une règle ou condition de circulation spécifique s’applique sur l’accotement ou la bande en bordure de la route. Il précise que les restrictions ou autorisations concernent spécifiquement l’accotement. Emplacement courant : près des accotements utilisés pour le stationnement ou la circulation.
177. Fin de l'accotement
Le panonceau fin d’accotement/vérge indique que la zone dédiée à l’accotement ou à la vérge se termine ici. Aide à maintenir la discipline de la voie et la sécurité routière.
178. Tourner à gauche
Le panonceau tourner à gauche indique aux conducteurs qu’ils doivent tourner à gauche à l’intersection ou au point à venir. Peut être obligatoire ou facultatif selon le contexte du panneau principal.
179. Pas de possibilité de tourner
Le panonceau impossibilité de faire demi-tour avertit les conducteurs qu’il ne sera pas possible de faire demi-tour ou de changer de direction à l’approche. Il indique que le tronçon ou la zone est une impasse ou un espace trop étroit, sans possibilité de manœuvre.
180. Trafic de transit
Ce panneau additionnel indique l’itinéraire ou la voie réservée au trafic de transit.
181. Circulation de chantier
Le panonceau circulation de chantier avertit les conducteurs que des véhicules liés aux travaux peuvent entrer, sortir ou circuler sur la route. Signale la présence d’engins, de camions et de véhicules de chantier. Encourage la vigilance, la réduction de la vitesse et l’attention portée aux véhicules lents ou volumineux.
182. Sortie de chantier
Le panonceau sortie de chantier avertit les conducteurs que des véhicules vont sortir d’une zone de chantier sur la route principale à venir. Contribue à prévenir les collisions avec des véhicules lents ou volumineux quittant le chantier.
183. Chantier nocturne
Le panonceau chantier de nuit avertit les conducteurs que des travaux routiers ou d’entretien se déroulent de nuit sur le tronçon à venir. Il signale la présence de zones de travaux nocturnes avec travailleurs et machines.
184. Travaux de dynamitage
Le panonceau tir de mines avertit les conducteurs que des opérations de tir à l’explosif ont lieu à proximité, souvent dans le cadre de travaux ou d’extraction minière. Signale des risques liés aux explosions, projections de débris ou bruits soudains. Placement fréquent : près des carrières, mines ou chantiers utilisant des explosifs.
185. Protection contre le bruit
Le panonceau protection contre le bruit signale que la zone à venir fait l’objet de mesures destinées à réduire les nuisances sonores. Encourage à limiter le bruit, par exemple en évitant coups de klaxon ou montées en régime inutiles. Emplacement courant : quartiers résidentiels, hôpitaux et zones naturelles protégées.
186. Zone industrielle : priorité aux véhicules ferroviaires
Le panonceau zone industrielle, priorité aux véhicules ferroviaires avertit les conducteurs qu’ils entrent dans une zone industrielle où des véhicules ferroviaires (tels que des trains ou des tramways) peuvent traverser ou partager la route, et que les conducteurs doivent leur céder le passage. Il souligne la nécessité d’une vigilance accrue en raison de la mixité de véhicules et du trafic industriel.
187. Zone portuaire, cédez le passage aux véhicules sur rails
Le panonceau zone portuaire, cédez le passage aux véhicules ferroviaires avertit les conducteurs qu’ils entrent dans une zone portuaire où des véhicules ferroviaires (comme des trains de marchandises ou des locomotives de manœuvre) peuvent traverser ou partager la chaussée, et qu’il faut leur céder le passage. Il signale la présence d’un trafic mixte comprenant trains, camions et engins portuaires.
188. Tunnel catégorie B
Ce panneau additionnel indique que le panneau principal s’applique aux véhicules transportant des marchandises dangereuses dont l’accès aux tunnels routiers de catégorie B est interdit par l’ADR.
189. Tunnel catégorie C
Ce panneau additionnel indique que le panneau principal s’applique aux véhicules transportant des marchandises dangereuses dont l’accès aux tunnels routiers de catégorie C est interdit par l’ADR.
190. Tunnel catégorie D
Ce panneau additionnel indique que le panneau principal s’applique aux véhicules transportant des marchandises dangereuses dont l’accès aux tunnels routiers de catégorie D est interdit par l’ADR.
191. Tunnel catégorie E
Le panonceau tunnel catégorie E indique que le tunnel à venir est classé en catégorie E, désignant des mesures de sécurité exceptionnelles pour les tunnels très longs ou particulièrement dangereux. Signale un tunnel doté de dispositifs de sécurité encore plus étendus que ceux de la catégorie D.
