Panneaux de signalisationFrance
Règles de circulation
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Panneaux de danger
Panneaux d’interdiction
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Panneaux d’indication
Panneaux additionnelsPanneaux de signalisation
Un panneau de signalisation est un symbole visuel standardisé placé le long des routes afin de guider, avertir ou réglementer les conducteurs, cyclistes et piétons. Ces panneaux fournissent des informations essentielles sur l’état de la route, les règles, les directions et les dangers potentiels, contribuant à la sécurité et à la fluidité du trafic. Ils existent sous différentes formes et couleurs, comme les panneaux triangulaires de danger, les panneaux circulaires d’interdiction ou d’obligation et les panneaux rectangulaires d’information, chacune étant conçue pour être rapidement reconnue et clairement comprise.
251. Configuration du carrefour
Le panonceau forme du carrefour est placé sous un panneau principal pour indiquer la forme ou l’agencement spécifique d’un carrefour à venir. Montre la configuration de l’intersection (par exemple, intersection en T, carrefour décalé, croisement classique).
252. Remorquage en cas de stationnement illégal
Un panonceau enlèvement en cas de stationnement illégal est placé sous un panneau principal pour avertir que les véhicules stationnés illégalement seront enlevés.
253. Stationnement avec disque, maximum 2 heures
Ce panneau additionnel indique qu’un disque de stationnement doit être utilisé et que le stationnement est limité à 2 heures maximum.
254. Durant la période indiquée
Un panonceau pendant la période indiquée est placé sous un panneau principal pour indiquer que la réglementation, l’interdiction ou l’instruction ne s’applique que durant les plages horaires affichées sur le panneau.
255. Livraisons autorisées pendant les horaires indiqués
Un panonceau livraisons autorisées aux heures indiquées est placé sous un panneau principal pour signaler que les véhicules de livraison sont autorisés à charger ou décharger uniquement pendant les plages horaires indiquées sur le panneau.
256. Interdit du 1er au 15
Ce panneau additionnel indique que l’interdiction s’applique du 1er au 15 de chaque mois.
257. Interdit du 16 à la fin du mois
Ce panneau additionnel indique que l’interdiction s’applique du 16 au dernier jour de chaque mois.
258. Haute tension
Le panonceau haute tension est utilisé pour avertir les usagers de la route que l’espace ou les équipements à proximité comportent des installations électriques à haute tension, représentant un danger grave. Exemple : près d’un passage à niveau ou de câbles électriques aériens.
259. Téléphone d'urgence
Le panonceau téléphone d'urgence indique la présence ou la direction d’un téléphone d’urgence que les usagers de la route peuvent utiliser en cas de besoin. Ce panneau pointe vers une installation téléphonique d’urgence généralement située le long des autoroutes, voies rapides, tunnels ou aires de repos.
260. Montée raide
L’additif pente ascendante fournit une information complémentaire à un panneau d’avertissement principal signalant une montée abrupte. Il avertit les conducteurs — en particulier ceux des véhicules lourds ou peu puissants — de se préparer à une montée exigeante.
261. Descente raide
L’additif pente descendante fournit une information supplémentaire sous un panneau principal indiquant une forte déclivité descendante. Il avertit les conducteurs — surtout ceux des poids lourds — de ralentir et d’anticiper les besoins de freinage.
262. Dos d'âne
L’additif ralentisseur signale la présence d’une surélévation sur la chaussée destinée à ralentir la vitesse pour des raisons de sécurité. Incite à réduire la vitesse pour éviter l’inconfort ou des dommages au véhicule.
263. Numéro de sortie
Le panonceau numéro de sortie donne l’information sur le numéro attribué à une sortie d’autoroute ou de voie rapide, facilitant l’identification et la navigation.
264. Numéro d'autoroute
Le panonceau numéro d’autoroute affiche le numéro ou le code d’une autoroute, aidant les conducteurs à confirmer l’itinéraire qu’ils empruntent ou s’apprêtent à rejoindre. Le plus souvent, il fait partie d’un réseau de routes numérotées pour plus de cohérence et de clarté.
265. Numéro d'autoroute et périphérique
Ce panneau additionnel indique le numéro de l’autoroute et précise que l’itinéraire fait partie d’une rocade.
266. Rocade
Le panonceau rocade indique une route circulaire ou périphérique qui généralement encercle une ville ou une agglomération, permettant de détourner la circulation du centre-ville.
267. Chaussée étroite
Le panonceau chaussée rétrécie avertit les conducteurs que la chaussée devient plus étroite que d’habitude à l’approche, nécessitant une vigilance accrue. Les conducteurs doivent réduire leur vitesse et se préparer à céder le passage ou ajuster leur position. Emplacement courant : avant les ponts, tunnels ou passages inférieurs.
268. Circulation en file indienne
Le panonceau circulation en file indienne indique que les véhicules doivent circuler les uns derrière les autres, souvent à cause d’un rétrécissement de chaussée ou d’obstacles.
269. Rappel
Le panonceau rappel sert à renforcer ou rappeler une instruction ou réglementation importante déjà communiquée, afin que les conducteurs ne l’oublient pas. Exemple : rappel de la limitation de vitesse.
270. Scan en cours
Le panonceau balayage visuel fait référence à la pratique d’observer activement la route et l’environnement afin d’anticiper les dangers. Il aide à la détection précoce de risques potentiels et à l’amélioration du temps de réaction et de la sécurité routière.
271. Danger
Le panonceau danger est utilisé pour avertir les conducteurs d’un danger général ou non spécifié à venir nécessitant de la prudence. Il incite à réduire la vitesse et à rester vigilant. Emplacements courants : travaux, virages serrés, manque de visibilité.
272. Accident
Le panonceau accident avertit les conducteurs qu’ils arrivent sur un site d’accident récent ou fréquent, signalant la nécessité d’une vigilance accrue.
273. Chaussée dégradée
Le panonceau chaussée endommagée avertit les conducteurs d’un tronçon de route endommagé ou irrégulier pouvant affecter la maîtrise et la sécurité du véhicule. Signale des dégâts de chaussée tels que nids-de-poule, fissures ou irrégularités.
274. Bermes souples
L’additif accotement mou avertit les conducteurs que l’accotement ou la berme à côté de la chaussée est mou et instable, et présente un risque si le véhicule quitte la route. Indique un sol non ferme, avec risque de perte de contrôle, d’enlisement ou de basculement.
275. Courage
Le panonceau gravillons avertit les conducteurs que la route devant a été traitée avec du gravier ou du sel, généralement pour améliorer l’adhérence en cas de verglas ou de neige. Il signale aussi la possible présence de gravillons lâches pouvant affecter la conduite.
276. Boue
Le panonceau boue avertit les conducteurs que la chaussée peut être recouverte de boue, ce qui peut affecter l’adhérence et le contrôle du véhicule. Il aide à prévenir les dérapages ou glissades, notamment par temps humide. Emplacement courant : près des zones agricoles ou après de fortes pluies ou inondations.
277. Nouvelle chaussée
Le panonceau chaussée neuve avertit les conducteurs que la route a été récemment refaite ou réparée, et que l’adhérence ou la texture peut être différente. Emplacement courant : sur les routes ayant fait l’objet de travaux récents.
278. Marquages au sol
Le panonceau marquages au sol informe les conducteurs de la présence de marquages particuliers au sol à respecter ou nécessitant une attention accrue. Il encourage à observer et respecter ces marquages pour la sécurité et la fluidité du trafic.
279. Verglas
Le panonceau verglas invisible avertit les conducteurs que la route peut être recouverte d’une couche de verglas difficile à détecter, créant ainsi des conditions de conduite extrêmement glissantes et dangereuses. Encourage la réduction de la vitesse, évite les manœuvres brusques et incite à la prudence. Le verglas invisible apparaît souvent par temps froid, notamment sur les ponts et les zones ombragées.
280. Route glissante
L’additif chaussée glissante avertit les conducteurs que la chaussée à venir peut être glissante, ce qui augmente le risque de perte de contrôle. Signale une diminution de l’adhérence causée par : pluie, verglas, neige, déversement d’huile, gravillons, boue, surfaces usées ou polies. Encourage la réduction de la vitesse, une conduite souple et un freinage prudent.
281. Marée haute / inondation
Le panonceau marée haute / inondation avertit les conducteurs du risque d’inondation de la chaussée due à la marée haute ou à un niveau d’eau élevé à venir. Il indique que la route peut être temporairement submergée ou inondée lors de la marée haute ou de fortes pluies. Implantation fréquente : sur les routes côtières sujettes aux inondations par marée.
282. Chutes de pierres
Le panonceau chute de pierres avertit des sections où il existe un risque de chute de pierres ou de débris sur la route. Indique la présence potentielle d’obstacles ou de dangers soudains. Placement courant : près de falaises ou de pentes abruptes.
283. Éboulement
Le panonceau glissement de terrain avertit les conducteurs du risque de glissements de terrain ou de chutes de terre/débris sur la route à venir. Il encourage à réduire la vitesse et à circuler prudemment. Emplacement courant : près des zones sujettes à l’érosion des sols ou aux fortes pluies.
284. Arbres penchés
Le panonceau arbres penchés signale aux conducteurs que des arbres penchent au-dessus de la route, créant une hauteur limitée, et que les véhicules dépassant une hauteur donnée doivent faire preuve de prudence ou éviter l’itinéraire.
285. Exploitation forestière
Le panonceau exploitation forestière avertit les conducteurs que la route à venir peut être concernée par des activités forestières, comme la circulation de camions transportant du bois ou la présence d’ouvriers à proximité. Signale la présence de véhicules lents, d’engins ou de débris sur la chaussée.
286. Fauchage
Le panonceau fauchage avertit les conducteurs que des opérations de fauchage ou de coupe de l’herbe ont lieu à proximité et de faire preuve de prudence. Il signale la présence de véhicules lents, de possibles débris ou projections. Emplacement courant : le long des accotements ou des terre-pleins centraux.
287. Élagage
Le panonceau élagage avertit les conducteurs que des travaux d’élagage ou de taille d’arbres sont en cours à proximité. Il signale la présence d’ouvriers ou de matériel taillant les arbres près de la chaussée.
288. Chantier
Le panonceau chantier avertit les conducteurs d'un chantier ou d'une zone de travaux routiers à venir où la prudence est de mise. Signale la présence de travaux, d’engins et d’ouvriers. Contribue à la sécurité des conducteurs et du personnel de chantier.
289. Circulation de chantier
Le panonceau circulation de chantier avertit les conducteurs que des véhicules liés aux travaux peuvent entrer, sortir ou circuler sur la route. Signale la présence d’engins, de camions et de véhicules de chantier. Encourage la vigilance, la réduction de la vitesse et l’attention portée aux véhicules lents ou volumineux.
290. Sortie de chantier
Le panonceau sortie de chantier avertit les conducteurs que des véhicules vont sortir d’une zone de chantier sur la route principale à venir. Contribue à prévenir les collisions avec des véhicules lents ou volumineux quittant le chantier.
291. Sortie de camions
Le panonceau sortie de camions avertit les conducteurs que des camions ou des poids lourds entreront ou sortiront de la route plus loin. Emplacement courant : près des zones industrielles ou des terminaux de fret.
292. Travaux de dynamitage
Le panonceau tir de mines avertit les conducteurs que des opérations de tir à l’explosif ont lieu à proximité, souvent dans le cadre de travaux ou d’extraction minière. Signale des risques liés aux explosions, projections de débris ou bruits soudains. Placement fréquent : près des carrières, mines ou chantiers utilisant des explosifs.
293. Tunnel catégorie D
Ce panneau additionnel indique que le panneau principal s’applique aux véhicules transportant des marchandises dangereuses dont l’accès aux tunnels routiers de catégorie D est interdit par l’ADR.
