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Règles de circulation
Turquie
1. Turquie
La Turquie s’étend sur le sud-est de l’Europe et l’ouest de l’Asie, le Bosphore et les Dardanelles séparant sa région européenne de Thrace de l’Anatolie. La circulation se fait à droite. Les conditions de conduite varient fortement dans le pays, de la circulation dense et des grands ponts et tunnels autour d’Istanbul aux longues routes à chaussées séparées du plateau anatolien, aux routes côtières de la Méditerranée et de la mer Égée et aux routes montagneuses escarpées du nord et de l’est. Le turc est la langue officielle et est normalement utilisé pour les informations écrites sur les panneaux routiers ; il utilise l’alphabet latin, tandis que la plupart des panneaux réglementaires et d’avertissement reposent sur des symboles internationalement reconnaissables.
La Turquie n’a pas de vignette autoroutière nationale. Des péages sont perçus sur certaines autoroutes, certains ponts et tunnels, le système de péage électronique HGS jouant un rôle central, y compris pour les véhicules immatriculés à l’étranger. Les limitations de vitesse sont également particulières : les voitures ordinaires sont généralement limitées à 90 km/h sur les routes interurbaines à double sens et à 110 km/h sur les routes à chaussées séparées, tandis que les limites autoroutières peuvent être de 130 ou 140 km/h selon l’exploitant de l’autoroute. Les conditions hivernales varient fortement selon les régions ; l’obligation nationale de pneus hiver vise principalement les véhicules commerciaux transportant des passagers ou des marchandises, avec des exigences supplémentaires possibles au niveau local.
Quelle est la limite d’alcool pour conduire en Turquie ?
Pour les conducteurs de voitures particulières privées, la limite légale d’alcoolémie est de 0,50 ‰. Les conducteurs d’autres types de véhicules sont généralement soumis à une limite inférieure de 0,20 ‰. L’altération des capacités et d’autres circonstances légales peuvent aussi entraîner des sanctions ; le choix le plus sûr est de ne pas boire avant de conduire.
Quelles limitations de vitesse s’appliquent aux voitures particulières en Turquie ?
En agglomération : Pour une voiture particulière ordinaire, la vitesse maximale générale en agglomération est de 50 km/h, sauf indication contraire.
Hors agglomération : Pour une voiture particulière ordinaire, la vitesse maximale générale sur une route interurbaine à double sens est de 90 km/h, sauf indication contraire.
Routes à chaussées séparées : Pour une voiture particulière ordinaire, la vitesse maximale générale sur une route à chaussées séparées est de 110 km/h, sauf si une autre limite est affichée.
Autoroutes : Pour les voitures particulières ordinaires, la vitesse maximale est généralement de 130 km/h sur les autoroutes exploitées par KGM et jusqu’à 140 km/h sur les autoroutes exploitées selon le modèle construction-exploitation-transfert. Respectez toujours la limite affichée, car des limites inférieures peuvent s’appliquer sur certaines sections.
La ceinture de sécurité est-elle obligatoire en Turquie ?
Oui. Les conducteurs et passagers doivent utiliser les ceintures de sécurité et autres systèmes de retenue obligatoires dans les véhicules et sièges concernés.
Peut-on utiliser un téléphone portable en conduisant en Turquie ?
L’utilisation d’un téléphone portable, d’un téléphone de véhicule ou d’un appareil de communication similaire lorsque le véhicule est en mouvement est interdite. Les conducteurs ne doivent pas manipuler ni utiliser un téléphone pendant la conduite.
Quand les enfants doivent-ils utiliser un siège enfant en Turquie ?
Les enfants mesurant moins de 150 cm et pesant moins de 36 kg ont normalement besoin d’une retenue adaptée. Les enfants mesurant plus de 135 cm peuvent utiliser une ceinture ordinaire à l’arrière dans le cadre de l’exception prévue. Vérifiez que le siège et la retenue conviennent à l’enfant.
Les piétons ont-ils priorité aux passages en Turquie ?
Oui. Aux passages pour piétons et zones scolaires signalés qui ne sont pas contrôlés par des feux ou un agent, les conducteurs doivent ralentir et s’arrêter pour donner priorité aux piétons qui traversent ou sont sur le point de traverser.
