Segnali stradaliSpagna

Norme e segnali stradali • Spagna. Un libro illustrato sulla guida e sulla sicurezza stradale, con risposte alle domande frequenti.

Solo a scopo informativo. Rispetta sempre le norme ufficiali. Alcuni contenuti e alcune immagini sono stati creati con l’aiuto dell’IA.


26. Limite di altezza

Un limite di altezza vieta l’accesso o il transito su un tratto stradale, un ponte, una galleria, un varco o un’altra struttura ai veicoli la cui altezza complessiva supera il valore indicato. L’altezza comprende il carico e le eventuali attrezzature montate sopra il veicolo.

I conducenti di veicoli alti devono conoscerne l’altezza esatta, osservare i segnali di preavviso e seguire un percorso alternativo quando necessario. Non devono affidarsi soltanto a una valutazione visiva né tentare di passare sotto una struttura quando non è certo che lo spazio libero sia sufficiente.

Limite di altezza di 2.55 metri presso un ponte. (Andalusia, Spagna)
Wikimedia.org • Schumi4ever • CC BY-SA
Come bisogna interpretare una restrizione di altezza per un ponte basso in Spagna?

Il segnale di altezza massima vieta il transito ai veicoli più alti del limite indicato. Controllate l’altezza completa in assetto di marcia, compresi il carico e le attrezzature sul tetto, prima di entrare sotto un ponte basso, in una galleria o in un altro passaggio limitato. Leggete ogni indicazione anticipata e utilizzate un’alternativa consentita quando necessario.

🔗 boe.es • Spain: Regulation articles 13,132; catalogue R-205

🔗 boe.es • Spain: official sign catalogue, Royal Decree 465/2025

Transito vietato ai veicoli oltre l'altezza indicata. Transito vietato ai veicoli oltre l'altezza indicata.

English • Traffic sign R-205 • Height limit. Vehicles whose maximum height, including the load, exceeds the indicated value must not pass.

Español • R-205 • Limitación de altura. Prohibición de paso a los vehículos cuya altura máxima, incluida la carga, supere la indicada.

Sources

🔗 Commons.wikimedia.org (Gigillo83 • CC BY-SA 3.0)
🔗 Boe.es • Reglamento General de Circulación • anexo I • catálogo vigente
🔗 Boe.es • Real Decreto 465/2025 • R-205 • página 53

SVG source: Gigillo83 • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2013-10-09. Wikimedia original unmodified.

Il carico sul tetto conta nel controllo dell’altezza del veicolo in Spagna?

Sì. Controllate il punto più alto del veicolo completo in assetto di marcia, compresi un box da tetto, un portapacchi, una bicicletta o altro carico e attrezzature montate. Non affidatevi all’altezza registrata di un veicolo scarico. Confrontate l’altezza effettiva in marcia con la restrizione segnalata e lo spazio libero disponibile.

🔗 boe.es • Spain: Regulation articles 13,132; catalogue R-205

🔗 boe.es • Spain: official sign catalogue, Royal Decree 465/2025

Che cosa bisogna fare se il veicolo è troppo alto per un ponte o una galleria in Spagna?

Non cercate di forzare il passaggio sotto la struttura. Utilizzate il percorso alternativo segnalato e, se siete già vicini all’ostacolo, fermatevi dove è sicuro e chiedete assistenza per la regolazione del traffico anziché fare retromarcia in modo imprevedibile nel traffico in movimento.

🔗 boe.es • Spain: Regulation articles 13,132; catalogue R-205

🔗 boe.es • Spain: official sign catalogue, Royal Decree 465/2025

27. Barriere selettive

Le barriere selettive sono dispositivi fisici di controllo degli accessi che consentono il passaggio a determinati utenti o veicoli autorizzati, limitando il restante traffico. Possono comprendere dissuasori fissi, rimovibili, ribaltabili o a scomparsa, cancelli, sbarre e dispositivi che limitano la larghezza del passaggio.

Gli utenti ammessi sono determinati dalla segnaletica, dalle condizioni di accesso e dalle norme locali, non dalla sola barriera. I conducenti devono avvicinarsi lentamente, verificare di essere autorizzati e attendere che l’eventuale barriera mobile sia completamente aperta o abbassata prima di proseguire.

Barriere selettive
Barriera di limitazione dell’altezza alcuni chilometri prima della galleria Bielsa–Aragnouet. (Sobrarbe, Huesca, Spagna)
Wikimedia.org • Basotxerri • CC BY-SA
Che cosa regola una barriera selettiva in Spagna?

Un dissuasore, cancello, filtro per autobus o altro dispositivo fisico di controllo dell’accesso può ammettere alcuni utenti ed escluderne altri. Non è una categoria universale di segnaletica stradale. In Spagna, occorre controllare il segnale pertinente o l’ordinanza locale sul traffico.

🔗 boe.es • General Traffic Regulations, Arts 2–3,18,132–133: care and traffic controls

Un ciclista o motociclista può utilizzare un’apertura accanto a una barriera selettiva in Spagna?

Soltanto se la norma applicabile sull’accesso consente quel tipo di utente e l’apertura è sicura e destinata a esso. Un passaggio progettato per pedoni o ciclisti non autorizza una motocicletta o un’automobile non ammesse.

🔗 boe.es • General Traffic Regulations, Arts 2–3,18,132–133: care and traffic controls

Si può attraversare una barriera mobile mentre si sta aprendo in Spagna?

Come precauzione di sicurezza, aspettate che la barriera sia completamente aperta o abbassata e controllate che il vostro accesso sia consentito. Non seguite un autobus o un veicolo di emergenza autorizzato attraverso un cancello che si sta chiudendo. Rispettate i segnali effettivi e le condizioni di accesso.

🔗 boe.es • General Traffic Regulations, Arts 2–3,18,132–133: care and traffic controls

28. Semafori

I semafori utilizzano luci colorate, frecce o simboli per indicare quando gli utenti possono procedere, devono prepararsi a fermarsi o devono restare fermi. Segnali separati possono riguardare determinate direzioni, corsie, pedoni, ciclisti o mezzi pubblici.

La luce verde consente di muoversi soltanto quando il percorso è libero e la manovra è altrimenti consentita. Gli utenti devono comunque rispettare regole di precedenza, divieti di svolta, segnaletica di corsia e istruzioni degli addetti autorizzati alla regolazione del traffico.

Semafori
Semafori sulla Gran Vía riqualificata. (Madrid, Spagna)
Wikimedia.org • Diario de Madrid • CC BY
Che cosa deve fare un conducente con i segnali rosso, giallo e verde in Spagna?

Il rosso significa fermarsi alla linea applicabile. Il giallo avverte generalmente che il segnale sta cambiando e richiede di fermarsi dove è possibile farlo in sicurezza; non accelerate per anticiparlo. Il verde consente il movimento soltanto quando il percorso è libero. Rispettate le norme locali su frecce, segnali lampeggianti e linee di arresto.

🔗 boe.es • Spain, General Traffic Regulation, current consolidated text, Annex I section 4

Si può svoltare con un semaforo rosso in Spagna?

Un segnale rosso da solo vieta di procedere, anche per svoltare. Una freccia verde accesa consente la direzione indicata anche quando è accesa una luce rossa. Procedete con prudenza, lasciate passare il traffico nella corsia in cui vi immettete e non mettete in pericolo chi attraversa la carreggiata.

🔗 boe.es • Spain, General Traffic Regulation, current consolidated text, Annex I section 4

Una luce verde può eliminare l’obbligo di dare la precedenza ai pedoni in Spagna?

No. Un segnale verde non garantisce che l’incrocio sia vuoto. Controllate se vi sono persone che stanno già attraversando, veicoli che completano un movimento ed eventuali segnali distinti per pedoni, biciclette o svolte. Non entrate se non potete liberare l’incrocio in sicurezza.

🔗 boe.es • Spain, General Traffic Regulation, current consolidated text, Annex I section 4

29. Preavviso di semaforo

Un preavviso di semaforo è un segnale di pericolo che avverte i conducenti della presenza di semafori più avanti. È comunemente utilizzato dove il semaforo può essere inatteso, poco visibile da lontano o situato su una strada in cui occorre più tempo per prepararsi a fermarsi.

I conducenti che si avvicinano devono rallentare quando necessario, osservare i semafori davanti a loro ed essere pronti a fermarsi se la luce cambia o vi sono veicoli in attesa all’incrocio.

Preavviso di semaforo
Segnali di pericolo per semafori e per un passaggio a livello. (Spagna)
Wikimedia.org • P. B. Obregón • CC BY-SA
Come viene segnalata la presenza di semafori più avanti in Spagna?

Il segnale di pericolo per semafori avverte di un incrocio o tratto vicino dove il traffico è regolato da semafori. Rispettate i semafori effettivi; il segnale di pericolo non indica di per sé che il semaforo sia rosso.

🔗 boe.es • Spain, General Traffic Regulation AnnexI, warningP3

Un avvertimento di semafori più avanti richiede un arresto immediato in Spagna?

No. Un segnale di pericolo non è un ordine automatico di STOP e non crea un nuovo limite numerico di velocità. Riducete la velocità quando necessario, cercate una coda o un semaforo nascosto e rispettate i semafori e ogni segnale distinto di velocità o stop.

🔗 boe.es • Spain, General Traffic Regulation AnnexI4.2 and articles 45, 59

Che cosa bisogna controllare se i successivi semafori sono difficili da vedere in Spagna?

Lasciate una distanza sufficiente per fermarvi prima della linea segnata, fate attenzione ai veicoli che frenano improvvisamente e preparatevi a un attraversamento pedonale o ciclabile. Se i semafori sono guasti o lampeggiano, seguite le norme locali applicabili ai guasti e alla precedenza anziché basarvi soltanto sul segnale di pericolo.

🔗 boe.es • Spain, General Traffic Regulation AnnexI4.2 and articles 45, 59

30. Semafori pedonali

I semafori pedonali regolano quando i pedoni possono iniziare ad attraversare una strada. Normalmente mostrano la sagoma rossa di un pedone fermo per vietare l’inizio dell’attraversamento e la sagoma verde di un pedone in cammino per consentirlo.

Un segnale lampeggiante o un conto alla rovescia può avvertire che il tempo consentito per attraversare sta per finire. I pedoni devono attraversare senza indugi inutili. I conducenti che svoltano devono restare attenti e consentire ai pedoni che hanno iniziato regolarmente di completare l’attraversamento in sicurezza.

Semaforo pedonale inclusivo installato per il WorldPride. (Madrid, Spagna)
Wikimedia.org • Diario de Madrid • CC BY
Che cosa significano i segnali semaforici pedonali in Spagna?

Il verde fisso consente di iniziare; il rosso significa non iniziare. Il verde lampeggiante avverte che il tempo restante per terminare l’attraversamento sta quasi finendo e seguirà il rosso.

🔗 boe.es • Spain, General Traffic Regulation AnnexI4.1 and articles 65, 124

Che cosa fare se il segnale pedonale cambia mentre attraversate in Spagna?

Il verde lampeggiante significa che il tempo per terminare l’attraversamento sta quasi finendo. Liberate la carreggiata senza ritardi inutili. Il rosso significa non iniziare un nuovo attraversamento.

🔗 boe.es • Spain, General Traffic Regulation AnnexI4.1 and articles 65, 124

I conducenti in svolta possono ignorare i pedoni su un attraversamento regolato da semafori in Spagna?

No. Quando svoltano in un’altra strada, i conducenti devono dare la precedenza ai pedoni che la attraversano, anche dove non è segnato un attraversamento pedonale. Il segnale per i veicoli non elimina l’obbligo di proteggere i pedoni.

🔗 boe.es • Spain, General Traffic Regulation AnnexI4.1 and articles 65, 124

Come devono attraversare i pedoni spagnoli ai semafori dei veicoli senza una luce pedonale distinta?

Non entrate sulla carreggiata mentre l’agente o il semaforo dei veicoli consentono ai veicoli di procedere lungo di essa.

🔗 boe.es • Spain, General Traffic Regulation AnnexI4.1 and articles 65, 124

31. Patente di guida

Una patente di guida è un documento ufficiale che autorizza una persona a guidare una o più categorie specifiche di veicoli a motore. Può riportare condizioni, restrizioni, codici di categoria e date di scadenza che determinano quali veicoli il titolare può guidare.

I conducenti devono possedere una patente valida per la categoria del veicolo e la giurisdizione interessata. La patente può essere provvisoria, definitiva, soggetta a restrizioni, sospesa o revocata. Per la guida professionale possono essere necessarie ulteriori qualifiche.

Fronte di una patente di guida spagnola.
Wikimedia.org • Joaquinceb • CC0
Quale abilitazione di guida è necessaria per una normale automobile in Spagna?

In Spagna, la categoria B è l’abilitazione abituale per una normale autovettura (nel rispetto delle condizioni relative alla massa del veicolo e ai posti a sedere, nonché degli altri requisiti della patente). Per motocicli, veicoli pesanti, rimorchi o trasporto di passeggeri può essere necessaria un’abilitazione diversa.

🔗 boe.es • BOE, General Drivers Regulation, Article 4

Un visitatore può guidare in Spagna con una patente rilasciata all’estero?

Una patente definitiva valida rilasciata da un altro paese dell’UE è riconosciuta per le categorie di veicoli che autorizza, nel rispetto dell’età minima locale. Una patente per allievi o un certificato sostitutivo temporaneo non sono automaticamente riconosciuti oltre confine. Per le patenti rilasciate fuori dall’UE, verificate le norme nazionali sul riconoscimento.

🔗 europa.eu • Your Europe — recognition and validity of full EU licences; foreign/non-EU and resident conditions checked nationally

Un permesso internazionale di guida sostituisce la patente originale in Spagna?

No. Una patente definitiva UE valida è normalmente sufficiente per guidare negli altri paesi dell’UE; il permesso internazionale di guida (IDP) non la sostituisce. I titolari di patenti extra UE devono verificare i requisiti nazionali e portare con sé la patente originale insieme all’eventuale permesso riconosciuto.

🔗 europa.eu • Your Europe — recognition and validity of full EU licences; foreign/non-EU and resident conditions checked nationally

32. Indicatore di progressiva stradale

Un indicatore di progressiva stradale è un riferimento posto a lato della strada che indica la distanza da un punto di riferimento lungo il percorso. Normalmente riporta una distanza in chilometri, miglia o loro frazioni, misurata da un punto iniziale prestabilito dell’itinerario.

Gli indicatori chilometrici ed ettometrici aiutano gli utenti, i servizi di emergenza, gli enti stradali e le squadre di manutenzione a individuare un punto preciso lungo la strada. Non impongono limiti di velocità, regole di precedenza o restrizioni di accesso.

Indicatore di progressiva stradale
Chilometro 15 della strada CM-4160. (Castile-La Mancha, Spagna)
Wikimedia.org • LBM1948 • CC BY-SA
Che cosa indica un segnale di localizzazione a bordo strada in Spagna?

I segnali chilometrici identificano un punto chilometrico sulla strada il cui identificativo di itinerario compare sul segnale. Il catalogo distingue i segnali per autostrade, autostrade a pedaggio, itinerari internazionali e strade ordinarie. Leggete l’identificativo dell’itinerario oltre al numero chilometrico.

🔗 boe.es • Spain: catalogueS570-S575; articles90-94; practical location-reporting advice

🔗 boe.es • Spain: official sign catalogue, RoyalDecree465/2025

Come può essere utile un segnale di localizzazione in caso di emergenza in Spagna?

Se potete vedere un segnale in sicurezza, comunicate all’operatore di emergenza il numero dell’itinerario o il nome della strada, la direzione di marcia e il valore riportato sul segnale. Ulteriori punti di riferimento, uscite e posizione GPS possono essere utili. Non lasciate un luogo sicuro e non entrate nel traffico per leggere una palina.

🔗 boe.es • Spain: catalogueS570-S575; articles90-94; practical location-reporting advice

🔗 boe.es • Spain: official sign catalogue, RoyalDecree465/2025

Un segnale di localizzazione stabilisce un limite di velocità o consente la fermata in Spagna?

No. Un segnale di localizzazione serve per orientamento e gestione stradale; non stabilisce di per sé un limite di velocità, non modifica la precedenza e non consente la sosta. Rispettare la segnaletica effettiva e fermarsi soltanto dove la legge e la sicurezza lo consentono.

🔗 boe.es • Spain: catalogueS570-S575; articles90-94; practical location-reporting advice

🔗 boe.es • Spain: official sign catalogue, RoyalDecree465/2025

33. Pannelli distanziometrici

I pannelli distanziometrici sono una sequenza di segnali a lato della strada che indicano l’avvicinarsi di un punto specifico, come un’uscita autostradale, uno svincolo o un passaggio a livello. Utilizzano comunemente un numero decrescente di barre o altri simboli per aiutare i conducenti a valutare la distanza rimanente.

I pannelli sono normalmente collocati a distanze progressivamente minori dal punto indicato. Aspetto, distanza tra i pannelli e significato variano da paese a paese. Non bisogna quindi presumere che ogni barra rappresenti sempre la stessa distanza.

Pannelli distanziometrici
Pannelli distanziometrici di avvicinamento a un passaggio a livello. (Spagna)
Wikimedia.org • P. B. Obregón • CC BY-SA
Che cosa significano i pannelli distanziometrici o di avvicinamento alle uscite in Spagna?

I pannelli di avvicinamento alle uscite delle autostrade e autovías spagnole avvertono che l’uscita successiva si trova a circa 300 m, 200 m o 100 m. Leggete il pannello e la direzione dell’uscita e preparatevi a cambiare corsia in sicurezza.

🔗 boe.es • Spain: catalogueS26a-S26c; articles78-81,109

🔗 boe.es • Spain: official sign catalogue, RoyalDecree465/2025

Ogni barra distanziometrica rappresenta sempre la stessa distanza in Spagna?

La sequenza spagnola di avvicinamento alle uscite specifica circa 300 m, 200 m e 100 m. Questo è il significato di quei particolari pannelli di uscita, non una regola universale per ogni segnale di pericolo o distanza a barre. Seguite le eventuali informazioni aggiuntive di distanza e direzione.

🔗 boe.es • Spain: catalogueS26a-S26c; articles78-81,109

🔗 boe.es • Spain: official sign catalogue, RoyalDecree465/2025

Che cosa bisogna fare se è troppo tardi per imboccare un’uscita autostradale in Spagna?

Proseguite in sicurezza fino alla successiva uscita o al successivo svincolo consentiti. Non fermatevi, non fate retromarcia o inversione e non attraversate lo spartitraffico per raggiungere un’uscita mancata. Pianificate per tempo i cambi di corsia e rispettate gli eventuali segnali di controllo delle corsie.

🔗 boe.es • Spain: catalogueS26a-S26c; articles78-81,109

🔗 boe.es • Spain: official sign catalogue, RoyalDecree465/2025

34. Specchio stradale

Uno specchio stradale è uno specchio convesso installato vicino a un incrocio, un accesso privato, una curva o un altro punto con visibilità limitata. La superficie curva offre una visuale più ampia degli utenti in avvicinamento rispetto a uno specchio piano.

È soltanto un ausilio alla visibilità. Può alterare la percezione di distanza, velocità e direzione; buio, condizioni meteorologiche, sporco o danni possono ridurne l’efficacia. I conducenti devono continuare a osservare direttamente la strada, rispettare tutte le precedenze e procedere solo quando è sicuro.

Specchio stradale
Specchio stradale e segnali stradali all’angolo di un municipio. (Spagna)
Wikimedia.org • Joanbanjo • CC BY-SA
Che cos’è uno specchio stradale?

Uno specchio stradale è un ausilio alla visibilità a bordo strada che può aiutare gli utenti a vedere oltre una curva senza visibilità o un ostacolo. Offre una visione indiretta, che può essere limitata o deformata; non sostituisce la verifica che sia sicuro proseguire.

🔗 monmouthshire.gov.uk • Monmouthshire Council, roadside visibility mirrors

🔗 devon.gov.uk • Devon County Council, mirrors on the highway

🔗 hse.gov.uk • HSE, vehicle-route visibility and mirrors

Uno specchio stradale mostra un’immagine esatta?

No. L’immagine riflessa può essere deformata e l’abbagliamento, il maltempo o lo sporco possono limitare la visuale. Valutare la velocità di un veicolo in avvicinamento attraverso uno specchio può essere difficile. Non affidatevi soltanto allo specchio.

🔗 monmouthshire.gov.uk • Monmouthshire Council, roadside visibility mirrors

🔗 devon.gov.uk • Devon County Council, mirrors on the highway

🔗 hse.gov.uk • HSE, vehicle-route visibility and mirrors

Non vedere nessuno nello specchio significa che la strada è libera?

No. Un altro utente della strada può trovarsi fuori dall’area riflessa, essere nascosto dall’abbagliamento o essere troppo piccolo per essere notato. Controllate sempre direttamente la strada prima di proseguire.

🔗 monmouthshire.gov.uk • Monmouthshire Council, roadside visibility mirrors

🔗 devon.gov.uk • Devon County Council, mirrors on the highway

🔗 hse.gov.uk • HSE, vehicle-route visibility and mirrors

35. Confine internazionale

Un confine internazionale è il limite giuridico tra due paesi. Un segnale di confine può identificare il paese in cui si entra e ricordare che possono applicarsi norme stradali, limiti di velocità, segnali, requisiti dei veicoli e obblighi documentali diversi.

Il segnale di confine normalmente non impone di per sé l’arresto. In un posto di controllo possono essere effettuati controlli dei passaporti, verifiche relative all’immigrazione o controlli doganali, ma alcuni confini internazionali possono essere attraversati senza controlli ordinari grazie ad accordi regionali.

Confine internazionale
Segnale di confine internazionale all’ingresso in Spagna.
Wikimedia.org • France64160 • CC BY-SA
Che cos’è un confine internazionale?

Un confine internazionale è il limite giuridico tra due paesi.

🔗 dictionary.cambridge.org • Cambridge Dictionary, international border definition

Un segnale di confine richiede di fermarsi?

Normalmente no. Fermatevi soltanto quando richiesto da semafori, barriere, agenti, segnali doganali, controlli dei passaporti o un’altra istruzione.

🔗 europa.eu • Your Europe, travel documents for EU nationals; EU example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section G V.4, general-speed information at frontiers; sign-system reference

I limiti di velocità possono cambiare al confine?

Sì. Il paese di destinazione può avere limiti generali diversi per autostrade, centri abitati, strade extraurbane e particolari categorie di veicoli.

🔗 europa.eu • Your Europe, travel documents for EU nationals; EU example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section G V.4, general-speed information at frontiers; sign-system reference

36. Sottopassaggio pedonale

Un sottopassaggio pedonale consente ai pedoni di passare sotto una strada, una ferrovia o un altro ostacolo senza attraversare la strada o i binari allo stesso livello. È una forma di attraversamento pedonale a livelli sfalsati.

Può essere raggiunto mediante scale, rampe o ascensori e far parte di una rete più ampia di percorsi pedonali. I ciclisti e gli altri utenti possono utilizzarlo soltanto quando le caratteristiche della struttura, la segnaletica e le norme locali lo consentono.

Sottopassaggio pedonale
Sottopassaggio pedonale. (Calella, Spagna)
Wikimedia.org • Enric • CC BY-SA
Che cos’è un sottopassaggio pedonale?

Un sottopassaggio pedonale è un passaggio che consente ai pedoni di attraversare sotto una strada, una ferrovia o un altro ostacolo senza entrare nel percorso del traffico sovrastante.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section G V.9, pedestrian overpass/underpass and step-free symbol; sign-system reference

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 20–21; international framework subject to national law

Perché si utilizzano i sottopassaggi pedonali?

Separano i pedoni da veicoli a motore, treni o altro traffico, riducendo i conflitti diretti negli attraversamenti trafficati o ad alta velocità.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section G V.9, pedestrian overpass/underpass and step-free symbol; sign-system reference

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 20–21; international framework subject to national law

Un sottopassaggio dà ai pedoni la precedenza sul traffico sovrastante?

Il sottopassaggio separa fisicamente i movimenti, quindi i pedoni non attraversano direttamente il percorso del traffico sovrastante. Le regole di precedenza restano applicabili ovunque il percorso pedonale attraversi successivamente un’altra carreggiata o un’infrastruttura ciclabile.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section G V.9, pedestrian overpass/underpass and step-free symbol; sign-system reference

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 20–21; international framework subject to national law

37. Itinerario ciclabile

Un itinerario ciclabile è un percorso pianificato o segnalato che guida i ciclisti tra località o attraverso una determinata area. Può seguire piste ciclabili, strade tranquille, strade condivise con altri utenti, vie verdi o altri percorsi considerati adatti alla bicicletta.

Non attribuisce necessariamente ai ciclisti l’uso esclusivo della strada o del percorso e non va confuso con una pista o corsia ciclabile. Le norme di circolazione, le precedenze e gli utenti ammessi dipendono dalle singole strade e dai percorsi che lo compongono e dalla segnaletica e dalle norme locali.

Itinerario ciclabile
Segnavia con informazioni e indicazioni per l’itinerario ciclabile. (Chóvar, Spagna)
Wikimedia.org • Pacopac • CC BY-SA
Come si può riconoscere un itinerario ciclabile?

Gli itinerari ciclabili sono comunemente indicati da segnali di direzione, simboli di bicicletta, numeri di itinerario, colori o indicatori di destinazione. L’aspetto dei segnali e il sistema di numerazione degli itinerari variano tra paesi e regioni.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, sections D, G and H; Article 26 bis; sign-system reference

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 18, 21 and 27; international framework subject to national law

I ciclisti hanno la precedenza su un itinerario ciclabile?

Non automaticamente. Trovarsi su un itinerario ciclabile designato normalmente non modifica le regole di precedenza. I ciclisti devono continuare a rispettare semafori, segnali di dare la precedenza e di stop, regole di attraversamento e altre norme di circolazione applicabili.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, sections D, G and H; Article 26 bis; sign-system reference

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 18, 21 and 27; international framework subject to national law

Che cosa bisogna fare quando un indicatore di itinerario ciclabile è in contrasto con un segnale stradale?

Seguite sempre i segnali stradali ufficiali, i segnali luminosi e la segnaletica orizzontale. Un indicatore di itinerario fornisce indicazioni di navigazione e non prevale su un divieto, una direzione obbligatoria, una chiusura stradale o un’altra norma di circolazione.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, sections D, G and H; Article 26 bis; sign-system reference

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 18, 21 and 27; international framework subject to national law

38. Sosta

La sosta consiste nel lasciare un veicolo fermo in un luogo per un certo periodo, anziché arrestarsi solo brevemente per il traffico o un’altra necessità immediata. Molti paesi distinguono la sosta dalla breve fermata per far salire o scendere passeggeri oppure per caricare o scaricare merci, anche se la definizione giuridica precisa varia.

La sosta può essere consentita, limitata, riservata, soggetta a durata massima o vietata da segnali stradali, segnaletica orizzontale, zone di parcheggio e norme locali. I conducenti devono parcheggiare senza creare pericolo o intralcio evitabile e rispettare le condizioni su pagamento, permessi, categorie di veicoli e durata massima.

Due segnali di parcheggio su Carrer Moratell. (Massalfassar, Valencia, Spagna)
Wikimedia.org • Pacopac • CC BY-SA
Si può parcheggiare sul lato sinistro di una strada urbana spagnola?

Normalmente utilizzate il margine destro. Su una strada urbana a senso unico si possono utilizzare entrambi i lati se altrimenti consentito. Rispettate i segnali applicabili e le restrizioni locali.

🔗 boe.es • Spain, General Traffic Regulations, Article 90(2)

Che cosa bisogna controllare quando si paga a un parcometro di Madrid?

Inserite il numero di targa corretto e selezionate il pagamento appropriato per la zona blu o verde. Il parcometro associa il pagamento alla targa; rispettate il limite di tempo visualizzato.

🔗 madrid.es • Madrid City Council, SER meters and mobile payment

39. Divieto di sosta

Il divieto di sosta indica che non è consentito lasciare i veicoli parcheggiati nel punto o lungo il tratto interessato. A seconda delle norme locali, può restare consentito fermarsi brevemente per far salire o scendere passeggeri o caricare o scaricare merci, purché la fermata non sia vietata.

Il divieto può essere valido sempre o soltanto per determinati orari, giorni, categorie di veicoli o tratti stradali. La sua estensione precisa e le eccezioni sono determinate dal segnale, dai pannelli integrativi, dalla segnaletica orizzontale e dalle norme locali.

Divieto di sosta
Segnale di divieto di sosta presso una fermata della biblioteca itinerante. (Málaga, Spagna)
Wikimedia.org • Daniel Capilla • CC BY-SA
Una normale automobile può parcheggiare in uno stallo spagnolo di carico segnalato mentre il conducente attende all’interno?

No. La sosta è vietata nelle zone segnalate di carico e scarico. Essere all’interno del veicolo non autorizza a utilizzare lo stallo per attendere.

🔗 boe.es • Spain, General Traffic Regulations, Article 94(2)(c)

40. Parcheggio per persone con disabilità

Il parcheggio per persone con disabilità comprende gli spazi e le agevolazioni di sosta riservati alle persone con disabilità che soddisfano i requisiti applicabili. Gli stalli riservati sono normalmente contrassegnati dal simbolo internazionale della sedia a rotelle e situati in modo da facilitare l’accesso alle strutture vicine.

Il loro utilizzo richiede generalmente un contrassegno o permesso valido. Il permesso appartiene normalmente alla persona avente diritto, anziché a un determinato veicolo, e può essere utilizzato solo quando quella persona guida o viaggia nel veicolo.

Parcheggio per persone con disabilità
Parcheggio riservato alle persone con disabilità con un segnale di rimozione forzata. (Santa María, Spagna)
Wikimedia.org • Emilio J. Rodríguez Posada • CC BY-SA
Un contrassegno spagnolo di parcheggio per disabili può essere utilizzato quando il titolare non viaggia?

No. Un contrassegno personale non è trasferibile e può essere utilizzato soltanto quando il titolare guida o viene trasportato nel veicolo.

🔗 boe.es • Spain, Royal Decree 1056/2014, disability parking cards, Article 6(1)

Un contrassegno di parcheggio per disabili consente di parcheggiare ovunque in Spagna?

No. Non autorizza la sosta sugli attraversamenti pedonali, nei luoghi in cui la fermata è vietata, davanti ad accessi per veicoli o uscite di emergenza o dove si riducono le corsie di marcia.

🔗 boe.es • Spain, Royal Decree 1056/2014, disability parking cards, Article 7(2)

41. Retromarcia

La retromarcia consiste nel guidare un veicolo all’indietro. È comunemente utilizzata per parcheggiare, uscire da uno spazio ristretto o riposizionare il veicolo quando avanzare non è agevole.

Prima di iniziare, il conducente deve controllare specchietti e angoli ciechi, osservare attentamente intorno al veicolo e accertarsi che lo spazio posteriore sia libero. La retromarcia va eseguita lentamente e solo per quanto necessario, perché la visibilità dietro il veicolo è spesso limitata.

Retromarcia
Telecamera posteriore con sensori di parcheggio su una Volkswagen Golf.
Wikimedia.org • Kārlis Dambrāns • CC BY
La normale marcia all’indietro è generalmente consentita in Spagna?

No. La retromarcia è limitata alle necessità e alle manovre specificate, per la minima distanza necessaria.

🔗 boe.es • General Traffic Regulations, Arts 80–81: reversing conditions and execution

Per quale distanza si può fare retromarcia per agevolare il parcheggio o l’immissione nel traffico in Spagna?

Non più di 15 metri.

🔗 boe.es • General Traffic Regulations, Arts 80–81: reversing conditions and execution

Si può attraversare un incrocio spagnolo in retromarcia come parte di una manovra di parcheggio?

No. La manovra complementare di retromarcia non deve entrare in un incrocio.

🔗 boe.es • General Traffic Regulations, Arts 80–81: reversing conditions and execution

Come deve essere eseguita una manovra di retromarcia consentita in Spagna?

Lentamente, con le segnalazioni richieste e dopo aver verificato che non metta in pericolo gli altri.

🔗 boe.es • General Traffic Regulations, Arts 80–81: reversing conditions and execution

Che cosa fare se non si può controllare in sicurezza una manovra di retromarcia spagnola dal posto di guida?

Scendete per controllare o seguite le indicazioni di un’altra persona se necessario.

🔗 boe.es • General Traffic Regulations, Arts 80–81: reversing conditions and execution

Bisogna interrompere la retromarcia in Spagna se si sente un avvertimento di un altro conducente?

Sì. Fermatevi se si viene avvertiti o se una persona o un veicolo nelle vicinanze rende la manovra pericolosa.

🔗 boe.es • General Traffic Regulations, Arts 80–81: reversing conditions and execution

42. Patente provvisoria

Una patente provvisoria consente a un allievo conducente di esercitarsi sulle strade pubbliche prima di ottenere una patente definitiva. Le condizioni variano da paese a paese e possono stabilire se sia necessaria la presenza di un accompagnatore autorizzato, quali veicoli si possano guidare, dove e quando sia consentito circolare e per quanto tempo il documento resti valido. Una patente provvisoria è normalmente soggetta a regole più rigorose rispetto a quelle previste per una patente definitiva ed è destinata specificamente all’apprendimento e all’acquisizione di esperienza pratica di guida.

Patente provvisoria
Citroën C3 di un’autoscuola. (Valencia, Spagna)
Wikimedia.org • Jerónimo Roure Pérez • CC BY-SA
Che cos’è una patente di guida provvisoria?

Il significato dipende dalla giurisdizione. In Gran Bretagna e nelle Fiandre, una patente provvisoria può autorizzare l’apprendimento a condizioni specifiche. Nel Territorio della Capitale Australiana, una patente provvisoria segue la fase di apprendimento e la valutazione. Non è un sinonimo universale di patente per allievi.

🔗 vlaanderen.be • Flanders, obtaining a category B driving licence; learner provisional licences

🔗 accesscanberra.act.gov.au • ACT Government, obtaining a provisional driver licence; post-learner stage

🔗 gov.uk • GOV.UK, driving lessons and learning to drive; GB learner rules

Si può guidare da soli con una patente provvisoria?

Verificate la giurisdizione, la fase del percorso per ottenere la patente e le sue condizioni. Nelle Fiandre, alcune patenti provvisorie richiedono un supervisore registrato, mentre un’altra opzione consente la pratica autonoma dopo una formazione approvata. In Gran Bretagna, gli allievi automobilisti devono seguire le regole di supervisione. Altri paesi possono utilizzare il termine provvisoria per una fase successiva della patente.

🔗 vlaanderen.be • Flanders, obtaining a category B driving licence; learner provisional licences

🔗 accesscanberra.act.gov.au • ACT Government, obtaining a provisional driver licence; post-learner stage

🔗 gov.uk • GOV.UK, driving lessons and learning to drive; GB learner rules

Per quanto tempo è valida una patente provvisoria?

Non esiste un periodo universale di validità o una procedura universale di rinnovo. Verificate le regole dell’autorità di rilascio per la patente specifica. Ad esempio, le Fiandre distinguono patenti provvisorie per allievi di 18 mesi e 36 mesi; un’altra giurisdizione può utilizzare il termine provvisoria per una fase completamente diversa.

🔗 vlaanderen.be • Flanders, obtaining a category B driving licence; learner provisional licences

🔗 accesscanberra.act.gov.au • ACT Government, obtaining a provisional driver licence; post-learner stage

🔗 gov.uk • GOV.UK, driving lessons and learning to drive; GB learner rules

43. Confine di località

Un confine di località è un limite o un’indicazione stradale che segnala l’ingresso o l’uscita da una città, un paese, un villaggio, una località o un comune identificato per nome. È comunemente contrassegnato da un segnale con il nome del luogo o da un segnale di confine.

Il significato varia da paese a paese. Il segnale può individuare un confine amministrativo, un insediamento identificato per nome o un limite rilevante per la circolazione. Non coincide necessariamente con l’inizio o la fine di un centro abitato definito dalla legge e il suo superamento non modifica sempre il limite di velocità o le altre norme applicabili.

Segnale di confine urbano in ingresso. (Santiago de Compostela, Spagna)
Wikimedia.org • Manuel Velazquez • CC BY
Che cos’è un confine cittadino?

Un confine cittadino identifica il limite di una città, un centro abitato o un comune denominati. Un segnale stradale di località o confine può identificare quel limite, una località o un centro abitato definito legalmente; il significato esatto dipende dal sistema di segnaletica.

🔗 gov.uk • UK Department for Transport, Know Your Traffic Signs, boundary signs

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Articles 13 bis and 18; Annex 1, section E II.7; sign-system reference

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 1(c), built-up area; international framework subject to national law

Confine della località. Confine della località.

Fine della località. Fine della località.

Un segnale di confine cittadino indica sempre un centro abitato?

No. Un segnale di confine cittadino o località può semplicemente identificare un luogo o un confine amministrativo. Un centro abitato definito legalmente può utilizzare un segnale o una definizione diversi.

🔗 gov.uk • UK Department for Transport, Know Your Traffic Signs, boundary signs

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Articles 13 bis and 18; Annex 1, section E II.7; sign-system reference

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 1(c), built-up area; international framework subject to national law

Qual è la differenza tra un confine cittadino e un centro abitato?

Un confine cittadino identifica il limite di un luogo denominato o di un’area amministrativa. Un centro abitato è un concetto del diritto stradale che può influire su regole come i limiti predefiniti di velocità. I due confini possono coincidere, ma non necessariamente.

🔗 gov.uk • UK Department for Transport, Know Your Traffic Signs, boundary signs

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Articles 13 bis and 18; Annex 1, section E II.7; sign-system reference

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 1(c), built-up area; international framework subject to national law

44. Targa del veicolo

La targa del veicolo, detta anche targa di immatricolazione, riporta un identificativo univoco assegnato dall’autorità competente. Permette di identificare il veicolo ai fini di immatricolazione, controllo della circolazione, tassazione, assicurazione e gestione dei parcheggi.

Aspetto, formato, collocazione e numero delle targhe richieste variano tra paesi e categorie di veicoli. I conducenti devono assicurarsi che le targhe obbligatorie siano correttamente montate, chiaramente visibili e leggibili e rispettare le norme locali in caso di smarrimento, furto, danneggiamento o sostituzione.

Targa del veicolo
Che cos’è una targa?

Una targa è una placca che riporta l’identificativo di immatricolazione assegnato a un veicolo. Consente alle autorità e ad altri sistemi autorizzati di identificarne l’immatricolazione.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 35–37 and Annex 2, vehicle registration and registration numbers; international framework subject to national law

Licence plate è la stessa cosa di registration plate?

Sì. Licence plate, registration plate e number plate sono termini diversi comunemente utilizzati per la targa che mostra il numero ufficiale di immatricolazione del veicolo.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 35–37 and Annex 2, vehicle registration and registration numbers; international framework subject to national law

Che cosa bisogna fare se una targa viene smarrita o rubata?

Seguire la procedura locale di denuncia e sostituzione. Ad esempio, le indicazioni britanniche prescrivono di denunciare le targhe rubate alla polizia e alla DVLA e di avere targhe sostitutive prima di guidare. Verificare la procedura dell’autorità di immatricolazione per una targa smarrita; può differire da quella per il furto.

🔗 gov.uk • UK Government, stolen registration plates

45. Stazione di ricarica

Una stazione di ricarica è un luogo con uno o più punti ai quali collegare un veicolo elettrico o ibrido ricaricabile alla rete elettrica per ricaricarne la batteria. Può trovarsi lungo strade pubbliche, nei parcheggi, nelle aree di servizio o su proprietà private.

Gli spazi possono essere riservati ai veicoli in ricarica e soggetti a restrizioni di sosta, limiti di tempo, pagamenti o altre condizioni. I conducenti devono rispettare i segnali, le regole di parcheggio e le istruzioni di ricarica del luogo.

Stazione di ricarica
Stazione di ricarica per veicoli elettrici. (Málaga, Spagna)
Wikimedia.org • Daniel Capilla • CC BY-SA
Che cos’è una stazione di ricarica?

Una stazione di ricarica è un luogo dove i veicoli elettrici possono essere collegati a un’alimentazione elettrica per ricaricare le batterie. Una stazione può contenere uno o più singoli punti di ricarica.

🔗 tfl.gov.uk • Transport for London, electric vehicles and charging points; London example

🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, StVO Annex 3, sign 314, electric-vehicle parking duration controls

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, sections E II.12 and H, supplementary parking conditions; sign-system reference

Chi può utilizzare una stazione di ricarica per veicoli elettrici?

Le stazioni di ricarica sono destinate ai veicoli ricaricabili dall’esterno, come i veicoli elettrici a batteria e gli ibridi plug-in. Le categorie esatte ammesse possono essere indicate da segnali locali o condizioni del gestore.

🔗 tfl.gov.uk • Transport for London, electric vehicles and charging points; London example

🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, StVO Annex 3, sign 314, electric-vehicle parking duration controls

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, sections E II.12 and H, supplementary parking conditions; sign-system reference

Una stazione di ricarica può avere una durata massima di parcheggio?

Sì. I segnali stradali, le regole di parcheggio o le condizioni di ricarica possono stabilire una durata massima per incoraggiare i conducenti a spostare i veicoli e rendere il punto di ricarica disponibile ad altri.

🔗 tfl.gov.uk • Transport for London, electric vehicles and charging points; London example

🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, StVO Annex 3, sign 314, electric-vehicle parking duration controls

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, sections E II.12 and H, supplementary parking conditions; sign-system reference

46. Pericoli

Un segnale di pericolo generico avverte gli utenti di un pericolo più avanti non rappresentato da un segnale più specifico. La natura del pericolo può essere spiegata da un pannello integrativo, una scritta, un simbolo o un’altra indicazione associata al segnale.

I conducenti devono aumentare l’attenzione, osservare la strada davanti a loro e adeguare la velocità al pericolo e alle condizioni circostanti. L’aspetto preciso del segnale e le modalità di indicazione variano da paese a paese. Occorre quindi rispettare la segnaletica e le norme locali.

Pericoli
Segnale di pericolo per l’uscita di autocarri. (Bermeo, Spagna)
Wikimedia.org • Tiia Monto • CC BY-SA
Che cosa significa un segnale di pericolo generico?

Un segnale di pericolo generico indica un rischio lungo la strada che non è rappresentato da un segnale di pericolo più specifico nel sistema locale di segnaletica.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section A.32, other dangers; sign-system reference

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 7 and 13; international framework subject to national law

Altri pericoli senza segnale specifico. Altri pericoli senza segnale specifico.

Che cosa bisogna fare quando si vede un segnale di pericolo generico?

Aumentare l’attenzione, osservare attentamente la strada e l’ambiente circostante e adeguare la velocità dove necessario per poter reagire al pericolo in sicurezza.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section A.32, other dangers; sign-system reference

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 7 and 13; international framework subject to national law

Il segnale impone un limite di velocità specifico?

Normalmente no. Un segnale di pericolo avverte gli utenti di un rischio anziché stabilire un limite numerico di velocità. Può essere previsto un segnale separato di limite di velocità dove è richiesta una velocità massima specifica.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section A.32, other dangers; sign-system reference

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 7 and 13; international framework subject to national law

47. Pedone

Un pedone è una persona che percorre o attraversa a piedi una strada, una via, un percorso o un altro spazio pubblico. A seconda delle norme locali, anche chi spinge una bicicletta, una sedia a rotelle, una carrozzina o altri piccoli dispositivi può essere considerato pedone.

I pedoni utilizzano normalmente marciapiedi, percorsi e aree pedonali dove disponibili. Quando attraversano o camminano dove manca una struttura adatta, devono rispettare le regole di attraversamento, i semafori e le altre norme locali di circolazione.

Pedone
Segnale di divieto di transito ai pedoni presso una galleria stradale sotto la ferrovia València–Sant Vicenç de Calders. (Massalfassar, Spagna)
Wikimedia.org • Pacopac • CC BY-SA
Che cos'è un pedone?

Un pedone è principalmente una persona che si sposta a piedi. Le norme locali possono considerare pedoni anche le persone che spingono biciclette, sedie a rotelle, carrozzine o determinati altri dispositivi.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 20–21 and 27(4); international framework subject to national law

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section D, reserved/shared facilities; sign-system reference

🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, StVO section 2(4)–(5)

Su quale lato della strada devono camminare i pedoni quando manca il marciapiede?

Dipende dalle norme di circolazione del paese. Molti paesi impongono o raccomandano ai pedoni di camminare rivolti verso il traffico in arrivo, ma la regola precisa varia.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 20–21 and 27(4); international framework subject to national law

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section D, reserved/shared facilities; sign-system reference

🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, StVO section 2(4)–(5)

I pedoni hanno sempre la precedenza sugli attraversamenti pedonali?

La regola precisa sulla precedenza varia da paese a paese. Ai conducenti è comunemente richiesto di dare la precedenza ai pedoni che utilizzano o impegnano gli attraversamenti designati, ma i pedoni devono comunque rispettare i semafori ed evitare di immettersi pericolosamente sulla strada.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 20–21 and 27(4); international framework subject to national law

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section D, reserved/shared facilities; sign-system reference

🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, StVO section 2(4)–(5)

48. Ciclista

Un ciclista è una persona che guida e controlla una bicicletta. I ciclisti sono utenti della strada e, in molti paesi, le biciclette sono considerate veicoli dalla legge. Devono quindi rispettare molte delle regole applicabili agli altri conducenti, insieme a quelle specifiche per la circolazione ciclistica.

I ciclisti devono utilizzare le infrastrutture dedicate quando il loro uso è obbligatorio, rispettare segnali e semafori e procedere in modo prevedibile e sicuro. Le regole precise su posizione in strada, precedenze, equipaggiamento e aree consentite variano da paese a paese.

Transito vietato ai ciclisti. I ciclisti dietro questo segnale stanno violando il divieto. (Valencia, Spagna)
Wikimedia.org • Pacopac • CC BY-SA
Dove devono circolare i ciclisti?

Dipende dalle norme locali. I ciclisti possono essere tenuti a utilizzare una pista ciclabile o un'infrastruttura ciclabile designata, mentre in altre situazioni possono circolare sulla carreggiata.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 20–21 and 27(4); international framework subject to national law

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section D, reserved/shared facilities; sign-system reference

🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, StVO section 2(4)–(5)

49. Autobus

Un autobus è un veicolo a motore progettato per trasportare più passeggeri, generalmente su strada nell’ambito del trasporto pubblico, scolastico, privato o di un altro servizio passeggeri. Ha normalmente una capacità superiore a quella delle automobili e può essere progettato per trasportare passeggeri seduti, in piedi o in entrambe le modalità.

Possono applicarsi regole specifiche su patente, capacità di trasporto, limiti di velocità, cinture di sicurezza, corsie riservate, fermate e salita dei passeggeri. La classificazione giuridica di autobus e pullman e le relative regole variano da paese a paese. Conducenti e passeggeri devono quindi rispettare le norme locali di circolazione.

Autobus
Che cos'è un autobus?

Un autobus è un veicolo a motore progettato per trasportare un numero relativamente elevato di passeggeri. Può essere utilizzato per trasporto pubblico, scolastico, servizi privati o altri trasporti di persone.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1(l)–(p), 7(5), 13(2) and 15; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 83–88; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 221–223; national guidance example

Gli autobus hanno sempre la precedenza quando ripartono da una fermata?

No. Alcuni paesi impongono agli altri conducenti di dare la precedenza agli autobus che lasciano fermate designate, soprattutto nei centri abitati, mentre altri applicano le normali regole di immissione.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1(l)–(p), 7(5), 13(2) and 15; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 83–88; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 221–223; national guidance example

Gli autobus hanno limiti di velocità specifici?

È possibile. Alcuni paesi impongono velocità massime inferiori per gli autobus rispetto alle automobili, soprattutto sulle strade veloci. Agli autobus e agli autobus da turismo possono applicarsi limiti diversi.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1(l)–(p), 7(5), 13(2) and 15; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 83–88; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 221–223; national guidance example

50. Polizia

La polizia è un’autorità pubblica responsabile dell’applicazione delle leggi, della sicurezza pubblica e della gestione di situazioni che possono interessare il traffico stradale. Gli agenti possono controllare i veicoli, far rispettare le norme, indagare sulle collisioni, dirigere il traffico e intervenire nelle emergenze.

Gli utenti devono seguire le istruzioni legittime degli agenti o di altro personale autorizzato a regolare il traffico. Secondo le norme locali, tali indicazioni possono temporaneamente prevalere su semafori, segnali stradali o normali disposizioni di circolazione.

Automobile SEAT della polizia Ertzaintza. (Spagna)
Wikimedia.org • Eric Fischer • CC BY
Qual è il ruolo della polizia nella circolazione stradale?

La polizia contribuisce a far rispettare le norme stradali, indagare sugli incidenti e intervenire sui rischi stradali. Per esempio, la Greater Manchester Police descrive controlli stradali mirati, un servizio di polizia stradale attivo a tutte le ore e indagini specialistiche sugli incidenti gravi. Responsabilità e poteri precisi variano in base alla giurisdizione.

🔗 gmp.police.uk • Greater Manchester Police, Roads Policing Strategy2024–2026

Occorre obbedire a un agente di polizia che dirige il traffico?

Sì. Occorre seguire le indicazioni legittime di un agente autorizzato. In molti paesi tali indicazioni prevalgono su semafori, segnali stradali e normali regole di precedenza.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 5–6, authorised officials and directions; international framework subject to national law

Che cosa bisogna fare se la polizia segnala di fermarsi?

Rallentare, seguire le indicazioni dell'agente e fermarsi in un luogo sicuro come richiesto. Non compiete movimenti improvvisi e non proseguite la marcia salvo indicazione in tal senso.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 5–6, authorised officials and directions; international framework subject to national law