Segnali stradaliRegno Unito
Norme stradali
Regno Unito
51. Parcheggio per persone con disabilità
Il parcheggio per persone con disabilità comprende gli spazi e le agevolazioni di sosta riservati alle persone con disabilità che soddisfano i requisiti applicabili. Gli stalli riservati sono normalmente contrassegnati dal simbolo internazionale della sedia a rotelle e situati in modo da facilitare l’accesso alle strutture vicine.
Il loro utilizzo richiede generalmente un contrassegno o permesso valido. Il permesso appartiene normalmente alla persona avente diritto, anziché a un determinato veicolo, e può essere utilizzato solo quando quella persona guida o viaggia nel veicolo.
Wikimedia.org • Kolforn • CC BY-SA
Un Blue Badge britannico consente la sosta sulle linee gialle in Inghilterra?
In Inghilterra, un Blue Badge e un orologio di arrivo correttamente esposti consentono normalmente fino a tre ore sulle linee gialle singole o doppie, nel rispetto dei divieti di carico e dei sistemi locali, comprese parti del centro di Londra. Le indicazioni richiedono anche un intervallo di un’ora prima di parcheggiare di nuovo lo stesso veicolo nella stessa strada o parte di essa in quel giorno.
🔗 gov.uk • England, Blue Badge scheme: rights and responsibilities
Il parcheggio è gratuito in ogni parcheggio britannico per i titolari di Blue Badge?
No. In Inghilterra, i titolari di Blue Badge hanno agevolazioni negli spazi su strada ammessi e presso i parcometri, ma i gestori dei parcheggi al di fuori della sede stradale stabiliscono proprie condizioni tariffarie. Leggete i segnali del parcheggio; un Blue Badge non autorizza la sosta in una clearway o in un altro luogo vietato.
🔗 gov.uk • UK Government, Blue Badge rights and responsibilities in England
Un parente può utilizzare il vostro Blue Badge per fare commissioni senza di voi in Inghilterra?
No. Non può essere prestato per le commissioni di un’altra persona. L’utilizzo per prelevare o accompagnare il titolare deve rispettare le condizioni del sistema.
52. Retromarcia
La retromarcia consiste nel guidare un veicolo all’indietro. È comunemente utilizzata per parcheggiare, uscire da uno spazio ristretto o riposizionare il veicolo quando avanzare non è agevole.
Prima di iniziare, il conducente deve controllare specchietti e angoli ciechi, osservare attentamente intorno al veicolo e accertarsi che lo spazio posteriore sia libero. La retromarcia va eseguita lentamente e solo per quanto necessario, perché la visibilità dietro il veicolo è spesso limitata.
Wikimedia.org • Kārlis Dambrāns • CC BY
Per quale distanza si può fare retromarcia con un veicolo in Gran Bretagna?
La regola 203 del codice stradale stabilisce che non si deve fare retromarcia più del necessario. È un obbligo legale, non un semplice consiglio sulle manovre di parcheggio.
Bisogna fare retromarcia da una strada laterale verso una strada principale in Gran Bretagna?
No. La regola 201 consiglia ai conducenti di non fare retromarcia da una strada laterale verso una strada principale. Quando utilizzate un accesso carrabile, entrate in retromarcia e uscite in avanti se possibile, per vedere il traffico in avvicinamento.
I soli specchi sono sufficienti prima di fare retromarcia in Gran Bretagna?
No. Controllate anche gli angoli ciechi e cercate pedoni, ciclisti e ostacoli dietro il veicolo.
Come bisogna osservare durante la retromarcia in Gran Bretagna?
Procedete lentamente in retromarcia, controllate tutt’intorno e guardate principalmente attraverso il lunotto posteriore.
Perché bisogna controllare la parte anteriore dell’automobile mentre si svolta in retromarcia in Gran Bretagna?
La parte anteriore si sposta verso l’esterno durante la svolta e può urtare un altro utente della strada o un ostacolo.
Che cosa consiglia il codice stradale della Gran Bretagna se non si vede chiaramente durante la retromarcia?
Chiedete a qualcuno di guidare la manovra.
Il divieto britannico di retromarcia in autostrada comprende le rampe e le aree di emergenza?
Sì, salvo diversa indicazione di un agente di polizia o del traffico.
53. Deviazione
Una deviazione è un percorso alternativo temporaneo utilizzato quando la strada abituale è chiusa, bloccata o non percorribile. Vi si ricorre spesso in caso di lavori stradali, incidenti, eventi pubblici, allagamenti o altre interruzioni. I conducenti devono seguire attentamente i segnali temporanei di direzione, rallentare quando necessario e aspettarsi strade sconosciute, precedenze modificate o traffico aggiuntivo lungo il percorso alternativo.
Wikimedia.org • citytransportinfo • CC0
Che cos’è una deviazione?
Una deviazione è un percorso alternativo che indirizza il traffico intorno a un tratto stradale chiuso, bloccato o soggetto a restrizioni.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 259 and 263–274; national guidance example
Perché si utilizzano le deviazioni?
Le deviazioni possono essere introdotte a causa di lavori stradali, incidenti, allagamenti, eventi pubblici o altri ostacoli temporanei che impediscono il normale utilizzo della strada.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 259 and 263–274; national guidance example
Qual è la differenza tra detour e diversion?
Detour e diversion descrivono generalmente lo stesso concetto: un percorso alternativo intorno a una strada che non può essere utilizzata normalmente. Il termine preferito varia tra paesi e lingue.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 259 and 263–274; national guidance example
54. Fondo stradale irregolare
Un segnale di fondo stradale irregolare avverte che la strada più avanti può essere irregolare, danneggiata o in cattive condizioni e influire sulla stabilità, sulla sterzata o sulla frenata del veicolo. Il pericolo può comprendere dossi, avvallamenti, buche, pavimentazione deteriorata o altre irregolarità.
I conducenti devono rallentare quando necessario, mantenere una distanza di sicurezza ed evitare sterzate o frenate brusche sul fondo irregolare. Il significato preciso e l’aspetto del segnale variano da paese a paese. Occorre quindi rispettare la segnaletica e le norme locali.
Wikimedia.org • Jeremy Segrott • CC BY
Strada dissestata.
Che cosa significa un avvertimento sul fondo stradale?
Un avvertimento sul fondo stradale indica che la superficie stradale davanti al veicolo può essere irregolare, danneggiata o presentare altre condizioni che possono compromettere la marcia sicura dei veicoli.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 226–237; national guidance example
Strada dissestata.
Che cosa bisogna fare quando si vede un avvertimento sul fondo stradale?
Riducete la velocità dove necessario, prestate maggiore attenzione alla strada davanti e siate pronti a variazioni della stabilità o della direzione del veicolo.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 226–237; national guidance example
Un avvertimento sul fondo stradale impone un limite di velocità specifico?
Normalmente no. Un segnale di pericolo avverte i conducenti di un rischio anziché stabilire un limite numerico di velocità. Un segnale separato di limite di velocità può essere utilizzato dove è richiesta una particolare velocità massima.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 226–237; national guidance example
55. Margine stradale
Il margine stradale è la fascia di terreno accanto alla carreggiata, tra quest’ultima ed elementi come un fosso, un terrapieno, un confine di proprietà o un’altra area laterale. Può essere allo stesso livello della carreggiata oppure rialzato e composto da erba, ghiaia, terra o altro materiale.
È normalmente distinto dalla carreggiata, dal marciapiede e dalla pista ciclabile. A seconda delle norme locali, pedoni, ciclisti o veicoli possono essere autorizzati a utilizzarlo in determinate circostanze e possono applicarsi regole specifiche sulla fermata e sulla sosta.
Wikimedia.org • Colin Smith • CC BY-SA
Che cos’è una banchina?
Una banchina è un’area lungo la carreggiata, generalmente tra la carreggiata e un fosso, un terrapieno, un confine di proprietà o un altro elemento laterale della strada.
I pedoni possono camminare su una banchina?
Sì, dove le regole locali lo consentono o lo richiedono. Una banchina può offrire un percorso a piedi dove non sono disponibili un marciapiede adatto o un’infrastruttura pedonale dedicata.
Bisogna entrare su una banchina cedevole ad alta velocità?
No. Una banchina cedevole o irregolare può offrire un’aderenza notevolmente inferiore rispetto alla carreggiata e influire sullo sterzo o sulla stabilità del veicolo. Riducete la velocità e tornate sulla carreggiata in sicurezza quando possibile.
56. Moderazione del traffico
La moderazione del traffico comprende interventi sulla configurazione stradale volti a ridurre la velocità dei veicoli e migliorare la sicurezza, soprattutto nelle aree in cui veicoli, pedoni e ciclisti si trovano a stretto contatto. Può comprendere dossi, attraversamenti rialzati, strettoie, chicane, isole spartitraffico e modifiche al tracciato o al fondo stradale.
L’obiettivo è incoraggiare una velocità più bassa e adeguata, senza affidarsi soltanto ai segnali di limite di velocità. Le misure utilizzate e i requisiti giuridici variano da paese a paese.
Wikimedia.org • Rodhullandemu • CC BY-SA
Dove si utilizza comunemente la moderazione del traffico?
La moderazione del traffico si utilizza comunemente in zone residenziali, aree scolastiche, centri cittadini e altri luoghi con significativa presenza di pedoni o ciclisti.
🔗 hse.gov.uk • UK HSE, workplace transport speed and traffic-calming guidance
57. Equitazione
L’equitazione comprende le attività praticate a cavallo. Nella circolazione stradale, chi va a cavallo può utilizzare strade, percorsi equestri o itinerari appositamente designati, a seconda delle norme e delle infrastrutture disponibili.
I conducenti che si avvicinano a cavalli e cavalieri devono rallentare, lasciare spazio sufficiente ed evitare rumori o movimenti improvvisi che potrebbero spaventare i cavalli. Anche i cavalieri devono rispettare le norme di circolazione loro applicabili.
Wikimedia.org • Kolforn • CC BY-SA
Che cosa significa equestre nel traffico stradale?
Equestre si riferisce all’equitazione e, nel contesto del traffico, in particolare alle persone che viaggiano a cavallo o utilizzano percorsi designati per l’equitazione.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 215; national guidance example
Come devono comportarsi i conducenti vicino ai cavalieri?
I conducenti devono rallentare, lasciare molto spazio e superare con calma, evitando accelerazioni improvvise, l’uso del clacson o altre azioni che potrebbero spaventare il cavallo.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 215; national guidance example
58. Uscita di emergenza
Un’uscita di emergenza è una via di fuga segnalata che consente agli utenti di lasciare una galleria o un’altra struttura chiusa destinata al traffico in caso di un evento grave, come un incendio, l’accumulo di fumo o un’altra emergenza. Conduce verso un’area più sicura, separata dal pericolo immediato.
In caso di emergenza, gli occupanti devono lasciare il veicolo quando l’evacuazione è necessaria e seguire la segnaletica delle uscite di emergenza e le istruzioni ricevute. Devono allontanarsi dal pericolo anziché restare nella galleria o tornare al veicolo.
Wikimedia.org • HarJIT • CC BY
Bisogna portare il veicolo attraverso un’uscita di emergenza?
No. Le uscite di emergenza delle gallerie sono destinate alle persone che evacuano a piedi. Lasciate il veicolo quando necessario e seguite il percorso di fuga segnalato verso un luogo sicuro.
🔗 crisiscenter.be • Belgian National Crisis Centre, tunnel evacuation on foot
🔗 merseytravel.gov.uk • Merseytravel, road-tunnel evacuation instructions
🔗 gov.uk • UK DfT, emergency-exit pedestrian signs and information symbols
59. Confine di località
Un confine di località è un limite o un’indicazione stradale che segnala l’ingresso o l’uscita da una città, un paese, un villaggio, una località o un comune identificato per nome. È comunemente contrassegnato da un segnale con il nome del luogo o da un segnale di confine.
Il significato varia da paese a paese. Il segnale può individuare un confine amministrativo, un insediamento identificato per nome o un limite rilevante per la circolazione. Non coincide necessariamente con l’inizio o la fine di un centro abitato definito dalla legge e il suo superamento non modifica sempre il limite di velocità o le altre norme applicabili.
Wikimedia.org • Mat Fascione • CC BY-SA
Entrare in una località britannica stabilisce automaticamente un nuovo limite di velocità?
Non semplicemente per la presenza di un segnale di confine di città o villaggio. Questi possono essere cartelli informativi di benvenuto o confine. Il limite legale dipende dalla strada, dalla sua illuminazione e dalle regole segnalate di velocità.
🔗 gov.uk • Department for Transport — speed-limit signs, village gateways and restricted roads
Un segnale britannico di confine cittadino può essere accompagnato da un segnale di limite di velocità?
Sì. Il Department for Transport consente un segnale di limite di velocità all’ingresso di un villaggio. Seguite il segnale effettivo di limite di velocità e le regole legali predefinite applicabili, non il solo nome della località.
🔗 gov.uk • Department for Transport — speed-limit signs, village gateways and restricted roads
60. Attrazione turistica
Un’attrazione turistica è un luogo di interesse visitato per motivi culturali, storici, ricreativi, naturalistici o di intrattenimento. Ne sono esempi monumenti, castelli, musei, luoghi panoramici, parchi divertimenti e altre destinazioni di rilievo.
Può essere indicata da segnali turistici o di direzione che aiutano i viaggiatori a raggiungerla. Colori, simboli e tipi di attrazioni rappresentate variano da paese a paese.
Wikimedia.org • Editor5807 • CC0
Le attrazioni turistiche possono essere indicate da segnali stradali?
Sì. Molti paesi utilizzano segnali turistici o di direzione per guidare i viaggiatori verso attrazioni importanti e luoghi di interesse.
61. Targa del veicolo
La targa del veicolo, detta anche targa di immatricolazione, riporta un identificativo univoco assegnato dall’autorità competente. Permette di identificare il veicolo ai fini di immatricolazione, controllo della circolazione, tassazione, assicurazione e gestione dei parcheggi.
Aspetto, formato, collocazione e numero delle targhe richieste variano tra paesi e categorie di veicoli. I conducenti devono assicurarsi che le targhe obbligatorie siano correttamente montate, chiaramente visibili e leggibili e rispettare le norme locali in caso di smarrimento, furto, danneggiamento o sostituzione.
Wikimedia.org • Iswoar • CC BY-SA
Che cos’è una targa?
Una targa è una placca che riporta l’identificativo di immatricolazione assegnato a un veicolo. Consente alle autorità e ad altri sistemi autorizzati di identificarne l’immatricolazione.
Licence plate è la stessa cosa di registration plate?
Sì. Licence plate, registration plate e number plate sono termini diversi comunemente utilizzati per la targa che mostra il numero ufficiale di immatricolazione del veicolo.
Che cosa bisogna fare se una targa viene smarrita o rubata?
Seguire la procedura locale di denuncia e sostituzione. Ad esempio, le indicazioni britanniche prescrivono di denunciare le targhe rubate alla polizia e alla DVLA e di avere targhe sostitutive prima di guidare. Verificare la procedura dell’autorità di immatricolazione per una targa smarrita; può differire da quella per il furto.
62. Stazione di ricarica
Una stazione di ricarica è un luogo con uno o più punti ai quali collegare un veicolo elettrico o ibrido ricaricabile alla rete elettrica per ricaricarne la batteria. Può trovarsi lungo strade pubbliche, nei parcheggi, nelle aree di servizio o su proprietà private.
Gli spazi possono essere riservati ai veicoli in ricarica e soggetti a restrizioni di sosta, limiti di tempo, pagamenti o altre condizioni. I conducenti devono rispettare i segnali, le regole di parcheggio e le istruzioni di ricarica del luogo.
Wikimedia.org • CC0
Che cos’è una stazione di ricarica?
Una stazione di ricarica è un luogo dove i veicoli elettrici possono essere collegati a un’alimentazione elettrica per ricaricare le batterie. Una stazione può contenere uno o più singoli punti di ricarica.
🔗 tfl.gov.uk • Transport for London, electric vehicles and charging points; London example
Chi può utilizzare una stazione di ricarica per veicoli elettrici?
Le stazioni di ricarica sono destinate ai veicoli ricaricabili dall’esterno, come i veicoli elettrici a batteria e gli ibridi plug-in. Le categorie esatte ammesse possono essere indicate da segnali locali o condizioni del gestore.
🔗 tfl.gov.uk • Transport for London, electric vehicles and charging points; London example
Una stazione di ricarica può avere una durata massima di parcheggio?
Sì. I segnali stradali, le regole di parcheggio o le condizioni di ricarica possono stabilire una durata massima per incoraggiare i conducenti a spostare i veicoli e rendere il punto di ricarica disponibile ad altri.
🔗 tfl.gov.uk • Transport for London, electric vehicles and charging points; London example
63. Pericoli
Un segnale di pericolo generico avverte gli utenti di un pericolo più avanti non rappresentato da un segnale più specifico. La natura del pericolo può essere spiegata da un pannello integrativo, una scritta, un simbolo o un’altra indicazione associata al segnale.
I conducenti devono aumentare l’attenzione, osservare la strada davanti a loro e adeguare la velocità al pericolo e alle condizioni circostanti. L’aspetto preciso del segnale e le modalità di indicazione variano da paese a paese. Occorre quindi rispettare la segnaletica e le norme locali.
Wikimedia.org • Glen Wallace • CC BY-SA
Che cosa significa un segnale di pericolo generico?
Un segnale di pericolo generico indica un rischio lungo la strada che non è rappresentato da un segnale di pericolo più specifico nel sistema locale di segnaletica.
Altri pericoli senza segnale specifico.
Che cosa bisogna fare quando si vede un segnale di pericolo generico?
Aumentare l’attenzione, osservare attentamente la strada e l’ambiente circostante e adeguare la velocità dove necessario per poter reagire al pericolo in sicurezza.
Il segnale impone un limite di velocità specifico?
Normalmente no. Un segnale di pericolo avverte gli utenti di un rischio anziché stabilire un limite numerico di velocità. Può essere previsto un segnale separato di limite di velocità dove è richiesta una velocità massima specifica.
64. Avvallamento
Un avvallamento è un tratto basso o infossato in cui il fondo stradale scende e risale su una distanza relativamente breve. Può ridurre la visibilità, influire sulla stabilità del veicolo e raccogliere acqua, rendendo più difficile valutare la strada davanti a sé.
I conducenti devono rallentare quando necessario, mantenere il controllo e prestare attenzione a veicoli, pedoni o ciclisti nascosti nell’avvallamento o oltre di esso, nonché all’eventuale acqua stagnante.
Wikimedia.org • Paul Harrop • CC BY-SA
Come bisogna attraversare una cunetta?
Avvicinarsi a velocità adeguata, mantenere il controllo del veicolo ed essere pronti a pericoli che potrebbero non essere visibili fino all’ingresso o all’uscita dalla cunetta.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 226–237; national guidance example
65. Corsia tranviaria
Una corsia tranviaria è una parte della strada o una sede separata destinata principalmente ai tram. Può essere fisicamente separata dal resto del traffico o far parte della carreggiata pur restando riservata ai tram e, in alcuni paesi, ad altri veicoli autorizzati.
I conducenti non devono accedervi né ostruirla, salvo che i segnali, la segnaletica orizzontale o le norme applicabili lo consentano. Poiché il tram non può sterzare per evitare gli ostacoli, occorre particolare prudenza quando si attraversano i binari o si guida nelle vicinanze.
Wikimedia.org • Alan Murray-Rust • CC BY-SA
Gli automobilisti britannici possono fermarsi sui binari tranviari?
No, salvo in uno stallo designato fuori dal percorso del tram.
🔗 gov.uk • Highway Code for Great Britain — Rules300–307, tramways; tram signals and passenger stops
Come possono riconoscere i conducenti britannici lo spazio necessario al passaggio dei tram?
Cercare colori, superfici o delimitazioni differenti.
🔗 gov.uk • Highway Code for Great Britain — Rules300–307, tramways; tram signals and passenger stops
Perché i conducenti britannici devono mantenere libero lo spazio necessario al passaggio dei tram?
I tram non possono sterzare per aggirare gli ostacoli.
🔗 gov.uk • Highway Code for Great Britain — Rules300–307, tramways; tram signals and passenger stops
I segnali britannici dei percorsi tranviari possono autorizzare altri veicoli?
Sì, se il segnale include autorizzazioni per autobus, biciclette o taxi.
🔗 gov.uk • Highway Code for Great Britain — Rules300–307, tramways; tram signals and passenger stops
66. Ciclista
Un ciclista è una persona che guida e controlla una bicicletta. I ciclisti sono utenti della strada e, in molti paesi, le biciclette sono considerate veicoli dalla legge. Devono quindi rispettare molte delle regole applicabili agli altri conducenti, insieme a quelle specifiche per la circolazione ciclistica.
I ciclisti devono utilizzare le infrastrutture dedicate quando il loro uso è obbligatorio, rispettare segnali e semafori e procedere in modo prevedibile e sicuro. Le regole precise su posizione in strada, precedenze, equipaggiamento e aree consentite variano da paese a paese.
Wikimedia.org • CT Cooper • CC0
Dove devono circolare i ciclisti?
Dipende dalle norme locali. I ciclisti possono essere tenuti a utilizzare una pista ciclabile o un'infrastruttura ciclabile designata, mentre in altre situazioni possono circolare sulla carreggiata.
67. Autobus
Un autobus è un veicolo a motore progettato per trasportare più passeggeri, generalmente su strada nell’ambito del trasporto pubblico, scolastico, privato o di un altro servizio passeggeri. Ha normalmente una capacità superiore a quella delle automobili e può essere progettato per trasportare passeggeri seduti, in piedi o in entrambe le modalità.
Possono applicarsi regole specifiche su patente, capacità di trasporto, limiti di velocità, cinture di sicurezza, corsie riservate, fermate e salita dei passeggeri. La classificazione giuridica di autobus e pullman e le relative regole variano da paese a paese. Conducenti e passeggeri devono quindi rispettare le norme locali di circolazione.
Wikimedia.org • Mike Peel • CC BY-SA
Nel Regno Unito un automobilista deve dare la precedenza a un autobus che lascia una fermata?
L'Highway Code consiglia ai conducenti di dare la precedenza quando possono farlo in sicurezza, soprattutto quando un autobus segnala di voler ripartire da una fermata. Ciò non autorizza l'autobus a immettersi senza tenere conto degli altri utenti della strada.
🔗 gov.uk • Highway Code for Great Britain — Rules219 and223, emergency vehicles and buses
68. Polizia
La polizia è un’autorità pubblica responsabile dell’applicazione delle leggi, della sicurezza pubblica e della gestione di situazioni che possono interessare il traffico stradale. Gli agenti possono controllare i veicoli, far rispettare le norme, indagare sulle collisioni, dirigere il traffico e intervenire nelle emergenze.
Gli utenti devono seguire le istruzioni legittime degli agenti o di altro personale autorizzato a regolare il traffico. Secondo le norme locali, tali indicazioni possono temporaneamente prevalere su semafori, segnali stradali o normali disposizioni di circolazione.
Wikimedia.org • Jon Candy • CC BY-SA
Qual è il ruolo della polizia nella circolazione stradale?
La polizia contribuisce a far rispettare le norme stradali, indagare sugli incidenti e intervenire sui rischi stradali. Per esempio, la Greater Manchester Police descrive controlli stradali mirati, un servizio di polizia stradale attivo a tutte le ore e indagini specialistiche sugli incidenti gravi. Responsabilità e poteri precisi variano in base alla giurisdizione.
🔗 gmp.police.uk • Greater Manchester Police, Roads Policing Strategy2024–2026
Occorre obbedire a un agente di polizia che dirige il traffico?
Sì. Occorre seguire le indicazioni legittime di un agente autorizzato. In molti paesi tali indicazioni prevalgono su semafori, segnali stradali e normali regole di precedenza.
Che cosa bisogna fare se la polizia segnala di fermarsi?
Rallentare, seguire le indicazioni dell'agente e fermarsi in un luogo sicuro come richiesto. Non compiete movimenti improvvisi e non proseguite la marcia salvo indicazione in tal senso.
69. Ambulanza
Un’ambulanza è un veicolo attrezzato e utilizzato per fornire assistenza medica di emergenza o trasportare pazienti verso strutture sanitarie o tra di esse. Può ospitare attrezzature mediche e personale formato per prestare cure durante il trasporto.
Durante un intervento di emergenza può utilizzare luci di segnalazione e sirena e beneficiare di particolari diritti di precedenza o di deroghe ad alcune norme. Gli altri utenti devono rispettare le regole locali sui mezzi di emergenza, lasciare spazio sufficiente ed evitare di ostacolarne il passaggio.
Wikimedia.org • Can Pac Swire • CC BY-SA
Che cos'è un'ambulanza?
Un'ambulanza è un veicolo appositamente attrezzato per prestare assistenza medica d'urgenza e trasportare persone malate o ferite.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 219, emergency vehicles; national guidance example
Che cosa bisogna fare quando si avvicina un'ambulanza?
Lasciare spazio in sicurezza a un'ambulanza in servizio d'emergenza, rispettando le norme locali e le indicazioni legittime. Rallentare o fermarsi se necessario, senza movimenti improvvisi o pericolosi. Non presumere che il suo stato di emergenza autorizzi a oltrepassare un semaforo rosso o ignorare un'altra prescrizione stradale.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 219, emergency vehicles; national guidance example
Un'ambulanza può superare il limite di velocità?
Molti paesi consentono ai veicoli di emergenza di derogare a determinate normali regole sulla velocità durante una missione urgente, nel rispetto dei requisiti di sicurezza e della legislazione nazionale.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 219, emergency vehicles; national guidance example
70. Carreggiata
La carreggiata, ossia la parte della strada destinata principalmente alla circolazione dei veicoli, può ospitare il traffico in uno o entrambi i sensi ed essere suddivisa in una o più corsie.
È soltanto una delle parti che compongono la strada. Piste ciclabili, marciapiedi, margini, parcheggi e altre strutture laterali possono costituire parti separate della strada ed essere soggetti a norme differenti.
Wikimedia.org • welshbabe • CC BY-SA
Che cos'è una carreggiata?
Una carreggiata è la parte della strada destinata principalmente alla circolazione dei veicoli.
La carreggiata coincide con l'intera strada?
No. La strada nel suo insieme può comprendere anche marciapiedi, piste ciclabili, banchine, parcheggi, spartitraffico e altre parti che non appartengono alla carreggiata.
I ciclisti possono utilizzare la carreggiata?
Sì. I ciclisti possono o devono utilizzare la carreggiata quando consentito dalle norme locali, soprattutto quando non è disponibile o obbligatoria un'infrastruttura ciclabile destinata a tali utenti.
71. Via urbana
Una via urbana è una strada in un’area abitata o edificata che dà accesso ad abitazioni, aziende, scuole, negozi e altri immobili o attività. È comunemente condivisa da diversi utenti, tra cui automobilisti, ciclisti e pedoni.
Può comprendere carreggiata, marciapiedi, infrastrutture ciclabili, parcheggi, fermate dei mezzi pubblici e altre strutture. Limiti di velocità, precedenze, restrizioni di sosta e utenti ammessi dipendono dalla segnaletica, dalla configurazione della strada e dalle norme locali.
Wikimedia.org • Neil Owen • CC BY-SA
Che cos'è una via?
Una via è una strada in un'area abitata o edificata che comunemente dà accesso a edifici, proprietà e attività situati lungo di essa.
I pedoni possono utilizzare una via?
Sì. I pedoni utilizzano normalmente il marciapiede o le altre strutture pedonali presenti lungo la via e attraversano la carreggiata secondo le regole applicabili.
Esiste un unico limite di velocità per tutte le vie?
No. La velocità applicabile dipende dal paese, dal luogo, dal tipo di via e dalla segnaletica. Nelle aree residenziali, scolastiche o pensate per i pedoni si applicano comunemente limiti speciali inferiori.
72. Buca stradale
Una buca stradale è una cavità o una depressione del fondo stradale causata da usura, condizioni meteorologiche, acqua, carichi ripetuti del traffico o deterioramento della pavimentazione. Dimensioni e profondità variano molto; può formarsi gradualmente o peggiorare dopo gelate, piogge intense o passaggi ripetuti dei veicoli.
Le buche possono influire su sterzata, frenata e stabilità e danneggiare pneumatici, ruote o sospensioni. I conducenti devono osservare la strada, adeguare la velocità ed evitare manovre improvvise o pericolose quando incontrano fondi danneggiati.
Wikimedia.org • State Farm • CC BY
Che cos'è una buca stradale?
Una buca stradale è un foro o un avvallamento che si forma nel manto stradale quando la pavimentazione si danneggia o si deteriora.
Che cosa bisogna fare quando si vede una buca stradale?
Ridurre la velocità se necessario, mantenere il controllo del veicolo ed evitare sterzate o frenate brusche. Aggirare la buca soltanto quando è possibile farlo in sicurezza senza mettere in pericolo altri utenti.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 226–237; national guidance example
Le buche stradali sono pericolose per i ciclisti?
Sì. Le ruote delle biciclette possono risentire fortemente di buche profonde o bordi taglienti, soprattutto quando il ciclista ha poco tempo o spazio per evitare il pericolo.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 226–237; national guidance example
73. Strada privata
Una strada privata si trova su una proprietà privata e il suo utilizzo è controllato o limitato dal proprietario o gestore. Può servire abitazioni, aziende, siti industriali, fattorie, parcheggi o altre proprietà gestite privatamente.
Può essere completamente chiusa al pubblico o accessibile soltanto a residenti, clienti, dipendenti, visitatori o altre persone autorizzate. L’applicazione delle normali regole stradali dipende dallo status giuridico e dall’accessibilità al pubblico, non semplicemente da chi possiede il terreno.
Wikimedia.org • Mat Fascione • CC BY-SA
Che cos'è una strada privata?
Dal punto di vista della proprietà, una strada privata appartiene a una persona o organizzazione privata. Ciò non indica di per sé se il pubblico possa utilizzarla o quali norme stradali si applichino. Verificare i diritti di accesso, le restrizioni effettive e la definizione giuridica della giurisdizione.
🔗 ris.bka.gv.at • Austria, StVO section 1, scope of roads with/without public traffic
🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, StVO section 10, entering from property
I normali limiti di velocità si applicano su una strada privata?
Dipende dal fatto che la strada rientri nell'ambito della legislazione stradale del paese. Il proprietario può inoltre imporre ulteriori limiti di velocità privati.
🔗 ris.bka.gv.at • Austria, StVO section 1, scope of roads with/without public traffic
🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, StVO section 10, entering from property
Che cosa bisogna fare uscendo da una strada privata?
Avvicinarsi con prudenza alla strada pubblica e rispettare le norme applicabili all'immissione nel traffico da una proprietà privata o da una strada di accesso. I conducenti devono comunemente dare la precedenza agli utenti già presenti sulla strada pubblica.
🔗 ris.bka.gv.at • Austria, StVO section 1, scope of roads with/without public traffic
🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, StVO section 10, entering from property
74. Percorso
Un percorso è un itinerario relativamente stretto destinato ai pedoni e, dove consentito, ad altri utenti o piccoli veicoli. Può attraversare aree urbane, campagne, parchi, boschi o collegare tra loro altre strade ed essere pavimentato o non pavimentato.
Non coincide necessariamente con un percorso pedonale o una pista ciclabile. Gli utenti ammessi dipendono dallo status giuridico, dalla larghezza, dai segnali e dalle norme locali.
Wikimedia.org • Tangopaso • CC0
Un sentiero è la stessa cosa di un percorso pedonale?
Non necessariamente. Un percorso pedonale è destinato specificamente ai pedoni, mentre un sentiero può consentire il passaggio anche ai ciclisti o ad altri utenti secondo le norme locali.
I ciclisti possono utilizzare un sentiero?
Dipende dallo status giuridico, dalla larghezza e dai segnali applicabili al sentiero. Alcuni sentieri consentono il passaggio ai ciclisti, mentre altri sono riservati ai pedoni o a utenti specifici.
I veicoli a motore possono utilizzare un sentiero?
Dipende dalla normativa locale. Alcuni sentieri vietano completamente i veicoli a motore, mentre su altri possono essere consentiti veicoli stretti, salvo restrizioni di accesso imposte dai segnali.
Chi ha la precedenza quando un sentiero si immette in una strada più grande?
Le norme locali di precedenza applicabili determinano chi deve dare la precedenza. Spesso si applicano regole speciali quando un sentiero minore si immette in una strada ordinaria.
75. Particolato
Il particolato, o materia particolata (PM), è formato da minuscole particelle solide o goccioline liquide sospese nell’aria. Nel traffico stradale può provenire da scarichi, usura dei freni, degli pneumatici e del fondo stradale, oltre che dalla polvere sollevata dai veicoli.
È comunemente classificato in base alle dimensioni. Il PM10 comprende particelle con diametro fino a circa 10 micrometri, mentre il PM2.5 comprende particelle più fini, fino a circa 2,5 micrometri. Norme sulle emissioni, filtri antiparticolato e misure per la qualità dell’aria riducono l’esposizione a questi inquinanti.
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Che cos'è il particolato?
Il particolato è costituito da particelle solide o goccioline liquide molto piccole sospese nell'aria.
🔗 epa.gov • US EPA, Particulate Matter Basics
🔗 fhwa.dot.gov • US FHWA, particulate matter and road-transport sources
🔗 epa.gov • US EPA, AP-42 section 13.2.1.1, paved-road emissions and dust resuspension
Che cosa sono PM10 e PM2.5?
Il PM10 indica particelle con diametro fino a circa 10 micrometri. Il PM2.5 indica particelle più fini con diametro fino a circa 2.5 micrometri.
🔗 epa.gov • US EPA, Particulate Matter Basics
🔗 fhwa.dot.gov • US FHWA, particulate matter and road-transport sources
🔗 epa.gov • US EPA, AP-42 section 13.2.1.1, paved-road emissions and dust resuspension
Da dove proviene il particolato del traffico?
Il traffico stradale può produrre particelle attraverso i gas di scarico e l’usura dei freni, degli pneumatici e del manto stradale. Il passaggio dei veicoli può inoltre risollevare la polvere già presente sulla strada.
🔗 epa.gov • US EPA, Particulate Matter Basics
🔗 fhwa.dot.gov • US FHWA, particulate matter and road-transport sources
🔗 epa.gov • US EPA, AP-42 section 13.2.1.1, paved-road emissions and dust resuspension