クイズ交通ルールカナダ

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


対向交通を横切って曲がるとき、なぜ注意が必要ですか?

51. 対向交通を横切って曲がるとき、なぜ注意が必要ですか?

右左折時は車両の加速に時間がかかるため。
✓ 接近車両の速度と距離を判断する必要があるため。
曲がる車両が接近交通より優先されるため。
曲がっている間はステアリングの反応が悪くなるため。

対向交通を横切って曲がるときは慎重な確認が必要です。速度や距離を誤って判断すると重大な衝突につながることがあります。

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運転中、通常ステアリングはどのように持つべきですか?

52. 運転中、通常ステアリングはどのように持つべきですか?

✓ 両手をバランスのよい位置に置いて持ちます。
両手を下部でそろえて持ちます。
片手をステアリング上部に置いて持ちます。
片手をシフトレバーに置いたまま持ちます。

ステアリングホイールは、滑らかに操舵し素早く反応できるよう、両手でバランスよく持ちます。一般に9時と3時付近の位置は良好な操作性を得やすい位置です。

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ホイールを取り付けた後、何を確認すべきですか?

53. ホイールを取り付けた後、何を確認すべきですか?

タイヤがホイールアーチに触れていること。
✓ ホイールナットが正しく締め付けられていること。
ジャッキが車両の下に一部残っていること。
ホイールがハブ上で少し動くこと。

ホイールを取り付けた後は、メーカー指定の手順と締付トルクでホイールナットが正しく締められていることを確認してください。締め方が不適切だと、ナットが緩んだりホイールを損傷したりすることがあります。車両またはホイールメーカーが推奨している場合は、後でもう一度確認してください。

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運転中にクラッチペダルへ足を乗せたままにしないほうがよいのはなぜですか?

54. 運転中にクラッチペダルへ足を乗せたままにしないほうがよいのはなぜですか?

タイヤ空気圧が上がることがあります。
パーキングブレーキが作動することがあります。
✓ クラッチが不必要に摩耗する原因になります。
ステアリングがロックすることがあります。

クラッチペダルに足を乗せたままにすると、クラッチ機構にわずかな圧力がかかり、不要な摩耗の原因になります。クラッチを使わないときは左足をペダルから離してください。

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衝突事故の直後、最初に何をすべきですか?

55. 衝突事故の直後、最初に何をすべきですか?

負傷者を確認する前に車両の損傷を確認する。
✓ 停止し、危険や負傷者を確認し、必要なら援助を要請する。
危険を確認する前に保険会社へ連絡する。
援助を呼ぶ前に誰が事故を起こしたか話し合う。

車両を停止し、必要に応じて他の交通へ警告し、差し迫った危険とけが人の有無を確認し、必要なら緊急サービスへ連絡してください。現地法で求められる情報を交換してください。

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急な上り坂で車両が後退し始めた場合、どうすべきですか?

56. 急な上り坂で車両が後退し始めた場合、どうすべきですか?

そのまま後退させ、もう一度やり直す。
エンジンを切ってすぐ再始動する。
ドアを開けて車外へ出る。
✓ ブレーキをかけ、車両を確実に固定して、慎重に再発進する。

車両を制御して停止させ、必要に応じてパーキングブレーキをかけ、安全に再発進する準備をしてください。

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ボンネットの下から蒸気が出始めた場合、どうすべきですか?

57. ボンネットの下から蒸気が出始めた場合、どうすべきですか?

圧力を抜くため冷却液キャップを開ける。
直ちにエンジンへ冷水をかける。
✓ 安全に停止し、エンジンを切り、冷えるまで近づかない。
冷却システムを作動させ続けるためエンジンをかけておく。

蒸気は、冷却システムが過熱し加圧されていることを示す場合があります。システムが熱い間は冷却水キャップを外さないでください。

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トレーラーをけん引する前に、何を確認すべきですか?

58. トレーラーをけん引する前に、何を確認すべきですか?

重い場合だけ荷物を固定する。
長期間使っていない場合だけタイヤを確認する。
走り始めてから灯火類を確認する。
✓ 連結装置、安全接続、灯火類、タイヤ、荷物。

トレーラーは正しく連結され、道路走行に適した状態でなければなりません。ライト、タイヤ、安全接続、積荷をすべて確認してください。

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ガソリン車またはディーゼル車でトランクやテールゲートを開けたまま走行すると、どのような危険がありますか?

59. ガソリン車またはディーゼル車でトランクやテールゲートを開けたまま走行すると、どのような危険がありますか?

トランク警告灯が点灯したままになる可能性がある。
燃料計が不正確になる可能性がある。
✓ 排気ガスが乗員室へ吸い込まれる可能性がある。
車両後部が重くなりすぎる可能性がある。

トランクやテールゲートを開けたまま走行すると、排気ガスが車内へ吸い込まれることがあります。排気ガスには、毒性があり検知しにくい一酸化炭素が含まれる場合があります。可能な限り、走行中は荷室を正しく閉じてください。

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横断歩道に近づくとき追い越しを避けるべきなのはなぜですか?

60. 横断歩道に近づくとき追い越しを避けるべきなのはなぜですか?

✓ 前方車両に隠れて歩行者が見えない可能性があるため。
横断歩道付近では車両の制動距離が長くなるため。
横断歩道で自分の速度を判断しにくくなるため。
横断歩道付近の路面は通常より滑りやすいため。

横断歩道付近で減速または停止している車両の陰に、横断中の歩行者が隠れている可能性があります。追い越すと歩行者の進路へ直接入る危険があります。

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近くで車両が後退している場合、どうすべきですか?

61. 近くで車両が後退している場合、どうすべきですか?

✓ 十分に離れ、運転者から見えるようにします。
運転者から見えるよう車両のすぐ後ろに立ちます。
ゆっくり後退していれば車両の後ろを歩きます。
後退センサーが車を止めてくれると考えます。

後退する車両には死角があります。車両から離れ、運転者から見えていることを確認してください。

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オートバイがカーブで傾いているとき、強いブレーキを避けるべきなのはなぜですか?

62. オートバイがカーブで傾いているとき、強いブレーキを避けるべきなのはなぜですか?

オートバイがより急に曲がるようになるため。
✓ 安定性と利用できるタイヤグリップが低下することがあるため。
エンジンが過熱することがあるため。
タイヤ空気圧がすぐ上がるため。

オートバイが傾いているとき、タイヤはすでに旋回のためにグリップを使っています。強いブレーキはさらにグリップを要求し、安定性を低下させることがあります。可能な限りカーブ前に速度を調整し、旋回中は滑らかで穏やかな操作をしてください。

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小動物を避けるため急にハンドルを切ることが危険なのはなぜですか?

63. 小動物を避けるため急にハンドルを切ることが危険なのはなぜですか?

小動物は通常、車両が到達する前に移動するため。
✓ 車両を制御できなくなったり、他の道路利用者と衝突したりする可能性があるため。
急な操舵でタイヤが損傷する可能性があるため。
小動物は反応が速いため。

小動物を避けるために急に進路を変えると、別の車線へ出たり、道路外へ逸れたり、周囲の交通に衝突したりする可能性があります。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

64. この車両操作の記号は何を示しますか?

車内温度調整。
✓ 送風方向。
エアコン。
車内ファン速度。

この操作部は、顔、足元、フロントガラスなどへの送風方向を選択します。

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車の出入口の近くを歩くとき、どうすべきですか?

65. 車の出入口の近くを歩くとき、どうすべきですか?

車両は自分の進路を横切る前に止まると考えます。
エンジン音だけを車両接近の手掛かりにします。
✓ 出入りする車両に注意します。
出てくる車両だけに注意します。

車両は私道に突然出入りすることがあります。注意を払い、動いている車両がないか確認してください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

66. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

エンジン冷却液が冷たすぎる。
フロントガラスが凍結している。
✓ 路面凍結のおそれ。
エアコンが作動している。

この表示は、外気温が氷結するほど低いことを警告します。橋や日陰などの路面は、見た目が乾いていても滑りやすい場合があります。

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駐車車両の横を自転車で走るとき、間隔を空けるべきなのはなぜですか?

67. 駐車車両の横を自転車で走るとき、間隔を空けるべきなのはなぜですか?

✓ ドアが突然開くことがあるため。
駐車車両は自転車より優先されるため。
後続交通が追い越しやすくするため。
標示された駐車区域の外を走るため。

運転者や同乗者があなたに気づかずドアを開けることがあります。十分な間隔を取ることで、ドアとの衝突リスクを減らせます。

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荷物が車両からはみ出す場合、どうすべきですか?

68. 荷物が車両からはみ出す場合、どうすべきですか?

車内に残っている部分だけ固定する。
✓ 合法で、確実に固定され、必要に応じて適切に表示されていることを確認する。
表示する代わりに布で覆う。
見えやすければ表示しない。

車体からはみ出す荷物は追加の危険を生み、現地ルールにより特定の標示や装備が必要な場合があります。

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カナダではどの速度単位が使われますか?

69. カナダではどの速度単位が使われますか?

マイル毎時(mph)。
✓ キロメートル毎時(km/h)。

カナダの道路速度はキロメートル毎時(km/h)で表示されます。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

70. この車両操作の記号は何を示しますか?

オートブレーキホールド。
✓ 電動パーキングブレーキ。
クルーズコントロール。
ブレーキシステム警告。

この操作部は電子式パーキングブレーキを操作します。車両によって、スイッチを引くまたは押すことでパーキングブレーキを作動または解除します。

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右左折する前に、何をすべきですか?

71. 右左折する前に、何をすべきですか?

曲がり始めてから合図を出す。
前方の交通だけを確認する。
他の道路利用者が減速してくれると期待する。
✓ ミラーを確認し、合図を出して、安全であることを確認する。

曲がる前にミラーを確認し、方向指示器を出し、安全に曲がれることを確認してください。

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オートバイで荷物を運ぶとき、どのように積むべきですか?

72. オートバイで荷物を運ぶとき、どのように積むべきですか?

✓ バランスや操作に影響しないよう、均等かつ確実に固定します。
反対側を空けるため片側に多く積みます。
軽い荷物ならハンドルに掛けます。
車輪から離すため、できるだけ高く積みます。

オートバイの荷物は確実に固定し、適切に配分してください。緩んだ荷物、偏った荷物、不適切な位置の荷物は、バランス、操舵、制動に影響したり、可動部に巻き込まれたりすることがあります。

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走行中に物が運転席の足元へ落ちた場合、どうすべきですか?

73. 走行中に物が運転席の足元へ落ちた場合、どうすべきですか?

足で助手席側へ押しやる。
✓ 車両を制御し、安全に停止してから拾う。
運転を続けながら手を伸ばして拾う。
物を前方へ動かすため急ブレーキをかける。

走行中に物を拾おうとして下へ手を伸ばすと、道路から注意がそれ、車両のコントロールにも影響します。物が運転席の足元へ落ちた場合は、車両のコントロールを保ち、安全な場所に停止してから取り除いてください。

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長い下り坂でブレーキフェードが起きた場合、どうすべきですか?

74. 長い下り坂でブレーキフェードが起きた場合、どうすべきですか?

ニュートラルに入れて自由に転がす。
ブレーキ使用を減らすためカーブの間で加速する。
✓ 低いギアを選び、安全に停止してブレーキを冷ます。
下り坂の間ずっとブレーキを踏み続ける。

連続してブレーキを使うと過熱し、制動性能が低下することがあります。低いギアを使うとエンジンブレーキが働き、ブレーキへの負担を減らせます。

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間違った燃料を入れたことに気づいた場合、どうすべきですか?

75. 間違った燃料を入れたことに気づいた場合、どうすべきですか?

燃料を混ぜるため短時間エンジンを空ぶかしする。
燃料警告灯が点くまで走る。
正しい燃料を追加して運転を続ける。
✓ エンジンを始動せず、援助を求める。

誤った燃料を入れた場合は、エンジンを始動しないでください。始動すると誤った燃料が循環し、さらに損傷する可能性があります。可能ならイグニッションもオンにせず、適切なロードサービスまたは整備工場へ相談してください。

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交通の近くで車のドアを開ける前に、何をすべきですか?

76. 交通の近くで車のドアを開ける前に、何をすべきですか?

✓ サイクリスト、歩行者、車両を確認する。
ドアを開ける前にミラーだけ確認する。
ゆっくりドアを開け、交通が避けてくれると期待する。
後方確認をせず、ドアを開ける前に合図を出す。

車のドアを開ける前に、自転車、歩行者、車両がいないか慎重に確認し、衝突を防いでください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

77. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

冷却液不足。
エンジン温度警告。
充電システム警告。
✓ エンジンオイル量不足。

この表示はエンジンオイル量が少ないことを示します。メーカーの指示に従ってオイル量を確認し、必要であれば適切なオイルを補充してください。

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下り坂を自転車で走るとき、どうすべきですか?

78. 下り坂を自転車で走るとき、どうすべきですか?

車輪のすぐ前の路面だけを見ます。
前方が空いていれば速度が上がるままにします。
✓ 速度をコントロールし、両手ですぐブレーキを使えるようにします。
カーブの直前までブレーキを遅らせます。

速度が高いほど停止距離が長くなり、反応時間の余裕も減ります。安全に停止できる速度を保ってください。

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バスや大型車両の後ろを横断する前に、どうすべきですか?

79. バスや大型車両の後ろを横断する前に、どうすべきですか?

✓ 道路をはっきり見渡せるまで待ちます。
車両のすぐ後ろに沿って渡ります。
最も近い車線が空いているようなら渡ります。
車両が停止したらすぐ渡ります。

大型車は視界を遮り、運転者からあなたを見えなくすることがあります。道路をはっきり確認できるまで待ってから横断してください。

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交通事故で負傷者がいる場合、どうすべきですか?

80. 交通事故で負傷者がいる場合、どうすべきですか?

✓ 援助を呼び、差し迫った危険がない限り負傷者を動かさない。
立たせて歩けるか確認する。
負傷を確認するためオートバイ乗員のヘルメットを外す。
援助を待つ間、食べ物や飲み物を与える。

けが人を動かすと脊椎などのけがを悪化させる可能性があります。落ち着かせ、さらなる危険から守り、自分が受けた訓練の範囲内でのみ応急手当を行ってください。

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停止標識は通常何色ですか?

81. 停止標識は通常何色ですか?

緑。
黄。
✓ 赤。
青。

STOP標識がほぼ常に赤色なのは、赤が危険と直ちに停止する必要性を世界的に連想させる色だからです。

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安全な車間距離を保つべきなのはなぜですか?

82. 安全な車間距離を保つべきなのはなぜですか?

追い越しをしやすくするため。
前方から自車を見つけやすくするため。
✓ 停止するための十分な時間を確保するため。
ブレーキ摩耗を減らすため。

安全な車間距離があれば、前車が急に減速または停止した場合に反応するための十分な時間を確保できます。

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濡れた金属製のふたの上でオートバイが特に注意すべきなのはなぜですか?

83. 濡れた金属製のふたの上でオートバイが特に注意すべきなのはなぜですか?

✓ 周囲の路面より大幅にグリップが低いことがあるため。
タイヤが過熱することがあるため。
オートバイの制動力が増えるため。
タイヤ空気圧が急に上がることがあるため。

排水ふたや点検口など、濡れた金属面は周囲の路面より大幅にグリップが低いことがあります。滑らかに通過し、可能な限り車体を立て、急ブレーキ、急加速、急な操舵を避けてください。

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オートバイ走行時にゆるい服を避けるべきなのはなぜですか?

84. オートバイ走行時にゆるい服を避けるべきなのはなぜですか?

✓ 可動部に巻き込まれたり、運転者の注意をそらしたりするおそれがあるため。
ブレーキが過熱するため。
燃料消費が増えるため。
タイヤ空気圧が低下するため。

ゆるい衣服、ストラップ、スカーフなどは、風ではためいたり、チェーンやホイールなどの可動部に巻き込まれたりすることがあります。オートバイ用の衣服は身体にしっかり合い、安全な運転を妨げる緩んだ物がないようにしてください。

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制限速度で走っていれば、常に安全な速度と言えますか?

85. 制限速度で走っていれば、常に安全な速度と言えますか?

✓ いいえ、状況に応じてさらに遅く走る必要があります。
はい、制限速度は常に最も安全な速度です。
市街地外を運転するときだけ。
はい、前方道路が空いて見えれば安全です。

制限速度は許可される最高速度であり、目標速度ではありません。交通、視界不良、天候、路面状態、歩行者、自転車、その他の危険に応じて、より低い速度で走行する必要があります。

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エンジン温度警告でオーバーヒートが示された場合、どうすべきですか?

86. エンジン温度警告でオーバーヒートが示された場合、どうすべきですか?

熱を逃がすためすぐ冷却液キャップを開ける。
冷却液の循環を良くするためエンジン回転数を上げる。
✓ 安全に停止し、エンジンを切って冷えるまで待つ。
警告が消えるまで低速で走り続ける。

オーバーヒートした車両を走らせ続けると重大な損傷を招くことがあります。エンジンを冷まし、メーカーの指示に従ってください。

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どの要因が車両の停止距離を長くする可能性がありますか?

87. どの要因が車両の停止距離を長くする可能性がありますか?

燃料タンクが満タンでミラーが調整されていること。
ロービームの使用と窓を閉めていること。
低いギアで走り、方向指示器を使うこと。
✓ 高い速度、遅い反応、悪いグリップ、車両状態。

停止距離は、速度が高いこと、運転者の反応が遅いこと、タイヤのグリップ低下、悪天候や路面状況、摩耗したタイヤ、弱いブレーキ、車両が重いことなどで長くなります。運転者の反応距離と車両の制動距離の両方が影響を受けることがあります。

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ヒーテッドドアミラーの目的は何ですか?

88. ヒーテッドドアミラーの目的は何ですか?

ヘッドライトの性能を向上させるため。
✓ ミラー表面の曇りや氷を取り除くため。
ミラー角度を調整するため。
ミラーを自動的に格納するため。

加熱式ドアミラーはミラー面を温め、曇り、結露、薄い氷を取り除いて後方視界を改善するのに役立ちます。車両によってはリアウインドウデミスターと連動します。

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オートバイの同乗者は通常どのように座るべきですか?

89. オートバイの同乗者は通常どのように座るべきですか?

✓ 同乗者用シートにしっかり座り、両足をフットレストに置きます。
フットレストを使わず、できるだけ後方に座ります。
低速走行時は片足を下げておきます。
降りやすいよう横向きに座ります。

オートバイの同乗者は、指定された同乗者席に安定して座り、両足をフットレストに置き、車体のバランスや安定性に影響する急な動きを避けてください。

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長距離運転の前に、運転者の疲労リスクを減らすため何をすべきですか?

90. 長距離運転の前に、運転者の疲労リスクを減らすため何をすべきですか?

夜通し運転する計画を立てる。
車内をできるだけ暖かくする。
疲れを感じるまで休憩を取らない。
✓ 出発前に十分な睡眠をとる。

長距離運転の前に十分な睡眠を取ることで、運転疲労のリスクを減らせます。事前に休憩を計画し、すでに疲れている状態で長距離運転を始めないでください。

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パワーステアリングの補助が突然効かなくなった場合、どうすべきですか?

91. パワーステアリングの補助が突然効かなくなった場合、どうすべきですか?

システムをリセットするため走行中にエンジンを切る。
✓ ハンドルをしっかり握り、より大きな力で操舵し、安全に停止する。
まだ曲がれるなら通常どおり運転を続ける。
残っている補助を試すため急な操舵を行う。

通常は操舵できますが、エンジン停止などでパワーステアリングが失われると大きな力が必要になる場合があります。速度を落とし、点検を受けてください。

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発進前に死角を確認すべきなのはなぜですか?

92. 発進前に死角を確認すべきなのはなぜですか?

後方から接近する交通の速度を判断するため。
他の運転者が方向指示器を見たことを確認するため。
前方道路が空いているか確認するため。
✓ サイクリスト、歩行者、車両が横にいる可能性があるため。

ミラーでは車両周辺のすべての範囲を見ることはできません。発進前に死角を確認すると、自転車、歩行者、オートバイ、車両などを見つけられることがあります。

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オートマチック車では、いつP(パーク)を選択すべきですか?

93. オートマチック車では、いつP(パーク)を選択すべきですか?

車両がまだ低速で動いている間。
停止のためにブレーキを踏む前。
✓ 車両が完全に停止した後。
減速したいときはいつでも。

車両が完全に停止してからのみP(Park)を選択してください。走行中にParkを選ぶとトランスミッションを損傷する可能性があります。

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車線変更前にオートバイを確認すべきなのはなぜですか?

94. 車線変更前にオートバイを確認すべきなのはなぜですか?

オートバイは乗用車より広い道路スペースを必要とするため。
乗用車が車線変更するとき、オートバイは停止しなければならないため。
オートバイは常に縁石のそばを走る義務があるため。
✓ オートバイは見えにくく、死角に入っていることがあるため。

オートバイは小さく、死角に隠れることがあります。車線変更前にミラーを確認し、合図を出し、慎重に周囲を確認してください。

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フロントガラスに小さな欠けがある場合、どうすべきですか?

95. フロントガラスに小さな欠けがある場合、どうすべきですか?

✓ 早めに点検し、修理してもらう。
欠けが大きなひびになるまで待つ。
広がらないよう欠けを覆う。
直接の視界の外なら無視する。

飛び石などによる欠けは視界を妨げ、ガラスを弱くし、より大きなひびへ広がることがあります。早めに点検・修理してください。

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自転車用ヘルメットはどのようにフィットすべきですか?

96. 自転車用ヘルメットはどのようにフィットすべきですか?

額が出るよう後ろへ傾ける。
不快に感じるほどきつくする。
頭の高い位置に置き、あごひもを緩くする。
✓ 水平に、しっかりと、快適に装着する。

ヘルメットは頭に水平に載せ、しっかり固定された状態を保つことで、効果的な保護性能を発揮できます。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

97. この車両操作の記号は何を示しますか?

ミラー調整。
ステアリング位置調整。
✓ シート調整。
シートヒーター。

この操作はシート位置を調整します。車両によっては、前後移動、上下調整、背もたれ角度の変更ができます。

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エアバッグが展開した後、どうすべきですか?

98. エアバッグが展開した後、どうすべきですか?

エアバッグ警告灯だけをリセットすればよい。
✓ 乗員保護システムを専門家に点検・修理してもらう。
エアバッグをダッシュボードへ折り戻すことができる。
エアバッグを取り外せば通常どおり車両を使用できる。

展開したエアバッグは一度しか使用できない安全装置です。作動後は拘束装置を専門業者に点検してもらい、必要に応じてエアバッグやその他の影響を受けた部品を交換・修理してから再び安全装置として頼るようにしてください。

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クルーズコントロールのRES機能は通常何をしますか?

99. クルーズコントロールのRES機能は通常何をしますか?

クルーズコントロールを完全にオフにします。
自動的にブレーキをかけます。
現在の車速を新しい上限速度として設定します。
✓ 以前に設定した巡航速度へ戻します。

RESUME機能は通常、クルーズコントロールが一時的に解除された後、車両を以前に設定した巡航速度へ戻します。交通状況や道路状況が適している場合にのみ使用してください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

100. この車両操作の記号は何を示しますか?

✓ リアワイパー。
リアウインドウ曇り取り。
フロントワイパー。
フロントガラスウォッシャー。

この表示はリアワイパーを操作します。車両によっては、同じ操作装置でリアウォッシャーも作動します。

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