クイズ交通ルールニュージーランド

ニュージーランド の交通ルールと道路標識について、選択式クイズで知識を確認しましょう。各回答から学び、理解を深めることができます。

情報提供のみを目的としています。必ず公式の規則に従ってください。一部のコンテンツおよび画像は、AIの支援を受けて作成されています。


道路工事区間では、どの道路標示に従うべきですか?

551. 道路工事区間では、どの道路標示に従うべきですか?

工事車両用の標示を使う。
古い恒久標示がまだ見えるならそれに従う。
✓ 現在の交通経路を示す臨時標示。
標示を無視し、前車だけについて行く。

道路工事中は仮設の道路標示が通常の車線配置に代わることがあります。現在の交通を案内している標示と標識に従ってください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

552. この車両操作の記号は何を示しますか?

✓ パワーウインドウ操作。
ミラー調整。
チャイルドセーフティロック。
ウインドウロック。

この操作部は車両の電動ウインドウを操作します。スイッチを押す、または引くと、対応する窓が下がるか上がります。

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ニュージーランドの道路標識では、どの距離単位が使われますか?

553. ニュージーランドの道路標識では、どの距離単位が使われますか?

✓ キロメートル。
マイル。

ニュージーランドの道路距離は通常キロメートルで表示されます。

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速度が高くなると、燃料またはエネルギー消費にどう影響しますか?

554. 速度が高くなると、燃料またはエネルギー消費にどう影響しますか?

✓ 空気抵抗が増えるため、消費量が増えることがあります。
空気抵抗が減ります。
あらゆる状況でタイヤ効率が向上します。
必ず消費量が減ります。

速度が上がるほど、一般に空気抵抗も増加するため、その速度を維持するにはより多くのエネルギーが必要になります。適切な速度で滑らかに走行することで、燃料やエネルギー消費を減らせます。

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バックカメラだけに頼ってはいけないのはなぜですか?

555. バックカメラだけに頼ってはいけないのはなぜですか?

後方の進路が空いていることを保証するため。
後退前に周囲を見る必要がなくなるため。
車両周囲のすべての死角を映すため。
✓ 車両周囲のすべてを映すとは限らないため。

後退カメラは役立ちますが、死角があり、映る範囲も限られます。必ずミラーと周囲を確認し、可能な限り直接周囲を見て、ゆっくり後退してください。

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学校や遊び場の近くで減速すべきなのはなぜですか?

556. 学校や遊び場の近くで減速すべきなのはなぜですか?

スクールゾーンは一般交通に閉鎖されているため。
学校付近では子どもが常に優先されるため。
✓ 子どもが予測できない行動をとることがあるため。
低速なら子どもが見やすくなるため。

学校や遊び場の近くでは子どもが突然道路を横断したり予測できない動きをしたりするため、速度を落として注意してください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

557. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ ハイビーム(走行用前照灯)。
リアフォグランプ。
ロービーム(すれ違い用前照灯)。
フロントフォグランプ。

この表示はハイビームが点灯していることを示します。ハイビームはより遠くまで道路を照らしますが、他の道路利用者をまぶしくさせることがあるため、必要な場合はロービームに切り替える必要があります。

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不必要なアイドリングを避けるべきなのはなぜですか?

558. 不必要なアイドリングを避けるべきなのはなぜですか?

タイヤ空気圧を低下させるため。
バッテリーが充電されなくなるため。
必ずエンジンが過熱するため。
✓ 車両が動いていないのに燃料を消費するため。

内燃機関はアイドリング中でも車両が停止したまま燃料を消費します。安全かつ適切にエンジンを停止できる場合は、車両メーカーの指示や現地規則を考慮しながら、不要なアイドリングを避けてください。

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交差点の近くに駐車すると、視界にどのような影響がありますか?

559. 交差点の近くに駐車すると、視界にどのような影響がありますか?

✓ 道路利用者同士の視界を遮ることがある。
歩行者の視界だけを遮る。
交通を遅くすることで視界が良くなる。
駐車した車の運転者にしか影響しない。

交差点の近くに駐車すると視界を遮ることがあります。運転者、自転車利用者、歩行者がお互いを早めに確認しにくくなります。

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自転車で集団走行するとき、どのように走るべきですか?

560. 自転車で集団走行するとき、どのように走るべきですか?

交通が安全に追い越せなくても横並びで走ります。
間隔が危険になっても同じ速度を維持します。
自分で交通を確認せず、前の自転車について行きます。
✓ 予測しやすく走り、安全な間隔を保ち、明確に意思疎通します。

安全な車間と意思疎通により、グループの各自が制動、方向転換、障害物、交通状況の変化に対応しやすくなります。

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道路工事に近づくとき、なぜ速度を落とすべきですか?

561. 道路工事に近づくとき、なぜ速度を落とすべきですか?

車両のサスペンション摩耗を減らすため。
✓ 道路作業員、狭い車線、予期しない危険がある可能性があるため。
工事現場付近の排気ガスを減らすため。
工事の粉じんをフロントガラスにつけないため。

道路工事では作業員、重機、車線配置の変更、不均一路面などがあります。速度を落とすことで反応する時間が増えます。

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自転車で荷物を運ぶとき、どのように積むべきですか?

562. 自転車で荷物を運ぶとき、どのように積むべきですか?

あまり重くなければ片側のハンドルに掛けます。
反対側を空けるため自転車の片側に積みます。
✓ ハンドル操作、制動、バランスに影響しないよう確実に固定します。
短距離なら固定せず荷台に載せます。

固定されていない、または不適切な位置の荷物は、操作を妨げたり、車輪に巻き込まれたり、自転車のライトを隠したりすることがあります。

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ライトとサイレンを使用した緊急車両が近づいてきたとき、自転車利用者はどうすべきですか?

563. ライトとサイレンを使用した緊急車両が近づいてきたとき、自転車利用者はどうすべきですか?

通常どおり走り、緊急車両の運転者に追い越す方法を見つけさせます。
周囲を確認せず素早く脇へ移動します。
✓ 周囲に注意し、妨げにならない安全な位置へ移動します。
車線内でも直ちに停止します。

緊急車両には進路を空ける必要があります。予測可能な動きをし、安全な場合にのみ停止してください。

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霧の中では、なぜ他車の速度を判断しにくくなるのですか?

564. 霧の中では、なぜ他車の速度を判断しにくくなるのですか?

霧で車両が実際より大きく見えるため。
霧で道路標示の間隔が狭く見えるため。
✓ 視界が限られ、距離や動きを推定しにくくなるため。
霧によってミラーでの車両の見え方が変わるため。

霧では視覚情報が減るため、他車までの距離や接近速度を判断しにくくなります。

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アルコールは運転能力にどのような影響を与える可能性がありますか?

565. アルコールは運転能力にどのような影響を与える可能性がありますか?

暗い場所での視力が向上する。
✓ 判断力、協調運動、反応速度を低下させることがある。
距離を判断する能力が向上する。
ゆっくり運転すれば影響はない。

アルコールは、集中力、判断、協調運動、危険認知など、安全運転に必要な複数の能力に影響します。

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信号が赤になったら、どうすべきですか?

566. 信号が赤になったら、どうすべきですか?

ほかの交通が近づいている場合だけ停止します。
停止する前に停止線を越えます。
✓ 停止し、進行できるまで待ちます。
交差点が空いているように見えれば進みます。

赤信号は、標識や信号で別の指示がない限り、停止線、横断歩道、または交差点の手前で停止しなければならないことを意味します。

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電気自動車の充電に一般的な延長コードを使うべきでないのはなぜですか?

567. 電気自動車の充電に一般的な延長コードを使うべきでないのはなぜですか?

充電中に車両を施錠できなくなる。
車両バッテリーの容量がすぐ失われる。
充電後に充電口を閉じられなくなる。
✓ 連続した高出力充電用に設計されていないため、過熱する可能性がある。

一般家庭用の延長コードは、EV充電に必要な長時間の電気負荷に対応するよう設計されていない場合があり、過熱する可能性があります。適切な承認済み充電設備を使用し、車両および充電設備メーカーの指示に従ってください。

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トレーラーをつけて後退するとき、どうすべきですか?

568. トレーラーをつけて後退するとき、どうすべきですか?

トレーラーをまっすぐ保つため速く後退する。
周囲の交通を無視してトレーラーだけを見る。
✓ ゆっくり後退し、小さな操舵修正を行う。
誘導者にトレーラーの真後ろへ立ってもらう。

トレーラーは後退時の操舵に敏感に反応します。ゆっくり動き、慎重に確認し、誘導者を使う場合は安全で見える位置に立ってもらってください。

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ルーフ上の荷物を確実に固定する必要があるのはなぜですか?

569. ルーフ上の荷物を確実に固定する必要があるのはなぜですか?

軽いルーフ荷物は風の影響を受けないため。
車両を通常の高さに保つため。
走行中は屋根が荷物を固定してくれるため。
✓ ずれたり落下したりして重大な危険を生じる可能性があるため。

ルーフ荷物は強い気流や動きにさらされます。正しく固定し、許容範囲内に収めなければなりません。

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自転車で曲がったり道路上の位置を変えたりする前に、どうすべきですか?

570. 自転車で曲がったり道路上の位置を変えたりする前に、どうすべきですか?

曲がり始めてから後方を確認します。
✓ 後方を確認し、明確に合図し、安全なときだけ移動します。
後方に車両が近いときだけ合図します。
後方確認せず、合図してすぐ曲がります。

後方確認と合図を行うことで、他の道路利用者があなたの意図を理解する時間を確保できます。

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接近中に信号が黄に変わったら、どうすべきですか?

571. 接近中に信号が黄に変わったら、どうすべきですか?

赤になる前に通過できるよう加速します。
急ブレーキが必要でも停止します。
赤になるまでは青信号と同じように扱います。
✓ 安全に停止できる場合は停止します。

黄信号は信号が変わることを警告します。安全に停止できる場合は停止しますが、後続車に危険を及ぼすような急ブレーキは避けてください。

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ボンネットの下から蒸気が出始めた場合、どうすべきですか?

572. ボンネットの下から蒸気が出始めた場合、どうすべきですか?

圧力を抜くため冷却液キャップを開ける。
✓ 安全に停止し、エンジンを切り、冷えるまで近づかない。
冷却システムを作動させ続けるためエンジンをかけておく。
直ちにエンジンへ冷水をかける。

蒸気は、冷却システムが過熱し加圧されていることを示す場合があります。システムが熱い間は冷却水キャップを外さないでください。

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着用時にシートベルトがねじれていてはいけないのはなぜですか?

573. 着用時にシートベルトがねじれていてはいけないのはなぜですか?

✓ 平らなベルトのほうが衝突時の力を効果的に分散できるため。
平らなベルトでシートが調整しやすくなるため。
ねじれたベルトでバックルが開く可能性があるため。
ねじれたベルトでエアバッグが作動しなくなるため。

シートベルトは身体にねじれず平らに接する必要があります。ねじれたベルトは力が狭い範囲に集中し、衝突時の保護効果が低下する場合があります。

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道路を渡る前に運転者が自分を見ていることを確認すべきなのはなぜですか?

574. 道路を渡る前に運転者が自分を見ていることを確認すべきなのはなぜですか?

✓ 相手の進路へ踏み出す危険を減らすため。
目が合えば運転者は必ず停止しなければならないため。
目を合わせると優先権を得られるため。
運転者に見られた後は追加確認が不要になるため。

道路を横断する前に、接近する運転者があなたに気付いていることと、安全に渡れることを確認してください。互いに見えたからといって、運転者が必ず停止すると考えてはいけません。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

575. この車両操作の記号は何を示しますか?

✓ エアコン。
内気循環。
ファン速度。
フロントガラス曇り取り。

A/C表示は車両のエアコンシステムを操作します。エアコンは車内の空気を冷却し、除湿するため、窓の曇りを取るのにも役立ちます。

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山道で落石を見つけた場合、どうすべきですか?

576. 山道で落石を見つけた場合、どうすべきですか?

減速せず道路中央へ寄る。
交通を確認せず、すぐに急ハンドルで避ける。
道路を確認するため落石のそばに停止する。
✓ 減速し、安全なときに滑らかに避ける。

落石はタイヤを損傷し、操舵に影響したり、道路の一部をふさいだりすることがあります。減速し、急な操作を避けてください。岩が実際に落下している場合は、危険区域へ進入したりその中で停止したりしないでください。安全な距離を保ち、必要であれば安全に通行できるまで安全な場所で待ってください。

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「ブレーキに足を構える」とはどういう意味ですか?

577. 「ブレーキに足を構える」とはどういう意味ですか?

✓ 右足をブレーキの上に移し、すぐ踏めるようにしておくこと。
運転中にブレーキへ足を軽く乗せ続けること。
ブレーキとアクセルを同時に踏みます。
パーキングブレーキを少しかけること。

ブレーキに足を構えるとは、右足をブレーキペダルの上に移し、踏まずに構えて、危険が生じたときすぐ制動できるようにすることです。

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ニュージーランドでは通常、どちら側から追い越しますか?

578. ニュージーランドでは通常、どちら側から追い越しますか?

✓ 右側。
左側。

ニュージーランドでは通常、運転者は右側から追い越します。

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共用道で歩行者を追い越すとき、自転車はどうすべきですか?

579. 共用道で歩行者を追い越すとき、自転車はどうすべきですか?

歩行者には自転車の接近音が聞こえると考えます。
十分な空間がなければ近くを通過します。
✓ 減速し、合図して、十分な間隔を空けます。
歩行者が方向を変える前に素早く追い越します。

歩行者は突然進路を変えることがあります。声やベルなどで知らせ、十分な間隔を取って追い越すことで衝突リスクを減らせます。

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オートマチック車でアクセルをいっぱいに踏むと、何が起こることがありますか?

580. オートマチック車でアクセルをいっぱいに踏むと、何が起こることがありますか?

パーキングブレーキが自動的に作動します。
トランスミッションがPを選択します。
✓ 強く加速するため、トランスミッションが低いギアへシフトすることがあります。
エンジンが停止します。

多くのオートマチック車では、アクセルをいっぱいに踏むとキックダウンが作動し、トランスミッションが低いギアを選択してより強い加速を得られます。

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方向指示器は通常どの操作部で作動させますか?

581. 方向指示器は通常どの操作部で作動させますか?

ハザードランプボタン。
ワイパーレバー。
✓ ステアリングコラムの方向指示レバー。
クルーズコントロールボタン。

方向指示器は通常、ステアリングホイール横のレバーで操作します。レバーを上下に動かすと、対応する側の方向指示器が作動します。

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道路工事で車線が狭くなるとき、何を予想すべきですか?

582. 道路工事で車線が狭くなるとき、何を予想すべきですか?

臨時車線標示に従う必要がなくなること。
制限速度が自動的に上がること。
✓ 自車とバリア、他の交通との間のスペースが少なくなること。
大型車が狭い区間へ入る前に停止しなければならないこと。

狭い車線では誤差の余地が少なくなります。一定の位置を保ち、バリアや隣の車両へ寄らず、必要なら速度を落としてください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

583. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

ブレーキパッド摩耗。
タイヤ空気圧低下。
✓ パーキングブレーキ作動中。
パワーステアリング故障。

この表示はパーキングブレーキが作動していることを示します。パーキングブレーキを完全に解除すると、通常は消灯します。

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損傷した電気自動車またはハイブリッド車の周辺では、どうすべきですか?

584. 損傷した電気自動車またはハイブリッド車の周辺では、どうすべきですか?

✓ 損傷した高電圧部品に近づかず、訓練を受けた専門家に援助を要請する。
露出した電気部品を自分で切り離す。
援助を呼ぶ前に損傷したケーブルを近くで確認する。
損傷した高電圧部品を道路から移動させる。

電気自動車やハイブリッド車には危険な高電圧システムが搭載されている場合があります。損傷したケーブル、バッテリー、電気部品に触れないでください。

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ハイビームが他の運転者をまぶしくさせる可能性がある場合、どうすべきですか?

585. ハイビームが他の運転者をまぶしくさせる可能性がある場合、どうすべきですか?

道路中央から離れ、ハイビームを点けたままにする。
相手がライトを点滅させるまでハイビームを使い続ける。
すれ違う前にハイビームを短く点滅させる。
✓ ロービームに切り替える。

ハイビームは他の道路利用者をまぶしくさせ、視界を低下させることがあります。他の運転者をまぶしくさせる可能性があるときはロービームへ切り替えてください。

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発進前に手動式パーキングブレーキをどうすべきですか?

586. 発進前に手動式パーキングブレーキをどうすべきですか?

少しかけたままにします。
発進した後にだけかけます。
さらに引き上げます。
✓ 完全に解除します。

発進前に手動式パーキングブレーキを完全に解除してください。少しかかったまま走行すると、ブレーキの不要な摩耗や過熱につながることがあります。

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大型車の後ろでは、なぜ余分な車間距離を取るべきですか?

587. 大型車の後ろでは、なぜ余分な車間距離を取るべきですか?

✓ 前方の視界を良くし、反応する時間を増やすため。
自車の燃料消費を減らすため。
前方確認をせず追い越せるようにするため。
大型車が加速しやすくなるため。

大型車は、前方の交通、標識、交差点、危険物などへの視界を遮ることがあります。車間距離を多めに取ると視界が改善し、交通が減速したり危険が生じたりしたときに反応する時間も増えます。

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ブレーキペダルを踏むと、通常クルーズコントロールはどうなりますか?

588. ブレーキペダルを踏むと、通常クルーズコントロールはどうなりますか?

パーキングブレーキが作動します。
✓ クルーズコントロールが解除または一時停止します。
アクセルペダルがその位置で固定されます。
設定速度が上がります。

ブレーキペダルを踏むと、通常クルーズコントロールは解除または一時的に停止し、速度の操作が運転者に戻ります。

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走行中に車両に重大な故障が発生した場合、どうすべきですか?

589. 走行中に車両に重大な故障が発生した場合、どうすべきですか?

故障が消えるか確認するため加速する。
減速する前にエンジンを切る。
車両が自然に止まるまで走り続ける。
✓ 車両を制御し、速度を落とし、可能なら安全な場所へ移動する。

最優先は車両のコントロールを維持することです。滑らかに減速し、可能であれば交通の進路から外れ、安全な場所へ移動してください。必要に応じて合図を出し、必要でない限り急な操舵や制動は避けてください。

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手動式ハンドブレーキレバーのボタンは何のために使いますか?

590. 手動式ハンドブレーキレバーのボタンは何のために使いますか?

ステアリングロックを解除するため。
リバースギアを選ぶため。
常用ブレーキをかけるため。
✓ ハンドブレーキ機構を解除するため。

手動式ハンドブレーキを解除するには、レバーを少し引き上げ、解除ボタンを押したまま、レバーを制御しながら下げます。

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マニュアル車を停止させるとき、クラッチをどうすべきですか?

591. マニュアル車を停止させるとき、クラッチをどうすべきですか?

制動しながら何度も踏み直します。
✓ エンストし始める前に踏み込みます。
ブレーキペダルを踏む前に踏み込みます。
車両が停止するまでクラッチをつないだままにします。

マニュアル車を停止するときは通常どおりブレーキをかけ、エンジン回転数が下がりすぎてエンストする前にクラッチペダルを踏みます。早すぎるタイミングでクラッチを踏むとエンジンブレーキが弱くなるため避けてください。

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立ち往生した車両から降りるのが危険な場合、どうすべきですか?

592. 立ち往生した車両から降りるのが危険な場合、どうすべきですか?

バッテリーを節約するためすべての灯火を消す。
✓ 車内にとどまり、ハザードランプを使用して緊急サービスに連絡する。
援助を探すため道路沿いを歩く。
車両から降り、その横で援助を待つ。

車外へ出る方が危険な場合は、シートベルトを着用したまま車内に留まり、車両を目立たせ、緊急サービスへ連絡して指示に従ってください。

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車両を減速または停止させるために使用するペダルは?

593. 車両を減速または停止させるために使用するペダルは?

フットレスト。
✓ ブレーキペダル。
アクセルペダル。
クラッチペダル。

ブレーキペダルは車両の速度を落としたり停止させたりするために使います。マニュアル車では中央のペダルです。

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道路作業員のそばを通るとき、余分な間隔を取るべきなのはなぜですか?

594. 道路作業員のそばを通るとき、余分な間隔を取るべきなのはなぜですか?

道路作業員は工事用バリアで保護されているため。
道路作業員は通過車両より常に優先されるため。
工事の粉じんを車両から遠ざけるため。
✓ 走行中の交通のすぐ近くで作業している可能性があるため。

作業員は通過車両のすぐ近くにいる場合があります。速度を落とし、できる限り安全な間隔を取ってください。

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運転を始める前にミラーを調整すべきです。

595. 運転を始める前にミラーを調整すべきです。

✓ 正しい。
誤り。

ミラーを適切に調整すると視界が改善し、車両周辺の交通を把握しやすくなります。

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