クイズ交通ルールニュージーランド

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

401. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

エンジン温度警告。
ウォッシャー液不足。
充電システム警告。
✓ 燃料残量低下。

この表示は燃料残量が少ないことを示します。燃料切れのリスクを減らすため、早めに給油してください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
故障車から安全に降りた後、乗員はどこで待つべきですか?

402. 故障車から安全に降りた後、乗員はどこで待つべきですか?

✓ 走行中の交通から十分離れた保護された場所。
車両と防護柵の間に立つ。
走行車線から外れた車両のすぐ後ろで待つ。
援助が来るまで走行車線内で待つ。

同乗者、子ども、ペットを車道から離してください。高速道路では、可能であれば安全柵の後ろで待機してください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
高速道路で故障した後、通常どこで待つべきですか?

403. 高速道路で故障した後、通常どこで待つべきですか?

目立つよう車両のすぐ後ろで待つ。
車両と防護柵の間で待つ。
接近する交通に向き合い、車両の前で待つ。
✓ 防護柵の後ろで、車両や交通から十分離れた場所。

停止車両は通過交通に衝突される可能性があります。安全柵の後ろで待つ方が保護になります。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
走行中にアクセルが戻らなくなった場合、どうすべきですか?

404. 走行中にアクセルが戻らなくなった場合、どうすべきですか?

ニュートラルに入れる前に直ちにエンジンを切る。
戻るか試すためアクセルをさらに強く踏む。
走行中にパーキングブレーキを急激にかける。
✓ ニュートラルに入れ、しっかりブレーキをかけ、安全な停止場所へ操舵する。

ニュートラルを選ぶとエンジンの駆動力が車輪へ伝わらなくなります。しっかりブレーキをかけ、操舵を保ち、安全に停止した後でエンジンを切ってください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
オートマチック車では、いつP(パーク)を選択すべきですか?

405. オートマチック車では、いつP(パーク)を選択すべきですか?

車両がまだ低速で動いている間。
✓ 車両が完全に停止した後。
減速したいときはいつでも。
停止のためにブレーキを踏む前。

車両が完全に停止してからのみP(Park)を選択してください。走行中にParkを選ぶとトランスミッションを損傷する可能性があります。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
濡れた道路で車両がグリップを失った場合、何を避けるべきですか?

406. 濡れた道路で車両がグリップを失った場合、何を避けるべきですか?

✓ 急ブレーキや急な操舵。
アクセルを徐々に緩めること。
操作を滑らかで制御されたものにすること。
前方を見て注意を保つこと。

急な操作は車両をさらに不安定にすることがあります。滑らかな操作により、タイヤがグリップを取り戻しやすくなります。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
エンジンが熱いときに冷却液キャップを外してはいけないのはなぜですか?

407. エンジンが熱いときに冷却液キャップを外してはいけないのはなぜですか?

冷却ファンが停止する可能性があるため。
冷却液量が読み取りにくくなるため。
サーモスタットが損傷する可能性があるため。
✓ 加圧された高温の冷却液が噴き出し、重いやけどを負うおそれがあるため。

高温の冷却システムには圧力が残っていることがあります。冷却水を確認・補充する前にエンジンを冷まし、メーカーの指示に従ってください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
オートバイで荷物を運ぶとき、どのように積むべきですか?

408. オートバイで荷物を運ぶとき、どのように積むべきですか?

オートバイと一緒に動けるよう緩く固定します。
車輪から離すため、できるだけ高く積みます。
✓ バランスや操作に影響しないよう、均等かつ確実に固定します。
軽い荷物ならハンドルに掛けます。

オートバイの荷物は確実に固定し、適切に配分してください。緩んだ荷物、偏った荷物、不適切な位置の荷物は、バランス、操舵、制動に影響したり、可動部に巻き込まれたりすることがあります。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
下り坂で低いギアを使うべきなのはなぜですか?

409. 下り坂で低いギアを使うべきなのはなぜですか?

✓ エンジンブレーキを使って速度を制御しやすくなるため。
急坂でタイヤのグリップを高めるため。
車両をより自由に惰性走行させるため。
下り坂でステアリングを軽くするため。

エンジンブレーキは車両の速度が上がりすぎるのを防ぎ、ブレーキへの負担を減らします。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
夜間に暗い色の服を避けるべきなのはなぜですか?

410. 夜間に暗い色の服を避けるべきなのはなぜですか?

街灯があれば暗い服でも見えやすいため。
暗い服のほうが車両の光をよく反射するため。
✓ 運転者から見えにくくなることがあるため。
服の色が重要なのは街灯のない道路だけだから。

暗い服装は、暗い環境で歩行者を見つけにくくします。明るい色や反射材付きの衣服は視認性を高めます。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
電気自動車を充電器に接続する前に、何を確認すべきですか?

411. 電気自動車を充電器に接続する前に、何を確認すべきですか?

✓ コネクターと充電設備がその車両に適していること。
充電ケーブルができるだけ長いこと。
車両のドアが施錠されていないこと。
車両のヘッドライトが点灯していること。

充電コネクターや充電能力は、車両や充電設備によって異なる場合があります。車両に適した互換性のある充電設備を使用し、車両メーカーと充電器メーカーの指示に従ってください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
夜間に自分の姿を見えやすくすることが重要なのはなぜですか?

412. 夜間に自分の姿を見えやすくすることが重要なのはなぜですか?

✓ 運転者から見つけてもらいやすくするため。
接近車両を確認しなくてよくするため。
どこを渡っても運転者に道を譲らせるため。
走行中の交通により近づいて歩けるようにするため。

明るい色や反射材付きの衣服は、暗い環境で運転者が歩行者に気づきやすくします。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
ニュージーランドでは右方優先の規則が適用されますか?

413. ニュージーランドでは右方優先の規則が適用されますか?

✓ はい。
いいえ。

ニュージーランドでは、優先規制のない交差点で右方優先の原則が一般に適用されます。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
この車両操作の記号は何を示しますか?

414. この車両操作の記号は何を示しますか?

エアコン。
✓ 車内温度調整。
車内ファン速度。
内気循環。

この操作は車内へ送る空気の温度を調整します。青側へ回すと設定温度が下がり、赤側へ回すと上がります。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
強風時に橋が危険になることがあるのはなぜですか?

415. 強風時に橋が危険になることがあるのはなぜですか?

橋の上では車両が自動的に加速するため。
水上ではステアリングの効きが悪くなるため。
橋の照明で速度を判断しにくくなるため。
✓ より強い突風にさらされやすいため。

橋は開けた場所にあり風にさらされやすいため、強風が車両により急に影響することがあります。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
運転能力を低下させる可能性のある薬物を使用した場合、どうすべきですか?

416. 運転能力を低下させる可能性のある薬物を使用した場合、どうすべきですか?

✓ 運転しない。
ゆっくり運転し、高速道路を避ける。
慣れた道路だけを運転する。
自信が戻ったと感じるまで待つ。

薬物は判断力、協調運動、集中力、反応時間を低下させることがあります。影響は予測しにくく、主な作用がなくなったと感じた後も続く場合があります。影響を受けている間は運転しないでください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
エアバッグカバーの上や周囲に物を置いてはいけないのはなぜですか?

417. エアバッグカバーの上や周囲に物を置いてはいけないのはなぜですか?

シートベルトがロックできなくなる可能性があるため。
エアバッグ警告灯が点灯したままになる可能性があるため。
ダッシュボードを清掃しにくくなるため。
✓ 展開を妨げ、危険な飛散物になる可能性があるため。

エアバッグカバーの上やエアバッグ展開範囲に物を置いたり取り付けたりしないでください。エアバッグの展開を妨げたり、展開時にその物が乗員へ飛んだりする可能性があります。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
本来道を譲るべき運転者が道を譲らない場合、どうすべきですか?

418. 本来道を譲るべき運転者が道を譲らない場合、どうすべきですか?

✓ 減速して衝突を避けます。
自分に優先権があるので速度を維持します。
相手が道を譲らざるを得ないよう、さらに近づきます。
先に通過できるよう加速します。

自分に優先権があっても、安全が最優先です。速度を落とし、冷静に行動し、危険な状況を作らないようにしてください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
車両の下に見慣れない液体を見つけた場合、どうすべきですか?

419. 車両の下に見慣れない液体を見つけた場合、どうすべきですか?

✓ 無視せず、液体の種類を確認し、必要なら点検を手配する。
警告灯が点いていなければ無視する。
少量の漏れなら無害な結露だと考える。
液量を補充して運転を続ける。

エアコンからの透明な水は正常な場合がありますが、オイル、冷却水、燃料、トランスミッション液、ブレーキ液は緊急の点検が必要な不具合を示す可能性があります。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

420. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

車線逸脱警告。
駐車支援。
横滑り防止装置。
✓ 前方衝突警告。

この表示は前方衝突警報または自動緊急ブレーキシステムに関係します。前方の交通との衝突リスクを検知した場合、運転者に警告することがあります。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
故障車はどのようにけん引すべきですか?

421. 故障車はどのようにけん引すべきですか?

✓ 認可されたけん引箇所を使用し、現地規則で認められた方法でけん引する。
バンパーにロープを取り付けてけん引する。
ステアリングやブレーキを確認せずけん引する。
故障車を誰も操作しない状態でけん引する。

誤ったけん引方法は車両を損傷したり、コントロール喪失につながったりします。メーカーの指示と現地規則に従い、正しい方法が不明な場合は専門のロードサービスを利用してください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
交差点でどちらに優先権があるか分からない場合、どうすべきですか?

422. 交差点でどちらに優先権があるか分からない場合、どうすべきですか?

アイコンタクトを頼りにして先に交差点へ進入します。
通常優先となる方向だけを確認します。
✓ 減速し、安全なときだけ進みます。
相手の運転者が減速しているように見えれば進みます。

優先関係が分からない場合は速度を落とし、十分に確認して、安全だと確信できるまで交差点に進入しないでください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
トレーラーけん引時に大きく曲がる必要があるのはなぜですか?

423. トレーラーけん引時に大きく曲がる必要があるのはなぜですか?

トレーラーは常にけん引車と同じ軌跡を通るため。
✓ トレーラーはけん引車より内側の軌跡を通るため。
大きく曲がるとタイヤ摩耗が減るため。
大きく曲がるとトレーラーの停止距離が短くなるため。

トレーラーの車輪は曲がる際に内側を通ります。縁石、標識、歩行者、他車との間に十分な余裕を取ってください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
ステアリングを操作できるよう、両手をいつでも使える状態にしておくべきです。

424. ステアリングを操作できるよう、両手をいつでも使える状態にしておくべきです。

誤り。
✓ 正しい。

ステアリングを適切に操作できる状態を保つことで、交通や道路状況の変化に安全に対応できます。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
高速道路の速度では、なぜより大きな車間距離が必要ですか?

425. 高速道路の速度では、なぜより大きな車間距離が必要ですか?

✓ 反応し、安全に停止するためにより長い距離が必要だから。
エンジンへの負担を減らすため。
横風の影響を減らすため。
タイヤが熱くなりすぎるのを防ぐため。

高速では反応時間中に進む距離が長くなり、制動にもより多くの距離が必要です。車間を広げることで停止するための時間と距離を確保できます。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
EV充電機器が異常に熱くなったり焦げた臭いがしたりした場合、どうすべきですか?

426. EV充電機器が異常に熱くなったり焦げた臭いがしたりした場合、どうすべきですか?

機器を冷やすため水をかける。
✓ 充電を停止し、近づかず、故障を報告する。
低い出力で充電を続ける。
満充電になるまで充電を続ける。

異常な発熱、焦げたにおい、煙、火花、繰り返す充電エラーは、電気系統の問題を示している可能性があります。安全にできる場合は充電設備の使用を中止し、損傷または過熱した物から離れ、不具合を報告するか適切な支援を求めてください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
追い越しを終えた後、通常どうすべきですか?

427. 追い越しを終えた後、通常どうすべきですか?

追い越した車両のすぐ前へ戻る。
✓ 安全になったら通常の走行車線へ戻る。
別の理由で車線変更するまで追い越した車両の横にとどまる。
別の車両が接近するまで追い越し車線に残る。

追い越し後は、他の車両を安全な距離だけ通過してから通常の走行車線へ戻ってください。ミラーを確認し、必要に応じて合図し、早すぎる車線復帰を避けます。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
オートマチック車では、いつR(リバース)を選択すべきですか?

428. オートマチック車では、いつR(リバース)を選択すべきですか?

✓ 車両が完全に停止した後。
減速したいときはいつでも。
車両がまだ前進している間。
ブレーキペダルを踏む前。

R(Reverse)は、車両が完全に停止してから選択してください。まだ前進している間にRを選ぶと、トランスミッションを損傷することがあります。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
オートバイ運転者は防護服を着用すべきですか?

429. オートバイ運転者は防護服を着用すべきですか?

いいえ、防護服が必要なのは悪天候時だけです。
いいえ、高速走行時だけ役立ちます。
はい、ただし高速道路を走るときだけです。
✓ はい、転倒や路面との接触によるけがを軽減できます。

オートバイ運転者は防護服を着用してください。転倒、衝突、路面上の滑走によるけがを軽減するのに役立ちます。適切なジャケット、ズボン、手袋、ブーツは追加の保護になりますが、しっかり装着したヘルメットや安全な運転の代わりにはなりません。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
大型車が曲がるとき、横にスペースを空けるべきなのはなぜですか?

430. 大型車が曲がるとき、横にスペースを空けるべきなのはなぜですか?

大型車は曲がる前に必ず停止しなければならないため。
✓ 曲がり終えるために余分なスペースが必要になることがあるため。
大型車は道路中央からしか曲がれないため。
大型車は常に乗用車よりゆっくり曲がるため。

大型車は曲がる際に大きく外側へ振れることがあり、死角も広くなります。十分に離れ、車両の横の空間へ入り込まないでください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
大型動物が突然進路へ入ってきた場合、どうすべきですか?

431. 大型動物が突然進路へ入ってきた場合、どうすべきですか?

✓ 車両を制御しながら、しっかりブレーキをかける。
道路脇へ向けて急にハンドルを切る。
別の車線へ急ハンドルを切る。
動物が動く前に通過するため加速する。

大型動物が道路へ入ってきた場合は、車両をコントロールしながら強くブレーキをかけてください。急に進路を変えると、コントロールを失ったり他の交通と衝突したりする可能性があるため避けてください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
ニュージーランドではオートバイ乗員にヘルメット着用が一般に義務付けられていますか?

432. ニュージーランドではオートバイ乗員にヘルメット着用が一般に義務付けられていますか?

✓ はい。
いいえ。

ニュージーランドでは、オートバイ運転者は一般に認可されたヘルメットを着用する必要があります。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
自転車レーンを横切って曲がる前に、何をすべきですか?

433. 自転車レーンを横切って曲がる前に、何をすべきですか?

方向指示器を出していれば自転車レーンを無視する。
後方確認をせず自転車レーンに進入する。
クラクションを鳴らしてすぐ曲がる。
✓ ミラーと死角をよく確認し、サイクリストがいないか確かめる。

曲がる際、自転車が車両の横や後ろにいる可能性があります。ミラーと死角を確認し、明確に合図して、安全な場合にのみ曲がってください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
マニュアル車で長めに停止するとき、通常ギアボックスはどうすべきですか?

434. マニュアル車で長めに停止するとき、通常ギアボックスはどうすべきですか?

アクセルを踏み続けます。
リバースを選択します。
✓ ニュートラルにしてクラッチから足を離します。
クラッチを踏んだまま1速にしておきます。

長めに停止するときは、ニュートラルを選んでクラッチを離すことで、クラッチレリーズ機構への不要な負担を減らせます。状況に応じてブレーキまたはパーキングブレーキで車両を確実に保持してください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
オートバイでは通常どのようにブレーキをかけるべきですか?

435. オートバイでは通常どのようにブレーキをかけるべきですか?

✓ 前後両方のブレーキを滑らかに徐々に使います。
フロントとリアを交互に使います。
リアブレーキだけを使います。
フロントブレーキだけを使います。

通常の制動では、前後両方のブレーキを滑らかかつ徐々に使います。通常、前輪ブレーキが大きな制動力を受け持ち、後輪ブレーキも減速と安定に役立ちます。急な制動や前後のバランスが悪い制動は、安定性を損なったりタイヤを滑らせたりすることがあります。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
フロントガラスが泥や水しぶきで覆われた場合、どうすべきですか?

436. フロントガラスが泥や水しぶきで覆われた場合、どうすべきですか?

✓ 減速し、ウォッシャーとワイパーを使って視界を回復する。
風圧でフロントガラスをきれいにするため速度を上げる。
水しぶきが消えるまでそのまま運転を続ける。
ウォッシャーの代わりにデミスターを使う。

明確な視界は不可欠です。安全に速度を落とし、道路が再びはっきり見えるまでウォッシャーとワイパーを使用してください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
シートベルトのリトラクターの目的は何ですか?

437. シートベルトのリトラクターの目的は何ですか?

パーキングブレーキを締めるため。
シートの高さを調整するため。
バックルからシートベルトを外すため。
✓ たるみを巻き取り、必要なときにベルトをロックするため。

シートベルトリトラクターはベルトのたるみを巻き取り、身体に適切に沿わせるのに役立ちます。通常の動きは許しますが、急ブレーキ、ベルトの急な引き出し、衝突時にはロックすることがあります。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
車線変更前に、何をすべきですか?

438. 車線変更前に、何をすべきですか?

✓ ミラーと死角を確認する。
死角を確認せずミラーだけに頼る。
周囲の交通が追いつく前に加速して車線変更する。
動き始めてから死角だけ確認する。

車線変更前には必ずミラーを確認し、必要なら肩越しに後方を見て、安全であることを確認してください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
衝突事故の後、チャイルドシートはどうすべきですか?

439. 衝突事故の後、チャイルドシートはどうすべきですか?

✓ 点検または交換についてメーカーの指示に従う。
ストラップを締め直して通常どおり使う。
損傷部分を自分で修理する。
目に見える損傷がなければ使い続ける。

チャイルドシートは衝突で損傷することがあります。外見上は分からない場合もあります。再使用前に点検または交換が必要なことがあるため、メーカーの指示に従ってください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
ジャッキで車両を持ち上げるとき、何が重要ですか?

440. ジャッキで車両を持ち上げるとき、何が重要ですか?

パーキングブレーキをかける前に車両を持ち上げる。
ジャッキが安定して見えれば車両の下で作業する。
床面を傷つけないよう柔らかい地面にジャッキを置く。
✓ 正しいジャッキポイントを使用し、ジャッキだけで支えた車両の下には絶対に入らない。

ジャッキの位置が不適切だと滑ったり倒れたりすることがあります。車両を固定し、その下で作業する前に追加の認可された支持具を使用してください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
右左折する前に、何をすべきですか?

441. 右左折する前に、何をすべきですか?

前方が空いて見えたらすぐ曲がる。
他の道路利用者が減速してくれると期待する。
✓ ミラーを確認し、合図を出して、安全であることを確認する。
曲がり始めてから合図を出す。

曲がる前にミラーを確認し、方向指示器を出し、安全に曲がれることを確認してください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
衝突で大きな衝撃を受けたヘルメットはどうすべきですか?

442. 衝突で大きな衝撃を受けたヘルメットはどうすべきですか?

目に見えるひびがなければ使い続ける。
バイザーやストラップが使えるなら使い続ける。
✓ 使用を中止し、メーカーの交換指示に従う。
ストラップを締め直して再使用する。

ヘルメットは大きな衝撃で内部が損傷することがあり、外側に損傷が見えない場合もあります。そのヘルメットの使用を中止し、メーカーの指示に従ってください。大きな衝撃を受けた後は交換が必要とされることが一般的です。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
オートマチック車がDで停止しているとき、どうすべきですか?

443. オートマチック車がDで停止しているとき、どうすべきですか?

リバースを選択します。
パーキングブレーキを解除します。
アクセルを軽く踏みます。
✓ ブレーキペダルを踏んだままにします。

オートマチック車はD(Drive)を選択すると、アクセルを踏んでいなくてもゆっくり前進することがあります。停止中は意図しない動きを防ぐため、ブレーキペダルを踏み続けてください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
低速で走る農業機械に追いついた場合、どうすべきですか?

444. 低速で走る農業機械に追いついた場合、どうすべきですか?

追い越せる場所ができるまですぐ後ろを走る。
道路が少し広くなったらすぐ追い越す。
✓ 安全な車間距離を保ち、安全な場合にのみ追い越す。
その車両が右左折の合図を出していても追い越す。

農業機械は幅が広かったり、低速だったり、突然曲がったりすることがあります。距離を取り、十分な見通しとスペースがある場合にのみ追い越してください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
ラウンドアバウトに進入する前に、どうすべきですか?

445. ラウンドアバウトに進入する前に、どうすべきですか?

✓ 減速し、必要に応じて優先車に道を譲ります。
空いていても、すべてのラウンドアバウトの前で停止します。
ほかの車両より先にラウンドアバウトへ着いた場合は先に進入します。
直進する場合は、道を譲らずに進入します。

ラウンドアバウトに入る前に速度を落とし、交通を確認し、現地のルールに従って道を譲ってください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
オートバイの後ろでは、なぜ通常より広い車間距離を取るべきですか?

446. オートバイの後ろでは、なぜ通常より広い車間距離を取るべきですか?

オートバイは乗用車より短い距離で停止できるため。
オートバイ運転者は真後ろの車両を見ることができないため。
近くを走ると安全に追い越しやすくなるため。
✓ オートバイは急に減速することがあり、より脆弱だから。

オートバイ利用者は乗用車の運転者より身体が露出しています。車間を多めに取ることで、安全に反応する時間が増えます。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
クルーズコントロールの目的は何ですか?

447. クルーズコントロールの目的は何ですか?

前方車両との距離を一定に保つため。
車両を自動で操舵するため。
✓ アクセルを踏み続けなくても設定速度を維持するため。
車両がどの制限速度も超えないようにするため。

クルーズコントロールは、運転者がアクセルを踏み続けなくても設定した速度を維持できます。運転者は常に注意を払い、必要なときにブレーキを踏んだり操作を引き継いだりできる状態でなければなりません。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
交差点内で車線変更を避けるべきなのはなぜですか?

448. 交差点内で車線変更を避けるべきなのはなぜですか?

✓ 他の道路利用者を混乱させ、衝突の危険を高めるため。
方向指示器の効果が低下するため。
交差点を通る経路が長くなるため。
一定速度を維持しにくくなるため。

交差点内で車線変更すると、運転者、自転車利用者、歩行者を驚かせることがあります。進入前に正しい車線を選ぶ方が安全です。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
クルーズコントロールのRES機能は通常何をしますか?

449. クルーズコントロールのRES機能は通常何をしますか?

✓ 以前に設定した巡航速度へ戻します。
自動的にブレーキをかけます。
クルーズコントロールを完全にオフにします。
現在の車速を新しい上限速度として設定します。

RESUME機能は通常、クルーズコントロールが一時的に解除された後、車両を以前に設定した巡航速度へ戻します。交通状況や道路状況が適している場合にのみ使用してください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
歩道がない場合、どうすべきですか?

450. 歩道がない場合、どうすべきですか?

運転者から見えるよう交通に近い場所を歩きます。
✓ 見つけてもらいやすい場所を歩き、周囲に注意します。
後方から近づく交通だけに注意します。
路面が最も平らな側を選びます。

歩道がない場合は、できるだけ交通から離れて歩き、周囲に注意してください。道路のどちら側を歩くかは現地の交通ルールによります。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA