VerkeersbordenFrankrijk
Verkeersregels
Frankrijk
26. Voorrang verlenen
Een bord voor voorrang verlenen verplicht bestuurders om verkeer met voorrang eerst te laten doorgaan voordat zij een weg oprijden, kruisen of invoegen. Bestuurders moeten snelheid verminderen, naderend verkeer observeren en indien nodig stoppen.
In tegenstelling tot een stopbord verplicht een bord voor voorrang verlenen niet altijd tot volledig stoppen. De bestuurder mag alleen zonder te stoppen doorrijden wanneer de route duidelijk veilig is en geen weggebruiker met voorrang wordt gedwongen snelheid of richting te veranderen.
Wat betekent voorrang verlenen in Frankrijk?
De Franse uitdrukking is cédez le passage. Verleen voorrang aan voertuigen op de weg die je oprijdt en rijd alleen op wanneer de manoeuvre zonder gevaar kan worden voltooid.
🔗 legifrance.gouv.fr • Franse Code de la route — R415-5–7; besluit van 1967 AB3a/AB4
Moet je in Frankrijk altijd stoppen wanneer je voorrang verleent?
Nee. Een voorrang-verlenenregeling vereist stoppen wanneer dat nodig is om voorrang te geven of veilig zicht te krijgen. Een stopbord vereist volledig stoppen, ook als de weg leeg lijkt.
🔗 legifrance.gouv.fr • Franse Code de la route — R415-5–7; besluit van 1967 AB3a/AB4
Voorrang verlenen.
English • Traffic sign AB3a • Give way at the junction. Sign at the junction. Supplementary plate M9c • Bearing the inscription ‘Give way’.
Français • Panneau AB3a • Cédez le passage à l'intersection. Signal de position. Panonceau M9c • Portant l'inscription " Cédez le passage ".
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2014-02-21. Wikimedia original unmodified.
Wat moet je controleren voordat je na voorrang verlenen in Frankrijk verder rijdt?
Wacht tot de manoeuvre veilig kan. Controleer het voorranghebbende verkeer, het zicht in beide richtingen en voldoende ruimte om het oprijden te voltooien. Eén voertuig voorrang verlenen heft uw plichten tegenover een andere bestuurder, fietser of voetganger niet op.
🔗 legifrance.gouv.fr • Franse Code de la route — R415-5–7; besluit van 1967 AB3a/AB4
27. Rotonde
Een rotonde is een cirkelvormige weginrichting waar verkeer in één aangeduide richting rond een centraal eiland rijdt. Voertuigen rijden de rotonde op en verlaten deze via aansluitende wegen, en verkeersborden of plaatselijke regels bepalen wie voorrang heeft.
Bestuurders moeten snelheid verminderen, een geschikte rijstrook kiezen, alle weggebruikers observeren en waar vereist richting aangeven bij het verlaten. De rijrichting, voorrang bij het oprijden, het rijstrookgebruik en de regels voor fietsers en voetgangers hangen af van plaatselijke verkeersborden en regels.
Wie heeft voorrang op een rotonde in Frankrijk?
Bij een wettelijk omschreven carrefour à sens giratoire moeten oprijdende bestuurders voorrang verlenen aan verkeer dat rond het kruispunt rijdt. Een cirkelvormige inrichting die informeel rond-point wordt genoemd, volstaat niet om de voorrang te bepalen: controleer de borden en geldende kruispuntregels.
🔗 legifrance.gouv.fr • Franse Code de la route — R110-2, R412-9–10, R415-10–11
Waarschuwing voor een rotonde.
English • Traffic sign AB25 • Roundabout. This is the specific sign referred to in article R. 110-2 of the Highway Code.
Français • Panneau AB25 • Carrefour à sens giratoire. Ce panneau constitue la signalisation spécifique mentionnée à l'article R. 110-2 du code de la route.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
Hoe kies je in Frankrijk een rijstrook op een rotonde?
Kies uw gewenste afrit voordat u oprijdt en volg de rijstrookpijlen en bestemmingsborden. Blijf op de gemarkeerde route en voer een toegestane rijstrookwisseling alleen veilig uit; voorrang op oprijdend verkeer geeft geen voorrang om van rijstrook te wisselen.
🔗 legifrance.gouv.fr • Franse Code de la route — R110-2, R412-9–10, R415-10–11
Wat moet je controleren bij het verlaten van een rotonde in Frankrijk?
Controleer de rijstrook die je kruist of oprijdt, geef de manoeuvre aan zoals vereist en let op fietsers en voetgangers bij de afrit. Volg afzonderlijke oversteekregelingen en forceer geen afrit dwars voor een ander voertuig.
🔗 legifrance.gouv.fr • Franse Code de la route — R110-2, R412-9–10, R415-10–11
28. Voorrangsweg
Een voorrangsweg is een weg waarop het verkeer voorrang heeft op verkeer dat vanuit kruisende zijwegen oprijdt. Ze wordt normaal aangeduid met een bord voorrangsweg, terwijl een eindebord aangeeft waar die doorgaande voorrangsstatus eindigt.
Bestuurders op een voorrangsweg moeten nog steeds verkeerslichten, bevoegde personen, snelheidslimieten, oversteekplaatsen en afslagregels naleven. Voorrang hebben betekent nooit dat een bestuurder mag doorrijden wanneer dit gevaar zou veroorzaken of een kruispunt zou blokkeren.
Hoe werkt de status van voorrangsweg in Frankrijk?
Frankrijk gebruikt route à caractère prioritaire voor een weg met doorlopende aangeduide voorrang. Dit verschilt van een bord dat alleen voorrang geeft op het volgende kruispunt; lees eventuele aanvullende diagrammen van het voorrangsverloop.
Begin van een voorrangsweg.
English • Traffic sign AB6 • Indication that a road has priority.
Français • Panneau AB6 • Indication du caractère prioritaire d'une route.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2007-09-18. Wikimedia original unmodified.
Einde van de voorrangsweg.
English • Traffic sign AB7 • End of a road's priority status.
Français • Panneau AB7 • Fin du caractère prioritaire d'une route.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2007-09-18. Wikimedia original unmodified.
Hoe zie je waar een voorrangsweg in Frankrijk geldt?
Lees het voorrangswegbord, de overeenkomstige eindaanduiding en eventuele aanvullende kruispuntschema's. Onderscheid een blijvende wegaanduiding van een bord dat slechts één kruispunt regelt. Toont een schema een afbuigende voorrangsroute, volg dan dat schema en neem niet aan dat de rechtdoorgaande weg voorrang heeft.
Mag je met voorrang andere verkeersregelingen in Frankrijk negeren?
Nee. Volg de toepasselijke verkeerslichten en bevoegde aanwijzingen, snelheidslimieten en oversteekregels. Afslaan of van rijstrook wisselen kan voorrang verlenen vereisen; voorrang hebben staat nooit toe een conflictsituatie in te rijden die niet veilig kan worden overgestoken.
29. Wegversmalling
Een wegversmalling is een gedeelte waar de beschikbare breedte van de weg of rijbaan kleiner wordt. De versmalling kan aan beide zijden, slechts aan één zijde of doordat één of meer rijstroken eindigen ontstaan.
Bestuurders moeten snelheid verminderen, tegemoetkomend en naastgelegen verkeer observeren, voldoende zijdelingse afstand houden en invoegen wanneer dat nodig is. Waarschuwingsborden bepalen niet altijd de voorrang, dus bestuurders moeten eventuele voorrangsborden, rijstrookmarkeringen en lokale verkeersregels volgen.
Wat betekent een waarschuwing voor een wegversmalling in Frankrijk?
Franse versmallingswaarschuwingen geven een vermindering van de wegbreedte aan beide kanten of één kant aan. Ze waarschuwen voor het gevaar; eventuele voorrangs- of verkeerslichtregelingen voor beurtelings verkeer moeten afzonderlijk worden gelezen.
🔗 legifrance.gouv.fr • Franse Code de la route — R412-9–10, R414-1–3, R421-3
Waarschuwing voor een wegversmalling.
English • Traffic sign A3 • Road narrows.
Français • Panneau A3 • Chaussée rétrécie.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex_45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
Waarschuwing voor een wegversmalling links.
English • Traffic sign A3b • Road narrows on the left.
Français • Panneau A3b • Chaussée rétrécie par la gauche.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
Waarschuwing voor een wegversmalling rechts.
English • Traffic sign A3a • Road narrows on the right.
Français • Panneau A3a • Chaussée rétrécie par la droite.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
Geeft een waarschuwing voor een versmalling je voorrang in Frankrijk?
Nee. Een waarschuwing beschrijft de verminderde breedte en kent geen voorrang of getalsmatige snelheidslimiet toe. Volg eventuele afzonderlijke voorrangsborden, signalen en kruisingsregels en vertraag voldoende om veilig te passeren of wacht vóór het inrijden.
🔗 legifrance.gouv.fr • Franse Code de la route — R412-9–10, R414-1–3, R421-3
Wat moet je doen als rijstroken bij een versmalling in Frankrijk samenkomen?
Lees de borden en markeringen voor het einde van de rijstrook, controleer het omringende verkeer en geef rijstrookwisselingen aan zoals vereist. Volg de plaatselijke invoegregel en voeg alleen veilig in. Ga er niet van uit dat de bestuurder op een eindigende strook altijd voorrang heeft en verwar invoegen niet met tegemoetkomend verkeer kruisen.
🔗 legifrance.gouv.fr • Franse Code de la route — R412-9–10, R414-1–3, R421-3
30. Voorrang op tegemoetkomend verkeer
Voorrang op tegemoetkomend verkeer betekent dat bestuurders die in één richting rijden op een smal weggedeelte voorrang hebben op bestuurders die uit de tegenovergestelde richting komen. De regel wordt normaal aangeduid met een voorrangsbord in de ene richting en een overeenkomstig bord voorrang verlenen in de andere richting.
Bestuurders met voorrang moeten nog steeds voorzichtig naderen en mogen zich niet door de doorgang forceren wanneer deze geblokkeerd of al bezet is. De borden regelen de voorrang door het smalle gedeelte, niet de snelheid, het parkeren of de voorrang op nabijgelegen kruispunten.
Hoe wordt voorrang op tegemoetkomend verkeer in Frankrijk geregeld?
De Franse aanduiding van voorrang op tegemoetkomend verkeer geldt voor het betreffende smalle gedeelte, met een tegenoverliggende regeling die de andere richting laat wachten. Lees die los van een versmallingswaarschuwing en van voorrangsborden voor kruispunten.
🔗 legifrance.gouv.fr • Franse Code de la route — R414-1–3, R411-25; besluit van 1967 B15/C18
Wegversmalling, tegenliggers moeten voorrang verlenen.
English • Traffic sign C18 • Priority over oncoming traffic.
Français • Panneau C18 • Priorité par rapport à la circulation venant en sens inverse.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Gigillo83 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 4.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2010-07-10. Wikimedia original unmodified.
Mag je in Frankrijk een bezette smalle doorgang oprijden als je voorrang hebt?
Dwing geen conflict af. Controleer de volledige beschikbare breedte en laat een voertuig dat al in de doorgang rijdt deze verlaten wanneer beide voertuigen niet veilig kunnen passeren. Een voorrangsregeling staat niet toe gevaar te creëren of een rood licht of bevoegde instructie te negeren.
🔗 legifrance.gouv.fr • Franse Code de la route — R414-1–3, R411-25; besluit van 1967 B15/C18
Geldt voorrang in een smalle doorgang ook op nabijgelegen kruispunten in Frankrijk?
Nee. Een regeling die uw richting vrijgeeft of voorrang tegenover tegenliggers verleent, betreft die doorgang. Kruispuntvoorrang, snelheidslimieten, oversteekplaatsen en eventuele latere beperkingen moeten afzonderlijk volgens hun eigen borden en regels worden beoordeeld.
🔗 legifrance.gouv.fr • Franse Code de la route — R414-1–3, R411-25; besluit van 1967 B15/C18
31. Voorrang verlenen aan tegemoetkomend verkeer
Voorrang verlenen aan tegemoetkomend verkeer betekent dat bestuurders voertuigen die uit de tegenovergestelde richting komen als eerste door een smal weggedeelte moeten laten rijden. De regel wordt normaal aangeduid met een bord voor de richting die voorrang moet verlenen en een overeenkomstig voorrangsbord voor het tegemoetkomende verkeer.
Bestuurders moeten snelheid verminderen en zo nodig stoppen voordat zij de smalle doorgang oprijden. Zij mogen alleen verderrijden wanneer dit veilig kan en zonder tegemoetkomend verkeer met voorrang te hinderen.
Wanneer moet ik in Frankrijk tegemoetkomend verkeer voor laten gaan?
Een Frans bord cédez le passage à la circulation venant en sens inverse kent voorrang toe aan de tegenovergestelde richting bij het versmalde deel. Verwar het niet met een gewone waarschuwing voor een wegversmalling.
🔗 legifrance.gouv.fr • Franse Code de la route — R414-1–3, R411-25; besluit van 1967 B15/C18
Wegversmalling, voorrang verlenen aan tegenliggers.
English • Traffic sign B15 • Give way to oncoming traffic.
Français • Panneau B15 • Cédez le passage à la circulation venant en sens inverse.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 4.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2009-04-24. Wikimedia original unmodified.
Geeft een versmallingswaarschuwing in Frankrijk automatisch voorrang aan tegemoetkomend verkeer?
Niet noodzakelijk. Een waarschuwing voor een smalle rijbaan is op zichzelf niet hetzelfde als een verplichting om voorrang te verlenen. Controleer of er een afzonderlijk voorrangsbord, verkeerslicht of tijdelijke verkeersregeling is en houd rekening met eventuele regels voor een hindernis aan uw kant.
🔗 legifrance.gouv.fr • Franse Code de la route — R414-1–3, R411-25; besluit van 1967 B15/C18
Wat als een tegenligger in Frankrijk al een smalle doorgang oprijdt?
Vertraag en wacht waar dat veilig kan in plaats van twee voertuigen in onvoldoende ruimte te dwingen. Ook als een bord uw nadering voorrang geeft, rechtvaardigt dat geen botsing of gevaar voor een andere weggebruiker.
🔗 legifrance.gouv.fr • Franse Code de la route — R414-1–3, R411-25; besluit van 1967 B15/C18
32. Voetgangersoversteekplaats
Een voetgangersoversteekplaats is een aangewezen plaats waar voetgangers een weg kunnen oversteken. Ze wordt doorgaans aangeduid met wegmarkeringen, verkeersborden, verkeerslichten of een combinatie daarvan.
Bestuurders moeten met de nodige voorzichtigheid naderen en voorrang verlenen wanneer de plaatselijke wetgeving dat vereist. Voetgangers moeten ook op naderend verkeer letten en eventuele voetgangerslichten of aanwijzingen van bevoegde verkeersregelaars opvolgen.
Wanneer moeten bestuurders bij een voetgangersoversteekplaats in Frankrijk voor laten gaan?
In Frankrijk moeten bestuurders voetgangers die rechtmatig oversteken of duidelijk de bedoeling tonen om over te steken voor laten gaan en zo nodig stoppen. Artikel R415-11 omvat ook voetgangers in voetgangersgebieden en zones de rencontre.
🔗 legifrance.gouv.fr • Franse Code de la route, artikel R415-11
Worden alle voetgangersoversteekplaatsen in Frankrijk op dezelfde manier geregeld?
Een oversteekplaats geregeld door verkeerslichten of een bevoegde agent verschilt van een ongeregeld zebrapad. Volg de signalen, maar breng niemand die nog oversteekt in gevaar.
🔗 legifrance.gouv.fr • Frankrijk, Code de la route, artikel R415-11, versie vanaf 19 september 2018; 🔗 legifrance.gouv.fr • Frankrijk, Code de la route, artikel R412-38, voetgangersregelingen
Mag ik in Frankrijk een voetgangersoversteekplaats oprijden als de weg erachter geblokkeerd is?
Houd de oversteekplaats vrij zodat voetgangers die veilig kunnen gebruiken. Controleer vóór inhalen bij een voetgangersoversteekplaats of er nog geen voetganger op staat en respecteer de plicht om voetgangers voor te laten gaan.
🔗 legifrance.gouv.fr • Frankrijk, Code de la route, artikel R415-11, versie vanaf 19 september 2018; 🔗 legifrance.gouv.fr • Frankrijk, Code de la route, artikel R414-5, voetgangers en inhalen
Hoe dichtbij moet een Franse voetgangersoversteekplaats liggen voordat voetgangers die moeten gebruiken?
Normaal op minder dan 50 meter afstand. Artikel R412-37 zondert voetgangersgebieden en zones de rencontre uit.
🔗 legifrance.gouv.fr • Frankrijk, Code de la route, artikel R412-37, Légifrance
Waar moeten Franse voetgangers op een kruispunt zonder nabijgelegen oversteekplaats oversteken?
Langs het verlengde van het trottoir over de rijbaan. Deze specifieke regel geldt niet in voetgangersgebieden of zones de rencontre.
🔗 legifrance.gouv.fr • Frankrijk, Code de la route, artikel R412-37, versie vanaf 17 november 2010
Mogen Franse voetgangers buiten een kruispunt schuin oversteken?
Nee. Ze moeten loodrecht op de as van de weg oversteken; voetgangersgebieden en zones de rencontre zijn uitgezonderd.
🔗 legifrance.gouv.fr • Frankrijk, Code de la route, artikel R412-39, Légifrance
Geeft het bereiken van een Franse vluchtheuvel toestemming om direct de volgende rijbaan over te steken?
Nee. Pas de oversteekregels voor voetgangers opnieuw toe voordat je elk volgend gedeelte betreedt.
🔗 legifrance.gouv.fr • Frankrijk, Code de la route, artikel R412-40, Légifrance
33. Spoorwegovergang
Een spoorwegovergang, ook wel overweg genoemd, is een plaats waar een weg of pad spoorlijnen op hetzelfde niveau kruist. De overweg kan beveiligd zijn met slagbomen, waarschuwingslichten, bellen, verkeersborden of een combinatie van deze voorzieningen.
Weggebruikers moeten voorzichtig naderen en mogen de overweg nooit oprijden wanneer een trein nadert, waarschuwingssignalen actief zijn of de uitrit geblokkeerd is. Steek vlot over en stop of wacht nooit op de sporen en zorg dat u er niet vast komt te staan.
Wanneer moeten bestuurders bij een spoorwegovergang in Frankrijk stoppen?
Stop voor rode waarschuwingslichten en volg de aanwijzingen van de overwegwachter. Rijd niet op wanneer slagbomen gesloten zijn, sluiten of opengaan. Geef treinen voorrang en rijd alleen op wanneer je de overweg volledig kunt vrijmaken.
🔗 legifrance.gouv.fr • Frankrijk, Code de la route, artikel R422-3, versie vanaf 12 juni 2024; 🔗 legifrance.gouv.fr • Frankrijk, Code de la route, artikel R412-30, vaste en knipperende rode lichten
Moet ik bij elke onbeveiligde spoorwegovergang in Frankrijk stoppen?
Niet alleen omdat slagbomen ontbreken. Controleer waar geen slagbomen, halve slagbomen of waarschuwingslichten zijn eerst of er geen trein nadert. Volg elk STOP-bord en de overwegwachter en rijd alleen op als je de sporen kunt vrijmaken.
🔗 legifrance.gouv.fr • Frankrijk, Code de la route, artikel R422-3, versie vanaf 12 juni 2024
Waarschuwing voor een overweg met slagbomen.
English • Traffic sign A7 • Level crossing with manually operated barriers or automatic half-barriers when trains pass.
Français • Panneau A7 • Passage à niveau muni de barrières à fonctionnement manuel ou demi-barrières automatiques lors du passage des trains.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
Waarschuwing voor een overweg zonder slagbomen.
English • Traffic sign A8 • Level crossing without barriers or half-barriers.
Français • Panneau A8 • Passage à niveau sans barrière ni demi-barrière.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex_45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
Waarschuwing voor een overweg met één spoor.
English • Traffic sign G1bis • Sign at a single-track level crossing with automatic light and sound signals but no barriers or half-barriers.
Français • Signal G1bis • Signalisation de position des passages à niveau à une voie munis d'une signalisation automatique lumineuse et sonore sans barrière ni demi-barrière.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2014-02-21. Wikimedia original unmodified.
Wat als er voorbij een spoorwegovergang in Frankrijk een file staat?
Wacht vóór de sporen tot er ruimte is om uw hele voertuig van de overweg af te rijden. Volg niet zomaar een ander voertuig de sporen op zonder de uitweg te controleren. Houd de sporen vrij, ook wanneer geen trein zichtbaar is.
🔗 legifrance.gouv.fr • Frankrijk, Code de la route, artikel R422-3, versie vanaf 12 juni 2024
34. Verplichte rijrichting
Een bord met verplichte rijrichting verplicht bestuurders om uitsluitend in de richting of een van de richtingen te rijden die door de pijl of pijlen wordt aangegeven. Het kan verkeer verplichten rechtdoor te rijden, af te slaan of een hindernis langs een bepaalde zijde voorbij te rijden.
Het bord bepaalt op zichzelf geen voorrang of snelheid. Bestuurders moeten nog steeds de juiste rijstrook gebruiken, waar nodig richting aangeven en voorrang verlenen volgens de plaatselijke verkeersborden en verkeersregels.
Wat vereist een bord voor een verplichte rijrichting in Frankrijk?
Waar in Frankrijk een bord voor een verplichte rijrichting staat, volg je alleen de pijlrichting of toegestane combinatie van richtingen. De beperking geldt op de plaats of voor de beweging die het bord regelt; ze is geen opdracht om andere verkeersregelingen te negeren.
Mag ik in Frankrijk anders afslaan als de verplichte richting onhandig is?
Nee, tenzij een ander toepasselijk bord, rijstrookinstructie of bevoegde verkeersaanwijzing dit rechtmatig toestaat. Plan een toegestane alternatieve route; maak geen abrupte of verboden afslag om uw bestemming te bereiken.
Geeft een verplichte rijrichting mij in Frankrijk voorrang op voetgangers?
Nee. Het vertelt welke richting u moet volgen, niet wie eerst mag. Controleer verkeerslichten, andere voorrangsborden, voetgangers en fietsers en verleen waar vereist voorrang voordat u de manoeuvre voltooit.
35. Afslagverbod
Een afslagverbod verhindert bestuurders om af te slaan in de richting die door een verkeersbord wordt aangegeven. Het kan linksaf slaan, rechtsaf slaan of keren verbieden op een kruispunt of langs een bepaald wegvak.
Bestuurders moeten een toegestane route blijven volgen en eventuele rijstrookpijlen of borden met verplichte rijrichting respecteren. Een afslagverbod bepaalt op zichzelf geen voorrang of snelheid, en iedere uitzondering voor fietsers, openbaar vervoer of andere weggebruikers moet uitdrukkelijk worden aangegeven.
Wat verbiedt een afslagverbod in Frankrijk?
Het verbiedt de getoonde afslag naar links, rechts of een andere richting op het kruispunt of de plaats die het bord in Frankrijk regelt. Volg eventuele onderborden of bevoegde aanwijzingen en kies een andere toegestane route.
Verbiedt een verbod links af te slaan in Frankrijk altijd keren?
Het Franse bord B2a verbiedt links afslaan op het volgende kruispunt. Het afzonderlijke bord B2c verbiedt keren op de weg tot het volgende kruispunt. Controleer alle geldende borden en verkeersregelingen voordat je keren overweegt; een linksafverbod alleen geeft geen volledig overzicht van de geldende regelingen.
🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Cerema, huidige geconsolideerde tekst van IISR deel 4
Linksaf slaan verboden.
English • Traffic sign B2a • No left turn at the next junction.
Français • Panneau B2a • Interdiction de tourner à gauche à la prochaine intersection.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2019-10-04. Wikimedia original unmodified.
Keren verboden (U-turn).
English • Traffic sign B2c • No U-turns on the road being followed until the next junction.
Français • Panneau B2c • Interdiction de faire demi-tour sur la route suivie jusqu'à la prochaine intersection.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 4.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2019-10-04. Wikimedia original unmodified.
Kan een afslagverbod in Frankrijk alleen voor bepaalde voertuigen of uren gelden?
Ja, waar de plaatselijke signalisatie een aanvullende voorwaarde of vrijstelling geeft, zoals een voertuigklasse, tijd of toegestane toegang. Zonder geldige uitzondering moet u het aangegeven bewegingsverbod volgen.
36. Schoolomgeving
Een schoolomgeving is een weg of een groep wegen nabij een school waar grote aantallen kinderen kunnen lopen, fietsen, oversteken of in- en uitstappen. Ze kan worden aangeduid met waarschuwingsborden, zoneborden, wegmarkeringen, verkeersremmende maatregelen of knipperlichten.
Bijzondere snelheidslimieten, parkeerbeperkingen of toegangsregels kunnen permanent gelden of alleen tijdens de aankomst- en vertrektijden van de school. Bestuurders moeten snelheid verminderen, extra goed op kinderen letten en bereid zijn te stoppen.
Welke snelheidsregels gelden rond scholen in Frankrijk?
Een school kan worden genaderd via een aangeduide zone 30 of een zone de rencontre; een kinderwaarschuwingsbord alleen is geen nieuwe numerieke limiet.
Waarschuwing voor kinderen.
English • Traffic sign A13a • Place frequented by children.
Français • Panneau A13a • Endroit fréquenté par les enfants.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2023-08-14. Wikimedia original unmodified.
Stelt een schoolwaarschuwingsbord in Frankrijk automatisch de snelheidslimiet vast?
Een waarschuwing voor kinderen of een school wijst op een mogelijk gevaar; de afdwingbare getalsmatige snelheidslimiet hangt af van de toepasselijke wet, regelgevende borden en eventuele tijdsaanduiding of variabele weergave. Vertraag verder als kinderen bij de weg zijn.
Hoe moet je in Frankrijk een schoolingang passeren?
Let op kinderen die tussen geparkeerde voertuigen vandaan komen, respecteer oversteekplaatsen en eventuele schoolopzichters en volg stilstaan- of parkeerbeperkingen. Belemmer het zicht bij een oversteekplaats of schoolingang niet; nader met een snelheid waarbij u veilig kunt stoppen.
37. Inhalen
Inhalen is het voorbijrijden van een andere weggebruiker die in dezelfde richting rijdt. Dit houdt normaal in dat u naar een andere positie of rijstrook gaat, de tragere weggebruiker voorbijrijdt en terugkeert naar de juiste positie wanneer dat veilig is.
Voordat een bestuurder inhaalt, moet hij controleren of er voldoende zicht en ruimte is, spiegels en dode hoeken controleren, richting aangeven wanneer dat vereist is en nagaan of geen andere weggebruiker al aan het inhalen is. De manoeuvre moet worden voltooid zonder de snelheidslimiet te overschrijden of andere weggebruikers in gevaar te brengen.
Aan welke kant halen bestuurders in Frankrijk normaal in?
Omdat het verkeer normaal rechts houdt, halen bestuurders doorgaans links in. Dit is de algemene regel, geen toestemming om overal waar een rijstrook beschikbaar is voorbij te rijden; uitzonderingen en beperkingen hangen af van de plaatselijke wet.
🔗 legifrance.gouv.fr • Franse Code de la route — R412-9, R414-4–11
Wanneer moet je inhalen in Frankrijk vermijden?
Begin niet als tegemoetkomend verkeer, beperkt zicht, wegmarkeringen, een kruispunt, een oversteekplaats of een andere weggebruiker de manoeuvre onveilig of onwettig maakt. Controleer achter en voor u, laat voldoende ruimte en overschrijd nooit de snelheidslimiet om de inhaalbeweging te voltooien.
🔗 legifrance.gouv.fr • Franse Code de la route — R412-9, R414-4–11
Welke extra voorzichtigheid is nodig bij het inhalen van langzamere weggebruikers in Frankrijk?
Laat in Frankrijk bij het inhalen van een fietser, voetganger, ruiter, dier of andere weggebruiker onder artikel R414-4(IV) minstens 1 meter binnen de bebouwde kom en 1,5 meter erbuiten vrij. Geef zo nodig meer ruimte en wacht als veilig en wettig inhalen onmogelijk is.
🔗 legifrance.gouv.fr • Franse Code de la route — R412-9, R414-4–11
38. Overstekende dieren
Een waarschuwing voor overstekende dieren duidt een plaats of wegvak aan waar wilde dieren, vee of bereden dieren de weg kunnen oprijden of oversteken. Dieren kunnen plots verschijnen, zich onvoorspelbaar bewegen of moeilijk zichtbaar zijn in het donker, tussen begroeiing of bij slecht weer.
Bestuurders moeten hun snelheid verlagen, beide kanten van de weg observeren en klaar zijn om te stoppen. Het waarschuwingsbord geeft dieren op zichzelf geen voorrang en legt geen numerieke snelheidslimiet op, maar bestuurders moeten vermijden dieren te laten schrikken, in gevaar te brengen of aan te rijden.
Welke dieren kunnen bestuurders op wegen in Frankrijk tegenkomen?
Afhankelijk van de omgeving kunnen bestuurders herten, wilde zwijnen en vee in landelijke of bosrijke gebieden tegenkomen. Dierenwaarschuwingsborden en plaatselijke gevareninformatie geven aan waar extra voorzichtigheid nodig kan zijn; ga er niet van uit dat het gevaar direct na een bord eindigt.
Waarschuwing voor vee op de weg.
English • Traffic sign A15a1 • Domestic animals crossing.
Français • Panneau A15a1 • Passage d'animaux domestiques.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex_45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
Waarschuwing voor overstekende herten.
English • Traffic sign A15b • Wild animals crossing.
Français • Panneau A15b • Passage d'animaux sauvages.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex_45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
Stelt een dierenwaarschuwingsbord in Frankrijk een nieuwe snelheidslimiet vast?
Een dierenwaarschuwing is op zichzelf geen getalsmatig snelheidsbord. Blijf de toepasselijke snelheidslimiet volgen, maar vertraag wanneer dieren de weg op kunnen komen of het zicht slecht is. Een afzonderlijk regelgevend snelheidsbord moet eveneens worden gevolgd.
Wat moet je doen als een dier in Frankrijk de weg opgaat?
Laat het gas los, beoordeel het achteropkomende verkeer en rem zo nodig geleidelijk. Vermijd plotseling uitwijken naar tegenliggers of van de weg af. Geef vee en bereden dieren ruimte, voorkom dat ze schrikken door onnodig claxonneren en let op meer dieren die volgen.
39. Glad wegdek
Een glad wegdek heeft minder grip voor de banden, waardoor sturen, remmen en accelereren minder doeltreffend kunnen zijn. Wegen kunnen glad worden door regen, ijs, sneeuw, modder, olie, los materiaal of andere stoffen op het wegdek. Bestuurders moeten hun snelheid verlagen, meer volgafstand houden en plotseling sturen, remmen of accelereren vermijden. Extra voorzichtigheid is nodig in bochten, op bruggen en overal waar het wegdek onverwacht verandert.
Waardoor kunnen wegen in Frankrijk glad worden?
Houd rekening met regen, sneeuw in de bergen en plaatselijke onzichtbare gladheid. Een oppervlak kan glad worden ook als het schoon lijkt en verschillende delen van de weg kunnen sterk verschillende grip hebben.
Hoe moet je op een gladde weg in Frankrijk rijden?
Vertraag vroeg, vergroot de afstand tot uw voorligger en stuur, rem en versnel soepel. Beschouw het aangegeven maximum niet als een veilig streefdoel bij slechte grip.
Zijn speciale winterbanden of winteruitrusting in Frankrijk verplicht?
In aangewezen Franse berggebieden moeten de betreffende voertuigen de voorgeschreven winteruitrusting van 1 november tot 31 maart hebben. De bestuurder moet de snelheid nog steeds aan de werkelijke omstandigheden aanpassen.
40. Steenslag
Een waarschuwing voor steenslag duidt een wegvak aan waar rotsen of stenen van een rotswand, insnijding of steile helling kunnen vallen, of waar reeds gevallen materiaal op de weg kan liggen. Het gevaar kan de volledige rijbaan treffen en plotseling ontstaan.
Bestuurders moeten hun snelheid verlagen, de weg en hellingen voor zich observeren, meer volgafstand houden en klaar zijn om te stoppen. Ze moeten onnodig stoppen in het blootgestelde wegvak vermijden en nooit zelf onstabiele rotsen proberen te verplaatsen.
Waar kunnen vallende stenen een gevaar vormen op wegen in Frankrijk?
Let extra op bij routes in de Alpen en Pyreneeën en wegen onder rotswanden. Na zware regen, dooi-vriescycli of werkzaamheden op een steile helling kan het gevaar afhankelijk van de plaatselijke omstandigheden toenemen.
Legt een waarschuwingsbord voor vallende stenen in Frankrijk een snelheidslimiet op?
Een bord voor vallende stenen is een gevaarswaarschuwing, normaal geen getalsmatig snelheidsbord. Volg eventuele afzonderlijke snelheids- of afsluitingsborden, vertraag naargelang zicht en omstandigheden en let op materiaal dat al op de weg ligt.
Waarschuwing voor vallende stenen.
English • Traffic sign A19 • Risk of falling rocks or fallen rocks on the road.
Français • Panneau A19 • Risque de chute de pierres ou de présence sur la route de pierres tombées.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex_45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
Wat moet je doen als stenen de weg in Frankrijk blokkeren?
Vertraag of stop indien mogelijk op een veilige plaats buiten de blootgestelde helling. Rijd niet over onstabiel puin en stop niet onnodig onder een rotswand. Volg eventuele afsluitings- of verkeersinstructies en meld een gevaarlijke hindernis via de bevoegde wegbeheerder of het noodkanaal.
41. Vliegtuigen
Een waarschuwing voor vliegtuigen geeft aan dat vliegtuigen op geringe hoogte boven of dicht bij de weg kunnen vliegen, meestal nabij een luchthaven, vliegveld of vliegroute. De waarschuwing is bedoeld om bestuurders voor te bereiden op het plotseling verschijnen of het geluid van laagvliegende vliegtuigen.
Bestuurders moeten hun aandacht op de weg houden en plotseling remmen of sturen vermijden wanneer een vliegtuig overvliegt. Het ontwerp en gebruik van waarschuwingsborden voor vliegtuigen verschilt per land.
Wat moet een vliegtuigwaarschuwingsbord bestuurders in Frankrijk vertellen?
Het Franse waarschuwingsbord A23 duidt een gebied met gevaar door luchtverkeer aan. Het waarschuwt voor gevaar door vliegtuigen bij de weg en verschilt van een wegwijzer naar een luchthaven. Houd je aandacht op de weg en volg eventuele bijbehorende signalen of slagbomen.
🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Cerema, huidige geconsolideerde tekst van IISR deel 2
Waarschuwing voor laagvliegende vliegtuigen.
English • Traffic sign A23 • Crossing an area of aircraft-related danger.
Français • Panneau A23 • Traversée d'une aire de danger aérien.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex_45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
Verlaagt een vliegtuigwaarschuwing in Frankrijk automatisch de snelheidslimiet?
Nee, niet op zichzelf. Een gevaarswaarschuwing is geen getalsmatig snelheidsbord. Volg eventuele afzonderlijk aangegeven snelheidsbeperkingen en pas uw snelheid aan als de werkelijke omstandigheden dat vereisen.
🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Cerema, huidige geconsolideerde tekst van IISR deel 2
42. Bocht
Een bocht is een wegvak dat naar links of rechts van richting verandert. Een scherpe, onverwachte of slecht zichtbare bocht kan het zicht van de bestuurder op tegemoetkomend verkeer, stilstaande voertuigen, voetgangers en andere gevaren beperken.
Bestuurders moeten hun snelheid verlagen vóór ze de bocht inrijden, binnen hun rijstrook blijven en geleidelijk sturen, remmen en accelereren. Waarschuwingsborden kunnen de richting van de eerste bocht of een reeks opeenvolgende bochten aangeven.
Waardoor is een bocht in Frankrijk gevaarlijk?
Bochten beperken het zicht op de weg vooruit en kunnen de ruimte om een fout te herstellen verkleinen. Bestuurders kunnen bochtige routes tegenkomen in de Alpen, Pyreneeën en landelijke gebieden; de veilige snelheid kan ruim onder het aangegeven maximum liggen. Let op veranderende wegoppervlakken en mensen of voertuigen die achter de bocht verborgen zijn.
Hoe moet je een scherpe bocht in Frankrijk naderen?
Vertraag vóór de bocht, kies de juiste positie op de rijstrook, kijk door de bocht en stuur soepel. Behoud voldoende grip en zichtbare stopafstand voor de weg- en weersomstandigheden.
Is inhalen veilig in een onoverzichtelijke bocht in Frankrijk?
Nee. Begin niet met inhalen waar uw zicht op tegenliggers belemmerd is of borden of wegmarkeringen dit verbieden. Wacht tot u wettelijk mag inhalen en voldoende ver vrij zicht vooruit hebt.
Waarschuwing voor een bocht naar links.
English • Traffic sign A1b • Left-hand bend.
Français • Panneau A1b • Virage à gauche.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
Waarschuwing voor een bocht naar rechts.
English • Traffic sign A1a • Right-hand bend.
Français • Panneau A1a • Virage à droite.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
43. Chevronbord
Een chevron is een V-vormige of pijlvormige wegmarkering die een scherpe verandering in de richting van de weg aangeeft. Chevronborden worden normaal langs de buitenzijde van een bocht geplaatst, zodat hun punten de richting aangeven waarin de weg verderloopt.
Chevrons verbeteren de zichtbaarheid en het verloop van een bocht, vooral in het donker of bij slecht weer. Ze leggen normaal geen snelheidslimiet op en bepalen geen voorrang, dus bestuurders moeten voor de bocht snelheid verminderen en alle andere verkeersborden en wegmarkeringen volgen.
Wat is het doel van chevronborden op een weg in Frankrijk?
Franse J4-borden gebruiken witte chevrons op een blauwe achtergrond om het verloop van een bocht aan te geven. Ze kunnen één of meerdere chevrons hebben. Volg het aangegeven verloop en pas je nadering aan de bocht en het zicht aan.
🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Cerema, huidige geconsolideerde tekst van IISR deel 2
Geven chevronborden voorrang of verplichten ze tot afslaan op kruispunten in Frankrijk?
Gewone bochtgeleidingschevrons niet. Ze leiden u door een bocht. Voorrang-verlenen-, verboden-toegang-, richtings- en andere gebodsborden moeten afzonderlijk worden gelezen; gelijkende pijlen kunnen verschillende wettelijke betekenissen hebben.
Is de snelheid bij een chevron in Frankrijk een verplicht maximum?
Een chevron alleen stelt geen numerieke maximumsnelheid vast. Als er een adviessnelheidsbord of bindend snelheidsbord naast staat, bepaal dan welk type het is en volg de bindende snelheidsregels.
44. Spookrijden
Spookrijden ontstaat wanneer een bestuurder tegen de wettelijk toegestane rijrichting in rijdt. Dit kan gebeuren op een eenrichtingsweg, een weg met gescheiden rijbanen, een op- of afrit van een autosnelweg of een ander weggedeelte dat is voorbehouden voor verkeer in één richting.
Spookrijden brengt een extreem risico op een frontale botsing met zich mee. Bestuurders moeten richtingsborden, verboden-toegangsborden, rijstrookpijlen en wegmarkeringen volgen. Wie per ongeluk in de verkeerde richting een weg oprijdt, moet vertragen, het andere verkeer waarschuwen, op de veiligst mogelijke plaats stoppen en de hulpdiensten contacteren.
Hoe kun je spookrijden in Frankrijk voorkomen?
Het verkeer houdt hier normaal rechts. Blijf aan de juiste kant van de weg en gebruik borden verboden toegang en eenrichtingsverkeer om verboden toegangen te herkennen; rijd een afrit niet tegen de toegestane richting in op.
🔗 legifrance.gouv.fr • Franse Code de la route — R412-28, R421-6, R411-25
Welke borden kunnen spookrijden in Frankrijk voorkomen?
Lees inrijverboden, eenrichtingsborden, rijstrookpijlen en tijdelijke aanwijzingen samen; een brede weg is niet automatisch tweerichtingsverkeer. Controleer vóór het oprijden van een autosnelweg, autoweg, eenrichtingsstraat of verbindingsweg de toegestane richting in plaats van alleen op een navigatie-app te vertrouwen.
🔗 legifrance.gouv.fr • Franse Code de la route — R412-28, R421-6, R411-25
Wat moet je doen als je in Frankrijk een weg tegen het verkeer in oprijdt?
Rijd niet verder op de rijstrook tegen de rijrichting in en probeer niet achteruit te rijden of te keren over een snelle weg. Vertraag, waarschuw ander verkeer als dat veilig kan, bereik waar mogelijk een beschermde stopplaats buiten rijdend verkeer en vraag politie of wegbeheerder om hulp.
🔗 legifrance.gouv.fr • Franse Code de la route — R412-28, R421-6, R411-25
45. Wegwerkzaamheden
Wegwerkzaamheden zijn bouw-, onderhouds-, herstel- of inspectiewerkzaamheden die op of naast een weg worden uitgevoerd. Ze kunnen de weginrichting, rijstrookbreedte, snelheidslimieten, voorrang, toegestane rijrichtingen en voorzieningen voor voetgangers of fietsers tijdelijk wijzigen.
Bestuurders moeten de tijdelijke verkeersborden, verkeerslichten, barrières, wegmarkeringen en aanwijzingen van bevoegde personen volgen. Ze moeten hun snelheid verminderen, hun volgafstand vergroten en rekening houden met smalle rijstroken, stilstaand verkeer, werknemers, machines en plotselinge wijzigingen in de route.
Waar moet je bij het naderen van wegwerkzaamheden in Frankrijk op letten?
Let op tijdelijke waarschuwingen, kegels, afzettingen, smalle rijstroken en bouwvoertuigen. De weginrichting kan tijdelijk veranderen, onder meer door verschoven rijstroken, verkeerslichten en korte eenrichtingsgedeelten. Verwacht werknemers en langzaam of stilstaand verkeer bij het werkvak.
Is een tijdelijke snelheidslimiet bij wegwerkzaamheden in Frankrijk bindend?
Waar een toegestane tijdelijke regelgevende snelheidslimiet geldt, moet u die volgen. Een wegwerkzaamhedenwaarschuwing alleen mag niet voor een nieuwe getalsmatige limiet worden aangezien, maar de omstandigheden kunnen langzamer rijden vereisen.
Wat als bij wegwerkzaamheden in Frankrijk maar één rijstrook openblijft?
Volg de tijdelijke verkeerslichten, stop-/doorrij-instructies, rijstrookpijlen en voorrangsborden. Rijd pas een tegengestelde rijstrook op wanneer toegestaan en geef kwetsbare weggebruikers en wegwerkers extra ruimte.
Waarschuwing voor wegwerkzaamheden.
English • Traffic sign AK5 • Roadworks. Temporary sign.
Français • Panneau AK5 • Travaux. Signalisation temporaire.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Legifrance.gouv.fr • Arrêté du 24 novembre 1967 • article 9 Source : Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2014-09-04. Wikimedia original unmodified.
46. Zijwind
Zijwind is wind die dwars op de rijrichting blaast en een voertuig opzij kan duwen of de stabiliteit ervan kan beïnvloeden. Sterke of plotselinge windstoten zijn bijzonder gevaarlijk voor motorfietsen, fietsen, caravans, aanhangwagens en hoge voertuigen. Bestuurders moeten snelheid verminderen, het stuur stevig maar ontspannen vasthouden en extra ruimte laten ten opzichte van andere weggebruikers. Extra voorzichtigheid is nodig op bruggen en blootgestelde wegen en bij het voorbijrijden van grote voertuigen of het verlaten van beschutte zones, waar een plotselinge verandering in de windkracht het voertuig onverwacht kan verplaatsen.
Waar kan zijwind in Frankrijk bijzonder gevaarlijk zijn?
Let op plotselinge windstoten op Atlantische kustroutes, open viaducten en Alpenpassen. De wind kan sterker zijn wanneer je een beschut gedeelte verlaat of een groot voertuig passeert, dus houd rekening met veranderingen in de stuurkracht.
Legt een zijwindwaarschuwing in Frankrijk automatisch een snelheidslimiet op?
Een zijwindwaarschuwing stelt zelf geen getalsmatige snelheidslimiet vast. Volg eventuele afzonderlijke snelheidsbeperkingen of elektronische meldingen en kies een lagere snelheid wanneer windstoten de controle kunnen beïnvloeden.
Hoe moet je bij harde wind in Frankrijk met een motorfiets, bestelwagen of caravancombinatie rijden?
Deze voertuigen kunnen sterk op windstoten reageren. Vertraag geleidelijk, houd meer afstand tot verkeer en bedien de besturing stabiel. Wees extra voorzichtig bij het passeren van een vrachtwagen of het verlaten van beschutting. Volg eventuele tijdelijke beperkingen voor hoge voertuigen.
47. Hoogtebeperking
Een hoogtebeperking verbiedt voertuigen waarvan de totale hoogte groter is dan de aangeduide waarde om een weggedeelte, brug, tunnel, doorgang of andere constructie in te rijden of te passeren. De hoogte van het voertuig omvat de lading en alle bovenop aangebrachte uitrusting.
Bestuurders van hoge voertuigen moeten de exacte hoogte van hun voertuig kennen, voorafgaande waarschuwingen volgen en zo nodig een andere route nemen. Ze mogen nooit alleen op visuele inschatting vertrouwen of onder een constructie proberen door te rijden wanneer voldoende vrije hoogte onzeker is.
Hoe lees je een hoogtebeperking bij een lage brug in Frankrijk?
Let op de plaatselijk voorgeschreven hoogtebeperking of doorrijhoogtewaarschuwing bij historische centra, tunnels en oudere bruggen. De aangegeven vrije hoogte is normaal in meter. Een waarschuwing kan een gevaar verderop beschrijven; een verbodsbord duidt een route aan die je niet mag inrijden als je voertuig de limiet overschrijdt.
🔗 legifrance.gouv.fr • Franse Code de la route — R411-25; besluit van 1967 B11–B13
Voertuigen hoger dan aangegeven verboden.
English • Traffic sign B12 • No vehicles higher than indicated, including their load.
Français • Panneau B12 • Accès interdit aux véhicules dont la hauteur, chargement compris, est supérieure au nombre indiqué.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 4.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2019-10-03. Wikimedia original unmodified.
Telt daklading mee bij het controleren van de voertuighoogte in Frankrijk?
Ja, voor de praktische doorrijhoogte: meet het voertuig op zijn hoogste punt met lading en gemonteerde accessoires, zoals een dakkoffer, fiets of dakdrager. Controleer ook de plaatselijke wettelijke meetregels; de geregistreerde hoogte van een leeg voertuig volstaat niet wanneer uitrusting is toegevoegd.
🔗 legifrance.gouv.fr • Franse Code de la route — R411-25; besluit van 1967 B11–B13
Wat moet je doen als je voertuig in Frankrijk te hoog is voor een brug of tunnel?
Probeer niet onder de constructie door te wringen. Gebruik de aangegeven alternatieve route. Bent u al dicht bij de hindernis, stop dan waar dat veilig kan en vraag hulp bij de verkeersregeling in plaats van onvoorspelbaar achteruit het rijdende verkeer in te rijden.
🔗 legifrance.gouv.fr • Franse Code de la route — R411-25; besluit van 1967 B11–B13
48. Breedtebeperking
Een breedtebeperking verbiedt voertuigen of voertuigcombinaties waarvan de totale breedte groter is dan de aangeduide waarde om een weggedeelte, brug, tunnel, doorgang of andere smalle passage in te rijden of te passeren. De breedte omvat de lading en alle uitrusting of voorwerpen die aan de zijkanten uitsteken.
Bestuurders moeten de maximale rijbreedte van hun voertuig en lading kennen, voorafgaande waarschuwingen volgen en zo nodig een andere route nemen. Ze mogen nooit doorrijden wanneer voldoende zijdelingse vrije ruimte onzeker is.
Wat betekent een aangegeven breedtebeperking voor voertuigen in Frankrijk?
Een breedtebeperking verbiedt toegang tot een doorgang voor voertuigen die de aangegeven breedte overschrijden. Let op het plaatselijke bord bij historische centra, tunnels en oudere bruggen en lees eventuele voorwaarschuwingen of uitzonderingsborden. De maten worden doorgaans in meter vermeld.
🔗 legifrance.gouv.fr • Franse Code de la route — R411-25; besluit van 1967 B11–B13
Voertuigen breder dan aangegeven verboden.
English • Traffic sign B11 • No vehicles wider than indicated, including their load.
Français • Panneau B11 • Accès interdit aux véhicules dont la largeur, chargement compris, est supérieure au nombre indiqué.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 4.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2013-04-26. Wikimedia original unmodified.
Hoe controleer je de breedte van een beladen voertuig in Frankrijk?
Controleer het voertuig en eventuele uitstekende lading of uitrusting. De wettelijke maat kan volgens plaatselijke regels bepaalde onderdelen zoals spiegels uitsluiten, maar ook die hebben fysieke ruimte nodig om veilig te passeren. Neem nooit aan dat de wettelijke maat voldoende werkelijke doorgangsruimte garandeert.
🔗 legifrance.gouv.fr • Franse Code de la route — R411-25; besluit van 1967 B11–B13
Mag een bestuurder een breedtebeperking in Frankrijk negeren als de weg breed genoeg lijkt?
Nee. Een regelgevende breedtelimiet moet worden gerespecteerd, tenzij een toepasselijke vrijstelling of bevoegde regeling toegang toestaat. Controleer uw route voordat u met een brede bestelwagen, aanhangwagen of lading door een smalle plaats, brug of wegwerktraject rijdt.
🔗 legifrance.gouv.fr • Franse Code de la route — R411-25; besluit van 1967 B11–B13
49. Lengtebeperking
Een lengtebeperking is een beperking die voertuigen of voertuigcombinaties langer dan een bepaalde maximumlengte verbiedt een weg of gebied in te rijden. De aangeduide lengte omvat normaal de volledige voertuigcombinatie en, waar nationale regels dat bepalen, ook de lading.
Lengtebeperkingen worden vaak gebruikt waar lange voertuigen smalle straten, scherpe bochten, bruggen, tunnels of andere krappe weginrichtingen niet veilig kunnen nemen. Bestuurders van wie het voertuig de aangeduide limiet overschrijdt, moeten een andere toegestane route gebruiken.
Waarom kan een weg in Frankrijk een lengtelimiet voor voertuigen hebben?
Een limiet kan krappe bochten, bruggen of straten beschermen waar een lange combinatie niet veilig kan draaien of passeren, onder meer bij historische centra, tunnels en oudere bruggen. Lees het daadwerkelijke bord; een lengteverbod verschilt van een algemene waarschuwing voor een smalle weg.
🔗 legifrance.gouv.fr • Franse Code de la route — R411-25; besluit van 1967 B11–B13
Voertuigen langer dan aangegeven verboden.
English • Traffic sign B10a • No vehicles, articulated vehicles, double road trains or vehicle combinations longer than indicated.
Français • Panneau B10a • Accès interdit aux véhicules, véhicules articulés, trains doubles ou ensemble de véhicules dont la longueur est supérieure au nombre indiqué.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 4.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2013-04-26. Wikimedia original unmodified.
Telt een aanhangwagen mee voor de aangegeven lengtebeperking in Frankrijk?
Wanneer het bord de lengte van een voertuigcombinatie beperkt, meet dan de volledige combinatie en niet alleen het trekkende voertuig. Ook uitstekende lading kan volgens de plaatselijke wettelijke meetregels van belang zijn. Controleer de tekst en de voertuigcategorie waarvoor het bord geldt.
🔗 legifrance.gouv.fr • Franse Code de la route — R411-25; besluit van 1967 B11–B13
Wat als je voertuigcombinatie een aangegeven lengtelimiet in Frankrijk overschrijdt?
Kies een andere toegestane route voordat u het beperkte traject inrijdt. Neem niet aan dat een brede rijbaan geschikt is: lange voertuigen hebben ruimte nodig voor hun rijspoor, vooral bij scherpe bochten, kruispunten en rotondes.
🔗 legifrance.gouv.fr • Franse Code de la route — R411-25; besluit van 1967 B11–B13
50. Gewichtsbeperking
Een gewichtsbeperking verbiedt voertuigen of voertuigcombinaties waarvan de massa groter is dan de aangeduide waarde om een weggedeelte, brug, tunnel of andere constructie in te rijden of te passeren. Afhankelijk van de plaatselijke wetgeving kan de beperking betrekking hebben op de werkelijke beladen massa, de maximaal toegestane massa of de belasting op een afzonderlijke as.
Bestuurders moeten weten naar welk type massa het bord verwijst en waar vereist het voertuig, passagiers, lading en eventuele aanhangwagen meerekenen. Een voertuig dat de limiet overschrijdt, moet een andere geschikte route gebruiken.
Betekent elk gewichtsbeperkingsbord in Frankrijk hetzelfde soort voertuiggewicht?
Nee. Controleer of het specifieke bord betrekking heeft op werkelijke beladen massa, maximaal toegelaten massa, aslast of een andere bepaalde voertuigklasse. Dit zijn verschillende maten; beschouw niet elk gewichtsbeperkingsbord als hetzelfde type limiet.
🔗 legifrance.gouv.fr • Franse Code de la route — R411-25; besluit van 1967 B11–B13
Voertuigen zwaarder dan aangegeven verboden.
English • Traffic sign B13 • No vehicles, articulated vehicles, double road trains or vehicle combinations whose maximum authorised laden mass or maximum authorised combination mass exceeds the indicated value.
Français • Panneau B13 • Accès interdit aux véhicules, véhicules articulés, trains doubles ou ensemble de véhicules dont le poids total autorisé en charge ou le poids total roulant autorisé excède le nombre indiqué.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 4.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2013-04-26. Wikimedia original unmodified.
Zijn lading en aanhangwagens van belang voor een aangegeven gewichtsbeperking in Frankrijk?
Ja, wanneer de regel gebaseerd is op werkelijke beladen massa of totale massa van een combinatie. Lading, passagiers en aanhangwagen beïnvloeden die waarde; het gewicht op afzonderlijke assen kan apart beperkt zijn. Gebruikt het bord daarentegen de maximaal toegelaten massa, dan kan ook een leeg voertuig verboden zijn.
🔗 legifrance.gouv.fr • Franse Code de la route — R411-25; besluit van 1967 B11–B13
Wat moet je doen als je voertuig een gewichtsbeperking voor een brug in Frankrijk overschrijdt?
Rijd de brug niet op. Volg de aangegeven alternatieve route en controleer de totale massa en aslasten van het voertuig waar van toepassing. Een algemene vergunning voor zware voertuigen geeft niet automatisch toestemming om elke beperkte brug over te steken.
🔗 legifrance.gouv.fr • Franse Code de la route — R411-25; besluit van 1967 B11–B13