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Regras de trânsito
França
1. França
A França é um grande país da Europa Ocidental, fazendo fronteira com Bélgica, Luxemburgo, Alemanha, Suíça, Itália, Mónaco, Espanha e Andorra. O trânsito circula pela direita e as condições de condução variam entre tráfego urbano intenso, longas viagens rurais e estradas de montanha em regiões como os Alpes e os Pirenéus. A França possui uma extensa rede de autoroutes e muitos troços de autoestrada são sujeitos a portagem em vez de estarem abrangidos por uma vinheta nacional. Os condutores devem ainda lembrar-se de que as velocidades máximas são reduzidas em caso de chuva e noutras condições meteorológicas adversas.
O francês é a língua oficial e a principal língua utilizada nos textos dos sinais de trânsito e nos sinais de direção. Algumas línguas regionais podem também aparecer juntamente com o francês em sinalização local; na Bretanha, por exemplo, podem encontrar-se sinais rodoviários bilingues francês-bretão. Os condutores que entrem em determinadas zonas urbanas devem ainda verificar se é necessário um dístico ambiental Crit'Air, enquanto em zonas montanhosas designadas se aplicam sazonalmente regras relativas ao equipamento de inverno.
De que lado da estrada se conduz em França?
Conduza pela direita e ultrapasse normalmente pela esquerda. Em estradas com várias vias, os condutores devem regressar à via da direita depois de ultrapassar.
Que números de emergência deve contactar em França?
Ligue 112 para o número europeu de emergência, 15 para assistência médica de emergência, 17 para a polícia e 18 para os bombeiros e salvamento.
Qual é o limite legal de álcool para condutores em França?
A taxa máxima de álcool no sangue é de 0,5 g/l para a maioria dos condutores. Um limite inferior de 0,2 g/l aplica-se a condutores com carta em período probatório.
Qual é o limite geral de velocidade nas localidades francesas?
A velocidade máxima geral é de 50 km/h, salvo se estiver indicado um limite inferior ou superior permitido. Muitas vilas e cidades utilizam limites mais baixos, em particular zonas de 30 km/h.
Qual é o limite geral de velocidade fora das localidades em França?
Nas estradas comuns de dois sentidos sem separador central, a velocidade máxima geral é de 80 km/h. A autoridade local competente pode aumentar determinados troços adequados para 90 km/h.
Qual é o limite de velocidade nas estradas com sentidos separados em França?
Nas estradas com duas faixas de rodagem separadas por um separador central, a velocidade máxima geral para automóveis é de 110 km/h, salvo se a sinalização indicar outro limite.
Qual é o limite de velocidade nas autoestradas de França?
A velocidade máxima geral nas autoestradas francesas é de 130 km/h, salvo se a sinalização indicar um limite inferior.
Os limites de velocidade franceses mudam quando chove?
Sim. Com chuva ou outra precipitação, o máximo é geralmente reduzido para 110 km/h nas autoestradas e 100 km/h nas estradas com sentidos separados. Noutras estradas de velocidade mais elevada, o limite geral é de 80 km/h.
Qual é o limite de velocidade quando a visibilidade é inferior a 50 metros em França?
Quando a visibilidade é inferior a 50 metros, a velocidade máxima é de 50 km/h em todas as estradas, incluindo autoestradas.
Aplicam-se limites de velocidade inferiores a condutores principiantes em França?
Sim. Os condutores com carta em período probatório estão, em geral, limitados a 110 km/h nas autoestradas, 100 km/h nas estradas com sentidos separados e 80 km/h noutras estradas onde normalmente se aplicaria um limite superior.
É necessária uma vinheta para utilizar as autoestradas francesas?
França não utiliza uma vinheta geral de autoestrada para automóveis particulares. Em vez disso, muitas autoroutes cobram portagens, enquanto outros troços de autoestrada são gratuitos.
Existe uma velocidade mínima nas autoestradas francesas?
Os condutores não devem circular desnecessariamente devagar nem obstruir o trânsito normal. Na via mais à esquerda de uma autoestrada, aplica-se uma velocidade mínima de 80 km/h quando o trânsito circula livremente e as condições meteorológicas são boas.
Quando é obrigatório equipamento de inverno em França?
Entre 1 de novembro e 31 de março, os veículos que circulam em municípios designados de zonas montanhosas devem transportar correntes de neve adequadas ou dispositivos equivalentes, ou estar equipados com pneus de inverno elegíveis, de acordo com as regras aplicáveis de equipamento de inverno.
Os cintos de segurança são obrigatórios em França?
Os cintos de segurança são obrigatórios para condutores e passageiros nos lugares equipados com eles, sem prejuízo de isenções legais específicas.
Quando devem as crianças utilizar um sistema de retenção em França?
As crianças com menos de 10 anos devem, em geral, utilizar um sistema de retenção homologado adequado ao seu tamanho e peso. Devem normalmente viajar nos bancos traseiros, embora existam exceções específicas que permitem viajar à frente.
Quem deve usar capacete em França?
Condutores e passageiros de motociclos e ciclomotores devem usar um capacete homologado e apertado e devem também usar luvas de proteção conformes. As crianças com menos de 12 anos devem usar capacete ao andar de bicicleta ou viajar como passageiras numa bicicleta.
Pode utilizar um telemóvel enquanto conduz em França?
É proibido segurar um telemóvel durante a condução. Os condutores também estão proibidos de usar auscultadores, auriculares ou dispositivos semelhantes que emitam som, exceto aparelhos auditivos homologados.
Quando deve ceder passagem ao trânsito que se aproxima pela direita em França?
Num cruzamento onde a prioridade não esteja regulada de outra forma, o condutor que se aproxima pela esquerda deve ceder passagem ao condutor que se aproxima pela direita. Sinais, semáforos e regras especiais de prioridade podem prevalecer sobre esta regra.
Quem tem prioridade numa rotunda em França?
Numa carrefour à sens giratoire, os condutores que entram na faixa circular devem ceder passagem ao trânsito que já circula nela. Os condutores devem ainda seguir a sinalização, porque a prioridade pode ser diferente noutros tipos de cruzamentos circulares.
O que devem os condutores fazer nas passagens para peões em França?
Os condutores devem ceder passagem, parando se necessário, a um peão que esteja a atravessar ou demonstre claramente intenção de atravessar. Os peões também têm prioridade nas zonas pedonais e zonas de encontro de acordo com as regras aplicáveis.
Que distância devem os condutores deixar ao ultrapassar ciclistas em França?
Os condutores devem deixar pelo menos 1 metro nas localidades e 1,5 metros fora das localidades ao ultrapassar um ciclista.
O que significam as luzes vermelha e amarela dos semáforos em França?
Vermelho significa parar. Uma luz amarela fixa também obriga a parar, salvo se o veículo já estiver demasiado perto do sinal para parar em segurança quando a luz mudar.
Que equipamento de segurança deve transportar num automóvel em França?
Os automóveis devem transportar um colete de alta visibilidade e um triângulo de pré-sinalização. O colete deve estar acessível a partir do interior do veículo. Um pneu suplente e um alcoolímetro não são, em geral, obrigatórios.
O que é a regra francesa do corredor de segurança em autoestrada?
Ao aproximar-se de um veículo de emergência, assistência ou manutenção rodoviária parado e com sinais de aviso ativos, os condutores devem reduzir a velocidade e afastar-se tanto quanto seja possível em segurança, mudando de via quando possível para criar um corredor de segurança.
Os motociclos podem circular entre filas de trânsito em França?
Sim, em condições específicas. Determinados motociclos de duas e três rodas podem praticar filtragem entre vias em autoestradas e estradas adequadas com sentidos separados durante trânsito denso e contínuo. A velocidade máxima de filtragem é de 50 km/h, reduzida para 30 km/h quando uma das vias está parada.
O que é um dístico Crit'Air em França?
Um dístico Crit'Air classifica um veículo de acordo com as suas emissões. É obrigatório para circular nas zonas francesas de baixas emissões onde o sistema Crit'Air se aplica e também pode ser exigido durante restrições temporárias de circulação relacionadas com poluição. Veículos matriculados no estrangeiro podem obter um dístico Crit'Air francês.
