Sinais de trânsitoReino Unido

26. Passagem de animais

Um aviso de passagem de animais indica um local ou troço de estrada onde animais selvagens, gado ou animais montados podem entrar ou atravessar a estrada. Os animais podem surgir de repente, deslocar-se de forma imprevisível ou ser difíceis de ver no escuro, entre vegetação ou com mau tempo.

Os condutores devem reduzir a velocidade, observar ambos os lados da estrada e estar preparados para parar. O sinal de perigo não confere, por si só, prioridade aos animais nem impõe um limite numérico de velocidade, mas os condutores devem evitar assustá-los, colocá-los em perigo ou colidir com eles.

27. Estrada escorregadia

Uma estrada escorregadia apresenta menor aderência dos pneus, tornando a direção, a travagem e a aceleração menos eficazes. A estrada pode tornar-se escorregadia devido a chuva, gelo, neve, lama, óleo, materiais soltos ou outras substâncias no pavimento. Os condutores devem reduzir a velocidade, aumentar a distância de segurança e evitar movimentos bruscos de direção, travagem ou aceleração. É necessário cuidado adicional nas curvas, em pontes e sempre que a superfície da estrada mude inesperadamente.

28. Queda de pedras

Um aviso de queda de pedras indica um troço onde pedras ou rochas podem cair de uma falésia, corte ou encosta íngreme, ou onde já pode existir material caído na estrada. O perigo pode afetar toda a faixa de rodagem e surgir subitamente.

Os condutores devem reduzir a velocidade, observar a estrada e as encostas à frente, aumentar a distância de segurança e estar preparados para parar. Devem evitar paragens desnecessárias no troço exposto e nunca tentar deslocar pessoalmente pedras instáveis.

29. Aeronaves

Um aviso de aeronaves é um sinal de perigo que indica que aeronaves podem passar a baixa altitude por cima ou perto da estrada, normalmente junto de um aeroporto, aeródromo ou rota de voo. O aviso prepara os condutores para o aparecimento súbito ou ruído de aeronaves em voo baixo.

Os condutores devem manter a atenção na estrada e evitar travagens ou movimentos bruscos de direção se uma aeronave passar por cima. O desenho e utilização destes sinais variam entre países.

30. Curva

Uma curva é um troço de estrada que muda de direção para a esquerda ou para a direita. Uma curva apertada, inesperada ou com pouca visibilidade pode reduzir a capacidade do condutor ver trânsito em sentido contrário, veículos parados, peões e outros perigos.

Os condutores devem reduzir a velocidade antes de entrar na curva, permanecer na sua via e utilizar movimentos suaves de direção, travagem e aceleração. Os sinais de perigo podem indicar o sentido da primeira curva ou uma sucessão de curvas.

31. Baliza direcional

Uma baliza direcional é um marcador rodoviário em forma de V ou seta utilizado para indicar uma mudança acentuada na direção da estrada. Estas balizas são normalmente colocadas no exterior de uma curva, com as pontas a indicar a direção em que a estrada continua.

As balizas direcionais melhoram a visibilidade e a leitura da curva, sobretudo no escuro ou com mau tempo. Normalmente não impõem um limite de velocidade nem determinam a prioridade, pelo que os condutores devem reduzir a velocidade antes da curva e respeitar todos os outros sinais e marcas rodoviárias.

32. Condução em contramão

A condução em contramão ocorre quando um condutor circula contra o sentido legalmente permitido do trânsito. Pode acontecer numa estrada de sentido único, estrada com sentidos separados, entrada ou saída de autoestrada ou noutro troço reservado ao trânsito num único sentido.

A condução em contramão cria um risco extremo de colisão frontal. Os condutores devem respeitar sinais de direção, sinais de sentido proibido, setas nas vias e marcas rodoviárias. Quem entrar acidentalmente numa estrada no sentido errado deve reduzir a velocidade, avisar o restante trânsito, parar no local mais seguro disponível e contactar os serviços de emergência.

33. Obras na estrada

Obras na estrada são trabalhos de construção, manutenção, reparação ou inspeção realizados na estrada ou junto dela. Podem alterar temporariamente a configuração da via, a largura das faixas, os limites de velocidade, a prioridade, os sentidos permitidos e as infraestruturas para peões ou ciclistas.

Os condutores devem respeitar os sinais temporários, semáforos, barreiras, marcas rodoviárias e instruções do pessoal autorizado. Devem reduzir a velocidade, aumentar a distância de segurança e estar preparados para vias estreitas, trânsito parado, trabalhadores, máquinas e mudanças súbitas no percurso.

34. Limite de altura

Um limite de altura proíbe a entrada ou passagem de veículos cuja altura total exceda o valor indicado num troço de estrada, ponte, túnel, portal ou outra estrutura. A altura do veículo inclui a carga e qualquer equipamento fixado acima dele.

Os condutores de veículos altos devem conhecer a altura exata, observar os avisos antecipados e utilizar um percurso alternativo quando necessário. Nunca devem confiar apenas na avaliação visual nem tentar passar sob uma estrutura quando a folga de segurança é incerta.

35. Sinal de controlo de velocidade por radar

Um sinal de controlo de velocidade por radar avisa os condutores de que a velocidade dos veículos pode ser fiscalizada por uma câmara fixa, radar móvel, lidar ou sistema de controlo de velocidade média. Recorda aos condutores que devem verificar e respeitar o limite de velocidade aplicável.

O sinal normalmente não estabelece o limite de velocidade. Os condutores devem respeitar o limite geral, sinalizado ou variável aplicável à estrada e não devem travar bruscamente apenas porque é indicado um controlo de velocidade.

36. Barreiras seletivas

As barreiras seletivas são dispositivos físicos de controlo de acesso que permitem a passagem de determinados utilizadores ou veículos autorizados, restringindo o restante trânsito. Podem incluir pilaretes fixos, amovíveis, rebatíveis ou retráteis, portões, barreiras e instalações que limitam a largura.

Os utilizadores autorizados são determinados pela sinalização, condições de acesso e regulamentação local, e não apenas pela barreira. Os condutores devem aproximar-se lentamente, confirmar que têm autorização e aguardar até que qualquer barreira móvel esteja completamente aberta ou recolhida antes de avançar.

37. Zona de baixas emissões

Uma zona de baixas emissões, ou LEZ, é uma área definida onde o acesso de veículos mais poluentes é restringido para reduzir a poluição atmosférica relacionada com o trânsito. Os veículos que não cumpram os critérios de emissões exigidos podem ser proibidos de entrar ou necessitar de uma autorização temporária, isenção ou passe diário.

As regras de acesso dependem normalmente de fatores como a categoria do veículo, tipo de combustível e norma Euro de emissões. Os requisitos das zonas de baixas emissões variam entre países e cidades, pelo que os condutores devem verificar as regras aplicáveis antes de entrar.

38. Prioridade no próximo cruzamento

Prioridade no próximo cruzamento significa que os condutores que circulam numa determinada estrada têm prioridade sobre o trânsito proveniente das estradas que a intersectam nesse cruzamento. A disposição de prioridade é normalmente indicada por sinais voltados tanto para o trânsito prioritário como para o trânsito que deve ceder passagem.

Ao contrário de uma estrada com prioridade contínua, esta prioridade aplica-se apenas ao cruzamento indicado. Os condutores devem, ainda assim, aproximar-se com prudência e respeitar semáforos, agentes autorizados, passagens, regras de mudança de direção e outros sinais aplicáveis.

39. Semáforos

Os semáforos utilizam luzes coloridas, setas ou símbolos para regular quando os utilizadores podem avançar, devem preparar-se para parar ou têm de permanecer imobilizados. Podem existir sinais separados para determinadas direções, vias, peões, ciclistas ou veículos de transporte público.

Uma luz verde permite avançar apenas quando o percurso está livre e a manobra é legal. Os utilizadores devem continuar a respeitar regras de prioridade, proibições de mudança de direção, marcas de via e instruções dos agentes de trânsito autorizados.

40. Aviso de semáforos

Um aviso de semáforos é um sinal de perigo que informa os condutores da existência de sinais luminosos mais à frente. É frequentemente utilizado quando os semáforos podem ser inesperados, difíceis de ver à distância ou situados numa estrada onde os condutores precisam de mais tempo para se preparar para parar.

Ao aproximarem-se deste aviso, os condutores devem reduzir a velocidade quando necessário, observar os semáforos à frente e estar preparados para parar se a luz mudar ou houver trânsito à espera no cruzamento.

41. Marcas rodoviárias

As marcas rodoviárias são linhas, símbolos, setas, palavras ou outras marcações aplicadas ao pavimento para regular, orientar ou informar os utilizadores da estrada. Podem separar vias de trânsito e sentidos opostos, indicar onde os veículos devem parar ou ceder passagem, assinalar passagens para peões e ciclistas e identificar zonas reservadas a determinados utilizadores.

Os utilizadores devem respeitar o significado de cada marca rodoviária e conjugá-la com os sinais, semáforos e regras de trânsito aplicáveis. As cores, padrões e efeitos legais podem variar entre países.

42. Via de lentos

Uma via de lentos é uma via de trânsito adicional existente num troço de subida para veículos que circulam significativamente mais devagar ao subir, sobretudo veículos pesados ou menos potentes. Permite que o trânsito mais rápido os ultrapasse sem ter de entrar numa via utilizada pelo trânsito em sentido contrário.

Os condutores que utilizam uma via de lentos devem respeitar os sinais e marcas rodoviárias que determinam quem pode utilizá-la e regressar em segurança à via normal quando a via de lentos termina. As regras exatas e os utilizadores permitidos variam entre países.

43. Caixa para bicicletas

Uma caixa para bicicletas, também chamada zona avançada de paragem, é um espaço marcado num cruzamento controlado por semáforos onde os ciclistas podem esperar à frente dos veículos a motor enquanto a luz está vermelha. Fica normalmente entre duas linhas de paragem e pode apresentar um símbolo de bicicleta.

A caixa para bicicletas ajuda a aumentar a visibilidade dos ciclistas e permite-lhes posicionar-se claramente antes de o trânsito começar a circular. Os utilizadores autorizados, as marcações e as regras dos semáforos variam entre países.

44. Circulação pela esquerda

Circulação pela esquerda é um sistema em que os veículos circulam normalmente pelo lado esquerdo da estrada. Nos países que utilizam este sistema, as ultrapassagens são geralmente efetuadas pela direita e a maioria dos automóveis tem o volante do lado direito.

Os condutores pouco habituados à circulação pela esquerda devem prestar especial atenção nos cruzamentos, rotundas, ao virar e ao entrar ou sair de estradas, porque os movimentos habituais do trânsito são invertidos em relação à circulação pela direita.

45. Painel indicador de velocidade

Um painel indicador de velocidade é um sistema de segurança rodoviária que mede a velocidade de um veículo que se aproxima e a apresenta ao condutor. O painel pode mostrar a velocidade medida juntamente com uma mensagem, cor ou símbolo que indica se o veículo circula dentro do limite aplicável.

Estes painéis destinam-se principalmente a tornar os condutores conscientes da sua velocidade e incentivá-los a abrandar quando necessário. Normalmente têm uma função preventiva ou educativa e não estabelecem um novo limite de velocidade.

46. Carta de condução

Uma carta de condução é um documento oficial que autoriza uma pessoa a conduzir uma ou mais categorias específicas de veículos a motor. Pode conter condições, restrições, códigos de categoria e datas de validade que determinam os veículos que o titular pode conduzir.

Os condutores devem possuir uma carta válida para a categoria do veículo e para a jurisdição em causa. A carta pode ser provisória, definitiva, restrita, suspensa ou retirada, e podem ser necessárias qualificações adicionais para a condução profissional.

47. Rota ciclável

Uma rota ciclável é um percurso planeado ou sinalizado destinado a orientar os ciclistas entre locais ou através de uma determinada zona. Pode seguir ciclovias, ruas tranquilas, estradas partilhadas, vias verdes ou outros percursos considerados adequados para bicicletas.

Uma rota ciclável não confere necessariamente aos ciclistas utilização exclusiva da estrada ou caminho e não deve ser confundida com uma ciclovia ou faixa para bicicletas. As regras de trânsito, prioridade e utilizadores permitidos dependem das estradas e caminhos individuais que formam o percurso e da sinalização e regulamentação locais.

48. Estacionamento

Estacionamento significa deixar um veículo imobilizado num local durante algum tempo, em vez de parar apenas brevemente devido às condições de trânsito ou a outra necessidade imediata. Muitos países distinguem o estacionamento de uma breve paragem para apanhar ou deixar passageiros ou para carregar ou descarregar mercadorias, embora a definição legal exata varie.

O estacionamento pode ser permitido, restringido, reservado, limitado no tempo ou proibido por sinais de trânsito, marcas rodoviárias, zonas de estacionamento e regulamentação local. Os condutores devem estacionar sem criar perigo ou obstrução desnecessária e cumprir quaisquer condições relativas a pagamento, autorizações, categorias de veículos ou duração máxima.

49. Estacionamento proibido

Estacionamento proibido indica que os veículos não podem permanecer estacionados no local ou ao longo do troço abrangido pela restrição. Consoante a legislação local, o condutor pode ainda ser autorizado a parar brevemente para apanhar ou deixar passageiros ou para carregar ou descarregar mercadorias, desde que a própria paragem não seja proibida.

A proibição de estacionamento pode aplicar-se continuamente ou apenas em determinados horários, dias, categorias de veículos ou troços de estrada. O alcance exato e as exceções são determinados pelo sinal de trânsito, painéis adicionais, marcas rodoviárias e regulamentação local.

50. Park and Ride

Park and Ride é uma instalação de estacionamento onde os condutores deixam o veículo e continuam a viagem em transporte público, bicicleta ou outro meio de transporte. Estas instalações situam-se frequentemente na periferia de uma cidade ou perto das principais vias de transporte.

Os parques Park and Ride podem reduzir o trânsito e a procura de estacionamento nas zonas urbanas movimentadas, incentivando os condutores a realizar parte da viagem sem automóvel. As tarifas de estacionamento, duração máxima e ligações de transporte público variam entre locais.