Reino UnidoReino Unido

Conduza pela esquerda e ultrapasse normalmente pela direita.

Ligue 999 ou 112 para polícia, ambulância, bombeiros ou outra assistência de emergência. Para assuntos policiais não urgentes, pode utilizar 101.

O limite de álcool no sangue é de 80 mg de álcool por 100 ml de sangue em Inglaterra, País de Gales e Irlanda do Norte. A Escócia tem um limite inferior de 50 mg por 100 ml de sangue.

Nas estradas com iluminação pública, o limite geral é de 30 mph em Inglaterra, Escócia e Irlanda do Norte, salvo indicação em contrário. No País de Gales, o limite por defeito nas estradas restritas é de 20 mph, embora algumas estradas tenham limites sinalizados diferentes.

Para automóveis e motociclos, o limite nacional numa estrada de faixa de rodagem única é geralmente de 60 mph, salvo se estiver indicado um limite inferior. Aplicam-se limites mais baixos a determinadas outras categorias de veículos.

Para automóveis e motociclos, o limite nacional numa estrada com duas faixas de rodagem é geralmente de 70 mph, salvo se estiver indicado um limite inferior.

Para automóveis e motociclos, a velocidade máxima geral nas autoestradas é de 70 mph, salvo se estiver indicado um limite inferior. Aplicam-se limites diferentes a algumas categorias de veículos e a veículos que rebocam reboques.

Os limites de velocidade no Reino Unido são indicados em milhas por hora (mph), e as distâncias rodoviárias são normalmente indicadas em milhas, não em quilómetros.

Não. Não existe uma vinheta nacional de autoestrada para automóveis particulares. A maioria das estradas é gratuita, embora algumas estradas, pontes, túneis e zonas urbanas sujeitas a cobrança exijam pagamento.

Os cintos de segurança devem, em geral, ser utilizados onde estejam instalados, sem prejuízo de isenções legais específicas. Os condutores são responsáveis por garantir que as crianças com menos de 14 anos estejam corretamente protegidas.

As crianças devem normalmente utilizar uma cadeira auto adequada até terem 12 anos ou 135 cm de altura, consoante o que ocorrer primeiro. Depois disso, devem utilizar um cinto de segurança de adulto onde exista.

Condutores e passageiros de motociclos e ciclomotores devem usar um capacete de proteção homologado, sem prejuízo de uma isenção religiosa limitada para condutores Sikh que usem turbante.

Não existe uma obrigação legal geral de os ciclistas comuns usarem capacete de bicicleta, embora o Highway Code recomende vivamente um capacete com ajuste correto e que cumpra uma norma de segurança adequada.

Não. É ilegal segurar e utilizar um telefone, navegador por satélite, tablet ou outro dispositivo capaz de enviar ou receber dados durante a condução. A restrição também se aplica quando o veículo está parado no trânsito, salvo isenções legais específicas.

Não. Ao contrário de muitos países da Europa continental, o Reino Unido não tem uma regra geral de prioridade à direita nos cruzamentos comuns sem sinalização. Os condutores devem aproximar-se com cuidado e seguir quaisquer sinais, marcas rodoviárias e regras de prioridade aplicáveis.

Ao entrar numa rotunda, os condutores devem normalmente dar prioridade ao trânsito que se aproxima pela direita, salvo se sinais, marcas rodoviárias ou semáforos indicarem o contrário. O trânsito circula no sentido dos ponteiros do relógio.

Os condutores devem ceder passagem aos peões que se encontrem numa passagem de zebra e devem ceder a peões que aguardem para atravessar. Devem também ter especial cuidado ao aproximar-se das marcas em ziguezague junto da passagem.

Os condutores que entrem ou saiam de uma estrada devem ceder passagem aos peões que atravessem ou aguardem para atravessar essa estrada. Se os peões já tiverem iniciado a travessia, têm prioridade.

O Highway Code aconselha os condutores a deixarem pelo menos 1,5 metros ao ultrapassar ciclistas a velocidades até 30 mph e mais espaço a velocidades superiores.

Os condutores devem normalmente utilizar a via da esquerda quando a estrada à frente está livre. As outras vias destinam-se principalmente a ultrapassagens, e os condutores devem regressar à esquerda depois de completar uma ultrapassagem.

Um X vermelho significa que a via está fechada. Os condutores devem deslocar-se em segurança para uma via aberta e não podem circular numa via que apresente um X vermelho.

Normalmente, não. A berma de emergência não pode ser utilizada como via normal, salvo se a sinalização indicar especificamente que está aberta ao trânsito ou uma pessoa autorizada mandar utilizá-la. Pode ser utilizada numa emergência quando adequado.

Não. Nunca coloque um triângulo de pré-sinalização numa autoestrada. Noutras estradas, se tiver um e for seguro fazê-lo, o Highway Code aconselha a colocá-lo pelo menos 45 metros atrás do veículo.

Não existe uma época geral fixa de pneus de inverno para automóveis particulares. Os condutores continuam responsáveis por garantir que os pneus são legais e adequados a uma condução segura e devem tomar precauções adicionais com neve e gelo.

Sim. Embora a maioria das estradas seja gratuita, algumas estradas, pontes e túneis cobram portagens. Em alguns locais existem também sistemas urbanos de cobrança e emissões, incluindo a ULEZ e a Congestion Charge de Londres, Clean Air Zones em partes de Inglaterra e Low Emission Zones em várias cidades escocesas.

Sim. Muitas regras básicas são semelhantes, mas algumas leis e políticas de trânsito diferem entre as quatro partes do Reino Unido. Entre os exemplos estão o limite de álcool mais baixo na Escócia e o limite por defeito de 20 mph em muitas estradas restritas no País de Gales. A Irlanda do Norte também tem o seu próprio Highway Code e legislação rodoviária separada.