Estados UnidosEstados Unidos

Conduza pelo lado direito da estrada.

Ultrapasse normalmente pela esquerda. Passar pela direita é permitido em determinadas situações ao abrigo da legislação estadual, sobretudo em estradas com várias vias.

Ligue 911 para assistência da polícia, bombeiros ou emergência médica.

Não. A maioria das regras rodoviárias quotidianas é estabelecida por cada estado e, por vezes, por autoridades locais. Limites de velocidade, restrições ao telemóvel, sistemas de retenção infantil, leis de capacete e outras regras podem, por isso, variar entre estados.

Para condutores com 21 anos ou mais, o limite per se é de 0,08% de alcoolemia em todos os estados exceto Utah, onde é 0,05%. Um condutor pode ainda ser processado por incapacidade com uma alcoolemia inferior quando as circunstâncias o sustentem.

Todos os estados têm leis de tolerância zero para condutores com menos de 21 anos. Utilizam concentrações de álcool permitidas muito baixas, geralmente inferiores a 0,02%, dependendo o limiar exato do estado.

As regras federais utilizam um limite de 0,04% de alcoolemia para condutores que operem veículos comerciais que exijam commercial driver's licence.

Não existe um limite nacional urbano, rural ou de autoestrada. Cada estado define limites legais e sinalizados, e cidades ou outras autoridades podem estabelecer limites locais adicionais. Respeite sempre os sinais de velocidade.

Não existe um único limite de velocidade para as Interstate. Os limites variam por estado, troço e, por vezes, tipo de veículo, e as autoestradas rurais de maior velocidade podem ter limites bastante diferentes dos troços urbanos.

Um troço da Texas State Highway 130 está sinalizado a 85 mph, aproximadamente 137 km/h. É excecional e não deve ser tratado como limite geral das autoestradas norte-americanas.

Não. Os limites das zonas escolares e os horários em que se aplicam são definidos por regras estaduais ou locais. Siga os sinais e luzes intermitentes de cada zona escolar.

Não. Não existe uma vinheta rodoviária nacional. A maioria das estradas é gratuita, enquanto determinadas autoestradas, pontes, túneis e express lanes cobram portagem.

O pagamento depende do operador. Muitas infraestruturas utilizam cobrança eletrónica ou faturação pela matrícula. Entre os sistemas encontram-se E-ZPass e I-PASS em muitos estados do leste e centro-oeste, FasTrak na Califórnia e outros sistemas regionais.

As leis de cintos são definidas pelos estados. Todos os estados exceto New Hampshire têm uma lei de cinto para adultos, embora os ocupantes abrangidos e a possibilidade de a polícia parar um veículo apenas por falta de cinto variem entre estados.

New Hampshire é a exceção nacional: atualmente não tem uma lei geral de cinto para ocupantes adultos. Os requisitos de retenção continuam a aplicar-se a passageiros mais jovens. A utilização do cinto continua fortemente recomendada.

Sim. Os estados têm leis de retenção infantil, mas as idades, alturas, pesos e tipos de sistema exigidos variam. Consulte a lei do estado em que conduz, em vez de presumir um único limite nacional.

Não existe uma regra nacional de capacete. Alguns estados exigem capacete para todos os condutores e passageiros, outros apenas para condutores mais jovens ou específicos, e alguns não impõem uma obrigação geral a adultos. Quando é exigido capacete conforme, as leis estaduais referem frequentemente a norma federal DOT.

As leis relativas ao telemóvel são específicas de cada estado. Muitos estados proíbem utilização segurada na mão, mensagens de texto ou ambas, e aprendizes ou condutores jovens enfrentam frequentemente regras mais rigorosas. Verifique a lei estadual aplicável e evite manusear o telefone ao conduzir.

As regras são estabelecidas pelos estados, mas é comum que, quando dois veículos chegam aproximadamente ao mesmo tempo a um cruzamento equivalente não controlado, o condutor à esquerda ceda ao veículo da direita. Sinais e outras regras de prioridade prevalecem.

Os condutores que entram numa rotunda moderna devem ceder passagem ao trânsito que já circula no interior e obedecer aos sinais Yield, marcas de via e passagens para peões aplicáveis.

Na maioria das jurisdições, é permitido virar à direita com vermelho após uma paragem completa se a via estiver livre e não houver sinal de proibição. Existem exceções locais importantes: na Cidade de Nova Iorque, a viragem com vermelho é geralmente proibida salvo se um sinal a autorizar expressamente.

As regras de prioridade dos peões são definidas por legislação estadual e local. Os condutores devem ceder ou parar para peões nas passagens quando a lei aplicável o exija e devem ter atenção tanto a passagens marcadas como a passagens não marcadas legalmente reconhecidas.

Em todos os estados, não pode ultrapassar por trás um autocarro escolar parado enquanto as luzes vermelhas estiverem intermitentes e o braço STOP estiver estendido. As regras para trânsito no sentido contrário variam em estradas separadas e com várias vias, pelo que deve consultar a lei estadual.

Todos os 50 estados têm leis Move Over. Ao aproximar-se de um veículo de emergência parado com luzes intermitentes, desloque-se para uma via não adjacente quando seja seguro ou reduza a velocidade conforme exigido. Alguns estados estendem a regra a veículos de manutenção, serviços públicos ou avariados.

As leis estaduais variam em detalhe, mas os condutores devem geralmente manter-se à direita exceto ao ultrapassar ou quando outra manobra exija uma via diferente, sobretudo em estradas rápidas com várias vias. Respeite sinais Keep Right e regras de utilização das vias.

Normalmente sim, mas os requisitos são definidos pelo estado em que conduz. Os visitantes devem transportar a sua carta estrangeira válida e consultar a autoridade de veículos de cada estado para regras de reconhecimento e prazos.

Não em todos os estados. Alguns estados exigem ou recomendam uma Licença Internacional de Condução além da carta original. Uma IDP deve ser obtida antes da viagem; os Estados Unidos não a emitem a visitantes estrangeiros depois da chegada.

Não existe uma regra nacional de pneus de inverno ou correntes. Os estados podem impor requisitos próprios de tração em determinadas estradas ou durante condições invernais. Estados e regiões montanhosas como Califórnia e Colorado podem exigir pneus adequados, correntes ou outros dispositivos quando as restrições estão ativas.

Os sinais escritos são predominantemente em inglês, juntamente com símbolos normalizados. As distâncias rodoviárias são normalmente apresentadas em milhas e os limites de velocidade em milhas por hora (mph). Sinais bilingues ou multilingues podem aparecer em alguns locais.