QuizTrafik kurallarıBosna-Hersek

Bu ilgi çekici quiz, bilginizi açık ve görsel bir şekilde test etmenize yardımcı olur. Basit çoktan seçmeli sorularla kısa sürede güven kazanabilir ve öğrenmeyi sade, etkileşimli ve eğlenceli tutarken yeni bilgiler edinebilirsiniz.


Aracınız alev alırsa ne yapmalısınız?

451. Aracınız alev alırsa ne yapmalısınız?

Yangının nerede başladığını bulmak için kaputu tamamen açın.
✓ Durun, motoru kapatın, herkesi araçtan çıkarın ve acil servisleri arayın.
Daha güvenli bir durma yeri bulana kadar yavaşça sürmeye devam edin.
Yardım beklerken aracın içinde kalın.

Herkesi araçtan yeterince uzağa götürün ve acil hizmetleri arayın. Yangın küçükse ve güvenliyse uygun bir yangın söndürücü kullanın. Kaputu tamamen açmak ek oksijen sağlayıp yangını şiddetlendirebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir elektrikli araç şarj konnektörü araçtan çıkmıyorsa ne yapmalısınız?

452. Bir elektrikli araç şarj konnektörü araçtan çıkmıyorsa ne yapmalısınız?

Konnektörü mümkün olduğunca sert çekin.
Konnektör çıkana kadar sağa sola çevirin.
✓ Şarj işlemini durdurun, aracın kilidini açın ve talimatları izleyin.
Konnektörü şarj portundan çıkarmak için alet kullanın.

Şarj konnektörleri şarj sırasında veya araç kilidi açılana kadar kilitli kalabilir. Şarj işlemini durdurun ve araç ya da şarj cihazının serbest bırakma prosedürünü uygulayın. Konnektörü zorlamayın; sıkışık kalırsa uygun yardım alın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında sürücünün ayak bölümüne bir eşya düşerse ne yapmalısınız?

453. Sürüş sırasında sürücünün ayak bölümüne bir eşya düşerse ne yapmalısınız?

✓ Kontrolü koruyun ve eşyayı almak için güvenli şekilde durun.
Sürmeye devam ederken eğilip alın.
Bir pedala değmediği sürece sürmeye devam edin.
Ayağınızla yolcu tarafına itin.

Sürüş sırasında bir nesneye uzanmayın; bu dikkatinizi yoldan ayırır ve araç kontrolünü etkileyebilir. Bir şey sürücü ayak bölmesine düşerse aracın kontrolünü koruyun ve çıkarmadan önce güvenli bir yerde durun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yerleşim alanlarında neden hızınızı azaltmalısınız?

454. Yerleşim alanlarında neden hızınızı azaltmalısınız?

✓ Yakınlarda yayalar, bisikletliler ve çocuklar olabilir.
Yerleşim alanlarının tamamında sollama yasaktır.
Yan yollardan gelen trafik her zaman yol vermek zorundadır.
Çünkü yerleşim yolları genellikle daha kaygandır.

Yerleşim alanlarında genellikle yayalar, bisikletliler, park edilmiş araçlar, garaj girişleri ve çocuklar bulunur ve tehlikeler aniden ortaya çıkabilir. Daha düşük hız tepki vermek ve güvenli durmak için size daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kavşağa çok yakın park etmek görüşü nasıl etkileyebilir?

455. Kavşağa çok yakın park etmek görüşü nasıl etkileyebilir?

✓ Yol kullanıcıları arasındaki görüşü engelleyebilir.
Yalnızca yayaların görüşünü engeller.
Dörtlü ikaz lambaları açıksa etkisi olmaz.
Trafiği yavaşlatarak görüşü iyileştirir.

Bir kavşağa çok yakın park etmek görüşü engelleyebilir. Sürücüler, bisikletliler ve yayalar birbirlerini zamanında görmekte zorlanabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Otoyol hızlarında neden daha büyük takip mesafesi gerekir?

456. Otoyol hızlarında neden daha büyük takip mesafesi gerekir?

Lastiklerin fazla ısınmasını önler.
✓ Güvenle tepki verip durmak için daha fazla mesafe gerekir.
Yan rüzgâr etkisini azaltır.
Motorun fazla çalışmasını önler.

Daha yüksek hızlarda tepki süreniz içinde daha fazla mesafe kat eder ve frenlemek için daha uzun mesafeye ihtiyaç duyarsınız. Daha büyük bir boşluk güvenli durmak için size daha fazla zaman ve alan sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

457. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Arka cam buğu çözücü.
✓ Klima.
Hava devridaimi.
Fan hızı.

A/C sembolü aracın klima sistemini kontrol eder. Klima araç içindeki havayı soğutup nemini azaltabilir; bu da camlardaki buğunun giderilmesine yardımcı olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Arka görüşü sınırlı bir aracı takip etmenin temel riski nedir?

458. Arka görüşü sınırlı bir aracı takip etmenin temel riski nedir?

Sürücü yan aynaları kullanamaz.
✓ Sürücü sizi net göremeyebilir.
Araç her zaman daha yavaş gitmek zorundadır.
Şerit değiştirirken aracın geçiş üstünlüğü vardır.

Kamyonetler, kamyonlar ve arka camı kapalı araçların arka görüşü sınırlı olabilir. Ek mesafe bırakın ve kör noktalarda kalmaktan kaçının.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hangi yollar aquaplaning oluşturma olasılığı en yüksek olanlardır?

459. Hangi yollar aquaplaning oluşturma olasılığı en yüksek olanlardır?

Yeni boyanmış yol çizgileri bulunan yollar.
✓ Üzerinde birikmiş su veya derin su birikintileri bulunan yollar.
Gevşek mıcır bulunan yollar.
Güçlü güneş ışığına maruz kalan yollar.

Çöküntülerde, tekerlek izlerinde veya su birikintilerinde duran su toplanabilir ve lastiklerin tutuşunu kaybetme ihtimalini artırabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Başka bir şeritten trafik birleşirken ne yapmalısınız?

460. Başka bir şeritten trafik birleşirken ne yapmalısınız?

Şeridinizi boş tutmak için öndeki araca yaklaşın.
Çevrenizi kontrol etmeden başka bir şeride geçin.
Arkanızdan birleşebilmeleri için biraz hızlanın.
✓ Hızınızı ayarlayın ve güvenliyse alan bırakın.

Trafik birleşirken iyi gözlem ve hız kontrolü, araçların ani frenleme veya çatışma olmadan güvenli şekilde katılmasına yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Araç hareket hâlindeyken motor aniden stop ederse ne beklemelisiniz?

461. Araç hareket hâlindeyken motor aniden stop ederse ne beklemelisiniz?

Araç yavaşladıkça direksiyon daha hafif hâle gelir.
Motor durduğunda araç hemen durur.
Güç desteği normal şekilde çalışmaya devam eder.
✓ Direksiyon ve fren daha fazla güç gerektirebilir; güvenli bir yere geçin.

Motor durduğunda direksiyon veya fren desteği azalabilir. Kontrolü koruyun, gerekirse dörtlü ikaz lambalarını kullanın ve güvenli bir durma alanına yönelin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hastalık güvenli araç kullanma yeteneğinizi etkiliyorsa ne yapmalısınız?

462. Hastalık güvenli araç kullanma yeteneğinizi etkiliyorsa ne yapmalısınız?

✓ Uygun hâle gelene kadar araç kullanmayın.
Yavaş sürün ve yoğun yollardan kaçının.
Bir yolcudan sizin için yolu izlemesini isteyin.
Yalnızca yolculuk kısaysa sürün.

Hastalık konsantrasyonu, uyanıklığı, koordinasyonu veya tepki süresini azaltabilir. Güvenli araç kullanacak durumda hissetmiyorsanız yolculuğu erteleyin veya başka ulaşım biçimi kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yakınınızda bir araç geri gidiyorsa ne yapmalısınız?

463. Yakınınızda bir araç geri gidiyorsa ne yapmalısınız?

Yavaş geri gidiyorsa arkasından yürüyün.
Geri görüş sensörlerinin aracı durduracağına güvenin.
✓ Uzak durun ve sürücünün sizi görebildiğinden emin olun.
Sürücü sizi görsün diye hemen arkasında durun.

Geri giden araçların kör noktaları vardır. Araçtan uzak durun ve sürücünün sizi görebildiğinden emin olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Ağır bir yük durma mesafesini nasıl etkileyebilir?

464. Ağır bir yük durma mesafesini nasıl etkileyebilir?

Frenlerin daha hızlı tepki vermesini sağlar.
✓ Durmak için gereken mesafeyi artırabilir.
Her zaman durma mesafesini kısaltır.
Sürücünün tepki süresini azaltır.

Ağır yüklü bir aracın kütlesi daha fazladır ve güvenli şekilde yavaşlamak veya durmak için ek mesafeye ihtiyaç duyabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Otoyoldan çıkmadan önce ne yapmalısınız?

465. Otoyoldan çıkmadan önce ne yapmalısınız?

Yalnızca çıkış şeridine girdikten sonra sinyal verin.
Çıkış başlayana kadar aynalarınızı kontrol etmeyin.
Son anda birkaç şeridi birden geçin.
✓ Aynaları kontrol edin, erken sinyal verin ve çıkış şeridine güvenle girin.

Çıkışınızı erkenden planlayın, güvenli şekilde doğru şeride geçin ve uygun olduğunda çıkış yoluna girdikten sonra hızınızı azaltın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir yolcu motosiklette normalde nasıl oturmalıdır?

466. Bir yolcu motosiklette normalde nasıl oturmalıdır?

Daha kolay inebilmek için yana dönük.
Yavaş giderken bir ayağı aşağı sarkacak şekilde.
✓ Yolcu koltuğunda güvenli şekilde, iki ayağı da ayaklıklarda.
Yol bozuk olduğunda ayaklıkların üzerinde ayakta.

Motosiklet yolcusu belirlenmiş yolcu koltuğunda güvenli şekilde oturmalı, iki ayağını da ayaklıklarda tutmalı ve motosikletin denge ve stabilitesini etkileyebilecek ani hareketlerden kaçınmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Tünel içinde duman veya yangın görürseniz ne yapmalısınız?

467. Tünel içinde duman veya yangın görürseniz ne yapmalısınız?

Tünel tamamen kapanmadıkça normal şekilde sürmeye devam edin.
✓ Tünel talimatlarına uyun ve güvenliyse tünelden çıkın.
Durumu değerlendirmek için yangının yakınında durun.
Arkanızı kontrol etmeden girişe doğru geri gidin.

Tünelden güvenli şekilde çıkabiliyorsanız çıkın. Güvenli şekilde devam edemiyorsanız durun, motoru kapatın, araçtan çıkın ve işaretli acil çıkışları veya sığınma güzergâhlarını kullanın. Tünel kontrolünün talimatlarına uyun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sinyal lambalarını çalıştırmak için normalde hangi kumanda kullanılır?

468. Sinyal lambalarını çalıştırmak için normalde hangi kumanda kullanılır?

Ön cam silecek kolu.
Hız sabitleyici düğmesi.
✓ Direksiyon kolonundaki sinyal kolu.
Dörtlü ikaz düğmesi.

Sinyaller normalde direksiyonun yanındaki bir kol ile çalıştırılır. Kolu yukarı veya aşağı hareket ettirmek aracın ilgili tarafındaki sinyalleri etkinleştirir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

469. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Arka sis farları.
Pozisyon lambaları.
✓ Ön sis farları.
Kısa farlar.

Bu sembol ön sis farlarının açık olduğunu gösterir. Ön sis farları ciddi şekilde azalmış görüş koşullarında yolun yakınına daha iyi aydınlatma sağlamak için tasarlanmıştır. Kullanım kuralları ülkeye göre değişir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Tünelde acil çıkışların yerini neden fark etmelisiniz?

470. Tünelde acil çıkışların yerini neden fark etmelisiniz?

✓ Acil bir durumda bunlardan birine hızla ulaşmanız gerekebilir.
Sollamanın yasak olduğu yerleri gösterirler.
Araçların geçici olarak durabileceği alanları gösterirler.
Yakınlarında yayalar yolu geçiyor olabilir.

Acil çıkışların ve sığınma alanlarının yerini bilmek yangın, çarpışma veya tahliye sırasında değerli zaman kazandırabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yağ basıncı uyarı lambası yanmaya devam ederse ne yapmalısınız?

471. Yağ basıncı uyarı lambası yanmaya devam ederse ne yapmalısınız?

Motor çalışırken motor yağı ekleyin.
Motor normal ses çıkarıyorsa uyarıyı önemsemeyin.
Lamba sönene kadar motor devrini artırın.
✓ Güvenli bir yerde durun, motoru kapatın ve yardım isteyin.

Düşük yağ basıncı kısa sürede ciddi motor hasarına yol açabilir. Güvenli olur olmaz durun, motoru kapatın ve devam etmeden önce nedenini araştırın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında neden ileriyi iyi taramalısınız?

472. Sürüş sırasında neden ileriyi iyi taramalısınız?

✓ Tehlikeleri erken fark edip tepki için daha fazla zaman kazanmak.
Aynalarınızı daha az kontrol etmek için.
Öndeki aracı daha yakından takip etmek için.
Yalnızca kendi şeridinizdeki trafiğe odaklanmak için.

İleriye doğru bakmak, yavaşlayan trafik, yayalar, kavşaklar veya değişen yol koşulları gibi gelişen tehlikeleri erken fark etmenize yardımcı olur. Erken fark etmek durumu değerlendirmek ve yumuşak, güvenli tepki vermek için daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Benzinli veya dizel bir motoru kapalı bir alanda neden asla çalışır durumda bırakmamalısınız?

473. Benzinli veya dizel bir motoru kapalı bir alanda neden asla çalışır durumda bırakmamalısınız?

Akü aşırı şarj olabilir.
Lastikler daha hızlı basınç kaybedebilir.
✓ Tehlikeli karbon monoksit birikebilir.
Motor yağ basıncını kaybedebilir.

Benzinli ve dizel motorların egzoz gazları, kapalı veya yetersiz havalandırılan bir alanda hızla birikebilen zehirli karbon monoksit içerebilir. Kapalı garaj veya benzeri yerde motoru asla çalışır bırakmayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Geleneksel kontak anahtarındaki ACC konumu normalde neye izin verir?

474. Geleneksel kontak anahtarındaki ACC konumu normalde neye izin verir?

Şanzımanın D (Drive) konumunu seçmesine.
Park freninin serbest bırakılmasına.
Marş motorunun motoru döndürmesine.
✓ Motoru çalıştırmadan elektrikli aksesuarların kullanılmasına.

ACC (aksesuar) konumu, normalde motoru çalıştırmadan ses sistemi gibi bazı elektrikli aksesuarlara güç sağlar. Kullanılabilen işlevler araçlara göre değişebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Alçak güneş gözünüzü kamaştırırsa ne yapmalısınız?

475. Alçak güneş gözünüzü kamaştırırsa ne yapmalısınız?

Rehber olarak öndeki aracı yakından takip edin.
Yol çizgilerini hâlâ görebiliyorsanız hızınızı koruyun.
Yalnızca aracın hemen önündeki yola bakın.
✓ Yavaşlayın ve gerekirse güneşliği kullanın.

Alçak güneş görüşü ciddi şekilde azaltabilir. Yavaşlayın, güvenlik payınızı artırın ve gerekirse güneşlik veya güneş gözlüğü kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sis nedeniyle görüş azalırsa ne yapmalısınız?

476. Sis nedeniyle görüş azalırsa ne yapmalısınız?

Yol çizgileri görünüyorsa normal hızınızı koruyun.
Rehber olarak öndeki aracı yakından takip edin.
✓ Yavaşlayın ve doğru lambaları kullanın.
Normal farlar yerine dörtlü ikaz lambalarını kullanın.

Sis görmeyi ve görülmeyi zorlaştırır. Hızınızı azaltın, takip mesafesini artırın ve doğru ışıkları kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Başka bir yol kullanıcısı hata yaparsa ne yapmalısınız?

477. Başka bir yol kullanıcısı hata yaparsa ne yapmalısınız?

Hayal kırıklığınızı göstermek için tekrar tekrar korna çalın.
Durumu geride bırakmak için hemen sollayın.
✓ Sakin kalın ve daha fazla tehlike yaratmaktan kaçının.
Sizi fark etmesi için daha yakından sürün.

Yol kullanıcıları hata yapabilir. Sakin kalmak ve güvenli tepki vermek kazaları önlemeye yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hayvan sürüsü yoldaysa ne yapmalısınız?

478. Hayvan sürüsü yoldaysa ne yapmalısınız?

Hayvanların kenara çekilmesi için korna çalın.
Hayvanları geçmek için yol kenarını kullanın.
Diğer trafiğin sollayabilmesi için yakından takip edin.
✓ Yavaşlayın ve onları kontrol eden kişinin talimatlarına uyun.

Çiftlik hayvanları yola yayılabilir, aniden durabilir veya uyarı vermeden yön değiştirebilir. Yavaşlayın, güvenli mesafe bırakın, ani hareket veya yüksek sesten kaçının ve hayvanları yöneten kişinin talimatlarına uyun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aşınmış lastikler şiddetli yağmurda sürüşü nasıl etkileyebilir?

479. Aşınmış lastikler şiddetli yağmurda sürüşü nasıl etkileyebilir?

✓ Aquaplaning riskini artırırlar.
Yoldaki suyu daha etkili şekilde tahliye ederler.
Islak yollarda durma mesafesini kısaltırlar.
Şiddetli yağmurda direksiyonu daha hassas hâle getirirler.

Lastik dişleri suyu uzaklaştırmaya ve tutuşu korumaya yardımcı olur. Aşınmış lastikler suyu aynı ölçüde uzaklaştıramaz; durma mesafesi ve aquaplaning riski artar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hamilelikte üç noktalı emniyet kemeri normalde nasıl takılmalıdır?

480. Hamilelikte üç noktalı emniyet kemeri normalde nasıl takılmalıdır?

Omuz kemeri sırtın arkasına alınarak.
Yalnızca emniyet kemerinin bel kısmı kullanılarak.
Vücuda baskı yapmaması için gevşek takılarak.
✓ Bel kemeri kalçaların altında, omuz kemeri göğsün üzerinden geçecek şekilde.

Hamilelik sırasında üç noktalı emniyet kemeri doğru şekilde takılmalıdır. Kucak kemeri karnın altında, kalçaların üzerinden alçak geçmeli; omuz kemeri ise göğsün üzerinden ve karnın yanından geçmelidir. Kemer vücuda sıkıca oturmalı ve sırtın arkasına veya kolun altına alınmamalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bagaj veya diğer yükler araç içinde ya da üzerinde nasıl taşınmalıdır?

481. Bagaj veya diğer yükler araç içinde ya da üzerinde nasıl taşınmalıdır?

Biraz hareket edebilmesi için bagajda gevşek şekilde.
✓ Sağlam sabitlenmiş, yük sınırları içinde; görüşü veya lambaları engellemeden.
Sürüş sırasında en kolay ulaşılabilecek yerde.
Kısa yolculuklarda yolcu bölümünde gevşek şekilde.

Sabitlememiş veya aşırı yüklenmiş yük direksiyon ve frenlemeyi etkileyebilir, ani duruşlarda yolcuları yaralayabilir veya yola düşebilir. Sürücünün görüşünü veya araç ışıklarını engellememelidir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hız sınırlayıcı etkinken + ve − kumandaları normalde neyi ayarlar?

482. Hız sınırlayıcı etkinken + ve − kumandaları normalde neyi ayarlar?

Şanzıman vitesini.
Motor rölanti devrini.
Takip mesafesini.
✓ Seçilen azami hızı.

Hız sınırlayıcı etkinken + ve − kumandaları normalde seçilen azami hızı artırır veya azaltır. Kesin ayarlama adımları araçlara göre değişebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisiklet sürerken yüksek sesli müzik neden tehlikeli olabilir?

483. Bisiklet sürerken yüksek sesli müzik neden tehlikeli olabilir?

Frenlerin daha yavaş tepki vermesine neden olur.
✓ Trafiği veya uyarı seslerini duymayabilirsiniz.
Bisikleti dengelemeyi zorlaştırır.
Bisiklet ışıklarını daha az etkili hâle getirir.

Yaklaşan araçları, zilleri, kornaları ve diğer uyarı seslerini duymak, çevrenizin farkında kalmanın önemli bir parçasıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yayalar trafiğin yakınında ani hareketlerden neden kaçınmalıdır?

484. Yayalar trafiğin yakınında ani hareketlerden neden kaçınmalıdır?

✓ Sürücülerin tepki vermek için yeterli zamanı olmayabilir.
Trafik yakınında ani hareketler yasaktır.
Yayaların yalnızca yavaş yürümesine izin verilir.
Ani yön değiştirirseniz önceliğinizi kaybedersiniz.

Ani hareketler sürücüleri şaşırtabilir ve güvenli şekilde yavaşlamak veya durmak için sahip oldukları süreyi azaltabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

485. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Düşük soğutma sıvısı seviyesi.
Düşük yağ basıncı.
✓ Düşük motor yağı seviyesi.
Şarj sistemi uyarısı.

Bu sembol motor yağı seviyesinin düşük olduğunu gösterir. Üreticinin talimatlarına göre yağ seviyesini kontrol edin ve gerekirse doğru yağı ekleyin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Direksiyonu kontrol etmek için iki elinizi de hazır tutmalısınız.

486. Direksiyonu kontrol etmek için iki elinizi de hazır tutmalısınız.

Yanlış.
✓ Doğru.

Direksiyon üzerinde doğru kontrolü korumak, trafik ve yol koşullarındaki değişikliklere güvenli tepki vermenize yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosiklette normalde nasıl fren yapmalısınız?

487. Motosiklette normalde nasıl fren yapmalısınız?

Yalnızca ön freni kullanın.
✓ Her iki freni de yumuşak ve kademeli şekilde kullanın.
Yalnızca arka freni kullanın.
Ön ve arka freni sırayla kullanın.

Normal frenlemede ön ve arka frenleri yumuşak ve kademeli şekilde birlikte kullanın. Ön fren normalde fren kuvvetinin büyük bölümünü sağlar, arka fren de motosikleti yavaşlatmaya ve dengelemeye yardım eder. Ani veya dengesiz frenleme stabiliteyi azaltabilir veya tekerleğin tutuşunu kaybetmesine neden olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Eğimli yerde park frenini bırakmadan önce ne yapmalısınız?

488. Eğimli yerde park frenini bırakmadan önce ne yapmalısınız?

Boş vitesi seçin ve tüm pedalları bırakın.
Gaz pedalına sonuna kadar basın.
Direksiyon simidini sonuna kadar çevirin.
✓ Bırakmadan önce aracın güvenli şekilde kontrol altında olduğundan emin olun.

Eğimde park frenini bırakmadan önce aracın beklenmedik şekilde yuvarlanamayacağından emin olun. Servis frenini kullanın veya manuel araçla kalkarken park frenini bırakmadan önce debriyajın kavrama noktasını ve yeterli gücü oluşturun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hareket etmeden önce manuel park freniyle ne yapmalısınız?

489. Hareket etmeden önce manuel park freniyle ne yapmalısınız?

Daha yukarı çekin.
✓ Tamamen serbest bırakın.
Yalnızca hareket ettikten sonra uygulayın.
Kısmen uygulanmış bırakın.

Manuel park freni hareket etmeden önce tamamen bırakılmalıdır. Kısmen uygulanmış halde sürmek gereksiz fren aşınmasına ve aşırı ısınmaya neden olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Benzinli veya dizel bir aracı bagaj veya arka kapak açıkken kullanmanın tehlikesi nedir?

490. Benzinli veya dizel bir aracı bagaj veya arka kapak açıkken kullanmanın tehlikesi nedir?

Araç arkada fazla ağır hâle gelebilir.
Arka cam rezistansı çalışmayı durdurabilir.
✓ Egzoz gazları yolcu bölümüne çekilebilir.
Bagaj kapağı uyarı lambası açık kalabilir.

Bagaj veya arka kapak açıkken sürmek egzoz gazlarının aracın içine çekilmesine neden olabilir. Egzoz gazları zehirli ve fark edilmesi zor karbon monoksit içerebilir. Mümkün olduğunda sürüş sırasında bagaj bölümünü doğru şekilde kapalı tutun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Römorkla geri giderken ne yapmalısınız?

491. Römorkla geri giderken ne yapmalısınız?

Dönmeye başlar başlamaz büyük direksiyon düzeltmeleri yapın.
Yalnızca römorka bakın ve çevredeki trafiği önemsemeyin.
✓ Yavaşça geri gidin ve küçük direksiyon düzeltmeleri yapın.
Römorku düz tutmak için hızlı geri gidin.

Römorklar geri giderken direksiyon hareketlerine hızlı tepki verir. Yavaş hareket edin, dikkatle gözlemleyin ve yalnızca güvenli ve görünür bir konumdaysa bir rehberden yardım alın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Başka bir araç dönüş sinyali veriyorsa ne yapmalısınız?

492. Başka bir araç dönüş sinyali veriyorsa ne yapmalısınız?

Sürücünün sizi gördüğünü varsayın.
Araç size ulaşmadan önce yola girin.
✓ Yalnızca sinyale güvenmeyin; ancak güvenliyse ilerleyin.
Araç döneceği için yola çıkın.

Sinyal bir niyeti gösterir, ancak sürücünün mutlaka döneceğini garanti etmez. Sinyal yanlışlıkla açık kalmış olabilir veya sürücünün niyeti değişebilir. Aracın hızını ve konumunu gözlemleyin ve yalnızca güvenli olduğundan emin olduğunuzda ilerleyin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bariyersiz demiryolu geçidinde ne yapmalısınız?

493. Bariyersiz demiryolu geçidinde ne yapmalısınız?

Tren görmüyorsanız hızla geçin.
Yalnızca trenin yaklaştığını duyarsanız durun.
✓ Gerekiyorsa durun, dikkatlice kontrol edin ve yalnızca güvenliyse geçin.
Raylar açık görünüyorsa hızınızı koruyun.

Demiryolu geçitlerine dikkatle yaklaşın, durma zorunluluğuna ve uyarı sinyalleri veya bariyerlere uyun ve yalnızca güvenli olduğunda geçin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yolcular arızalanmış araçtan güvenli şekilde çıktıktan sonra nerede beklemelidir?

494. Yolcular arızalanmış araçtan güvenli şekilde çıktıktan sonra nerede beklemelidir?

Sürücülerin sizi görebilmesi için aracın hemen yanında bekleyin.
Araç ile güvenlik bariyeri arasında durun.
✓ Hareketli trafikten oldukça uzakta, korunaklı bir yerde.
Yardım gelene kadar trafik şeridinde bekleyin.

Yolcuları, çocukları ve evcil hayvanları taşıt yolundan uzaklaştırın. Yüksek hızlı yollarda mümkünse güvenlik bariyerinin arkasında bekleyin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Görüşün zayıf olduğu bir viraja yaklaşırken ne yapmalısınız?

495. Görüşün zayıf olduğu bir viraja yaklaşırken ne yapmalısınız?

Viraj boyunca öndeki aracı yakından takip edin.
✓ Yavaşlayın ve şeridinizde kalın.
Daha iyi görmek için biraz yolun ortasına yaklaşın.
Gerekirse ancak viraja girdikten sonra fren yapın.

Bir viraj karşıdan gelen trafiği, engelleri, bisikletlileri veya yayaları gizleyebilir. Hızınızı azaltın ve güvenli yol konumunu koruyun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracınızla bir hayvana çarptıktan sonra ne yapmalısınız?

496. Aracınızla bir hayvana çarptıktan sonra ne yapmalısınız?

✓ Güvenli şekilde durun, diğer trafiği uyarın ve uygun yardım isteyin.
Trafiği kontrol etmeden hayvanı kendiniz taşıyın.
Olay yerinden ayrılın ve daha sonra bildirin.
Araç hâlâ çalışıyorsa sürmeye devam edin.

Bir hayvanla çarpışmadan sonra mümkünse güvenli bir yerde durun ve kendinizi ve diğer yol kullanıcılarını ek tehlikeden koruyun. Güvenli değilse yaralı veya korkmuş hayvana yaklaşmayın. Duruma ve yerel kurallara göre ilgili polis, yol otoritesi, hayvan hizmeti veya acil hizmetle iletişime geçin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosikleti yumuşak zemine park ederken neden dikkatli olmalısınız?

497. Motosikleti yumuşak zemine park ederken neden dikkatli olmalısınız?

Motosiklet park hâlindeyken frenler kilitlenebilir.
✓ Sehpa zemine batabilir ve motosiklet devrilebilir.
Lastikler hemen hava kaybedebilir.
Motoru çalıştırmak zorlaşabilir.

Yumuşak veya dengesiz zeminde yan veya orta sehpa batabilir ya da kayabilir ve motosikletin devrilmesine neden olabilir. Sağlam, dengeli yüzeye park edin veya gerektiğinde sehpanın altına uygun destek kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kötü hava koşullarında hızınızı neden ayarlamalısınız?

498. Kötü hava koşullarında hızınızı neden ayarlamalısınız?

Motorun aşırı ısınmasını önlemek için.
Ön cam sileceklerinin daha iyi çalışmasını sağlamak için.
Lastiklerin hava basıncı kaybetmesini önlemek için.
✓ Çünkü görüş ve yol tutuşu azalabilir.

Yağmur, kar, sis ve buz görüşü ve lastik tutuşunu azaltabilir. Daha düşük hız, güvenli tepki vermek ve durmak için size daha fazla zaman ve mesafe sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Otoyol çıkışını kaçırırsanız ne yapmalısınız?

499. Otoyol çıkışını kaçırırsanız ne yapmalısınız?

Orta refüjdeki acil geçiş açıklığını kullanın.
✓ Bir sonraki çıkışa devam edin.
Emniyet şeridine geçin ve dikkatlice geri gidin.
Trafik yeterince azsa geri dönün.

Asla geri gitmeyin veya ani bir manevra yapmayın. Güvenli şekilde devam edin ve rotanızı bir sonraki uygun çıkışta değiştirin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bosna-Hersek ülkesinde otomobiller için genel otoyol hız sınırı nedir?

500. Bosna-Hersek ülkesinde otomobiller için genel otoyol hız sınırı nedir?

110 km/h.
120 km/h.
Başka bir hız sınırı.
✓ 130 km/h.

Bosna-Hersek ülkesinde otomobiller için genel otoyol hız sınırı, işaretler aksini belirtmedikçe 130 km/h'dir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA