QuizTrafik kurallarıBrüksel

Bu ilgi çekici quiz, bilginizi açık ve görsel bir şekilde test etmenize yardımcı olur. Basit çoktan seçmeli sorularla kısa sürede güven kazanabilir ve öğrenmeyi sade, etkileşimli ve eğlenceli tutarken yeni bilgiler edinebilirsiniz.


Sürüşten önce koltuğu ve aynaları neden doğru ayarlamalısınız?

651. Sürüşten önce koltuğu ve aynaları neden doğru ayarlamalısınız?

Lastik yol tutuşunu artırmak için.
Direksiyon ve pedalları kullanmayı kolaylaştırmak için.
✓ İyi kontrolü ve aracın çevresinde net görüşü korumak için.
Kör noktaları tamamen ortadan kaldırmak için.

Doğru sürüş konumu, pedalları ve direksiyonu rahat kullanmanıza ve aracı doğru kontrol etmenize yardımcı olur. Doğru ayarlanmış aynalar aracın çevresindeki görüşünüzü artırır ve kör noktaları azaltmaya yardımcı olur. Yolculuğa başlamadan önce her ikisini de ayarlayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosikletli tramvay veya demiryolu raylarını nasıl geçmelidir?

652. Motosikletli tramvay veya demiryolu raylarını nasıl geçmelidir?

✓ Güvenli bir açıyla, mümkün olduğunca dik açıya yakın.
Rayların üzerinde sert fren yaparak.
Raylara paralel çok dar bir açıyla.
Ön tekerlek raya ulaştığında sertçe hızlanarak.

Raylar özellikle ıslakken kaygan olabilir ve motosiklet lastiğini yakalayabilir. Mümkün olduğunca dike yakın, yeterince geniş bir açıyla geçin ve rayların üzerinde ani fren, hızlanma veya direksiyon hareketlerinden kaçının.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Derin bir çukura sertçe girdikten sonra ne yapmalısınız?

653. Derin bir çukura sertçe girdikten sonra ne yapmalısınız?

Tekerleklerin hasarlı olup olmadığını kontrol etmek için sert fren yapın.
✓ Güvenle durduğunuzda lastik ve tekerlek hasarını kontrol edin.
Lastik hâlâ şişik görünüyorsa normal şekilde sürmeye devam edin.
Direksiyonun dengeli kalıp kalmadığını görmek için hızı artırın.

Bir çukura sert çarpmak lastiklere, jantlara, direksiyona, süspansiyona veya tekerlek hizasına zarar verebilir. Güvenli şekilde durabildiğinizde lastikleri ve tekerlekleri kontrol edin ve olağandışı titreşim, çekme veya direksiyon değişikliklerine dikkat edin. Hasardan şüpheleniyorsanız aracı kontrol ettirin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Trafikte öndeki aracı mümkün olduğunca yakından takip etmelisiniz.

654. Trafikte öndeki aracı mümkün olduğunca yakından takip etmelisiniz.

Doğru.
✓ Yanlış.

Trafik aniden yavaşlar veya durursa tepki vermek için yeterli zamanınız olması amacıyla güvenli bir takip mesafesi bırakmalısınız.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Belçika'da işaretsiz bir kavşakta normalde kimin geçiş üstünlüğü vardır?

655. Belçika'da işaretsiz bir kavşakta normalde kimin geçiş üstünlüğü vardır?

En geniş yoldaki sürücünün.
Soldan yaklaşan sürücünün.
En büyük aracın.
✓ Sağdan yaklaşan sürücünün.

Belçika, işaretsiz kavşaklarda genel olarak sağdan gelene geçiş önceliği uygular. İşaretler, dönel kavşak kuralları ve bazı diğer durumlar istisna oluşturabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Geçici bir şerit kapanmasına yaklaşırken ne yapmalısınız?

656. Geçici bir şerit kapanmasına yaklaşırken ne yapmalısınız?

Trafik yavaş hareket ediyorsa kontrol etmeden birleşin.
Geldiğiniz yönde geri gidin.
Kapalı şeritten inşaat araçlarını takip edin.
✓ Geçici işaretlere uyun ve gerektiğinde güvenli şekilde birleşin.

Geçici işaretleri gözlemleyin, hızınızı ayarlayın ve trafik durumuna ve yerel kurallara göre güvenli şekilde birleşin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Römork çekerken neden ekstra takip mesafesi bırakmalısınız?

657. Römork çekerken neden ekstra takip mesafesi bırakmalısınız?

Römorkun sağa sola sallanmasını önlemek için.
Römorkun görüşünüzü engellemesini önlemek için.
✓ Araç-römork kombinasyonunuzun durması daha uzun sürebilir.
Çekici aracın lastik aşınmasını azaltmak için.

Römork çekmek ağırlığı artırır ve durma mesafesini uzatabilir. Ek alan, tepki vermek ve yumuşak fren yapmak için size daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kavşağa çok yakın park etmek görüşü nasıl etkileyebilir?

658. Kavşağa çok yakın park etmek görüşü nasıl etkileyebilir?

Trafiği yavaşlatarak görüşü iyileştirir.
✓ Yol kullanıcıları arasındaki görüşü engelleyebilir.
Dörtlü ikaz lambaları açıksa etkisi olmaz.
Yalnızca yayaların görüşünü engeller.

Bir kavşağa çok yakın park etmek görüşü engelleyebilir. Sürücüler, bisikletliler ve yayalar birbirlerini zamanında görmekte zorlanabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sürücü paspası neden düzgün şekilde sabitlenmelidir?

659. Sürücü paspası neden düzgün şekilde sabitlenmelidir?

✓ Öne kayıp pedallara müdahale edebilir.
Emniyet kemerinin kilitlenmesini engelleyebilir.
Direksiyonun çevrilmesini zorlaştırabilir.
Lastiklerin basınç kaybetmesine neden olabilir.

Gevşek veya yanlış yerleştirilmiş paspas pedal alanına kayabilir ve gaz, fren veya debriyaj pedalını engelleyebilir. Sürücü paspasının doğru yerleştirildiğinden, sabitlendiğinden ve hiçbir pedalı engellemediğinden emin olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hava yastığının önünde arkaya dönük çocuk koltuğu kullanmadan önce ne yapmalısınız?

660. Hava yastığının önünde arkaya dönük çocuk koltuğu kullanmadan önce ne yapmalısınız?

Çocuk koltuğunu öne dönük hâle getirin.
Çocuk koltuğunu gösterge paneline yaklaştırın.
✓ Hava yastığının devre dışı olduğundan emin olun.
Ekstra koruma için hava yastığını aktif bırakın.

Aktif bir ön hava yastığının önünde arkaya dönük çocuk bağlama sistemi kullanılmamalıdır. Hava yastığı kapatılmalı veya otomatik olarak devre dışı bırakılmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosiklet virajda yatmışken neden sert fren yapmaktan kaçınılmalıdır?

661. Motosiklet virajda yatmışken neden sert fren yapmaktan kaçınılmalıdır?

Motosikletin daha keskin dönmesini sağlar.
Lastik basıncını hemen artırır.
✓ Dengeyi ve kullanılabilir lastik tutuşunu azaltabilir.
Motorun aşırı ısınmasına neden olabilir.

Motosiklet yatık durumdayken lastikler zaten dönmek için tutuş kullanır. Sert frenleme ek tutuş gerektirir ve dengeyi azaltabilir. Mümkün olduğunda virajdan önce hızınızı ayarlayın ve viraj alırken yumuşak, kontrollü hareketler kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisiklet kaskı nasıl oturmalıdır?

662. Bisiklet kaskı nasıl oturmalıdır?

Alnınızı açık bırakmak için geriye eğik.
Rahatsız edecek kadar sıkı.
Kayışlar gevşek şekilde başın üst kısmında.
✓ Düz, güvenli ve rahat şekilde takılmalıdır.

Bir kask başın üzerinde düz durmalı ve etkili koruma sağlayabilmesi için güvenli şekilde yerinde kalmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Belçika sürücü belgeniz çalınırsa ne yapmalısınız?

663. Belçika sürücü belgeniz çalınırsa ne yapmalısınız?

✓ Polise bildirin ve belediyeniz aracılığıyla başvurun.
Bir sınav merkezine başvurun.
Sürücü sınavına yeniden girin.
Doğrudan BelDrive üzerinden yenileyin.

Belçika sürücü belgeniz çalınırsa, önce hırsızlığı polise bildirmeli ve ardından belediyeniz üzerinden yenisi için başvurmalısınız. Çalınan bir belgenin yenilenmesi şu anda BelDrive üzerinden talep edilemez.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Klima camların buğusunu gidermeye nasıl yardımcı olabilir?

664. Klima camların buğusunu gidermeye nasıl yardımcı olabilir?

✓ Havadaki nemi azaltarak.
Hava devridaimini artırarak.
Camları otomatik olarak açarak.
Arka camı doğrudan ısıtarak.

Klima kabin havasındaki nemi aldığı için camların buğusunu gidermeye yardımcı olabilir. Bu daha kuru havayı ön cama yönlendirmek yoğuşmayı daha hızlı temizleyebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir bisikletli çukura nasıl tepki vermelidir?

665. Bir bisikletli çukura nasıl tepki vermelidir?

✓ Çevreyi kontrol edin, hızı azaltın ve yumuşakça kaçının.
Çukura ulaşmadan hemen önce sert fren yapın.
Yalnızca çukura odaklanın, çevredeki trafiğe değil.
Fark eder etmez ani manevrayla kaçının.

Ani yön değişiklikleri sizi trafiğin yoluna sokabilir. Çevrenizi kontrol edin ve yönünüzü kademeli olarak değiştirin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Emniyet kemeri sarıcısının amacı nedir?

666. Emniyet kemeri sarıcısının amacı nedir?

Emniyet kemerini tokadan çıkarmak.
Park frenini sıkmak.
✓ Boşluğu almak ve gerektiğinde kemeri kilitlemek.
Koltuk yüksekliğini ayarlamak.

Emniyet kemeri sarıcısı gevşekliği alır ve kemerin vücuda doğru konumlanmasına yardımcı olur. Normal harekete izin verir ancak ani frenleme, kemerin hızla çekilmesi veya çarpışma sırasında kilitlenebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir elektrikli araç şarj konnektörü araçtan çıkmıyorsa ne yapmalısınız?

667. Bir elektrikli araç şarj konnektörü araçtan çıkmıyorsa ne yapmalısınız?

Konnektörü mümkün olduğunca sert çekin.
✓ Şarj işlemini durdurun, aracın kilidini açın ve talimatları izleyin.
Konnektör çıkana kadar sağa sola çevirin.
Konnektör çıkana kadar aracı yavaşça ileri sürün.

Şarj konnektörleri şarj sırasında veya araç kilidi açılana kadar kilitli kalabilir. Şarj işlemini durdurun ve araç ya da şarj cihazının serbest bırakma prosedürünü uygulayın. Konnektörü zorlamayın; sıkışık kalırsa uygun yardım alın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Manuel şanzımanın boşta olduğunu nasıl kontrol edebilirsiniz?

668. Manuel şanzımanın boşta olduğunu nasıl kontrol edebilirsiniz?

Gaz pedalına basın.
Direksiyon simidini çevirin.
Park frenini çekin.
✓ Vites kolunu hafifçe sağa sola hareket ettirin.

Manuel vites kutusu boşta olduğunda vites kolu normalde vites şemasının ortasında sağa-sola serbestçe hareket ettirilebilir. Uygun olduğunda motoru çalıştırmadan önce boş vitesin seçili olduğunu kontrol edin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında gaz pedalı takılı kalırsa ne yapmalısınız?

669. Sürüş sırasında gaz pedalı takılı kalırsa ne yapmalısınız?

Sürmeye devam edin ve gaz pedalının kendiliğinden açılmasını bekleyin.
Hareket hâlindeyken park frenini sertçe uygulayın.
✓ Boş vitese alın, güçlü şekilde fren yapın ve güvenli bir durma yerine yönelin.
Boş vitese almadan önce motoru hemen kapatın.

Boşa almak motor gücünü tekerleklerden ayırır. Güçlü şekilde fren yapın, direksiyon kontrolünü koruyun ve güvenli şekilde durduktan sonra motoru kapatın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Belçika'da bir motosikletli yavaş hareket eden trafik arasında ilerlerken hangi sınırlar uygulanır?

670. Belçika'da bir motosikletli yavaş hareket eden trafik arasında ilerlerken hangi sınırlar uygulanır?

Şerit arası ilerlemeye yalnızca emniyet şeridinde izin verilir.
Diğer trafikle tam olarak aynı hızda.
Şerit arası ilerlerken hız sınırı uygulanmaz.
✓ 50 km/h'den hızlı ve diğer trafikten 20 km/h'den fazla hızlı olmamak.

Trafik arasında ilerleyen motosikletli 50 km/h'yi aşamaz ve çevredeki trafikten en fazla 20 km/h daha hızlı gidebilir. Otoyol ve ekspres yollarda filtreleme en soldaki iki şerit arasında yapılır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Park edilmiş bir araçtan ayrılmadan önce park freniyle ne yapmalısınız?

671. Park edilmiş bir araçtan ayrılmadan önce park freniyle ne yapmalısınız?

Kısmen uygulanmış bırakın.
Tamamen serbest bırakın.
✓ Güvenli şekilde uygulayın.
Yalnızca eğimde uygulayın.

Park edilmiş araçtan ayrılmadan önce istenmeyen hareketi önlemeye yardımcı olmak için park frenini güvenli şekilde uygulayın. Ayrıca park için uygun vitesi veya şanzıman konumunu seçin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hız sabitleyicinin devam ettirme işlevi normalde ne yapar?

672. Hız sabitleyicinin devam ettirme işlevi normalde ne yapar?

✓ Aracı daha önce ayarlanmış seyir hızına döndürür.
Aracın mevcut hızını yeni bir sınır olarak ayarlar.
Hız sabitleyiciyi tamamen kapatır.
Frenleri otomatik olarak uygular.

RES işlevi, sistem geçici olarak devreden çıktıktan sonra aracı normalde daha önce ayarlanmış hız sabitleyici hızına döndürür. Bu işlev yalnızca trafik ve yol koşulları uygun olduğunda kullanılmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sis içinde başka bir aracı neden çok yakından takip etmemelisiniz?

673. Sis içinde başka bir aracı neden çok yakından takip etmemelisiniz?

✓ Ani fren yaparsa tepki vermek için çok az zamanınız olabilir.
Lastiklerin aşırı ısınmasını önlemek için.
Durma mesafesini artırmak için.
Kötü görüşte yakıt tüketimini azaltmak için.

Çok yakın takip tepki sürenizi azaltır ve öndeki araç beklenmedik şekilde yavaşlarsa çarpışmaya yol açabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında neden ileriyi iyi taramalısınız?

674. Sürüş sırasında neden ileriyi iyi taramalısınız?

Öndeki aracı daha yakından takip etmek için.
✓ Tehlikeleri erken fark edip tepki için daha fazla zaman kazanmak.
Aynalarınızı daha az kontrol etmek için.
Yalnızca kendi şeridinizdeki trafiğe odaklanmak için.

İleriye doğru bakmak, yavaşlayan trafik, yayalar, kavşaklar veya değişen yol koşulları gibi gelişen tehlikeleri erken fark etmenize yardımcı olur. Erken fark etmek durumu değerlendirmek ve yumuşak, güvenli tepki vermek için daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Trafik ışıkları çalışmıyorsa ne yapmalısınız?

675. Trafik ışıkları çalışmıyorsa ne yapmalısınız?

Kavşak açık görünüyorsa ilerleyin.
✓ Dikkatle ilerleyin ve işaretlere veya geçiş üstünlüğü kurallarına uyun.
Önce başka bir sürücünün girmesini bekleyip ardından takip edin.
Öndeki aracı kavşaktan takip edin.

Trafik ışıkları çalışmıyorsa yavaşlayın, dikkatlice gözlemleyin ve işaretlere, yol çizgilerine veya yerel geçiş önceliği kurallarına uyun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir yol işçisi trafiği yönlendiriyorsa ne yapmalısınız?

676. Bir yol işçisi trafiği yönlendiriyorsa ne yapmalısınız?

Yalnızca trafik tamamen durmuşsa uyun.
✓ İşçinin işaret ve talimatlarına uyun.
İşçinin işareti yerine öndeki aracı takip edin.
Bunun yerine normal trafik işaretlerine uyun.

Yetkili yol çalışanları çalışma alanından geçen trafiği yönetebilir. Dikkatle izleyin ve talimatlarına uyun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Brüksel ülkesinde bisiklet kaskı genel olarak zorunlu mudur?

677. Brüksel ülkesinde bisiklet kaskı genel olarak zorunlu mudur?

Evet, tüm bisikletliler için.
Evet, tüm yetişkinler için.
✓ Hayır.

Brüksel ülkesinde tüm bisikletliler için bisiklet kaskı genel olarak zorunlu değildir; ancak belirli yaş veya bölgesel kurallar geçerli olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Koltuk sırtlığı aşırı yatırılmış şekilde seyahat etmekten neden kaçınmalısınız?

678. Koltuk sırtlığı aşırı yatırılmış şekilde seyahat etmekten neden kaçınmalısınız?

✓ Emniyet kemerinin sizi etkili şekilde tutma kabiliyetini azaltabilir.
Hava yastığının daha erken açılmasına neden olabilir.
Fren yaparken koltuğun öne kaymasına neden olabilir.
Normal sürüş sırasında emniyet kemerinin kilitlenmesine neden olabilir.

Aşırı geriye yatırılmış koltuk emniyet kemerinin vücudunuza oturma ve sizi tutma biçimini etkileyebilir ve çarpışmada kucak kemerinin altından kayma riskini artırabilir. Kucak kemeri kalçalarda alçak, omuz kemeri göğüs üzerinde doğru konumda kalacak şekilde makul ölçüde dik oturun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Belçika A veya B sınıfı bir mopedde yolcu taşımak için asgari yaş nedir?

679. Belçika A veya B sınıfı bir mopedde yolcu taşımak için asgari yaş nedir?

16 yaş.
✓ 18 yaş.
20 yaş.
17 yaş.

Belçika A veya B sınıfı moped sürücüsü yolcu taşımak için en az 18 yaşında olmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Araç kullanırken yorgun hissederseniz ne yapmalısınız?

680. Araç kullanırken yorgun hissederseniz ne yapmalısınız?

✓ Güvenli bir yerde durun ve mola verin.
Camı açın ve sürmeye devam edin.
Uyanık kalmak için radyonun sesini açın.
Kahve için ve durmadan devam edin.

Yorgunken araç kullanmak konsantrasyonu ve tepki süresini azaltır. Devam etmeden önce güvenli bir yerde durun ve dinlenin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yolu geçmeden önce ne yapmalısınız?

681. Yolu geçmeden önce ne yapmalısınız?

Bakmak yerine araç seslerini dinleyin.
En yakındaki araç yavaşlıyorsa geçin.
Kendiniz kontrol etmeden başka bir yayayı takip edin.
✓ Tüm yönlerden gelen trafiğe bakın.

Karşıya geçmeden önce her yönden yaklaşan trafiği daima kontrol edin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Şiddetli hava nedeniyle ne zaman yolculuğu ertelemeyi düşünmelisiniz?

682. Şiddetli hava nedeniyle ne zaman yolculuğu ertelemeyi düşünmelisiniz?

✓ Koşullar sürüşü güvensiz hâle getirdiğinde.
Hava tahmininde yağmurdan söz edildiğinde her zaman.
Yalnızca yollar kapalı olduğunda.
Yalnızca aracınızda kış lastiği yoksa.

Şiddetli hava tehlikeli koşullar yaratabilir. Riskler çok yüksek olduğunda yolculuğu ertelemek en güvenli seçenek olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
C sürücü belgesi hangi araçları kapsar?

683. C sürücü belgesi hangi araçları kapsar?

✓ Otobüsler hariç 3.500 kg üzeri ağır araçlar.
Yalnızca otomobiller ve hafif araçlar.
Yalnızca 3.500 ile 7.500 kg arasındaki araçlar.
Sekizden fazla yolcu taşıyan otobüsler.

C kategorisi, D1 ve D kategorileri dışındaki, azami izin verilen kütlesi 3.500 kg'nin üzerinde olan ve sürücüye ek olarak en fazla sekiz yolcu taşımak üzere tasarlanmış motorlu araçları kapsar. 750 kg'a kadar bir römork çekilebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosiklet sürerken bol giysilerden neden kaçınılmalıdır?

684. Motosiklet sürerken bol giysilerden neden kaçınılmalıdır?

Lastik basıncını azaltabilir.
Frenlerin aşırı ısınmasına neden olabilir.
✓ Hareketli parçalara takılabilir veya sürücünün dikkatini dağıtabilir.
Motosikletin daha fazla yakıt tüketmesine neden olabilir.

Gevşek giysiler, kayışlar veya atkılar rüzgârda savrulabilir veya hareketli parçalara takılabilir. Sürüş ekipmanı güvenli şekilde oturmalı ve güvenli sürüşü engelleyebilecek gevşek parçalar içermemelidir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Otoyol hızlarında neden daha büyük takip mesafesi gerekir?

685. Otoyol hızlarında neden daha büyük takip mesafesi gerekir?

Lastiklerin fazla ısınmasını önler.
✓ Güvenle tepki verip durmak için daha fazla mesafe gerekir.
Motorun fazla çalışmasını önler.
Aracı yönlendirmeyi kolaylaştırır.

Daha yüksek hızlarda tepki süreniz içinde daha fazla mesafe kat eder ve frenlemek için daha uzun mesafeye ihtiyaç duyarsınız. Daha büyük bir boşluk güvenli durmak için size daha fazla zaman ve alan sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Alkolü ilaçla karıştırmak sürücüler için neden tehlikeli olabilir?

686. Alkolü ilaçla karıştırmak sürücüler için neden tehlikeli olabilir?

✓ Birlikte kullanımı uyku hâlini veya etkilenmeyi artırabilir.
İlaç alkolün etkilerini ortadan kaldırabilir.
İlaç kullanırken alkol vücuttan daha hızlı atılır.
İlaç alkolün uyku hâli oluşturmasını engeller.

Bazı reçeteli ve reçetesiz ilaçlar, alkolün neden olduğu uyku hâli, baş dönmesi, koordinasyon bozukluğu veya konsantrasyon azalmasını artırabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Araç içindeki gevşek eşyalar neden sabitlenmelidir?

687. Araç içindeki gevşek eşyalar neden sabitlenmelidir?

✓ Ani frenleme veya çarpışmada tehlikeli şekilde fırlayabilirler.
Aracın yakıt tüketimini artırabilirler.
Sürüş sırasında lastik basıncını azaltabilirler.
Motorun aşırı ısınmasına neden olabilirler.

Gevşek eşyalar ani frenleme veya çarpışmada hareket edebilir veya öne savrulabilir. Bagajı ve diğer eşyaları yolcuları yaralamayacak ya da sürücüyü ve araç kumandalarını engellemeyecek şekilde sabitleyin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

688. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Ön cam buğu çözücü.
Klima.
✓ Hava devridaimi.
Dışarıdan temiz hava havalandırması.

Bu sembol hava devridaimini etkinleştirir; dışarıdan araca giren hava miktarını azaltır ve kabin içindeki havayı yeniden dolaştırır. Kirli havadan geçerken veya iç mekânı hızlı soğuturken yararlı olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosikletli bir viraja girmeden önce ne yapmalıdır?

689. Motosikletli bir viraja girmeden önce ne yapmalıdır?

Virajın ne kadar keskin olduğunu kontrol etmeden hızlanın.
Yolun ortasına yakın hareket edin.
Yalnızca ön tekerleğin hemen önündeki yola bakın.
✓ Virajdan önce hızı azaltın ve virajın ilerisine bakın.

Viraja girmeden önce hızınızı ayarlayın, böylece yumuşak yön verebilir ve güvenli konumda kalabilirsiniz. Gitmek istediğiniz yöne doğru virajın içine bakın ve görüşten gizlenebilecek tehlikelere hazırlıklı olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

690. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Far selektörü.
Park yardım sistemi.
Hız sabitleyici.
✓ Korna.

Bu sembol korna kumandasını gösterir. Korna, gerektiğinde diğer yol kullanıcılarını varlığınız konusunda uyarmak için kullanılır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Gece neden koyu renkli giysiler giymekten kaçınmalısınız?

691. Gece neden koyu renkli giysiler giymekten kaçınmalısınız?

Giysi rengi yalnızca aydınlatılmamış yollarda önemlidir.
Sokak aydınlatması koyu giysileri kolay görünür yapar.
✓ Sürücüler sizi görmekte zorlanabilir.
Koyu giysiler araç ışığını daha fazla yansıtır.

Koyu renkli giysiler, düşük ışıkta yayaların görülmesini zorlaştırır. Açık renkli veya yansıtıcı giysiler görünürlüğü artırır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Valonya'da yerleşim yeri dışındaki normal bir yolda genel hız sınırı nedir?

692. Valonya'da yerleşim yeri dışındaki normal bir yolda genel hız sınırı nedir?

70 km/h.
✓ 90 km/h.
120 km/h.
50 km/h.

Valonya'da yerleşim yeri dışındaki normal yollarda genel sınır, trafik işareti farklı bir sınır koymadıkça 90 km/h'dir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yolda yürüyen bir yayayı geçerken en az ne kadar mesafe bırakmalısınız?

693. Yolda yürüyen bir yayayı geçerken en az ne kadar mesafe bırakmalısınız?

Her yerde en az 1 metre.
✓ Yerleşim alanlarında en az 1 metre, dışında 1,5 metre.
Düşük hızda asgari mesafe gerekmez.
Her yerde en az 50 santimetre.

Sürücü, yolda yürüyen bir yayayı geçerken en az bir metre, yerleşim yeri dışında ise en az 1,5 metre mesafe bırakmalıdır. Bu mümkün değilse yürüme hızında ilerlemeli ve gerekirse durmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Brüksel ülkesinde standart otomobil sürücü belgesi için asgari yaş nedir?

694. Brüksel ülkesinde standart otomobil sürücü belgesi için asgari yaş nedir?

✓ 18 yaş.
16 yaş.
17 yaş.
19 yaş.

Brüksel ülkesinde standart otomobil sürücü belgesi için asgari yaş 18'dir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
İlaç aldıktan sonra araç kullanmadan önce ne yapmalısınız?

695. İlaç aldıktan sonra araç kullanmadan önce ne yapmalısınız?

Uzun yolculuktan önce ek doz alın.
✓ Araç kullanma yeteneğinizi etkileyip etkilemeyeceğini kontrol edin.
Yan etkileri önlemek için kahve için.
İlaç reçeteli ise normal sürün.

Bazı ilaçlar sürüş yeteneğini etkileyebilir; uyku hâli, baş dönmesi, bulanık görme, yavaş tepki veya konsantrasyon azalmasına neden olabilir. Araç kullanmadan önce etiketi veya hasta bilgilendirmesini kontrol edin ve doktor ya da eczacınızın tavsiyesine uyun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Başka bir şeritten trafik birleşirken ne yapmalısınız?

696. Başka bir şeritten trafik birleşirken ne yapmalısınız?

✓ Hızınızı ayarlayın ve güvenliyse alan bırakın.
Şeridinizi boş tutmak için öndeki araca yaklaşın.
Hızınızı koruyun ve arkadan birleşmelerini bekleyin.
Arkanızdan birleşebilmeleri için biraz hızlanın.

Trafik birleşirken iyi gözlem ve hız kontrolü, araçların ani frenleme veya çatışma olmadan güvenli şekilde katılmasına yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir vahşi hayvan yolu geçtikten sonra ne beklemelisiniz?

697. Bir vahşi hayvan yolu geçtikten sonra ne beklemelisiniz?

Hayvan genellikle aynı yoldan geri döner.
✓ Ardından başka hayvanlar gelebilir.
Hayvan geçtikten sonra normal şekilde devam edebilirsiniz.
Yolun açık kalması muhtemeldir.

Birçok hayvan grup hâlinde hareket eder. Yavaşlayın ve yolun her iki tarafını da izlemeye devam edin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler dönüş yapabilecek büyük bir aracın yakınında ne yapmalıdır?

698. Bisikletliler dönüş yapabilecek büyük bir aracın yakınında ne yapmalıdır?

Araç dönmeye başlamadan önce hızla geçin.
Sürücünün sizi görebilmesi için yanında sürün.
✓ Geride kalın ve dönüş yaptığı taraftan geçmeyin.
Yeterli yer var gibi görünüyorsa yanına geçin.

Büyük araçların dönüş yapmak için daha fazla alana ihtiyacı vardır ve bir bisikletlinin yoluna doğru hareket edebilirler. Arkada kalmak genellikle daha güvenlidir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

699. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

✓ Sürüş modu seçimi.
Hız sabitleyici.
Elektronik denge kontrolü.
Dört tekerlekten çekiş.

Bu kumanda bir sürüş modu seçer. Araca göre farklı modlar gaz tepkisi, direksiyon desteği, şanzıman davranışı veya enerji kullanımı gibi özellikleri değiştirebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir kavşakta görüşünüz engelleniyorsa ne yapmalısınız?

700. Bir kavşakta görüşünüz engelleniyorsa ne yapmalısınız?

Yalnızca trafiğin normalde geldiği yöne bakın.
Korna çalın ve kavşağa girin.
✓ Yavaşlayın ve dikkatle ilerleyin.
Başka trafik çıkmadan önce hızlıca geçin.

Görüşünüz engellenmişse yavaşlayın ve kavşağa girmeden önce yolun açık olduğundan emin olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA