Ek işaretlerEndonezya
Trafik kuralları
Endonezya
Öncelik işaretleri
Uyarı işaretleri
Yasaklayıcı işaretler
Zorunluluk işaretleri
Bilgi işaretleri
Ek işaretlerEk işaretler
Bir ek işaret, ana işaretin nasıl anlaşılması gerektiğini açıklamak veya ek bilgi sağlamak için doğrudan başka bir işaretin altına yerleştirilen trafik işaretidir. Mesafe, zaman aralıkları, etkilenen yol kullanıcıları, yönler veya özel durumlar gibi koşulları belirtebilir. Ek işaretler tek başına yeni kurallar oluşturmaz; sürücülerin belirli durumda kuralı doğru uygulayabilmesi için üzerlerindeki işaretin anlamını değiştirir, sınırlar veya açıklar.
1. Otobüsler için
Bu ek işaret, ana trafik işaretinin özellikle otobüsler için geçerli olduğunu gösterir. Kapsanan araç kategorileri geçerli yerel tanımlara bağlıdır.
English • Supplementary plate PM 13/2014 • VII.4 • Buses only. Limits the main sign's application specifically to buses.
Bahasa Indonesia • PM 13/2014 • VII.4 • Khusus bus. Papan tambahan membatasi penerapan rambu utama khusus untuk mobil bus.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org (มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0)
🔗 Andalalin.jakarta.go.id • PM 13 Tahun 2014 • Lampiran • hlm. PDF 182
SVG source: มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2020-05-26. Wikimedia original unmodified.
2. Otobüslere izin verilir
Bu ek işaret, ana trafik işaretinin normalde erişimlerini veya kullanımını kısıtlayacağı yerde otobüslere izin verildiğini gösterir. Kapsanan otobüs kategorileri geçerli yerel tanımlara bağlıdır.
English • Supplementary plate PM 13/2014 • VII.4 • Except buses. Exempts buses from the main sign's requirements.
Bahasa Indonesia • PM 13/2014 • VII.4 • Kecuali bus. Papan tambahan mengecualikan mobil bus dari ketentuan rambu utama.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org (มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0)
🔗 Andalalin.jakarta.go.id • PM 13 Tahun 2014 • Lampiran • hlm. PDF 182
SVG source: มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2020-05-26. Wikimedia original unmodified.
3. Sola
Bu ek işaret, ana trafik işaretinin okun gösterdiği yönde, sola doğru geçerli olduğunu gösterir.
English • Supplementary plate PM 13/2014 • VII.2 • Leftward application. Specifies the main sign's application to the left.
Bahasa Indonesia • PM 13/2014 • VII.2 • Arah kiri. Papan tambahan menjelaskan penerapan rambu utama ke arah kiri.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org (มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0)
🔗 Andalalin.jakarta.go.id • PM 13 Tahun 2014 • Lampiran • hlm. PDF 180
SVG source: มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2020-05-26. Wikimedia original unmodified.
4. Sola veya sağa
Bu ek işaret, ana trafik işaretinin okların gösterdiği iki yönde, sola ve sağa doğru geçerli olduğunu gösterir.
English • Supplementary plate PM 13/2014 • VII.2 • Leftward and rightward application. Specifies the main sign's application to the left and right.
Bahasa Indonesia • PM 13/2014 • VII.2 • Arah kiri dan kanan. Papan tambahan menjelaskan penerapan rambu utama ke arah kiri dan kanan.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org (มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0)
🔗 Andalalin.jakarta.go.id • PM 13 Tahun 2014 • Lampiran • hlm. PDF 180
SVG source: มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2020-05-26. Wikimedia original unmodified.
5. Sağa
Bu ek işaret, ana trafik işaretinin okun gösterdiği yönde, sağa doğru geçerli olduğunu gösterir.
English • Supplementary plate PM 13/2014 • VII.2 • Rightward application. Specifies the main sign's application to the right.
Bahasa Indonesia • PM 13/2014 • VII.2 • Arah kanan. Papan tambahan menjelaskan penerapan rambu utama ke arah kanan.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org (มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0)
🔗 Andalalin.jakarta.go.id • PM 13 Tahun 2014 • Lampiran • hlm. PDF 180
SVG source: มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2020-05-26. Wikimedia original unmodified.
6. metre solda
Bu ek işaret, ana trafik işaretinin solda belirtilen mesafedeki bir konuma ilişkin olduğunu gösterir.
English • Supplementary plate PM 13/2014 • VII.3 • 10 m to the left. The main sign applies for 10 m to the left.
Bahasa Indonesia • PM 13/2014 • VII.3 • 10 m ke kiri. Papan tambahan menjelaskan cakupan rambu utama sejauh 10 m ke kiri.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org (มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0)
🔗 Andalalin.jakarta.go.id • PM 13 Tahun 2014 • Lampiran • hlm. PDF 181
SVG source: มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2020-05-26. Wikimedia original unmodified.
7. metre solda veya sağda
Bu ek işaret, ana trafik işaretinin solda ve sağda belirtilen mesafedeki konumlara ilişkin olduğunu gösterir.
English • Supplementary plate PM 13/2014 • VII.3 • 10 m left and 15 m right. The main sign applies over those distances as shown.
Bahasa Indonesia • PM 13/2014 • VII.3 • 10 m ke kiri dan 15 m ke kanan. Papan tambahan menjelaskan cakupan rambu utama sejauh 10 m ke kiri dan 15 m ke kanan, sesuai angka pada gambar.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org (มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0)
🔗 Andalalin.jakarta.go.id • PM 13 Tahun 2014 • Lampiran • hlm. PDF 181
SVG source: มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2020-05-26. Wikimedia original unmodified.
8. metre solda veya sağda
Bu ek işaret, ana trafik işaretinin solda ve sağda belirtilen mesafedeki konumlara ilişkin olduğunu gösterir.
English • Supplementary plate PM 13/2014 • VII.3 • 100 m left and right. Specifies 100 m application in the arrow directions; read with the main sign.
Bahasa Indonesia • PM 13/2014 • VII.3 • 100 m ke kiri dan kanan. Papan tambahan menjelaskan cakupan 100 m ke arah kiri dan kanan sesuai panah, dibaca bersama rambu utama.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org (มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0)
🔗 Andalalin.jakarta.go.id • PM 13 Tahun 2014 • Lampiran • hlm. PDF 181
SVG source: มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2020-05-26. Wikimedia original unmodified.
9. metre sağda
Bu ek işaret, ana trafik işaretinin sağda belirtilen mesafedeki bir konuma ilişkin olduğunu gösterir.
English • Supplementary plate PM 13/2014 • VII.3 • 10 m to the right. The main sign applies for 10 m to the right.
Bahasa Indonesia • PM 13/2014 • VII.3 • 10 m ke kanan. Papan tambahan menjelaskan cakupan rambu utama sejauh 10 m ke kanan.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org (มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0)
🔗 Andalalin.jakarta.go.id • PM 13 Tahun 2014 • Lampiran • hlm. PDF 182
SVG source: มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2020-05-26. Wikimedia original unmodified.
10. Düzenleme başlangıcı
Bu ek işaret ana trafik işaretinde gösterilen düzenlemenin başlangıcını belirtir. Düzenleme bu noktada başlar.
English • Supplementary plate PM 13/2014 • VII.2 • Forward application. Specifies the main sign's application ahead; read them together.
Bahasa Indonesia • PM 13/2014 • VII.2 • Arah ke depan. Papan tambahan menjelaskan penerapan rambu utama ke arah depan. Maknanya harus dibaca bersama rambu utama.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org (มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0)
🔗 Andalalin.jakarta.go.id • PM 13 Tahun 2014 • Lampiran • hlm. PDF 181
SVG source: มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2020-05-26. Wikimedia original unmodified.
11. Düzenleme devam ediyor
Bu ek işaret, ana trafik işaretinde gösterilen düzenlemenin devam ettiğini veya hatırlatıldığını gösterir.
English • Supplementary plate PM 13/2014 • VII.2 • Forward and backward application. Specifies the main sign's application in both directions along the road.
Bahasa Indonesia • PM 13/2014 • VII.2 • Arah ke depan dan belakang. Papan tambahan menjelaskan penerapan rambu utama ke arah depan dan belakang.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org (มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0)
🔗 Andalalin.jakarta.go.id • PM 13 Tahun 2014 • Lampiran • hlm. PDF 181
SVG source: มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2020-05-26. Wikimedia original unmodified.
12. Düzenlemenin sonu
Bu ek işaret ana trafik işaretinde gösterilen düzenlemenin sona erdiğini belirtir. Düzenleme bu noktada sona erer.
English • Supplementary plate PM 13/2014 • VII.2 • Backward application. Specifies the main sign's application behind the sign; read them together.
Bahasa Indonesia • PM 13/2014 • VII.2 • Arah ke belakang. Papan tambahan menjelaskan penerapan rambu utama ke arah belakang. Maknanya harus dibaca bersama rambu utama.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org (มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0)
🔗 Andalalin.jakarta.go.id • PM 13 Tahun 2014 • Lampiran • hlm. PDF 181
SVG source: มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2020-05-26. Wikimedia original unmodified.
13. metre ileride
Bu ek işaret, ana trafik işareti ile belirtilen tehlike, düzenleme veya bilginin başladığı nokta arasındaki mesafeyi gösterir. Mesafe metre cinsindendir.
English • Supplementary plate PM 13/2014 • VII.1 • Distance: 200 m. Shows the distance to the location or requirement indicated by the main sign.
Bahasa Indonesia • PM 13/2014 • VII.1 • Jarak 200 m. Papan tambahan menyatakan jarak 200 m untuk lokasi atau ketentuan yang ditunjukkan oleh rambu utama.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org (มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0)
🔗 Andalalin.jakarta.go.id • PM 13 Tahun 2014 • Lampiran • hlm. PDF 180
SVG source: มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2020-05-25. Wikimedia original unmodified.
14. kilometre boyunca
Bu ek işaret, ana trafik işaretinin geçerli olduğu kesimin uzunluğunu gösterir. Uzunluk kilometre cinsindendir.
English • Supplementary plate PM 13/2014 • VII.3 • Application for 3 km ahead. The main sign applies over the next 3 km.
Bahasa Indonesia • PM 13/2014 • VII.3 • Cakupan 3 km ke depan. Papan tambahan menjelaskan penerapan rambu utama sepanjang 3 km ke depan.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org (มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0)
🔗 Andalalin.jakarta.go.id • PM 13 Tahun 2014 • Lampiran • hlm. PDF 182
SVG source: มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2020-05-26. Wikimedia original unmodified.
15. Paralel park
Bu ek işaret, araçların gösterildiği şekilde kaldırıma paralel park etmesi gerektiğini gösterir.
English • Supplementary plate PM 13/2014 • VII.4 • Parallel parking. Specifies parallel parking when used with a parking sign.
Bahasa Indonesia • PM 13/2014 • VII.4 • Parkir paralel. Papan tambahan menjelaskan konfigurasi parkir paralel apabila digunakan bersama rambu parkir.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org (มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0)
🔗 Andalalin.jakarta.go.id • PM 13 Tahun 2014 • Lampiran • hlm. PDF 183
SVG source: มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2020-05-26. Wikimedia original unmodified.
16. Gösterilen saat aralığında
Bu ek işaret ana trafik işaretinin gösterilen saat aralığında geçerli olduğunu gösterir.
English • Supplementary plate PM 13/2014 • VII.1 • Operating times: 06.00–18.00. The main sign applies from 06.00 to 18.00.
Bahasa Indonesia • PM 13/2014 • VII.1 • Waktu 06.00–18.00. Papan tambahan menjelaskan bahwa ketentuan rambu utama berlaku pukul 06.00 hingga 18.00.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org (มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0)
🔗 Andalalin.jakarta.go.id • PM 13 Tahun 2014 • Lampiran • hlm. PDF 180
SVG source: มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2020-05-25. Wikimedia original unmodified.
17. Gösterilen saatte teslimata izin verilir
Bu ek işaret gösterilen saat aralığında teslimata izin verildiğini gösterir.
English • Supplementary plate PM 13/2014 • VII.5 • Lorries only, 06.00–18.00. The main sign applies specifically to lorries from 06.00 to 18.00.
Bahasa Indonesia • PM 13/2014 • VII.5 • Khusus truk 06.00–18.00. Papan tambahan menjelaskan bahwa ketentuan rambu utama berlaku khusus untuk truk pukul 06.00 hingga 18.00.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org (มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0)
🔗 Andalalin.jakarta.go.id • PM 13 Tahun 2014 • Lampiran • hlm. PDF 183
SVG source: มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2020-05-26. Wikimedia original unmodified.
18. Ücretli yol
Bu ek işaret ilgili yolun ücretli olduğunu gösterir.
English • Supplementary plate PM 13/2014 • VII.4 • Throughout the toll road. The main sign's requirements apply along the toll road.
Bahasa Indonesia • PM 13/2014 • VII.4 • Sepanjang jalan tol. Papan tambahan menjelaskan bahwa ketentuan rambu utama berlaku sepanjang jalan tol.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org (มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0)
🔗 Andalalin.jakarta.go.id • PM 13 Tahun 2014 • Lampiran • hlm. PDF 183
SVG source: มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2020-05-26. Wikimedia original unmodified.
19. Su üzerinde kızaklama
Bu ek işaret, su nedeniyle lastiklerin yol yüzeyiyle temasını kaybettiği su üzerinde kızaklama riskine karşı uyarır.
English • Supplementary plate PM 13/2014 • VII.4 • Slippery when wet. Explains the danger of a slippery road surface when wet.
Bahasa Indonesia • PM 13/2014 • VII.4 • Licin saat basah. Papan tambahan menjelaskan bahaya permukaan jalan yang licin ketika basah.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org (มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0)
🔗 Andalalin.jakarta.go.id • PM 13 Tahun 2014 • Lampiran • hlm. PDF 182
SVG source: มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2020-05-26. Wikimedia original unmodified.
20. Heyelan
Bu ek işaret heyelan veya yola toprak ve moloz gelme riskine karşı uyarır.
English • Supplementary plate PM 13/2014 • VII.4 • Landslide warning. Specifies the landslide danger on the section indicated by the main sign.
Bahasa Indonesia • PM 13/2014 • VII.4 • Waspada longsor. Papan tambahan menjelaskan bahaya longsor pada bagian jalan yang ditunjukkan oleh rambu utama.
Kaynaklar
🔗 Commons.wikimedia.org (มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0)
🔗 Andalalin.jakarta.go.id • PM 13 Tahun 2014 • Lampiran • hlm. PDF 183
SVG source: มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2020-05-26. Wikimedia original unmodified.
