IndienIndien

Fahren Sie auf der linken Straßenseite und überholen Sie normalerweise rechts.

Rufen Sie 112 für das landesweite Emergency Response Support System an, das unter anderem Polizei, Feuerwehr und medizinische Hilfe vermittelt.

Eine Blutalkoholkonzentration von mehr als 30 mg pro 100 ml Blut, entsprechend 0,3 g/l, fällt unter die Trunkenheitsvorschrift des Motor Vehicles Act. Am sichersten ist es, vor dem Fahren keinen Alkohol zu trinken.

Es gibt keine einheitliche landesweite innerörtliche Geschwindigkeitsbegrenzung. Der zentrale Höchstwert für gewöhnliche M1-Pkw auf Straßen innerhalb von Gemeindegrenzen liegt bei 70 km/h; Bundesstaaten und Straßenbehörden legen jedoch häufig niedrigere straßenspezifische Werte fest. Maßgeblich ist die Beschilderung.

Der landesweite Höchstwert für einen gewöhnlichen M1-Pkw auf einer zugangsbeschränkten Schnellstraße beträgt 120 km/h. Auf einer bestimmten Schnellstraße oder einem Abschnitt kann eine niedrigere Begrenzung festgelegt und ausgeschildert sein.

Für einen gewöhnlichen M1-Pkw beträgt der landesweite Höchstwert auf einer Straße mit vier oder mehr Fahrstreifen und baulicher Trennung der Richtungsfahrbahnen 100 km/h. Niedrigere bundesstaatliche oder ausgeschilderte Begrenzungen haben Vorrang.

Der zentrale Höchstwert für gewöhnliche M1-Pkw auf Straßen, die nicht zu den höher begrenzten Schnellstraßen oder baulich getrennten Straßen gehören, beträgt grundsätzlich 70 km/h. Örtliche Behörden können niedrigere Werte festlegen; Verkehrszeichen sind daher stets zu beachten.

Nein. Indien verwendet keine landesweite Autobahnvignette. Maut wird stattdessen auf bestimmten National Highways, Schnellstraßen, Brücken und anderen ausgewiesenen Infrastruktureinrichtungen erhoben.

FASTag ist ein elektronisches Mautzahlungssystem mit RFID-Technik. Der Tag wird am Fahrzeug angebracht und ermöglicht die elektronische Erhebung von Mautgebühren an teilnehmenden Mautstellen.

Ja. Berechtigte nicht gewerbliche Fahrzeuge mit gültigem FASTag können an teilnehmenden NHAI-Mautstellen auf National Highways und National Expressways den FASTag Annual Pass nutzen. Er gilt 12 Monate oder für 200 Mautpassagen, je nachdem, was zuerst erreicht wird.

Für gewöhnliche Pkw besteht keine allgemeine landesweite Pflicht, bei jeder klaren Tagesfahrt Abblendlicht zu verwenden. Moderne Zweiräder, die unter die indischen Automatic Headlamp On (AHO)-Vorschriften fallen, verwenden ihre vorgeschriebene Tagesbeleuchtung automatisch.

Ja. Fahrer und Fahrgäste müssen entsprechend den Vorschriften Sicherheitsgurte benutzen. Bundesstaaten können begrenzte Ausnahmen für bestimmte Klassen von Transportfahrzeugen vorsehen.

Ein Kind unter 14 Jahren muss in einem Kraftfahrzeug mit einem Sicherheitsgurt oder einem geeigneten Kinderrückhaltesystem gesichert werden. Anders als viele europäische Länder verwendet das nationale Gesetz eine Altersgrenze statt einer einheitlichen 135- oder 150-cm-Regel.

Jede Person über vier Jahre, die an einem öffentlichen Ort ein Motorrad fährt, darauf mitfährt oder befördert wird, muss grundsätzlich vorgeschriebenen, sicher befestigten Kopfschutz tragen; begrenzte gesetzliche Ausnahmen bleiben möglich.

Für Kinder unter vier Jahren gelten besondere Regeln. Ein vorgeschriebenes Sicherheitsgeschirr muss verwendet werden, ein Kind von neun Monaten bis vier Jahren muss geeigneten Kopfschutz tragen, und das Motorrad darf bei Mitnahme eines Kindes bis vier Jahre als Sozius höchstens 40 km/h fahren.

Die Benutzung eines handgehaltenen Kommunikationsgeräts während der Fahrt gilt als gefährliches Fahren. Navigationsgeräte dürfen nur so verwendet werden, dass sie den Fahrer nicht von der sicheren Fahrzeugkontrolle ablenken.

Zunächst sind Verkehrszeichen, Signale und eine etwaige Vorfahrt einer Hauptstraße zu beachten. An einer sonst ungeregelten Kreuzung vorsichtig heranfahren und grundsätzlich Verkehr von rechts Vorfahrt gewähren, sofern keine andere Vorfahrtsregel gilt.

Fahrzeuge, die bereits im Kreisverkehr fahren, haben Vorfahrt vor einfahrendem Verkehr. Zusätzlich sind Signale, Verkehrszeichen und Polizeianweisungen zu beachten.

Fahrer müssen sich Fußgängerüberwegen vorsichtig nähern und Fußgängern auf dem Überweg Vorfahrt gewähren. Ein Überweg darf nicht so befahren werden, dass Fußgänger gefährdet oder behindert werden.

Grundsätzlich ja. Nach den nationalen Fahrvorschriften darf ein Fahrer nach Vorfahrtgewähren bei Rot links abbiegen, wenn er Verkehr von rechts sowie Fußgänger und Radfahrer, die seinen Fahrweg kreuzen, vorlässt, sofern Ampel, Verkehrszeichen oder eine andere Verkehrsregelung das Linksabbiegen nicht ausdrücklich verbietet.

Nein. Fahrer dürfen die Hupe nicht unnötig oder dauerhaft und nicht dort benutzen, wo Verkehrszeichen Hupen verbieten, einschließlich ausgewiesener Ruhe- oder Hupverbotszonen.

Ja. Fahrer müssen an den Rand fahren und freie Durchfahrt schaffen für Feuerwehrfahrzeuge, Krankenwagen und andere ausgewiesene Einsatzfahrzeuge mit eingeschalteten Warnvorrichtungen.

Die indischen Fahrzeugvorschriften sehen Sicherheitsausrüstung wie ein geeignetes Warndreieck und einen Erste-Hilfe-Kasten sowie vorgeschriebene Werkzeuge und fahrzeugspezifische Ersatzteile vor. Anforderungen an Reserveräder, Lampen und Werkzeug hängen von Bauart und Fahrzeugklasse ab.

Fahrzeuge, die den indischen Emissionsprüfvorschriften für den laufenden Betrieb unterliegen, müssen ein gültiges Pollution Under Control Certificate (PUCC) besitzen. Prüf- und Gültigkeitsanforderungen hängen unter anderem von Fahrzeug, Kraftstoffart und Emissionsnorm ab.

Es gibt keine einzige Schriftsprache oder Schrift, die überall verwendet wird. Fahrer können Straßeninformationen auf Englisch, Hindi und der jeweiligen Bundesstaats- oder Regionalsprache sehen. Die verwendete Schrift kann sich daher zwischen Landesteilen erheblich ändern.