Señales de tráficoFrancia
Normas de tráfico
Francia
76. Estacionamiento en línea
El estacionamiento en línea es un método de estacionar un vehículo paralelo al borde de la carretera, normalmente en un espacio entre dos vehículos estacionados. Se utiliza habitualmente cuando las plazas están dispuestas a lo largo del lateral de una calle.
Normalmente implica colocar el vehículo junto al espacio disponible y entrar marcha atrás comprobando cuidadosamente espejos, ángulos muertos y tráfico circundante. El vehículo debe quedar dentro de la zona permitida y suficientemente cerca del borde de la vía sin obstaculizar a otros usuarios.
77. Estacionamiento alterno
El estacionamiento alterno es un sistema en el que los vehículos deben estacionar en distintos lados de una calle en diferentes momentos o fechas. Puede utilizarse para mantener las calles accesibles, repartir el estacionamiento o permitir tareas como limpieza o mantenimiento.
El lado aplicable puede cambiar diariamente, semanalmente, mensualmente o según otro calendario. Los conductores deben comprobar cuidadosamente las señales y normas locales porque el momento y método de cambio varían entre países y municipios.
78. Parquímetro
Un parquímetro es un dispositivo utilizado para regular y normalmente cobrar el estacionamiento en una plaza o zona designada. Puede exigir el pago de un determinado periodo de estacionamiento, introducir la matrícula o obtener un ticket que deba mostrarse en el vehículo.
Los parquímetros pueden aceptar monedas, tarjetas, pagos sin contacto o métodos electrónicos, según el sistema local. Los conductores deben seguir las instrucciones, horarios, duración máxima y tarifas indicadas en el parquímetro, señales cercanas u otra información oficial.
79. Disco de estacionamiento
Un disco de estacionamiento es un dispositivo utilizado para indicar la hora a la que se estacionó un vehículo en una zona con duración limitada. El conductor ajusta el disco a la hora de llegada exigida y lo muestra claramente dentro del vehículo.
Estos sistemas son habituales en zonas azules u otras áreas con tiempo limitado. La duración permitida, los horarios y la forma de ajustar el disco dependen de las normas nacionales o locales y de las señales instaladas.
80. Estacionamiento para personas con discapacidad
El estacionamiento para personas con discapacidad se refiere a plazas y privilegios reservados para personas con discapacidad que cumplen los requisitos aplicables. Las plazas reservadas suelen identificarse con el símbolo internacional de la silla de ruedas y situarse para facilitar el acceso a instalaciones cercanas.
El uso de una plaza reservada normalmente requiere una tarjeta o permiso válido para personas con discapacidad. El permiso suele corresponder a la persona autorizada y no a un vehículo concreto, y solo puede utilizarse cuando esa persona conduce o viaja en el vehículo.
81. Gestión del tráfico
La gestión del tráfico es el control, regulación y orientación organizada de los usuarios para mejorar la seguridad, fluidez y uso eficiente de las carreteras. Puede incluir semáforos, señales, marcas, controles de carril, límites variables, desvíos e instrucciones de personas autorizadas.
La gestión puede ser permanente o temporal. Las medidas temporales son habituales durante obras, congestión, colisiones, eventos públicos u otros incidentes. Los usuarios deben seguir las señales e instrucciones aplicables en el lugar aunque difieran de la disposición normal.
82. Incorporación
La incorporación es el proceso de unirse a una corriente de tráfico desde otro carril o carretera, como cuando un carril de entrada se une a una autopista o dos carriles se convierten en uno. El conductor que se incorpora debe observar el tráfico, señalizar cuando corresponda y entrar en un hueco adecuado con seguridad.
Los conductores que ya circulan por el carril que continúa deben estar atentos a los vehículos que se incorporan y evitar impedirles innecesariamente la entrada. En tráfico muy congestionado y cuando termina un carril pueden aplicarse normas especiales de incorporación en cremallera.
83. Marcha atrás
La marcha atrás consiste en conducir un vehículo hacia atrás. Se utiliza habitualmente al estacionar, salir de un espacio reducido o recolocar un vehículo cuando avanzar no es práctico.
Antes de dar marcha atrás, el conductor debe comprobar espejos y ángulos muertos, mirar cuidadosamente alrededor y asegurarse de que la zona posterior está libre. Debe hacerse lentamente y solo durante el tiempo necesario porque la visibilidad hacia atrás suele ser limitada.
84. Cambio de sentido
Un cambio de sentido es una maniobra en la que un vehículo gira para circular en la dirección opuesta. Normalmente implica cruzar parte de la calzada y reincorporarse al tráfico orientado hacia la dirección de la que venía.
Antes de realizarlo, el conductor debe comprobar el tráfico, peatones y ciclistas, señalizar cuando sea obligatorio y asegurarse de que hay visibilidad y espacio suficientes. Los cambios de sentido pueden estar prohibidos mediante señales o en determinados tipos de vías.
85. Viaje compartido
Compartir coche significa realizar un trayecto con una o más personas que viajan en la misma dirección. Los ocupantes pueden compartir gastos o simplemente viajar juntos para reducir el número de vehículos separados que hacen el mismo recorrido.
Es habitual para desplazamientos al trabajo, viajes escolares y trayectos de larga distancia. Algunas redes disponen de aparcamientos específicos donde los viajeros pueden reunirse, dejar un vehículo y continuar juntos.
86. Atasco
Un atasco es una situación en la que el tráfico se congestiona intensamente y los vehículos avanzan muy despacio o permanecen detenidos durante periodos prolongados. Los atascos suelen deberse a grandes volúmenes de tráfico, accidentes, obras, cierres de carril o mal tiempo. Los conductores deben mantener la calma, conservar una distancia segura, evitar cambios innecesarios de carril y vigilar motocicletas, vehículos de emergencia y frenadas repentinas. Cuando los carriles se unen durante la congestión, las normas locales pueden exigir una incorporación en cremallera.
87. Intersección sin regulación
Una intersección sin regulación es un cruce donde la prioridad no está regulada específicamente por semáforos, una persona autorizada o señales que asignen prioridad a determinados accesos. Los conductores deben determinar quién tiene prioridad aplicando las normas generales del país.
La regla aplicable varía entre países y puede ser prioridad por la derecha, prioridad por la izquierda u otra norma general de preferencia. Los conductores deben aproximarse con cuidado, observar el tráfico de todas las direcciones y no suponer que una vía más ancha o concurrida tiene automáticamente prioridad.
88. Estado de la calzada
Una advertencia sobre el estado de la calzada indica que la carretera puede estar irregular, dañada o en mal estado y afectar a la estabilidad, dirección o frenada del vehículo. El peligro puede incluir baches, depresiones, socavones, pavimento roto u otras irregularidades.
Los conductores deben reducir la velocidad cuando sea necesario, mantener una distancia segura y evitar movimientos bruscos de dirección o frenada al pasar sobre una superficie irregular. El significado y aspecto exactos de la señal varían entre países, por lo que deben respetarse las señales y normas locales.
89. Circunvalación
Una circunvalación es una carretera o sistema conectado de carreteras que rodea total o parcialmente una ciudad, población o zona urbana. Está diseñada para distribuir el tráfico entre distintas partes del área y permitir que el tráfico de paso evite las calles centrales congestionadas.
Una circunvalación no es necesariamente una autopista o vía rápida. Puede estar formada por autopistas, carreteras de calzadas separadas, vías ordinarias o una combinación de distintos tipos de carretera. Por ello, los límites de velocidad, restricciones de acceso, normas de prioridad y reglas de carril dependen de cada tramo y de las señales y normas de tráfico locales.
90. Salida
Una salida es una ruta o punto designado por el que el tráfico abandona una carretera, autopista, vía rápida u otra ruta principal. En carreteras de alta velocidad, una salida suele llevar desde la calzada principal a un carril de salida o ramal que conecta con otra carretera o destino.
Los conductores que se aproximan a una salida deben seguir las señales de dirección y las marcas viales, colocarse con suficiente antelación en el carril adecuado y adaptar la velocidad según sea necesario después de abandonar la corriente principal de tráfico.
91. Punto de información
Un punto de información es un lugar designado donde los viajeros pueden obtener información sobre la zona, servicios locales, atracciones turísticas, rutas u otras instalaciones útiles. Puede estar situado junto a una carretera, en un área de descanso, en una localidad o cerca de un destino importante.
Los puntos de información suelen indicarse mediante una señal de servicio o información. Según el lugar, pueden proporcionar mapas, folletos, información de rutas, asistencia turística o información digital para visitantes.
92. Equitación
Equitación se refiere a montar a caballo y a las actividades relacionadas con caballos y jinetes. En el tráfico vial, un jinete puede utilizar carreteras, caminos ecuestres o rutas especialmente designadas, según las normas y la infraestructura disponibles.
Los conductores que se aproximen a caballos y jinetes deben reducir la velocidad, dejar espacio suficiente y evitar ruidos o movimientos bruscos que puedan asustar al animal. Los jinetes también deben respetar las normas de tráfico que les sean aplicables.
93. Permiso provisional
Un permiso provisional permite a un alumno conductor practicar en vías públicas antes de obtener un permiso de conducir completo. Las condiciones varían entre países y pueden determinar si debe ir acompañado por un supervisor autorizado, qué vehículos puede conducir, dónde y cuándo puede conducir y cuánto tiempo es válido el permiso. Un permiso provisional normalmente está sujeto a normas más estrictas que uno completo y está destinado específicamente al aprendizaje y a adquirir experiencia práctica de conducción.
94. Mercancías peligrosas
Las mercancías peligrosas son sustancias u objetos que pueden crear un riesgo importante para las personas, bienes o medio ambiente durante el transporte. Entre los ejemplos se incluyen explosivos, líquidos y gases inflamables, sustancias tóxicas, materiales corrosivos y sustancias radiactivas.
Su transporte puede requerir embalaje especial, etiquetas, distintivos del vehículo, documentación, equipamiento y formación del conductor. También pueden aplicarse restricciones adicionales de ruta o túnel según el tipo y cantidad de mercancías transportadas.
95. Salida de emergencia
Una salida de emergencia es una vía de evacuación señalizada que permite a los usuarios abandonar un túnel u otra instalación de tráfico cerrada durante un incidente grave como un incendio, presencia de humo u otra emergencia. Las salidas conducen hacia una zona más segura separada del peligro inmediato.
En una emergencia, los ocupantes deben abandonar el vehículo cuando sea necesario evacuar y seguir las señales e instrucciones de salida. Deben alejarse del peligro en lugar de permanecer dentro del túnel o regresar al vehículo.
96. Rampa de frenado de emergencia
Una rampa de frenado de emergencia es un carril especialmente construido para detener un vehículo que ha perdido la capacidad efectiva de frenado, especialmente un vehículo pesado que desciende una pendiente pronunciada. La rampa puede utilizar una pendiente ascendente, grava profunda u otra superficie que absorba energía para ralentizar y detener el vehículo.
Un conductor que haya perdido capacidad de frenado debe entrar en la rampa lo antes posible y con seguridad en lugar de intentar continuar cuesta abajo. Estas rampas son instalaciones de emergencia y no deben utilizarse para paradas normales, estacionamiento o giros.
97. Servicio de radio
Un servicio de radio es una emisión que proporciona a los conductores información de tráfico como congestión, cierres de carreteras, accidentes, condiciones meteorológicas u otros acontecimientos que afectan a un viaje. Las señales junto a la carretera pueden indicar una emisora y frecuencia concretas donde se ofrece información vial.
Los conductores pueden sintonizar la frecuencia indicada para recibir información local durante el trayecto. El servicio es informativo y no sustituye a las señales de tráfico, semáforos ni instrucciones de personas autorizadas.
98. Carga sobredimensionada
Una carga sobredimensionada hace que un vehículo o conjunto supere las dimensiones normalmente permitidas para el tráfico, como longitud, anchura o altura máximas. Estas cargas suelen incluir maquinaria grande, componentes de construcción u objetos que no pueden dividirse razonablemente en cargas menores.
Su transporte puede requerir un permiso especial, una ruta autorizada, señales de advertencia, luces o vehículos de escolta. Los conductores deben cumplir las condiciones impuestas por las autoridades responsables de las carreteras utilizadas.
99. Carril
Un carril es una parte longitudinal de una calzada destinada a alojar una fila de vehículos en movimiento. Una calzada puede contener uno o varios carriles para tráfico que circula en la misma dirección o en sentidos opuestos.
Los carriles suelen estar separados mediante marcas continuas o discontinuas. Las señales, flechas de carril y señales de control pueden indicar qué vehículos pueden utilizarlo, qué dirección debe seguir el tráfico o si está abierto o cerrado.
100. Estación de inflado
Una estación de inflado es una instalación donde los conductores pueden comprobar y ajustar la presión de los neumáticos. Suele encontrarse en estaciones de servicio, áreas de descanso, talleres, aparcamientos u otros lugares para vehículos.
Los conductores deben utilizar la presión recomendada por el fabricante del vehículo o neumático y comprobarla cuando los neumáticos estén en condiciones adecuadas para la medición. Una presión correcta ayuda a mantener el manejo, frenada, desgaste y eficiencia previstos.
