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Roulez du côté droit de la route.

Dépassez normalement par la gauche. Le dépassement par la droite est autorisé dans des situations limitées, par exemple lorsque le véhicule devant est positionné pour tourner à gauche.

Appelez le 190 pour la Police militaire, le 192 pour l’assistance médicale d’urgence SAMU et le 193 pour les pompiers. Sur les routes fédérales, la Police fédérale des routes (PRF) est joignable au 191.

Le Brésil applique une politique zéro alcool. Le CTB prévoit que toute concentration d’alcool peut exposer un conducteur à des sanctions pour alcool au volant, sous réserve des tolérances techniques de mesure utilisées lors des contrôles. La règle la plus sûre est donc : ne buvez pas avant de conduire.

Le CTB fixe un seuil pénal de 0,3 mg d’alcool par litre d’air alvéolaire ou 6 décigrammes par litre de sang, et l’altération des capacités peut également être établie par d’autres preuves légalement admises. Des tolérances de mesure s’appliquent lorsqu’un éthylomètre probant est utilisé.

Lorsqu’aucun panneau réglementaire de vitesse n’est présent, le CTB fixe des limites par défaut selon la catégorie de route : 80 km/h sur les voies rapides urbaines, 60 km/h sur les voies artérielles, 40 km/h sur les voies collectrices et 30 km/h sur les voies locales.

Sur une route rurale revêtue à chaussées séparées sans autre limitation affichée, la vitesse maximale est de 110 km/h pour les voitures, motos, pick-up et véhicules légers similaires, et de 90 km/h pour les autres véhicules.

Sur une route rurale revêtue à chaussée unique sans autre limitation affichée, la vitesse maximale est de 100 km/h pour les voitures, motos, pick-up et véhicules légers similaires, et de 90 km/h pour les autres véhicules.

Le CTB définit une estrada comme une route rurale non revêtue. Lorsqu’aucune autre limite n’est indiquée, la vitesse maximale est de 60 km/h.

Oui. L’autorité responsable de la route peut fixer des limitations signalées supérieures ou inférieures selon les caractéristiques de la route et les conditions de circulation. La limitation affichée prévaut.

En règle générale, la vitesse minimale ne doit pas être inférieure à la moitié de la vitesse maximale applicable, compte tenu des conditions de circulation et de la route.

Non. Le Brésil ne possède pas de vignette routière nationale. Des péages ne sont perçus que sur certaines routes concédées et installations.

Le mode de paiement dépend de la concession. Le Brésil utilise à la fois des gares de péage classiques et le péage électronique Free Flow. Les portiques Free Flow identifient les véhicules au moyen de badges électroniques ou des plaques, et les conducteurs sans badge peuvent payer par les canaux officiels du concessionnaire.

Le Free Flow est un péage électronique sans barrières : les véhicules passent sous un portique sans s’arrêter, et le système identifie un badge ou lit la plaque d’immatriculation afin de percevoir électroniquement le péage applicable.

Oui. Les conducteurs et passagers doivent porter la ceinture de sécurité sur les routes de tout le Brésil, sous réserve uniquement d’exceptions réglementées spécifiques.

Oui. Les enfants de moins de 10 ans qui n’ont pas atteint 1,45 mètre doivent généralement voyager à l’arrière dans un dispositif adapté à leur âge, poids et taille, sous réserve d’exceptions liées à certains véhicules.

Oui. Le conducteur et le passager d’une moto doivent porter un casque de sécurité. Les motocyclistes doivent également respecter les règles concernant la visière ou les lunettes de protection.

Une moto ne peut pas transporter un enfant de moins de 10 ans, ni une personne qui, dans les circonstances, n’est pas en mesure de veiller à sa propre sécurité.

Oui. Les motos, scooters et cyclomoteurs doivent utiliser leur feu de croisement de jour comme de nuit.

Les voitures doivent utiliser les feux de croisement de jour dans les tunnels et pendant la pluie, le brouillard ou la brume. Les véhicules sans feux de circulation diurne doivent aussi utiliser les feux de croisement pendant la journée sur les highways à chaussée unique hors zone urbaine.

Il est interdit de conduire en tenant ou manipulant un téléphone portable. Le CTB limite également la conduite avec un téléphone ou des écouteurs reliés à un équipement audio.

Si l’un des flux circule sur une highway, le trafic déjà présent sur cette highway est prioritaire. Sur un rond-point, les véhicules qui circulent déjà sont prioritaires. Aux autres intersections non réglementées par ailleurs, cédez le passage au véhicule arrivant de votre droite.

Un conducteur entrant sur un rond-point doit céder le passage aux véhicules déjà engagés, sauf si les feux ou panneaux établissent une autre organisation.

Oui. Les piétons déjà engagés sur un passage marqué ont priorité. Lorsque des feux contrôlent le passage, les piétons qui ont commencé légalement à traverser conservent la priorité jusqu’à ce qu’ils aient terminé.

Uniquement lorsqu’une signalisation spécifique autorise le virage à droite au feu rouge. La présence d’un feu rouge ne crée pas à elle seule une permission générale de tourner à droite.

Oui. Sur les routes comportant plusieurs voies dans le même sens, les voies de droite sont généralement destinées aux véhicules plus lents et plus grands, tandis que les voies de gauche servent principalement au dépassement et aux véhicules plus rapides.

Vous devez accorder la priorité aux véhicules d’urgence en intervention utilisant les avertisseurs sonores et feux clignotants requis. Ne les gênez pas et ne les suivez pas de près pour profiter de leur passage.

Un conducteur doit laisser au moins 1,5 mètre de distance latérale lorsqu’il dépasse un vélo.

Non. Le klaxon ne doit être utilisé que brièvement lorsqu’il est nécessaire d’éviter un danger ou, hors zone urbaine, pour avertir un autre conducteur de l’intention de dépasser.

Les règles brésiliennes sur l’équipement des véhicules exigent un dispositif portable de présignalisation d’urgence, normalement le triangle de sécurité. La PRF conseille également de vérifier avant le voyage les équipements requis tels que la roue de secours, le cric et la clé de roue lorsque cela s’applique.

Allumez les feux de détresse et avertissez les véhicules approchant. Lorsqu’un véhicule est immobilisé en urgence, le triangle ou dispositif équivalent doit normalement être placé à au moins 30 mètres derrière le véhicule, avec une distance supplémentaire lorsque la visibilité l’exige.

Un conducteur titulaire d’un permis étranger et couvert par une convention internationale, un accord ou un régime de réciprocité applicable peut généralement conduire au Brésil pendant 180 jours à compter de son entrée dans le pays, à condition que le permis étranger reste valide et que les documents requis soient emportés.

Les documents requis dépendent du dispositif international couvrant le permis étranger. Selon les règles actuelles, les conducteurs couverts par la Convention de Vienne de 1968 doivent emporter le permis de conduire international avec le permis étranger valide, une pièce d’identité et une preuve de leur date d’entrée au Brésil. D’autres accords bilatéraux ou internationaux peuvent prévoir des exigences différentes.

De fortes précipitations peuvent provoquer des inondations, des glissements de terrain, des chutes de débris et des fermetures de routes dans les zones vulnérables. Réduisez votre vitesse, augmentez la distance de sécurité et ne vous engagez jamais dans des eaux de crue lorsque leur profondeur ou l’état de la route sous l’eau est incertain.

Le Brésil utilise des panneaux nationaux normalisés, avec des symboles internationalement reconnaissables et des légendes écrites principalement en portugais.