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1. Brésil
Le Brésil occupe une immense partie de l’Amérique du Sud et la circulation se fait à droite. Sa taille rend les conditions routières extrêmement variées, des voies rapides urbaines très fréquentées et grands axes interurbains aux longues routes traversant des régions agricoles, des forêts tropicales et des zones intérieures isolées. Certains trajets ruraux comportent de très grandes distances entre les services, tandis que des pluies intenses peuvent provoquer des inondations, des glissements de terrain et des fermetures de routes dans les zones vulnérables.
Le Brésil dispose d’un cadre national de circulation défini par le Código de Trânsito Brasileiro (CTB), même si les autorités locales peuvent fixer et signaler des règles propres à certaines routes, telles que des limitations de vitesse. Il n’existe aucune vignette nationale ; certaines autoroutes concédées sont payantes au moyen de gares de péage classiques ou, de plus en plus, par perception électronique sans barrières Free Flow. Les panneaux routiers comportant du texte sont principalement en portugais. Le Brésil applique également une politique de tolérance zéro pour l’alcool au volant, et l’utilisation des feux de jour est obligatoire dans plusieurs situations particulières, notamment sur certaines routes à chaussée unique.
De quel côté de la route roule-t-on au Brésil ?
Roulez du côté droit de la route.
De quel côté faut-il dépasser au Brésil ?
Dépassez normalement par la gauche. Le dépassement par la droite est autorisé dans des situations limitées, par exemple lorsque le véhicule devant est positionné pour tourner à gauche.
Quels sont les numéros de téléphone d’urgence au Brésil ?
Appelez le 190 pour la Police militaire, le 192 pour l’assistance médicale d’urgence SAMU et le 193 pour les pompiers. Sur les routes fédérales, la Police fédérale des routes (PRF) est joignable au 191.
Quelle est la limite d’alcool pour les conducteurs au Brésil ?
Le Brésil applique une politique zéro alcool. Le CTB prévoit que toute concentration d’alcool peut exposer un conducteur à des sanctions pour alcool au volant, sous réserve des tolérances techniques de mesure utilisées lors des contrôles. La règle la plus sûre est donc : ne buvez pas avant de conduire.
À partir de quand l’alcool au volant devient-il une infraction pénale au Brésil ?
Le CTB fixe un seuil pénal de 0,3 mg d’alcool par litre d’air alvéolaire ou 6 décigrammes par litre de sang, et l’altération des capacités peut également être établie par d’autres preuves légalement admises. Des tolérances de mesure s’appliquent lorsqu’un éthylomètre probant est utilisé.
Quelles sont les limitations de vitesse urbaines par défaut au Brésil ?
Lorsqu’aucun panneau réglementaire de vitesse n’est présent, le CTB fixe des limites par défaut selon la catégorie de route : 80 km/h sur les voies rapides urbaines, 60 km/h sur les voies artérielles, 40 km/h sur les voies collectrices et 30 km/h sur les voies locales.
Quelle est la limitation de vitesse par défaut sur les highways rurales à chaussées séparées au Brésil ?
Sur une route rurale revêtue à chaussées séparées sans autre limitation affichée, la vitesse maximale est de 110 km/h pour les voitures, motos, pick-up et véhicules légers similaires, et de 90 km/h pour les autres véhicules.
Quelle est la limitation de vitesse par défaut sur les highways rurales à chaussée unique au Brésil ?
Sur une route rurale revêtue à chaussée unique sans autre limitation affichée, la vitesse maximale est de 100 km/h pour les voitures, motos, pick-up et véhicules légers similaires, et de 90 km/h pour les autres véhicules.
Quelle est la limitation de vitesse sur les routes rurales non revêtues au Brésil ?
Le CTB définit une estrada comme une route rurale non revêtue. Lorsqu’aucune autre limite n’est indiquée, la vitesse maximale est de 60 km/h.
Les limitations affichées peuvent-elles différer des valeurs légales par défaut au Brésil ?
Oui. L’autorité responsable de la route peut fixer des limitations signalées supérieures ou inférieures selon les caractéristiques de la route et les conditions de circulation. La limitation affichée prévaut.
Existe-t-il une vitesse minimale au Brésil ?
En règle générale, la vitesse minimale ne doit pas être inférieure à la moitié de la vitesse maximale applicable, compte tenu des conditions de circulation et de la route.
Faut-il une vignette pour conduire au Brésil ?
Non. Le Brésil ne possède pas de vignette routière nationale. Des péages ne sont perçus que sur certaines routes concédées et installations.
Comment paie-t-on les péages routiers au Brésil ?
Le mode de paiement dépend de la concession. Le Brésil utilise à la fois des gares de péage classiques et le péage électronique Free Flow. Les portiques Free Flow identifient les véhicules au moyen de badges électroniques ou des plaques, et les conducteurs sans badge peuvent payer par les canaux officiels du concessionnaire.
Qu’est-ce que le péage Free Flow au Brésil ?
Le Free Flow est un péage électronique sans barrières : les véhicules passent sous un portique sans s’arrêter, et le système identifie un badge ou lit la plaque d’immatriculation afin de percevoir électroniquement le péage applicable.
Les ceintures de sécurité sont-elles obligatoires au Brésil ?
Oui. Les conducteurs et passagers doivent porter la ceinture de sécurité sur les routes de tout le Brésil, sous réserve uniquement d’exceptions réglementées spécifiques.
Les sièges enfant sont-ils obligatoires au Brésil ?
Oui. Les enfants de moins de 10 ans qui n’ont pas atteint 1,45 mètre doivent généralement voyager à l’arrière dans un dispositif adapté à leur âge, poids et taille, sous réserve d’exceptions liées à certains véhicules.
Le casque est-il obligatoire à moto au Brésil ?
Oui. Le conducteur et le passager d’une moto doivent porter un casque de sécurité. Les motocyclistes doivent également respecter les règles concernant la visière ou les lunettes de protection.
Les enfants peuvent-ils voyager comme passagers à moto au Brésil ?
Une moto ne peut pas transporter un enfant de moins de 10 ans, ni une personne qui, dans les circonstances, n’est pas en mesure de veiller à sa propre sécurité.
Les motos doivent-elles utiliser leurs phares pendant la journée au Brésil ?
Oui. Les motos, scooters et cyclomoteurs doivent utiliser leur feu de croisement de jour comme de nuit.
Les voitures doivent-elles utiliser leurs phares pendant la journée au Brésil ?
Les voitures doivent utiliser les feux de croisement de jour dans les tunnels et pendant la pluie, le brouillard ou la brume. Les véhicules sans feux de circulation diurne doivent aussi utiliser les feux de croisement pendant la journée sur les highways à chaussée unique hors zone urbaine.
Peut-on utiliser un téléphone portable en conduisant au Brésil ?
Il est interdit de conduire en tenant ou manipulant un téléphone portable. Le CTB limite également la conduite avec un téléphone ou des écouteurs reliés à un équipement audio.
Qui a la priorité à une intersection non réglementée au Brésil ?
Si l’un des flux circule sur une highway, le trafic déjà présent sur cette highway est prioritaire. Sur un rond-point, les véhicules qui circulent déjà sont prioritaires. Aux autres intersections non réglementées par ailleurs, cédez le passage au véhicule arrivant de votre droite.
Qui a la priorité sur les ronds-points au Brésil ?
Un conducteur entrant sur un rond-point doit céder le passage aux véhicules déjà engagés, sauf si les feux ou panneaux établissent une autre organisation.
Les piétons sont-ils prioritaires aux passages pour piétons au Brésil ?
Oui. Les piétons déjà engagés sur un passage marqué ont priorité. Lorsque des feux contrôlent le passage, les piétons qui ont commencé légalement à traverser conservent la priorité jusqu’à ce qu’ils aient terminé.
Peut-on tourner à droite au feu rouge au Brésil ?
Uniquement lorsqu’une signalisation spécifique autorise le virage à droite au feu rouge. La présence d’un feu rouge ne crée pas à elle seule une permission générale de tourner à droite.
Les véhicules plus lents doivent-ils tenir leur droite au Brésil ?
Oui. Sur les routes comportant plusieurs voies dans le même sens, les voies de droite sont généralement destinées aux véhicules plus lents et plus grands, tandis que les voies de gauche servent principalement au dépassement et aux véhicules plus rapides.
Que faut-il faire lorsqu’un véhicule d’urgence approche au Brésil ?
Vous devez accorder la priorité aux véhicules d’urgence en intervention utilisant les avertisseurs sonores et feux clignotants requis. Ne les gênez pas et ne les suivez pas de près pour profiter de leur passage.
Quelle distance faut-il laisser en dépassant un cycliste au Brésil ?
Un conducteur doit laisser au moins 1,5 mètre de distance latérale lorsqu’il dépasse un vélo.
Peut-on utiliser librement le klaxon au Brésil ?
Non. Le klaxon ne doit être utilisé que brièvement lorsqu’il est nécessaire d’éviter un danger ou, hors zone urbaine, pour avertir un autre conducteur de l’intention de dépasser.
Quel équipement de présignalisation une voiture ordinaire doit-elle transporter au Brésil ?
Les règles brésiliennes sur l’équipement des véhicules exigent un dispositif portable de présignalisation d’urgence, normalement le triangle de sécurité. La PRF conseille également de vérifier avant le voyage les équipements requis tels que la roue de secours, le cric et la clé de roue lorsque cela s’applique.
Que faut-il faire si votre véhicule tombe en panne sur la route au Brésil ?
Allumez les feux de détresse et avertissez les véhicules approchant. Lorsqu’un véhicule est immobilisé en urgence, le triangle ou dispositif équivalent doit normalement être placé à au moins 30 mètres derrière le véhicule, avec une distance supplémentaire lorsque la visibilité l’exige.
Les touristes peuvent-ils conduire au Brésil avec un permis étranger ?
Un conducteur titulaire d’un permis étranger et couvert par une convention internationale, un accord ou un régime de réciprocité applicable peut généralement conduire au Brésil pendant 180 jours à compter de son entrée dans le pays, à condition que le permis étranger reste valide et que les documents requis soient emportés.
Les touristes ont-ils besoin d’un permis de conduire international au Brésil ?
Les documents requis dépendent du dispositif international couvrant le permis étranger. Selon les règles actuelles, les conducteurs couverts par la Convention de Vienne de 1968 doivent emporter le permis de conduire international avec le permis étranger valide, une pièce d’identité et une preuve de leur date d’entrée au Brésil. D’autres accords bilatéraux ou internationaux peuvent prévoir des exigences différentes.
Que faut-il savoir sur les fortes pluies au Brésil ?
De fortes précipitations peuvent provoquer des inondations, des glissements de terrain, des chutes de débris et des fermetures de routes dans les zones vulnérables. Réduisez votre vitesse, augmentez la distance de sécurité et ne vous engagez jamais dans des eaux de crue lorsque leur profondeur ou l’état de la route sous l’eau est incertain.
Quelle langue est utilisée sur les panneaux routiers au Brésil ?
Le Brésil utilise des panneaux nationaux normalisés, avec des symboles internationalement reconnaissables et des légendes écrites principalement en portugais.
2. Limitation de vitesse
Une limitation de vitesse est la vitesse maximale légale autorisée sur une route, une voie ou dans une zone désignée. Elle peut être fixée par la réglementation générale de la circulation ou indiquée par des panneaux fixes, variables ou temporaires.
Une limitation de vitesse est un maximum, et non une vitesse à atteindre. Les conducteurs doivent rouler plus lentement chaque fois que la circulation, la visibilité, la météo, l’état de la route, les usagers vulnérables ou l’état du véhicule rendent dangereuse la vitesse maximale autorisée.
3. Ralentisseur
Un ralentisseur est un dispositif surélevé de modération de la circulation placé sur tout ou partie d’une route afin d’obliger les conducteurs à réduire leur vitesse. Il est couramment utilisé près des habitations, écoles, passages, zones de stationnement et autres lieux où une faible vitesse est importante.
Les ralentisseurs varient par leur forme, leur hauteur et leur statut juridique. Les conducteurs doivent les aborder à une vitesse faible et maîtrisée et respecter les panneaux d’avertissement ou limitations de vitesse applicables.
4. Pente
Une pente est une section de route qui monte ou descend de manière notable. Une forte pente peut affecter la vitesse du véhicule, la distance de freinage, l’adhérence, la visibilité et la capacité des véhicules lourds ou peu puissants à maintenir une vitesse régulière.
Des panneaux d’avertissement peuvent signaler une forte montée ou une descente dangereuse et indiquer la déclivité en pourcentage. Les conducteurs doivent adapter leur vitesse à l’avance, choisir un rapport approprié et rester prêts à rencontrer des véhicules lents, des virages et des changements d’état de la chaussée.
5. Panneau Stop
Un panneau Stop oblige les conducteurs à immobiliser complètement leur véhicule et à céder le passage avant de s’engager sur la route ou de la traverser. L’arrêt doit être effectué à la ligne d’arrêt ou à un autre emplacement prescrit par la loi.
Après l’arrêt, le conducteur ne peut repartir que lorsque cela peut être fait en toute sécurité et sans gêner la circulation prioritaire. Le panneau n’accorde pas la priorité au conducteur qui s’est arrêté.
6. Rond-point
Un rond-point est un aménagement circulaire dans lequel la circulation tourne autour d’un îlot central dans une direction déterminée. Les véhicules entrent et sortent par les routes raccordées, et la signalisation ou les règles locales déterminent la priorité.
Les conducteurs doivent réduire leur vitesse, choisir une voie appropriée, observer tous les usagers et signaler comme requis lors de la sortie. Le sens de circulation, la priorité à l’entrée, l’utilisation des voies et les règles concernant cyclistes et piétons dépendent de la signalisation et de la réglementation locales.
7. Passage pour piétons
Un passage pour piétons est un emplacement désigné où les piétons peuvent traverser une route. Il est généralement indiqué par des marquages routiers, des panneaux, des signaux lumineux ou une combinaison de ces éléments.
Les conducteurs doivent l’aborder avec la prudence appropriée et céder le passage lorsque la loi locale l’exige. Les piétons doivent également observer la circulation approchante et respecter les signaux pour piétons ou les instructions des agents habilités.
8. Passage à niveau
Un passage à niveau est un endroit où une route ou un chemin croise des voies ferrées au même niveau. Il peut être protégé par des barrières, des feux d’avertissement, des sonneries, des panneaux de signalisation ou une combinaison de ces dispositifs.
Les usagers doivent approcher avec prudence et ne jamais s’engager lorsqu’un train approche, que les signaux d’avertissement sont actifs ou que la sortie est bloquée. Ils doivent traverser sans délai et ne jamais s’arrêter, attendre ou se retrouver immobilisés sur les voies.
9. Interdiction de tourner
Une interdiction de tourner empêche les conducteurs de tourner dans la direction indiquée par un panneau de signalisation. Elle peut interdire de tourner à gauche, à droite ou de faire demi-tour à une intersection ou sur une section de route déterminée.
Les conducteurs doivent poursuivre par un itinéraire autorisé et respecter les flèches de voie ou panneaux de direction obligatoire. Une interdiction de tourner ne détermine pas à elle seule la priorité ou la vitesse, et toute exemption concernant les cyclistes, transports publics ou autres usagers doit être expressément indiquée.
10. Zone scolaire
Une zone scolaire est une route ou un ensemble de routes proches d’une école où de nombreux enfants peuvent marcher, faire du vélo, traverser la route ou monter et descendre de véhicules. Elle peut être indiquée par des panneaux d’avertissement, panneaux de zone, marquages routiers, dispositifs de modération de la circulation ou feux clignotants.
Des limitations de vitesse particulières, restrictions de stationnement ou règles d’accès peuvent s’appliquer en permanence ou seulement aux heures d’arrivée et de sortie de l’école. Les conducteurs doivent réduire leur vitesse, surveiller attentivement les enfants et être prêts à s’arrêter.
11. Feux de circulation
Les feux de circulation utilisent des lumières colorées, des flèches ou des symboles pour indiquer quand les usagers peuvent avancer, doivent se préparer à s’arrêter ou doivent rester arrêtés. Des signaux distincts peuvent s’appliquer à certaines directions, voies, aux piétons, cyclistes ou véhicules de transport public.
Un feu vert autorise le mouvement uniquement lorsque le passage est libre et que la manœuvre est par ailleurs légale. Les usagers doivent toujours respecter les règles de priorité, interdictions de tourner, marquages de voie et instructions des agents habilités.
12. Avertissement de feux de circulation
Un avertissement de feux de circulation est un panneau qui informe les conducteurs de la présence de feux plus loin. Il est couramment utilisé lorsque les feux peuvent être inattendus, difficiles à voir de loin ou situés sur une route où les conducteurs ont besoin de temps supplémentaire pour se préparer à s’arrêter.
Les conducteurs qui approchent de cet avertissement doivent réduire leur vitesse si nécessaire, surveiller les feux plus loin et être prêts à s’arrêter si le signal change ou si des véhicules attendent au carrefour.
13. Feux pour piétons
Les feux pour piétons sont des signaux qui règlent le moment où les piétons peuvent commencer à traverser une route. Ils affichent normalement une silhouette rouge immobile pour interdire de commencer la traversée et une silhouette verte en marche pour l’autoriser.
Un signal clignotant ou un compte à rebours peut avertir que la période autorisée se termine. Les piétons doivent traverser sans retard inutile, tandis que les conducteurs qui tournent doivent rester attentifs et permettre aux piétons engagés légalement de terminer leur traversée en sécurité.
14. Permis de conduire
Un permis de conduire est un document officiel autorisant une personne à conduire une ou plusieurs catégories déterminées de véhicules à moteur. Il peut comporter des conditions, restrictions, codes de catégorie et dates d’expiration déterminant les véhicules que son titulaire peut conduire.
Les conducteurs doivent posséder un permis valide pour la catégorie de véhicule et la juridiction concernées. Un permis peut être provisoire, définitif, restreint, suspendu ou retiré, et des qualifications supplémentaires peuvent être exigées pour la conduite professionnelle.
15. Repère de localisation
Un repère de localisation est une référence placée au bord de la route indiquant une position mesurée le long d’un itinéraire. Il identifie normalement un kilomètre, un mile ou un intervalle plus petit mesuré à partir d’un point de départ établi sur cette route.
Les bornes kilométriques et hectométriques aident les usagers, services d’urgence, autorités routières et équipes d’entretien à identifier une section précise de la route. Elles n’imposent ni limitation de vitesse, ni règle de priorité, ni restriction d’accès.
16. Arrêt interdit
Arrêt interdit signifie que les véhicules ne sont pas autorisés à s’arrêter volontairement à l’endroit indiqué, même brièvement pour faire monter ou descendre des passagers ou charger ou décharger des marchandises. Il s’agit d’une restriction plus stricte qu’une interdiction de stationner.
Une interdiction d’arrêt peut être signalée par un panneau, un marquage routier ou une réglementation locale. Les conducteurs doivent continuer jusqu’à un endroit où l’arrêt est permis, sauf s’ils sont contraints de s’arrêter par la circulation, une urgence ou une autre obligation légale.
17. Stationnement pour personnes handicapées
Le stationnement pour personnes handicapées désigne les places et avantages de stationnement réservés aux personnes handicapées répondant aux critères d’éligibilité applicables. Les places réservées sont normalement identifiées par le symbole international du fauteuil roulant et placées de manière à faciliter l’accès aux installations voisines.
L’utilisation d’une place réservée nécessite généralement une carte ou autorisation de stationnement valide. Cette autorisation est normalement liée à la personne éligible plutôt qu’à un véhicule particulier et ne peut être utilisée que lorsque cette personne conduit ou voyage dans le véhicule.
18. Marche arrière
La marche arrière consiste à conduire un véhicule vers l’arrière. Elle est couramment utilisée pour stationner, quitter un espace restreint ou repositionner un véhicule lorsque le mouvement vers l’avant n’est pas pratique.
Avant de reculer, le conducteur doit vérifier les rétroviseurs et angles morts, observer attentivement les alentours du véhicule et s’assurer que l’espace derrière est libre. La marche arrière doit être effectuée lentement et uniquement aussi longtemps que nécessaire, car la visibilité derrière le véhicule est souvent limitée.
19. Chargement surdimensionné
Un chargement surdimensionné fait dépasser au véhicule ou à l’ensemble les dimensions normalement autorisées pour la circulation, telles que la longueur, largeur ou hauteur maximale. Ces chargements concernent souvent de grandes machines, éléments de construction ou autres objets ne pouvant raisonnablement être divisés en charges plus petites.
Le transport peut nécessiter une autorisation spéciale, un itinéraire approuvé, des panneaux d’avertissement, des feux ou des véhicules d’escorte. Les conducteurs doivent respecter les conditions imposées par les autorités responsables des routes empruntées.
20. Attraction touristique
Une attraction touristique est un lieu d’intérêt que les visiteurs peuvent rejoindre à des fins culturelles, historiques, récréatives, naturelles ou de divertissement. Il peut s’agir de monuments, châteaux, musées, sites panoramiques, parcs d’attractions et autres destinations remarquables.
Les attractions touristiques peuvent être signalées par des panneaux touristiques ou directionnels aidant les voyageurs à trouver leur destination. Les couleurs, symboles et types d’attractions indiqués varient selon les pays.
21. Klaxon
Un klaxon est un dispositif sonore utilisé pour avertir les autres usagers d’un danger ou attirer leur attention lorsque cela est nécessaire à la sécurité. La plupart des véhicules à moteur sont équipés d’un klaxon électrique commandé depuis le volant. Les règles de circulation limitent généralement l’usage inutile ou excessif du klaxon, notamment dans les zones urbaines ou résidentielles. Il doit donc être utilisé comme un dispositif d’avertissement plutôt que comme un moyen d’exprimer sa frustration ou de saluer d’autres usagers.
22. Station de recharge
Une station de recharge est un emplacement équipé d’un ou plusieurs points de recharge où la batterie d’un véhicule électrique ou hybride rechargeable peut être raccordée à une alimentation électrique et rechargée. Les stations peuvent se trouver le long des voies publiques, dans des parkings, des aires de service ou sur des propriétés privées.
Les places de recharge peuvent être réservées aux véhicules en cours de recharge et soumises à des restrictions de stationnement, durées maximales, obligations de paiement ou autres conditions. Les conducteurs doivent respecter les panneaux, règles de stationnement et instructions de recharge applicables sur place.
23. Cycliste
Un cycliste est une personne qui conduit et maîtrise un vélo. Les cyclistes sont des usagers de la route et, dans de nombreux pays, les vélos sont légalement considérés comme des véhicules ; les cyclistes doivent donc respecter de nombreuses règles applicables aux autres conducteurs ainsi que des règles propres au vélo.
Les cyclistes doivent utiliser les aménagements cyclables désignés lorsque cela est obligatoire, respecter les panneaux et signaux et rouler de manière prévisible et sûre. Les règles précises concernant la position sur la route, la priorité, l’équipement et les zones autorisées varient selon les pays.
24. Autobus
Un autobus est un véhicule à moteur conçu pour transporter plusieurs passagers, généralement sur route dans le cadre des transports publics, scolaires, privés ou d’un autre service de transport de personnes. Les autobus ont généralement une capacité supérieure aux voitures et peuvent être conçus pour des passagers assis, debout ou les deux.
Des règles particulières peuvent s’appliquer concernant le permis, la capacité, les limitations de vitesse, les ceintures, les voies de bus, les arrêts et l’embarquement des passagers. La classification juridique des autobus et autocars et les règles applicables varient selon les pays ; conducteurs et passagers doivent donc respecter la réglementation locale.
25. Police
La police regroupe les autorités publiques chargées de faire respecter les lois, maintenir la sécurité publique et gérer les situations pouvant affecter la circulation. Sur la route, les agents peuvent contrôler les véhicules, faire respecter les règles, enquêter sur les collisions, diriger la circulation et intervenir en urgence.
Les usagers doivent respecter les instructions légales données par la police ou d’autres personnes habilitées à contrôler la circulation. Selon la loi locale, les instructions de la police peuvent temporairement primer sur les feux de circulation, panneaux ou organisation habituelle.