ChiliChili

Roulez du côté droit de la route.

Dépassez normalement par la gauche. Après le dépassement, revenez à droite lorsqu’une distance de sécurité suffisante est disponible.

Appelez le 133 pour les urgences des Carabineros, le 131 pour les ambulances du SAMU et le 132 pour les pompiers.

Le premier seuil légal d’alcool au Chili est de 0,3 g/l de sang. De 0,3 g/l à moins de 0,8 g/l, le conducteur est considéré comme conduisant sous l’influence de l’alcool, tandis que 0,8 g/l ou plus est classé comme conduite en état d’ivresse. La règle la plus sûre est de ne pas boire avant de conduire.

La législation chilienne est couramment appelée Ley Tolerancia Cero, mais cela ne signifie pas que le seuil légal est littéralement de 0,0 g/l. La loi utilise 0,3 g/l comme seuil de conduite sous l’influence de l’alcool et 0,8 g/l pour l’état d’ivresse.

La vitesse maximale générale en zone urbaine est de 50 km/h, sauf si une autre limite est indiquée.

Pour les véhicules légers, la vitesse maximale générale est de 100 km/h sur les routes rurales comportant une voie dans chaque sens.

Oui. Sur les routes rurales comportant deux voies ou plus dans le même sens, la vitesse maximale générale pour les véhicules légers est de 120 km/h, sauf si une autre limite est indiquée.

La vitesse maximale est de 30 km/h dans les zones scolaires pendant les périodes où les élèves entrent ou sortent de l’école.

Oui. L’autorité routière compétente peut fixer des limites supérieures ou inférieures pour une route ou section particulière conformément aux critères techniques applicables ; la signalisation prévaut donc.

Non. Le Chili n’utilise pas de vignette nationale. Des péages sont perçus sur certaines autoroutes et routes concédées.

Le mode de paiement dépend de la route. De nombreuses autoroutes urbaines et interurbaines utilisent le péage électronique TAG et des portiques Free Flow, tandis que certaines routes proposent d’autres moyens de paiement ou des gares de péage.

Les conducteurs sans TAG actif doivent utiliser le moyen de paiement ou de régularisation prévu pour cette autoroute. Il n’existe pas une méthode unique couvrant toutes les routes Free Flow, même si des mécanismes comme les pass journaliers et les systèmes de paiement après passage sont disponibles sur certaines routes.

Oui. Les ceintures sont obligatoires pour les occupants des places avant et arrière lorsque le véhicule doit en être équipé.

Oui. Les enfants doivent utiliser un dispositif de retenue approprié jusqu’à l’âge de 9 ans ; CONASET indique également les seuils de taille et de poids de 135 cm et 33 kg. Le dispositif doit être adapté à l’âge, la taille et le poids de l’enfant.

Les enfants de moins de 12 ans doivent voyager à l’arrière, avec le dispositif de retenue ou la ceinture qui leur est applicable.

Oui. Le conducteur et le passager d’une moto doivent porter un casque de protection homologué.

Oui. Les motos, scooters et véhicules similaires doivent circuler avec leurs feux fixes allumés en permanence.

Sur les routes interurbaines, les véhicules doivent utiliser leurs feux même pendant la journée. Les feux sont également obligatoires d’une demi-heure après le coucher du soleil à une demi-heure avant son lever et chaque fois que la visibilité l’exige.

Vous ne pouvez pas manipuler un téléphone portable ou un autre appareil électronique en conduisant. L’interdiction s’applique également pendant l’attente à un feu rouge, un panneau Stop ou dans une circulation immobilisée. L’utilisation mains libres correcte est autorisée.

À une intersection par ailleurs non réglementée, le conducteur situé à gauche doit céder le passage au véhicule arrivant de droite. Les panneaux, feux et règles de route prioritaire peuvent modifier cette règle.

Les conducteurs qui entrent sur un rond-point doivent céder le passage aux véhicules déjà engagés.

Oui. À un passage pour piétons non contrôlé, les piétons sont prioritaires sur les véhicules. Un piéton qui a légalement commencé à traverser conserve également le droit de terminer sa traversée si le signal change.

Un véhicule à moteur qui dépasse un vélo ou autre cycle doit conserver une distance latérale prudente d’environ 1,5 mètre pendant toute la manœuvre.

Cédez le passage au véhicule d’urgence lorsqu’il utilise ses avertisseurs sonores et lumineux. À une intersection, les véhicules doivent s’arrêter si nécessaire pour lui permettre de passer.

Non. L’usage du klaxon est généralement interdit en zone urbaine sauf lorsqu’il est strictement nécessaire pour éviter un accident. Sur les routes rurales, il ne peut être utilisé que lorsque cela est nécessaire.

L’équipement obligatoire comprend un extincteur homologué, des dispositifs d’avertissement d’urgence tels que des triangles de sécurité, un gilet réfléchissant et une roue de secours avec le matériel nécessaire pour la changer, sauf si le véhicule dispose d’une solution d’origine homologuée remplaçant la roue de secours.

Oui. Les véhicules doivent disposer du Seguro Obligatorio de Accidentes Personales (SOAP), l’assurance obligatoire contre les accidents corporels associée au permis de circulation. Les véhicules immatriculés à l’étranger entrant temporairement au Chili sont également soumis à des exigences d’assurance obligatoire contre les accidents.

Les véhicules soumis au système d’immatriculation chilien doivent généralement disposer d’une Revisión Técnica valide ou du certificat d’homologation applicable pour circuler légalement.

Oui. Un touriste étranger peut conduire pendant la durée de son séjour touristique autorisé avec un permis valide délivré conformément aux lois de son pays d’origine, à condition qu’il soit équivalent au permis chilien non professionnel de classe B.

Pas nécessairement. La loi chilienne autorise expressément les touristes à utiliser un permis national admissible pendant leur séjour touristique autorisé. Les permis internationaux délivrés en vertu de traités ou accords reconnus par le Chili sont également valables.

Il n’existe aucune obligation nationale de pneus hiver pour les voitures ordinaires. Toutefois, les conditions hivernales peuvent entraîner des exigences de traction particulières sur les routes de montagne et du sud.

Les chaînes sont obligatoires lorsque les panneaux ou les autorités l’exigent. Les obligations de chaînes sont fréquentes en hiver sur les cols andins et certaines routes du sud ; vérifiez donc l’état actuel des routes avant de voyager.

Oui. Santiago applique des restrictions saisonnières hivernales à certains véhicules anciens. En 2026, la restriction ordinaire s’applique du 1er mai au 31 août, du lundi au vendredi sauf jours fériés, généralement de 07:30 à 21:00 dans la zone métropolitaine concernée ; des restrictions supplémentaires peuvent être imposées lors d’épisodes de pollution.

Le Chili utilise des symboles de circulation normalisés, tandis que les informations écrites réglementaires, d’avertissement et de destination sont principalement en espagnol.