Panneaux de signalisationRoyaume-Uni
Règles de circulation
Royaume-Uni
26. Traversée d’animaux
Un avertissement de traversée d’animaux indique un endroit ou une section où des animaux sauvages, du bétail ou des animaux montés peuvent pénétrer sur la route ou la traverser. Les animaux peuvent apparaître soudainement, se déplacer de manière imprévisible ou être difficiles à voir dans l’obscurité, la végétation ou par mauvais temps.
Les conducteurs doivent réduire leur vitesse, surveiller les deux côtés de la route et rester prêts à s’arrêter. Le panneau d’avertissement ne donne pas à lui seul la priorité aux animaux et n’impose pas une limitation numérique, mais les conducteurs doivent éviter de les effrayer, de les mettre en danger ou de les heurter.
27. Chaussée glissante
Une chaussée glissante offre une adhérence réduite des pneus et peut rendre la direction, le freinage et l’accélération moins efficaces. Une route peut devenir glissante à cause de la pluie, de la glace, de la neige, de la boue, de l’huile, de matériaux meubles ou d’autres substances sur la surface. Les conducteurs doivent réduire leur vitesse, augmenter la distance de sécurité et éviter les mouvements brusques de direction, freinage ou accélération. Une prudence accrue est nécessaire dans les virages, sur les ponts et partout où l’état de la chaussée change de manière inattendue.
28. Chutes de pierres
Un avertissement de chutes de pierres signale une section où des rochers ou pierres peuvent tomber d’une falaise, d’une tranchée ou d’un versant abrupt, ou où des matériaux tombés peuvent déjà se trouver sur la chaussée. Le danger peut concerner toute la chaussée et apparaître soudainement.
Les conducteurs doivent réduire leur vitesse, surveiller la route et les pentes devant eux, augmenter leur distance de sécurité et rester prêts à s’arrêter. Ils doivent éviter les arrêts inutiles dans la section exposée et ne jamais tenter de déplacer eux-mêmes des rochers instables.
29. Aéronefs
Un avertissement concernant les aéronefs indique que des aéronefs peuvent passer à basse altitude au-dessus ou près de la route, généralement à proximité d’un aéroport, aérodrome ou couloir aérien. L’avertissement vise à préparer les conducteurs à l’apparition ou au bruit soudain d’aéronefs volant bas.
Les conducteurs doivent rester concentrés sur la route et éviter tout freinage ou mouvement de direction brusque lorsqu’un aéronef passe au-dessus d’eux. La conception et l’utilisation de ces panneaux d’avertissement varient selon les pays.
30. Virage
Un virage est une section de route qui change de direction vers la gauche ou la droite. Un virage serré, inattendu ou peu visible peut réduire la vue du conducteur sur les véhicules approchant, les véhicules arrêtés, les piétons et d’autres dangers.
Les conducteurs doivent réduire leur vitesse avant d’entrer dans le virage, rester dans leur voie et utiliser une direction, un freinage et une accélération progressifs. Des panneaux d’avertissement peuvent indiquer la direction du premier virage ou une série de virages successifs.
31. Chevron
Un chevron est un repère routier en forme de V ou de flèche utilisé pour indiquer un changement marqué de direction de la route. Les panneaux à chevrons sont normalement placés à l’extérieur d’un virage de manière à ce que leurs pointes indiquent la direction dans laquelle la route continue.
Les chevrons améliorent la visibilité et l’alignement d’un virage, surtout dans l’obscurité ou par mauvais temps. Ils n’imposent normalement pas de limitation de vitesse et ne déterminent pas la priorité ; les conducteurs doivent donc réduire leur vitesse avant le virage et respecter tous les autres panneaux et marquages routiers.
32. Circulation à contresens
La circulation à contresens se produit lorsqu’un conducteur roule dans le sens opposé au sens de circulation légalement autorisé. Cela peut arriver sur une route à sens unique, une route à chaussées séparées, une entrée ou sortie d’autoroute ou une autre section réservée à une seule direction.
La circulation à contresens crée un risque extrême de collision frontale. Les conducteurs doivent respecter les panneaux directionnels, les sens interdits, les flèches de voie et les marquages routiers. Toute personne s’engageant accidentellement à contresens doit ralentir, avertir les autres usagers, s’arrêter à l’endroit le plus sûr disponible et contacter les services d’urgence.
33. Travaux routiers
Les travaux routiers sont des activités de construction, d’entretien, de réparation ou d’inspection effectuées sur ou à côté d’une route. Ils peuvent modifier temporairement la configuration de la route, la largeur des voies, les limitations de vitesse, la priorité, les directions autorisées et les aménagements destinés aux piétons ou cyclistes.
Les conducteurs doivent respecter les panneaux temporaires, feux de circulation, barrières, marquages et instructions du personnel autorisé. Ils doivent réduire leur vitesse, augmenter la distance de sécurité et rester prêts à rencontrer des voies étroites, des véhicules arrêtés, des travailleurs, des engins et des changements soudains d’itinéraire.
34. Limitation de hauteur
Une limitation de hauteur interdit l’accès ou le passage aux véhicules dont la hauteur totale dépasse la valeur indiquée sur une section de route, un pont, un tunnel, un portail ou un autre ouvrage. La hauteur du véhicule comprend son chargement et tout équipement fixé au-dessus.
Les conducteurs de véhicules hauts doivent connaître leur hauteur exacte, tenir compte des avertissements en amont et emprunter un autre itinéraire si nécessaire. Ils ne doivent jamais se fier uniquement à leur appréciation visuelle ni tenter de passer sous un ouvrage lorsque la hauteur libre disponible est incertaine.
35. Panneau de contrôle radar
Un panneau de contrôle radar avertit les conducteurs que la vitesse des véhicules peut être contrôlée par une caméra fixe, un radar mobile, un lidar ou un système de contrôle de vitesse moyenne. Il rappelle aux conducteurs de vérifier et de respecter la limitation applicable.
Le panneau ne fixe normalement pas lui-même la limitation de vitesse. Les conducteurs doivent respecter la limitation générale, affichée ou variable applicable à la route et ne doivent pas freiner brusquement simplement parce qu’un contrôle de vitesse est signalé.
36. Barrières sélectives
Les barrières sélectives sont des dispositifs physiques de contrôle d’accès qui permettent le passage de certains usagers ou véhicules autorisés tout en limitant les autres. Elles peuvent comprendre des bornes fixes, amovibles, rabattables ou escamotables, des portails, des barrières et des dispositifs de filtrage par largeur.
Les usagers autorisés sont déterminés par les panneaux de signalisation, les conditions d’accès et la réglementation locale, et non par la barrière seule. Les conducteurs doivent approcher lentement, vérifier qu’ils sont autorisés et attendre que toute barrière mobile soit entièrement ouverte ou escamotée avant de continuer.
37. Zone à faibles émissions
Une zone à faibles émissions, ou ZFE, est une zone définie dans laquelle l’accès des véhicules les plus polluants est limité afin de réduire la pollution de l’air liée au trafic. Les véhicules ne satisfaisant pas aux critères d’émissions requis peuvent être interdits d’accès ou nécessiter un permis temporaire, une exemption ou un pass journalier.
Les règles d’accès dépendent généralement de facteurs tels que la catégorie du véhicule, le type de carburant et la norme d’émissions Euro. Les exigences des zones à faibles émissions varient selon les pays et les villes ; les conducteurs doivent donc vérifier les règles applicables avant d’y entrer.
38. Priorité au prochain carrefour
La priorité au prochain carrefour signifie que les conducteurs circulant sur une route déterminée ont priorité sur le trafic arrivant des routes qui la croisent au prochain carrefour. Le régime de priorité est normalement indiqué par des panneaux faisant face à la fois au trafic prioritaire et à celui qui doit céder le passage.
Contrairement à une route prioritaire continue, cette priorité ne s’applique qu’à l’intersection indiquée. Les conducteurs doivent néanmoins approcher avec prudence et respecter les feux de circulation, agents habilités, passages, règles de changement de direction et autres panneaux applicables.
39. Feux de circulation
Les feux de circulation utilisent des lumières colorées, des flèches ou des symboles pour indiquer quand les usagers peuvent avancer, doivent se préparer à s’arrêter ou doivent rester arrêtés. Des signaux distincts peuvent s’appliquer à certaines directions, voies, aux piétons, cyclistes ou véhicules de transport public.
Un feu vert autorise le mouvement uniquement lorsque le passage est libre et que la manœuvre est par ailleurs légale. Les usagers doivent toujours respecter les règles de priorité, interdictions de tourner, marquages de voie et instructions des agents habilités.
40. Avertissement de feux de circulation
Un avertissement de feux de circulation est un panneau qui informe les conducteurs de la présence de feux plus loin. Il est couramment utilisé lorsque les feux peuvent être inattendus, difficiles à voir de loin ou situés sur une route où les conducteurs ont besoin de temps supplémentaire pour se préparer à s’arrêter.
Les conducteurs qui approchent de cet avertissement doivent réduire leur vitesse si nécessaire, surveiller les feux plus loin et être prêts à s’arrêter si le signal change ou si des véhicules attendent au carrefour.
41. Marquages routiers
Les marquages routiers sont des lignes, symboles, flèches, mots ou autres indications appliqués sur la chaussée pour réglementer, guider ou informer les usagers. Ils peuvent séparer les voies et les sens opposés, indiquer où les véhicules doivent s’arrêter ou céder le passage, signaler des passages pour piétons et cyclistes et identifier des zones réservées à certains usagers.
Les usagers doivent respecter la signification de chaque marquage routier et l’interpréter avec les panneaux, signaux et règles de circulation applicables. Les couleurs, motifs et significations juridiques peuvent varier selon les pays.
42. Voie pour véhicules lents
Une voie pour véhicules lents est une voie supplémentaire aménagée sur une section en montée pour les véhicules dont la vitesse diminue fortement en côte, notamment les véhicules lourds ou peu puissants. Elle permet aux véhicules plus rapides de dépasser sans devoir utiliser une voie réservée au trafic venant en sens inverse.
Les conducteurs utilisant cette voie doivent respecter les panneaux et marquages qui déterminent les usagers autorisés et se réinsérer en sécurité dans la voie normale lorsque la voie pour véhicules lents se termine. Les règles précises et les usagers autorisés varient selon les pays.
43. Sas vélo
Un sas vélo, également appelé zone d’arrêt avancée, est un espace marqué à un carrefour à feux où les cyclistes peuvent attendre devant les véhicules à moteur lorsque le feu est rouge. Il est généralement placé entre deux lignes d’arrêt et peut comporter un symbole de vélo.
Un sas vélo contribue à améliorer la visibilité des cyclistes et leur permet de se positionner clairement avant le redémarrage de la circulation. Les usagers autorisés, marquages et règles liées aux feux varient selon les pays.
44. Circulation à gauche
La circulation à gauche est un système dans lequel les véhicules roulent normalement sur le côté gauche de la route. Dans les pays à circulation à gauche, les véhicules dépassent généralement par la droite et la plupart des voitures ont le volant à droite.
Les conducteurs peu habitués à la circulation à gauche doivent être particulièrement attentifs aux intersections, ronds-points, changements de direction et lorsqu’ils entrent sur une route ou la quittent, car les mouvements habituels sont inversés par rapport à la circulation à droite.
45. Affichage de vitesse
Un affichage de vitesse est un système de sécurité routière qui mesure la vitesse d’un véhicule approchant et l’affiche au conducteur. L’écran peut indiquer la vitesse mesurée avec un message, une couleur ou un symbole montrant si le véhicule respecte la limitation applicable.
Ces dispositifs visent principalement à sensibiliser les conducteurs à leur vitesse et à les inciter à ralentir lorsque cela est nécessaire. Ils ont normalement un rôle préventif ou éducatif plutôt que de fixer une nouvelle limitation.
46. Permis de conduire
Un permis de conduire est un document officiel autorisant une personne à conduire une ou plusieurs catégories déterminées de véhicules à moteur. Il peut comporter des conditions, restrictions, codes de catégorie et dates d’expiration déterminant les véhicules que son titulaire peut conduire.
Les conducteurs doivent posséder un permis valide pour la catégorie de véhicule et la juridiction concernées. Un permis peut être provisoire, définitif, restreint, suspendu ou retiré, et des qualifications supplémentaires peuvent être exigées pour la conduite professionnelle.
47. Itinéraire cyclable
Un itinéraire cyclable est un itinéraire planifié ou balisé destiné à guider les cyclistes entre différents lieux ou à travers une zone. Il peut emprunter des pistes cyclables, rues calmes, routes partagées, voies vertes ou autres itinéraires considérés comme adaptés au vélo.
Un itinéraire cyclable n’accorde pas nécessairement l’usage exclusif de la route ou du chemin aux cyclistes et ne doit pas être confondu avec une piste ou une bande cyclable. Les règles de circulation, de priorité et les usagers autorisés dépendent de chaque route ou chemin composant l’itinéraire et de la signalisation et réglementation locales.
48. Stationnement
Le stationnement consiste à laisser un véhicule immobile à un endroit pendant un certain temps, plutôt que de s’arrêter brièvement en raison de la circulation ou d’une nécessité immédiate. De nombreux pays distinguent le stationnement d’un arrêt bref effectué pour faire monter ou descendre des passagers ou pour charger ou décharger des marchandises, même si la définition juridique précise varie.
Le stationnement peut être autorisé, limité, réservé, soumis à une durée maximale ou interdit par des panneaux, marquages, zones de stationnement et règlements locaux. Les conducteurs doivent stationner sans créer de danger ni de gêne inutile et respecter toute condition concernant le paiement, les permis, les catégories de véhicules ou la durée maximale.
49. Stationnement interdit
Stationnement interdit signifie que les véhicules ne peuvent pas être laissés en stationnement à l’endroit ou sur la section couverte par la restriction. Selon la loi locale, un conducteur peut encore être autorisé à s’arrêter brièvement pour faire monter ou descendre des passagers ou pour charger ou décharger des marchandises, à condition que l’arrêt lui-même ne soit pas interdit.
Une interdiction de stationner peut s’appliquer en permanence ou seulement à des horaires, jours, catégories de véhicules ou sections de route déterminés. Son étendue exacte et ses exceptions sont définies par le panneau, les panneaux additionnels, les marquages et la réglementation locale.
50. Parc relais
Un parc relais est une installation où les conducteurs laissent leur véhicule puis poursuivent leur trajet en transport public, à vélo ou par un autre mode de transport. Ces parkings sont couramment situés en périphérie d’une ville ou près de grands axes de transport.
Les parkings relais peuvent réduire la circulation et la demande de stationnement dans les zones urbaines très fréquentées en incitant les conducteurs à effectuer une partie du trajet sans voiture. Les tarifs, la durée maximale et les correspondances avec les transports publics varient selon les lieux.
