Segnali stradaliFrancia
Norme stradali
Francia
26. Dare la precedenza
Un segnale di dare la precedenza impone ai conducenti di lasciar passare il traffico che ha la precedenza prima di immettersi su una strada o attraversarla. I conducenti devono rallentare, osservare il traffico in avvicinamento e fermarsi quando necessario.
A differenza del segnale di stop, il segnale di dare la precedenza non richiede sempre un arresto completo. Il conducente può proseguire senza fermarsi solo quando il passaggio è chiaramente sicuro e nessun utente con precedenza è costretto a cambiare velocità o direzione.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Che cosa significa dare la precedenza in Francia?
L’espressione francese è cédez le passage. Date la precedenza ai veicoli sulla strada in cui vi immettete ed entrate solo quando la manovra può essere completata senza pericolo.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R415-5–7; 1967 order AB3a/AB4
Bisogna sempre fermarsi quando si dà la precedenza in Francia?
No. La prescrizione di dare la precedenza richiede di fermarsi quando è necessario per cedere il passo o ottenere una visuale sicura. Un segnale di stop richiede un arresto completo anche se la strada sembra vuota.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R415-5–7; 1967 order AB3a/AB4
Dare la precedenza.
English • Traffic sign AB3a • Give way at the junction. Sign at the junction. Supplementary plate M9c • Bearing the inscription ‘Give way’.
Français • Panneau AB3a • Cédez le passage à l'intersection. Signal de position. Panonceau M9c • Portant l'inscription " Cédez le passage ".
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
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Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2014-02-21. Wikimedia original unmodified.
Che cosa bisogna controllare prima di proseguire dopo aver dato la precedenza in Francia?
Attendete finché la manovra è sicura. Controllate il traffico con precedenza, la visuale in entrambe le direzioni e che vi sia spazio sufficiente per completare l’immissione. Dare la precedenza a un veicolo non elimina gli obblighi verso un altro conducente, un ciclista o un pedone.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R415-5–7; 1967 order AB3a/AB4
27. Rotatoria
Una rotatoria è un’intersezione in cui il traffico procede intorno a un’isola centrale in un unico senso prestabilito. I veicoli entrano ed escono attraverso le strade collegate. La segnaletica o le norme locali determinano chi ha la precedenza.
I conducenti devono rallentare, scegliere una corsia adatta, osservare tutti gli utenti e segnalare l’uscita quando richiesto. Il senso di circolazione, la precedenza all’ingresso, l’uso delle corsie e le regole per ciclisti e pedoni dipendono dalla segnaletica e dalle norme locali.
Wikimedia.org • Florian Pépellin • CC BY-SA
Chi ha la precedenza a una rotatoria in Francia?
A un carrefour à sens giratoire definito dalla legge, i conducenti in entrata devono dare la precedenza al traffico che circola nell’intersezione. Una configurazione circolare chiamata informalmente rond-point non basta a stabilire la precedenza: controllate i segnali e le norme applicabili all’intersezione.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R110-2, R412-9–10, R415-10–11
Preavviso di rotatoria.
English • Traffic sign AB25 • Roundabout. This is the specific sign referred to in article R. 110-2 of the Highway Code.
Français • Panneau AB25 • Carrefour à sens giratoire. Ce panneau constitue la signalisation spécifique mentionnée à l'article R. 110-2 du code de la route.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
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Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
Come bisogna scegliere la corsia in una rotatoria in Francia?
Scegliete l’uscita prevista prima di entrare e seguite le frecce di corsia e i segnali di destinazione. Mantenete il percorso indicato e cambiate corsia, dove consentito, solo in sicurezza; avere la precedenza sul traffico in entrata non dà la precedenza nel cambio di corsia.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R110-2, R412-9–10, R415-10–11
Che cosa bisogna controllare quando si esce da una rotatoria in Francia?
Controllate la corsia che attraverserete o in cui entrerete, segnalate la manovra secondo gli obblighi e verificate la presenza di ciclisti e pedoni all’uscita. Rispettate le eventuali prescrizioni separate degli attraversamenti e non forzate l’uscita tagliando la traiettoria di un altro veicolo.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R110-2, R412-9–10, R415-10–11
28. Strada con diritto di precedenza
Una strada con diritto di precedenza è una strada il cui traffico ha la precedenza su quello proveniente dalle strade che la intersecano. È normalmente individuata da un apposito segnale, mentre un segnale di fine indica dove termina il diritto di precedenza lungo la strada.
I conducenti devono comunque rispettare semafori, istruzioni degli agenti autorizzati, limiti di velocità, attraversamenti e regole sulle svolte. Avere la precedenza non consente mai di proseguire creando pericolo o bloccando un incrocio.
Wikimedia.org • F123 • CC BY-SA
Come funziona il diritto di precedenza di una strada in Francia?
La Francia utilizza route à caractère prioritaire per una strada con precedenza continuativa segnalata. È diversa da un segnale che dà la precedenza soltanto all’intersezione successiva; osservate l’eventuale schema integrativo del percorso.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R411-25, R415-5–7; 1967 order AB2/AB6/AB7 and M7
Inizio del diritto di precedenza.
English • Traffic sign AB6 • Indication that a road has priority.
Français • Panneau AB6 • Indication du caractère prioritaire d'une route.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
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Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2007-09-18. Wikimedia original unmodified.
Fine del diritto di precedenza.
English • Traffic sign AB7 • End of a road's priority status.
Français • Panneau AB7 • Fin du caractère prioritaire d'une route.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
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Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2007-09-18. Wikimedia original unmodified.
Come si riconosce dove vale il diritto di precedenza di una strada in Francia?
Osservate il segnale di strada con precedenza, la corrispondente indicazione di fine e l’eventuale schema integrativo dell’intersezione. Distinguete la designazione continuativa di una strada da un segnale che regola una sola intersezione. Se uno schema mostra che il percorso con precedenza svolta, seguitelo senza presumere che abbia la precedenza la strada che prosegue diritto.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R411-25, R415-5–7; 1967 order AB2/AB6/AB7 and M7
Avere la precedenza sulla strada consente di ignorare le altre prescrizioni in Francia?
No. Rispettate i semafori applicabili e gli ordini autorizzati, i limiti di velocità e le norme sugli attraversamenti. Svoltare o cambiare corsia può richiedere di dare la precedenza e averla non consente mai di entrare in un punto di conflitto che non può essere attraversato in sicurezza.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R411-25, R415-5–7; 1967 order AB2/AB6/AB7 and M7
29. Strettoia
Una strettoia è un tratto in cui la larghezza disponibile della strada o della carreggiata si riduce. Il restringimento può interessare entrambi i lati, un solo lato oppure derivare dalla fine di una o più corsie.
I conducenti devono rallentare, osservare il traffico in senso opposto e quello nelle corsie adiacenti, mantenere una distanza laterale sufficiente e immettersi nella corsia che prosegue quando necessario. I segnali di pericolo non determinano sempre la precedenza: occorre rispettare gli eventuali segnali di precedenza, la segnaletica di corsia e le norme locali.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Che cosa significa un segnale di pericolo per strettoia in Francia?
I segnali francesi di strettoia indicano una riduzione della larghezza stradale su entrambi i lati o su un lato. Avvertono del pericolo; l’eventuale disciplina di precedenza a senso unico alternato o semaforica va letta separatamente.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R412-9–10, R414-1–3, R421-3
Strettoia.
English • Traffic sign A3 • Road narrows.
Français • Panneau A3 • Chaussée rétrécie.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
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Roulex_45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
Strettoia a sinistra.
English • Traffic sign A3b • Road narrows on the left.
Français • Panneau A3b • Chaussée rétrécie par la gauche.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
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Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
Strettoia a destra.
English • Traffic sign A3a • Road narrows on the right.
Français • Panneau A3a • Chaussée rétrécie par la droite.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
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Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
Un segnale di strettoia dà la precedenza in Francia?
No. Un segnale di pericolo descrive la larghezza ridotta, senza assegnare la precedenza né fissare un limite numerico di velocità. Rispettate gli eventuali segnali separati di precedenza, i semafori e le regole sull’incrocio dei veicoli e rallentate abbastanza da passare in sicurezza o attendere prima di entrare.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R412-9–10, R414-1–3, R421-3
Che cosa bisogna fare se le corsie confluiscono in corrispondenza di una strettoia in Francia?
Osservate i segnali e le marcature di fine corsia, controllate il traffico circostante e segnalate ogni cambio di corsia come richiesto dalle norme. Applicate la regola locale sulla confluenza ed entrate solo in sicurezza. Non presumete che chi percorre una corsia che termina abbia sempre la precedenza e non confondete la confluenza con l’incrocio del traffico opposto.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R412-9–10, R414-1–3, R421-3
30. Diritto di precedenza nei sensi unici alternati
Il diritto di precedenza nei sensi unici alternati indica che, in una strettoia, i conducenti che procedono in una direzione hanno la precedenza su quelli provenienti dal senso opposto. La regola è normalmente indicata da un segnale di precedenza rivolto al traffico di una direzione e dal corrispondente segnale di dare la precedenza rivolto a quello della direzione opposta.
I conducenti con precedenza devono comunque avvicinarsi con prudenza e non forzare il passaggio quando è bloccato o già occupato. I segnali regolano la precedenza nella strettoia, non la velocità, il parcheggio o le precedenze negli incroci vicini.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Come è regolata la precedenza sul traffico opposto in Francia?
L’indicazione francese di diritto di precedenza sul traffico opposto si applica allo specifico tratto stretto, con una prescrizione di dare la precedenza per l’altro senso. Leggetela separatamente dal segnale di strettoia e dai segnali di precedenza alle intersezioni.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R414-1–3, R411-25; 1967 order B15/C18
Strettoia: precedenza sul traffico in senso opposto.
English • Traffic sign C18 • Priority over oncoming traffic.
Français • Panneau C18 • Priorité par rapport à la circulation venant en sens inverse.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Gigillo83 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 4.0 • SVG original non modifié.
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Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2010-07-10. Wikimedia original unmodified.
È consentito entrare in un passaggio stretto occupato quando si ha la precedenza in Francia?
Non forzate una situazione di conflitto. Valutate tutta la larghezza disponibile e lasciate uscire un veicolo già impegnato nel passaggio quando i due veicoli non possono incrociarsi in sicurezza. Una prescrizione di precedenza non consente di creare pericolo né ignorare un semaforo rosso o un ordine autorizzato.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R414-1–3, R411-25; 1967 order B15/C18
La precedenza in un passaggio stretto si estende alle intersezioni vicine in Francia?
No. Una prescrizione che consente il transito nel vostro senso o dà la precedenza sul traffico opposto riguarda quel passaggio. La precedenza alle intersezioni, i limiti di velocità, gli attraversamenti e ogni restrizione successiva vanno valutati separatamente secondo i rispettivi segnali e norme.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R414-1–3, R411-25; 1967 order B15/C18
31. Dare la precedenza nei sensi unici alternati
Dare la precedenza nei sensi unici alternati significa lasciar passare per primi nella strettoia i veicoli provenienti dal senso opposto. La regola è normalmente indicata da un segnale rivolto verso chi deve cedere il passo e dal corrispondente segnale di precedenza rivolto al traffico opposto.
I conducenti devono rallentare e, quando necessario, fermarsi prima di entrare nella strettoia. Possono proseguire soltanto in sicurezza e senza ostacolare il traffico opposto che ha la precedenza.
Wikimedia.org • Chabe01 • CC BY-SA
Quando devo dare la precedenza al traffico opposto in Francia?
Il segnale francese cédez le passage à la circulation venant en sens inverse assegna la precedenza al senso opposto nel tratto ristretto. Non confondetelo con un semplice segnale di strettoia.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R414-1–3, R411-25; 1967 order B15/C18
Strettoia: dare la precedenza al traffico in senso opposto.
English • Traffic sign B15 • Give way to oncoming traffic.
Français • Panneau B15 • Cédez le passage à la circulation venant en sens inverse.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 4.0 • SVG original non modifié.
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Roulex 45 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2009-04-24. Wikimedia original unmodified.
Un segnale di strettoia dà automaticamente la precedenza al traffico opposto in Francia?
Non necessariamente. Un segnale di pericolo per carreggiata stretta non equivale di per sé a una prescrizione di dare la precedenza. Verificate se esistono segnali separati di precedenza, semafori o prescrizioni temporanee del traffico e tenete conto delle eventuali regole per un ostacolo sul vostro lato.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R414-1–3, R411-25; 1967 order B15/C18
Che cosa accade se un veicolo del senso opposto sta già entrando in un passaggio stretto in Francia?
Riducete la velocità e attendete dove potete farlo in sicurezza, anziché far passare forzatamente due veicoli in uno spazio insufficiente. Anche se un segnale dà la precedenza al vostro senso di marcia, ciò non giustifica una collisione o il pericolo per un altro utente della strada.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R414-1–3, R411-25; 1967 order B15/C18
32. Attraversamento pedonale
Un attraversamento pedonale è un luogo designato in cui i pedoni possono attraversare la strada. È comunemente indicato da segnaletica orizzontale, segnali stradali, semafori o una combinazione di questi elementi.
I conducenti devono avvicinarsi con la dovuta prudenza e dare la precedenza quando previsto dalle norme locali. Anche i pedoni devono osservare il traffico in avvicinamento e rispettare gli eventuali semafori pedonali o le istruzioni degli addetti autorizzati alla regolazione del traffico.
Wikimedia.org • Tabl-trai • CC BY-SA
Quando i conducenti devono dare la precedenza a un attraversamento pedonale in Francia?
In Francia i conducenti devono dare la precedenza, fermandosi quando necessario, ai pedoni che attraversano legalmente o manifestano chiaramente l’intenzione di attraversare. L’articolo R415-11 comprende anche i pedoni nelle aree pedonali e nelle zone d’incontro.
Tutti gli attraversamenti pedonali sono regolati allo stesso modo in Francia?
Un attraversamento regolato da semafori o da un agente autorizzato è diverso da uno zebrato non regolato. Rispettate i segnali, senza mettere in pericolo chi sta ancora attraversando.
🔗 legifrance.gouv.fr • France, Road Code article R415-11, version effective from 19 September 2018; 🔗 legifrance.gouv.fr • France, Road Code article R412-38, pedestrian controls
Posso impegnare un attraversamento pedonale se la strada oltre è bloccata in Francia?
Lasciate libero l’attraversamento affinché i pedoni possano utilizzarlo in sicurezza. Prima di sorpassare vicino a un attraversamento, accertatevi che non vi siano pedoni già presenti e rispettate l’obbligo di dare loro la precedenza.
🔗 legifrance.gouv.fr • France, Road Code article R415-11, version effective from 19 September 2018; 🔗 legifrance.gouv.fr • France, Road Code article R414-5, pedestrians and overtaking
Quanto deve essere vicino un attraversamento francese perché i pedoni debbano utilizzarlo?
Normalmente a meno di 50 metri. L’articolo R412-37 esenta le aree pedonali e le zones de rencontre.
🔗 legifrance.gouv.fr • France, Code de la route, article R412-37, Légifrance
Dove devono attraversare i pedoni in Francia a un’intersezione senza attraversamento pedonale vicino?
Lungo la prosecuzione del marciapiede attraverso la carreggiata. Questa specifica regola non vale nelle aree pedonali e nelle zones de rencontre.
🔗 legifrance.gouv.fr • France, Road Code article R412-37, version effective from 17 November 2010
In Francia i pedoni possono attraversare in diagonale fuori da un’intersezione?
No. Devono attraversare perpendicolarmente all’asse stradale; fanno eccezione le aree pedonali e le zones de rencontre.
🔗 legifrance.gouv.fr • France, Code de la route, article R412-39, Légifrance
Raggiungere un’isola salvagente in Francia autorizza ad attraversare subito la carreggiata successiva?
No. Applicate nuovamente le regole di attraversamento prima di impegnare ogni tratto successivo.
🔗 legifrance.gouv.fr • France, Code de la route, article R412-40, Légifrance
33. Passaggio a livello
Un passaggio a livello è un punto in cui una strada o un percorso attraversa binari ferroviari allo stesso livello. Può essere protetto da barriere, luci di avvertimento, segnali acustici, segnali stradali o una combinazione di questi dispositivi.
Gli utenti devono avvicinarsi con prudenza e non impegnare mai il passaggio quando arriva un treno, i segnali di avvertimento sono attivi o l’uscita è bloccata. Devono attraversare senza indugio e non devono mai fermarsi, attendere o rimanere intrappolati sui binari.
Wikimedia.org • Poudou99 • CC BY-SA
Quando bisogna fermarsi a un passaggio a livello in Francia?
Fermatevi per le luci rosse di avvertimento e rispettate le istruzioni del custode. Non entrate mentre le barriere sono chiuse, si chiudono o si aprono. Date la precedenza ai treni ed entrate solo se potete liberare completamente il passaggio.
🔗 legifrance.gouv.fr • France, Road Code article R422-3, version effective from 12 June 2024; 🔗 legifrance.gouv.fr • France, Road Code article R412-30, steady and flashing red lights
Devo fermarmi a ogni passaggio a livello incustodito in Francia?
Non per la sola assenza di barriere. Dove non vi sono barriere, semibarriere o luci di avvertimento, accertatevi prima che non si avvicinino treni. Rispettate gli STOP e il custode ed entrate solo se potete liberare i binari.
🔗 legifrance.gouv.fr • France, Road Code article R422-3, version effective from 12 June 2024
Passaggio a livello con barriere.
English • Traffic sign A7 • Level crossing with manually operated barriers or automatic half-barriers when trains pass.
Français • Panneau A7 • Passage à niveau muni de barrières à fonctionnement manuel ou demi-barrières automatiques lors du passage des trains.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
Passaggio a livello senza barriere.
English • Traffic sign A8 • Level crossing without barriers or half-barriers.
Français • Panneau A8 • Passage à niveau sans barrière ni demi-barrière.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex_45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
Passaggio a livello con un binario.
English • Traffic sign G1bis • Sign at a single-track level crossing with automatic light and sound signals but no barriers or half-barriers.
Français • Signal G1bis • Signalisation de position des passages à niveau à une voie munis d'une signalisation automatique lumineuse et sonore sans barrière ni demi-barrière.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2014-02-21. Wikimedia original unmodified.
Che cosa accade se il traffico stradale è in coda oltre un passaggio a livello in Francia?
Attendete prima dei binari finché vi è spazio per portare tutto il veicolo fuori dal passaggio. Non seguite un altro veicolo sui binari senza controllare l’uscita. Lasciate liberi i binari anche se non vedete treni.
🔗 legifrance.gouv.fr • France, Road Code article R422-3, version effective from 12 June 2024
34. Direzione obbligatoria
Un segnale di direzione obbligatoria impone ai conducenti di procedere esclusivamente in una delle direzioni indicate dalle frecce. Può imporre di proseguire diritto, svoltare o superare un ostacolo da un lato specifico.
Il segnale non determina di per sé la precedenza o la velocità. I conducenti devono comunque utilizzare la corsia corretta, segnalare quando richiesto e dare la precedenza secondo la segnaletica e le norme locali.
Wikimedia.org • Roehrensee • CC BY-SA
Che cosa impone un segnale di direzione obbligatoria in Francia?
Dove è installato un segnale di direzione obbligatoria in Francia, seguite soltanto la direzione della freccia o la combinazione di direzioni consentita. La restrizione si applica al luogo o al movimento che regola; non è un invito a ignorare le altre prescrizioni del traffico.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R411-25, R412-10, R415-11; 1967 order article 4
Posso scegliere un’altra svolta se la direzione obbligatoria non è adatta al mio percorso in Francia?
No, salvo che un altro segnale applicabile, una prescrizione di corsia o un ordine autorizzato di regolazione del traffico lo consenta nel rispetto della legge. Pianificate un percorso alternativo consentito; non effettuate una svolta improvvisa o vietata per raggiungere la destinazione.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R411-25, R412-10, R415-11; 1967 order article 4
Un segnale di direzione obbligatoria mi dà la precedenza sui pedoni in Francia?
No. Indica la direzione da seguire, non chi passa per primo. Controllate i semafori, gli altri segnali di precedenza, i pedoni e i ciclisti e date la precedenza quando richiesto prima di completare la manovra.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R411-25, R412-10, R415-11; 1967 order article 4
35. Divieto di svolta
Un divieto di svolta impedisce ai conducenti di svoltare nella direzione indicata da un segnale stradale. Può vietare la svolta a sinistra, a destra o l’inversione di marcia in un incrocio o lungo un tratto stradale.
I conducenti devono seguire un percorso consentito e rispettare le frecce di corsia o i segnali di direzione obbligatoria. Il divieto non determina di per sé la precedenza o la velocità. Eventuali deroghe per ciclisti, mezzi pubblici o altri utenti devono essere espressamente indicate.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Che cosa vieta un segnale di divieto di svolta in Francia?
Vieta la svolta a sinistra, a destra o un’altra svolta indicata all’incrocio o nel punto regolato dal segnale in Francia. Rispettate ogni pannello integrativo o ordine autorizzato e scegliete un altro percorso lecito.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R411-25, R412-10, R415-11; 1967 order article 4
Un divieto di svolta a sinistra vieta sempre un’inversione di marcia in Francia?
Il segnale francese B2a vieta la svolta a sinistra al successivo incrocio. Il segnale specifico B2c vieta le inversioni di marcia sulla strada fino al successivo incrocio. Controllate tutti i segnali e le prescrizioni applicabili prima di valutare un’inversione; un divieto di svolta a sinistra, da solo, non descrive tutte le prescrizioni in vigore.
🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Cerema current IISR part 4 consolidation
Divieto di svolta a sinistra.
English • Traffic sign B2a • No left turn at the next junction.
Français • Panneau B2a • Interdiction de tourner à gauche à la prochaine intersection.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
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Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2019-10-04. Wikimedia original unmodified.
Divieto di inversione di marcia.
English • Traffic sign B2c • No U-turns on the road being followed until the next junction.
Français • Panneau B2c • Interdiction de faire demi-tour sur la route suivie jusqu'à la prochaine intersection.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 4.0 • SVG original non modifié.
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Roulex 45 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2019-10-04. Wikimedia original unmodified.
Un divieto di svolta può valere solo per determinati veicoli o orari in Francia?
Sì, quando il sistema locale di segnaletica prevede una condizione o esenzione integrativa, ad esempio una categoria di veicoli, un orario o un accesso autorizzato. In assenza di un’eccezione valida, rispettate il divieto relativo al movimento indicato.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R411-25, R412-10, R415-11; 1967 order article 4
36. Zona scolastica
Una zona scolastica è una strada o un insieme di strade vicino a una scuola dove molti bambini possono camminare, andare in bicicletta, attraversare o salire e scendere dai veicoli. Può essere individuata da segnali di pericolo, segnali di zona, segnaletica orizzontale, misure di moderazione del traffico o luci lampeggianti.
Limiti di velocità, restrizioni di parcheggio o regole di accesso speciali possono essere validi sempre oppure solo negli orari di ingresso e uscita dalla scuola. I conducenti devono rallentare, prestare attenzione ai bambini ed essere pronti a fermarsi.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Quali norme sulla velocità si applicano vicino alle scuole in Francia?
Un accesso scolastico può trovarsi all’interno di una zone 30 o di una zone de rencontre segnalata; un semplice segnale di pericolo per bambini non introduce un nuovo limite numerico.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R413-17, R414-1–4, R414-11; 1967 order article 3
Pericolo: bambini.
English • Traffic sign A13a • Place frequented by children.
Français • Panneau A13a • Endroit fréquenté par les enfants.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
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Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2023-08-14. Wikimedia original unmodified.
Un segnale di pericolo per scuola in Francia stabilisce automaticamente il limite di velocità?
Un segnale di pericolo per bambini o scuola avverte di un possibile pericolo; il limite numerico vincolante dipende dalla normativa applicabile, dai segnali di prescrizione e dalle eventuali indicazioni orarie o variabili. Rallentate ulteriormente se vi sono bambini vicino alla strada.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R413-17, R414-1–4, R414-11; 1967 order article 3
Come bisogna passare davanti a un ingresso scolastico in Francia?
Fate attenzione ai bambini che sbucano tra i veicoli parcheggiati, rispettate gli attraversamenti e gli eventuali addetti scolastici e osservate le restrizioni di fermata o sosta. Non ostacolate la visibilità vicino a un attraversamento o a un ingresso scolastico; avvicinatevi a una velocità che consenta di fermarvi in sicurezza.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R413-17, R414-1–4, R414-11; 1967 order article 3
37. Sorpasso
Il sorpasso consiste nel superare un altro utente della strada che procede nello stesso senso. Normalmente comporta uno spostamento laterale o un cambio di corsia, il superamento dell’utente più lento e il ritorno nella posizione corretta quando è sicuro farlo.
Prima di sorpassare, il conducente deve verificare di avere visibilità e spazio sufficienti, controllare specchietti e angoli ciechi, segnalare quando richiesto e accertarsi che nessun altro utente abbia già iniziato un sorpasso. La manovra deve essere completata senza superare il limite di velocità né mettere in pericolo altri utenti.
Wikimedia.org • Tabl-trai • CC BY
Da quale lato i conducenti sorpassano normalmente in Francia?
Poiché normalmente si circola a destra, i conducenti sorpassano di norma a sinistra. Questa è la regola generale, non un’autorizzazione a passare ovunque sia disponibile una corsia; eccezioni e restrizioni dipendono dalla normativa locale.
Quando bisogna evitare il sorpasso in Francia?
Non iniziate se il traffico in arrivo, la visibilità limitata, la segnaletica orizzontale, un’intersezione, un attraversamento o un altro utente rendono la manovra pericolosa o illecita. Controllate dietro e davanti, lasciate spazio sufficiente e non superate mai il limite di velocità per completare il sorpasso.
Quali precauzioni aggiuntive servono per sorpassare utenti della strada più lenti in Francia?
In Francia, quando sorpassate un ciclista, un pedone, un cavaliere, un animale o un altro utente compreso nell’articolo R414-4(IV), lasciate almeno 1 metro nei centri abitati e 1.5 metri fuori da essi. Lasciate più spazio quando necessario e aspettate se un sorpasso sicuro e lecito è impossibile.
38. Attraversamento di animali
Un segnale di attraversamento di animali indica un punto o un tratto stradale in cui animali selvatici, bestiame o cavalcature possono entrare sulla strada o attraversarla. Gli animali possono comparire all’improvviso, muoversi in modo imprevedibile o essere difficili da vedere al buio, nella vegetazione o con il maltempo.
I conducenti devono rallentare, osservare entrambi i lati della strada ed essere pronti a fermarsi. Il segnale non attribuisce di per sé precedenza agli animali né impone un limite numerico di velocità, ma i conducenti devono evitare di spaventarli, metterli in pericolo o investirli.
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Quali animali possono incontrare i conducenti sulle strade in Francia?
A seconda della località, i conducenti possono incontrare cervi, cinghiali e bestiame nelle aree rurali o boschive. I segnali stradali di pericolo per animali e le informazioni locali sui pericoli indicano dove può essere necessaria maggiore attenzione; non presumete che il pericolo termini immediatamente dopo un segnale.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R413-17, R414-1–4, R414-11; 1967 order article 3
Pericolo: bovini sulla strada.
English • Traffic sign A15a1 • Domestic animals crossing.
Français • Panneau A15a1 • Passage d'animaux domestiques.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
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Roulex_45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
Attraversamento di cervi.
English • Traffic sign A15b • Wild animals crossing.
Français • Panneau A15b • Passage d'animaux sauvages.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
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Un segnale di pericolo per attraversamento di animali in Francia stabilisce un nuovo limite di velocità?
Un avvertimento relativo agli animali non è, di per sé, un segnale numerico di limite di velocità. Continuate a rispettare il limite applicabile, ma rallentate ogni volta che animali potrebbero entrare sulla strada o la visibilità è scarsa. Va rispettato anche un eventuale segnale distinto di limite di velocità.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R413-17, R414-1–4, R414-11; 1967 order article 3
Che cosa bisogna fare se un animale entra sulla strada in Francia?
Rilasciate l’acceleratore, valutate il traffico dietro di voi e frenate gradualmente se necessario. Evitate sterzate brusche verso il traffico opposto o fuori strada. Lasciate spazio agli animali da allevamento e da sella, evitate di spaventarli con un uso inutile del clacson e fate attenzione ad altri animali al seguito.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R413-17, R414-1–4, R414-11; 1967 order article 3
39. Strada sdrucciolevole
Una strada sdrucciolevole offre agli pneumatici un’aderenza ridotta e può rendere meno efficaci sterzata, frenata e accelerazione. La strada può diventare scivolosa a causa di pioggia, ghiaccio, neve, fango, olio, materiale sciolto o altre sostanze sul fondo. I conducenti devono rallentare, aumentare la distanza di sicurezza ed evitare sterzate, frenate o accelerazioni brusche. Occorre particolare prudenza in curva, sui ponti e nei punti in cui il fondo cambia inaspettatamente.
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Che cosa può rendere le strade sdrucciolevoli in Francia?
Preparatevi a pioggia, neve in montagna e tratti di ghiaccio nero. Un fondo può diventare sdrucciolevole anche se sembra pulito e parti diverse della strada possono avere un’aderenza molto diversa.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R413-17, R414-1–4, R414-11; 1967 order article 3
Come bisogna guidare su una strada sdrucciolevole in Francia?
Riducete la velocità in anticipo, aumentate la distanza dal veicolo davanti e sterzate, frenate e accelerate gradualmente. Non considerate il massimo segnalato come un obiettivo sicuro quando l’aderenza è scarsa.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R413-17, R414-1–4, R414-11; 1967 order article 3
Sono obbligatori pneumatici o equipaggiamenti invernali specifici in Francia?
Nelle aree montane francesi designate, i veicoli soggetti alla norma devono avere l’equipaggiamento invernale prescritto dal 1 novembre al 31 marzo. Il conducente deve comunque adeguare la velocità alle condizioni effettive.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R413-17, R414-1–4, R414-11; 1967 order article 3
40. Caduta massi
Un segnale di caduta massi indica un tratto stradale in cui rocce o pietre possono cadere da una parete, una scarpata o un pendio ripido, oppure dove il materiale caduto può già trovarsi sulla strada. Il pericolo può interessare tutta la carreggiata e manifestarsi all’improvviso.
I conducenti devono rallentare, osservare la strada e i pendii davanti a loro, aumentare la distanza di sicurezza ed essere pronti a fermarsi. Devono evitare soste non necessarie nel tratto esposto e non tentare mai di spostare personalmente rocce instabili.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Dove può essere pericolosa la caduta di massi sulle strade in Francia?
Prestate particolare attenzione in presenza di percorsi alpini e pirenaici e strade sotto pareti rocciose. Dopo piogge intense, cicli di gelo e disgelo o lavori su un pendio ripido, il pericolo può aumentare a seconda delle condizioni locali.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R413-17, R414-1–4, R414-11; 1967 order article 3
Un segnale di pericolo per caduta massi in Francia impone un limite di velocità?
Un segnale di caduta massi è un avvertimento di pericolo, normalmente non un segnale numerico di limite di velocità. Rispettate gli eventuali segnali distinti di velocità o chiusura, rallentate in base alla visibilità e alle condizioni e fate attenzione al materiale già presente sulla strada.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R413-17, R414-1–4, R414-11; 1967 order article 3
Caduta massi.
English • Traffic sign A19 • Risk of falling rocks or fallen rocks on the road.
Français • Panneau A19 • Risque de chute de pierres ou de présence sur la route de pierres tombées.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
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Roulex_45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
Che cosa bisogna fare se i massi bloccano la strada in Francia?
Rallentate o fermatevi in un luogo sicuro lontano dal pendio esposto, se possibile. Non passate sopra detriti instabili e non fermatevi inutilmente sotto una parete rocciosa. Rispettate ogni istruzione di chiusura o regolazione del traffico e segnalate un ostacolo pericoloso all’autorità stradale o al servizio di emergenza appropriato.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R413-17, R414-1–4, R414-11; 1967 order article 3
41. Aeromobili
Un segnale di pericolo aeromobili avverte che alcuni aeromobili possono volare a bassa quota sopra o vicino alla strada, generalmente in prossimità di aeroporti, campi di volo o rotte di avvicinamento. Richiama l’attenzione dei conducenti sulla possibile comparsa improvvisa di aeromobili a bassa quota e sul loro rumore.
Se un aeromobile passa sopra la strada, i conducenti devono restare concentrati sulla guida ed evitare frenate o sterzate improvvise. L’aspetto e l’impiego di questi segnali variano da paese a paese.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Di quale pericolo avverte un segnale relativo agli aeromobili in Francia?
Il segnale di pericolo francese A23 indica una zona di pericolo legata al traffico aereo. Avverte di un pericolo associato agli aeromobili vicino alla strada; è diverso dalle indicazioni di direzione verso un aeroporto. Restate attenti alla strada e rispettate ogni segnale o barriera associati.
🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Cerema current IISR part 2 consolidation
🔗 service-public.gouv.fr • French Government, national and built-up-area speed limits
Aeromobili a bassa quota.
English • Traffic sign A23 • Crossing an area of aircraft-related danger.
Français • Panneau A23 • Traversée d'une aire de danger aérien.
Sources
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🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
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Un avvertimento relativo agli aeromobili riduce automaticamente il limite di velocità in Francia?
No, non di per sé. Un avvertimento di pericolo non è un segnale numerico di limite di velocità. Rispettate ogni restrizione di velocità esposta separatamente e adeguate la velocità se le condizioni effettive lo rendono necessario.
🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Cerema current IISR part 2 consolidation
🔗 service-public.gouv.fr • French Government, national and built-up-area speed limits
42. Curva
Una curva è un tratto stradale che cambia direzione verso sinistra o destra. Una curva stretta, inattesa o poco visibile può limitare la visuale del conducente sul traffico opposto, sui veicoli fermi, sui pedoni e su altri pericoli.
I conducenti devono rallentare prima di entrare in curva, restare nella propria corsia e sterzare, frenare e accelerare con gradualità. I segnali di pericolo possono indicare la direzione della prima curva o una successione di curve.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Che cosa rende pericolosa una curva in Francia?
Le curve accorciano la visuale della strada davanti e possono ridurre il margine per correggere un errore. I conducenti possono incontrare percorsi tortuosi nelle Alpi, nei Pirenei e nelle aree rurali; la velocità sicura può essere molto inferiore al massimo segnalato. Fate attenzione alle variazioni del fondo e a persone o veicoli nascosti oltre la curva.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R413-17, R414-1–4, R414-11; 1967 order article 3
Come bisogna avvicinarsi a una curva stretta in Francia?
Rallentate prima della curva, scegliete la posizione corretta nella corsia, guardate lungo la curva e sterzate gradualmente. Mantenete un margine di aderenza sufficiente e una velocità che consenta di fermarvi entro il tratto di strada visibile, tenendo conto delle condizioni stradali e meteorologiche.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R413-17, R414-1–4, R414-11; 1967 order article 3
È sicuro sorpassare in una curva cieca in Francia?
No. Non iniziate un sorpasso dove la visuale del traffico opposto è ostruita o dove i segnali o la segnaletica orizzontale lo vietano. Aspettate finché non vi è una visuale libera, sufficientemente lunga e compatibile con un sorpasso lecito.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R413-17, R414-1–4, R414-11; 1967 order article 3
Curva pericolosa a sinistra.
English • Traffic sign A1b • Left-hand bend.
Français • Panneau A1b • Virage à gauche.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
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Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
Curva pericolosa a destra.
English • Traffic sign A1a • Right-hand bend.
Français • Panneau A1a • Virage à droite.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
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Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2013-07-05. Wikimedia original unmodified.
43. Delineatore di curva
Un delineatore di curva è un dispositivo stradale con un motivo a V o a freccia che segnala un brusco cambiamento di direzione della strada. I pannelli sono normalmente collocati sul lato esterno della curva, con le punte rivolte nella direzione in cui prosegue la strada.
I delineatori rendono più visibile il tracciato della curva, soprattutto al buio o con il maltempo. Normalmente non impongono un limite di velocità né determinano la precedenza. I conducenti devono quindi rallentare prima della curva e rispettare tutta la restante segnaletica verticale e orizzontale.
Wikimedia.org • Brostoler • CC BY-SA
A che cosa servono i pannelli chevron su una strada in Francia?
I pannelli francesi J4 utilizzano chevron bianchi su fondo blu per mostrare l’andamento di una curva. Possono avere uno o più chevron. Seguite l’andamento indicato e adeguate la velocità di avvicinamento all’andamento della curva e alla visibilità.
🔗 equipementsdelaroute.cerema.fr • Cerema current IISR part 2 consolidation
I pannelli chevron danno la precedenza o impongono una svolta agli incroci in Francia?
Non i normali chevron di delineazione delle curve. Vi guidano lungo una curva. I segnali di dare la precedenza, divieto di accesso, direzione obbligatoria e gli altri segnali prescrittivi vanno letti separatamente; frecce simili possono avere significati giuridici diversi.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R413-17; 1967 order J4; IISR part 1 article 9-2
La velocità indicata da un chevron in Francia è un massimo obbligatorio?
Un chevron da solo non stabilisce una velocità massima numerica. Se accanto è esposto un pannello di velocità consigliata o un segnale di limite di velocità, identificatene il tipo e rispettate le norme vincolanti sulla velocità.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R413-17; 1967 order J4; IISR part 1 article 9-2
44. Guida contromano
La guida contromano si verifica quando un conducente procede nella direzione opposta a quella consentita dalla legge. Può accadere su una strada a senso unico, una strada a carreggiate separate, una rampa di ingresso o uscita autostradale o un altro tratto riservato alla circolazione in un solo senso.
La guida contromano comporta un rischio elevatissimo di scontro frontale. I conducenti devono rispettare i segnali di direzione, i segnali di divieto di accesso, le frecce di corsia e la segnaletica orizzontale. Chi imbocca accidentalmente una strada contromano deve rallentare, avvisare gli altri utenti, fermarsi nel luogo più sicuro disponibile e contattare i servizi di emergenza.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Come si può evitare di guidare contromano in Francia?
Qui il traffico tiene normalmente la destra. Restate sul lato corretto della strada e utilizzate i segnali di divieto di accesso e di senso unico per identificare gli accessi vietati; non entrate in una rampa di uscita contro il senso consentito.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R412-28, R421-6, R411-25
Quali segnali possono prevenire la guida contromano in Francia?
Interpretate insieme i segnali di divieto di accesso, senso unico, le frecce di corsia e le direzioni temporanee; una strada larga non è automaticamente a doppio senso. Prima di entrare in un’autostrada, una strada a scorrimento veloce, una strada a senso unico o una rampa, controllate il senso consentito anziché affidarvi soltanto a un’app di navigazione.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R412-28, R421-6, R411-25
Che cosa bisogna fare se si entra in una strada contromano in Francia?
Non continuate lungo la corsia contromano e non cercate di fare retromarcia o inversione attraversando una strada ad alta velocità. Riducete la velocità, avvertite gli altri utenti se è sicuro, raggiungete un luogo protetto per fermarvi lontano dal traffico in movimento quando possibile e contattate la polizia o il gestore stradale per assistenza.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R412-28, R421-6, R411-25
45. Lavori stradali
I lavori stradali sono attività di costruzione, manutenzione, riparazione o ispezione svolte sulla strada o nelle sue vicinanze. Possono modificare temporaneamente il tracciato, la larghezza delle corsie, i limiti di velocità, le precedenze, i sensi di marcia consentiti e i percorsi per pedoni o ciclisti.
I conducenti devono rispettare la segnaletica temporanea, i semafori, le barriere, la segnaletica orizzontale e le istruzioni del personale autorizzato. Devono rallentare, aumentare la distanza di sicurezza ed essere pronti a incontrare corsie strette, traffico fermo, operai, macchinari e cambiamenti improvvisi del percorso.
Wikimedia.org • Chabe01 • CC BY-SA
A che cosa bisogna prestare attenzione avvicinandosi a lavori stradali in Francia?
Cercate avvertimenti temporanei, coni, barriere, corsie strette e veicoli da cantiere. La configurazione stradale può cambiare temporaneamente, compresi spostamenti di corsia, regolazione semaforica e brevi tratti a senso unico. Aspettatevi operai e traffico lento o fermo vicino al cantiere.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R411-25, R412-30, R413-1, R413-17; 1967 order articles 3–5
Un limite temporaneo di velocità ai lavori stradali è vincolante in Francia?
Quando è in vigore un limite temporaneo di velocità prescritto e autorizzato, dovete rispettarlo. Un semplice avvertimento di lavori stradali non va confuso con un nuovo limite numerico, ma le condizioni possono richiedere di procedere più lentamente.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R411-25, R412-30, R413-1, R413-17; 1967 order articles 3–5
Che cosa fare se resta aperta una sola corsia attraverso i lavori stradali in Francia?
Rispettate i semafori temporanei, gli ordini di arresto e via libera, le frecce di corsia e i segnali di precedenza. Non entrate in una corsia del traffico opposto finché non è consentito e lasciate più spazio agli utenti vulnerabili e agli addetti ai lavori.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R411-25, R412-30, R413-1, R413-17; 1967 order articles 3–5
Lavori stradali.
English • Traffic sign AK5 • Roadworks. Temporary sign.
Français • Panneau AK5 • Travaux. Signalisation temporaire.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Legifrance.gouv.fr • Arrêté du 24 novembre 1967 • article 9 Source : Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • SVG original non modifié.
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Roulex 45 • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2014-09-04. Wikimedia original unmodified.
46. Vento laterale
Il vento laterale soffia trasversalmente al senso di marcia e può spingere il veicolo di lato o comprometterne la stabilità. Raffiche forti o improvvise sono particolarmente pericolose per motocicli, biciclette, caravan, rimorchi e veicoli dalla carrozzeria alta. I conducenti devono rallentare, tenere il volante con una presa salda ma rilassata e lasciare più spazio agli altri utenti. Occorre particolare prudenza sui ponti, sulle strade esposte, quando si superano veicoli di grandi dimensioni o si esce da zone riparate, dove un’improvvisa variazione della forza del vento può spostare il veicolo inaspettatamente.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Dove possono essere particolarmente pericolosi i venti laterali in Francia?
Fate attenzione alle raffiche improvvise in presenza di percorsi costieri atlantici, viadotti esposti e passi alpini. Il vento può essere più forte all’uscita da un tratto riparato o quando superate un veicolo grande, quindi tenete conto delle variazioni delle forze sullo sterzo.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R413-17, R414-1–4, R414-11; 1967 order article 3
Un avvertimento di vento laterale impone automaticamente un limite di velocità in Francia?
Un avvertimento di vento laterale non stabilisce di per sé un limite numerico di velocità. Rispettate ogni restrizione distinta di velocità o messaggio elettronico e scegliete una velocità inferiore ogni volta che le raffiche possono influire sul controllo.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R413-17, R414-1–4, R414-11; 1967 order article 3
Come bisogna guidare una motocicletta, un furgone o un veicolo che traina una roulotte con vento forte in Francia?
Questi veicoli possono reagire bruscamente alle raffiche. Riducete la velocità gradualmente, mantenete una maggiore distanza dal traffico e mantenete una presa salda sui comandi; prestate maggiore attenzione quando superate un autocarro o uscite da un tratto riparato. Rispettate ogni restrizione temporanea per veicoli con fiancate alte.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R413-17, R414-1–4, R414-11; 1967 order article 3
47. Limite di altezza
Un limite di altezza vieta l’accesso o il transito su un tratto stradale, un ponte, una galleria, un varco o un’altra struttura ai veicoli la cui altezza complessiva supera il valore indicato. L’altezza comprende il carico e le eventuali attrezzature montate sopra il veicolo.
I conducenti di veicoli alti devono conoscerne l’altezza esatta, osservare i segnali di preavviso e seguire un percorso alternativo quando necessario. Non devono affidarsi soltanto a una valutazione visiva né tentare di passare sotto una struttura quando non è certo che lo spazio libero sia sufficiente.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Come bisogna interpretare una restrizione di altezza per un ponte basso in Francia?
Cercate i segnali locali che indicano il limite di altezza o l’altezza libera disponibile presso centri storici, gallerie e ponti più vecchi. L’altezza libera indicata è normalmente in metri. Un avvertimento può descrivere un pericolo davanti; un segnale di divieto indica un percorso in cui non potete entrare se il veicolo supera il limite.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R411-25; 1967 order B11–B13
Transito vietato ai veicoli oltre l'altezza indicata.
English • Traffic sign B12 • No vehicles higher than indicated, including their load.
Français • Panneau B12 • Accès interdit aux véhicules dont la hauteur, chargement compris, est supérieure au nombre indiqué.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
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Roulex 45 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2019-10-03. Wikimedia original unmodified.
Il carico sul tetto conta nel controllo dell’altezza del veicolo in Francia?
Sì, per lo spazio libero effettivo: misurate il veicolo nel punto più alto con il carico e gli accessori montati, come un box da tetto, una bicicletta o un portapacchi. Controllate anche le norme locali di misurazione legale; l’altezza registrata di un veicolo vuoto non è sufficiente quando sono state aggiunte attrezzature.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R411-25; 1967 order B11–B13
Che cosa bisogna fare se il veicolo è troppo alto per un ponte o una galleria in Francia?
Non cercate di forzare il passaggio sotto la struttura. Utilizzate il percorso alternativo segnalato e, se siete già vicini all’ostacolo, fermatevi dove è sicuro e chiedete assistenza per la regolazione del traffico anziché fare retromarcia in modo imprevedibile nel traffico in movimento.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R411-25; 1967 order B11–B13
48. Limite di larghezza
Un limite di larghezza vieta l’accesso o il transito su un tratto stradale, un ponte, una galleria, un varco o un altro passaggio stretto ai veicoli o ai complessi di veicoli la cui larghezza totale supera il valore indicato. La larghezza comprende il carico e le attrezzature o gli oggetti che sporgono lateralmente.
I conducenti devono conoscere l’ingombro laterale del veicolo e del carico durante la marcia, osservare i segnali di preavviso e utilizzare un percorso alternativo quando necessario. Non devono accedere quando non è certo che lo spazio laterale sia sufficiente.
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Che cosa significa una restrizione segnalata di larghezza dei veicoli in Francia?
Una restrizione di larghezza limita l’accesso a un passaggio che non può legalmente accogliere veicoli oltre la larghezza indicata. Cercate il segnale locale presso centri storici, gallerie e ponti più vecchi e leggete ogni avvertimento anticipato o pannello integrativo con eventuali eccezioni. Le misure sono generalmente espresse in metri.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R411-25; 1967 order B11–B13
Transito vietato ai veicoli oltre la larghezza indicata.
English • Traffic sign B11 • No vehicles wider than indicated, including their load.
Français • Panneau B11 • Accès interdit aux véhicules dont la largeur, chargement compris, est supérieure au nombre indiqué.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
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Roulex 45 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2013-04-26. Wikimedia original unmodified.
Come bisogna controllare la larghezza di un veicolo carico in Francia?
Controllate il veicolo e ogni carico o attrezzatura sporgente. La misurazione legale può escludere particolari accessori come gli specchietti, a seconda delle norme locali, ma questi richiedono comunque spazio fisico per passare in sicurezza. Non presumete mai che la misura legale garantisca sufficiente spazio libero effettivo.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R411-25; 1967 order B11–B13
Un conducente può ignorare una restrizione di larghezza se la strada sembra abbastanza larga in Francia?
No. Un limite di larghezza prescritto deve essere rispettato salvo che un’esenzione applicabile o una disposizione autorizzata consentano l’accesso. Controllate il percorso prima di guidare un furgone largo, un rimorchio o un carico attraverso una cittadina, un ponte o un tratto di lavori stradali stretto.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R411-25; 1967 order B11–B13
49. Limite di lunghezza
Un limite di lunghezza vieta ai veicoli o ai complessi di veicoli più lunghi della misura massima specificata di accedere a una strada o a un’area. La lunghezza indicata comprende normalmente l’intero complesso di veicoli e il carico quando previsto dalle norme nazionali.
Queste limitazioni sono comunemente utilizzate dove i veicoli lunghi non possono affrontare in sicurezza strade strette, curve di raggio ridotto, ponti, gallerie o altre configurazioni stradali con spazi limitati. I conducenti il cui veicolo supera il limite indicato devono utilizzare un altro percorso consentito.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Perché una strada può avere una restrizione di lunghezza dei veicoli in Francia?
Un limite può essere previsto in corrispondenza di curve strette, ponti o strade dove un complesso lungo non può svoltare o passare in sicurezza, anche presso centri storici, gallerie e ponti più vecchi. Leggete il segnale effettivo; un divieto di lunghezza è diverso da un avvertimento generale di strada stretta.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R411-25; 1967 order B11–B13
Transito vietato ai veicoli oltre la lunghezza indicata.
English • Traffic sign B10a • No vehicles, articulated vehicles, double road trains or vehicle combinations longer than indicated.
Français • Panneau B10a • Accès interdit aux véhicules, véhicules articulés, trains doubles ou ensemble de véhicules dont la longueur est supérieure au nombre indiqué.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 4.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2013-04-26. Wikimedia original unmodified.
Il rimorchio è incluso nel tratto soggetto alla restrizione segnalata di lunghezza in Francia?
Quando il segnale limita la lunghezza di un complesso di veicoli, misurate l’intero complesso anziché soltanto il veicolo trainante. Anche ogni carico sporgente può essere rilevante secondo le norme locali di misurazione legale. Controllate la formulazione e la categoria di veicolo compresa nel segnale.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R411-25; 1967 order B11–B13
Che cosa fare se il vostro complesso di veicoli supera un limite di lunghezza segnalato in Francia?
Scegliete un altro percorso consentito prima di entrare nel tratto soggetto alla restrizione. Non presumete che una carreggiata larga sia adatta: i veicoli lunghi hanno bisogno di spazio per il loro ingombro in manovra, soprattutto presso curve strette, incroci e rotatorie.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R411-25; 1967 order B11–B13
50. Limite di massa
Un limite di massa vieta l’accesso o il transito su un tratto stradale, un ponte, una galleria o un’altra struttura ai veicoli o ai complessi di veicoli la cui massa supera il valore indicato. A seconda delle norme locali, la limitazione può riguardare la massa effettiva a pieno carico, la massa massima autorizzata o il carico su un singolo asse.
I conducenti devono sapere a quale tipo di massa si riferisce il segnale e considerare nel calcolo la massa del veicolo, dei passeggeri, del carico e dell’eventuale rimorchio quando richiesto. Un veicolo che supera il limite deve utilizzare un altro percorso adatto.
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Ogni segnale di limite di massa si riferisce allo stesso tipo di peso del veicolo in Francia?
No. Controllate se il singolo segnale riguarda la massa effettiva con il carico, la massa massima autorizzata, il carico per asse o un’altra categoria di veicolo specificata. Sono misure diverse; non interpretate ogni segnale di restrizione di massa come lo stesso tipo di limite.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R411-25; 1967 order B11–B13
Transito vietato ai veicoli oltre la massa indicata.
English • Traffic sign B13 • No vehicles, articulated vehicles, double road trains or vehicle combinations whose maximum authorised laden mass or maximum authorised combination mass exceeds the indicated value.
Français • Panneau B13 • Accès interdit aux véhicules, véhicules articulés, trains doubles ou ensemble de véhicules dont le poids total autorisé en charge ou le poids total roulant autorisé excède le nombre indiqué.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967
© Roulex 45 et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 4.0 • SVG original non modifié.
Image via Commons.wikimedia.org
Roulex 45 • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2013-04-26. Wikimedia original unmodified.
Carico e rimorchi contano per una restrizione di massa segnalata in Francia?
Sì, ogni volta che la norma si basa sulla massa effettiva con il carico o sulla massa totale di un complesso. Carico, passeggeri e rimorchio incidono su tale valore; il peso sui singoli assi può essere limitato separatamente. Se invece il segnale utilizza la massa massima autorizzata, anche un veicolo vuoto può essere vietato.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R411-25; 1967 order B11–B13
Che cosa bisogna fare se il veicolo supera il limite di massa di un ponte in Francia?
Non entrate sul ponte. Seguite il percorso alternativo segnalato e controllate la massa complessiva e i carichi sugli assi del veicolo secondo quanto applicabile. Un permesso generale per veicoli pesanti non autorizza automaticamente ad attraversare ogni ponte soggetto a restrizioni.
🔗 legifrance.gouv.fr • French Road Code — R411-25; 1967 order B11–B13