Segnali stradaliNorvegia
Segnali stradali
Un segnale stradale è un simbolo visivo standardizzato posto lungo le strade per guidare e avvertire conducenti, ciclisti e pedoni e per regolarne la circolazione. Fornisce informazioni essenziali su condizioni, regole, direzioni e pericoli, favorendo sicurezza e scorrevolezza. Forme e colori diversi, come triangoli di pericolo, cerchi di divieto o obbligo e rettangoli informativi, ne consentono il rapido riconoscimento e una comprensione chiara.
Come si raggruppano i segnali in Norvegia?
I regolamenti distinguono pericolo, precedenza, divieto, obbligo, informazione, servizi e direzione, con pannelli integrativi.
🔗 lovdata.no • Norwegian signing regulation — current sign catalogue, markings and signals
Un limite temporaneo di cantiere è vincolante in Norvegia?
Un limite temporaneo prescrittivo autorizzato in vigore va rispettato. Il solo avviso di lavori non è un nuovo limite numerico, ma le condizioni possono imporre di rallentare.
🔗 lovdata.no • Norwegian signing regulation — current sign catalogue, markings and signals
151. Sosta con disco orario, massimo 2 ore
Questo pannello integrativo indica che è obbligatorio usare il disco orario e la sosta è limitata a un massimo di 2 ore.
English • Supplementary plate 831 • Parking disc or free ticket. Parking is permitted only with a device showing the parking start time, or a machine ticket showing when free parking expires, clearly displayed behind the windscreen.
Norsk bokmål • Underskilt 831 • Parkeringsskive/gratisbillett. Underskiltet angir at parkering bare er tillatt på stedet når enten anordning som angir tidspunktet for når kjøretøyet er parkert eller billett fra parkeringsautomat som angir tidspunkt for når gratisparkeringen utløper, er plassert godt synlig bak frontruten i kjøretøyet.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Lovdata.no • Skiltforskriften § 18
SVG source: Peter J. Acklam converted the original EPS file to PDF with Ghostscript and the PDF file to SVG with Inkscape. • Public domain • Original revision 2008-08-04. Wikimedia original unmodified.
152. Negli orari indicati per giorni lavorativi, sabato, domenica e festivi
Questo pannello integrativo indica che il segnale principale si applica negli orari indicati per i giorni lavorativi, il sabato, la domenica e i giorni festivi.
English • Supplementary plate 806 • Time. The main sign applies only during the stated periods. Black figures apply on weekdays except Saturdays, black figures in brackets on Saturdays, and red figures on Sundays, public holidays and official festive days.
Norsk bokmål • Underskilt 806 • Tid. Underskiltet angir at hovedskiltet bare gjelder i det eller de tidsrom som er angitt med klokkeslett. Sorte tall gjelder hverdag unntatt lørdag, sorte tall i parentes gjelder lørdag, røde tall gjelder søndag, helligdag og offentlig høytidsdag.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Lovdata.no • Skiltforskriften § 18
SVG source: Peter J. Acklam converted the original EPS file to PDF with Ghostscript and the PDF file to SVG with Inkscape. • Public domain • Original revision 2020-08-01. Wikimedia original unmodified.
153. Velocità consigliata
Questo pannello integrativo indica una velocità consigliata anziché un limite massimo di velocità. Il suo valore giuridico dipende dalle norme locali applicabili.
English • Supplementary plate 812 • Recommended speed. Shows the highest speed appropriate to the warned danger in normal weather, surface, visibility and lighting conditions.
Norsk bokmål • Underskilt 812 • Anbefalt fart. Underskiltet angir den høyeste fart som den varslede fare tilsier under normale vær-, føre-, sikt- og lysforhold.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Lovdata.no • Skiltforskriften § 18
SVG source: Peter J. Acklam converted the original EPS file to PDF with Ghostscript and the PDF file to SVG with Inkscape. • Public domain • Original revision 2008-07-11. Wikimedia original unmodified.
154. Pendenza in percentuale
Questo pannello integrativo indica la pendenza della strada in percentuale. Un valore del 10% significa che la strada sale o scende di circa 10 metri ogni 100 metri di distanza orizzontale.
English • Supplementary plate 813.1 • Gradient.
Norsk bokmål • Underskilt 813.1 • Stigningsgrad.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Lovdata.no • Skiltforskriften § 18
SVG source: Peter J. Acklam converted the original EPS file to PDF with Ghostscript and the PDF file to SVG with Inkscape. • Public domain • Original revision 2008-07-11. Wikimedia original unmodified.
155. Inserire subito una marcia bassa
Questo pannello integrativo impone ai conducenti di inserire una marcia bassa da questo punto.
English • Supplementary plate 813.2 • Gradient.
Norsk bokmål • Underskilt 813.2 • Stigningsgrad.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Lovdata.no • Skiltforskriften § 18
SVG source: Peter J. Acklam converted the original EPS file to PDF with Ghostscript and the PDF file to SVG with Inkscape. • Public domain • Original revision 2008-07-11. Wikimedia original unmodified.
156. Tipo di incidente raffigurato
Questo pannello integrativo utilizza un pittogramma per illustrare la dinamica dell’incidente associata al segnale principale.
English • Supplementary plate 817 • Particular accident danger. The design is adapted to the hazard concerned.
Norsk bokmål • Underskilt 817 • Særlig ulykkesfare. Utformingen tilpasses den aktuelle faresituasjonen.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Lovdata.no • Skiltforskriften § 18
SVG source: Peter J. Acklam converted the original EPS file to PDF with Ghostscript and the PDF file to SVG with Inkscape. • Public domain • Original revision 2008-08-04. Wikimedia original unmodified.
157. Tipo di incidente raffigurato
Questo pannello integrativo utilizza un pittogramma per illustrare la dinamica dell’incidente associata al segnale principale.
English • Supplementary plate 817 • Particular accident danger. The design is adapted to the hazard concerned.
Norsk bokmål • Underskilt 817 • Særlig ulykkesfare. Utformingen tilpasses den aktuelle faresituasjonen.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Lovdata.no • Skiltforskriften § 18
SVG source: Peter J. Acklam converted the original EPS file to PDF with Ghostscript and the PDF file to SVG with Inkscape. • Public domain • Original revision 2008-08-04. Wikimedia original unmodified.
158. Tipo di incidente raffigurato
Questo pannello integrativo utilizza un pittogramma per illustrare la dinamica dell’incidente associata al segnale principale.
English • Supplementary plate 817 • Particular accident danger. The design is adapted to the hazard concerned.
Norsk bokmål • Underskilt 817 • Særlig ulykkesfare. Utformingen tilpasses den aktuelle faresituasjonen.
Sources
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🔗 Lovdata.no • Skiltforskriften § 18
SVG source: Peter J. Acklam converted the original EPS file to PDF with Ghostscript and the PDF file to SVG with Inkscape. • Public domain • Original revision 2008-08-04. Wikimedia original unmodified.
159. Tipo di incidente raffigurato
Questo pannello integrativo utilizza un pittogramma per illustrare la dinamica dell’incidente associata al segnale principale.
English • Supplementary plate 817 • Particular accident danger. The design is adapted to the hazard concerned.
Norsk bokmål • Underskilt 817 • Særlig ulykkesfare. Utformingen tilpasses den aktuelle faresituasjonen.
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🔗 Lovdata.no • Skiltforskriften § 18
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160. Tipo di incidente raffigurato
Questo pannello integrativo utilizza un pittogramma per illustrare la dinamica dell’incidente associata al segnale principale.
English • Supplementary plate 817 • Particular accident danger. The design is adapted to the hazard concerned.
Norsk bokmål • Underskilt 817 • Særlig ulykkesfare. Utformingen tilpasses den aktuelle faresituasjonen.
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🔗 Lovdata.no • Skiltforskriften § 18
SVG source: Peter J. Acklam converted the original EPS file to PDF with Ghostscript and the PDF file to SVG with Inkscape. • Public domain • Original revision 2008-08-04. Wikimedia original unmodified.

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