Barriere selettiveVallonia
40. Barriere selettive
Le barriere selettive sono dispositivi fisici di controllo degli accessi che consentono il passaggio a determinati utenti o veicoli autorizzati, limitando il restante traffico. Possono comprendere dissuasori fissi, rimovibili, ribaltabili o a scomparsa, cancelli, sbarre e dispositivi che limitano la larghezza del passaggio.
Gli utenti ammessi sono determinati dalla segnaletica, dalle condizioni di accesso e dalle norme locali, non dalla sola barriera. I conducenti devono avvicinarsi lentamente, verificare di essere autorizzati e attendere che l’eventuale barriera mobile sia completamente aperta o abbassata prima di proseguire.
Wikimedia.org • Hodagoe • CC BY-SA
Le barriere selettive sono una categoria stradale giuridica distinta in Belgio?
No. Il vigente Codice della strada belga non definisce le barriere selettive come una categoria stradale distinta. L’accesso è determinato dai segnali applicabili, dai permessi e dai regolamenti locali.
🔗 wegcode.be • Belgian current Road Code — Articles4–5,65.2 and68.3 — access signs and M-panels
Quale segnale belga può vietare l’accesso presso una barriera selettiva?
Il segnale stradale C3 vieta l’accesso in entrambi i sensi a ogni conducente. I pannelli integrativi possono esentare determinate categorie.
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Divieto di transito in entrambi i sensi.
English • Traffic sign C3 • No access in either direction for any driver or rider.
Français • Signal routier C3 • Accès interdit, dans les deux sens, à tout conducteur.
Nederlands • Verkeersbord C3 • Verboden toegang, in beide richtingen, voor iedere bestuurder.
Fonti
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 68. Verbodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 68. Signaux d'interdiction (FR)
I ciclisti possono essere esentati da un segnale belga che vieta il transito ai veicoli in entrambi i sensi?
Sì. Un pannello integrativo che indica un’eccezione per le biciclette segnala che il divieto per i veicoli in entrambi i sensi non si applica ai ciclisti.
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I conducenti di speed pedelec possono essere esentati?
Sì. Il pannello M11 può esentare i conducenti di speed pedelec, mentre M12 può esentare ciclisti, conducenti di ciclomotori di classe A e conducenti di speed pedelec.
🔗 wegcode.be • Belgian current Road Code — Articles4–5,65.2 and68.3 — access signs and M-panels
Ciclisti e ciclomotori di classe P ammessi.
English • Traffic sign M11 • Supplementary plate used with signs C1, C3 and C31 to indicate that the prohibition does not apply to cyclists or speed pedelec riders.
Français • Signal routier M11 • Panonceau utilisé avec les signaux C1, C3 et C31 pour indiquer que l'interdiction ne s'applique pas aux cyclistes ni aux conducteurs de speed pedelecs.
Nederlands • Verkeersbord M11 • Onderbord gebruikt samen met C1, C3 en C31 om aan te duiden dat het verbod niet geldt voor fietsers en bestuurders van speedpedelecs.
Fonti
SVG source: Commons.wikimedia.org
Userc11 • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 65. Algemene bepalingen (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 65. Dispositions générales (FR)
Ciclisti e ciclomotori delle classi A e P ammessi.
English • Traffic sign M12 • Supplementary plate used with signs C1, C3 and C31 to indicate that the prohibition does not apply to cyclists, class A moped riders or speed pedelec riders.
Français • Signal routier M12 • Panonceau utilisé avec les signaux C1, C3 et C31 pour indiquer que l'interdiction ne s'applique pas aux cyclistes, aux conducteurs de cyclomoteurs de classe A ni aux conducteurs de speed pedelecs.
Nederlands • Verkeersbord M12 • Onderbord gebruikt samen met C1, C3 en C31 om aan te duiden dat het verbod niet geldt voor fietsers en bestuurders van bromfietsen klasse A en speedpedelecs.
Fonti
SVG source: Commons.wikimedia.org
Userc11 • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 65. Algemene bepalingen (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 65. Dispositions générales (FR)
Che cosa bisogna fare quando un dissuasore retrattile si alza o si abbassa?
Fermatevi e aspettate che l’impianto abbia completato il movimento. Procedete soltanto quando siete autorizzati e il dissuasore è completamente abbassato.
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Norme stradali
Vallonia