道路標識スイス
交通ルール
スイス
26. 横断歩道
横断歩道は、歩行者が道路を横断するために指定された場所です。路面標示、交通標識、信号、またはそれらの組み合わせで示されます。
運転者は適切に注意して接近し、現地法で必要な場合は歩行者へ道を譲ります。歩行者も接近車両を確認し、歩行者信号や交通整理員の指示に従う必要があります。
スイスでは横断歩道でいつ歩行者に譲る必要がありますか？
信号等のない横断場所では、横断中や待機して明確に渡ろうとする歩行者に譲ります。適時減速し必要なら停止します。歩行者も車が止まれないほど近いとき優先を強行してはいけません。路面電車には通常の横断優先の例外があります。
スイスの横断歩道はすべて同じ方法で整理されますか？
いいえ。信号等がなければ歩行者優先規則、信号付きなら一般優先規則に優先する信号に従います。警戒標識は前方の横断場所を予告するだけです。
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横断歩道。
English • Traffic sign 4.11 • Location of a pedestrian crossing.
Deutsch • Verkehrssignal 4.11 • Standort eines Fussgängerstreifens.
Français • Signal 4.11 • Emplacement d’un passage pour piétons.
Italiano • Segnale 4.11 • Ubicazione di un passaggio pedonale.
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Bundesamt für Strassen (ASTRA) • Public domain • Original revision 2017-06-30. Wikimedia original unmodified.
Artwork reviewed against the Swiss signalling ordinance, version 1 October 2026, annex 2: Fedlex.admin.ch • Signal 4.11, PDF page 114. Catalogue-equivalent illustration; intentional update from the previous PNG. This is an educational illustration, not a manufacturing specification.
横断歩道に注意。
English • Traffic sign 1.22 • Pedestrian crossing.
Deutsch • Verkehrssignal 1.22 • Fussgängerstreifen.
Français • Signal 1.22 • Passage pour piétons.
Italiano • Segnale 1.22 • Pedoni.
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スイスでは先が塞がっている横断歩道に進入できますか？
渋滞でも横断歩道を空けます。歩行者のために横断歩道前で止まった車を追い越してはいけません。
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スイスでは中央安全地帯が横断歩道を分割しますか？
はい。信号等のない横断歩道では中央安全地帯で分かれた各部分は独立します。島から先は優先条件を改めて確認します。整理されている場合は該当信号に従います。
スイスの歩行者は横断時に路面電車にも優先しますか？
いいえ。通常の横断歩道の歩行者優先は路面電車には及びません。
スイスでは横断歩道の使用前に手の合図が必要ですか？
いいえ。手の合図は任意です。横断の意思を明確にします。
スイスの歩行者は車が近すぎて止まれなくても優先を強行できますか？
いいえ。接近車が適時停止できない場合、優先を強行してはいけません。
27. 踏切
踏切は、道路または通路と鉄道線路が同じ高さで交差する場所で、level crossingやrailroad crossingとも呼ばれます。遮断機、警報灯、警報音、標識などで保護される場合があります。
道路利用者は慎重に接近し、列車が接近している場合、警報が作動している場合、出口側が塞がれている場合は進入してはいけません。速やかに横断し、線路上で停止、待機、立ち往生してはなりません。
スイスでは踏切でいつ停止する必要がありますか？
遮断機が閉じている・閉じ始め、赤点滅、赤点灯、音響信号では停止します。遮断機や信号がなければ軌道車両接近時に止まります。他の停止規制も守り、踏切が空いているか確認します。
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スイスでは無人踏切ですべて停止する必要がありますか？
遮断機がないだけでは停止義務になりません。警告灯のないクロス標識では自分で列車接近と安全を確認します。列車接近や設置規制が求める場合は止まります。
スイスで踏切の先が渋滞している場合はどうしますか？
車両全体を踏切から出せる空間ができるまで線路の手前で待ちます。出口を確認せず前車に続いて進入してはいけません。列車が見えなくても線路上を空けておきます。
28. 指定方向
指定方向標識は、矢印で示された方向またはいずれかの方向にのみ進むことを運転者へ義務付けます。直進、右左折、障害物の指定側通過などを指示します。
この標識自体は優先関係や速度を定めません。運転者は適切な車線を使用し、必要な合図を行い、現地の交通標識と規則に従って優先関係を守る必要があります。
スイスの指定方向標識は何を義務付けますか？
スイスの指定方向標識では矢印の方向、または許可された方向の組合せだけに従います。対象の場所・動作の規制で、他の交通規制を無視する指示ではありません。
スイスで指定方向が不都合なら別方向へ曲がれますか？
別の標識、車線指示、権限ある交通整理が適法に認めない限り、できません。許可された別経路を選び、目的地へ行くために急な右左折や禁止された方向転換をしないでください。
スイスの指定方向標識は歩行者に対する優先も与えますか？
いいえ。進む方向を示すだけで、通行順位は定めません。信号、優先標識、歩行者、自転車を確認し、必要なら譲ってから操作を完了します。
29. 右左折禁止
右左折禁止は、交通標識で示された方向への右折、左折、またはUターンを禁止する規制です。交差点または指定道路区間で適用されます。
運転者は許可された経路を進み、車線矢印や指定方向標識に従います。この禁止はそれ自体で優先関係や速度を定めず、自転車、公共交通などへの例外は明示されている場合のみ適用されます。
スイスの右左折禁止標識は何を禁じますか？
スイスでは対象の交差点・場所で表示された左折、右折、その他の方向転換を禁じます。補助板や権限ある指示に従い、別の適法経路を選びます。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR25,27,63-64; OCR17; LCR27
スイスの左折禁止は必ず転回も禁じますか？
左折禁止はその場所の左折を禁じ、転回禁止は別の標識です。転回も操作規則、指定方向、その他の制限を満たす必要があり、独立した禁止標識がないだけで自動的に許可されません。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR25,27,63-64; OCR17; LCR27
スイスでは右左折禁止を特定車種や時間帯だけに適用できますか？
はい。車種、時間帯、許可通行など、現地の標識制度が補助条件や例外を定める場合です。有効な例外がなければ表示された方向転換の禁止を守ります。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR25,27,63-64; OCR17; LCR27
30. 学校周辺
学校周辺は、多くの子どもが徒歩、自転車で通行し、道路を横断したり車両へ乗降したりする可能性が高い学校付近の道路または道路群です。警戒標識、ゾーン標識、路面表示、交通静穏化設備、点滅灯などで示されます。
特別な速度制限、駐車規制、進入規制が常時または登下校時間だけ適用されることがあります。運転者は減速し、子どもを注意深く確認し、停止できるよう備える必要があります。
スイスの学校周辺ではどの速度規則が適用されますか？
子供の警告は特別な注意を求めますが、一律の学校速度制限を定めません。道路の制限、速度区域・規制に従い、子供が出る可能性があればさらに減速します。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR11; OCR4,4a,6,18-19; LCR26,32
🔗 fedlex.admin.ch • スイス交通規則令、2026年十月1日現在
🔗 fedlex.admin.ch • スイス道路交通法、2026年七月1日現在
子どもに注意。
English • Traffic sign 1.23 • Children.
Deutsch • Verkehrssignal 1.23 • Kinder.
Français • Signal 1.23 • Enfants.
Italiano • Segnale 1.23 • Bambini.
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🔗 Fedlex.admin.ch • OSR, annexe 2 (FR)
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SVG source: Bundesamt für Strassen (ASTRA) • Public domain • Original revision 2017-07-01. Wikimedia original unmodified.
スイスの学校警戒標識は自動的に制限速度を設定しますか？
子供・学校の警告は危険の可能性を知らせます。拘束力のある数値制限は、法律、規制標識、時間・可変表示によって決まります。近くに子供がいればさらに減速します。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR11; OCR4,4a,6,18-19; LCR26,32
スイスでは学校の入口をどう通過するべきですか？
駐車車両の間から出る子供に注意し、横断場所や通学誘導に従い、停車・駐車規制を守ります。横断場所や学校入口の視界を妨げず、安全に停止できる速度で接近します。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR11; OCR4,4a,6,18-19; LCR26,32
31. 追い越し
追い越しは、同じ方向へ進む他の道路利用者を通過する行為です。通常は位置や車線を変え、遅い道路利用者を通過した後、安全を確認して適切な位置へ戻ります。
追い越し前には十分な視界と空間を確認し、ミラーと死角を確認し、必要な合図を行い、他の道路利用者がすでに追い越し中でないことを確かめます。速度制限を超えたり、他者を危険にさらしたりせず完了しなければなりません。
スイスでは通常どちら側から追い越しますか？
通常は右側通行なので、追越しは原則左側です。これは一般規則であり、車線があればどこでも追い越せるという許可ではありません。例外や制限は現地法によります。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — LCR32,34-35; OCR7-11
スイスではいつ追越しを避けるべきですか？
対向車、視界制限、路面標示、交差点、横断場所、他の利用者によって危険・違法になる場合は始めません。前後を確認して十分な空間を取り、完了のために制限速度を超えてはいけません。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — LCR32,34-35; OCR7-11
スイスで遅い道路利用者を追い越す際、どの追加の注意が必要ですか？
自転車や歩行者を追い越す際は十分な側方間隔を取り、予期しない方向変化に備えます。特定の場合は全国規則の最低間隔があります。足りなければ無理に通らず待ちます。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — LCR32,34-35; OCR7-11
32. 動物横断
動物横断警戒は、野生動物、家畜、乗用動物が道路へ進入または横断する可能性がある場所を示します。動物は突然現れ、予測できない動きをし、暗闇や植生、悪天候では見えにくいことがあります。
運転者は減速し、道路両側を確認し、停止できるよう備える必要があります。この標識自体が動物に法的優先権を与えたり特定速度を定めたりするわけではありませんが、動物を驚かせたり危険にさらしたり衝突したりしないよう運転します。
スイスの道路ではどの動物に遭遇する可能性がありますか？
路上の野生動物・家畜に注意します。野生動物の警告は道路への飛出し、家畜の警告は無人の動物や群れの通行を示す場合があります。危険区間の長さの補助表示も読みます。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR 条文 12; OCR 条文 4,12,29; LCR 条文 26,31-32,40
スイスの動物横断警戒標識は新しい速度制限を定めますか？
動物の警告はそれ自体では数値の速度制限標識ではありません。制限を守りつつ、動物が出るおそれや視界不良があれば減速します。別の速度規制標識にも従います。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR 条文 12; OCR 条文 4,12,29; LCR 条文 26,31-32,40
🔗 fedlex.admin.ch • スイス交通規則令、2026年十月1日現在
🔗 fedlex.admin.ch • スイス道路交通法、2026年七月1日現在
家畜に注意。
English • Traffic sign 1.25 • Animals.
Deutsch • Verkehrssignal 1.25 • Tiere.
Français • Signal 1.25 • Animaux.
Italiano • Segnale 1.25 • Animali.
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SVG source: Commons.wikimedia.org • Original SVG
Bundesamt für Strassen (ASTRA) • Public domain • Original revision 2017-07-01. Wikimedia original unmodified.
Artwork reviewed against the Swiss signalling ordinance, version 1 October 2026, annex 2: Fedlex.admin.ch • Signal 1.25, PDF page 101. Catalogue-equivalent illustration; intentional update from the previous PNG. This is an educational illustration, not a manufacturing specification.
横断するシカに注意。
English • Traffic sign 1.24 • Wild animals crossing.
Deutsch • Verkehrssignal 1.24 • Wildwechsel.
Français • Signal 1.24 • Passage de gibier.
Italiano • Segnale 1.24 • Passaggio di selvaggina.
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SVG source: Commons.wikimedia.org • Original SVG
Bundesamt für Strassen (ASTRA) • Public domain • Original revision 2017-07-01. Wikimedia original unmodified.
Artwork reviewed against the Swiss signalling ordinance, version 1 October 2026, annex 2: Fedlex.admin.ch • Signal 1.24, PDF page 101. Catalogue-equivalent illustration; intentional update from the previous PNG. This is an educational illustration, not a manufacturing specification.
スイスで動物が道路に出たらどうすべきですか？
制御を保ち周囲を確認しながら必要な制動を行います。対向車線や路外へ急に避けず、家畜・乗用動物に間隔を取り、不要な警音器を避け、続く動物にも注意します。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR 条文 12; OCR 条文 4,12,29; LCR 条文 26,31-32,40
33. 滑りやすい道路
滑りやすい道路はタイヤのグリップが低下し、操舵、制動、加速の効果が弱くなる道路です。雨、氷、雪、泥、油、砂利などで路面が滑りやすくなります。運転者は速度を落とし、車間距離を増やし、急な操舵、制動、加速を避ける必要があります。カーブ、橋、路面状態が突然変わる場所では特に注意します。
スイスでは何によって道路が滑りやすくなりますか？
雪、氷、水などでグリップが低下します。滑りやすい道路の警告は特に滑る路面、わだち、霜が生じやすい区間を示します。氷や滑る雪への警告には所定の凍結路面板を併設します。実際の状況に合わせます。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR 条文 5; OCR 条文 4,12; LCR 条文 31-32
スイスでは滑りやすい道路をどう運転するべきですか？
早めに減速し、前車との間隔を広げ、操舵、制動、加速を穏やかに行います。グリップ不足のとき、表示最高速度を安全な目標にしてはいけません。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR 条文 5; OCR 条文 4,12; LCR 条文 31-32
スイスの滑りやすい道路警告は自動的に低い速度数値を課しますか？
警告はグリップ低下を示し、通常それ自体では新しい数値制限を定めません。別の速度標識、臨時規制、現地条件がある場合もあります。安全に必要なら法定上限未満で走ります。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR 条文 5; OCR 条文 4,12; LCR 条文 31-32
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滑りやすい路面に注意。
English • Traffic sign 1.05 • Slippery road.
Deutsch • Verkehrssignal 1.05 • Schleudergefahr.
Français • Signal 1.05 • Chaussée glissante.
Italiano • Segnale 1.05 • Strada sdrucciolevole.
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34. 落石
落石警戒は、崖、切通し、急斜面から岩や石が落下する可能性、またはすでに道路上に落石がある可能性を示します。危険は車道全体へ突然及ぶことがあります。
運転者は減速し、前方の道路と斜面を確認し、車間距離を増やし、停止できるよう備える必要があります。危険区間で不必要に停止せず、不安定な岩を自分で動かそうとしてはいけません。
スイスではどこで落石の危険がありますか？
急斜面、切通し、露出区間の石に注意します。スイスの落石警告は落ちてくる石とすでに路上の石の両方を対象とします。減速し、見通し内で止まれる距離を保ちます。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR 条文 8(3); OCR 条文 4,18-19; LCR 条文 26-27,31-32,37
スイスの落石警戒標識は速度制限を課しますか？
落石標識は危険の警告であり、通常は数値の速度制限標識ではありません。別の速度制限や通行止めに従い、視界や状況に合わせて減速し、路上の落下物に注意します。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR 条文 8(3); OCR 条文 4,18-19; LCR 条文 26-27,31-32,37
🔗 fedlex.admin.ch • スイス交通規則令、2026年十月1日現在
🔗 fedlex.admin.ch • スイス道路交通法、2026年七月1日現在
落石に注意。
English • Traffic sign 1.13 • Falling rocks.
Deutsch • Verkehrssignal 1.13 • Steinschlag.
Français • Signal 1.13 • Chute de pierres.
Italiano • Segnale 1.13 • Caduta di sassi.
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SVG source: Bundesamt für Strassen (ASTRA) • Public domain • Original revision 2017-07-01. Wikimedia original unmodified.
スイスで落石が道路を塞いでいたらどうすべきですか？
可能なら斜面の露出箇所から離れた安全な場所で減速・停止します。不安定な落下物を乗り越えたり、不必要に崖下で停車したりしてはいけません。通行止めや交通整理に従い、危険な障害物を道路管理者や緊急連絡先へ知らせます。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR 条文 8(3); OCR 条文 4,18-19; LCR 条文 26-27,31-32,37
35. 航空機
航空機警戒は、通常、空港、飛行場、飛行経路付近で航空機が道路の上または近くを低空で通過する可能性を示す警戒表示です。低空飛行する航空機の突然の出現や騒音に運転者が備えるためのものです。
航空機が上空を通過しても、運転者は道路へ集中し、急ブレーキや急な操舵を避ける必要があります。航空機警戒標識のデザインや使用方法は国によって異なります。
スイスの航空機警戒標識は何を知らせますか？
航空機警告は飛行場近くの離着陸・地上走行を知らせます。ヘリポートなどの離着陸には別のヘリコプター警告があります。空港の方向案内とは目的が異なります。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR 条文 14(2)-(3); OCR 条文 3-4,18-19; LCR 条文 31-32,37
🔗 fedlex.admin.ch • スイス交通規則令、2026年十月1日現在
🔗 fedlex.admin.ch • スイス道路交通法、2026年七月1日現在
低空飛行の航空機に注意。
English • Traffic sign 1.28 • Aircraft.
Deutsch • Verkehrssignal 1.28 • Flugzeuge.
Français • Signal 1.28 • Avions.
Italiano • Segnale 1.28 • Velivoli.
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スイスの航空機警告は自動的に制限速度を下げますか？
いいえ。それ自体では定めません。危険警告は数値の速度制限ではありません。別に表示された速度規制を守り、実際の状況に応じて調整します。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR 条文 14(2)-(3); OCR 条文 3-4,18-19; LCR 条文 31-32,37
スイスで低空飛行の航空機に運転の注意をそらされたらどうしますか？
道路を見続け、車線を維持し、航空機を見るためだけに急ブレーキや急ハンドルをしないでください。止まる必要があれば安全で停車が認められた場所を探します。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR 条文 14(2)-(3); OCR 条文 3-4,18-19; LCR 条文 31-32,37
36. カーブ
カーブは、道路が左または右へ方向を変える区間です。急なカーブ、予期しにくいカーブ、見通しの悪いカーブでは、対向車、停止車両、歩行者、その他の危険を確認できる距離が短くなります。
運転者はカーブに入る前に減速し、自分の車線内を保ち、滑らかに操舵、制動、加速します。警戒標識は最初のカーブ方向や連続カーブを示す場合があります。
スイスでは何がカーブを危険にしますか？
カーブは交通を隠し停止の見通しを短くします。スイスのカーブ警告は形状上減速が必要な場所です。対向車の空間を保ち、見通し距離内、すれ違い困難ならその半分で止まれる速度を選びます。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR 条文 4; OCR 条文 4; LCR 条文 31-32,35
スイスでは急カーブにどう接近するべきですか？
カーブの前で減速し、適切な車線内位置を取り、進行先を見て滑らかに操舵します。道路と天候に応じたグリップと見通し内の停止距離を確保します。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR 条文 4; OCR 条文 4; LCR 条文 31-32,35
スイスでは見通しの悪いカーブでの追越しは安全ですか？
いいえ。対向交通が見えない場所や、標識・標示で禁止された場所で追越しを始めてはいけません。適法で十分に長く明瞭な見通しが得られるまで待ちます。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR 条文 4; OCR 条文 4; LCR 条文 31-32,35
🔗 fedlex.admin.ch • スイス交通規則令、2026年十月1日現在
🔗 fedlex.admin.ch • スイス道路交通法、2026年七月1日現在
左カーブに注意。
English • Traffic sign 1.02 • Left-hand bend.
Deutsch • Verkehrssignal 1.02 • Linkskurve.
Français • Signal 1.02 • Virage à gauche.
Italiano • Segnale 1.02 • Curva a sinistra.
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右カーブに注意。
English • Traffic sign 1.01 • Right-hand bend.
Deutsch • Verkehrssignal 1.01 • Rechtskurve.
Français • Signal 1.01 • Virage à droite.
Italiano • Segnale 1.01 • Curva a destra.
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37. シェブロン標識
シェブロンは、道路の急な方向変化を示すV字形または矢印形の道路表示板です。通常、カーブ外側に設置され、先端が道路の進行方向を示します。
暗闇や悪天候でもカーブの位置と方向を分かりやすくします。通常、速度制限や優先関係そのものを定めるものではないため、運転者はカーブ前で減速し、他の標識や路面表示にも従う必要があります。
スイスの道路の山形矢印板は何のためにありますか？
山形矢印板は、特に暗いときや視界不良時に急カーブが続く方向を把握する助けです。形や色は現地制度によるため、共通図柄と思わず示された線形に注意します。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR 条文 82(5); LCR 条文 27,32
スイスの山形矢印板は交差点の優先や方向転換を指示しますか？
通常のカーブ誘導用山形矢印は違います。曲がり方を案内するものです。譲れ、進入禁止、指定方向などの規制標識は別に読みます。似た矢印でも法的意味が異なります。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR 条文 82(5); LCR 条文 27,32
スイスの山形矢印が示す速度は義務的な最高速度ですか？
カーブ線形板だけでは数値の最高速度を定めません。別の速度標識に従い、カーブ、視界、路面に応じてさらに減速します。表示上限が安全である証拠と考えないでください。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR 条文 82(5); LCR 条文 27,32
38. 逆走
逆走は、法律で定められた交通方向に反して走行することです。一方通行道路、分離道路、高速道路の入口・出口、その他一方向専用区間で発生することがあります。
逆走は正面衝突の極めて高い危険を生みます。方向標識、進入禁止標識、車線矢印、路面表示に従わなければなりません。誤って逆方向へ進入した場合は減速し、他車へ警告し、可能な限り安全な場所で停止して緊急サービスへ連絡します。
スイスで逆走をどう防げますか？
通常は右側通行です。正しい側を守り、進入禁止・一方通行標識で禁止方向を確認します。出口ランプへ逆方向に進入してはいけません。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR第18,24,46条、OCR第3,36-37条、LCR第26-27,31条、実務的危険対策
スイスで逆走防止に役立つ標識はどれですか？
進入禁止、一方通行、車線矢印、臨時指示を合わせて読みます。広い道路でも自動的に対面通行とは限りません。高速道路、自動車専用道路、一方通行、ランプへの進入前に、ナビだけに頼らず許可方向を確認します。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR第18,24,46条、OCR第3,36-37条、LCR第26-27,31条、実務的危険対策
スイスで逆方向に進入したらどうすべきですか？
対向交通へ走り続けず、安全にできる限り早く停止します。安全なら周囲へ警告し、警察の指示を求めます。転回、高速道路の後退、走行交通の横断で修正してはいけません。安全に保護場所へ行ける場合は、自分と同乗者を交通から離します。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR第18,24,46条、OCR第3,36-37条、LCR第26-27,31条、実務的危険対策
39. 道路工事
道路工事は、道路上または道路脇で行われる建設、維持、修理、点検作業です。道路配置、車線幅、速度制限、優先関係、通行方向、歩行者・自転車施設が一時的に変更されることがあります。
運転者は仮設標識、信号、バリア、路面表示、作業員の指示に従い、減速し、車間距離を増やし、狭い車線、渋滞、作業員、重機、急な経路変更に備える必要があります。
スイスで道路工事に近づくとき何に注意するべきですか？
臨時警告、コーン、柵、狭い車線、工事車両に注意します。車線移動、信号整理、短い一方通行など、一時的に構造が変わる場合があります。作業員や低速・停止車両を予想します。
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スイスの道路工事の臨時速度制限には拘束力がありますか？
正式に認可された臨時速度規制が有効なら従う必要があります。工事警告だけを新しい数値制限と誤解しないでください。ただし状況によってさらに低速が必要です。
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スイスの道路工事で一車線だけ通れる場合はどうしますか？
臨時信号、停止・進行指示、車線矢印、優先標識に従います。許可されるまで対向車線に入らず、交通弱者や作業員に広い間隔を取ります。
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道路工事に注意。
English • Traffic sign 1.14 • Roadworks.
Deutsch • Verkehrssignal 1.14 • Baustelle.
Français • Signal 1.14 • Travaux.
Italiano • Segnale 1.14 • Lavori.
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40. 横風
横風は進行方向に対して横から吹く風で、車両を横へ押したり安定性を損なったりします。強風や突風は特にオートバイ、自転車、キャンピングトレーラー、トレーラー、背の高い車両に危険です。運転者は速度を落とし、ハンドルをしっかり持ち、他の道路利用者との間隔を増やします。橋、開けた道路、大型車を追い越すとき、風よけのある場所から出るときは急な風力変化に特に注意します。
スイスではどこで横風が特に危険ですか？
露出区間や遮蔽物を出るときの突風に注意します。風、車両、積荷に応じて減速し、制御を保つ空間を取ります。背の高い車両、オートバイ、トレーラーは特に注意します。
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スイスの横風警告は自動的に速度制限を課しますか？
風の一般警告自体は数値の速度制限ではありません。別の速度規制や交通制限に従い、風が制御に影響するおそれがあればさらに減速します。
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強い横風に注意。
English • Traffic sign 1.29 (historical) • Crosswinds. Historical sign. Since 1 July 2026, number 1.29 denotes ‘Helicopters’.
Deutsch • Verkehrssignal 1.29 (historisch) • Seitenwind. Historisches Signal. Die Nummer 1.29 bezeichnet seit 1. Juli 2026 «Helikopter».
Français • Signal 1.29 (historique) • Vent latéral. Signal historique. Depuis le 1er juillet 2026, le numéro 1.29 désigne «Hélicoptères».
Italiano • Segnale 1.29 (storico) • Vento laterale. Segnale storico. Dal 1° luglio 2026 il numero 1.29 indica «Elicotteri».
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スイスの強風時にオートバイ、バン、キャラバン牽引車をどう運転するべきですか？
これらの車両は突風に強く反応する場合があります。穏やかに減速し、周囲との間隔を広げ、操作を安定させ、トラックの側方通過や遮蔽物を出る際は特に注意します。背の高い車両への臨時規制にも従います。
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41. 高さ制限
高さ制限は、表示された値を超える全高の車両が道路区間、橋、トンネル、門、その他の構造物へ進入・通過することを禁止します。車両高には積荷や上部へ取り付けた装備も含まれます。
背の高い車両の運転者は正確な全高を把握し、事前警告に従い、必要なら別ルートを使用します。安全な高さの余裕が不明な場合、目視だけに頼ったり無理に通過したりしてはいけません。
スイスでは低い橋の高さ制限をどう読み取るべきですか？
高さ制限は、積荷を含む高さが表示値を超える車両の通過を禁じます。トンネル、屋根付き橋、張出し構造などに使います。進入前に実際の上限を確認します。
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表示高さを超える車両通行禁止。
English • Traffic sign 2.19 • Maximum height.
Deutsch • Verkehrssignal 2.19 • Höchsthöhe.
Français • Signal 2.19 • Hauteur maximale.
Italiano • Segnale 2.19 • Altezza massima.
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Artwork reviewed against the Swiss signalling ordinance, version 1 October 2026, annex 2: Fedlex.admin.ch • Signal 2.19, PDF page 105. Catalogue-equivalent illustration; intentional update from the previous PNG. This is an educational illustration, not a manufacturing specification.
スイスで車高を確認する際、屋根の積荷も含めますか？
はい。最大高さは積荷を含みます。屋根箱、ラック、自転車などの装備を含む走行状態の最高点を確認します。無積載車の登録高さだけに頼らないでください。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR 条文 21(2); LCR 条文 27,31
スイスで橋やトンネルに対して車高が高すぎる場合はどうすべきですか？
無理に構造物の下を通ろうとせず、標識の迂回路を使います。すでに近い場合は安全な場所で停止し、不意に走行交通へ後退するのではなく交通整理の援助を求めます。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR 条文 21(2); LCR 条文 27,31
42. 幅制限
幅制限は、表示値を超える全幅の車両または車両組合せが道路区間、橋、トンネル、門、その他の狭い場所へ進入・通過することを禁止します。全幅には積荷や車体側面から突出する装備・物体も含まれます。
運転者は車両と積荷の走行時最大幅を把握し、事前警告に従い、必要なら別ルートを使用します。十分な左右の余裕が不明な場合は進入してはいけません。
スイスの車幅制限は何を意味しますか？
最大幅標識は積荷を含む幅が上限を超える車両の通過を禁じます。交通規則令では2.30 m表示の道路に特定車種の例外がありますが、通常の乗用車やバンも免除と思わないでください。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR 条文 21(1); OCR 条文 64(2); LCR 条文 27
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表示幅を超える車両通行禁止。
English • Traffic sign 2.18 • Maximum width.
Deutsch • Verkehrssignal 2.18 • Höchstbreite.
Français • Signal 2.18 • Largeur maximale.
Italiano • Segnale 2.18 • Larghezza massima.
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Bundesamt für Strassen (ASTRA) • Public domain • Original revision 2017-07-04. Wikimedia original unmodified.
Artwork reviewed against the Swiss signalling ordinance, version 1 October 2026, annex 2: Fedlex.admin.ch • Signal 2.18, PDF page 105. Catalogue-equivalent illustration; intentional update from the previous PNG. This is an educational illustration, not a manufacturing specification.
スイスでは積載車両の幅をどう確認するべきですか？
積荷を含む幅を表示上限と比較し、ミラーなどの張出しにも実空間を確保します。法的例外は実際に自車へ適用される必要があり、安全な余裕の保証ではありません。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR 条文 21(1); OCR 条文 64(2); LCR 条文 27
スイスでは十分広く見えれば幅制限を無視できますか？
いいえ。適用される免除や正式な許可がない限り、法的な幅制限を守らなければなりません。幅広のバン、トレーラー、積荷で狭い街路、橋、工事区間へ行く前に経路を確認します。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR 条文 21(1); OCR 条文 64(2); LCR 条文 27
43. 長さ制限
長さ制限は、指定された最大長を超える車両または車両組合せの道路や区域への進入を禁止する規制です。国の規則で定められている場合、表示された長さには通常、車両組合せ全体と積荷が含まれます。
長い車両が狭い道路、急カーブ、橋、トンネルなどを安全に通行できない場所で使われます。表示された制限を超える車両は、別の通行可能な経路を使用しなければなりません。
スイスではなぜ車両の長さを制限する道路がありますか？
長さ制限は長い車両が安全に通過・転回できない場所を保護します。スイスの最大長標識は、積荷を含む車両・連結車の全長が表示値を超える場合に適用されます。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR 条文 21(3); LCR 条文 27
🔗 fedlex.admin.ch • スイス交通規則令、2026年十月1日現在
🔗 fedlex.admin.ch • スイス道路交通法、2026年七月1日現在
表示長を超える車両通行禁止。
English • Traffic sign 2.20 • Maximum length.
Deutsch • Verkehrssignal 2.20 • Höchstlänge.
Français • Signal 2.20 • Longueur maximale.
Italiano • Segnale 2.20 • Lunghezza massima.
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🔗 Fedlex.admin.ch • OSR, annexe 2 (FR)
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Bundesamt für Strassen (ASTRA) • Public domain • Original revision 2017-07-04. Wikimedia original unmodified.
Artwork reviewed against the Swiss signalling ordinance, version 1 October 2026, annex 2: Fedlex.admin.ch • Signal 2.20, PDF page 105. Catalogue-equivalent illustration; intentional update from the previous PNG. This is an educational illustration, not a manufacturing specification.
スイスの長さ制限にはトレーラーも含まれますか？
はい。積荷を含む車両・連結車全体に適用されます。牽引車とトレーラー、はみ出し積荷をまとめて表示値と比較します。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR 条文 21(3); LCR 条文 27
スイスで連結車が標識の長さ上限を超える場合はどうしますか？
制限区間に入る前に別の通行可能な経路を選びます。車道が広くても適合するとは限りません。長い車両は特に急カーブ、交差点、ラウンドアバウトで走行軌跡の空間が必要です。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR 条文 21(3); LCR 条文 27
44. 重量制限
重量制限は、表示された値を超える質量の車両または車両組合せが道路区間、橋、トンネル、その他の構造物へ進入・通過することを禁止します。現地法により、実際の積載質量、最大許容質量、または個別車軸荷重を指す場合があります。
運転者は標識がどの質量を指すか理解し、必要に応じて車両、乗員、積荷、トレーラーを含めて計算する必要があります。制限を超える車両は別の適切な経路を使用しなければなりません。
スイスの重量制限標識はすべて同じ種類の重量を測りますか？
いいえ。最大重量は車両・連結車全体の乗員・積荷込みの実重量です。軸重は各軸への荷重です。車種禁止は別の規制です。すべて同じ測定と考えず標識を読みます。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR 条文 20; LCR 条文 27
🔗 fedlex.admin.ch • スイス交通規則令、2026年十月1日現在
🔗 fedlex.admin.ch • スイス道路交通法、2026年七月1日現在
表示質量を超える車両通行禁止。
English • Traffic sign 2.16 • Maximum weight.
Deutsch • Verkehrssignal 2.16 • Höchstgewicht.
Français • Signal 2.16 • Poids maximal.
Italiano • Segnale 2.16 • Peso massimo.
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🔗 Fedlex.admin.ch • SSV, Anhang 2 (DE)
🔗 Fedlex.admin.ch • OSR, annexe 2 (FR)
🔗 Fedlex.admin.ch • OSStr, allegato 2 (IT)
SVG source: Commons.wikimedia.org • Original SVG
Bundesamt für Strassen (ASTRA) • Public domain • Original revision 2017-07-04. Wikimedia original unmodified.
Artwork reviewed against the Swiss signalling ordinance, version 1 October 2026, annex 2: Fedlex.admin.ch • Signal 2.16, PDF page 105. Catalogue-equivalent illustration; intentional update from the previous PNG. This is an educational illustration, not a manufacturing specification.
スイスの重量制限では積荷やトレーラーも関係しますか？
はい。スイスの最大重量標識は実質量で、乗員・積荷と連結車全体を含みます。補助板が高い連結重量を認めても、各単独車両には本標識の値が上限です。軸重標識は別の制限です。
🔗 fedlex.admin.ch • OSR第20条 — 実質量と軸重、OCRの許可規則
🔗 fedlex.admin.ch • OSR 741.21、2026年十月1日 — OSR第20条の実質量・軸重、OCRの許可規則
スイスで車両が橋の重量制限を超える場合はどうすべきですか？
橋へ進入せず、標識の迂回路を使い、該当する総重量と軸重を確認します。一般の大型車許可が、すべての制限橋の通行を自動的に認めるわけではありません。
🔗 fedlex.admin.ch • OSR第20条 — 実質量と軸重、OCRの許可規則
🔗 fedlex.admin.ch • OSR 741.21、2026年十月1日 — OSR第20条の実質量・軸重、OCRの許可規則
45. 交差点方面案内標識
交差点方面案内標識は、接近中または現在の交差点で利用できる目的地や経路を示します。矢印、道路番号、記号、地名により、正しい方向や必要に応じて正しい車線を選べます。
この標識は経路案内を行うもので、通常、優先関係、右左折の許可、速度制限を設定しません。信号、規制標識、車線矢印、路面表示、現地交通規則に従う必要があります。
スイスの交差点の方向案内標識は何のためにありますか？
交差点やその前で目的地・経路・方向を示す案内です。経路選択を助けますが、それ自体に優先権はありません。義務的な車線矢印、優先標識、信号を別に読みます。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR 条文 49-53; OCR 条文 13-15,17; LCR 条文 27
スイスの交差点案内標識は通行順位を決めますか？
いいえ。信号機、STOP・譲れ標識、法的に適用される優先規則で譲る相手が決まります。道路形状の図だけでは優先の指示になりません。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR 条文 49-53; OCR 条文 13-15,17; LCR 条文 27
スイスで行先に対して間違った車線にいる場合はどうすべきですか？
適法で安全な方向へ進み、別の経路を探します。急停止、交差点への後退、実線越えで曲がり損ねを取り戻してはいけません。行先案内とは別に、義務的な車線方向矢印を守ります。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR 条文 49-53; OCR 条文 13-15,17; LCR 条文 27
46. 次の交差点で優先
次の交差点で優先とは、特定道路を走る車両が、次の交差点で交差道路から進入する交通より優先されることを意味します。通常、優先側と譲る側の両方へ標識で示されます。
継続する優先道路とは異なり、この優先は指定交差点だけに適用されます。運転者は慎重に接近し、信号、交通整理員、横断場所、右左折規則、その他の標識にも従います。
スイスでは次の交差点の優先はどう決まりますか？
非優先道路との交差点標識は、従道路の次の交差点で優先を示します。複数の交差点が近接する場合、長さの補助板で対象区間を示せます。主要道路標識は別の継続的指定です。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR 条文 37-39; OCR 条文 14-15
スイスでは一交差点の優先が道路全体に自動的に続きますか？
いいえ。一交差点での優先と、継続的な優先道路の指定は別の概念です。次の各交差点で、優先終了、信号、新しい譲れ・STOPなどを確認します。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR 条文 37-39; OCR 条文 14-15
スイスでは次の交差点で優先なら歩行者や安全上の義務を無視できますか？
いいえ。交差点の優先は、法律が歩行者、信号機、緊急車両、その他の利用者を優先する場合の義務をなくしません。安全に停止できる速度で接近します。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR 条文 37-39; OCR 条文 14-15
47. 信号機
信号機は、色灯、矢印、記号によって道路利用者が進行できる時、停止準備をする時、停止し続ける時を規制します。進行方向、車線、歩行者、自転車、公共交通ごとに別の信号がある場合があります。
青信号でも、進路が空いており、その動きが法的に許可される場合にのみ進めます。優先規則、右左折制限、車線表示、交通整理員の指示にも従う必要があります。
スイスでは赤・黄・青信号で何をする必要がありますか？
赤は停止を意味し、該当する線で止まります。黄は通常、信号変化を知らせ、安全に停止できるなら停止する必要があります。通過のために加速してはいけません。青は進路が空いている場合だけ進行できます。矢印、点滅、停止線の現地規則に従います。
スイスでは赤信号で右左折できますか？
赤信号は通常の乗用車に停止後の右左折を認めません。自分の動作に適用される緑矢印信号に従います。5.18は自転車・モペッドの別の赤信号右折許可で、譲る義務があり、乗用車には適用されません。
スイスでは青信号なら歩行者に譲らなくてよいですか？
いいえ。青信号は交差点が空いている保証ではありません。横断中の人を確認し、進行を完了する車両や別の歩行者・自転車・右左折信号も見ます。安全に抜けられない場合は進入しません。
48. 信号機あり警戒
信号機あり警戒は、前方に信号機があることを運転者へ知らせる警戒標識です。信号が予想しにくい、遠くから見えにくい、停止準備に時間が必要な道路などで使われます。
接近時は必要に応じて減速し、前方信号を確認し、信号変化や交差点の待ち交通に備えて停止できるようにする必要があります。
スイスでは前方の信号機をどう警告しますか？
信号警戒標識は停止が必要になる可能性のある信号を予告します。市街地では適時見えない信号を警告する場合があります。実際の信号に従い、警戒標識だけで赤だと判断しません。
スイスの前方信号警告では直ちに停止する必要がありますか？
いいえ。警戒標識は自動的な停止指示ではなく、新しい数値制限も作りません。必要なら減速し、車列や見えにくい信号を確認して、実際の信号と別の速度・停止標識を守ります。
スイスで次の信号が見えにくい場合は何を確認するべきですか？
停止線の手前で止まれる距離を確保し、前車の急制動、歩行者・自転車の横断に備えます。信号故障や点滅時は警戒標識から推測せず、現地の故障時・優先規則に従います。
49. 歩行者信号
歩行者信号は、歩行者が道路を横断し始めてよい時を規制する信号です。通常、赤い立ち姿で横断開始を禁止し、青または緑の歩行姿で横断を許可します。
点滅表示やカウントダウンで横断可能時間の終了を知らせることがあります。歩行者は不必要に遅れず横断し、右左折車は注意して、適法に横断を開始した歩行者が安全に渡り終えられるようにします。
スイスの歩行者信号は何を意味しますか？
歩行者の青だけで渡り始めます。点滅、中間の黄、直接赤になった場合、すでに車道上の歩行者は遅滞なく渡り終えます。
スイスで横断中に歩行者信号が変わったらどうしますか？
青点滅、中間の黄、青から直接赤になった場合、遅滞なく車道から出ます。赤で渡り始めてはいけません。
スイスで右左折車は信号付き横断歩道の歩行者を無視できますか？
いいえ。通常の青で曲がる運転者は、横方向の車道上にいる歩行者へ譲ります。緑の方向矢印と黄点滅の併用でも譲る必要があります。
50. 路面標示
路面標示は、道路利用者を規制、案内、情報提供するため路面に描かれる線、記号、矢印、文字などです。車線や対向方向を分け、停止・譲る位置、歩行者・自転車横断、特定利用者専用区域などを示します。
道路利用者は各路面標示の意味を守り、標識、信号、交通規則と合わせて判断します。色、模様、法的意味は国によって異なることがあります。
スイスで識別すべき重要な路面標示は何ですか？
停止線、譲れの線、車線区分線、実線、方向矢印、横断歩道標示を識別します。色、形、法的効果は現地規則によります。外国の慣行がそのまま適用されると考えないでください。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR 条文 72-77; LCR 条文 27
スイスでは道路の実線を越えられますか？
連続した安全線・二重安全線を越えたりまたいだりしてはいけません。破線との併用では実線側から越えられず、破線側も注意が必要です。安全線と道路端線・誘導標示を区別します。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR 条文 72-77; LCR 条文 27
スイスでは標識が目立たなければ路面矢印や停止線を無視できますか？
いいえ。車線矢印、停止線、譲れの標示は待つ位置や車線で可能な動作を示します。信号、標識、権限ある交通整理の指示と合わせて読みます。臨時変更もあります。
🔗 fedlex.admin.ch • スイス — OSR 条文 72-77; LCR 条文 27