自転車優先道路フランス

フランス の交通ルールと道路標識についての入門ガイドです。イラスト付きの本で、運転、交通安全などについて学び、よくある質問への回答も確認できます。

情報提供のみを目的としています。必ず公式の規則に従ってください。一部のコンテンツおよび画像は、AIの支援を受けて作成されています。


14. 自転車優先道路

自転車優先道路は、混合交通の中で自転車を中心的な道路利用者として扱うよう設計または法的に指定された道路です。通常、自動車も進入できますが、自転車の存在に合わせて速度と運転行動を調整する必要があります。

国によっては自転車が車道を広く利用でき、自動車による自転車の追い越しが禁止されることもあります。速度制限、優先関係、通行可能車両、開始・終了は現地の交通標識と規則により決まります。

自転車優先道路
フランスの自転車優先街路をどう解釈するべきですか?

vélorueは自転車利用を重視する地域の街路構成です。例えばトゥールーズは、自転車を促進し、自動車を沿道へのアクセスに限る共有道路空間と説明しています。拘束力のある規則は現地標識と全国の道路交通法で決まります。

🔗 metropole.toulouse.fr • トゥールーズ・メトロポール — 現地のvélorueと市街地の追越し間隔

🔗 legifrance.gouv.fr • 道路交通法 — R412-9、R414-4、全国的義務は引き続き適用

自転車レーン。 自転車レーン。

English • Traffic sign C113 • Recommended cycle track or lane reserved for two- or three-wheeled cycles. This sign indicates that use of the facility is recommended and reserved for two- or three-wheeled cycles; pedestrians and drivers of other vehicles must not use it or stop on it. However, powered personal mobility devices and light motorised cycles must use it under articles R. 412-43-1 and R. 412-43-4 of the Highway Code, unless a different decision by the traffic authority is duly signposted. An accompanying M4d2 plate indicates that the competent authority has also permitted mopeds to use the facility.

Français • Panneau C113 • Piste ou bande cyclable conseillée et réservée aux cycles à deux ou trois roues. Ce panneau indique que l'accès à une piste ou à une bande cyclable est conseillé et réservé aux cycles à deux ou trois roues et indique aux piétons et aux conducteurs des autres véhicules qu'ils n'ont pas le droit d'emprunter cet aménagement ni de s'y arrêter. Toutefois les engins de déplacement personnel motorisés et des cyclomobiles légers sont tenus d'y circuler conformément aux articles R. 412-43-1 et R. 412-43-4 du code de la route, sauf décision différente de l'autorité de police de la circulation dûment signalée. Le panonceau M4d2 qui peut compléter le panneau indique que, par décision de l'autorité compétente, cet aménagement est accessible aux cyclomoteurs.

出典

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🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967

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Roulex 45 self-made from source above • CC BY-SA 3.0 • Source revision 2019-10-04. Wikimedia original unmodified.

自転車レーン終了。 自転車レーン終了。

English • Traffic sign C114 • End of a recommended cycle track or lane reserved for two- or three-wheeled cycles. This sign ends the rules imposed by sign C113.

Français • Panneau C114 • Fin d'une piste ou d'une bande cyclable conseillée et réservée aux cycles à deux ou trois roues. Ce panneau indique la fin de la réglementation édictée par le panneau C113.

出典

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🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967

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フランスの自転車混合街路ではどの運転規則が重要ですか?

トゥールーズの例では、自動車が自転車を追い越す際、所定の市街地で一メートルの側方間隔が必要です。空間が足りなければ待ちます。vélorueという名称だけでベルギーの全国的な追越し禁止が適用されるわけではありません。

🔗 metropole.toulouse.fr • トゥールーズ・メトロポール — 現地のvélorueと市街地の追越し間隔

🔗 legifrance.gouv.fr • 道路交通法 — R412-9、R414-4、全国的義務は引き続き適用

フランスの自転車街路にはどの優先規則が適用されますか?

交差点の標識、信号、通常の優先規則に従います。地域のvélorueという指定だけで、自転車がすべての交差道路に優先する保証はありません。別途交通・通行規制があるか確認します。

🔗 metropole.toulouse.fr • トゥールーズ・メトロポール — 現地のvélorueと市街地の追越し間隔

🔗 legifrance.gouv.fr • 道路交通法 — R412-9、R414-4、全国的義務は引き続き適用

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