Правила дорожного движенияКанада
Правила дорожного движения
Канада
1. Канада
Канада простирается через северную часть Северной Америки от Атлантического до Тихого и Северного Ледовитого океанов, и движение осуществляется по правой стороне. Огромные размеры страны создают очень разные условия: от перегруженных городских автомагистралей до горных перевалов на западе и длинных малонаселённых трасс через леса и северные регионы. Снег, лёд и экстремально низкие зимние температуры являются серьёзными сезонными опасностями во многих частях страны, а на сельских дорогах также могут появляться олени, лоси и медведи.
Дорожное законодательство в основном находится в ведении канадских провинций и территорий, поэтому ограничения скорости, правила детских удерживающих устройств, требования к начинающим водителям и иностранным правам не полностью одинаковы по стране. В Канаде нет дорожной виньетки, и большинство автомагистралей бесплатны, хотя существуют отдельные платные дороги, мосты и объекты. Язык дорожных знаков также различается: английский преобладает во многих провинциях, французский особенно заметен в Квебеке, а федеральные знаки обычно двуязычны — на английском и французском.
По какой стороне дороги ездят в Канаде?
Двигайтесь по правой стороне дороги.
С какой стороны следует обгонять в Канаде?
Обычно обгоняйте слева. Проезд справа допускается в некоторых ситуациях в соответствии с законами провинции или территории, особенно на многополосных дорогах.
Какой номер экстренной помощи используется в Канаде?
Звоните 911 для вызова полиции, пожарной службы или скорой помощи в экстренной ситуации.
Одинаковы ли правила дорожного движения по всей Канаде?
Нет. Провинции и территории устанавливают и обеспечивают соблюдение большинства правил об ограничениях скорости, водительских удостоверениях, использовании транспортных средств и поведении на дороге, поэтому некоторые требования различаются по стране.
Каков допустимый уровень алкоголя для водителей в Канаде?
По федеральному уголовному законодательству содержание алкоголя в крови 80 mg на 100 ml крови (0,08%) или более в течение двух часов после вождения является преступлением. Управление с нарушенной способностью может быть наказуемым и при более низком уровне.
Могут ли быть последствия при уровне ниже 0,08% BAC в Канаде?
Да. Провинции и территории вводят дополнительные административные правила, часто начиная примерно с 0,05% BAC, а для начинающих и молодых водителей обычно действуют нулевые требования по алкоголю. Точные пределы и последствия зависят от юрисдикции.
Каково общее ограничение скорости в населённых пунктах Канады?
Единого национального городского ограничения нет. Неуказанный предел 50 km/h распространён; например, Онтарио использует 50 km/h в городах и посёлках при отсутствии другого ограничения, а Британская Колумбия обычно использует 50 km/h в пределах муниципалитетов.
Каково общее ограничение скорости вне населённых пунктов Канады?
Единого национального загородного ограничения нет. Например, на несигнализированных дорогах вне населённых пунктов обычно действует 80 km/h в Онтарио и вне муниципалитетов Британской Колумбии, тогда как на крупных автомагистралях обычно установлены более высокие пределы.
Каково самое высокое ограничение скорости в Канаде?
Большинство крупных скоростных дорог обозначены 100 или 110 km/h. В Британской Колумбии отдельные участки Highway 5, Coquihalla Highway, обозначены 120 km/h. Всегда соблюдайте предел, указанный на дороге.
Есть ли единое национальное ограничение в школьных зонах Канады?
Нет. Ограничения и часы действия школьных зон устанавливаются на уровне провинций, территорий или муниципалитетов и могут значительно различаться. Следуйте знакам конкретной школьной зоны.
Нужна ли виньетка для движения по Канаде?
Нет. В Канаде нет национальной дорожной виньетки. Большинство автомагистралей можно использовать бесплатно.
Есть ли платные дороги в Канаде?
Да, но платными являются отдельные дороги, мосты и другие объекты. Важный пример — Highway 407 ETR в Онтарио, полностью электронная платная автомагистраль без обычных кабин.
Обязательны ли ремни безопасности в Канаде?
Да. Использование ремней обязательно по законам провинций и территорий для пассажиров мест, оборудованных ремнями, с учётом ограниченных исключений.
Обязательны ли детские автокресла в Канаде?
Да, но единого национального возрастного, весового или ростового порога нет. Каждая провинция или территория устанавливает собственные правила. Например, правила бустеров в Онтарио используют возраст, вес и рост 145 cm, а в Квебеке подходящая система обычно требуется до достижения ребёнком 145 cm или 9 лет.
Обязательны ли мотоциклетные шлемы в Канаде?
Водители и пассажиры мотоциклов обычно обязаны по законам провинций или территорий использовать одобренный мотоциклетный шлем, с учётом возможных специальных исключений.
Можно ли пользоваться мобильным телефоном за рулём в Канаде?
Провинции и территории запрещают или ограничивают использование мобильного телефона в руке во время движения. Правила для hands-free и начинающих водителей различаются по юрисдикции.
Обязательны ли дневные ходовые огни в Канаде?
Канадские стандарты транспортных средств требуют дневные ходовые огни на современных автомобилях, продаваемых в Канаде. Для более новых автомобилей также действуют требования, призванные не допустить движение после наступления темноты только с дневными огнями.
Кто имеет приоритет на нерегулируемом перекрёстке в Канаде?
Правила устанавливаются провинциями или территориями, но распространённое правило таково: если два автомобиля подъезжают к равнозначному нерегулируемому перекрёстку примерно одновременно, водитель слева уступает транспортному средству справа. Знаки, светофоры и специальные правила перекрёстка имеют приоритет.
Кто имеет приоритет на круговом перекрёстке в Канаде?
Водители, въезжающие на круговой перекрёсток, обычно должны уступать уже движущемуся по кругу транспорту. На многополосных круговых развязках соблюдайте разметку полос, знаки и местные правила.
Можно ли повернуть направо на красный в Канаде?
В большей части Канады поворот направо на красный разрешён после полной остановки, если путь свободен и нет запрещающего знака. Важное исключение — остров Монреаль, где поворот направо на красный запрещён.
Обязаны ли водители уступать пешеходам на переходах в Канаде?
Да. Водители должны уступать или останавливаться перед пешеходами на переходах, когда это требует применимый закон. Точные правила остановки и перехода различаются между провинциями и территориями.
Что делать, когда школьный автобус показывает мигающие красные огни в Канаде?
Обычно необходимо остановиться перед школьным автобусом с мигающими красными огнями или выдвинутым знаком STOP. Правила для встречного движения могут отличаться на физически разделённых и многополосных дорогах, поэтому следует соблюдать закон соответствующей провинции или территории.
Что делать при приближении экстренного транспортного средства в Канаде?
Уступите экстренному транспортному средству, использующему предупреждающие огни или сирену, и безопасно освободите его путь. В провинциях и территориях также действуют правила перестроения или снижения скорости при проезде мимо остановившихся экстренных и дорожных служб.
Обязательны ли зимние шины в Канаде?
Общенациональной обязанности по зимним шинам нет. В Квебеке они обязательны для большинства зарегистрированных легковых автомобилей с 1 декабря по 15 марта, а в Британской Колумбии квалифицированные зимние шины требуются на обозначенных маршрутах обычно с 1 октября по 31 марта, а на некоторых — до 30 апреля.
Обязательны ли цепи противоскольжения в Канаде?
Общенациональной обязанности для обычных легковых автомобилей иметь цепи нет. Правила по цепям и тяговым устройствам различаются по провинции, дороге и типу транспортного средства, особенно на горных маршрутах.
Могут ли туристы водить в Канаде с иностранным удостоверением?
Обычно да, но допустимый период зависит от провинции или территории. Например, посетители могут водить в Британской Колумбии с действительными иностранными правами до шести месяцев, а нерезиденты — в Квебеке до шести последовательных месяцев.
Нужно ли международное водительское удостоверение в Канаде?
Не всегда. Требования зависят от провинции или территории, а также языка и типа иностранного удостоверения. Международное водительское удостоверение может служить официальным переводом и должно использоваться вместе с оригинальными правами, когда это требуется.
Обязательно ли автострахование в Канаде?
Да. Обязательные требования к автострахованию устанавливаются каждой провинцией или территорией. Минимальное требуемое покрытие и страховая система различаются между юрисдикциями.
Что нужно знать о диких животных на дорогах Канады?
Крупные животные, такие как олени, лоси и медведи, могут неожиданно выходить на дороги, особенно в сельских и лесных районах. Снижайте скорость там, где есть предупреждающие знаки о животных, и будьте особенно внимательны на рассвете и в сумерках.
Что нужно знать о зимнем вождении в Канаде?
Снег, лёд, ледяной дождь и гололёд могут сделать канадские дороги крайне скользкими. Снижайте скорость, увеличивайте дистанцию, проверяйте провинциальные сервисы состояния дорог и будьте готовы к быстрым изменениям погоды или закрытиям автомагистралей.
Какие языки используются на дорожных знаках в Канаде?
Язык зависит от юрисдикции. Английский широко используется, французский преобладает на провинциальных знаках Квебека, а многие знаки в двуязычных юрисдикциях и на федеральных объектах используют оба языка. Также широко применяются знаки на основе символов.
2. Автомагистраль
Автомагистраль — дорога, специально спроектированная и обозначенная для движения моторных транспортных средств. Автомагистрали обычно имеют раздельные проезжие части для встречных потоков, контролируемый доступ через специально предусмотренные въезды и съезды, отсутствие прямого доступа к прилегающим объектам и отсутствие пересечений в одном уровне с другими дорогами, железными дорогами или дорожками.
На автомагистралях действуют специальные правила дорожного движения. Разрешённые участники движения, ограничения скорости, правила использования полос, дорожные сборы и действия в аварийных ситуациях различаются по странам, поэтому водители должны следовать местным дорожным знакам и правилам.
3. Ограничение скорости
Ограничение скорости — максимальная разрешённая законом скорость на дороге, полосе или в обозначенной зоне. Оно может устанавливаться общими правилами дорожного движения либо фиксированными, переменными или временными дорожными знаками.
Ограничение скорости — это максимум, а не целевая скорость. Водитель обязан ехать медленнее, если дорожное движение, видимость, погода, состояние дороги, уязвимые участники движения или состояние транспортного средства делают максимальную разрешённую скорость небезопасной.
4. Рекомендуемая скорость
Рекомендуемая скорость — скорость, рекомендованная для конкретного участка дороги или опасности, а не установленный законом максимальный предел. Она может указываться возле поворотов, перекрёстков, крутых уклонов, дорожных работ или других мест, где меньшая скорость помогает безопасно проехать участок.
Водителям следует воспринимать рекомендуемую скорость как ориентир для безопасного движения и ехать ещё медленнее, если этого требуют погода, видимость, трафик или состояние дороги. Отдельное обязательное ограничение скорости всё равно должно соблюдаться.
5. Велосипедная дорожка
Велосипедная дорожка — часть дороги или отдельный маршрут, предназначенный главным образом или исключительно для движения велосипедистов. Она может быть физически отделена от моторного транспорта, обозначена дорожной разметкой или дорожными знаками.
Велосипедные дорожки могут быть односторонними, двусторонними или совместными с другими участниками движения. Разрешённые пользователи, направление движения, правила приоритета и обязанность пользоваться дорожкой зависят от местных дорожных знаков и правил.
6. Предупреждение о пешеходах
Предупреждение о пешеходах — дорожное предупреждение о том, что впереди пешеходы могут пересекать проезжую часть или выходить на неё. Обычно применяется перед пешеходными переходами или в других местах, где водителям нужно заранее знать о частом движении пешеходов.
При приближении к такому предупреждению водитель должен при необходимости снизить скорость, внимательно следить за пешеходами и быть готовым остановиться. Вид знака и правила приоритета на переходе различаются по странам.
7. Мост
Мост — сооружение, по которому дорога, дорожка или железная дорога проходит над препятствием, таким как река, долина, железнодорожная линия или другая дорога. Автомобильный мост может включать одну или несколько проезжих частей, а также объекты для пешеходов или велосипедистов.
Водители должны соблюдать любые действующие на мосту ограничения скорости, массы, высоты, ширины или доступа транспортных средств. Особая осторожность может требоваться на узких, открытых или разводных мостах, а также при ветре, дожде или льду, влияющих на дорожное покрытие.
8. Искусственная неровность
Искусственная неровность — приподнятое устройство успокоения движения, размещённое поперёк всей дороги или её части, чтобы заставить водителей снизить скорость. Часто применяется возле домов, школ, переходов, парковок и других мест, где важна низкая скорость.
Искусственные неровности различаются по форме, высоте и юридическому статусу. Водителям следует подъезжать к ним на низкой контролируемой скорости и соблюдать соответствующие предупреждающие знаки и ограничения скорости.
9. Платная дорога
Платная дорога — дорога, автомагистраль, мост, тоннель или иной маршрут, за использование которого взимается плата. Она может применяться ко всем транспортным средствам или только к отдельным категориям, а размер может зависеть от расстояния, типа транспортного средства, массы или выбросов.
Плата может взиматься через пункты оплаты, электронно либо посредством виньетки или системы оплаты по расстоянию. Перед использованием платной дороги водителям следует проверить применимые правила оплаты, особенно при поездках в другой стране.
10. Одностороннее движение
Одностороннее движение означает, что транспортные средства на дороге или проезжей части могут двигаться только в одном обозначенном направлении. Разрешённое направление обычно указывается дорожными знаками, стрелками по полосам или разметкой.
Некоторым участникам, например велосипедистам или общественному транспорту, может быть разрешено движение во встречном направлении, если это прямо указано знаками. Односторонняя дорога сама по себе не определяет ограничение скорости, приоритет или правила парковки.
11. Полоса для автобусов
Полоса для автобусов — полоса движения, предназначенная главным образом для автобусов или другого разрешённого общественного транспорта. Она предназначена для повышения надёжности и скорости общественного транспорта, позволяя разрешённым транспортным средствам объезжать общий затор.
Другим участникам, например такси, велосипедистам, мотоциклам или автомобилям с несколькими пассажирами, также может быть разрешено движение, если это прямо указано знаками. Время действия, разрешённые транспортные средства, направление движения и правила въезда или пересечения полосы зависят от местных дорожных знаков и правил.
12. Автобусная остановка
Автобусная остановка — обозначенное место, где автобусы останавливаются для посадки и высадки пассажиров. Она может обозначаться знаком, павильоном, приподнятой платформой, дорожной разметкой или другой инфраструктурой общественного транспорта и располагаться у дороги либо в специально устроенном кармане.
При приближении к автобусной остановке водители должны внимательно следить за автобусами, пешеходами и пассажирами, пересекающими проезжую часть или выходящими на неё. Для сохранения доступности и обзорности возле остановок могут действовать ограничения остановки и парковки.
13. Тупик
Тупиковая дорога — дорога, которая не обеспечивает сквозной проезд для некоторых или всех транспортных средств. Она может полностью заканчиваться, упираться в преграду или продолжаться как дорожка, доступная только определённым участникам движения.
Водители обычно могут въезжать на тупиковую дорогу для доступа к домам, предприятиям, парковкам или другим объектам, но должны быть готовы развернуться или выехать тем же маршрутом. Знаки могут указывать, что пешеходы или велосипедисты могут продолжить движение за точкой, где моторный транспорт проехать не может.
14. Знак STOP
Знак STOP требует от водителя полностью остановить транспортное средство и уступить дорогу перед въездом на дорогу впереди или её пересечением. Остановка должна быть выполнена у стоп-линии или в другом предусмотренном законом месте.
После остановки водитель может продолжить движение только тогда, когда это можно сделать безопасно и не мешая участникам, имеющим приоритет. Сам факт остановки не создаёт для водителя приоритета.
15. Уступите дорогу
Знак «Уступите дорогу» требует пропустить транспорт, имеющий приоритет, прежде чем въезжать, пересекать или присоединяться к дороге. Водитель должен снизить скорость, оценить приближающийся транспорт и при необходимости остановиться.
В отличие от знака STOP, знак «Уступите дорогу» не всегда требует полной остановки. Продолжить движение без остановки можно только тогда, когда путь явно свободен и участник с приоритетом не вынужден изменять скорость или направление.
16. Круговое движение
Круговое движение — кольцевая организация дороги, при которой транспорт движется вокруг центрального островка в одном обозначенном направлении. Въезд и выезд осуществляются по примыкающим дорогам, а приоритет определяется дорожными знаками или местными правилами.
Водителю следует снизить скорость, выбрать подходящую полосу, наблюдать за всеми участниками движения и подавать сигналы при выезде, если это требуется. Направление движения, приоритет при въезде, использование полос и правила для велосипедистов и пешеходов зависят от местных дорожных знаков и правил.
17. Сужение дороги
Сужение дороги — участок, где доступная ширина дороги или проезжей части уменьшается. Сужение может происходить с обеих сторон, только с одной стороны или из-за окончания одной или нескольких полос.
Водителям следует снизить скорость, наблюдать за встречным и соседним транспортом, сохранять достаточный боковой интервал и при необходимости перестраиваться. Предупреждающий знак сам по себе не всегда определяет приоритет, поэтому необходимо соблюдать знаки приоритета, разметку полос и местные правила.
18. Пешеходный переход
Пешеходный переход — специально обозначенное место, где пешеходы могут пересекать дорогу. Обычно он обозначается дорожной разметкой, знаками, сигналами или их сочетанием.
Водители должны приближаться с необходимой осторожностью и уступать дорогу, когда этого требует местное законодательство. Пешеходы также должны учитывать приближающийся транспорт и соблюдать пешеходные сигналы или указания уполномоченных регулировщиков.
19. Железнодорожный переезд
Железнодорожный переезд — место, где дорога или дорожка пересекает железнодорожные пути в одном уровне. Он может быть оборудован шлагбаумами, предупреждающими огнями, звуковыми сигналами, дорожными знаками или их сочетанием.
Участники движения обязаны приближаться осторожно и никогда не въезжать на переезд при приближении поезда, работающих предупреждающих сигналах или заблокированном выезде. Переезд следует пересекать без задержки и никогда не останавливаться, ждать или допускать застревание на путях.
20. Обязательное направление
Знак обязательного направления требует двигаться только в направлении или одном из направлений, показанных стрелкой или стрелками. Он может предписывать движение прямо, поворот либо объезд препятствия с указанной стороны.
Сам знак не определяет приоритет или скорость. Водитель всё равно должен использовать подходящую полосу, подавать сигнал, когда это требуется, и уступать дорогу в соответствии с местными дорожными знаками и правилами.
21. Запрет поворота
Запрет поворота не позволяет водителю повернуть в направлении, указанном дорожным знаком. Он может запрещать левый поворот, правый поворот или разворот на перекрёстке либо на определённом участке дороги.
Водитель должен продолжить по разрешённому маршруту и соблюдать стрелки по полосам или знаки обязательного направления. Запрет поворота сам по себе не определяет приоритет или скорость, а любые исключения для велосипедистов, общественного транспорта или других участников должны быть прямо обозначены.
22. Школьная зона
Школьная зона — дорога или группа дорог возле школы, где большое количество детей может идти пешком, ехать на велосипеде, переходить дорогу или садиться в транспорт и выходить из него. Она может обозначаться предупреждающими или зональными знаками, разметкой, средствами успокоения движения или мигающими огнями.
Специальные ограничения скорости, парковки или доступа могут действовать постоянно либо только во время прибытия и ухода учеников. Водителю следует снизить скорость, внимательно следить за детьми и быть готовым остановиться.
23. Животные на дороге
Предупреждение о пересечении дороги животными указывает место или участок, где на дорогу могут выходить или переходить её дикие животные, домашний скот или верховые животные. Они могут появляться внезапно, двигаться непредсказуемо или быть плохо видимыми в темноте, растительности или плохой погоде.
Водителю следует снизить скорость, наблюдать обе стороны дороги и быть готовым остановиться. Сам предупреждающий знак не даёт животным приоритета и не устанавливает числовое ограничение скорости, но водитель обязан избегать их пугания, создания опасности или столкновения.
24. Скользкая дорога
Скользкая дорога имеет сниженное сцепление шин, из-за чего рулевое управление, торможение и ускорение становятся менее эффективными. Дорога может стать скользкой из-за дождя, льда, снега, грязи, масла, сыпучего материала или других веществ на покрытии. Водителю следует снизить скорость, увеличить дистанцию и избегать резких движений рулём, торможения и ускорения. Особая осторожность необходима в поворотах, на мостах и там, где покрытие неожиданно меняется.
25. Камнепад
Предупреждение о камнепаде указывает участок, где камни могут падать со скалы, выемки или крутого склона либо где упавший материал уже может находиться на дороге. Опасность может затрагивать всю проезжую часть и возникнуть внезапно.
Водителю следует снизить скорость, следить за дорогой и склонами впереди, увеличить дистанцию и быть готовым остановиться. Не следует без необходимости останавливаться на открытом опасном участке и пытаться самостоятельно перемещать нестабильные камни.
