QuizTrafik kurallarıBosna-Hersek

Bu ilgi çekici quiz, bilginizi açık ve görsel bir şekilde test etmenize yardımcı olur. Basit çoktan seçmeli sorularla kısa sürede güven kazanabilir ve öğrenmeyi sade, etkileşimli ve eğlenceli tutarken yeni bilgiler edinebilirsiniz.


Emniyet kemerinizi ne zaman takmalısınız?

51. Emniyet kemerinizi ne zaman takmalısınız?

✓ Araç hareket etmeye başlamadan önce.
Trafiğe katıldıktan sonra.
Yalnızca yüksek hızda sürerken.
Yalnızca uzun yolculuklarda.

Araç hareket etmeden önce emniyet kemerinizi takın ve yolculuk boyunca takılı tutun. Yolcularınızın da güvenli şekilde oturduğundan ve uygun biçimde bağlandığından emin olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler ortak kullanılan yolda yayaları geçerken ne yapmalıdır?

52. Bisikletliler ortak kullanılan yolda yayaları geçerken ne yapmalıdır?

Yaklaştığınızı duyacaklarını varsayın.
Yeterli yer yoksa yakın geçin.
Zili kullanın ve aynı hızda devam edin.
✓ Yavaşlayın, uyarı verin ve yeterli boşluk bırakın.

Yayalar beklenmedik şekilde yön değiştirebilir. Uyarı vermek ve güvenli geçiş mesafesi bırakmak çarpışma riskini azaltır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yeterli lastik dişi neden önemlidir?

53. Yeterli lastik dişi neden önemlidir?

✓ Yol tutuşunu korumaya ve suyu lastikten uzaklaştırmaya yardımcı olur.
Tekerlek hizalamasını gereksiz hâle getirir.
Sürüş sırasında lastiklerin ısınmasını önler.
Motordan gelen gücü artırır.

Lastik dişleri aracın yola tutunmasına ve suyu uzaklaştırmasına yardımcı olur. Aşınmış dişler, özellikle ıslak koşullarda kayma ve aquaplaning riskini artırır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Park etmiş araçların yanında bisiklet sürerken neden boşluk bırakmalısınız?

54. Park etmiş araçların yanında bisiklet sürerken neden boşluk bırakmalısınız?

Çünkü park etmiş araçların bisikletlilere karşı önceliği vardır.
✓ Bir kapı aniden açılabilir.
İşaretli park alanının dışında kalmak için.
Trafiğin sizi daha kolay sollaması için.

Bir sürücü veya yolcu sizi görmeden kapıyı açabilir. Yeterli mesafe bırakmak kapı açılmasıyla çarpışma riskini azaltır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bosna-Hersek ülkesinde uyarı işaretlerinde hangi renk kombinasyonu yaygın olarak kullanılır?

55. Bosna-Hersek ülkesinde uyarı işaretlerinde hangi renk kombinasyonu yaygın olarak kullanılır?

Sarı zemin üzerinde siyah kenarlık.
Beyaz zemin üzerinde mavi kenarlık.
✓ Beyaz zemin üzerinde kırmızı kenarlık.
Sarı zemin üzerinde kırmızı kenarlık.

Bosna-Hersek ülkesinde çoğu uyarı işaretinde beyaz zemin üzerinde kırmızı kenarlık bulunur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Tramvay veya otobüs şeridini geçerken neden ekstra dikkatli olmalısınız?

56. Tramvay veya otobüs şeridini geçerken neden ekstra dikkatli olmalısınız?

Otomobillerin tramvay ve otobüslere karşı her zaman önceliği vardır.
Tramvaylar ve otobüsler geçitlerden önce her zaman durmak zorundadır.
Yalnızca bir yönden gelen trafiği kontrol etmeniz yeterlidir.
✓ Tramvay veya otobüs hızla yaklaşabilir.

Tramvay veya otobüs şeridini geçmeden ya da bu şeride girmeden önce dikkatlice kontrol edin. Tramvaylar engellerin etrafından yön değiştiremez ve hem tramvayların hem de otobüslerin durmak için önemli mesafeye ihtiyacı olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Manuel araçta geri vites ne zaman seçilmelidir?

57. Manuel araçta geri vites ne zaman seçilmelidir?

Debriyaj pedalına basmadan önce.
✓ Araç tamamen durduktan sonra.
Hızı azaltmak istediğiniz her zaman.
Araç hâlâ yavaşça ileri giderken.

Geri vitesi yalnızca araç tamamen durduktan sonra seçin. Şanzımanda gereksiz aşınma veya hasarı önlemek için geri vitesi seçmeden önce debriyaja tamamen basın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bosna-Hersek ülkesinde moped sürücülerinin genel olarak kask takması zorunlu mudur?

58. Bosna-Hersek ülkesinde moped sürücülerinin genel olarak kask takması zorunlu mudur?

Hayır.
✓ Evet.

Bosna-Hersek ülkesindeki moped sürücülerinin genel olarak onaylı bir kask takması gerekir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosikletin tahrik zinciri çok gevşekse ne yapmalısınız?

59. Motosikletin tahrik zinciri çok gevşekse ne yapmalısınız?

✓ Doğru şekilde ayarlayın veya sürmeden önce kontrol ettirin.
Motosiklet normal hareket ediyorsa sürmeye devam edin.
Zinciri gergin tutmak için hızı artırın.
Mümkün olduğunca sıkın.

Gevşek tahrik zinciri güç aktarımını etkileyebilir, parçalara zarar verebilir veya dişlilerden çıkabilir. Zincir motosiklet üreticisinin belirttiği doğru gerginlik ve yağlamaya sahip olmalıdır. Aşırı sıkı zincir de hasara neden olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Ön cam yıkama haznesinde neden uygun cam yıkama sıvısı bulunmalıdır?

60. Ön cam yıkama haznesinde neden uygun cam yıkama sıvısı bulunmalıdır?

Sade su ön camı her zaman aynı derecede iyi temizler.
✓ Camdaki kir, tuz, böcek ve yol sıçramalarını temizlemeye yardımcı olur.
Bunun yerine herhangi bir ev tipi temizlik ürünü kullanılabilir.
Cam yıkama sıvısına yalnızca donma koşullarında ihtiyaç vardır.

Güvenli gözlem için temiz ön cam şarttır. Uygun yıkama sıvısı camı temizlemeye yardımcı olur ve soğuk koşullarda donmaya karşı koruma sağlayabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yolda gevşek çakıl görürseniz ne yapmalısınız?

61. Yolda gevşek çakıl görürseniz ne yapmalısınız?

Lastikler kaymaya başlamadan önce sert fren yapın.
Mümkün olduğunda gevşek bölgelerin etrafından dönün.
✓ Yavaşlayın ve ani direksiyon veya fren hareketlerinden kaçının.
Hızınızı koruyun ve fren kullanmayın.

Gevşek çakıl tutuşu azaltır ve aracın kaymasına neden olabilir. Yavaşlayın ve yumuşak direksiyon ve fren hareketleri kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sis içinde başka bir aracı neden çok yakından takip etmemelisiniz?

62. Sis içinde başka bir aracı neden çok yakından takip etmemelisiniz?

Durma mesafesini artırmak için.
✓ Ani fren yaparsa tepki vermek için çok az zamanınız olabilir.
Kötü görüşte yakıt tüketimini azaltmak için.
Ön camı daha temiz tutmak için.

Çok yakın takip tepki sürenizi azaltır ve öndeki araç beklenmedik şekilde yavaşlarsa çarpışmaya yol açabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Gece karşıdan gelen farlar gözünüzü kamaştırırsa ne yapmalısınız?

63. Gece karşıdan gelen farlar gözünüzü kamaştırırsa ne yapmalısınız?

Araç geçene kadar hızınızı koruyun.
Daha net görüş için yolun ortasına yaklaşın.
✓ Yavaşlayın ve şeridinizin kenarına doğru bakın.
Parlamayı azaltmak için iç aydınlatmayı açın.

Parlak farlar görüşünüzü azaltabilir. Doğrudan bakmayın, gerekirse yavaşlayın ve güvenli yönlenmek için yol kenarını veya şerit çizgilerini kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yol çalışmalarında şeritler daraldığında ne beklemelisiniz?

64. Yol çalışmalarında şeritler daraldığında ne beklemelisiniz?

Hız sınırının otomatik olarak artması.
✓ Aracınız, bariyerler ve diğer trafik arasında daha az alan.
Geçici şerit çizgilerine artık uyulması gerekmez.
Büyük araçların dar bölüme girmeden önce durması gerekir.

Dar şeritler hata payını azaltır. Sabit konumunuzu koruyun, bariyerlere veya yakındaki araçlara doğru kaymayın ve gerekirse hızınızı azaltın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

65. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

ABS arızası.
Düşük lastik basıncı.
✓ Park freni uygulanmış.
Fren balataları aşınmış.

Bu sembol park freninin uygulanmış olduğunu gösterir. Park freni tamamen bırakıldığında normalde sönmelidir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

66. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Park freni uygulanmış.
Kapı açık.
Fren sistemi uyarısı.
✓ Emniyet kemeri takılmamış.

Bu sembol bir emniyet kemeri hatırlatıcısıdır. Sürücünün veya algılanan başka bir yolcunun emniyet kemerini takmadığını gösterir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yakıt doldururken yakıt dökülürse ne yapmalısınız?

67. Yakıt doldururken yakıt dökülürse ne yapmalısınız?

Motoru çalıştırın ve aracı hemen hareket ettirin.
✓ Yakıt almayı durdurun, ateş kaynaklarından kaçının ve personele bildirin.
Az miktar döküldüyse önemsemeyin.
Dökülen yakıtı suyla yıkayıp doldurmaya devam edin.

Yakıt dökülürse hemen yakıt doldurmayı bırakın ve alev, kıvılcım ve diğer tutuşturma kaynaklarını uzak tutun. Durum güvenli olana kadar aracı çalıştırmayın. Akaryakıt istasyonu görevlilerini bilgilendirin ve dökülmeyle ilgili talimatlarına uyun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

68. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Şarj sistemi uyarısı.
Dizel partikül filtresi uyarısı.
✓ Motor yönetim sistemi uyarısı.
Yağ basıncı uyarısı.

Bu sembol motor yönetimi veya emisyon kontrol sistemi tarafından algılanan bir arızayı gösterir. Sürüş sırasında yanmaya devam ederse araç üreticinin talimatlarına göre kontrol edilmelidir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Cam açmak alkolden etkilenmiş bir sürücüyü güvenli hâle getirir mi?

69. Cam açmak alkolden etkilenmiş bir sürücüyü güvenli hâle getirir mi?

Evet, biraz su da içerseniz.
Evet, ancak yalnızca yavaş sürerken.
✓ Hayır, temiz hava alkolü vücuttan çıkarmaz.
Evet, çünkü temiz hava ayılmanıza yardımcı olur.

Temiz hava kişiyi daha uyanık hissettirebilir, ancak kandaki alkol düzeyini azaltmaz veya güvenli sürüş yeteneğini geri getirmez.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir çocukla yolu geçmenin en güvenli yolu nedir?

70. Bir çocukla yolu geçmenin en güvenli yolu nedir?

Ne zaman geçmenin güvenli olduğuna onun karar vermesini isteyin.
Biraz önünüzde yürümesine izin verin.
✓ Elini tutun ve yakınınızda tutun.
İlk şerit boşalınca koşmasına izin verin.

Çocuklar trafik yakınında öngörülemez davranabilir. Onları yakınınızda tutun ve yolu güvenli şekilde geçmelerine rehberlik edin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında neden telefon kullanmaktan kaçınmalısınız?

71. Sürüş sırasında neden telefon kullanmaktan kaçınmalısınız?

Çünkü tepkilerinizi hızlandırabilir.
✓ Çünkü dikkatinizi yoldan uzaklaştırır.
Çünkü telefon sinyalleri araç elektroniğini bozabilir.
Çünkü hız sabitleyici sistemini devre dışı bırakabilir.

Sürüş sırasında telefon kullanmak dikkati, tepki süresini ve araç kontrolünü azaltır. Eller serbest sistem telefonu elde tutma ihtiyacını azaltabilir, ancak konuşmanın kendisi yine de dikkat dağıtabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Park edilmiş bir araçtan ayrılmadan önce park freniyle ne yapmalısınız?

72. Park edilmiş bir araçtan ayrılmadan önce park freniyle ne yapmalısınız?

✓ Güvenli şekilde uygulayın.
Tamamen serbest bırakın.
Yalnızca eğimde uygulayın.
Kısmen uygulanmış bırakın.

Park edilmiş araçtan ayrılmadan önce istenmeyen hareketi önlemeye yardımcı olmak için park frenini güvenli şekilde uygulayın. Ayrıca park için uygun vitesi veya şanzıman konumunu seçin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Manuel araçta vites değiştirmeden önce normalde ne yapmalısınız?

73. Manuel araçta vites değiştirmeden önce normalde ne yapmalısınız?

✓ Debriyaj pedalına tamamen basın.
Gaz pedalına tamamen basın.
Motoru kapatın.
Park frenini uygulayın.

Debriyaj pedalına basmak motoru şanzımandan ayırarak başka bir vites seçilmesine olanak verir. Vites değiştirdikten sonra debriyaj yumuşak şekilde bırakılmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Otoyolda geri gitmek ve U dönüşü yapmak neden son derece tehlikelidir?

74. Otoyolda geri gitmek ve U dönüşü yapmak neden son derece tehlikelidir?

Otoyol kameraları aracı doğru tanımayabilir.
✓ Diğer sürücüler yüksek hızla yaklaşır ve karşılarına trafik çıkmasını beklemez.
Dönüş sırasında direksiyon ağırlaşabilir.
Manevra sırasında araç daha fazla yakıt tüketebilir.

Otoyol trafiği yüksek hızda hareket eder. Beklenmedik geri gitme veya dönme ciddi bir çarpışmaya neden olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Uzun bir inişte frenleri sürekli kullanırsanız ne olabilir?

75. Uzun bir inişte frenleri sürekli kullanırsanız ne olabilir?

✓ Frenler aşırı ısınıp daha az etkili olabilir.
Motor aracı otomatik olarak yavaşlatabilir.
Frenler ısındıkça daha etkili olabilir.
Fren hidroliği seviyesi doğruysa hiçbir şey olmaz.

Sürekli frenleme frenlerin aşırı ısınmasına ve fren etkisinin azalmasına neden olabilir. Hızı motor freniyle kontrol etmeye yardımcı olmak için daha düşük bir vites kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosikletli tramvay veya demiryolu raylarını nasıl geçmelidir?

76. Motosikletli tramvay veya demiryolu raylarını nasıl geçmelidir?

Rayların üzerinde sert fren yaparak.
Motosikleti keskin şekilde yatırarak.
✓ Güvenli bir açıyla, mümkün olduğunca dik açıya yakın.
Raylara paralel çok dar bir açıyla.

Raylar özellikle ıslakken kaygan olabilir ve motosiklet lastiğini yakalayabilir. Mümkün olduğunca dike yakın, yeterince geniş bir açıyla geçin ve rayların üzerinde ani fren, hızlanma veya direksiyon hareketlerinden kaçının.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yaya geçidini kullanmadan önce ne yapmalısınız?

77. Yaya geçidini kullanmadan önce ne yapmalısınız?

En yakındaki araç yavaşlamaya başlar başlamaz geçin.
Her aracın durmasını sağlamak için geçit çizgilerine güvenin.
Geçmeden önce yalnızca size en yakın şeridi kontrol edin.
✓ Geçmenin güvenli olduğundan emin olun.

Yaya geçidinde bile, karşıdan gelen sürücülerin sizi gördüğünden ve siz geçmeden önce durabilecek durumda olduklarından emin olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosikletliler ıslak metal kapaklarda neden daha dikkatli olmalıdır?

78. Motosikletliler ıslak metal kapaklarda neden daha dikkatli olmalıdır?

Motosikletin fren gücünü artırabilirler.
✓ Çevredeki yola göre çok daha az yol tutuşu sağlayabilirler.
Lastiklerin aşırı ısınmasına neden olabilirler.
Lastik basıncının aniden yükselmesine neden olabilirler.

Mazgal veya kontrol kapağı gibi ıslak metal yüzeyler çevredeki yola göre çok daha az tutuş sağlayabilir. Üzerlerinden yumuşak geçin, motosikleti mümkün olduğunca dik tutun ve ani fren, hızlanma veya direksiyon hareketlerinden kaçının.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yaya geçidinin amacı nedir?

79. Yaya geçidinin amacı nedir?

✓ Yayaların yolu güvenli şekilde geçmesine yardımcı olmak.
Araçların geçici olarak durabileceği bir yer sağlamak.
Yol boyunca yayaları bisikletlilerden ayırmak.
Yayalara tüm sokak boyunca öncelik vermek.

Yaya geçitleri, insanların yolu güvenli şekilde geçebileceği belirlenmiş bir yer sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisiklet şeridini keserek dönmeden önce ne yapmalısınız?

80. Bisiklet şeridini keserek dönmeden önce ne yapmalısınız?

Bisikletliler kavşağa ulaşmadan önce hızla dönün.
Arkayı kontrol etmeden bisiklet şeridine girin.
✓ Bisikletliler için aynaları ve kör noktaları dikkatlice kontrol edin.
Korna çalıp hemen dönün.

Dönerken bisikletliler yanınızda veya arkanızda olabilir. Aynaları ve kör noktaları kontrol edin, açıkça sinyal verin ve yalnızca güvenli olduğunda dönün.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bosna-Hersek ülkesinde standart otomobil sürücü belgesi için asgari yaş nedir?

81. Bosna-Hersek ülkesinde standart otomobil sürücü belgesi için asgari yaş nedir?

17 yaş.
19 yaş.
21 yaş.
✓ 18 yaş.

Bosna-Hersek ülkesinde standart otomobil sürücü belgesi için asgari yaş 18'dir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracınıza yanlış yakıt koyduğunuzu fark ederseniz ne yapmalısınız?

82. Aracınıza yanlış yakıt koyduğunuzu fark ederseniz ne yapmalısınız?

✓ Motoru çalıştırmayın ve yardım isteyin.
Yakıtları karıştırmak için motoru kısa süre yüksek devirde çalıştırın.
Yakıt uyarı lambası yanana kadar sürün.
Motoru çalıştırın ve yakıtı tüketmek için yavaşça sürün.

Yanlış yakıt kullandıysanız motoru çalıştırmayın. Çalıştırmak yanlış yakıtın sistemde dolaşmasına ve daha fazla hasara neden olabilir. Mümkünse kontağı açmayın ve uygun yol yardım veya servis desteği alın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir hava yastığı açıldıktan sonra ne yapılmalıdır?

83. Bir hava yastığı açıldıktan sonra ne yapılmalıdır?

Yalnızca hava yastığı uyarı lambasının sıfırlanması gerekir.
✓ Emniyet sistemi profesyonel olarak kontrol edilmeli ve onarılmalıdır.
Hava yastığı tekrar gösterge paneline katlanabilir.
Hava yastığı çıkarılıp araç normal şekilde kullanılabilir.

Açılmış bir hava yastığı tek kullanımlık bir güvenlik bileşenidir. Açıldıktan sonra koruma sistemi profesyonel olarak incelenmeli ve hava yastığı ile etkilenen diğer parçalar sistem yeniden kullanılmadan önce gerektiği şekilde değiştirilmeli veya onarılmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosikletin arkasında neden ekstra mesafe bırakmalısınız?

84. Motosikletin arkasında neden ekstra mesafe bırakmalısınız?

✓ Motosikletler hızlı yavaşlayabilir ve daha savunmasızdır.
Motosikletler her zaman otomobillerden daha yavaş gider.
Yakından takip etmek güvenli sollamayı kolaylaştırır.
Motosikletlerin durmak için otomobillerden daha az mesafeye ihtiyacı vardır.

Motosikletliler otomobil sürücülerine göre daha korumasızdır. Ek takip mesafesi size güvenli tepki vermek için daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Manuel araçta bir vites kolayca geçmiyorsa ne yapmalısınız?

85. Manuel araçta bir vites kolayca geçmiyorsa ne yapmalısınız?

Debriyajı aniden bırakın.
Gaz pedalına sonuna kadar basın.
Vites geçene kadar kolu daha sert itin.
✓ Vites kolunu zorlamaktan kaçının.

Bir vites kolay geçmiyorsa vites kolunu zorlamayın. Yeniden denemeden önce debriyaja tamamen basıldığından ve aracın hızının vitese uygun olduğundan emin olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Otomatik araçta gaz pedalına sonuna kadar bastığınızda ne olabilir?

86. Otomatik araçta gaz pedalına sonuna kadar bastığınızda ne olabilir?

Şanzıman Park konumunu seçer.
Park freni otomatik olarak uygulanır.
Motor kapanır.
✓ Daha güçlü hızlanma için şanzıman daha düşük vitese geçebilir.

Birçok otomatik araçta gaza sonuna kadar basmak kickdown'u etkinleştirerek şanzımanın daha düşük vites seçmesine ve daha güçlü hızlanma sağlamasına neden olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Tünel içinde neden güvenli takip mesafesi bırakmalısınız?

87. Tünel içinde neden güvenli takip mesafesi bırakmalısınız?

Farların aşırı ısınmasını önlemek için.
Diğer araçların sizi daha kolay geçebilmesi için.
✓ Trafik yavaşlar veya durursa tepki vermek için yeterli alan gerekir.
Çünkü tünellerin yol yüzeyi genellikle kötüdür.

Sınırlı alan ve görüş, tünel içindeki olayları özellikle tehlikeli hâle getirebilir. Güvenli bir mesafe tepki vermek için size daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosikletliler ıslak yol çizgilerinde neden daha dikkatli olmalıdır?

88. Motosikletliler ıslak yol çizgilerinde neden daha dikkatli olmalıdır?

✓ Çevredeki yola göre daha az yol tutuşu sağlayabilirler.
Frenlerin aşırı ısınmasına neden olabilirler.
Sinyal lambalarının çalışmasını engelleyebilirler.
Motosikletin motor sıcaklığını artırabilirler.

Islak boyalı yol çizgileri, çevredeki yol yüzeyinden daha az tutuş sağlayabilir. Üzerlerinden yumuşak geçin ve lastiklerin tutuşu kaybetmesine neden olabilecek ani fren, hızlanma veya direksiyon hareketlerinden kaçının.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir motosikletli neden başka bir aracın kör noktasında sürmekten kaçınmalıdır?

89. Bir motosikletli neden başka bir aracın kör noktasında sürmekten kaçınmalıdır?

✓ Sürücü motosikleti göremeyebilir.
Motosikletin frenleri daha az etkili olabilir.
Motosiklet daha fazla yakıt tüketir.
Motosikletin sinyal lambalarını görmek daha zor olabilir.

Motosikletleri görmek zor olabilir, özellikle başka bir aracın kör noktasında kaldıklarında. Sürücünün sizi göremeyebileceği yerde aracın yanında kalmaktan kaçının ve daha görünür olacağınız bir konum seçin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

90. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Hava devridaimi.
✓ Kabin fan hızı.
Koltuk ısıtma.
Klima.

Bu kumanda kabin havalandırma fanının hızını ayarlar. Ayarı yükseltmek, aracın havalandırma ve iklimlendirme sistemi içinde daha fazla hava dolaştırır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

91. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Uzun farlar.
Pozisyon lambaları.
Kısa farlar.
✓ Arka sis farları.

Bu sembol arka sis lambalarının açık olduğunu gösterir. Arka sis lambaları ciddi şekilde azalmış görüşte aracın arkadan daha görünür olmasını sağlar, ancak gereksiz kullanıldığında diğer yol kullanıcılarının gözünü kamaştırabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

92. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Şeritten ayrılma uyarısı.
Park yardım sistemi.
✓ Önden çarpışma uyarısı.
Adaptif hız sabitleyici.

Bu sembol önden çarpışma uyarısı veya otomatik acil frenleme sistemiyle ilgilidir. Araç öndeki trafikle çarpışma riski algıladığında sürücüyü uyarabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler dönmeden veya yoldaki konumlarını değiştirmeden önce ne yapmalıdır?

93. Bisikletliler dönmeden veya yoldaki konumlarını değiştirmeden önce ne yapmalıdır?

Arkayı kontrol etmeden işaret verip dönün.
✓ Arkaya bakın, açıkça işaret verin ve yalnızca güvenliyse hareket edin.
Yalnızca arkada bir araç yakınsa işaret verin.
Önce hareket edin, sonra arkadaki trafiğe işaret verin.

Arkayı kontrol etmek ve sinyal vermek, diğer yol kullanıcılarına ne yapmak istediğinizi anlamaları için zaman verir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Köprüler kuvvetli rüzgârda neden tehlikeli olabilir?

94. Köprüler kuvvetli rüzgârda neden tehlikeli olabilir?

Araçlar köprülerde otomatik olarak hızlanır.
Araçlar köprülerde daha fazla motor gücüne ihtiyaç duyar.
✓ Genellikle daha güçlü rüzgâr darbelerine açıktırlar.
Köprü aydınlatması hızı değerlendirmeyi zorlaştırır.

Köprüler genellikle açık ve rüzgâra maruzdur; bu nedenle güçlü rüzgâr araçları daha ani etkileyebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Dar bir yolda karşıdan trafik gelirken ne yapmalısınız?

95. Dar bir yolda karşıdan trafik gelirken ne yapmalısınız?

✓ Yavaşlayın ve gerektiğinde alan bırakın.
Dar bölüme önce siz girdiyseniz ilk siz devam edin.
Karşıdan gelen sürücünün size yer açmasını bekleyin.
Yeterli yer var gibi görünüyorsa hızınızı koruyun.

Dar yollarda hızınızı azaltın ve durmaya veya uygun bir geçiş yerini kullanmaya hazır olun. Karşıdan gelen araca yeterli alan bırakın ve iki araçtan birini güvensiz konuma zorlamaktan kaçının.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Buzlu yollarda sürerken ne yapmalısınız?

96. Buzlu yollarda sürerken ne yapmalısınız?

Araç kaymaya başlarsa hızlı direksiyon düzeltmeleri yapın.
Yol açık görünüyorsa normal hızınızı koruyun.
✓ Yavaş sürün ve ani fren, direksiyon veya hızlanmadan kaçının.
Yol göstermesi için öndeki aracı daha yakından takip edin.

Buz lastik tutuşunu büyük ölçüde azaltır. Yumuşak sürün, ek mesafe bırakın ve kaymaya neden olabilecek ani hareketlerden kaçının.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yol kenarındaki bir arıza sırasında yüksek görünürlüklü kıyafet neden faydalıdır?

97. Yol kenarındaki bir arıza sırasında yüksek görünürlüklü kıyafet neden faydalıdır?

✓ Yaklaşan sürücülerin ve kurtarma ekiplerinin sizi daha kolay görmesini sağlar.
Hareketli trafiğe yakın kalmanıza izin verir.
Yol kenarında yürürken size geçiş üstünlüğü verir.
Dörtlü ikaz lambalarını gereksiz hâle getirir.

Yüksek görünürlüklü giysiler özellikle gece veya kötü havada görünürlüğünüzü artırır, ancak yine de trafikten uzak durmalısınız.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
STOP işaretine yaklaşırken ne yapmalısınız?

98. STOP işaretine yaklaşırken ne yapmalısınız?

Öndeki araç zaten durmuşsa ilerleyin.
Yol açıksa durmadan yol verin.
Yalnızca kavşağa girdikten sonra durun.
✓ İlerlemeden önce tamamen durun.

STOP işareti, belirtilen yerde tamamen durmanızı gerektirir. Diğer yol kullanıcılarını dikkatlice kontrol edin ve yalnızca güvenli olduğunda devam edin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Otomatik aracı çalıştırmadan önce normalde ne yapmalısınız?

99. Otomatik aracı çalıştırmadan önce normalde ne yapmalısınız?

R seçin ve park frenini serbest bırakın.
✓ P veya N seçin ve fren pedalına basın.
D seçin ve gaz pedalına basın.
Vites seçiciyi iki konum arasında bırakın.

Otomatik bir aracı çalıştırmadan önce P (Park) veya N (Neutral) seçili olduğundan emin olun ve fren pedalına basın. Birçok otomatik araç yalnızca bu koşullar sağlandığında motorun çalışmasına izin verir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bosna-Hersek ülkesinde gündüz far kullanmak zorunlu mudur?

100. Bosna-Hersek ülkesinde gündüz far kullanmak zorunlu mudur?

Hayır.
✓ Evet.

Bosna-Hersek ülkesindeki sürücülerden gündüzleri genel olarak gündüz sürüş farlarını veya kısa farları kullanmaları istenir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA