QuizTrafik kurallarıBosna-Hersek

Bu ilgi çekici quiz, bilginizi açık ve görsel bir şekilde test etmenize yardımcı olur. Basit çoktan seçmeli sorularla kısa sürede güven kazanabilir ve öğrenmeyi sade, etkileşimli ve eğlenceli tutarken yeni bilgiler edinebilirsiniz.


Başka bir aracı sollamadan önce ne yapmalısınız?

401. Başka bir aracı sollamadan önce ne yapmalısınız?

Sollamaya başlamadan önce yakından takip edin.
Öndeki araç yavaş gidiyorsa her zaman sollayın.
✓ Güvenli ve izin verilen bir yerde olduğundan emin olun.
Önce dışarı çıkın, sonra yolun açık olup olmadığını kontrol edin.

Sollamadan önce yolu, aynaları, kör noktaları, işaretleri ve yol çizgilerini kontrol edin, sinyal verin ve yalnızca güvenli ve izin verilen yerde sollayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracınız için hangi yakıtın uygun olduğunu nasıl kontrol edebilirsiniz?

402. Aracınız için hangi yakıtın uygun olduğunu nasıl kontrol edebilirsiniz?

Motor dizel gibi ses çıkarmıyorsa benzin kullanın.
Geçen seferkiyle aynı renkte tabancası olan yakıtı seçin.
✓ Yakıt dolum etiketi, yakıt kapağı veya araç bilgilerini kontrol edin.
Benzer görünen aracı olan başka bir sürücüye sorun.

Yakıt almadan önce aracın hangi yakıt türünü gerektirdiğini kontrol edin. Doğru yakıt genellikle yakıt kapağının içinde, kapağın üzerinde veya yakınında ya da araç bilgilerinde/kullanım kılavuzunda gösterilir. Tabanca renklerine tek başına güvenmeyin; istasyonlar ve ülkeler arasında değişebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Dönüş yapmadan önce ne yapmalısınız?

403. Dönüş yapmadan önce ne yapmalısınız?

Diğer yol kullanıcılarının sizin için yavaşlamasına güvenin.
İlerideki yol açık görünür görünmez dönün.
✓ Aynaları kontrol edin, sinyal verin ve güvenli olduğundan emin olun.
Yalnızca doğrudan önünüzdeki trafiği kontrol edin.

Dönmeden önce aynalarınızı kontrol edin, sinyal verin ve dönüşün güvenli şekilde yapılabildiğinden emin olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Araç kullanmadan önce birden fazla ilaç alırken neden dikkatli olmalısınız?

404. Araç kullanmadan önce birden fazla ilaç alırken neden dikkatli olmalısınız?

Aracın elektronik sistemlerini etkileyebilirler.
✓ Birleşik etkileri araç kullanma yeteneğinizi bozabilir.
Aracın daha fazla yakıt tüketmesine neden olabilirler.
Genellikle trafik işaretlerini görmeyi zorlaştırırlar.

Farklı ilaçlar etkileşime girebilir veya uyku hâli, baş dönmesi, bulanık görme ya da yavaş tepki gibi birleşik yan etkilere neden olabilir. Talimatları kontrol edin ve araç kullanmanın güvenli olup olmadığından emin değilseniz doktor veya eczacıdan tavsiye alın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sürücü yorgunluğu riskini azaltmak için uzun yolculuktan önce ne yapmalısınız?

405. Sürücü yorgunluğu riskini azaltmak için uzun yolculuktan önce ne yapmalısınız?

Yola çıkmadan önce birkaç enerji içeceği için.
✓ Yolculuğa başlamadan önce yeterince uyuyun.
Kabini mümkün olduğunca sıcak tutun.
Gece boyunca sürüş yapmayı planlayın.

Uzun yolculuk öncesinde yeterli uyku sürücü yorgunluğu riskini azaltmaya yardımcı olur. Molaları önceden planlayın ve zaten yorgunken uzun sürüşe başlamaktan kaçının.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler demiryolu veya tramvay raylarını nasıl geçmelidir?

406. Bisikletliler demiryolu veya tramvay raylarını nasıl geçmelidir?

Geçerken tekerlekleri raylara paralel tutun.
✓ Güvenli bir açıyla, mümkün olduğunca dik açıya yakın geçin.
Tekerleklerin takılmaması için hızlanın.
Geçmeden önce rayları kısa bir süre takip edin.

Bir bisiklet tekerleği ray oluğuna sıkışabilir. Rayları daha geniş bir açıyla geçmek bu riski azaltır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında elinizi vites kolunun üzerinde tutmaktan neden kaçınmalısınız?

407. Sürüş sırasında elinizi vites kolunun üzerinde tutmaktan neden kaçınmalısınız?

✓ Vites seçme mekanizmasında gereksiz aşınmaya neden olabilir.
Debriyajı ayırabilir.
Motor devrini artırabilir.
Park frenini uygulayabilir.

Elinizi vites kolunun üzerinde dinlendirmek vites seçim mekanizmasının parçalarına gereksiz basınç uygulayabilir ve aşınmaya katkıda bulunabilir. Vites değiştirmediğiniz zamanlarda iki elinizi direksiyonda tutun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Derin sudan araçla geçmekten neden kaçınmalısınız?

408. Derin sudan araçla geçmekten neden kaçınmalısınız?

Su, lastiklerin hava basıncını kaybetmesine neden olur.
Derin su motorun çok fazla yağ tüketmesine neden olur.
✓ Aracınıza zarar verebilir veya kontrolü kaybetmenize neden olabilir.
Derin sudan geçmek her zaman yasaktır.

Derin su motora zarar verebilir, frenleme yeteneğini azaltabilir, tehlikeleri gizleyebilir veya aracın tutuşu kaybetmesine neden olabilir. Hızınızı azaltın, derinliği ve koşulları dikkatle değerlendirin ve güvenli olduğundan emin değilseniz suya girmeyin. Gerekirse durun ve başka rota kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kuvvetli rüzgârda büyük bir aracı nasıl geçmelisiniz?

409. Kuvvetli rüzgârda büyük bir aracı nasıl geçmelisiniz?

Rüzgârdan korunmak için yanında yakın kalın.
✓ Geçiş sırasında ani rüzgâr değişikliklerine hazır olun.
Aracın yanına geçmeden önce korna çalın.
Yanından geçerken direksiyonu sabit tutun.

Büyük araçlar rüzgârı kesebilir ve onları geçerken sizi bir anda güçlü rüzgâra maruz bırakabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

410. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Ön cam buğu çözücü.
Ön cam yıkayıcı.
Arka cam buğu çözücü.
✓ Arka cam sileceği.

Bu sembol arka cam sileceğini kontrol eder. Araca bağlı olarak aynı kumanda arka cam yıkayıcısını da çalıştırabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Şeridiniz bir engelle kapalıysa ne yapmalısınız?

411. Şeridiniz bir engelle kapalıysa ne yapmalısınız?

Sinyal verin ve karşıdan gelen trafiğin size yer açmasını bekleyin.
Engelin çevresindeki trafiği akıcı tutmak için hızlanın.
Kendiniz kontrol etmeden başka bir aracın arkasından engelin etrafından geçin.
✓ Yavaşlayın, dikkatlice kontrol edin ve gerekirse yol verin.

Şeridiniz engelliyse hızınızı azaltın, aynaları ve karşıdan gelen trafiği kontrol edin ve yalnızca güvenli olduğunda engelin etrafından geçin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Araç sürekli bir tarafa çekiyorsa ne yapmalısınız?

412. Araç sürekli bir tarafa çekiyorsa ne yapmalısınız?

✓ Lastik basıncını kontrol edin; direksiyon, rot ve frenleri kontrol ettirin.
Sürmeye devam edin ve gerektiğinde direksiyonla düzeltin.
Lastikler normal görünüyorsa bunu önemsemeyin.
Aracın düzelip düzelmediğini görmek için hızı artırın.

Aracın sürekli bir tarafa çekmesi yanlış lastik basıncı, hatalı tekerlek hizası, süspansiyon aşınması veya fren arızasından kaynaklanabilir. Görmezden gelinmemelidir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Otoyola katılmadan önce ne yapmalısınız?

413. Otoyola katılmadan önce ne yapmalısınız?

Sinyal verin ve otoyol trafiğinin size yer açmasını bekleyin.
✓ Aynaları ve kör noktayı kontrol edin, sinyal verin ve güvenli bir boşluk arayın.
Şerit çizgileri izin verir vermez otoyola geçin.
Yalnızca aynaları kontrol edin ve kör noktanın boş olduğunu varsayın.

Otoyol trafiğini erkenden gözlemleyin, açıkça sinyal verin ve yalnızca güvenli bir boşluk olduğunda katılın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Fren pedalı alışılmadık derecede yumuşak hissediliyorsa ne yapmalısınız?

414. Fren pedalı alışılmadık derecede yumuşak hissediliyorsa ne yapmalısınız?

✓ Güvenli bir şekilde durun ve fren sistemini kontrol ettirin.
Sürüş sırasında yalnızca park frenini kullanın.
Fren yapmadan önce gaz pedalına daha fazla basın.
Frenler ses çıkarmaya başlayana kadar devam edin.

Yumuşak bir fren pedalı veya artan durma mesafesi ciddi bir fren arızasına işaret edebilir. Sistem kontrol edilene kadar normal şekilde sürmeye devam etmeyin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yolcu motosiklete ne zaman binmeli veya motosikletten ne zaman inmelidir?

415. Yolcu motosiklete ne zaman binmeli veya motosikletten ne zaman inmelidir?

✓ Motosiklet dururken ve sürücü hazır olduğunda.
Sürücü motosikleti dengelemeden önce.
Motosiklet yavaş hareket ederken.
Motor çalıştırılır çalıştırılmaz.

Yolcunun binmesi veya inmesi motosikletin dengesini aniden değiştirebilir. Motosiklet duruyor ve dengeli olmalı, yolcu da sürücü hazır ve ek hareketi desteklemeye hazır olana kadar beklemelidir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Ön cam silecekleri camda iz bırakıyorsa ne yapmalısınız?

416. Ön cam silecekleri camda iz bırakıyorsa ne yapmalısınız?

Silecekleri daha yüksek hızda kullanın.
Silecek lastikleri yerine cam yıkama pompasını değiştirin.
✓ Ön camı ve silecek lastiklerini temizleyin, aşınmış lastikleri değiştirin.
Silecek lastiklerine yağlayıcı sürün.

Aşınmış veya kirli silecek lastikleri yağmurda görüşü ciddi şekilde azaltabilir. Önce temizleyin; etkisiz veya hasarlı kalırlarsa değiştirin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Manuel araçta daha düşük vites seçmek ne sağlayabilir?

417. Manuel araçta daha düşük vites seçmek ne sağlayabilir?

Otomatik park freni çalışması.
Daha kısa direksiyon oranı.
Daha yüksek lastik basıncı.
✓ Daha güçlü motor freni.

Uygun bir daha düşük vites seçmek motor frenini artırabilir ve yalnızca frenlere güvenmeden aracın yavaşlamasına veya hızının kontrol edilmesine yardımcı olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kaldırım yoksa ne yapmalısınız?

418. Kaldırım yoksa ne yapmalısınız?

Her zaman trafikle aynı yönde yürüyün.
Yüzeyi en düzgün olan tarafı seçin.
✓ Görülebileceğiniz yerde yürüyün ve dikkatli olun.
Sürücülerin sizi görmesi için trafiğe yakın yürüyün.

Kaldırım yoksa trafikten mümkün olduğunca uzakta kalın ve dikkatli olun. Yolun hangi tarafında yürümeniz gerektiği yerel trafik kurallarına bağlıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Otomatik araçla yokuş aşağı giderken N seçmekten neden kaçınmalısınız?

419. Otomatik araçla yokuş aşağı giderken N seçmekten neden kaçınmalısınız?

Otomatik olarak daha düşük vites seçer.
Park frenini uygular.
✓ Motor frenini ve araç kontrolünü azaltır.
Motor frenini artırır.

Yokuş aşağı sürüşte N (Neutral) seçmek motoru tahrik tekerleklerinden ayırır ve motor frenini azaltır. Aracı daha iyi kontrol edebilmek için uygun bir sürüş konumu veya vites seçili tutun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Otoyoldaki acil durum şeridinin veya emniyet şeridinin temel amacı nedir?

420. Otoyoldaki acil durum şeridinin veya emniyet şeridinin temel amacı nedir?

Yavaş giden trafiği sollamak için.
Daha hızlı araçların geçmesine izin vermek için.
✓ Acil durumlar ve arızalar için.
Otoyol yoğun olduğunda sürmek için.

Otoyoldaki acil durum şeridi veya emniyet şeridi normal sürüş için değil, esas olarak acil durumlar ve arızalar içindir. Bazı yerlerde işaretler veya sinyaller açıkça izin verdiğinde geçici olarak trafik şeridi olarak açılabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Mümkün olduğunda yolcular araca nereden binip inmelidir?

421. Mümkün olduğunda yolcular araca nereden binip inmelidir?

İlk açılan kapıdan.
Her durumda sürücü tarafından.
✓ Hareketli trafikten uzak taraftan.
Yaklaşan trafiğe en yakın taraftan.

Yolcular mümkün olduğunda hareket eden trafikten uzak taraftan binip inmelidir. Bu, yaklaşan trafiği veya diğer yol kullanıcılarını fark etmeyebilecek çocuklar için özellikle önemlidir. Herhangi bir kapıyı açmadan önce güvenli olduğundan emin olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Okul veya oyun alanlarının yakınında neden yavaşlamalısınız?

422. Okul veya oyun alanlarının yakınında neden yavaşlamalısınız?

Okul bölgeleri normal trafiğe kapalıdır.
✓ Çocuklar öngörülemez davranabilir.
Yavaş sürerken çocukları görmek daha kolaydır.
Çocukların okul yakınında her zaman geçiş üstünlüğü vardır.

Çocuklar aniden yola çıkabilir veya beklenmedik hareketler yapabilir; bu nedenle sürücüler okulların ve oyun alanlarının yakınında yavaşlamalı ve dikkatli olmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Alkol aldıysanız en güvenli seçim nedir?

423. Alkol aldıysanız en güvenli seçim nedir?

Araç kullanmadan önce kahve için.
Bir şeyler yiyin ve kısa süre bekleyin.
Yalnızca sarhoş hissetmiyorsanız araç kullanın.
✓ Araç kullanmayın ve ayık bir ulaşım seçeneği ayarlayın.

Alkol muhakemeyi, koordinasyonu, görüşü ve tepki süresini bozabilir. Ayık bir sürücü, taksi, toplu taşıma veya geceyi bulunduğunuz yerde geçirmek daha güvenli seçeneklerdir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
İlerideki trafik bir kavşağı kapatıyorsa ne yapmalısınız?

424. İlerideki trafik bir kavşağı kapatıyorsa ne yapmalısınız?

Kavşağa girin ve trafiğin hareket etmesini bekleyin.
✓ Kavşağı tamamen geçebileceğiniz kadar yer oluşana kadar bekleyin.
Trafik ışığı yeşilse girin.
Öndeki trafiğin ilerlemesi için korna çalın.

Önünüzdeki trafik kavşağı güvenli şekilde boşaltmanıza izin vermiyorsa kavşağa girmeyin. Kavşaktan önce beklemek kesişen trafiği, yayaları, bisikletlileri veya diğer yol kullanıcılarını engellemeyi önler.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kuvvetli yan rüzgârlar römork çeken bir aracı nasıl etkileyebilir?

425. Kuvvetli yan rüzgârlar römork çeken bir aracı nasıl etkileyebilir?

✓ Römorku yana itip dengeyi azaltabilirler.
Açık yollarda lastik yol tutuşunu artırırlar.
Yalnızca römork boşken önemlidirler.
Daha yüksek hızlarda römorku daha dengeli hâle getirirler.

Römorkların geniş yan yüzeyleri vardır ve özellikle köprülerde ve açık yollarda rüzgârdan güçlü şekilde etkilenebilirler.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir çocuk neden uygun çocuk güvenlik sistemi kullanmalıdır?

426. Bir çocuk neden uygun çocuk güvenlik sistemi kullanmalıdır?

✓ Çarpışmada ciddi yaralanma riskini azaltmak için.
Emniyet kemerini daha rahat hâle getirmek için.
Çocuğun daha kolay uyuması için.
Çocuğun cama daha yakın oturmasına izin vermek için.

Uygun bir çocuk bağlama sistemi, çocuğu boyutuna ve gelişimine göre korumak için tasarlanmıştır. Çocuğu doğru konumlandırıp sabitleyerek çarpışma veya ani duruşta ciddi yaralanma riskini azaltır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosiklet kaskı vizörü buğulanmaya başlarsa ne yapmalısınız?

427. Motosiklet kaskı vizörü buğulanmaya başlarsa ne yapmalısınız?

✓ Hızı azaltın ve vizörü güvenli şekilde temizleyin.
Açılana kadar aynı hızda sürmeye devam edin.
Bunun yerine vizörün yanından bakın.
Kaskın tüm havalandırmalarını tamamen kapatın.

Buğulanmış vizör yol görüşünüzü ciddi şekilde azaltabilir. Hızınızı azaltın ve varsa kaskın havalandırma, buğu giderme veya buğu önleyici özelliklerini kullanın. Güvenli şekilde net görüş sağlayamıyorsanız devam etmeden önce güvenli bir yerde durun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Gerekli olmadığında ani frenlemeden neden kaçınmalısınız?

428. Gerekli olmadığında ani frenlemeden neden kaçınmalısınız?

Sonrasında direksiyonun tepkisini azaltır.
Lastiklerin basınç kaybetmesine neden olur.
Fren lambalarının düzgün çalışmasını engeller.
✓ Arkadaki araçların tepki vermek için zamanı olmayabilir.

Ani frenleme arkanızdaki sürücüleri şaşırtabilir ve arkadan çarpışma riskini artırabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hasar görmüş elektrikli veya hibrit bir aracın çevresinde ne yapmalısınız?

429. Hasar görmüş elektrikli veya hibrit bir aracın çevresinde ne yapmalısınız?

✓ Hasarlı yüksek gerilim bileşenlerinden uzak durun ve eğitimli yardım çağırın.
Yardım çağırmadan önce hasarlı kabloları yakından inceleyin.
Açığa çıkmış elektrikli bileşenlerin bağlantısını kendiniz kesin.
Araç kapatıldıktan sonra sistemin güvenli olduğunu varsayın.

Elektrikli ve hibrit araçlarda tehlikeli yüksek voltaj sistemleri bulunabilir. Hasarlı kablolara, akülere veya elektrikli bileşenlere dokunmayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yavaş giden bir aracı sollamadan önce ne yapmalısınız?

430. Yavaş giden bir aracı sollamadan önce ne yapmalısınız?

Önce sinyal verin, sonra yeterli alan olup olmadığını kontrol edin.
Sürücünün kenara çekilmesi için korna çalın.
✓ İlerideki yolun açık ve sollamanın güvenli olduğundan emin olun.
İlerideki yolun açık olup olmadığını kontrol etmeden önce yaklaşın.

Sollamadan önce yeterli görüşünüz, alanınız ve zamanınız olduğundan emin olun. Dışarı çıkmadan önce açıkça sinyal verin, hız sınırını aşmayın ve önünüzdeki yol açık değilse asla sollamayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

431. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Uzun farlar.
Arka sis farları.
✓ Kısa farlar.
Pozisyon lambaları.

Bu sembol kısa farların açık olduğunu gösterir. Kısa farlar, diğer yol kullanıcılarının gözünü kamaştırmayı sınırlandırırken önünüzdeki yolu aydınlatır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Otoyolda trafik aniden yavaşlarsa ne yapmalısınız?

432. Otoyolda trafik aniden yavaşlarsa ne yapmalısınız?

Yavaşlamamak için hemen şerit değiştirin.
Yavaş trafiği fark eder etmez aniden fren yapın.
✓ Yumuşakça yavaşlayın ve gerekirse arkadaki trafiği uyarın.
Öndeki araç fren yapana kadar hızınızı koruyun.

Trafik aniden yavaşladığında yumuşak şekilde hız azaltın, güvenli mesafeyi koruyun ve gerekirse arkadaki trafiği uyarmak için dörtlü ikaz lambalarını kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Normal ileri sürüş için hangi vites seçici konumu kullanılır?

433. Normal ileri sürüş için hangi vites seçici konumu kullanılır?

N (Neutral).
R (Reverse).
✓ D (Drive).
P (Park).

Otomatik şanzımanlı bir araçta normal ileri sürüş için D (Drive) konumunu seçin. Şanzıman daha sonra uygun vitesi otomatik olarak seçer.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Neden güvenli takip mesafesi bırakmalısınız?

434. Neden güvenli takip mesafesi bırakmalısınız?

Sollamayı kolaylaştırmak için.
Aracınızın önden daha kolay görülmesi için.
✓ Durmak için yeterli zamana sahip olmak için.
Fren aşınmasını azaltmak için.

Güvenli takip mesafesi, öndeki araç aniden yavaşlar veya durursa tepki vermek için size yeterli zaman sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir çarpışmada ciddi darbe almış bir kaskla ne yapmalısınız?

435. Bir çarpışmada ciddi darbe almış bir kaskla ne yapmalısınız?

✓ Kullanmayı bırakın ve üreticinin değiştirme talimatlarına uyun.
Kayışları sıktıktan sonra yeniden kullanın.
Görünür çatlak yoksa kullanmaya devam edin.
Vizör veya kayışlar hâlâ çalışıyorsa kullanmaya devam edin.

Kask, dışarıdan hasar görünmese bile ciddi bir darbe nedeniyle içeriden zarar görebilir. Kaskı kullanmayı bırakın ve üreticinin talimatlarına uyun; ciddi bir darbeden sonra çoğu zaman değiştirilmesi gerekir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hangi belirtiler güvenli araç kullanamayacak kadar yorulduğunuzu gösterebilir?

436. Hangi belirtiler güvenli araç kullanamayacak kadar yorulduğunuzu gösterebilir?

Daha sessiz müzik dinlemek.
Kabin sıcaklığını ayarlamak istemek.
Rahat ve gevşemiş hissetmek.
✓ Esneme, ağır göz kapakları ve odaklanma güçlüğü.

Sürücü yorgunluğunun uyarı işaretleri arasında tekrarlanan esneme, ağır göz kapakları, konsantrasyon güçlüğü, düşüncelerin dağılması ve yol konumunu sabit tutmakta zorlanma bulunabilir. Bu belirtiler devam etmeden önce durup dinlenmeniz gerektiğini gösterir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Işıkları ve sireni açık bir acil durum aracı yaklaştığında bisikletliler ne yapmalıdır?

437. Işıkları ve sireni açık bir acil durum aracı yaklaştığında bisikletliler ne yapmalıdır?

Normal sürmeye devam edin ve sürücünün geçecek yol bulmasını bekleyin.
Çevrenizi kontrol etmeden hızla kenara çekilin.
Geçtikten sonra hemen arkasından takip edin.
✓ Dikkatli olun ve engel olmadan güvenli bir konuma geçin.

Acil durum araçlarının açık bir güzergâha ihtiyacı vardır. Öngörülebilir şekilde hareket edin ve yalnızca güvenli bir yerde durun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yolu geçmeden önce ne yapmalısınız?

438. Yolu geçmeden önce ne yapmalısınız?

✓ Tüm yönlerden gelen trafiğe bakın.
En yakındaki araç yavaşlıyorsa geçin.
Kendiniz kontrol etmeden başka bir yayayı takip edin.
Yalnızca trafiğin normalde geldiği yöne bakın.

Karşıya geçmeden önce her yönden yaklaşan trafiği daima kontrol edin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

439. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Hız sınırlayıcı.
✓ Hız sabitleyici.
Elektronik denge kontrolü.
Motor yönetim sistemi uyarısı.

Bu sembol hız sabitleyici sistemini gösterir. Hız sabitleyici, sürücünün sürekli gaz pedalına basmasına gerek kalmadan seçilen araç hızını koruyabilir. Göstergenin kesin davranışı araçlara göre değişebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracınız bankete doğru kaymaya başlarsa ne yapmalısınız?

440. Aracınız bankete doğru kaymaya başlarsa ne yapmalısınız?

Yola dönmeden önce sert fren yapın.
Yola dönmeden önce biraz hızlanın.
Yol genişleyene kadar bankette sürmeye devam edin.
✓ Gazdan ayağınızı çekin ve güvenli olduğunda yumuşakça yola dönün.

Bankete kayarsanız ani direksiyon veya fren hareketlerinden kaçının. Yumuşak şekilde yavaşlayın ve güvenli olduğunda düzgün biçimde yola dönün.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Dağ yolundaki keskin bir viraja nasıl yaklaşmalısınız?

441. Dağ yolundaki keskin bir viraja nasıl yaklaşmalısınız?

Viraja girmeden hemen önce sollayın.
Viraj boyunca dönerken sert fren yapın.
Daha iyi görmek için yolun ortasına yaklaşın.
✓ Virajdan önce hızı azaltın ve kendi şeridinizde kalın.

Dağ yollarındaki virajlar karşıdan gelen araçları, bisikletlileri, hayvanları veya döküntüleri gizleyebilir. Viraja girmeden önce yavaşlayın ve güvenli yol konumunu koruyun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yolda kalan araçtan çıkmak güvenli değilse ne yapmalısınız?

442. Yolda kalan araçtan çıkmak güvenli değilse ne yapmalısınız?

Aracı trafik şeridinden iterek çıkarmaya çalışın.
✓ Araçta kalın, dörtlü ikaz lambalarını yakın ve acil servisleri arayın.
Araçtan çıkın ve yardım için yanında bekleyin.
Yardım bulmak için yol boyunca yürüyün.

Araçtan çıkmak sizi daha fazla tehlikeye atacaksa kemerinizi takılı tutarak araçta kalın, aracı görünür hâle getirin, acil hizmetlerle iletişime geçin ve talimatlarına uyun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Egzoz gazları aracın içine girmeye başlarsa ne yapmalısınız?

443. Egzoz gazları aracın içine girmeye başlarsa ne yapmalısınız?

Camları açın ve varış noktanıza devam edin.
✓ Camları açın, güvenli şekilde durun, araçtan çıkın ve yardım isteyin.
Uyarı lambası yanmıyorsa gazları önemsemeyin.
Havalandırmayı iç hava devridaimine alın ve sürmeye devam edin.

Egzoz gazları zehirli ve görünmez olabilen karbon monoksit içerebilir. Araç tekrar kullanılmadan önce egzoz sistemi kontrol edilmelidir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sis diğer araçların hızını değerlendirmeyi neden zorlaştırabilir?

444. Sis diğer araçların hızını değerlendirmeyi neden zorlaştırabilir?

Sis yol çizgilerinin birbirine daha yakın görünmesine neden olur.
✓ Sınırlı görüş, mesafe ve hareketi tahmin etmeyi zorlaştırır.
Sis araçların olduğundan daha büyük görünmesine neden olur.
Sis aynaların hareketli araçları gösterme biçimini değiştirir.

Sis görsel bilgiyi azaltır; başka bir aracın ne kadar uzakta olduğunu ve ne hızla yaklaştığını değerlendirmeyi zorlaştırır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Işıkları veya sireni açık bir acil durum aracı yaklaşıyorsa ne yapmalısınız?

445. Işıkları veya sireni açık bir acil durum aracı yaklaşıyorsa ne yapmalısınız?

Aracın sizi takip edebilmesi için hızlanın.
Çevredeki trafiği kontrol etmeden kenara çekilin.
Geçmek için yeterli yer yoksa görmezden gelin.
✓ Sakin kalın ve güvenli şekilde yer açın.

Bir acil durum aracı ışık veya siren kullanıyorsa çevrenizi kontrol edin ve ani ya da tehlikeli hareketler yapmadan güvenli şekilde yol verin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Dur işareti genellikle hangi renktir?

446. Dur işareti genellikle hangi renktir?

Yeşil.
Sarı.
✓ Kırmızı.
Mavi.

STOP işaretleri neredeyse her zaman kırmızıdır çünkü kırmızı evrensel olarak tehlike ve derhal durma gereğiyle ilişkilendirilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yasal alkol sınırı güvenli bir hedef olarak görülmeli midir?

447. Yasal alkol sınırı güvenli bir hedef olarak görülmeli midir?

Evet, çünkü etkilenme yalnızca sınırın üzerinde başlar.
Evet, tamamen ayık hissediyorsanız.
✓ Hayır, yasal sınıra ulaşmadan önce etkilenme başlayabilir.
Evet, tam olarak ne kadar içtiğinizi biliyorsanız.

Yasal sınır, tavsiye edilen içki miktarı değil, yaptırım için kullanılan bir eşiktir. Az miktarda alkol bile sürüş performansını etkileyebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Elektrikli araç şarj kablosu veya konnektörü hasarlıysa ne yapmalısınız?

448. Elektrikli araç şarj kablosu veya konnektörü hasarlıysa ne yapmalısınız?

Araç şarj olmaya başlıyorsa kullanın.
Şarj gücünü düşürüp kullanmaya devam edin.
✓ Kullanmayın; hasarı bildirin veya onarımını sağlayın.
Hasarlı bölgeyi kapatın ve şarja devam edin.

Hasarlı şarj kablosu veya konnektör kullanmayın. Hasar elektrik çarpması, aşırı ısınma veya yangın riski yaratabilir. Uygun ve hasarsız şarj ekipmanı kullanın ve arızayı bildirin ya da profesyonel onarım/değişim yaptırın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kırmızı bir uyarı lambası alışılmadık bir sesle birlikte yanarsa ne yapmalısınız?

449. Kırmızı bir uyarı lambası alışılmadık bir sesle birlikte yanarsa ne yapmalısınız?

Yalnızca başka bir uyarı lambası da yanarsa durun.
Uyarı lambası daha sonra sönerse sesi önemsemeyin.
✓ Güvenli bir yerde durun, motoru kapatın ve yardım isteyin.
Araç hâlâ normal tepki veriyorsa yavaşça devam edin.

Olağandışı bir sesle birlikte yanan kırmızı uyarı lambası ciddi bir arızaya işaret edebilir. Devam etmek hasara veya kontrol kaybına neden olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yağmur lastik tutuşunu azaltabilir ve durma mesafesini artırabilir.

450. Yağmur lastik tutuşunu azaltabilir ve durma mesafesini artırabilir.

Yanlış.
✓ Doğru.

Islak yollar tutuşu azaltır, bu nedenle aracınızın güvenli şekilde durması için daha fazla mesafeye ihtiyacı olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA