QuizTrafik kurallarıBelçika

Bu ilgi çekici quiz, bilginizi açık ve görsel bir şekilde test etmenize yardımcı olur. Basit çoktan seçmeli sorularla kısa sürede güven kazanabilir ve öğrenmeyi sade, etkileşimli ve eğlenceli tutarken yeni bilgiler edinebilirsiniz.


Neden yalnızca geri görüş kamerasına güvenmemelisiniz?

401. Neden yalnızca geri görüş kamerasına güvenmemelisiniz?

Aracın çevresindeki tüm kör noktaları gösterir.
Arkadaki yolun açık olduğunu garanti eder.
✓ Aracın çevresindeki her şeyi göstermeyebilir.
Geri giderken aynaları gereksiz kılar.

Geri görüş kameraları yardımcı olabilir, ancak kör noktaları ve sınırlı görüş alanları olabilir. Daima aynaları ve çevreyi kontrol edin, mümkün olduğunda etrafa bakın ve yavaş geri gidin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Belçika ülkesinde otomobillerde yangın söndürücü bulundurmak zorunlu mudur?

402. Belçika ülkesinde otomobillerde yangın söndürücü bulundurmak zorunlu mudur?

✓ Evet.
Hayır.

Belçika ülkesindeki otomobillerde yangın söndürücü bulundurmak zorunludur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Trafik işaretlerine neden uymalısınız?

403. Trafik işaretlerine neden uymalısınız?

Diğer yol kullanıcılarını kontrol etme ihtiyacını ortadan kaldırmak için.
İzin verilen azami hızda sürmenizi sağlamak için.
Güvenliğinizden diğer sürücüleri sorumlu yapmak için.
✓ Herkes için güvenliği artırmak için.

Trafik işaretleri trafiği düzenlemeye yardımcı olur ve sürücüler, bisikletliler ve yayalar için güvenliği artırır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Otoyol hızlarında neden daha büyük takip mesafesi gerekir?

404. Otoyol hızlarında neden daha büyük takip mesafesi gerekir?

Motorun fazla çalışmasını önler.
✓ Güvenle tepki verip durmak için daha fazla mesafe gerekir.
Aracı yönlendirmeyi kolaylaştırır.
Lastiklerin fazla ısınmasını önler.

Daha yüksek hızlarda tepki süreniz içinde daha fazla mesafe kat eder ve frenlemek için daha uzun mesafeye ihtiyaç duyarsınız. Daha büyük bir boşluk güvenli durmak için size daha fazla zaman ve alan sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

405. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Diferansiyel kilidi.
Elektronik denge kontrolü.
✓ Dört tekerlekten çekiş sistemi.
Düşük lastik basıncı.

Bu sembol aracın, gücü dört tekerleğin tamamına aktarabilen dört tekerlekten çekiş sistemiyle ilgilidir. Tam sembol ve çalışma modları araçlara göre değişir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir araç girişinin yakınında yürürken ne yapmalısınız?

406. Bir araç girişinin yakınında yürürken ne yapmalısınız?

Yalnızca girişten çıkan araçlara bakın.
Kontrol etmeden araç girişini hızlıca geçin.
Araçların yaklaşmasını motor sesinden anlayacağınıza güvenin.
✓ Giren veya çıkan araçlara dikkat edin.

Araçlar garaj girişlerine veya çıkışlarına aniden girebilir ya da çıkabilir. Dikkatli olun ve hareket eden araçları kontrol edin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yakınınızda bir araç geri gidiyorsa ne yapmalısınız?

407. Yakınınızda bir araç geri gidiyorsa ne yapmalısınız?

✓ Uzak durun ve sürücünün sizi görebildiğinden emin olun.
Sürücü sizi görsün diye hemen arkasında durun.
Yavaş geri gidiyorsa arkasından yürüyün.
Geri görüş sensörlerinin aracı durduracağına güvenin.

Geri giden araçların kör noktaları vardır. Araçtan uzak durun ve sürücünün sizi görebildiğinden emin olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
İlerideki trafik tıkalıysa yaya geçidine girebilir misiniz?

408. İlerideki trafik tıkalıysa yaya geçidine girebilir misiniz?

Evet, dörtlü ikaz lambaları açıksa.
Yalnızca yoğun saatlerde.
✓ Hayır, geçidin üzerinde durmanız muhtemelse.
Yalnızca öndeki araç biraz hareket ederse.

Trafik sıkışıklığı sizi yaya geçidi üzerinde durmaya zorlayacaksa geçide girmemelisiniz.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Geçici yol yüzeyleri neden durma mesafesini artırabilir?

409. Geçici yol yüzeyleri neden durma mesafesini artırabilir?

Geçici yüzeyler frenleri daha soğuk hâle getirir.
✓ Gevşek çakıl, çamur veya düzensiz malzeme lastik yol tutuşunu azaltabilir.
İnşaat tozu lastik basıncını artırır.
Yol çalışmaları ABS'yi devre dışı bırakır.

Geçici yüzeyler normal asfalta göre daha az tutuş sağlayabilir. Hızınızı azaltın ve frenleme için daha fazla mesafe bırakın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Fren pedalını hazırda tutmak ne anlama gelir?

410. Fren pedalını hazırda tutmak ne anlama gelir?

Sürüş sırasında ayağınızı hafifçe fren pedalının üzerinde tutmak.
Park frenini hafifçe uygulamak.
Fren ve gaz pedalına birlikte basın.
✓ Sağ ayağınızı frene basmaya hazır şekilde fren pedalının üzerine konumlandırmak.

Freni hazır tutmak, sağ ayağınızı pedala basmadan fren pedalının üzerine getirerek bir tehlike gelişirse hızlıca fren yapmaya hazır olmanız demektir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracı krikoyla kaldırırken ne önemlidir?

411. Aracı krikoyla kaldırırken ne önemlidir?

Aracın altında sağlam görünen herhangi bir parçayı kullanın.
Kriko sabit görünüyorsa aracın altında çalışın.
✓ Doğru kriko noktasını kullanın; yalnız krikodaki aracın altına girmeyin.
Zemine zarar vermemek için krikoyu yumuşak zemine yerleştirin.

Kriko yanlış konumlandırılırsa kayabilir veya arızalanabilir. Aracı emniyete alın ve altında çalışmadan önce ilave onaylı destekler kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yerleşim yeri içinde bir otobüs duraktan ayrılacağını sinyalle bildirdiğinde ne yapmalısınız?

412. Yerleşim yeri içinde bir otobüs duraktan ayrılacağını sinyalle bildirdiğinde ne yapmalısınız?

Yalnızca yol tamamen boşsa hareket etmesine izin verin.
Korna çalın ve devam edin.
Kaldırıma çıkın.
✓ Yavaşlayın ve otobüsün hareket etmesine izin verin; gerekirse durun.

Yerleşim yerleri içinde aynı yönde seyreden bir sürücü, otobüs sürücüsü bu niyetini sinyalle bildirdiğinde otobüsün duraktan çıkmasına izin vermelidir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracı yavaşlatmak veya durdurmak için hangi pedal kullanılır?

413. Aracı yavaşlatmak veya durdurmak için hangi pedal kullanılır?

Ayak dayama yeri.
Gaz pedalı.
✓ Fren pedalı.
Debriyaj pedalı.

Fren pedalı, aracın hızını azaltmak veya aracı durdurmak için kullanılır. Manuel bir araçta ortadaki pedaldır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir çocuk güvenlik sistemi taktıktan sonra neyi kontrol etmelisiniz?

414. Bir çocuk güvenlik sistemi taktıktan sonra neyi kontrol etmelisiniz?

✓ Sağlam şekilde takıldığını ve doğru ayarlandığını.
Emniyet kemerinin herhangi bir uygun yoldan geçirildiğini.
Sistemin mümkün olduğunca geriye yatırıldığını.
Çocuğun kemeri kolayca gevşetebildiğini.

Bir çocuk bağlama sistemi üreticinin talimatlarına göre güvenli şekilde takılmalı ve kullanılmalıdır. Sürüşten önce koltuğun sağlam bağlandığını, kemer veya ISOFIX bağlantısının doğru olduğunu ve çocuğun uygun şekilde bağlandığını kontrol edin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Vites değiştirirken neden debriyaj pedalına tamamen basmalısınız?

415. Vites değiştirirken neden debriyaj pedalına tamamen basmalısınız?

✓ Motoru şanzımandan tamamen ayırmak için.
Frenleri uygulamak için.
Vites kolunu bulunduğu konumda kilitlemek için.
Motor devrini artırmak için.

Debriyaj pedalına tamamen basmak motoru şanzımandan tam olarak ayırır; bu da vitesin düzgün değiştirilmesini sağlar ve şanzıman ile debriyajdaki gereksiz aşınmayı azaltır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Belçika ülkesinde gece bisiklet lambaları zorunlu mudur?

416. Belçika ülkesinde gece bisiklet lambaları zorunlu mudur?

✓ Evet.
Hayır.

Belçika ülkesindeki bisikletlilerin genel olarak gece bisiklet ışıklarını kullanması gerekir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Gece neden ekstra dikkatli olmalısınız?

417. Gece neden ekstra dikkatli olmalısınız?

Yol çizgileri daha az önemli hâle gelir.
Sokak aydınlatması sürücüleri daha az dikkatli yapar.
Araçların hızlanmak için daha fazla mesafeye ihtiyacı olur.
✓ Görüş azalır.

Gece yayaları, bisikletlileri, yol çizgilerini ve tehlikeleri görmek daha zordur. Hızınızı azaltın ve doğru ışıkları kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Manuel el freni kolundaki düğme ne için kullanılır?

418. Manuel el freni kolundaki düğme ne için kullanılır?

Direksiyon kilidini açmak için.
✓ El freni mekanizmasını serbest bırakmak için.
Servis frenlerini uygulamak için.
Geri vitesi seçmek.

Manuel el frenini bırakmak için kolu hafifçe yukarı çekin, bırakma düğmesine basılı tutun ve ardından kolu kontrollü biçimde indirin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracın hızını artırmak için hangi pedal kullanılır?

419. Aracın hızını artırmak için hangi pedal kullanılır?

✓ Gaz pedalı.
Fren pedalı.
Debriyaj pedalı.
Ayak dayama yeri.

Gaz pedalı motorun sağladığı güç miktarını kontrol eder ve aracın hızını artırmak veya korumak için kullanılır. Sağdaki pedaldır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Tünel içinde neden güvenli takip mesafesi bırakmalısınız?

420. Tünel içinde neden güvenli takip mesafesi bırakmalısınız?

Çünkü tünellerin yol yüzeyi genellikle kötüdür.
✓ Trafik yavaşlar veya durursa tepki vermek için yeterli alan gerekir.
Çünkü öndeki araçlar sizi aynalarında göremez.
Diğer araçların sizi daha kolay geçebilmesi için.

Sınırlı alan ve görüş, tünel içindeki olayları özellikle tehlikeli hâle getirebilir. Güvenli bir mesafe tepki vermek için size daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yakından trafik geçerken arızalanmış bir araçtan nasıl çıkmalısınız?

421. Yakından trafik geçerken arızalanmış bir araçtan nasıl çıkmalısınız?

Hareketli trafiğe en yakın kapıdan çıkın.
✓ Güvenliyse hareketli trafikten en uzaktaki kapıyı kullanın.
Uzaklaşmadan önce aracın yanında durun.
Trafiği kontrol etmeden hemen araçtan çıkın.

Trafikten uzak taraftan çıkmak, geçen bir aracın çarpma riskini azaltır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

422. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

✓ Hava devridaimi.
Ön cam buğu çözücü.
Klima.
Dışarıdan temiz hava havalandırması.

Bu sembol hava devridaimini etkinleştirir; dışarıdan araca giren hava miktarını azaltır ve kabin içindeki havayı yeniden dolaştırır. Kirli havadan geçerken veya iç mekânı hızlı soğuturken yararlı olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Belçika ülkesinde hangi hız birimi kullanılır?

423. Belçika ülkesinde hangi hız birimi kullanılır?

✓ Saatte kilometre (km/h).
Saatte mil (mph).

Belçika ülkesinde yol hızları saatte kilometre (km/h) olarak gösterilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
C sürücü belgesi hangi araçları kapsar?

424. C sürücü belgesi hangi araçları kapsar?

Sekizden fazla yolcu taşıyan otobüsler.
✓ Otobüsler hariç 3.500 kg üzeri ağır araçlar.
Yalnızca römork çekerken ağır araçlar.
Yalnızca 3.500 ile 7.500 kg arasındaki araçlar.

C kategorisi, D1 ve D kategorileri dışındaki, azami izin verilen kütlesi 3.500 kg'nin üzerinde olan ve sürücüye ek olarak en fazla sekiz yolcu taşımak üzere tasarlanmış motorlu araçları kapsar. 750 kg'a kadar bir römork çekilebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kötü hava koşullarında hızınızı neden ayarlamalısınız?

425. Kötü hava koşullarında hızınızı neden ayarlamalısınız?

✓ Çünkü görüş ve yol tutuşu azalabilir.
Ön cam sileceklerinin daha iyi çalışmasını sağlamak için.
Lastiklerin hava basıncı kaybetmesini önlemek için.
Yakıt tüketimini azaltmak için.

Yağmur, kar, sis ve buz görüşü ve lastik tutuşunu azaltabilir. Daha düşük hız, güvenli tepki vermek ve durmak için size daha fazla zaman ve mesafe sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Belçika AM kategorisi teori sınavına ne zaman girebilirsiniz?

426. Belçika AM kategorisi teori sınavına ne zaman girebilirsiniz?

17 yaşında.
18 yaşına girmeden üç ay önce.
18 yaşında.
✓ 16 yaşına girmeden üç ay önce.

AM sürücü belgesi teori sınavına 16 yaşından üç ay önce girilebilir. Sürücü belgesinin kendisi 16 yaşından itibaren alınabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Belçika ülkesinde karşı yönlerdeki trafiği ayıran orta çizgi normalde hangi renktir?

427. Belçika ülkesinde karşı yönlerdeki trafiği ayıran orta çizgi normalde hangi renktir?

Sarı.
✓ Beyaz.

Belçika ülkesindeki yollar karşı yönlerde hareket eden trafiği ayırmak için normalde beyaz orta çizgi kullanır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir yaya yavaşça karşıya geçiyorsa ne yapmalısınız?

428. Bir yaya yavaşça karşıya geçiyorsa ne yapmalısınız?

Daha hızlı geçmesi için korna çalın.
✓ Sabırla bekleyin ve geçişini tamamlamasına izin verin.
Yolun sizin tarafını temizlediği anda geçin.
Yeterli yer varsa etrafından geçin.

Bazı yayaların karşıya geçmek için daha fazla zamana ihtiyacı olabilir. Sabırlı olun, güvenli mesafe bırakın ve onları baskı altına almayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kırmızı trafik ışığında durmalısınız.

429. Kırmızı trafik ışığında durmalısınız.

✓ Doğru.
Yanlış.

Kırmızı trafik ışığı, durmanız ve ilerlemenize izin verilene kadar beklemeniz gerektiği anlamına gelir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

430. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Otomatik farlar.
Gösterge paneli parlaklığı.
✓ Far seviye ayarı.
Uzun farlar.

Bu kumanda farların dikey yönünü ayarlar. Araç ağır yüklüyken ışık huzmesini aşağı indirmek ve diğer yol kullanıcılarının gözünü kamaştırmamak için kullanılabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yolcular sürüş sırasında dikkatinizi dağıtıyorsa ne yapmalısınız?

431. Yolcular sürüş sırasında dikkatinizi dağıtıyorsa ne yapmalısınız?

Yolculuğu daha çabuk bitirmek için daha hızlı sürün.
Yolu izlerken konuşmaya devam edin.
Dikkat dağıtıcı durum geçene kadar trafiği önemsemeyin.
✓ Durmalarını isteyin ve dikkatinizi yolda tutun.

Yolcular sürücünün dikkatini ve konsantrasyonunu azaltabilir. Davranışları dikkat dağıtıcı hâle gelirse durmalarını isteyin ve sürüşe odaklanın. Gerekirse durumla ilgilenmeden önce güvenli bir yerde durun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yaya ışığı kırmızıysa ne yapmalısınız?

432. Yaya ışığı kırmızıysa ne yapmalısınız?

Yakındaki araçlar durmuş gibi görünüyorsa karşıya geçin.
✓ Yeşile dönene kadar bekleyin.
Trafikte yeterince büyük bir boşluk varsa karşıya geçin.
Sinyal değişmek üzereyse geçmeye başlayın.

Kırmızı yaya sinyali, karşıya geçmeden önce beklemeniz gerektiği anlamına gelir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kontrolsüz bir kavşağa yaklaşırken ne yapmalısınız?

433. Kontrolsüz bir kavşağa yaklaşırken ne yapmalısınız?

Hızınızı azaltmadan geçiş hakkı kuralına güvenin.
✓ Yavaşlayın, her yöne dikkatlice bakın ve yalnızca güvenliyse ilerleyin.
Kavşağa diğer araçtan önce ulaşırsanız önce girin.
Başka araç görünmüyorsa normal hızla devam edin.

Kontrolsüz bir kavşakta geçiş önceliği açık olmayabilir. Hızınızı azaltın, dikkatlice kontrol edin ve yalnızca güvenli olduğundan emin olduğunuzda kavşağa girin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
16'dan fazla yolcu için tasarlanmış bir otobüs için asgari sürücü belgesi nedir?

434. 16'dan fazla yolcu için tasarlanmış bir otobüs için asgari sürücü belgesi nedir?

C sürücü belgesi.
D1 sürücü belgesi.
D1E sürücü belgesi.
✓ D sürücü belgesi.

D1 kategorisi, sürücüye ek olarak en fazla 16 yolcu taşımak üzere tasarlanmış araçlarla sınırlıdır. Bu nedenle 16'dan fazla yolcu için tasarlanmış bir otobüs D kategorisi gerektirir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir hava yastığı açıldıktan sonra ne yapılmalıdır?

435. Bir hava yastığı açıldıktan sonra ne yapılmalıdır?

Hava yastığı tekrar gösterge paneline katlanabilir.
✓ Emniyet sistemi profesyonel olarak kontrol edilmeli ve onarılmalıdır.
Hava yastığı çıkarılıp araç normal şekilde kullanılabilir.
Yalnızca hava yastığı uyarı lambasının sıfırlanması gerekir.

Açılmış bir hava yastığı tek kullanımlık bir güvenlik bileşenidir. Açıldıktan sonra koruma sistemi profesyonel olarak incelenmeli ve hava yastığı ile etkilenen diğer parçalar sistem yeniden kullanılmadan önce gerektiği şekilde değiştirilmeli veya onarılmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Gece sürüş sırasında farlarınız çalışmazsa ne yapmalısınız?

436. Gece sürüş sırasında farlarınız çalışmazsa ne yapmalısınız?

Görüş için başka bir aracı yakından takip edin.
Dörtlü ikaz lambalarını kullanın ve varış noktanıza devam edin.
Trafik şeridinde hemen durun.
✓ Hızı azaltın; kalan lambaları kullanarak güvenli şekilde durun.

Etkili farlar olmadan tehlikeleri göremeyebilirsiniz ve diğer yol kullanıcıları da sizi göremeyebilir. Mümkün olan en kısa sürede güvenli bir yerde durun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Daha yüksek vitese geçerken gaz pedalıyla normalde ne yapmalısınız?

437. Daha yüksek vitese geçerken gaz pedalıyla normalde ne yapmalısınız?

✓ Debriyaja basarken gazı azaltın.
Bunun yerine fren pedalına basın.
Aynı konumda basılı tutun.
Debriyaja basarken gaza sonuna kadar basın.

Daha yüksek bir vitese geçerken debriyaja basarken gazı hafifçe bırakın ve sonraki vitesi seçin. Debriyajı yumuşakça bırakın ve ardından gazı kademeli uygulayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Direksiyonda alışılmadık bir titreşim oluşursa ne yapmalısınız?

438. Direksiyonda alışılmadık bir titreşim oluşursa ne yapmalısınız?

Titreşim daha az fark edilene kadar hızı artırın.
Direksiyonu daha sıkı tutup devam edin.
Sürüşü yumuşatmak için lastik basıncını biraz azaltın.
✓ Hızı azaltın; lastik, tekerlek ve direksiyonu kontrol ettirin.

Olağandışı titreşim lastik hasarı, tekerlek balanssızlığı, gevşek parçalar veya başka bir mekanik arızaya işaret edebilir. Hızı azaltın ve kontrol yaptırın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
İnsanlar yaya geçidinde bekliyorsa ne yapmalısınız?

439. İnsanlar yaya geçidinde bekliyorsa ne yapmalısınız?

Yayalar hâlâ bekliyorsa geçitten geçin.
Yayaların beklemesi için korna çalın.
Biri geçmeye başlayana kadar hızınızı koruyun.
✓ Yavaşlayın ve geçmek istiyorlarsa durun.

İnsanlar bir yaya geçidi yakınında bekliyorsa hızınızı azaltın ve durmaya hazır olun. Yayalar her an geçmeye başlayabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Buzlu bir yolda neden çok daha büyük takip mesafesi bırakmalısınız?

440. Buzlu bir yolda neden çok daha büyük takip mesafesi bırakmalısınız?

✓ Çünkü durma mesafeleri çok daha uzun olabilir.
Ön camda buz oluşmasını önlemek için.
Çünkü buz lastik aşınmasını artırır.
Motorun ısınmasına daha fazla zaman tanımak için.

Buz üzerinde lastiklerin tutuşu çok daha azdır, bu nedenle frenleme daha uzun sürer. Ek mesafe güvenli şekilde yavaşlamak için size daha fazla zaman verir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

441. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Ön cam sileceği.
Arka cam buğu çözücü.
✓ Arka cam sileceği.
Ön cam buğu çözücü.

Bu sembol arka cam sileceğini kontrol eder. Araca bağlı olarak aynı kumanda arka cam yıkayıcısını da çalıştırabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir otobüsün veya büyük aracın arkasından geçmeden önce ne yapmalısınız?

442. Bir otobüsün veya büyük aracın arkasından geçmeden önce ne yapmalısınız?

En yakın trafik şeridi açık görünüyorsa geçin.
Trafiği dinleyin; bir şey duymuyorsanız geçin.
Geçerken aracın hemen arkasında kalın.
✓ Yolu net görene kadar bekleyin.

Büyük araçlar görüşünüzü engelleyebilir ve sizi sürücülerden gizleyebilir. Karşıya geçmeden önce yolu açıkça görebilene kadar bekleyin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Azami izin verilen kütlesi 3.500 kg olan bir otomobil için asgari sürücü belgesi nedir?

443. Azami izin verilen kütlesi 3.500 kg olan bir otomobil için asgari sürücü belgesi nedir?

✓ B sürücü belgesi.
C sürücü belgesi.
D1 sürücü belgesi.
BE sürücü belgesi.

B kategorisi normalde azami izin verilen kütlesi 3.500 kg'yi aşmayan ve sürücüye ek olarak en fazla sekiz yolcu taşımak üzere tasarlanmış motorlu araçları kapsar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Şiddetli yağmurda sürerken ne yapmalısınız?

444. Şiddetli yağmurda sürerken ne yapmalısınız?

Sabit hızı korumak için hız sabitleyiciyi kullanın.
Yağmuru daha hızlı geçmek için hızlanın.
Görüşü artırmak için uzun farları kullanın.
✓ Hızı azaltın ve takip mesafenizi artırın.

Şiddetli yağmur tutuşu ve görüşü azaltır. Daha düşük hız ve daha fazla mesafe güvenli tepki vermek için size daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kuvvetli rüzgârda korunaklı bir bölgeden çıkarken ne beklemelisiniz?

445. Kuvvetli rüzgârda korunaklı bir bölgeden çıkarken ne beklemelisiniz?

Direksiyonunuz daha hafif hâle gelebilir.
Araç otomatik olarak yavaşlayabilir.
Daha yüksek hız sınırları.
✓ Ani bir rüzgâr darbesi aracınızı etkileyebilir.

Binalar, ağaçlar ve diğer engeller rüzgârı kesebilir. Korunaklı alandan çıktığınızda ani bir rüzgâr aracınızı itebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
STOP işaretine yaklaşırken ne yapmalısınız?

446. STOP işaretine yaklaşırken ne yapmalısınız?

Yavaşlayın ve yalnızca trafik yaklaşıyorsa durun.
Yalnızca kavşağa girdikten sonra durun.
✓ İlerlemeden önce tamamen durun.
Öndeki araç zaten durmuşsa ilerleyin.

STOP işareti, belirtilen yerde tamamen durmanızı gerektirir. Diğer yol kullanıcılarını dikkatlice kontrol edin ve yalnızca güvenli olduğunda devam edin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Arka görüşü sınırlı bir aracı takip etmenin temel riski nedir?

447. Arka görüşü sınırlı bir aracı takip etmenin temel riski nedir?

Sürücü yan aynaları kullanamaz.
Şerit değiştirirken aracın geçiş üstünlüğü vardır.
Yakından takip ederseniz sürücü sizi daha iyi görür.
✓ Sürücü sizi net göremeyebilir.

Kamyonetler, kamyonlar ve arka camı kapalı araçların arka görüşü sınırlı olabilir. Ek mesafe bırakın ve kör noktalarda kalmaktan kaçının.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Elektrikli bir aracı şarj etmek için neden sıradan bir uzatma kablosu kullanmamalısınız?

448. Elektrikli bir aracı şarj etmek için neden sıradan bir uzatma kablosu kullanmamalısınız?

Şarj sırasında aracın kilitlenmesini engeller.
✓ Sürekli yüksek güçlü şarj için tasarlanmadığından aşırı ısınabilir.
Şarj portunun daha sonra kapanmasını engeller.
Aracı her zaman fazla hızlı şarj eder.

Normal ev tipi uzatma kablosu, elektrikli araç şarjının gerektirdiği sürekli elektrik yükü için tasarlanmamış olabilir ve aşırı ısınabilir. Uygun onaylı şarj ekipmanı kullanın ve araç ile şarj ekipmanı üreticilerinin talimatlarına uyun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
750 kg üzeri römork çeken C kategorisi bir araç için asgari sürücü belgesi nedir?

449. 750 kg üzeri römork çeken C kategorisi bir araç için asgari sürücü belgesi nedir?

✓ CE sürücü belgesi.
C1E sürücü belgesi.
BE sürücü belgesi.
C sürücü belgesi.

C kategorisi, azami izin verilen kütlesi 750 kg'ye kadar bir römorka izin verir. C kategorisi bir aracın 750 kg'nin üzerindeki bir römork veya yarı römorku çekmesi için CE kategorisi gerekir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosiklette normalde nasıl fren yapmalısınız?

450. Motosiklette normalde nasıl fren yapmalısınız?

✓ Her iki freni de yumuşak ve kademeli şekilde kullanın.
Yalnızca ön freni kullanın.
Yalnızca arka freni kullanın.
Her iki freni de mümkün olduğunca aniden uygulayın.

Normal frenlemede ön ve arka frenleri yumuşak ve kademeli şekilde birlikte kullanın. Ön fren normalde fren kuvvetinin büyük bölümünü sağlar, arka fren de motosikleti yavaşlatmaya ve dengelemeye yardım eder. Ani veya dengesiz frenleme stabiliteyi azaltabilir veya tekerleğin tutuşunu kaybetmesine neden olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA