OtoyolFlaman Bölgesi
Trafik kuralları
Flaman Bölgesi
2. Otoyol
Otoyol, motorlu taşıt trafiği için özel olarak tasarlanmış ve işaretlenmiş bir yoldur. Otoyollarda karşı yönlerdeki trafik için normal olarak ayrı taşıt yolları, belirlenmiş giriş ve çıkışlardan kontrollü erişim, komşu mülklere doğrudan bağlantı bulunmaması ve diğer yollar, demiryolları veya patikalarla hemzemin kesişme olmaması gibi özellikler bulunur.
Otoyollarda özel trafik kuralları uygulanır. İzin verilen yol kullanıcıları, hız sınırları, şerit kuralları, geçiş ücretleri ve acil durum prosedürleri ülkeden ülkeye değiştiğinden sürücüler yerel trafik işaretlerine ve kurallara uymalıdır.
Belçika'da bir otoyolu nasıl tanırsınız?
Otoyol, iki taşıt yolu ve bir köprü gösteren otoyol levhasında başlar. Özel trafik kuralları ilgili otoyol sonu levhasına kadar geçerlidir.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 2.3, 9.8, 10, 11, 21, 51 ve 71 (F5/F7)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 2.3, 9.8, 10, 11, 21, 51 ve 71 (F5/F7)
Otoyol başlangıcı.
English • Traffic sign F5 • Beginning of a motorway or access to a motorway. The special motorway traffic rules apply from the location of the sign.
Français • Signal routier F5 • Commencement d'une autoroute ou accès à une autoroute. Les règles spéciales de circulation sur les autoroutes s'appliquent à partir de l'endroit où le signal est placé.
Nederlands • Verkeersbord F5 • Begin of oprit van een autosnelweg. De bijzondere verkeersregelen op de autosnelwegen gelden vanaf de plaats waar het verkeersbord aangebracht is. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst en mag links herhaald worden.
Kaynaklar
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Otoyolun sonu.
English • Traffic sign F7 • End of motorway. This sign is placed on the right and may be repeated on the left.
Français • Signal routier F7 • Fin d'autoroute. Ce signal est placé à droite et peut être répété à gauche.
Nederlands • Verkeersbord F7 • Einde van een autosnelweg. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst en mag links herhaald worden.
Kaynaklar
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Belçika otoyollarında hız sınırı nedir?
Levhalar daha düşük sınır koymadıkça genel azami hız 120 km/sa’tir. Azami izin verilen kütlesi 3.5 tonu aşan araç ve birleşimleri ile otobüsler genellikle 90 km/sa ile sınırlıdır. İlgili emniyet kemeri ve hız sınırlayıcı şartlarını karşılayan şehirlerarası otobüsler 100 km/sa hıza çıkabilir.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 2.3, 9.8, 10, 11, 21, 51 ve 71 (F5/F7)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 2.3, 9.8, 10, 11, 21, 51 ve 71 (F5/F7)
Belçika otoyollarında asgari hız var mı?
Daha düşük hız zorunlu değilse veya trafik, hava, görüş, yol durumu ya da başka bir güvenlik nedeni yavaşlamayı gerektirmiyorsa sürücüler normalde en az 70 km/sa hızla gitmelidir. Düz yolda 70 km/sa hıza ulaşamayan araç ve birleşimleri otoyola giremez.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 2.3, 9.8, 10, 11, 21, 51 ve 71 (F5/F7)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 2.3, 9.8, 10, 11, 21, 51 ve 71 (F5/F7)
Belçika otoyolunu kimler kullanamaz?
Belçika otoyollarını yayalar, bisikletliler, moped sürücüleri, hayvanlara binen veya hayvan sevk edenler, tarım araçları, yolcu bölmesi bulunmayan motorlu dört tekerlekliler ve bazı diğer yavaş veya kısıtlanmış araçlar kullanamaz. Düz yolda 70 km/sa hıza ulaşamayan araç ve birleşimleri de yasaktır.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 2.3, 9.8, 10, 11, 21, 51 ve 71 (F5/F7)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 2.3, 9.8, 10, 11, 21, 51 ve 71 (F5/F7)
Belçika'da acil durum koridoru nasıl oluşturulur?
İki veya daha fazla işaretli şeridi olan taşıt yolunda sıkışıklık oluştuğunda en soldaki şerit ile hemen sağındaki şerit arasında acil geçiş koridoru oluşturun. En soldakiler mümkün olduğunca sola, diğer şerittekiler sağa yanaşır.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 2.3, 9.8, 10, 11, 21, 51 ve 71 (F5/F7)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 2.3, 9.8, 10, 11, 21, 51 ve 71 (F5/F7)
Belçika otoyolunda arızadan sonra ne yapmalısınız?
Güvenle mümkünse aracı trafik şeritlerinden uzaklaştırın ve diğer yol kullanıcılarını koruyacak önlemleri alın. Araç taşınamıyor ve durma veya park yasağı olan yerde kalmışsa uyarı üçgenini aracın en az 100 metre arkasına koyun. Böyle bir yerde durmuş arızalı araçtan çıkan sürücü geri yansıtıcı güvenlik yeleği giymelidir.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 2.3, 9.8, 10, 11, 21, 51 ve 71 (F5/F7)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 2.3, 9.8, 10, 11, 21, 51 ve 71 (F5/F7)
Belçikalılar otoyola ne der?
Resmî Felemenkçe terim autosnelweg, Fransızca terim autoroute’tur. Otoyol başlangıç ve sonu levhalarıyla belirlenen yol sınıfını ifade ederler.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 2.3, 9.8, 10, 11, 21, 51 ve 71 (F5/F7)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 2.3, 9.8, 10, 11, 21, 51 ve 71 (F5/F7)
