Trafik kurallarıFlaman Bölgesi
Trafik kuralları
Flaman Bölgesi
Valon Bölgesi
Brüksel
Almanya
Amerika Birleşik Devletleri
Arjantin
Avustralya
Avusturya
Bangladeş
Belçika
Birleşik Krallık
Bosna-Hersek
Brezilya
Danimarka
Dünya çapında
Endonezya
Filipinler
Finlandiya
Fransa
Güney Afrika
Hindistan
Hollanda
Japonya
Kanada
Kolombiya
Macaristan
Malezya
Meksika
Nepal
Norveç
Panama
Peru
Polonya
Portekiz
Romanya
Rusya
Slovakya
Slovenya
Sırbistan
Tayland
Türkiye
Ukrayna
Uruguay
Yeni Zelanda
Yunanistan
Çekya
Çin
İrlanda
İspanya
İsveç
İsviçre
İtalya
İzlanda
Şili
1. Flaman Bölgesi
Flaman Bölgesi, Belçika’nın Felemenkçe konuşulan kuzey bölgesidir; Kuzey Denizi kıyısından Hollanda ve Almanya sınırlarına kadar uzanır ve Brüksel-Başkent Bölgesi’ni çevreler. Trafik sağdan akar. Yol ağı yoğun ve çok kullanılan bir yapıdadır; büyük otoyollar Anvers, Gent, Brugge, Leuven ve Hasselt gibi şehirleri birbirine bağlar. Bisiklet kullanımı günlük trafiğin önemli bir parçasıdır; sürücüler yolları ve kavşakları sık sık bisikletliler ve hızlı elektrikli bisiklet kullanıcılarıyla paylaşır. Belçika içindeki en açık bölgesel farklılıklardan biri hızdır: yerleşim yeri dışında genel Flaman sınırı, başka bir sınır işaretlenmedikçe 70 km/h’dir.
Trafik kurallarının çoğu hâlen mevcut Belçika federal trafik kanunundan gelir; Flaman Bölgesi ise hız politikası, araç muayenesi ve düşük emisyon bölgeleri gibi önemli bölgesel konuları yönetir. Anvers ve Gent’te hâlen düşük emisyon bölgeleri vardır; bunlar sürekli işler ve erişim esas olarak araç kategorisi, yakıt ve Euro emisyon standardına bağlıdır. Flaman Bölgesi’ndeki yazılı yol bilgileri esas olarak Felemenkçedir. Binek otomobiller için şu anda genel bir yol vinyeti gerekmez; ancak Anvers yakınındaki ücretli Liefkenshoek Tüneli önemli bir istisnadır.
Flaman Bölgesi’nde acil durumda hangi numarayı arayabilirsiniz?
Ambulans, itfaiye veya genel acil yardım için 112'yi arayın. Belçika'da acil polis yardımı için ayrıca 101 kullanılabilir.
🔗 112.be • Belçika acil durum hizmetleri, 112 ve 101’i arama
Flaman Bölgesi’nde sürücüler için hangi alkol sınırları geçerlidir?
Çoğu sürücü için Belçika’daki eşikler kanda 0,5 g/l veya nefeste 0,22 mg/l ile başlar. 34. maddede belirtilen mesleki kategorilerde eşikler kanda 0,2 g/l veya nefeste 0,09 mg/l ile başlar. Bunlar birbirine karşılık gelen yasal eşiklerdir, güvenli hedefler değildir. Genç veya deneyimsiz olmak tek başına daha düşük eşik doğurmaz; ancak yeni sürücülere verilen cezalar farklı olabilir.
🔗 wegcode.be • Belçika Karayolu Trafik Yasası, madde 34, alkol sınırları
Flaman Bölgesi’nde otomobiller için hangi hız sınırları geçerlidir?
Yerleşim içi: Daha düşük veya daha yüksek bir sınır belirtilmedikçe yerleşim yeri içinde genel azami hız 50 km/h'dir. Birçok konut, okul ve merkez şehir alanı Zone 30 olarak işaretlenmiştir.
Yerleşim dışı: Yerleşim yeri dışındaki çoğu yolda genel azami hız 70 km/h'dir. Bu, Valon Bölgesi'nden önemli bir farktır. Uygun trafik işaretiyle açıkça belirtilmişse 90 km/h gibi farklı bir hız uygulanabilir.
Otoyollar: Daha düşük bir sınır işaretlenmemişse otoyollarda genel azami hız 120 km/h'dir. Karşı yönlerin fiziksel olarak ayrıldığı ve her yönde en az iki şerit bulunan bazı yollarda da aynı 120 km/h üst sınırı uygulanabilir.
🔗 wegcode.be • Belçika Trafik Yönetmeliği, 10–11, 21, 22bis ve 22ter maddeleri, hız sınırları
Flaman Bölgesi’nde emniyet kemeri ve çocuk bağlama sistemi kuralları nelerdir?
Emniyet kemerleri: Sınırlı yasal istisnalar dışında sürücü ve yolcular emniyet kemeri bulunan koltuklarda kemer takmalıdır.
Çocuklar: 18 yaşından küçük ve 135 cm'den kısa çocuklar normal olarak uygun bir çocuk koruma sistemi kullanmalıdır. Belirli araçlar ve sınırlı durumlar için özel istisnalar vardır.
🔗 wegcode.be • Belçika Trafik Yönetmeliği, madde 35, emniyet kemerleri ve çocuk bağlama sistemleri
Flaman Bölgesi’nde araç kullanırken cep telefonu kullanabilir misiniz?
Ekranlı mobil elektronik cihaz uygun tutucuyla araca sabitlenmedikçe sürücü kullanamaz, tutamaz veya işleyemez. Duran veya park edilmiş araç istisnası kırmızı ışık ya da trafik kuyruğunda beklemeyi kapsamaz. Tutucu güvenli sürme yükümlülüğünü kaldırmaz.
🔗 politie.be • Belçika Kouter Yerel Polisi, ekranlı cihazlar ve kırmızı ışıkta veya kuyrukta duruş
Flaman Bölgesi’nde kontrolsüz kavşakta kimin önceliği vardır?
Genel Belçika kuralı sağdan gelenin önceliğidir. Trafik işareti, dönel kavşak veya yasak yönden gelen araç gibi bir istisna yoksa sürücü sağdan yaklaşan araca yol vermelidir.
🔗 wegcode.be • Belçika Trafik Yönetmeliği, 12–14. maddeler, öncelik
Flaman Bölgesi’nde fermuar yöntemiyle birleşme nasıl işler?
Trafik çok yavaşken bir şerit sona eriyor veya kapanıyorsa, o şeritteki sürücüler yalnız daralmadan hemen önce birleşmelidir. Devam eden şeritteki sürücüler sırayla birer araca yol vermelidir. Her iki yanda şerit bitiyorsa önce sağdan, sonra soldan bir aracı alın.
🔗 wegcode.be • Belçika Trafik Yönetmeliği, madde 12bis, fermuar yöntemiyle birleşme
Flaman Bölgesi’nde sürücüler acil durum koridoru oluşturmalı mıdır?
Evet. Aynı yönde en az iki şeridi bulunan yolda kuyruk oluşmaya başlar başlamaz sürücüler öncelikli araçlar için acil geçiş koridoru oluşturmalıdır. Bu kural otoyolların yanı sıra yerleşim yeri içindeki yollar dâhil diğer yollarda da geçerlidir.
🔗 wegcode.be • Belçika Trafik Yönetmeliği, madde 9.8, acil durum koridoru
Flaman Bölgesi’nde bir otomobilde hangi güvenlik donanımı bulunmalıdır?
Normal Belçika tescilli otomobil uygun uyarı üçgeni, yangın söndürücü, ilk yardım çantası ve reflektif yelek taşımalıdır. Yeleği erişilebilir tutun; özellikle otoyol ve otomobil yollarında arıza kuralları istediğinde giyin. Yabancı tescilde şartlar farklı olabilir.
🔗 wegcode.be • Belçika Araç Teknik Yönetmeliği, madde 70, Belçika’da kayıtlı otomobillerin donanımı; 🔗 vlaanderen.be • Flaman Hükümeti, araç belgeleri ve donanımı, zorunlu araç donanımı; 🔗 wegcode.be • Belçika Trafik Yönetmeliği, madde 51.4, arıza sonrası güvenlik yeleği
Flaman Bölgesi’nde sürücüler düşük emisyon bölgesine girmeden önce neleri kontrol etmelidir?
Kapsam: Anvers ve Gent’te şu anda düşük emisyon bölgeleri vardır. Bunlar günde 24 saat, haftada 7 gün geçerlidir; giriş esas olarak araç kategorisine, yakıta ve Euro standardına bağlıdır. Yerel kayıt, muafiyet veya ücretli giriş kuralları uygulanabilir.
Flaman Bölgesi’nde bir ziyaretçi başka bir AB ülkesinin ehliyetini kullanabilir mi?
Evet. Geçerli, tam AB ehliyeti kapsadığı sınıflar için tanınır. Geçerli asgari yaş karşılanmalıdır. Öğrenme belgesi veya geçici ikame belgesi aynı otomatik tanınmadan yararlanmaz.
Flaman Bölgesi’nde motosiklet kaskı zorunlu mudur?
Evet. Normal, açık bir motosiklette sürücü ve yolcu koruyucu kask takmalıdır. Geçerli onay şartlarını karşılayan kaskı doğru bağlayın. Kapalı veya özel donanımlı araçta istisnaya güvenmeden önce özel kuralları inceleyin.
2. Otoyol
Otoyol, motorlu taşıt trafiği için özel olarak tasarlanmış ve işaretlenmiş bir yoldur. Otoyollarda karşı yönlerdeki trafik için normal olarak ayrı taşıt yolları, belirlenmiş giriş ve çıkışlardan kontrollü erişim, komşu mülklere doğrudan bağlantı bulunmaması ve diğer yollar, demiryolları veya patikalarla hemzemin kesişme olmaması gibi özellikler bulunur.
Otoyollarda özel trafik kuralları uygulanır. İzin verilen yol kullanıcıları, hız sınırları, şerit kuralları, geçiş ücretleri ve acil durum prosedürleri ülkeden ülkeye değiştiğinden sürücüler yerel trafik işaretlerine ve kurallara uymalıdır.
Belçika'da bir otoyolu nasıl tanırsınız?
Otoyol, iki taşıt yolu ve bir köprü gösteren otoyol levhasında başlar. Özel trafik kuralları ilgili otoyol sonu levhasına kadar geçerlidir.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 2.3, 9.8, 10, 11, 21, 51 ve 71 (F5/F7)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 2.3, 9.8, 10, 11, 21, 51 ve 71 (F5/F7)
Otoyol başlangıcı.
English • Traffic sign F5 • Beginning of a motorway or access to a motorway. The special motorway traffic rules apply from the location of the sign.
Français • Signal routier F5 • Commencement d'une autoroute ou accès à une autoroute. Les règles spéciales de circulation sur les autoroutes s'appliquent à partir de l'endroit où le signal est placé.
Nederlands • Verkeersbord F5 • Begin of oprit van een autosnelweg. De bijzondere verkeersregelen op de autosnelwegen gelden vanaf de plaats waar het verkeersbord aangebracht is. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst en mag links herhaald worden.
Kaynaklar
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Otoyolun sonu.
English • Traffic sign F7 • End of motorway. This sign is placed on the right and may be repeated on the left.
Français • Signal routier F7 • Fin d'autoroute. Ce signal est placé à droite et peut être répété à gauche.
Nederlands • Verkeersbord F7 • Einde van een autosnelweg. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst en mag links herhaald worden.
Kaynaklar
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Belçika otoyollarında hız sınırı nedir?
Levhalar daha düşük sınır koymadıkça genel azami hız 120 km/sa’tir. Azami izin verilen kütlesi 3.5 tonu aşan araç ve birleşimleri ile otobüsler genellikle 90 km/sa ile sınırlıdır. İlgili emniyet kemeri ve hız sınırlayıcı şartlarını karşılayan şehirlerarası otobüsler 100 km/sa hıza çıkabilir.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 2.3, 9.8, 10, 11, 21, 51 ve 71 (F5/F7)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 2.3, 9.8, 10, 11, 21, 51 ve 71 (F5/F7)
Belçika otoyollarında asgari hız var mı?
Daha düşük hız zorunlu değilse veya trafik, hava, görüş, yol durumu ya da başka bir güvenlik nedeni yavaşlamayı gerektirmiyorsa sürücüler normalde en az 70 km/sa hızla gitmelidir. Düz yolda 70 km/sa hıza ulaşamayan araç ve birleşimleri otoyola giremez.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 2.3, 9.8, 10, 11, 21, 51 ve 71 (F5/F7)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 2.3, 9.8, 10, 11, 21, 51 ve 71 (F5/F7)
Belçika otoyolunu kimler kullanamaz?
Belçika otoyollarını yayalar, bisikletliler, moped sürücüleri, hayvanlara binen veya hayvan sevk edenler, tarım araçları, yolcu bölmesi bulunmayan motorlu dört tekerlekliler ve bazı diğer yavaş veya kısıtlanmış araçlar kullanamaz. Düz yolda 70 km/sa hıza ulaşamayan araç ve birleşimleri de yasaktır.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 2.3, 9.8, 10, 11, 21, 51 ve 71 (F5/F7)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 2.3, 9.8, 10, 11, 21, 51 ve 71 (F5/F7)
Belçika'da acil durum koridoru nasıl oluşturulur?
İki veya daha fazla işaretli şeridi olan taşıt yolunda sıkışıklık oluştuğunda en soldaki şerit ile hemen sağındaki şerit arasında acil geçiş koridoru oluşturun. En soldakiler mümkün olduğunca sola, diğer şerittekiler sağa yanaşır.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 2.3, 9.8, 10, 11, 21, 51 ve 71 (F5/F7)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 2.3, 9.8, 10, 11, 21, 51 ve 71 (F5/F7)
Belçika otoyolunda arızadan sonra ne yapmalısınız?
Güvenle mümkünse aracı trafik şeritlerinden uzaklaştırın ve diğer yol kullanıcılarını koruyacak önlemleri alın. Araç taşınamıyor ve durma veya park yasağı olan yerde kalmışsa uyarı üçgenini aracın en az 100 metre arkasına koyun. Böyle bir yerde durmuş arızalı araçtan çıkan sürücü geri yansıtıcı güvenlik yeleği giymelidir.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 2.3, 9.8, 10, 11, 21, 51 ve 71 (F5/F7)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 2.3, 9.8, 10, 11, 21, 51 ve 71 (F5/F7)
Belçikalılar otoyola ne der?
Resmî Felemenkçe terim autosnelweg, Fransızca terim autoroute’tur. Otoyol başlangıç ve sonu levhalarıyla belirlenen yol sınıfını ifade ederler.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 2.3, 9.8, 10, 11, 21, 51 ve 71 (F5/F7)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 2.3, 9.8, 10, 11, 21, 51 ve 71 (F5/F7)
3. Ekspres yol
Ekspres yol, transit trafiği normal yollardan genellikle daha yüksek hızlarda verimli biçimde taşımak amacıyla tasarlanmış bir yoldur. Ekspres yollarda çoğu zaman sınırlı erişim, birden fazla şerit, ayrılmış taşıt yolları veya farklı seviyeli kavşaklar bulunur; ancak tasarımları ve hukuki statüleri ülkeye göre değişir.
Bir ekspres yol her zaman otoyol değildir. Kavşaklar, trafik ışıkları veya doğrudan erişimler bulunabilir; izin verilen yol kullanıcıları, hız sınırları ve özel kurallar yerel işaretlere ve düzenlemelere bağlıdır.
Belçika'da motorlu araç yolunu nasıl tanırsınız?
Belçika’da motorlu araç yolu, otomobil simgeli motorlu araç yolu levhasında başlar. Özel kuralları ilgili son levhasına kadar sürer.
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 2.4, 10–12, 21.4, 21.6, 22 ve 71 (F9/F11)
🔗 be.brussels • Brüksel Mobilite — Şehir 30 ve yaşam alanı hızları
Ekspres yol başlangıcı.
English • Traffic sign F9 • Road for motor vehicles. The special traffic rules for roads for motor vehicles apply from the location of the sign.
Français • Signal routier F9 • Route pour automobiles. Les règles spéciales de circulation sur les routes pour automobiles s'appliquent à partir de l'endroit où le signal est placé.
Nederlands • Verkeersbord F9 • Autoweg. De bijzondere verkeersregelen op de autowegen gelden vanaf de plaats waar het verkeersbord is aangebracht. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst en mag links herhaald worden.
Kaynaklar
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Ekspres yolun sonu.
English • Traffic sign F11 • End of a road for motor vehicles. This sign is placed on the right and may be repeated on the left.
Français • Signal routier F11 • Fin de route pour automobiles. Ce signal est placé à droite et peut être répété à gauche.
Nederlands • Verkeersbord F11 • Einde van een autoweg. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst en mag links herhaald worden.
Kaynaklar
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Belçika'da motorlu araç yolu ile otoyol arasındaki fark nedir?
Otoyol otoyol levhalarıyla, autoweg / route pour automobiles ise otomobil simgeli levhalarla tanınır. Trafik Yönetmeliği motorlu araç yoluna tüm otoyol rejimini değil, seçili otoyol kurallarını uygular. Giriş veya kavşakta levhalara ve olağan geçiş önceliğine uyun.
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 2.4, 10–12, 21.4, 21.6, 22 ve 71 (F9/F11)
🔗 be.brussels • Brüksel Mobilite — Şehir 30 ve yaşam alanı hızları
Belçika'da motorlu araç yolunu kimler kullanabilir?
Belçika motorlu araç yolunu yalnız motorlu araçlar ve römorkları kullanabilir. Mopedler, tarım araçları, panayır aracı birleşimleri ve yolcu bölmesiz motorlu dört tekerlekliler yasaktır. Yayalar, bisikletliler ve hayvanlar yolun kendisini kullanamaz.
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 2.4, 10–12, 21.4, 21.6, 22 ve 71 (F9/F11)
🔗 be.brussels • Brüksel Mobilite — Şehir 30 ve yaşam alanı hızları
Belçika'da motorlu araç yolunda hız sınırı nedir?
Motorlu araç yolu başlangıcı tek bir sabit hız sınırı koymaz. Yerleşim içinde, aksi levhayla belirtilmedikçe Brüksel’de genel sınır normalde 30, Flaman ve Valon bölgelerinde 50 km/sa’tir. Yerleşim dışında her yönde en az iki şeritli fiziksel olarak bölünmüş yol 120 km/sa’e izin verebilir. Diğer yollarda genel sınır Brüksel ve Flaman Bölgesi’nde normalde 70, Valon Bölgesi’nde 90 km/sa’tir; levhalar ve araç sınırları başka hız gerektirebilir.
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 2.4, 10–12, 21.4, 21.6, 22 ve 71 (F9/F11)
🔗 be.brussels • Brüksel Mobilite — Şehir 30 ve yaşam alanı hızları
Belçika'da motorlu araç yoluna giren sürücüler otomatik olarak yol vermek zorunda mı?
Yalnız yolun motorlu araç yolu olması nedeniyle özel geçiş önceliği yoktur. Giriş veya kavşakta levhalara, yol çizgilerine ve normal öncelik kurallarına uyulur.
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 2.4, 10–12, 21.4, 21.6, 22 ve 71 (F9/F11)
🔗 be.brussels • Brüksel Mobilite — Şehir 30 ve yaşam alanı hızları
Belçika'da motorlu araç yolunda durabilir veya park edebilir misiniz?
E9a levhasıyla belirtilen park şeritleri dışında isteğe bağlı durma ve park yasaktır. Sıkışıklık, arıza veya acil durumun zorunlu kıldığı duruşta ilgili güvenlik işlemlerini uygulayın.
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 2.4, 10–12, 21.4, 21.6, 22 ve 71 (F9/F11)
🔗 be.brussels • Brüksel Mobilite — Şehir 30 ve yaşam alanı hızları
Belçikalılar motorlu araç yoluna ne der?
Resmî Felemenkçe terim autoweg, Fransızca terim route pour automobiles’tır. Otomobil simgeli levhayla belirlenen bu sınıf hukuken otoyoldan ayrıdır.
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 2.4, 10–12, 21.4, 21.6, 22 ve 71 (F9/F11)
🔗 be.brussels • Brüksel Mobilite — Şehir 30 ve yaşam alanı hızları
4. Konut bölgesi
Konut bölgesi, temel işlevi konutlara ve yerel mülklere erişim olan bir sokak veya sokak grubudur. Sürücüler yayalar, bisikletliler, çocuklar, park etmiş araçlar ve girişlerden yola çıkan veya girişlere giren araçlarla karşılaşmayı beklemelidir.
Bazı ülkeler belirli konut bölgelerini trafik işaretleriyle tanımlar ve özel düşük hız veya paylaşımlı alan kuralları uygular. Bu nedenle hız sınırı, yaya hakları, park kuralları ve izin verilen yol kullanıcıları yerel işaret ve düzenlemelere bağlıdır.
Belçika'da yaşam alanını nasıl tanırsınız?
Hukuken belirlenmiş Belçika yaşam alanı, yaya, oynayan çocuk, otomobil ve ev gösteren yaşam alanı levhasında başlar. Özel kurallar ilgili son levhasına kadar tüm alanda sürer.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 2.32, 12, 22bis ve 71 (F12a/F12b)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 2.32, 12, 22bis ve 71 (F12a/F12b)
🔗 be.brussels • Brüksel Mobilite — Şehir 30 ve yaşam alanı hızları
Yerleşim alanı başlangıcı.
English • Traffic sign F12a • Beginning of a residential area (zone résidentielle or zone de rencontre). The special traffic rules for these areas apply from the location of the sign. This sign is placed on the right at every entrance to such an area; it may be repeated on the left.
Français • Signal routier F12a • Commencement d'une zone résidentielle ou d'une zone de rencontre. Les règles spéciales de circulation dans les zones résidentielles ou les zones de rencontre s'appliquent à partir de l'endroit où le signal est placé. Ce signal est placé à droite de chaque accès à une zone résidentielle ou une zone de rencontre; il peut être répété à gauche.
Nederlands • Verkeersbord F12a • Begin van een woonerf of van een erf. De bijzondere verkeersregelen in de woonerven of erven gelden vanaf de plaats waar het verkeersbord aangebracht is. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst aan elke toegang tot een woonerf of erf; het mag links herhaald worden.
Kaynaklar
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Yerleşim alanının sonu.
English • Traffic sign F12b • End of a residential area. This sign is placed on the right at every exit from a residential area (zone résidentielle or zone de rencontre); it may be repeated on the left.
Français • Signal routier F12b • Fin d'une zone résidentielle. Ce signal est placé à droite de chaque sortie d'une zone résidentielle ou d'une zone de rencontre; il peut être répété à gauche.
Nederlands • Verkeersbord F12b • Einde van een woonerf of van een erf. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst aan elke uitgang van een woonerf of erf; het mag links herhaald worden.
Kaynaklar
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Belçika'da yaşam alanında hız sınırı nedir?
Azami hız 20 km/sa’tir. Yayaları tehlikeye atmamak veya engellememek için gerektiğinde daha yavaş gidilmelidir.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 2.32, 12, 22bis ve 71 (F12a/F12b)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 2.32, 12, 22bis ve 71 (F12a/F12b)
🔗 be.brussels • Brüksel Mobilite — Şehir 30 ve yaşam alanı hızları
Sürücüler yayalara yol vermek zorunda mı?
Sürücüler yayaları tehlikeye atamaz veya engelleyemez; gerektiğinde durmalıdır. Yayalar yolun tamamını kullanabilir, ancak araç trafiğini sebepsiz engelleyemez.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 2.32, 12, 22bis ve 71 (F12a/F12b)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 2.32, 12, 22bis ve 71 (F12a/F12b)
🔗 be.brussels • Brüksel Mobilite — Şehir 30 ve yaşam alanı hızları
Belçikalılar yaşam alanına ne der?
Flaman Bölgesi’nde kullanılan Felemenkçe resmî terimler woonerf ve erf’tir. Valon Bölgesi’nde Fransızca karşılıkları zone résidentielle ve zone de rencontre’dır. Brüksel’de iki dil de kullanılır.
Woonerf / zone résidentielle ağırlıkla konutlara hizmet eder. Erf / zone de rencontre ayrıca mağaza, turizm, eğitim ve dinlenme faaliyetlerini barındırabilir. İkisi de yaşam alanı levhalarıyla belirlenir ve azami hız 20 km/sa’tir.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 2.32, 12, 22bis ve 71 (F12a/F12b)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 2.32, 12, 22bis ve 71 (F12a/F12b)
🔗 be.brussels • Brüksel Mobilite — Şehir 30 ve yaşam alanı hızları
5. Yerleşim yeri
Yerleşim yeri, yoğun yapılaşma, sokaklar ve düzenli yerel faaliyetlerin bulunduğu bir alandır. Sürücüler daha fazla yaya, bisikletli, kavşak, park etmiş araç, toplu taşıma ve mülklere giren veya çıkan araçlarla karşılaşmayı beklemelidir.
Birçok ülke yerleşim yerlerinde özel trafik kuralları ve daha düşük varsayılan hız sınırları uygular. Alan giriş ve çıkış işaretleri, sokak aydınlatması veya başka hukuki ölçütlerle tanımlanabilir; bu nedenle sürücüler yerel işaret ve kurallara uymalıdır.
Belçika'da yerleşim alanını nasıl tanırsınız?
Yerleşim alanı, adı da içerebilen bina simgeli yerleşim alanı levhasında başlar, ilgili son levhasında biter. Sonrasında başka levha yoksa yerleşim dışı kurallar geçerlidir.
🔗 be.brussels • Brüksel Mobilite — Şehir 30 ve yaşam alanı hızları
Yerleşim yeri başlangıcı.
English • Traffic sign F1b • Beginning of a built-up area. This sign is placed on the right at every entrance to a built-up area; it may be repeated on the left.
Français • Signal routier F1b • Commencement d'une agglomération. Ce signal est placé à droite, à chaque accès d'une agglomération; il peut être répété à gauche.
Nederlands • Verkeersbord F1b • Begin van een bebouwde kom. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst op elke toegangsweg tot een bebouwde kom; het mag links herhaald worden.
Kaynaklar
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Yerleşim yerinin sonu.
English • Traffic sign F3b • End of a built-up area. This sign is placed on the right at every exit from a built-up area; it may be repeated on the left.
Français • Signal routier F3b • Fin d'une agglomération. Ce signal est placé à droite, à chaque sortie d'une agglomération; il peut être répété à gauche.
Nederlands • Verkeersbord F3b • Einde van een bebouwde kom. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst op elke uitvalsweg van een bebouwde kom; het mag links herhaald worden.
Kaynaklar
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Belçika'da yerleşim alanında hız sınırı nedir?
Genel azami hız Brüksel Başkent Bölgesi’nde 30 km/sa, Flaman ve Valon bölgelerinde 50 km/sa’tir. Levha başka hız koyabilir veya izin verebilir; daha düşük araç sınırları da sürebilir.
🔗 be.brussels • Brüksel Mobilite — Şehir 30 ve yaşam alanı hızları
Brüksel'deki her yolda hız sınırı 30 km/sa mı?
Hayır. Brüksel yerleşim alanlarında genel sınır 30 km/sa’tir, ancak C43 levhası belirli yolda daha düşük veya yüksek sınır gösterebilir.
🔗 be.brussels • Brüksel Mobilite — Şehir 30 ve yaşam alanı hızları
Hız sınırı başlangıcı.
English • Traffic sign C43 • Travelling faster than the indicated speed is prohibited from the sign up to and including the next junction, or until any C43 sign, with or without zonal validity, or a sign marking the beginning or end of a built-up area, residential area (zone résidentielle or zone de rencontre), or pedestrian zone.
Français • Signal routier C43 • A partir du signal jusqu'au prochain carrefour inclus, ou jusqu’à chaque signal C43 avec ou sans validité zonale, ou jusqu’au signal indiquant le début ou la fin d’une agglomération, d’une zone résidentielle, d’une zone de rencontre ou d’une zone piétonne, interdiction de circuler à une vitesse supérieure à celle qui est indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C43 • Vanaf het verkeersbord tot en met het volgend kruispunt, of tot elk verkeersbord C43 met of zonder zonale geldigheid, of tot het verkeersbord dat het begin of het einde van een bebouwde kom, van een woonerf of erf, of van een voetgangerszone aanduidt, verbod te rijden met een grotere snelheid dan deze die is aangeduid.
Kaynaklar
Otobüsün duraktan çıkmasına izin vermek zorunda mısınız?
Evet. Yerleşim içinde aynı yöndeki sürücü, hareket niyetini bildiren otobüs veya troleybüsün duraktan çıkmasına izin vermelidir. Yavaşlayın ve gerekirse durun.
🔗 be.brussels • Brüksel Mobilite — Şehir 30 ve yaşam alanı hızları
Bir bisikletliyi geçerken ne kadar mesafe bırakmalısınız?
Yerleşim içinde otomobil veya motosiklet sürücüsü, bisikletli ya da iki tekerlekli moped ile en az bir metre bırakmalıdır. Yerleşim dışında asgari mesafe 1.5 metredir.
🔗 be.brussels • Brüksel Mobilite — Şehir 30 ve yaşam alanı hızları
Yerleşim alanı içinde uyarı üçgenini nereye koymalısınız?
Olağan yolda uyarı üçgeni normalde aracın en az 30 metre arkasına konur. Yerleşim içinde bu mesafe sağlanamıyorsa daha yakına, gerektiğinde aracın üzerine konabilir.
🔗 be.brussels • Brüksel Mobilite — Şehir 30 ve yaşam alanı hızları
Belçikalılar yerleşim alanına ne der?
Resmî Felemenkçe terim bebouwde kom, Fransızca terim agglomération’dur. Trafik hukukunda başlangıç ve son levhaları sınırları belirler.
🔗 be.brussels • Brüksel Mobilite — Şehir 30 ve yaşam alanı hızları
6. Bölge
Trafik bölgesi, bir trafik kuralının kapsanan tüm yollar veya yol kesimleri boyunca geçerli olduğu alandır. Kural normal olarak bir bölge giriş işaretiyle başlar ve karşılık gelen bölge sonu işareti geçilene kadar uygulanır.
Bölgeler hız, park, erişim, araç kategorileri, emisyonlar veya başka trafik davranışlarını düzenleyebilir. Kullanılan işaretler, kapsanan yollar ve kavşakların ya da yerel istisnaların etkisi yerel trafik hukukuna bağlıdır.
Belçika'da trafik bölgesini nasıl tanırsınız?
Belçika trafik bölgesi normalde ilgili yasak, hız sınırı veya park kuralını gösteren dikdörtgen bölge levhasıyla belirtilir. Örneğin 30 Bölgesi F4a levhasında başlar, F4b levhasında biter. Diğer bölgesel düzenlemeler, panel içinde C serisi yasak veya E serisi park ve durma levhasını kullanır. İlgili bölge sonu düzenlemenin bittiği yeri gösterir.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 22quater, 65.5 ve 71 (F4a/F4b)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 22quater, 65.5 ve 71 (F4a/F4b)
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — C43 ve bölgesel geçerlilik
Hız sınırı bölgesi başlangıcı.
English • Traffic sign F4a • Beginning of a zone where the speed limit is 30 km/h. This sign is placed on the right at every entrance to a zone where the speed limit is 30 km/h; it may be repeated on the left.
Français • Signal routier F4a • Commencement d'une zone dans laquelle la vitesse est limitée à 30 km à l'heure. Ce signal est placé à droite de chaque accès à une zone dans laquelle la vitesse est limitée à 30 km à l'heure; il peut être répété à gauche.
Nederlands • Verkeersbord F4a • Begin van een zone met een snelheidsbeperking van 30 km per uur. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst aan elke toegang tot een zone met een snelheidsbeperking van 30 km per uur; het mag links herhaald worden.
Kaynaklar
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Hız sınırı bölgesinin sonu.
English • Traffic sign F4b • End of a zone where the speed limit is 30 km/h. This sign is placed on the right at every exit from a zone where the speed limit is 30 km/h; it may be repeated on the left.
Français • Signal routier F4b • Fin d'une zone dans laquelle la vitesse est limitée à 30 km à l'heure. Ce signal est placé à droite de chaque sortie d'une zone dans laquelle la vitesse est limitée à 30 km à l'heure; il peut être répété à gauche.
Nederlands • Verkeersbord F4b • Einde van een zone met een snelheidsbeperking van 30 km per uur. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst aan elke uitgang van een zone met een snelheidsbeperking van 30 km per uur; het mag links herhaald worden.
Hangi Belçika trafik işaretleri bölge boyunca geçerli olabilir?
Belirli yasak ve park levhalarına bölgesel geçerlilik verilebilir. Her Belçika levhası bölge levhası olarak kullanılamaz.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 22quater, 65.5 ve 71 (F4a/F4b)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 22quater, 65.5 ve 71 (F4a/F4b)
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — C43 ve bölgesel geçerlilik
Belçika'da bölgesel bir kural nerede geçerlidir?
Düzenleme, bölge levhalarıyla çevrili tüm alanda geçerlidir. Birden çok yol, kesim ve kavşağı kapsayabilir.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 22quater, 65.5 ve 71 (F4a/F4b)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 22quater, 65.5 ve 71 (F4a/F4b)
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — C43 ve bölgesel geçerlilik
Kavşak, Belçika'daki trafik bölgesini sona erdirir mi?
Hayır. Kavşağı geçmek bölge düzenlemesini normalde bitirmez. İlgili son levhası veya hukuken geçerli başka değişikliğe kadar sürer.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 22quater, 65.5 ve 71 (F4a/F4b)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 22quater, 65.5 ve 71 (F4a/F4b)
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — C43 ve bölgesel geçerlilik
Belçika'da hız bölgesi nedir?
Hız bölgesi, bölgesel C43 levhasındaki azami hızın başlangıçtan sona kadar geçerli olduğu alandır.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 22quater, 65.5 ve 71 (F4a/F4b)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 22quater, 65.5 ve 71 (F4a/F4b)
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — C43 ve bölgesel geçerlilik
Hız sınırı başlangıcı.
English • Traffic sign C43 • Travelling faster than the indicated speed is prohibited from the sign up to and including the next junction, or until any C43 sign, with or without zonal validity, or a sign marking the beginning or end of a built-up area, residential area (zone résidentielle or zone de rencontre), or pedestrian zone.
Français • Signal routier C43 • A partir du signal jusqu'au prochain carrefour inclus, ou jusqu’à chaque signal C43 avec ou sans validité zonale, ou jusqu’au signal indiquant le début ou la fin d’une agglomération, d’une zone résidentielle, d’une zone de rencontre ou d’une zone piétonne, interdiction de circuler à une vitesse supérieure à celle qui est indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C43 • Vanaf het verkeersbord tot en met het volgend kruispunt, of tot elk verkeersbord C43 met of zonder zonale geldigheid, of tot het verkeersbord dat het begin of het einde van een bebouwde kom, van een woonerf of erf, of van een voetgangerszone aanduidt, verbod te rijden met een grotere snelheid dan deze die is aangeduid.
Kaynaklar
7. Hız sınırı
Hız sınırı, bir yolda, şeritte veya belirlenmiş bir alanda izin verilen yasal azami hızdır. Genel trafik hukukuyla belirlenebilir veya sabit, değişken ya da geçici trafik işaretleriyle gösterilebilir.
Hız sınırı hedeflenen hız değil, azami hızdır. Trafik, görüş, hava, yol koşulları, korunmasız yol kullanıcıları veya aracın durumu izin verilen azami hızı güvensiz hâle getiriyorsa sürücüler daha yavaş gitmelidir.
Belçika'da hız sınırı nasıl gösterilir?
Yerel azami hız normalde izin verilen sayıyı gösteren yuvarlak C43 levhasıyla belirtilir. Sayıdan hızlı gitmek yasaktır. C43 ile konan sınırın sonu C45 levhasıyla gösterilebilir.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 10, 11, 22bis, 65.5 ve 68.3 (C43/C45)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 10, 11, 22bis, 65.5 ve 68.3 (C43/C45)
🔗 be.brussels • Brüksel Mobilite — Şehir 30 ve yaşam alanı hızları
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — C43 ve bölgesel geçerlilik
Hız sınırı başlangıcı.
English • Traffic sign C43 • Travelling faster than the indicated speed is prohibited from the sign up to and including the next junction, or until any C43 sign, with or without zonal validity, or a sign marking the beginning or end of a built-up area, residential area (zone résidentielle or zone de rencontre), or pedestrian zone.
Français • Signal routier C43 • A partir du signal jusqu'au prochain carrefour inclus, ou jusqu’à chaque signal C43 avec ou sans validité zonale, ou jusqu’au signal indiquant le début ou la fin d’une agglomération, d’une zone résidentielle, d’une zone de rencontre ou d’une zone piétonne, interdiction de circuler à une vitesse supérieure à celle qui est indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C43 • Vanaf het verkeersbord tot en met het volgend kruispunt, of tot elk verkeersbord C43 met of zonder zonale geldigheid, of tot het verkeersbord dat het begin of het einde van een bebouwde kom, van een woonerf of erf, of van een voetgangerszone aanduidt, verbod te rijden met een grotere snelheid dan deze die is aangeduid.
Kaynaklar
Hız sınırının sonu.
English • Traffic sign C45 • End of the speed limit imposed by sign C43.
Français • Signal routier C45 • Fin de la limitation de vitesse imposée par le signal C43.
Nederlands • Verkeersbord C45 • Einde van de snelheidsbeperking opgelegd door het verkeersbord C43.
Kaynaklar
Belçika'daki genel hız sınırları nelerdir?
Yerleşim alanları: Genel sınır Brüksel Başkent Bölgesi’nde 30 km/sa, Flaman ve Valon bölgelerinde 50 km/sa’tir. Levhalar veya özel yol kuralları başka hızı zorunlu kılabilir ya da izin verebilir.
Flaman Bölgesi, yerleşim dışında: Azami izin verilen kütlesi 3.5 tonu aşmayan otomobil ve diğer araçlarda olağan yol sınırı 70 km/sa’tir. C43 başka sınır koyabilir veya izin verebilir. Her yönde en az iki şeritli fiziksel bölünmüş yollar 120 km/sa’e izin verebilir.
Valon Bölgesi, yerleşim dışında: Azami izin verilen kütlesi 3.5 tonu aşmayan otomobil ve diğer araçlarda olağan yol sınırı 90 km/sa’tir. Orta taşıt yolunda sınır 70 km/sa’tir. Levhalar ve araç kuralları daha düşük sınır koyabilir.
Brüksel, yerleşim dışında: Olağan yollarda genel azami hız 70 km/sa’tir. Her yönde en az iki şeritli fiziksel bölünmüş yollar hukuken 120 km/sa’e izin verebilir; ancak daha düşük levhalar yaygındır.
Otoyollar: Azami izin verilen kütlesi 3.5 tonu aşmayan araç ve birleşimlerde genel azami hız 120 km/sa’tir. Daha düşük sabit, değişken veya araç sınırları önceliklidir.
Araca özgü sınırlar: Evet. Otobüs, şehirlerarası otobüs, ağır ve bazı diğer araçlarda özel sınırlar vardır. Örneğin 3.5 tonu aşan araç ve birleşimler ile otobüsler otoyolda genellikle 90 km/sa ile sınırlıdır.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 10, 11, 22bis, 65.5 ve 68.3 (C43/C45)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 10, 11, 22bis, 65.5 ve 68.3 (C43/C45)
🔗 be.brussels • Brüksel Mobilite — Şehir 30 ve yaşam alanı hızları
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — C43 ve bölgesel geçerlilik
Hız sınırı başlangıcı.
English • Traffic sign C43 • Travelling faster than the indicated speed is prohibited from the sign up to and including the next junction, or until any C43 sign, with or without zonal validity, or a sign marking the beginning or end of a built-up area, residential area (zone résidentielle or zone de rencontre), or pedestrian zone.
Français • Signal routier C43 • A partir du signal jusqu'au prochain carrefour inclus, ou jusqu’à chaque signal C43 avec ou sans validité zonale, ou jusqu’au signal indiquant le début ou la fin d’une agglomération, d’une zone résidentielle, d’une zone de rencontre ou d’une zone piétonne, interdiction de circuler à une vitesse supérieure à celle qui est indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C43 • Vanaf het verkeersbord tot en met het volgend kruispunt, of tot elk verkeersbord C43 met of zonder zonale geldigheid, of tot het verkeersbord dat het begin of het einde van een bebouwde kom, van een woonerf of erf, of van een voetgangerszone aanduidt, verbod te rijden met een grotere snelheid dan deze die is aangeduid.
Kaynaklar
Birden fazla hız kuralı geçerliyse hangi sınır uygulanır?
Önce yol ve araca hukuken uygulanan sınırı belirleyin. C43 olağan bölgesel sınırdan yüksek hıza izin verebilir; örneğin normalde 70 km/sa olan Flaman kırsal yolunda 90 km/sa. Ancak daha düşük araç sınırı ve diğer özel kısıtlamalar korunur.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 10, 11, 22bis, 65.5 ve 68.3 (C43/C45)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 10, 11, 22bis, 65.5 ve 68.3 (C43/C45)
🔗 be.brussels • Brüksel Mobilite — Şehir 30 ve yaşam alanı hızları
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — C43 ve bölgesel geçerlilik
Hız sınırı başlangıcı.
English • Traffic sign C43 • Travelling faster than the indicated speed is prohibited from the sign up to and including the next junction, or until any C43 sign, with or without zonal validity, or a sign marking the beginning or end of a built-up area, residential area (zone résidentielle or zone de rencontre), or pedestrian zone.
Français • Signal routier C43 • A partir du signal jusqu'au prochain carrefour inclus, ou jusqu’à chaque signal C43 avec ou sans validité zonale, ou jusqu’au signal indiquant le début ou la fin d’une agglomération, d’une zone résidentielle, d’une zone de rencontre ou d’une zone piétonne, interdiction de circuler à une vitesse supérieure à celle qui est indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C43 • Vanaf het verkeersbord tot en met het volgend kruispunt, of tot elk verkeersbord C43 met of zonder zonale geldigheid, of tot het verkeersbord dat het begin of het einde van een bebouwde kom, van een woonerf of erf, of van een voetgangerszone aanduidt, verbod te rijden met een grotere snelheid dan deze die is aangeduid.
Kaynaklar
Belçika'da normal bir işaretle getirilen hız sınırı ne zaman sona erer?
Olağan hız levhası sonraki kavşağın sonuna kadar geçerlidir; başka hız, bölgesel hız, yerleşim, yaşam alanı veya yaya bölgesi başlangıç/sonu ya da hız sonu levhasında daha erken bitebilir.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 10, 11, 22bis, 65.5 ve 68.3 (C43/C45)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 10, 11, 22bis, 65.5 ve 68.3 (C43/C45)
🔗 be.brussels • Brüksel Mobilite — Şehir 30 ve yaşam alanı hızları
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — C43 ve bölgesel geçerlilik
Kavşak, Belçika'daki hız bölgesini sona erdirir mi?
Hayır. Bölgesel hız sınırı ilgili son levhasına kadar kavşaklardan geçerek sürer.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 10, 11, 22bis, 65.5 ve 68.3 (C43/C45)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 10, 11, 22bis, 65.5 ve 68.3 (C43/C45)
🔗 be.brussels • Brüksel Mobilite — Şehir 30 ve yaşam alanı hızları
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — C43 ve bölgesel geçerlilik
8. Bisiklet yolu
Bisiklet yolu, öncelikle veya yalnızca bisiklet kullanan kişiler için ayrılmış bir yol bölümü veya ayrı güzergâhtır. Motorlu trafikten fiziksel olarak ayrılmış, yol yüzeyinde işaretlenmiş veya trafik işaretleriyle belirtilmiş olabilir.
Bisiklet yolları tek yönlü, çift yönlü veya başka yol kullanıcılarıyla paylaşımlı olabilir. İzin verilen kullanıcılar, hareket yönü, öncelik kuralları ve yolu kullanma zorunluluğu yerel trafik işaretlerine ve kurallara bağlıdır.
Belçika'da hukuken bisiklet yolu sayılan yer nedir?
Belçika bisiklet yolu, belirtilen levhalar veya çizgilerle bisikletlere ve iki tekerlekli A sınıfı mopedlere ayrılmış kamu yolu kısmıdır. Taşıt yolunun parçası değildir.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 2.7, 9.1.2, 12.4bis, 69.4 ve 74
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 2.7, 9.1.2, 12.4bis, 69.4 ve 74
Bisikletliler için zorunlu yol.
English • Traffic sign D7 • Compulsory cycle track.
Français • Signal routier D7 • Piste cyclable obligatoire.
Nederlands • Verkeersbord D7 • Verplicht fietspad.
Kaynaklar
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 69. Gebodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 69. Signaux d'obligation (FR)
Bisikletliler sağdaki çizgilerle işaretlenmiş bisiklet yolunu kullanmak zorunda mı?
Evet. Gidiş yönünde sağda bulunan, iki paralel kesik beyaz çizgili kullanılabilir bisiklet yolunu bisikletliler ve A sınıfı mopedler kullanmalıdır.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 2.7, 9.1.2, 12.4bis, 69.4 ve 74
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 2.7, 9.1.2, 12.4bis, 69.4 ve 74
Bisikletliler soldaki çizgilerle işaretlenmiş bisiklet yolunu kullanabilir mi?
Hayır. Yalnız iki paralel kesik beyaz çizgiyle gösterilen yol, bisikletlinin gidiş yönünde soldaysa kullanılamaz.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 2.7, 9.1.2, 12.4bis, 69.4 ve 74
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 2.7, 9.1.2, 12.4bis, 69.4 ve 74
Hızlı elektrikli bisikletler Belçika bisiklet yollarını kullanabilir mi?
Sınır 50 km/sa veya daha düşükse hızlı elektrikli bisiklet sürücüleri, başkalarını tehlikeye atmadan D7, D9 ve çizgili bisiklet yollarını kullanabilir. Daha yüksek sınırda mevcut kullanılabilir böyle yolları kullanmalıdır. Ek levhalar başka kural koyabilir.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 2.7, 9.1.2, 12.4bis, 69.4 ve 74
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 2.7, 9.1.2, 12.4bis, 69.4 ve 74
Bisikletliler için zorunlu yol.
English • Traffic sign D7 • Compulsory cycle track.
Français • Signal routier D7 • Piste cyclable obligatoire.
Nederlands • Verkeersbord D7 • Verplicht fietspad.
Kaynaklar
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 69. Gebodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 69. Signaux d'obligation (FR)
Zorunlu ayrılmış yaya ve bisiklet yolu.
English • Traffic sign D9 • Part of the public road reserved for pedestrians, bicycle riders and two-wheeled class A moped riders.
Français • Signal routier D9 • Partie de la voie publique réservée à la circulation des piétons, des bicyclettes et des cyclomoteurs à deux roues classe A.
Nederlands • Verkeersbord D9 • Deel van de openbare weg voorbehouden voor het verkeer van voetgangers, van fietsen en van tweewielige bromfietsen klasse A.
Kaynaklar
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 69. Gebodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 69. Signaux d'obligation (FR)
Motorlu araçlar Belçika'da bir bisiklet yolunu keserek geçebilir mi?
Gerekli ve izin verilen yerde evet; örneğin bir mülke girerken veya başka yola dönerken. Kaldırım veya bisiklet yolunu kesen sürücü, orayı hukuken kullananlara yol vermelidir.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 2.7, 9.1.2, 12.4bis, 69.4 ve 74
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 2.7, 9.1.2, 12.4bis, 69.4 ve 74
Belçikalılar bisiklet yoluna ne der?
Resmî Felemenkçe terim fietspad, Fransızca terim piste cyclable’dır. Hukuken belirlenmiş bisiklet yolu, yanında olsa bile taşıt yolundan ayrıdır.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 2.7, 9.1.2, 12.4bis, 69.4 ve 74
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 2.7, 9.1.2, 12.4bis, 69.4 ve 74
9. Bisiklet sokağı
Bisiklet sokağı, karma trafikte bisikletlilere belirgin bir konum vermek üzere tasarlanmış veya hukuken bu şekilde tanımlanmış bir sokaktır. Motorlu araçlar genellikle girebilir, ancak hızlarını ve sürüş davranışlarını bisikletlilerin varlığına göre uyarlamalıdır.
Ülkeye bağlı olarak bisikletlilerin taşıt yolunun daha geniş bölümünü kullanmasına izin verilebilir ve motorlu araçların onları sollaması yasak olabilir. Hız sınırı, öncelik kuralları, izin verilen araçlar ile sokağın başlangıç ve bitişi yerel trafik işaretlerine ve kurallara bağlıdır.
Belçika'da bisiklet bölgesini nasıl tanırsınız?
Belçika bisiklet bölgesi bisiklet ve otomobil gösteren bisiklet bölgesi levhasında başlar, ilgili son levhasında biter. Bölge adının yazılması isteğe bağlıdır.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 2.61, 12, 22novies ve 71.2 (F111/F113)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 2.61, 12, 22novies ve 71.2 (F111/F113)
Belçika'da bisiklet bölgesinde hız sınırı nedir?
Azami hız 30 km/sa’tir. Bisikletliler ve hızlı elektrikli bisiklet sürücüleri dâhil herkes için geçerlidir.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 2.61, 12, 22novies ve 71.2 (F111/F113)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 2.61, 12, 22novies ve 71.2 (F111/F113)
Motorlu araçlar Belçika'da bisiklet bölgesine girebilir mi?
Evet. Ek levha kısıtlamıyorsa motorlu araçlar girebilir. Sürücüleri 30 km/sa’e uymalı; diğer bisiklet türleri ve hızlı elektrikli bisikletler dâhil bisikletlileri geçmemelidir.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 2.61, 12, 22novies ve 71.2 (F111/F113)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 2.61, 12, 22novies ve 71.2 (F111/F113)
Bisikletli yokken motorlu araç sollama yapabilir mi?
Özel yasak, diğer bisiklet türleri ve hızlı elektrikli bisikletler dâhil bisikletlileri korur. Motorlu araçlar bu gruplar dışındakileri ancak normal sollama kuralları izin veriyor ve güvenliyse geçebilir.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 2.61, 12, 22novies ve 71.2 (F111/F113)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 2.61, 12, 22novies ve 71.2 (F111/F113)
Bisiklet bölgesinde bisikletliler otomatik olarak öncelikli mi?
Hayır. Olağan öncelik geçerlidir. Bisikletliler ışık, yol ver, dur, sağdan gelenin önceliği ve yaya geçitlerine uymalıdır.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 2.61, 12, 22novies ve 71.2 (F111/F113)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 2.61, 12, 22novies ve 71.2 (F111/F113)
Belçikalılar bisiklet bölgesine ne der?
Mevcut resmî Felemenkçe terim fietszone, Fransızca terim zone cyclable’dır. Başlangıç ve son levhalarıyla belirlenir; bisiklet kullanılan herhangi bir sokak değildir.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 2.61, 12, 22novies ve 71.2 (F111/F113)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 2.61, 12, 22novies ve 71.2 (F111/F113)
10. Yaya bölgesi
Yaya bölgesi, öncelikle yayalara ayrılmış bir veya daha fazla sokaktan oluşan alandır. Motorlu araç erişimi normal olarak yasaktır veya yetkili kullanıcılar, belirli amaçlar ya da belirli saatlerle sınırlıdır.
Yayalar genellikle mevcut yol alanının tamamını kullanabilir. Bisikletliler, teslimatlar, toplu taşıma, araç hızı, durma ve park kuralları yerel trafik işaretlerine ve düzenlemelere bağlıdır.
Belçika'da yaya bölgesini nasıl tanırsınız?
Belçika yaya bölgesi yaya bölgesi başlangıç levhasında başlar ve ilgili son levhasında biter. Girişte izinli kullanıcılar, saatler ve diğer şartlar da gösterilebilir.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 22sexies ve 71.2 (F103/F105)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 22sexies ve 71.2 (F103/F105)
Yaya bölgesi başlangıcı.
English • Traffic sign F103 • Beginning of a pedestrian zone. This sign is placed on the right at every entrance to a pedestrian zone; it may be repeated on the left.
Français • Signal routier F103 • Commencement d'une zone piétonne. Ce signal est placé à droite, à chaque accès d'une zone piétonne; il peut être répété à gauche.
Nederlands • Verkeersbord F103 • Begin van een voetgangerszone. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst aan elke toegang tot een voetgangerszone; het mag links herhaald worden.
Kaynaklar
Image via Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain • Source revision 2010-08-01. Wikimedia original unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Yaya bölgesinin sonu.
English • Traffic sign F105 • End of a pedestrian zone. This sign is placed on the right at every exit from a pedestrian zone; it may be repeated on the left.
Français • Signal routier F105 • Fin d'une zone piétonne. Ce signal est placé à droite, à chaque sortie d'une zone piétonne; il peut être répété à gauche.
Nederlands • Verkeersbord F105 • Einde van een voetgangerszone. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst aan elke uitgang van een voetgangerszone; het mag links herhaald worden.
Kaynaklar
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Belçika'nın yeni Trafik Kanunu kapsamında yaya bölgelerinde ne değişiyor?
1 Haziran 2027 tarihinden itibaren yeni federal kanun yaya bölgesi başlangıç ve sonu için R14 ve R15 kullanır. Mevcut F103 ve F105, geçiş kurallarıyla 1 Ocak 2045 tarihine kadar aynı anlamı korur. Federal kural, levha yasaklamıyorsa bisikletlileri, diğer bisiklet kullanıcılarını ve hızlı elektrikli bisikletleri kabul eder. Yayalara ve oynayanlara öncelik verip gerekirse dururlar. Hız ve ek erişim için bölgesel kuralları kontrol edin.
🔗 wegcode.be • Vias/Wegcode, 2027 federal ve bölgesel geçiş özeti
Hangi araçlara otomatik olarak izin verilir?
İzinli gruplar; bölgeyi denetleyen, inceleyen, bakım veya temizlik yapan araçlar, görev gerektirdiğinde yetkili öncelikli araçlar ve düzenli toplu taşıma hizmeti araçlarıdır.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 22sexies ve 71.2 (F103/F105)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 22sexies ve 71.2 (F103/F105)
İzinli sürücüler yayalara yol vermek zorunda mı?
Yetkili sürücüler yayalara serbest geçiş bırakmalı, gerekirse durmalı, onları tehlikeye atmamalı veya engellememelidir.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 22sexies ve 71.2 (F103/F105)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 22sexies ve 71.2 (F103/F105)
İzinli araç yüklemek veya boşaltmak için durabilir mi?
İzinli yükleme ve boşaltma giriş levhası şartlarıyla yapılabilir. Araç gereğinden uzun kalamaz veya duruşu yasak parka dönüştüremez.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 22sexies ve 71.2 (F103/F105)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 22sexies ve 71.2 (F103/F105)
Belçikalılar yaya bölgesine ne der?
Resmî Felemenkçe terim voetgangerszone, Fransızca terim zone piétonne’dir. İlgili başlangıç ve son levhalarında başlar ve biter.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 22sexies ve 71.2 (F103/F105)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 22sexies ve 71.2 (F103/F105)
11. Hız tümseği
Hız tümseği, sürücülerin hızını azaltmasını sağlamak için yolun tamamına veya bir bölümüne yerleştirilen yükseltilmiş trafik sakinleştirme düzenidir. Evler, okullar, geçitler, park alanları ve düşük araç hızlarının önemli olduğu başka yerlerde yaygın olarak kullanılır.
Hız tümseklerinin şekli, yüksekliği ve hukuki statüsü değişebilir. Sürücüler bunlara düşük ve kontrollü hızla yaklaşmalı ve varsa uyarı işaretleri ile hız sınırlarına uymalıdır.
Kurallara tabi yükseltilmiş yol düzeneğini nasıl tanırsınız?
A14 uyarısıyla önceden bildirilebilir, yerinde F87 ile gösterilebilir. Kavşakta yalnız A14 ile bildirilebilir. 30 Bölgesi içindeki yükseltilmiş düzenekler de özel kurallara tabidir.
Hız tümseği uyarısı.
English • Traffic sign A14 • Raised traffic-calming feature or features.
Français • Signal routier A14 • Dispositif(s) surélevé(s).
Nederlands • Verkeersbord A14 • Verhoogde inrichting(en).
Kaynaklar
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Hız tümseği.
English • Traffic sign F87 • Raised traffic-calming feature or features.
Français • Signal routier F87 • Dispositif(s) surélevé(s).
Nederlands • Verkeersbord F87 • Verhoogde inrichting(en).
Kaynaklar
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Belçika'nın yeni Trafik Kanunu kapsamında hız tümseklerinde ne değişiyor?
Belçika’nın yeni Kamu Yolu Kanunu 1 Haziran 2027 tarihinde yürürlüğe girer. Çoğu levhanın aksine kasis işaretleri numaralarını korur: A14 yükseltilmiş hız azaltıcı düzeneği bildirir, F87 yerini gösterir. Yeni kanun bunu hızı azaltmak için kamu yolu boyunca enine yerleştirilen düzenek olarak tanımlar. Üzerlerinde sollama ve taşıt yolunda durma yasaktır.
Her zaman tam 30 km/sa hızla gitmek zorunda mısınız?
Hayır. Otuz kilometre/saat maksimumdur. Düzenek şekli, araç, hava, görüş, yayalar veya diğer trafik şartları gerektiriyorsa daha yavaş geçilmelidir.
Belçika'daki 30 km/sa kuralı ne zaman geçerlidir?
A14 ve F87 ile bildirilen düzenekleri, kavşakta A14 ile bildirilenleri ve F4a ile F4b levhalı 30 Bölgesi içindekileri kapsar.
Belçika'da yükseltilmiş yol düzeneği üzerinde durabilir veya park edebilir misiniz?
Hayır. Yerel düzenleme açıkça aksini sağlamadıkça yükseltilmiş düzenek üzerinde durma ve park yasaktır.
12. Gümrük
Gümrük, bir ülkeye veya gümrük bölgesine giren ya da buradan çıkan malları kontrol etmekten sorumlu devlet makamıdır. Karayolu trafiğinde gümrük kontrol noktası, görevlilerin aracı, bagajı, yükü ve ilgili belgeleri inceleyebilmesi için sürücülerin durmasının istenebileceği yerdir.
Gümrük kontrolleri sınırlar, limanlar, feribot terminalleri, havaalanları veya iç kontrol noktalarında yapılabilir. Sürücüler tüm trafik işaretlerine, şerit sinyallerine, bariyerlere ve gümrük görevlilerinin talimatlarına uymalıdır. Beyan şartları ilgili ülkelere ve taşınan malların türüne, değerine, miktarına ve kullanım amacına bağlıdır.
Belçika'da gümrükten hangi makam sorumludur?
Gümrük kontrolünü Federal Maliye Kamu Hizmeti içindeki Belçika Gümrük ve Özel Tüketim Vergileri Genel İdaresi yapar.
Belçika gümrüğü neleri denetler?
Belçika gümrüğü AB gümrük alanına girip çıkan malları denetler, ilgili ithalat ve özel tüketim vergileri ile ithalat KDV’sini toplar, yasa dışı veya güvensiz ticareti önlemeye yardımcı olur.
🔗 taxation-customs.ec.europa.eu • Avrupa Komisyonu — gümrük kontrolleri ve beyan yükümlülükleri
Gümrük görevlisi durmanızı işaret ettiğinde ne yapmalısınız?
Güvenle yavaşlayın, gösterilen yerde durup görevliye uyun. İstenen kimlik, araç, seyahat, mal veya taşıma belgelerini sunun ve izin almadan devam etmeyin.
Eşyaların beyan edilip edilmeyeceğinden emin değilseniz ne yapmalısınız?
Varsa beyan kanalını kullanın veya kontrolden çıkmadan görevliye sorun. Beyan etmek veya bilgi istemek, muafiyet varsaymaktan güvenlidir.
🔗 taxation-customs.ec.europa.eu • Avrupa Komisyonu — gümrük kontrolleri ve beyan yükümlülükleri
Gümrük yasak veya beyan edilmemiş eşyalara el koyabilir mi?
Evet. Mallar tutulabilir veya el konabilir; gümrük şartlarına uyulmamasında vergi, para cezası ve başka hukuki sonuçlar doğabilir.
🔗 taxation-customs.ec.europa.eu • Avrupa Komisyonu — gümrük kontrolleri ve beyan yükümlülükleri
13. Tek yönlü trafik
Tek yönlü trafik, bir yol veya taşıt yolundaki araçların yalnızca belirlenmiş tek yönde hareket edebileceği anlamına gelir. İzin verilen yön normal olarak trafik işaretleri, şerit okları veya yol çizgileriyle gösterilir.
Bisikletliler veya toplu taşıma araçları gibi bazı yol kullanıcılarının, işaretler açıkça izin veriyorsa ters yönde gitmesine izin verilebilir. Tek yönlü yol tek başına hız sınırını, önceliği veya park kurallarını belirlemez.
Belçika'da tek yönlü yolu nasıl tanırsınız?
F19 tek yönlü kamu yolunu gösterir. Yalnız okun gösterdiği yönde gidilebilir.
Tek yönlü yol.
English • Traffic sign F19 • One-way public road.
Français • Signal routier F19 • Voie publique à sens unique.
Nederlands • Verkeersbord F19 • Openbare weg met eenrichtingsverkeer.
Kaynaklar
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Belçika'da tek yönlü trafik işareti ile giriş yasaktır işareti arasındaki fark nedir?
Tek yön levhası, beyaz yön oklu mavi dikdörtgendir. Girilmez, yatay beyaz çubuklu kırmızı dairedir; levhaya bakan yönden girişi yasaklar. Normalde aynı tek yönlü yolun iki ucunu belirtirler.
Sürücüler Belçika tek yönlü trafik işaretinin gösterdiği yöne uymak zorunda mı?
Evet. Araç sınıfı ek levhayla açıkça muaf değilse belirtilen yöne karşı gidilemez.
Hızlı elektrikli bisikletler ters yönde gidebilir mi?
M17 veya M18 gibi uygun ek levha iki yöne açıkça izin verdiğinde gidebilirler.
Belçika'da tek yönlü yol otomatik olarak öncelikli mi?
Hayır. F19 yalnız yönü düzenler. Öncelik levhaları, ışıklar ve ilgili sağdan gelen kuralı sürer.
Tek yönlü yol.
English • Traffic sign F19 • One-way public road.
Français • Signal routier F19 • Voie publique à sens unique.
Nederlands • Verkeersbord F19 • Openbare weg met eenrichtingsverkeer.
Kaynaklar
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
14. Rıhtım
Rıhtım, nehir, kanal, liman veya başka bir su kütlesinin yanında inşa edilmiş; genellikle yükleme, boşaltma, tekne bağlama veya kıyı erişimi için kullanılan alandır. Bir yol su kenarı boyunca uzanabilir veya doğrudan rıhtım kenarına çıkabilir.
Karayolu trafiğinde rıhtım uyarısı, aracın yoldan çıkarak suya girme riskini belirtir. Sürücüler hızını azaltmalı, yol düzenini dikkatle gözlemlemeli ve su kenarından güvenli mesafe bırakmalıdır.
Hangi Belçika işareti rıhtım veya nehir kıyısını bildirir?
Belçika A11, yolun rıhtım veya nehir kıyısına çıktığını bildirir.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 10, 24–25 ve 66.4 (A11)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 10, 24–25 ve 66.4 (A11)
Rıhtım veya nehir kıyısı uyarısı.
English • Traffic sign A11 • Road leading to a quay or riverbank.
Français • Signal routier A11 • Débouché sur un quai ou une berge.
Nederlands • Verkeersbord A11 • Uitweg op een kaai of een oever.
Kaynaklar
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Belçika'nın yeni Trafik Kanunu kapsamında rıhtımlar için ne değişiyor?
Belçika yeni Kamu Yolu Kanunu 1 Haziran 2027 tarihinde yürürlüğe girer. Rıhtım veya kıyıya çıkış uyarısı A11 numarasını korur; kıyı tehlikesini bildirir.
Belçika'da rıhtım veya nehir kıyısı uyarı işareti yolun kesinlikle bittiği anlamına mı gelir?
Şart değil. Yol suda bitebilir, yakınında dönebilir veya rıhtım boyunca sürebilir. Yavaşlayıp gerçek düzeni gözlemleyin.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 10, 24–25 ve 66.4 (A11)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 10, 24–25 ve 66.4 (A11)
Belçika'da rıhtım veya nehir kıyısı uyarı işareti hız sınırı koyar mı?
Rıhtım veya kıyı uyarısı sabit sayısal sınır koymaz. Mevcut sınıra uyun ve tehlikeye güvenle yaklaşmak için yeterince yavaşlayın.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 10, 24–25 ve 66.4 (A11)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 10, 24–25 ve 66.4 (A11)
Rıhtım kenarından önce durabilecek durumda olmalı mısınız?
Evet. Hız, yol sonu veya kenarı dâhil öngörülebilir engel veya tehlikeden önce durabilecek şekilde ayarlanmalıdır.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 10, 24–25 ve 66.4 (A11)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 10, 24–25 ve 66.4 (A11)
15. Eğim
Eğim, yolun belirgin biçimde yükseldiği veya alçaldığı bir kesimdir. Dik eğim araç hızını, fren mesafesini, çekişi, görüşü ve ağır ya da düşük güçlü araçların sabit hızını koruma yeteneğini etkileyebilir.
Uyarı işaretleri dik tırmanışı veya tehlikeli inişi gösterebilir ve eğimi yüzde olarak belirtebilir. Sürücüler hızlarını önceden ayarlamalı, uygun vitesi seçmeli ve yavaş araçlara, virajlara ve değişen yol koşullarına hazırlıklı olmalıdır.
Hangi Belçika işaretleri dik eğimi bildirir?
A3 tehlikeli inişi, A5 dik çıkışı bildirir.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 10, 17.2, 24(6) ve 66.4 (A3/A5)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 10, 17.2, 24(6) ve 66.4 (A3/A5)
Dik iniş uyarısı.
English • Traffic sign A3 • Dangerous descent.
Français • Signal routier A3 • Descente dangereuse.
Nederlands • Verkeersbord A3 • Gevaarlijke daling.
Kaynaklar
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Dik yokuş uyarısı.
English • Traffic sign A5 • Steep ascent.
Français • Signal routier A5 • Montée à forte inclinaison.
Nederlands • Verkeersbord A5 • Steile helling.
Kaynaklar
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Belçika'da dik eğim uyarı işareti hız sınırı koyar mı?
Hayır. Bunlar uyarıdır. Azami sınıra uyun; eğim, görüş, trafik ve yol için yeterince yavaşlayın.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 10, 17.2, 24(6) ve 66.4 (A3/A5)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 10, 17.2, 24(6) ve 66.4 (A3/A5)
Belçika'da dik bir yokuştan nasıl inmelisiniz?
İnişten önce yavaşlayın, uygun vites seçip kontrolü koruyun. Öngörülebilir engelden önce daima durabilmelisiniz.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 10, 17.2, 24(6) ve 66.4 (A3/A5)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 10, 17.2, 24(6) ve 66.4 (A3/A5)
Vites boştayken yokuş inmeli misiniz?
Hayır. Motor freniyle kontrol için vitesi bağlı tutun. Boşa almak hızlanmaya ve frenlerin daha çok zorlanmasına yol açabilir.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 10, 17.2, 24(6) ve 66.4 (A3/A5)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 10, 17.2, 24(6) ve 66.4 (A3/A5)
Tepe zirvesinin yakınında durabilir veya park edebilir misiniz?
Görüş yetersizse hayır. Yaklaşanların aracı zor göreceği yokuş tepesi yakınında taşıt yolunda durma ve park yasaktır.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 10, 17.2, 24(6) ve 66.4 (A3/A5)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 10, 17.2, 24(6) ve 66.4 (A3/A5)
16. Otobüs şeridi
Otobüs şeridi, esas olarak otobüslere veya yetkili diğer toplu taşıma araçlarına ayrılmış trafik şerididir. Yetkili araçların genel trafik yoğunluğundan kaçınmasını sağlayarak toplu taşımanın güvenilirliğini ve akışını artırmayı amaçlar.
Taksiler, bisikletliler, motosikletler veya birden fazla yolcu taşıyan araçlar gibi diğer kullanıcıların da işaretler açıkça izin veriyorsa kullanmasına izin verilebilir. Çalışma saatleri, izin verilen araçlar, hareket yönü ve şeride girme veya şeridi kesme kuralları yerel trafik işaretlerine ve düzenlemelere bağlıdır.
Belçika'da otobüs şeridini nasıl tanırsınız?
Belçika otobüs şeridi (F17) bir veya iki geniş kesik beyaz çizgi ya da beyaz kareli dama işaretiyle ayrılır. Özel geçilebilir platform (F18) bir veya iki geniş sürekli beyaz çizgi ya da beyaz dama kullanır. İkisi de taşıt yolunun parçası değildir. Düzenli toplu taşıma kullanabilir; ek kategoriler levha veya panelde ilgili izni gerektirir.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 43.2, 71.2 ve 72.5–72.6 (F17/F18)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 43.2, 71.2 ve 72.5–72.6 (F17/F18)
Otobüs şeridi.
English • Traffic sign F17 • Indication of the traffic lanes on a carriageway, one of which is reserved for buses.
Français • Signal routier F17 • Indication des bandes de circulation d'une chaussée parmi lesquelles une est réservée aux autobus.
Nederlands • Verkeersbord F17 • Aanduiding van de rijstroken van een rijbaan met een strook voorbehouden voor autobussen.
Kaynaklar
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Otobüs ve tramvay şeridi.
English • Traffic sign F18 • Indication of a special traffic area that may be crossed, reserved for vehicles providing scheduled public transport services.
Français • Signal routier F18 • Indication d'un site spécial franchissable réservé à la circulation des véhicules des services réguliers de transport en commun.
Nederlands • Verkeersbord F18 • Aanwijzing van een bijzondere overrijdbare bedding, voorbehouden aan het verkeer van voertuigen van geregelde diensten voor gemeenschappelijk vervoer.
Kaynaklar
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Başka hangi araçlara izin verilebilir?
Ek izinli kategoriler okul taşıtları, taksi, bisiklet, belirtilen moped sınıfları, motosiklet, sekizden fazla yolcu koltuklu araç, işe gidiş araçları, gösterilen doluluk şartına uyanlar, sürdürülebilir hareketliliği destekleyenler ve engellilerin toplu taşıma araçları olabilir. İlgili simge, sözcük veya tanıtım işareti F17 ya da ek panelde bulunmalıdır. Aynı kategori sistemi F18 için geçerlidir; gereken araç tanıtımı da gösterilmelidir.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 43.2, 71.2 ve 72.5–72.6 (F17/F18)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 43.2, 71.2 ve 72.5–72.6 (F17/F18)
Otobüs şeridi.
English • Traffic sign F17 • Indication of the traffic lanes on a carriageway, one of which is reserved for buses.
Français • Signal routier F17 • Indication des bandes de circulation d'une chaussée parmi lesquelles une est réservée aux autobus.
Nederlands • Verkeersbord F17 • Aanduiding van de rijstroken van een rijbaan met een strook voorbehouden voor autobussen.
Kaynaklar
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Otobüs ve tramvay şeridi.
English • Traffic sign F18 • Indication of a special traffic area that may be crossed, reserved for vehicles providing scheduled public transport services.
Français • Signal routier F18 • Indication d'un site spécial franchissable réservé à la circulation des véhicules des services réguliers de transport en commun.
Nederlands • Verkeersbord F18 • Aanwijzing van een bijzondere overrijdbare bedding, voorbehouden aan het verkeer van voertuigen van geregelde diensten voor gemeenschappelijk vervoer.
Kaynaklar
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Bisikletliler Belçika'daki her otobüs şeridini kullanabilir mi?
Hayır. Bisikletliler yalnız bisiklet simgesi veya hukuken geçerli başka gösterge izin veriyorsa kullanabilir.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 43.2, 71.2 ve 72.5–72.6 (F17/F18)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 43.2, 71.2 ve 72.5–72.6 (F17/F18)
Mopedler veya hızlı elektrikli bisikletler otobüs şeridini kullanabilir mi?
Yalnız ilgili moped sınıfı veya hızlı elektrikli bisiklet göstergesi izin veriyorsa. F17 ve ek panelini dikkatle kontrol edin.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 43.2, 71.2 ve 72.5–72.6 (F17/F18)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 43.2, 71.2 ve 72.5–72.6 (F17/F18)
Otobüs şeridi.
English • Traffic sign F17 • Indication of the traffic lanes on a carriageway, one of which is reserved for buses.
Français • Signal routier F17 • Indication des bandes de circulation d'une chaussée parmi lesquelles une est réservée aux autobus.
Nederlands • Verkeersbord F17 • Aanduiding van de rijstroken van een rijbaan met een strook voorbehouden voor autobussen.
Kaynaklar
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Belçika'da otobüs şeridinde durabilir veya park edebilir misiniz?
Yetkisiz sürücü otobüs şeridini durma veya park yeri yapamaz. Ayrı durak, park ve yerel levhalara uyulur; izinli araçlar engellenemez.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 43.2, 71.2 ve 72.5–72.6 (F17/F18)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 43.2, 71.2 ve 72.5–72.6 (F17/F18)
17. Çıkmaz yol
Çıkmaz yol, bazı veya tüm araçlar için geçiş güzergâhı sağlamayan yoldur. Tamamen sona erebilir, bir bariyerde bitebilir veya yalnızca belirli yol kullanıcılarının devam edebileceği bir patika olarak sürebilir.
Sürücüler evlere, iş yerlerine, park alanlarına veya başka hedeflere ulaşmak için normal olarak çıkmaz yola girebilir, ancak dönmeye veya aynı güzergâhtan geri çıkmaya hazır olmalıdır. İşaretler, motorlu trafiğin devam edemediği noktadan sonra yayaların veya bisikletlilerin devam edebileceğini gösterebilir.
Hangi Belçika trafik işaretleri çıkmaz yolu gösterir?
F45 geçişsiz çıkmaz yolu gösterir; giren normalde aynı yoldan çıkar. F45b, yayalar ve bisikletliler devam edebilirken motorlu trafiğe çıkmaz olan yolu gösterir.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 10–13 ve 71.2 (F45/F45b)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 10–13 ve 71.2 (F45/F45b)
Çıkmaz sokak.
English • Traffic sign F45 • No through road.
Français • Signal routier F45 • Voie sans issue.
Nederlands • Verkeersbord F45 • Doodlopende weg.
Kaynaklar
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Yaya ve bisiklet geçişli çıkmaz sokak.
English • Traffic sign F45b • No through road, except for pedestrians and cyclists.
Français • Signal routier F45b • Voie sans issue, excepté pour les piétons et les cyclistes.
Nederlands • Verkeersbord F45b • Doodlopende weg, uitgezonderd voor voetgangers en fietsers.
Belçika'nın yeni Trafik Kanunu kapsamında çıkmaz yollarda ne değişiyor?
Yeni Kamu Yolu Kanunu 1 Haziran 2027 tarihinde yürürlüğe girer. Mevcut çıkmaz yol F45, F45a olur. F45b yayaların ve bisikletlilerin devam edebildiği çıkmazı göstermeyi sürdürür. İki levhada da yol düzeni simgesi yerel duruma uyarlanabilir.
🔗 wegcode.be • Belçika Trafik Yönetmeliği, maddeler 65–71; maddeler 5–6, öncelik sırası
Belçika'da çıkmaz yol işareti hız sınırı koyar mı?
Hayır. Bölgesel, bölge veya levhalı hız sınırı sürer. Yol genişliği, görüş ve yayalar veya bisikletlilere göre hız ayarlanır.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 10–13 ve 71.2 (F45/F45b)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 10–13 ve 71.2 (F45/F45b)
Çıkmaz yolun önceliği otomatik olarak daha mı düşüktür?
Hayır. Çıkmaz olması önceliği belirlemez. Öncelik levhaları, ışıklar ve olağan kurallara uyulur.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 10–13 ve 71.2 (F45/F45b)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 10–13 ve 71.2 (F45/F45b)
U dönüşünde sinyal kullanmak zorunda mısınız?
Yanal hareket veya yön değişikliğini zamanında sinyalle bildirin. Sinyal yoksa mümkün olduğunda kol kullanın. Hareket bitince sonlandırın. Sinyal öncelik sağlamaz; manevra yapan diğer kullanıcılara yol verir.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 10–13 ve 71.2 (F45/F45b)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 10–13 ve 71.2 (F45/F45b)
18. Dur işareti
Dur işareti, sürücünün aracını tamamen durdurmasını ve ilerideki yola girmeden veya yolu geçmeden önce yol vermesini zorunlu kılar. Durma çizgisinde veya yasal olarak belirlenmiş başka bir konumda durulmalıdır.
Durduktan sonra sürücü yalnızca güvenli biçimde ve öncelikli trafiği engellemeden devam edebiliyorsa hareket edebilir. İşaret, duran sürücüye öncelik kazandırmaz.
Hangi Belçika trafik işaretleri durmayı emreder?
Belçika dur levhası B5, dur ve yol ver demektir. B7 ilerideki B5’yi ve yaklaşık mesafesini bildirir.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 12, 67.3 (B5/B7) ve 76.1
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 12, 67.3 (B5/B7) ve 76.1
Dur ve yol ver.
English • Traffic sign B5 • Stop and give way.
Français • Signal routier B5 • Marquer l’arrêt et céder la priorité.
Nederlands • Verkeersbord B5 • Stoppen en voorrang verlenen.
Kaynaklar
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 67. Verkeersborden betreffende de voorrang (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 67. Signaux relatifs à la priorité (FR)
Belçika'da dur işaretinde her zaman durmak zorunda mısınız?
Evet. Görünür başka kullanıcı olmasa da tamamen durmalısınız.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 12, 67.3 (B5/B7) ve 76.1
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 12, 67.3 (B5/B7) ve 76.1
Belçika'da dur işaretinde yavaşlamak yeterli mi?
Hayır. Araç tamamen durmalıdır. Yuvarlanarak veya çok yavaş geçmek yeterli değildir.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 12, 67.3 (B5/B7) ve 76.1
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 12, 67.3 (B5/B7) ve 76.1
Dur çizgisi varsa nerede durmalısınız?
Sürekli beyaz dur çizgisinden önce durun. B5 veya ışık nedeniyle durulacak kesin yeri gösterir.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 12, 67.3 (B5/B7) ve 76.1
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 12, 67.3 (B5/B7) ve 76.1
Dur çizgisi yoksa nerede durmalısınız?
Kavşak veya öncelikli yola girmeden, B5 yakınında güvenle yol verebileceğiniz yerde durun.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 12, 67.3 (B5/B7) ve 76.1
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 12, 67.3 (B5/B7) ve 76.1
Dur ve yol ver.
English • Traffic sign B5 • Stop and give way.
Français • Signal routier B5 • Marquer l’arrêt et céder la priorité.
Nederlands • Verkeersbord B5 • Stoppen en voorrang verlenen.
Kaynaklar
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 67. Verkeersborden betreffende de voorrang (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 67. Signaux relatifs à la priorité (FR)
Belçika'da dur işareti ile yol ver işareti arasındaki fark nedir?
Dur tamamen durup yol vermeyi gerektirir. Yol ver önceliği bırakmayı gerektirir; güvenle durmadan geçilebiliyorsa tam duruş şart değildir.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 12, 67.3 (B5/B7) ve 76.1
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 12, 67.3 (B5/B7) ve 76.1
19. Yol ver
Yol ver işareti, sürücünün bir yola girmeden, yolu geçmeden veya yola katılmadan önce öncelikli trafiğin geçmesine izin vermesini gerektirir. Sürücüler hızını azaltmalı, yaklaşan trafiği gözlemlemeli ve gerektiğinde durmalıdır.
Dur işaretinin aksine yol ver işareti her zaman tam durmayı gerektirmez. Sürücü ancak güzergâh açıkça güvenliyse ve öncelikli hiçbir yol kullanıcısını hızını veya yönünü değiştirmeye zorlamıyorsa durmadan devam edebilir.
Hangi Belçika trafik işaretleri yol vermeniz gerektiğini gösterir?
B1 yol vermeyi gerektirir. B3 ilerideki B1’yi ve yaklaşık mesafesini bildirir.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 12, 65.2, 67.3 (B1/B3, M9/M10) ve 76.2
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 12, 65.2, 67.3 (B1/B3, M9/M10) ve 76.2
Yol ver.
English • Traffic sign B1 • Give way.
Français • Signal routier B1 • Céder la priorité.
Nederlands • Verkeersbord B1 • Voorrang verlenen.
Kaynaklar
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 67. Verkeersborden betreffende de voorrang (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 67. Signaux relatifs à la priorité (FR)
Belçika'da yol ver işaretinde her zaman durmak zorunda mısınız?
Hayır. Yalnız yol vermek veya açık görüş için gerekirse durun. Yol açıkça boşsa tamamen durmadan dikkatle devam edebilirsiniz.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 12, 65.2, 67.3 (B1/B3, M9/M10) ve 76.2
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 12, 65.2, 67.3 (B1/B3, M9/M10) ve 76.2
Belçika'da yol ver işaretinde kimlere yol vermelisiniz?
Girdiğiniz kamu yolu veya taşıt yolunda giden her sürücüye yol verin.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 12, 65.2, 67.3 (B1/B3, M9/M10) ve 76.2
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 12, 65.2, 67.3 (B1/B3, M9/M10) ve 76.2
Belçika'da yol ver işareti ile dur işareti arasındaki fark nedir?
Yol ver her zaman duruş gerektirmez. Dur tamamen durup sonra yol vermeyi gerektirir.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 12, 65.2, 67.3 (B1/B3, M9/M10) ve 76.2
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 12, 65.2, 67.3 (B1/B3, M9/M10) ve 76.2
Belçika'da yol ver işaretinde iki yönde ilerleyen bisikletlileri bildiren levha bulunabilir mi?
Evet. Ek panel, girilen yolda bisikletlilerin veya onlarla belirli iki tekerlekli mopedlerin iki yönde gittiğini gösterebilir.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 12, 65.2, 67.3 (B1/B3, M9/M10) ve 76.2
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 12, 65.2, 67.3 (B1/B3, M9/M10) ve 76.2
20. Dönel kavşak
Dönel kavşak, trafiğin merkezi bir ada çevresinde belirlenmiş tek yönde dolaştığı dairesel yol düzenidir. Araçlar bağlantı yollarından girip çıkar ve kimin öncelikli olduğunu trafik işaretleri veya yerel kurallar belirler.
Sürücüler hızını azaltmalı, uygun şeridi seçmeli, tüm yol kullanıcılarını gözlemlemeli ve çıkarken gerektiği şekilde sinyal vermelidir. Dolaşım yönü, giriş önceliği, şerit kullanımı ile bisikletli ve yaya kuralları yerel trafik işaretlerine ve düzenlemelere bağlıdır.
Belçika'da dönel kavşağı nasıl tanırsınız?
Hukuken levhalı dönel kavşakta orta ada, beyaz oklu mavi yuvarlak levha ve girişte yol ver veya dur bulunur. Yalnız dairesel şekil hukuki statüyü kurmaz.
Zorunlu dönel kavşak yönü.
English • Traffic sign D5 • Compulsory roundabout circulation.
Français • Signal routier D5 • Sens giratoire obligatoire.
Nederlands • Verkeersbord D5 • Verplicht rondgaand verkeer.
Kaynaklar
Belçika'da dönel kavşakta kim önceliklidir?
Dönenler, yol ver veya dur üzerinden girenlerden önce geçer. Hukuken levhalı dönel kavşakta giden sürücüye sağdan gelen kuralı uygulanmaz.
Belçika'da dönel kavşağa girmeden önce durmak zorunda mısınız?
Yol ver önünde gerektiğinde durun. Dur önünde görünür trafik olmasa bile daima tamamen durup yol verin.
Belçika'da dönel kavşakta ne zaman sinyal kullanmalısınız?
Girişte sinyal gerekmez. Çıkışta sağ sinyal verip hareket bitince kapatın.
Belçika'da dönel kavşakta hangi şeridi kullanabilirsiniz?
Mevcut kurallarda size ayrılmış kısım dışında mümkün olduğunca sağda kalmanız gerekmez. Çizgilere uyup hedefinize en uygun şeridi seçin.
Belçika'da dönel kavşakta şerit değiştirirken kim önceliklidir?
Diğer yol kullanıcılarına yol vermelisiniz. Şerit değiştirmek manevradır; sinyal öncelik vermez. Çıkışa ulaşmak için başka şeride zorla girmeyin.
Belçika'da dönel kavşakta sürücüler bisikletlilere yol vermek zorunda mı?
Taşıt yolundaki bisikletliler, yol ver veya dur önündeki giriş trafiğinden önceliklidir. Bisiklet yolunu kesen sürücüler hukuka uygun kullanıcılara yol verir. Ayrı bisiklet geçişinde levha ve çizgileri kontrol edin.
Belçika'da dönel kavşaktan çıkarken yayalara yol vermek zorunda mısınız?
Girdiğiniz yolu geçen yayalara evet. Işıksız yaya geçidinde geçen veya adım atmak üzere olanlara da yol verin.
1 Haziran 2027'den itibaren Belçika dönel kavşaklarında ne değişiyor?
Yeni kanunda hem yaklaşımda hem kavşakta çok şerit varsa başka şerit yalnız ilk çıkışı kullanmıyorsanız ve o çıkışı geçmeden en sağa geçmiyorsanız kullanılabilir. Sinyal girişte değil, çıkışta gerekir.
Belçikalılar dönel kavşağa ne der?
Resmî Felemenkçe terim rotonde, Fransızca terim rond-point’tır. Hukuki tanım dönel kavşak ve girişlerde yol ver veya dur levhası ister; yalnız dairesel düzen yetmez.
21. Ana yol
Ana yol, üzerindeki trafiğe kesişen yollardan gelen trafiğe göre öncelik verilen yoldur. Normal olarak ana yol işaretiyle belirtilir; ana yol sonu işareti ise bu sürekli öncelik statüsünün bittiği yeri gösterir.
Ana yoldaki sürücüler yine de trafik ışıklarına, yetkili görevlilere, hız sınırlarına, geçitlere ve dönüş kurallarına uymalıdır. Önceliğe sahip olmak, tehlike oluşturacak veya kavşağı kapatacak şekilde ilerleme hakkı vermez.
Hangi Belçika trafik işaretleri ana yolun başlangıcını ve sonunu gösterir?
B9 öncelikli yol başlangıcını, B11 sonunu gösterir.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 6, 12, 19, 40.4 ve 67.3 (B9/B11/B15)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 6, 12, 19, 40.4 ve 67.3 (B9/B11/B15)
Öncelikli yol başlangıcı.
English • Traffic sign B9 • Priority road.
Français • Signal routier B9 • Voie prioritaire.
Nederlands • Verkeersbord B9 • Voorrangsweg.
Öncelikli yolun sonu.
English • Traffic sign B11 • End of priority road.
Français • Signal routier B11 • Fin de voie prioritaire.
Nederlands • Verkeersbord B11 • Einde van voorrangsweg.
Kaynaklar
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 67. Verkeersborden betreffende de voorrang (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 67. Signaux relatifs à la priorité (FR)
Belçika'da ana yol her kavşakta sona erer mi?
Hayır. B11 bitirene kadar statü sürer. Kavşak sonrası B9 tekrarı devamını doğrular.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 6, 12, 19, 40.4 ve 67.3 (B9/B11/B15)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 6, 12, 19, 40.4 ve 67.3 (B9/B11/B15)
Öncelikli yolun sonu.
English • Traffic sign B11 • End of priority road.
Français • Signal routier B11 • Fin de voie prioritaire.
Nederlands • Verkeersbord B11 • Einde van voorrangsweg.
Kaynaklar
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 67. Verkeersborden betreffende de voorrang (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 67. Signaux relatifs à la priorité (FR)
Öncelikli yol başlangıcı.
English • Traffic sign B9 • Priority road.
Français • Signal routier B9 • Voie prioritaire.
Nederlands • Verkeersbord B9 • Voorrangsweg.
Yan yollara normalde hangi işaretler konur?
Öncelikli yola girenler normalde yol ver anlamlı B1 veya durup yol ver anlamlı B5 ile kontrol edilir.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 6, 12, 19, 40.4 ve 67.3 (B9/B11/B15)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 6, 12, 19, 40.4 ve 67.3 (B9/B11/B15)
Yol ver.
English • Traffic sign B1 • Give way.
Français • Signal routier B1 • Céder la priorité.
Nederlands • Verkeersbord B1 • Voorrang verlenen.
Kaynaklar
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 67. Verkeersborden betreffende de voorrang (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 67. Signaux relatifs à la priorité (FR)
Dur ve yol ver.
English • Traffic sign B5 • Stop and give way.
Français • Signal routier B5 • Marquer l’arrêt et céder la priorité.
Nederlands • Verkeersbord B5 • Stoppen en voorrang verlenen.
Kaynaklar
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 67. Verkeersborden betreffende de voorrang (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 67. Signaux relatifs à la priorité (FR)
Belçika'da ana yol işareti yayalara karşı öncelik verir mi?
Hayır. Öncelikli yol levhası esasen kavşakta sürücüler arası önceliği düzenler. Belçika kuralları gerektirdiğinde geçitte ve dönüşte yayalara yine yol verilir.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 6, 12, 19, 40.4 ve 67.3 (B9/B11/B15)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — 6, 12, 19, 40.4 ve 67.3 (B9/B11/B15)
22. Yol daralması
Yol daralması, yolun veya taşıt yolunun kullanılabilir genişliğinin azaldığı kesimdir. Daralma her iki tarafta, yalnızca bir tarafta veya bir ya da daha fazla trafik şeridinin sona ermesi nedeniyle olabilir.
Sürücüler hızını azaltmalı, yaklaşan ve yanındaki trafiği gözlemlemeli, yeterli yanal mesafe bırakmalı ve gerektiğinde birleşmelidir. Uyarı işaretleri her zaman önceliği belirlemez; bu nedenle sürücüler öncelik işaretlerine, şerit çizgilerine ve yerel trafik kurallarına uymalıdır.
Hangi Belçika işaretleri yol daralmasını bildirir?
Belçika A7a, A7b ve A7c taşıt yolu daralmasını bildirir.
Yol daralması uyarısı.
English • Traffic sign A7a • Road narrows.
Français • Signal routier A7a • Rétrécissement de la chaussée.
Nederlands • Verkeersbord A7a • Rijbaanversmalling.
Kaynaklar
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Soldan yol daralması uyarısı.
English • Traffic sign A7b • Road narrows.
Français • Signal routier A7b • Rétrécissement de la chaussée.
Nederlands • Verkeersbord A7b • Rijbaanversmalling.
Kaynaklar
Sağdan yol daralması uyarısı.
English • Traffic sign A7c • Road narrows.
Français • Signal routier A7c • Rétrécissement de la chaussée.
Nederlands • Verkeersbord A7c • Rijbaanversmalling.
Kaynaklar
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Belçika'da yol daralması uyarı işareti önceliği belirler mi?
Hayır. Daralmayı bildirir, hangi yönün öncelikli olduğunu göstermez. Ayrı öncelik levhaları veya geçerli kurallar kimin yol vereceğini belirler.
Belçika'da yol daralması uyarı işareti hız sınırı koyar mı?
Hayır. Hız sınırına uyulmalı; genişlik, görüş ve trafik için gerekirse daha yavaş gidilmelidir.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 10, 12.4, 12bis, 13, 15 ve 66.4 (A7)
Bir engeli geçerken sinyal kullanmak zorunda mısınız?
Yanal kayma gerekiyorsa evet. Zamanında sinyal verin, arkayı ve yaklaşanları kontrol edin, hareket bitince kapatın.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 10, 12.4, 12bis, 13, 15 ve 66.4 (A7)
Daralmada şeridiniz bitiyorsa ne olur?
Normal akışta bitişik şeride geçiş manevradır, oradakilere yol verilir. Ciddi yavaşlamada Belçika fermuar birleşmesi uygulanır.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 10, 12.4, 12bis, 13, 15 ve 66.4 (A7)
23. Karşıdan gelene göre öncelik
Karşıdan gelen trafiğe göre öncelik, bir yönde ilerleyen sürücülerin yolun dar kesiminden geçerken karşı yönden yaklaşan sürücülere göre öncelikli olduğu anlamına gelir. Kural normal olarak bir yöne bakan öncelik işareti ve diğer yöne bakan karşılık gelen yol ver işaretiyle gösterilir.
Önceliği olan sürücüler yine de dikkatle yaklaşmalı ve geçiş kapalı veya başka bir araç tarafından kullanılıyorsa zorla girmemelidir. İşaretler dar kesimdeki önceliği düzenler; hız, park veya yakın kavşaklardaki önceliği belirlemez.
Hangi Belçika işareti karşıdan gelen trafiğe karşı öncelik verir?
B21, dar geçitte karşıdan gelenlere göre önceliğiniz olduğunu gösterir.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 6–7, 10, 15, 40ter ve 67.3 (B21)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 6–7, 10, 15, 40ter ve 67.3 (B21)
Yol daralması, karşıdan gelen yol vermeli.
English • Traffic sign B21 • Narrow passage. Priority over drivers coming from the opposite direction.
Français • Signal routier B21 • Passage étroit. Priorité de passage par rapport aux conducteurs venant en sens opposé.
Nederlands • Verkeersbord B21 • Smalle doorgang. Voorrang ten opzichte van de bestuurders die uit de tegenovergestelde richting komen.
Kaynaklar
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 67. Verkeersborden betreffende de voorrang (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 67. Signaux relatifs à la priorité (FR)
Belçika'da karşıdan gelen trafiğe karşı öncelik veren işarette durmak zorunda mısınız?
Hayır. Geçit boşsa devam edebilirsiniz; dikkatli yaklaşıp tehlikeyi önlemek için gerekirse durun.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 6–7, 10, 15, 40ter ve 67.3 (B21)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 6–7, 10, 15, 40ter ve 67.3 (B21)
Karşıdan gelen araç zaten içerideyse girebilir misiniz?
Zorla girmeyin. B21 normalde size öncelik verse de yavaşlayın veya durup dolu geçidin boşalmasını bekleyin.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 6–7, 10, 15, 40ter ve 67.3 (B21)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 6–7, 10, 15, 40ter ve 67.3 (B21)
Bisikletliyi geçerken mesafe bırakmak zorunda mısınız?
Evet. Otomobil veya motosiklet, bisiklet veya iki tekerlekli moped yanında yerleşim içinde en az 1 metre, dışında 1.5 metre bırakır. Dar geçitte sağlanamıyorsa bekleyin. Karşıya göre öncelik bu görevi kaldırmaz.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 6–7, 10, 15, 40ter ve 67.3 (B21)
🔗 wegcode.be • 1 Aralık 1975 Belçika Trafik Yönetmeliği — maddeler 6–7, 10, 15, 40ter ve 67.3 (B21)
24. Karşıdan gelen trafiğe yol ver
Karşıdan gelen trafiğe yol vermek, sürücülerin karşı yönden yaklaşan araçların dar yol kesiminden önce geçmesine izin vermesi gerektiği anlamına gelir. Kural normal olarak yol vermesi gereken yöne bakan bir işaret ve karşıdan gelen trafiğe bakan karşılık gelen öncelik işaretiyle gösterilir.
Sürücüler dar geçide girmeden önce hızını azaltmalı ve gerektiğinde durmalıdır. Yalnızca güvenli biçimde ve öncelikli karşı trafiği engellemeden devam edebildiklerinde hareket etmelidir.
Hangi Belçika işareti karşıdan gelen trafiğe yol ver anlamına gelir?
B19, dar geçitte karşıdan gelenlere yol vermeyi gerektirir.
Yol daralması, karşıdan gelene yol ver.
English • Traffic sign B19 • Narrow passage. Obligation to give way to drivers coming from the opposite direction.
Français • Signal routier B19 • Passage étroit. Obligation de céder le passage aux conducteurs venant en sens opposé.
Nederlands • Verkeersbord B19 • Smalle doorgang. Gebod voorrang te verlenen aan de bestuurders die uit de tegenovergestelde richting komen.
Kaynaklar
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 67. Verkeersborden betreffende de voorrang (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 67. Signaux relatifs à la priorité (FR)
Belçika'da karşıdan gelen trafiğe yol vermenizi gerektiren işarette her zaman durmak zorunda mısınız?
Hayır. Yavaşlayın, gerekirse durun. Geçit boş ve öncelikli karşı sürücü engellenmeyecekse dikkatle devam edin.
Dar geçide ne zaman girebilirsiniz?
Yalnız karşı sürücüyü yavaşlamaya, durmaya, geri gitmeye veya yön değiştirmeye zorlamadan çıkabilecek durumda girin.
Karşıdan gelen bisikletliye yol vermek zorunda mısınız?
Evet. Gerekli yan mesafe için geçit darsa bisikletlinin çıkmasını bekleyin.
25. Yaya geçidi
Yaya geçidi, yayaların bir yolu geçebileceği belirlenmiş yerdir. Genellikle yol çizgileri, trafik işaretleri, sinyaller veya bunların birleşimiyle gösterilir.
Sürücüler uygun dikkatle yaklaşmalı ve yerel hukuk gerektiriyorsa yol vermelidir. Yayalar da yaklaşan trafiği gözlemlemeli ve varsa yaya sinyallerine veya yetkili trafik görevlilerinin talimatlarına uymalıdır.
Hangi Belçika trafik işaretleri yaya geçidini gösterir veya önceden bildirir?
F49 yaya geçidinin yerini, A21 yaklaşıldığını bildirir.
🔗 wegcode.be • Belçika Trafik Yönetmeliği, maddeler 40–43, 66, 71
Yaya geçidi.
English • Traffic sign F49 • Pedestrian crossing.
Français • Signal routier F49 • Passage pour piétons.
Nederlands • Verkeersbord F49 • Oversteekplaats voor voetgangers.
Kaynaklar
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Yaya geçidi uyarısı.
English • Traffic sign A21 • Pedestrian crossing.
Français • Signal routier A21 • Passage pour piétons.
Nederlands • Verkeersbord A21 • Oversteekplaats voor voetgangers.
Kaynaklar
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Belçika'da kontrolsüz geçitte yayalar öncelikli mi?
Evet. Geçitteki veya girmek üzere olan yayalara yol verilir.
🔗 wegcode.be • Belçika Trafik Yönetmeliği, maddeler 40–43, 66, 71; maddeler 12–14, 19 ve 67
Sürücüler kontrolsüz geçide nasıl yaklaşmalıdır?
Ölçülü hızla yaklaşın, yayalar için durmaya hazır olun.
🔗 wegcode.be • Belçika Trafik Yönetmeliği, maddeler 40–43, 66, 71
Sıkışıklıkta geçidin üzerinde durabilir misiniz?
Hayır. Sıkışıklık üzerinde durmaya zorlayacaksa geçide giremezsiniz.
🔗 wegcode.be • Belçika Trafik Yönetmeliği, maddeler 40–43, 66, 71; maddeler 23–27 ve 51–52
Yaya geçidinden önce ne kadar mesafede durmak veya park etmek yasaktır?
Taşıt yolunda geçidin beş metreden daha yakın önünde durma ve park yasaktır.
🔗 wegcode.be • Belçika Trafik Yönetmeliği, maddeler 40–43, 66, 71; maddeler 23–27 ve 51–52