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Señales adicionalesSeñales adicionales
Una señal adicional es una señal colocada directamente debajo de otra para proporcionar información extra o aclarar cómo debe interpretarse la señal principal. Puede especificar condiciones como distancia, periodos de tiempo, usuarios afectados, direcciones o circunstancias especiales. Las señales adicionales no crean por sí solas nuevas normas, sino que modifican, limitan o explican el significado de la señal superior para que el conductor pueda aplicar correctamente la regla en esa situación concreta.
1. Para personas con discapacidad
Este panel complementario indica que la señal principal se aplica específicamente a personas con discapacidad. Los requisitos de permiso o elegibilidad dependen de la señal y las normas locales aplicables.
Panonceau utilisé avec les signaux de la série E9 pour indiquer que l'emplacement de stationnement est réservé aux véhicules utilisés par des personnes handicapées.
Onderbord gebruikt samen met de E9-reeks dat aanduidt dat de parkeerplaats voorbehouden is voor voertuigen die gebruikt worden door personen met een beperking.
2. Para vehículos de movilidad personal
Este panel complementario indica que la señal principal se aplica específicamente a vehículos de movilidad personal. Los tipos de vehículo incluidos dependen de las definiciones locales aplicables.
Signal routier M21 • Panonceau utilisé avec le signal E9a. Le panonceau indique les emplacements où les engins de déplacement peuvent être placés.
Verkeersbord M21 • Onderbord gebruikt samen met E9a. Het onderbord duidt de plaatsen aan waar voortbewegingstoestellen mogen geplaatst worden.
3. Para ciclistas
Este panel complementario indica que la señal principal se aplica específicamente a ciclistas.
Signal routier M1 • Panonceau utilisé avec les signaux B1 et B5 pour indiquer que ces signaux ne concernent que les cyclistes.
Verkeersbord M1 • Onderbord gebruikt samen met B1 en B5 om aan te duiden dat die verkeersborden alleen betrekking hebben op fietsers.
4. Para ciclistas y ciclomotores
Este panel complementario indica que la señal principal se aplica específicamente a ciclistas y ciclomotores.
Signal routier M8 • Panonceau utilisé avec les signaux B1 et B5 pour indiquer que ces signaux ne concernent que les cyclistes et les conducteurs de cyclomoteurs à deux roues.
Verkeersbord M8 • Onderbord gebruikt samen met B1 en B5 om aan te duiden dat die verkeersborden alleen betrekking hebben op fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen.
5. Para ciclistas y ciclomotores clase P
Este panel complementario indica que la señal principal se aplica específicamente a ciclistas y ciclomotores clase P (speed pedelecs).
Signal routier M20 • Panonceau utilisé avec le signal E9a. Le panonceau indique que le stationnement est réservé aux vélos et aux speed pedelecs.
Verkeersbord M20 • Onderbord gebruikt samen met E9a. Het onderbord duidt aan dat het parkeren voorbehouden is voor fietsen en speed pedelecs.
6. Para ciclomotores clase P
Este panel complementario indica que la señal principal se aplica específicamente a ciclomotores clase P (speed pedelecs).
Signal routier M19 • Panonceau utilisé avec le signal E9a. Le panonceau indique que le stationnement est réservé aux speed pedelecs.
Verkeersbord M19 • Onderbord gebruikt samen met E9a. Het onderbord duidt aan dat het parkeren voorbehouden is voor speed pedelecs.
7. Para vehículos eléctricos
Este panel complementario indica que la señal principal se aplica específicamente a vehículos eléctricos. Las condiciones de recarga, estacionamiento o acceso dependen de la señal principal y de las normas locales aplicables.
Panonceau utilisé avec les signaux de la série E9 pour indiquer que l'emplacement de stationnement est réservé aux véhicules électriques.
Onderbord gebruikt samen met de E9-reeks dat aanduidt dat de parkeerplaats voorbehouden is voor elektrische voertuigen.
8. Para vehículos de viaje compartido
Este panel complementario indica que la señal principal se aplica específicamente a vehículos de viaje compartido. El número de ocupantes exigido depende de las normas locales aplicables.
9. Para taxis
Este panel complementario indica que la señal principal se aplica específicamente a taxis.
Panonceau utilisé avec les signaux de la série E9, avec mention de la catégorie de véhicules à laquelle le stationnement est réservé. D'autres mentions possibles sont notamment « 5 t », « riverains », « carte de stationnement », « voitures partagées », etc.
Onderbord gebruikt samen met de E9-reeks met de vermelding van de categorie van voertuigen voor dewelke het parkeren voorbehouden is. Andere mogelijke opschriften zijn o.a. • 5 t, bewoners, parkeerkaart, autodelen, ...
10. Ciclistas autorizados
Este panel complementario indica que los ciclistas están autorizados donde la señal principal normalmente restringiría su acceso o uso.
Signal routier M2 • Panonceau utilisé avec les signaux C1, C3 et C31 pour indiquer que l'interdiction ne s'applique pas aux cyclistes.
Verkeersbord M2 • Onderbord gebruikt samen met C1, C3 en C31 om aan te duiden dat het verbod niet geldt voor fietsers.
11. Ciclistas autorizados
Este panel complementario indica que los ciclistas están autorizados donde la señal principal normalmente restringiría su acceso o uso.
Signal routier M2 • Panonceau utilisé avec les signaux C1, C3 et C31 pour indiquer que l'interdiction ne s'applique pas aux cyclistes.
Verkeersbord M2 • Onderbord gebruikt samen met C1, C3 en C31 om aan te duiden dat het verbod niet geldt voor fietsers.
12. Ciclistas y ciclomotores autorizados
Este panel complementario indica que los ciclistas y ciclomotores están autorizados donde la señal principal normalmente restringiría su acceso o movimiento.
Signal routier M3bis • Panonceau utilisé avec les signaux C3 et C31 pour indiquer que l'interdiction ne s'applique pas aux cyclistes, aux conducteurs de cyclomoteurs de classes A et B, ni aux speed pedelecs.
Verkeersbord M3bis • Onderbord gebruikt samen met C3 en C31 om aan te duiden dat het verbod niet geldt voor fietsers en bestuurders van bromfietsen klasse A en B, en speedpedelecs.
13. Ciclistas y ciclomotores clase A autorizados
Este panel complementario indica que los ciclistas y ciclomotores clase A están autorizados donde la señal principal normalmente restringiría su acceso o movimiento.
Signal routier M3 • Panonceau utilisé avec les signaux C1, C3 et C31 pour indiquer que l'interdiction ne s'applique pas aux cyclistes ni aux conducteurs de cyclomoteurs de classe A.
Verkeersbord M3 • Onderbord gebruikt samen met C1, C3 en C31 om aan te duiden dat het verbod niet geldt voor fietsers en bestuurders van bromfietsen klasse A.
14. Ciclistas y ciclomotores clase P autorizados
Este panel complementario indica que los ciclistas y ciclomotores clase P (speed pedelecs) están autorizados donde la señal principal normalmente restringiría su acceso o movimiento.
Signal routier M11 • Panonceau utilisé avec les signaux C1, C3 et C31 pour indiquer que l'interdiction ne s'applique pas aux cyclistes ni aux conducteurs de speed pedelecs.
Verkeersbord M11 • Onderbord gebruikt samen met C1, C3 en C31 om aan te duiden dat het verbod niet geldt voor fietsers en bestuurders van speedpedelecs.
15. Ciclistas y ciclomotores clase A y P autorizados
Este panel complementario indica que los ciclistas y ciclomotores clase A y P están autorizados donde la señal principal normalmente restringiría su acceso o movimiento.
Signal routier M12 • Panonceau utilisé avec les signaux C1, C3 et C31 pour indiquer que l'interdiction ne s'applique pas aux cyclistes, aux conducteurs de cyclomoteurs de classe A ni aux conducteurs de speed pedelecs.
Verkeersbord M12 • Onderbord gebruikt samen met C1, C3 en C31 om aan te duiden dat het verbod niet geldt voor fietsers en bestuurders van bromfietsen klasse A en speedpedelecs.
16. Ciclistas y ciclomotores clase A autorizados
Este panel complementario indica que los ciclistas y ciclomotores clase A están autorizados donde la señal principal normalmente restringiría su acceso o movimiento.
Signal routier M3 • Panonceau utilisé avec les signaux C1, C3 et C31 pour indiquer que l'interdiction ne s'applique pas aux cyclistes ni aux conducteurs de cyclomoteurs de classe A.
Verkeersbord M3 • Onderbord gebruikt samen met C1, C3 en C31 om aan te duiden dat het verbod niet geldt voor fietsers en bestuurders van bromfietsen klasse A.
17. Vehículos de viaje compartido autorizados
Este panel complementario indica que los vehículos de viaje compartido están autorizados donde la señal principal normalmente restringiría el acceso o uso. El número de ocupantes exigido depende de las normas locales aplicables.
18. Autobuses autorizados
Este panel complementario indica que los autobuses están autorizados donde la señal principal normalmente restringiría su acceso o uso. Las categorías incluidas dependen de las definiciones locales aplicables.
19. Titulares de permiso y reparto autorizados
Este panel complementario indica que los vehículos con el permiso exigido y los vehículos de reparto están autorizados donde la señal principal normalmente restringiría el acceso o uso.
20. Tráfico local autorizado
Este panel complementario indica que el tráfico local está autorizado donde la señal principal normalmente restringiría el acceso. Los trayectos o usuarios que se consideran tráfico local dependen de las normas locales aplicables.
Verkeersbord M41a • Uitgezonderd plaatselijk verkeer.
21. Obligatorio para ciclomotores clase B
Este panel complementario indica que la obligación mostrada por la señal principal también se aplica a los ciclomotores clase B. Sus conductores deben cumplir el requisito indicado.
Signal routier M6 • Panonceau utilisé avec le signal D7 lorsque la piste cyclable doit également être empruntée par les conducteurs de cyclomoteurs de classe B.
Verkeersbord M6 • Onderbord gebruikt samen met D7 als het fietspad gevolgd moet worden door bestuurders van bromfietsen klasse B.
22. Obligatorio para ciclomotores clase P
Este panel complementario indica que la obligación mostrada por la señal principal también se aplica a los ciclomotores clase P (speed pedelecs). Sus conductores deben cumplir el requisito indicado.
Signal routier M13 • Panonceau utilisé avec le signal D7 lorsque la piste cyclable doit être empruntée par les conducteurs de speed pedelecs.
Verkeersbord M13 • Onderbord gebruikt samen met D7 als het fietspad gevolgd moet worden door bestuurders van speedpedelecs.
23. Obligatorio para ciclomotores clase B y P
Este panel complementario indica que la obligación mostrada por la señal principal también se aplica a los ciclomotores clase B y P. Los de clase P incluyen los speed pedelecs cuando se aplique esa clasificación.
Signal routier M14 • Panonceau utilisé avec le signal D7 lorsque la piste cyclable doit être empruntée par les conducteurs de cyclomoteurs de classe B et de speed pedelecs.
Verkeersbord M14 • Onderbord gebruikt samen met D7 als het fietspad gevolgd moet worden door bestuurders van bromfietsen klasse B en speedpedelecs.
24. Obligatorio para ciclomotores clase B
Este panel complementario indica que la obligación mostrada por la señal principal también se aplica a los ciclomotores clase B. Sus conductores deben cumplir el requisito indicado.
Signal routier M6 • Panonceau utilisé avec le signal D7 lorsque la piste cyclable doit également être empruntée par les conducteurs de cyclomoteurs de classe B.
Verkeersbord M6 • Onderbord gebruikt samen met D7 als het fietspad gevolgd moet worden door bestuurders van bromfietsen klasse B.
25. Prohibido para ciclomotores clase B
Este panel complementario indica que la prohibición mostrada por la señal principal se aplica específicamente a ciclomotores clase B.
Signal routier M7 • Panonceau utilisé avec le signal D7 lorsque la piste cyclable ne peut pas être empruntée par les conducteurs de cyclomoteurs de classe B.
Verkeersbord M7 • Onderbord gebruikt samen met D7 als het fietspad niet mag gevolgd worden door bestuurders van bromfietsen klasse B.
26. Prohibido para ciclomotores clase P
Este panel complementario indica que la prohibición mostrada por la señal principal se aplica específicamente a ciclomotores clase P (speed pedelecs).
Signal routier M15 • Panonceau utilisé avec le signal D7 lorsque la piste cyclable ne peut pas être empruntée par les conducteurs de speed pedelecs.
Verkeersbord M15 • Onderbord gebruikt samen met D7 als het fietspad niet mag gevolgd worden door bestuurders van speedpedelecs.
27. Prohibido para ciclomotores clase B y P
Este panel complementario indica que la prohibición mostrada por la señal principal se aplica específicamente a ciclomotores clase B y P. Los de clase P incluyen los speed pedelecs cuando se aplique esa clasificación.
Signal routier M16 • Panonceau utilisé avec le signal D7 lorsque la piste cyclable ne peut pas être empruntée par les conducteurs de cyclomoteurs de classe B ni par les conducteurs de speed pedelecs.
Verkeersbord M16 • Onderbord gebruikt samen met D7 als het fietspad niet mag gevolgd worden door bestuurders van bromfietsen klasse B en speedpedelecs.
28. Prohibido para ciclomotores clase B
Este panel complementario indica que la prohibición mostrada por la señal principal se aplica específicamente a ciclomotores clase B.
Signal routier M7 • Panonceau utilisé avec le signal D7 lorsque la piste cyclable ne peut pas être empruntée par les conducteurs de cyclomoteurs de classe B.
Verkeersbord M7 • Onderbord gebruikt samen met D7 als het fietspad niet mag gevolgd worden door bestuurders van bromfietsen klasse B.
29. Ciclistas desde ambos sentidos
Este panel complementario indica que los ciclistas pueden aproximarse desde ambos sentidos en la vía o vía ciclista a la que se refiere la señal principal.
Signal routier M9 • Panonceau utilisé avec les signaux B1, B5 et B17 pour indiquer que les cyclistes circulent dans les deux sens sur la voie publique transversale dans laquelle on va s'engager.
Verkeersbord M9 • Onderbord gebruikt samen met B1, B5 en B17 om te duiden dat fietsers in de twee rijrichtingen rijden op de dwarslopende openbare weg die men gaat oprijden.
30. Ciclistas y ciclomotores desde ambos sentidos
Este panel complementario indica que los ciclistas y ciclomotores pueden aproximarse desde ambos sentidos en la vía o camino a que se refiere la señal principal.
Signal routier M10 • Panonceau utilisé avec les signaux B1, B5 et B17 pour indiquer que les cyclistes et les conducteurs de cyclomoteurs à deux roues circulent dans les deux sens sur la voie publique transversale dans laquelle on va s'engager.
Verkeersbord M10 • Onderbord gebruikt samen met B1, B5 en B17 om te duiden dat fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen in de twee rijrichtingen rijden op de dwarslopende openbare weg die men gaat oprijden.
31. Ciclistas en ambos sentidos
Este panel complementario indica que los ciclistas circulan en ambos sentidos en la vía, carril o vía ciclista a que se refiere la señal principal.
Verkeersbord M53 • Fietsers in twee richtingen.
32. Ciclistas y ciclomotores en ambos sentidos
Este panel complementario indica que los ciclistas y ciclomotores circulan en ambos sentidos en la vía, carril o camino a que se refiere la señal principal.
Verkeersbord M53 • Fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen in twee richtingen.
33. Ciclistas y ciclomotores clase A en ambos sentidos
Este panel complementario indica que los ciclistas y ciclomotores clase A circulan en ambos sentidos en la vía, carril o camino a que se refiere la señal principal.
34. Ciclistas y ciclomotores clase P en ambos sentidos
Este panel complementario indica que los ciclistas y ciclomotores clase P (speed pedelecs) circulan en ambos sentidos en la vía, carril o camino a que se refiere la señal principal.
35. Ciclistas y ciclomotores clase A y P en ambos sentidos
Este panel complementario indica que los ciclistas y ciclomotores clase A y P circulan en ambos sentidos en la vía, carril o camino a que se refiere la señal principal.
36. Inicio de regulación durante metros
Este panel complementario indica que la regulación mostrada por la señal principal empieza aquí y se aplica durante la distancia indicada.
Réglementation sur une courte distance (≤ 30 m).
Reglementering over een korte afstand (≤ 30m).
37. Inicio de regulación
Este panel complementario indica el inicio de la regulación mostrada por la señal principal. La regulación comienza en este punto.
Début de la réglementation.
Begin van de reglementering.
38. Continuación de regulación
Este panel complementario indica la continuación o recordatorio de la regulación mostrada por la señal principal.
Réglementation sur une longue distance (rappel).
Reglementering over een lange afstand (herhaling).
39. Fin de regulación
Este panel complementario indica el fin de la regulación mostrada por la señal principal. La regulación termina en este punto.
Fin de la réglementation.
Einde van de reglementering.
40. metros más adelante
Este panel complementario indica la distancia desde la señal principal hasta el punto donde comienza el peligro, regulación o información indicados. La distancia se muestra en metros.
Panonceau utilisé pour indiquer une distance supérieure ou inférieure à la distance standard de 150 m jusqu'au danger.
Onderbord gebruikt om een afstand groter of kleiner dan de standaard 150m tot het gevaar aan te duiden.
41. STOP a metros
Este panel complementario anuncia una señal de STOP a la distancia indicada más adelante. El valor mostrado indica la distancia hasta la próxima señal de STOP.
Panonceau utilisé avec le signal B1 pour annoncer le signal B5.
Onderbord gebruikt samen met B1 om bord B5 aan te kondigen.
42. Durante kilómetros
Este panel complementario indica la longitud del tramo al que se aplica la señal principal. La longitud se muestra en kilómetros.
Panonceau utilisé pour indiquer la longueur d'une section dangereuse de la voie publique.
Onderbord gebruikt om de lengte van een gevaarlijk gedeelte van de openbare weg aan te duiden.
43. Masa indicada
Este panel complementario muestra una masa indicada del vehículo. Debe interpretarse junto con la señal principal para determinar cómo afecta ese valor de masa a la norma o restricción aplicable.
Panonceau utilisé avec le signal C23 pour limiter l'interdiction aux conducteurs de véhicules dont la masse en charge est supérieure à celle indiquée.
Onderbord gebruikt samen met C23 om het verbod te beperken tot de bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan het aangeduide.
44. Masa indicada
Este panel complementario muestra una masa indicada del vehículo. Debe interpretarse junto con la señal principal para determinar cómo afecta ese valor de masa a la norma o restricción aplicable.
Panonceau utilisé avec le signal C23 pour limiter l'interdiction aux conducteurs de véhicules dont la masse en charge est supérieure à celle indiquée.
Onderbord gebruikt samen met C23 om het verbod te beperken tot de bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan het aangeduide.
45. Masa indicada
Este panel complementario muestra una masa indicada del vehículo. Debe interpretarse junto con la señal principal para determinar cómo afecta ese valor de masa a la norma o restricción aplicable.
Panonceau utilisé avec le signal C23 pour limiter l'interdiction aux conducteurs de véhicules dont la masse en charge est supérieure à celle indiquée.
Onderbord gebruikt samen met C23 om het verbod te beperken tot de bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan het aangeduide.
46. Forma de la intersección
Este panel complementario muestra la forma o disposición de la próxima intersección.
Panonceau utilisé pour indiquer la courbe de la route.
Onderbord om de curve van de weg aan te geven.
47. Aparcamiento disuasorio
Este panel complementario indica un aparcamiento disuasorio, donde se puede aparcar y continuar el viaje en transporte público.
48. Disco de estacionamiento obligatorio
Este panel complementario indica que debe utilizarse un disco de estacionamiento al aparcar donde se aplique la señal.
Panonceau utilisé avec les signaux E5, E7 et ceux de la série E9 pour indiquer que la durée du stationnement est limitée et qu'un disque de stationnement doit être utilisé.
Onderbord gebruikt samen met E5, E7 en de E9-reeks dat aanduidt dat de parkeertijd beperkt is en dat een parkeerschijf moet gebruikt worden.
49. Durante el horario indicado
Este panel complementario indica que la señal principal se aplica durante el horario indicado.
Panonceau utilisé avec les signaux E1, E3 et ceux de la série E9 pour indiquer une période.
Onderbord gebruikt samen met E1, E3 en de E9-reeks dat een periode aanduidt.
50. Durante el número de minutos indicado
Este panel complementario indica que la señal principal se aplica durante el número de minutos indicado.
Panonceau utilisé avec les signaux de la série E9 pour indiquer que la durée du stationnement est limitée.
Onderbord gebruikt samen met de E9-reeks dat aanduidt dat de parkeertijd beperkt is.