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Se conduce por el lado derecho de la carretera.

Normalmente se adelanta por la izquierda. Después de adelantar, vuelva a la derecha cuando haya suficiente distancia de seguridad.

Llame al 133 para emergencias policiales de Carabineros, al 131 para ambulancias SAMU y al 132 para Bomberos.

El primer umbral legal de alcohol en Chile es de 0,3 g/L de sangre. De 0,3 g/L a menos de 0,8 g/L se considera conducción bajo la influencia del alcohol, mientras que 0,8 g/L o más se clasifica como conducción en estado de ebriedad. La regla más segura es no beber antes de conducir.

La legislación chilena se conoce comúnmente como Ley Tolerancia Cero, pero esto no significa que el umbral legal sea literalmente 0,0 g/L. La ley utiliza 0,3 g/L como umbral de conducción bajo la influencia y 0,8 g/L para la ebriedad.

La velocidad máxima general en zonas urbanas es de 50 km/h, salvo que se señale otro límite.

Para vehículos ligeros, el máximo general es de 100 km/h en carreteras rurales con un carril por sentido.

Sí. En carreteras rurales con dos o más carriles en el mismo sentido, el máximo general para vehículos ligeros es de 120 km/h, salvo que se indique otro límite.

El máximo es de 30 km/h en zonas escolares durante los horarios de entrada o salida de alumnos.

Sí. La autoridad vial competente puede establecer límites superiores o inferiores para una carretera o tramo concreto conforme a los criterios técnicos aplicables, por lo que prevalecen las señales.

No. Chile no utiliza una viñeta nacional. Se cobran peajes en determinadas autopistas y carreteras concesionadas.

El pago depende de la carretera. Muchas autopistas urbanas e interurbanas utilizan peaje electrónico TAG y pórticos Free Flow, mientras que algunas vías también utilizan otros métodos de pago o plazas de peaje.

Los conductores sin un TAG activo deben utilizar el método de pago o regularización previsto para esa autopista. No existe un único método para todas las vías Free Flow, aunque en las rutas participantes hay mecanismos como pases diarios y sistemas de pago posterior.

Sí. Los cinturones son obligatorios para ocupantes tanto de los asientos delanteros como traseros cuando el vehículo debe disponer de ellos.

Sí. Los niños deben utilizar un sistema de retención infantil adecuado hasta cumplir 9 años; CONASET también identifica como umbral de tamaño 135 cm y 33 kg. El sistema debe ser adecuado a la edad, talla y peso del niño.

Los niños menores de 12 años deben viajar en el asiento trasero, utilizando el sistema de retención o cinturón que les corresponda.

Sí. Tanto el conductor como el pasajero de la motocicleta deben llevar un casco protector homologado.

Sí. Las motocicletas, scooters y vehículos similares deben circular con sus luces fijas encendidas en todo momento.

En carreteras interurbanas, los vehículos deben utilizar las luces incluso durante el día. También son obligatorias desde media hora después de la puesta del sol hasta media hora antes del amanecer y cuando la visibilidad lo requiera.

No se puede manipular un teléfono móvil u otro dispositivo electrónico mientras se conduce. La prohibición también se aplica mientras se espera ante un semáforo rojo, una señal STOP o en tráfico detenido. Se permite el uso correcto de manos libres.

En una intersección sin regulación, el conductor situado a la izquierda debe ceder al vehículo que se aproxima por la derecha. Las señales, semáforos y reglas de vía prioritaria pueden modificar esta norma.

Los conductores que entran en una glorieta deben ceder el paso a los vehículos que ya circulan dentro.

Sí. En un paso sin regulación, los peatones tienen prioridad sobre los vehículos. Un peatón que haya comenzado legalmente a cruzar también mantiene el derecho a terminar el cruce si cambia la señal.

Un vehículo a motor que adelanta a una bicicleta u otro ciclo debe mantener una distancia lateral prudente de aproximadamente 1,5 metros durante toda la maniobra.

Ceda el paso al vehículo de emergencia cuando opere con señales acústicas y visuales. En una intersección, los vehículos deben detenerse cuando sea necesario para permitirle pasar.

No. El uso del claxon está generalmente prohibido en zonas urbanas salvo cuando sea estrictamente necesario para evitar un accidente. En carreteras rurales solo puede utilizarse cuando sea necesario.

El equipo exigido incluye un extintor homologado, dispositivos de advertencia de emergencia como triángulos de seguridad, un chaleco reflectante y una rueda de repuesto con el equipo necesario para cambiarla, salvo que el vehículo disponga de una alternativa de fábrica homologada a la rueda de repuesto.

Sí. Los vehículos requieren Seguro Obligatorio de Accidentes Personales (SOAP), el seguro obligatorio de accidentes personales asociado al permiso de circulación. Los vehículos con matrícula extranjera que entran temporalmente en Chile también están sujetos a requisitos de seguro obligatorio de accidentes.

Los vehículos sujetos al sistema de matriculación chileno generalmente necesitan una Revisión Técnica vigente o el certificado de homologación aplicable para circular legalmente.

Sí. Un turista extranjero puede conducir durante la duración de su estancia turística autorizada con un permiso válido expedido conforme a las leyes de su país de origen, siempre que sea equivalente al permiso chileno no profesional Clase B.

No necesariamente. La ley chilena permite expresamente a los turistas utilizar un permiso nacional válido que cumpla los requisitos durante su estancia autorizada. Los permisos internacionales expedidos conforme a tratados o acuerdos reconocidos por Chile también son válidos.

No existe una obligación nacional de neumáticos de invierno para coches ordinarios. Sin embargo, las condiciones invernales pueden dar lugar a requisitos específicos de tracción en rutas de montaña y del sur.

Las cadenas son obligatorias cuando las señales o las autoridades lo exigen. Los requisitos son habituales durante condiciones invernales en pasos andinos y algunas carreteras del sur, por lo que debe comprobarse el estado de la ruta antes de viajar.

Sí. Santiago aplica restricciones estacionales de invierno a determinados vehículos antiguos. En 2026, la restricción regular se aplica del 1 de mayo al 31 de agosto, de lunes a viernes excepto festivos, generalmente de 07:30 a 21:00 en el área metropolitana afectada; durante episodios de contaminación pueden aplicarse restricciones adicionales.

Chile utiliza símbolos de tráfico estandarizados, mientras que la información reglamentaria, de advertencia y de destino escrita aparece principalmente en español.