ŞiliŞili

Yolun sağ tarafında araç kullanılır.

Normal olarak soldan sollama yapılır. Sollamayı tamamladıktan sonra yeterli güvenli mesafe oluştuğunda sağa dönülmelidir.

Carabineros polis acilleri için 133, SAMU ambulans hizmetleri için 131 ve İtfaiye için 132'yi arayın.

Şili'deki ilk yasal alkol eşiği kanda 0,3 g/L'dir. 0,3 g/L ile 0,8 g/L'nin altı alkollü araç kullanma, 0,8 g/L veya üzeri ise sarhoş araç kullanma olarak sınıflandırılır. En güvenli kural araç kullanmadan önce alkol almamaktır.

Şili mevzuatı yaygın olarak Ley Tolerancia Cero adıyla bilinir, ancak bu yasal eşiğin kelimenin tam anlamıyla 0,0 g/L olduğu anlamına gelmez. Yasa alkollü araç kullanma için 0,3 g/L, sarhoşluk için ise 0,8 g/L eşiğini kullanır.

Farklı bir sınır işaretlenmemişse şehir içi genel azami hız 50 km/h'dir.

Hafif araçlar için her yönde birer trafik şeridi bulunan kırsal yollarda genel azami hız 100 km/h'dir.

Evet. Aynı yönde iki veya daha fazla şeridi bulunan kırsal yollarda hafif araçlar için genel azami hız, farklı bir sınır işaretlenmemişse 120 km/h'dir.

Öğrencilerin okula giriş veya okuldan çıkış saatlerinde okul bölgelerinde azami hız 30 km/h'dir.

Evet. Yetkili yol makamı, geçerli teknik ölçütlere göre belirli bir yol veya kesim için daha yüksek ya da daha düşük sınırlar belirleyebilir; bu nedenle işaretlenmiş sınırlar önceliklidir.

Hayır. Şili'de ülke çapında vinyet yoktur. Yalnızca belirli imtiyazlı otoyol ve karayollarında geçiş ücreti alınır.

Ödeme yöntemi yola bağlıdır. Birçok şehir içi ve şehirler arası otoyolda TAG elektronik ücretlendirme ve Free Flow portalları kullanılır; bazı yollarda başka ödeme yöntemleri veya ücret gişeleri de bulunur.

Aktif TAG'ı olmayan sürücüler, ilgili otoyol için sağlanan ödeme veya borç düzenleme yöntemini kullanmalıdır. Tüm Free Flow yollarını kapsayan tek bir ödeme yöntemi yoktur; ancak katılımcı güzergâhlarda günlük geçiş ve sonradan ödeme gibi sistemler bulunabilir.

Evet. Aracın emniyet kemeri bulundurması gereken yerlerde ön ve arka koltuklardaki yolcular için emniyet kemeri zorunludur.

Evet. Çocuklar 9 yaşına girene kadar uygun bir çocuk koruma sistemi kullanmalıdır; CONASET ayrıca boy ve ağırlık eşiğini 135 cm ve 33 kg olarak belirtir. Koruma sistemi çocuğun yaşına, boyuna ve ağırlığına uygun olmalıdır.

12 yaşından küçük çocuklar arka koltukta, kendileri için gerekli çocuk koruma sistemi veya emniyet kemerini kullanarak seyahat etmelidir.

Evet. Hem motosiklet sürücüsü hem de yolcu onaylı bir koruyucu kask takmalıdır.

Evet. Motosikletler, skuterlar ve benzeri araçlar sabit ışıklarını her zaman açık tutarak seyretmelidir.

Şehirler arası yollarda araçlar gündüz de ışıklarını kullanmalıdır. Ayrıca gün batımından yarım saat sonra başlayıp gün doğumundan yarım saat öncesine kadar ve görüş koşullarının gerektirdiği her durumda ışık kullanımı zorunludur.

Araç kullanırken cep telefonu veya başka bir elektronik cihazı elle kullanmak yasaktır. Yasak, kırmızı ışıkta, Dur işaretinde veya durmuş trafikte beklerken de geçerlidir. Kurallara uygun eller serbest kullanımına izin verilir.

Başka şekilde kontrol edilmeyen bir kavşakta soldaki sürücü sağdan yaklaşan araca yol vermelidir. Trafik işaretleri, sinyaller ve ana yol önceliği bu kuralı geçersiz kılabilir.

Dönel kavşağa giren sürücüler kavşakta zaten dolaşan araçlara yol vermelidir.

Evet. Trafik ışığıyla kontrol edilmeyen bir yaya geçidinde yayalar araçlara göre önceliklidir. Bir yaya yasal olarak geçmeye başladıktan sonra ışık değişse bile geçişini tamamlayana kadar önceliğini korur.

Bir motorlu araç bisikleti veya başka bir pedal çevrimli aracı sollarken manevra boyunca yaklaşık 1,5 metre güvenli yanal mesafe bırakmalıdır.

Sesli ve görsel uyarı sinyalleriyle görevde olan acil durum aracına yol verin. Kavşakta, geçişini sağlamak için gerektiğinde araçlar durmalıdır.

Hayır. Şehir içinde korna yalnızca kazayı önlemek için kesinlikle gerektiğinde kullanılabilir. Kırsal yollarda da yalnızca gerekli olduğunda kullanılmalıdır.

Zorunlu ekipmanlar arasında onaylı yangın söndürücü, güvenlik üçgenleri gibi acil durum uyarı cihazları, reflektif yelek ve stepne ile onu değiştirmek için gerekli ekipman bulunur; aracın fabrika çıkışlı onaylı bir stepne alternatifi varsa istisna uygulanabilir.

Evet. Araçlarda, dolaşım iznine bağlı zorunlu kişisel kaza sigortası olan Seguro Obligatorio de Accidentes Personales (SOAP) bulunmalıdır. Şili'ye geçici olarak giren yabancı plakalı araçlar da zorunlu kaza sigortası şartlarına tabidir.

Şili kayıt sistemine tabi araçların yasal olarak trafiğe çıkabilmesi için genel olarak geçerli bir Revisión Técnica veya uygulanabilir homologasyon belgesi gerekir.

Evet. Yabancı bir turist, kendi ülkesinin kanunlarına göre düzenlenmiş geçerli ve Şili'nin profesyonel olmayan B sınıfı ehliyetine denk bir ehliyetle izin verilen turist kalış süresi boyunca araç kullanabilir.

Her zaman değil. Şili hukuku, turistlerin izin verilen kalış süreleri boyunca uygun geçerli ulusal ehliyeti kullanmasına açıkça izin verir. Şili'nin tanıdığı sözleşme veya anlaşmalar kapsamında düzenlenen uluslararası sürücü belgeleri de geçerlidir.

Normal otomobiller için ülke çapında kış lastiği zorunluluğu yoktur. Ancak kış yol koşulları dağ ve güney güzergâhlarında özel çekiş ekipmanı şartlarına yol açabilir.

Kar zinciri, trafik işaretleri veya yetkililer zorunlu tuttuğunda kullanılmalıdır. And geçitlerinde ve bazı güney yollarında kış koşullarında zincir şartları yaygındır; bu nedenle yola çıkmadan önce güncel yol durumunu kontrol edin.

Evet. Santiago'da belirli eski araçlara mevsimsel kış araç kısıtlamaları uygulanır. 2026'da olağan kısıtlama, tatil günleri hariç pazartesiden cumaya, etkilenen metropol alanında genellikle 07:30-21:00 saatleri arasında 1 Mayıs-31 Ağustos arasında geçerlidir; kirlilik olaylarında ek kısıtlamalar uygulanabilir.

Şili standartlaştırılmış trafik sembolleri kullanır; yazılı düzenleyici, uyarı ve hedef bilgileri ise ağırlıklı olarak İspanyolcadır.