Normas de tráficoEslovenia
Normas de tráfico
Eslovenia
1. Eslovenia
Eslovenia se encuentra en el punto de encuentro entre Europa Central, los Alpes y el norte del Adriático, y limita con Italia, Austria, Hungría y Croacia. Se circula por la derecha. A pesar de su tamaño relativamente pequeño, las condiciones de conducción varían considerablemente: los puertos y valles alpinos dominan el noroeste, el Karst calcáreo caracteriza el suroeste y el terreno más llano se extiende hacia la llanura panónica en el este. El esloveno es la principal lengua utilizada en las señales de tráfico. En las zonas oficialmente bilingües, el italiano o el húngaro también aparece junto al esloveno en la señalización y los nombres de lugares.
Las autopistas y vías rápidas son fundamentales para viajar por el país, y los vehículos de hasta 3,5 toneladas generalmente necesitan una viñeta electrónica antes de entrar en los tramos de peaje. Un cambio importante entró en vigor el 1 de enero de 2026: los tramos costeros H5 y H6 de vía rápida ya no requieren viñeta. La conducción invernal también es importante, especialmente en las zonas alpinas. El equipamiento de invierno prescrito es obligatorio del 15 de noviembre al 15 de marzo y siempre que se produzcan condiciones invernales fuera de ese periodo, mientras que las luces de circulación diurna o de cruce son obligatorias durante todo el año.
¿Por qué lado de la carretera se circula en Eslovenia?
Se circula por el lado derecho de la carretera y normalmente se adelanta por la izquierda.
¿Cuál es el número de emergencia en Eslovenia?
Llame al 112 para los servicios generales de emergencia. Para asistencia policial urgente, Eslovenia también utiliza el 113.
¿Cuál es el límite de alcohol para conducir en Eslovenia?
Para la mayoría de los conductores ordinarios, el nivel máximo permitido es de 0,5 g/kg de sangre o 0,24 mg/l de aire espirado, siempre que no presenten signos de afectación. Se aplica alcohol cero a los conductores noveles y a varias categorías de conductores profesionales y otros conductores específicos.
¿Cuál es el límite de velocidad en zonas urbanas de Eslovenia?
La velocidad máxima general en una zona urbana es de 50 km/h, salvo que las señales establezcan otro límite.
¿Cuál es el límite de velocidad fuera de zonas urbanas en Eslovenia?
Para un turismo ordinario, la velocidad máxima general en carreteras fuera de zonas urbanas es de 90 km/h, salvo que se señalice otro límite.
¿Cuál es el límite de velocidad en las vías rápidas de Eslovenia?
Para un turismo ordinario, la velocidad máxima general en una vía rápida es de 110 km/h, salvo que se indique un límite inferior.
¿Cuál es el límite de velocidad en las autopistas de Eslovenia?
Para un turismo ordinario, la velocidad máxima general en autopista es de 130 km/h, salvo que las señales impongan un límite inferior.
¿Qué límites inferiores se aplican en zonas urbanas especiales de Eslovenia?
La velocidad máxima general es de 30 km/h en zonas de velocidad limitada, 20 km/h en zonas de tráfico compartido y 10 km/h en zonas de tráfico calmado y zonas peatonales, salvo que se regule de otro modo.
¿Necesita una viñeta de autopista en Eslovenia?
Generalmente sí. Los vehículos de motor con una masa máxima autorizada de hasta 3,5 toneladas necesitan una viñeta electrónica válida antes de entrar en autopistas y vías rápidas designadas de peaje.
¿Qué tipos de viñeta electrónica eslovena existen para turismos?
Para la mayoría de los turismos, hay viñetas electrónicas para una semana, un mes o un año. La viñeta está vinculada electrónicamente a la matrícula del vehículo y no se muestra como una pegatina en el parabrisas.
¿Necesita una viñeta para las vías rápidas costeras H5 y H6 de Eslovenia?
No. Desde el 1 de enero de 2026, los tramos costeros H5 y H6 se retiraron del sistema de viñeta electrónica y pueden utilizarse sin viñeta.
¿Debe utilizar luces de circulación diurna en Eslovenia?
Sí. Los vehículos de motor deben utilizar luces de circulación diurna o luces de cruce durante la conducción diurna. También deben utilizarse las luces adecuadas cuando la visibilidad u otras condiciones lo exijan.
¿Son obligatorios los neumáticos de invierno en Eslovenia?
Los vehículos deben disponer del equipamiento de invierno prescrito del 15 de noviembre al 15 de marzo y siempre que existan condiciones invernales fuera de ese periodo. Para vehículos de hasta 3,5 toneladas, puede consistir en neumáticos de invierno en todas las ruedas o neumáticos de verano que cumplan los requisitos junto con cadenas adecuadas para las ruedas motrices.
¿Qué profundidad de dibujo se exige para el equipamiento de invierno en Eslovenia?
Los neumáticos que cuentan como equipamiento de invierno deben tener al menos 3 mm de profundidad de dibujo.
¿Son obligatorias las cadenas para nieve en Eslovenia?
Las cadenas pueden formar parte del equipamiento de invierno obligatorio cuando el vehículo utiliza neumáticos de verano adecuados en lugar de neumáticos de invierno. Deben ser del tamaño correcto para las ruedas motrices y utilizarse cuando las condiciones de nieve lo exijan o cuando una señal obligue a ello.
¿Son obligatorios los cinturones de seguridad en Eslovenia?
Sí. Conductores y pasajeros deben utilizar cinturones de seguridad en los asientos equipados con ellos, salvo determinadas exenciones legales.
¿Cuándo deben utilizar los niños un sistema de retención infantil en Eslovenia?
Un niño que mida menos de 140 cm o pese menos de 36 kg debe ir normalmente sujeto en un sistema de retención infantil homologado adecuado a sus características físicas.
¿Puede utilizarse una silla infantil orientada hacia atrás en el asiento delantero en Eslovenia?
Sí, pero un sistema orientado hacia atrás no debe utilizarse delante de un airbag frontal activo. El airbag debe desactivarse cuando sea necesario para utilizar el sistema de forma segura y legal.
¿Son obligatorios los cascos de motocicleta en Eslovenia?
Sí. Los conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores deben llevar normalmente un casco de protección correctamente abrochado, salvo excepciones limitadas para determinados vehículos cerrados o equipados con sistemas de retención.
¿Deben los ciclistas llevar casco en Eslovenia?
Los ciclistas y usuarios de vehículos ligeros a motor, como patinetes eléctricos, deben llevar casco de protección hasta los 18 años. También se recomienda encarecidamente a los ciclistas mayores.
¿Puede utilizar un teléfono móvil mientras conduce en Eslovenia?
No debe utilizarse un teléfono móvil de mano mientras se conduce. Puede utilizarse mediante un sistema manos libres, siempre que no interfiera con el control seguro del vehículo.
¿Se aplica la prioridad de la derecha en Eslovenia?
Sí. En una intersección donde la prioridad no esté regulada de otro modo, el vehículo que se aproxima por la derecha tiene prioridad.
¿Quién tiene prioridad en una glorieta en Eslovenia?
Un conductor que ya circula por una glorieta tiene prioridad sobre un conductor que entra. En glorietas de varios carriles también deben seguirse las marcas de carril y señales aplicables.
¿Tienen prioridad los peatones en los pasos de peatones en Eslovenia?
Los conductores deben ceder el paso a los peatones en los pasos de peatones conforme a las normas de tráfico. Los peatones también deben asegurarse de que pueden entrar y cruzar la calzada con seguridad y no irrumpir de repente delante de un vehículo.
¿Deben los conductores formar un corredor de emergencia en Eslovenia?
Sí. Cuando el tráfico se detiene o forma cola en una autopista o vía rápida, los conductores deben crear inmediatamente un corredor de emergencia. Los vehículos del carril situado más a la izquierda se desplazan todo lo posible a la izquierda y los de todos los demás carriles, todo lo posible a la derecha.
¿Puede conducir o detenerse en el carril de emergencia de una autopista eslovena?
Normalmente no. Conducir, detenerse o estacionar en el carril de emergencia o arcén de autopista está prohibido salvo en una emergencia o para prestar la asistencia necesaria.
¿Qué equipamiento de seguridad debe llevar un turismo en Eslovenia?
El equipamiento obligatorio incluye un triángulo de emergencia, botiquín de primeros auxilios y prenda reflectante de seguridad, además del equipamiento prescrito para hacer frente a un neumático dañado. También se exige un juego de bombillas de repuesto cuando corresponda al sistema de iluminación del vehículo.
¿Qué deben hacer los conductores en un paso a nivel en Eslovenia?
El tren tiene prioridad sobre todos los usuarios de la carretera. Los conductores deben detenerse cuando las señales anuncien un tren, las barreras estén cerrándose o cerradas o un trabajador ferroviario autorizado ordene detenerse; en un paso sin protección no deben cruzar hasta estar seguros de que no se aproxima ningún tren.
2. Autopista
Una autopista es una carretera especialmente diseñada y señalizada para el tráfico de vehículos de motor. Las autopistas suelen tener calzadas separadas para los sentidos opuestos, acceso controlado mediante entradas y salidas designadas, ningún acceso directo a propiedades colindantes y ningún cruce al mismo nivel con otras carreteras, vías férreas o caminos.
En las autopistas se aplican normas de tráfico especiales. Los usuarios permitidos, los límites de velocidad, las normas de carril, los peajes y los procedimientos de emergencia varían entre países, por lo que los conductores deben respetar las señales y normas de tráfico locales.
3. Zona
Una zona de tráfico es un área en la que una norma de tráfico se aplica a todas las carreteras o tramos incluidos. La norma normalmente comienza en una señal de entrada a zona y sigue siendo aplicable hasta pasar la señal correspondiente de fin de zona.
Las zonas pueden regular la velocidad, el estacionamiento, el acceso, las categorías de vehículos, las emisiones u otros comportamientos de tráfico. Las señales utilizadas, las carreteras incluidas y el efecto de las intersecciones o excepciones locales dependen de la legislación de tráfico local.
4. Límite de velocidad
Un límite de velocidad es la velocidad máxima legal permitida en una carretera, carril o dentro de una zona designada. Puede estar establecido por la legislación general de tráfico o indicado mediante señales fijas, variables o temporales.
Un límite de velocidad es un máximo, no una velocidad objetivo. Los conductores deben circular más despacio cuando el tráfico, la visibilidad, el tiempo, el estado de la carretera, los usuarios vulnerables o el estado del vehículo hagan insegura la velocidad máxima permitida.
5. Carril bici
Un carril bici es una parte de una carretera o una ruta separada destinada principalmente o exclusivamente a personas que circulan en bicicleta. Puede estar físicamente separado del tráfico motorizado, marcado sobre la calzada o identificado mediante señales.
Los carriles bici pueden ser de un solo sentido, de doble sentido o compartidos con otros usuarios. Los usuarios permitidos, el sentido de circulación, las normas de prioridad y la obligación de utilizarlo dependen de las señales y normas de tráfico locales.
6. Túnel
Un túnel es un paso cubierto que lleva una carretera a través o por debajo de un obstáculo como una colina, montaña, edificio, vía de agua u otra ruta de transporte. Los túneles de carretera pueden contener uno o más carriles y admitir tráfico en uno o ambos sentidos.
Conducir en un túnel requiere especial atención porque la visibilidad, las vías de escape disponibles y el espacio para evitar peligros son limitados. Los conductores deben respetar las normas aplicables de iluminación, velocidad, carril y distancia de seguimiento y prestar atención a las salidas de emergencia, señales luminosas y paneles de mensaje variable.
7. Zona peatonal
Una zona peatonal es un área formada por una o más calles reservadas principalmente a peatones. El acceso de vehículos de motor suele estar prohibido o restringido a usuarios autorizados, fines concretos u horarios determinados.
Los peatones normalmente pueden utilizar todo el ancho del espacio vial disponible. Las normas relativas a ciclistas, entregas, transporte público, velocidad de vehículos, parada y estacionamiento dependen de las señales y normas de tráfico locales.
8. Resalto
Un resalto es un dispositivo elevado de calmado del tráfico colocado a través de toda o parte de una carretera para obligar a los conductores a reducir la velocidad. Se utiliza habitualmente cerca de escuelas, zonas residenciales, pasos de peatones y otros lugares donde son necesarias velocidades bajas.
Los conductores deben reducir la velocidad antes de llegar al resalto y cruzarlo de forma suave y controlada. Pasar demasiado rápido puede reducir el control del vehículo, causar molestias a los ocupantes y dañar el vehículo.
9. Aduana
La aduana es el sistema de control aplicado cuando personas, vehículos o mercancías cruzan determinadas fronteras. Los funcionarios de aduanas pueden comprobar documentos, mercancías, equipaje, vehículos y el cumplimiento de normas sobre importación, exportación, impuestos y artículos restringidos.
Los conductores deben utilizar el canal o carril correcto, declarar las mercancías cuando sea obligatorio y seguir las instrucciones de los funcionarios. Los requisitos aduaneros dependen de los países implicados y del tipo de viaje o mercancía transportada.
10. Sentido único
Una calle de sentido único es una carretera o calzada donde el tráfico de vehículos solo puede circular en una dirección. La dirección permitida se indica mediante señales, marcas viales o el diseño de la carretera.
Los conductores deben entrar y circular únicamente en la dirección autorizada y prestar especial atención al girar, estacionar o abandonar propiedades. Algunas normas locales permiten excepciones para ciclistas, transporte público u otros usuarios, que deben estar indicadas expresamente.
11. Pendiente
Una pendiente es un tramo de carretera que asciende o desciende de forma notable. Las pendientes pronunciadas pueden afectar la aceleración, la frenada, la selección de marchas y la distancia necesaria para detener el vehículo.
En descensos largos o pronunciados, los conductores deben seleccionar una marcha adecuada y evitar depender continuamente de los frenos de servicio, ya que pueden sobrecalentarse. En carreteras estrechas de montaña pueden aplicarse normas especiales de prioridad entre vehículos que ascienden y descienden.
12. Carril bus
Un carril bus es un carril de tráfico reservado principalmente para autobuses y, según las normas locales, posiblemente para otros vehículos autorizados como taxis, bicicletas, motocicletas o vehículos con alta ocupación.
Otros conductores solo pueden utilizar un carril bus cuando las señales, marcas viales y horarios lo permitan. Los conductores también deben tener cuidado al cruzar un carril bus para girar, acceder a una propiedad o estacionar cuando esté permitido.
13. Calle sin salida
Una calle sin salida es una carretera que no permite continuar hacia otra vía porque termina más adelante. Puede acabar en una zona para dar la vuelta, una propiedad, un obstáculo o un tramo reservado a peatones o ciclistas.
Los conductores deben evitar entrar si necesitan continuar más allá del final y estar preparados para dar la vuelta o retroceder con seguridad. Una calle sin salida para vehículos de motor puede seguir ofreciendo paso a peatones o ciclistas.
14. Señal de STOP
Una señal de STOP obliga a los conductores a detener completamente el vehículo antes de continuar. La parada debe realizarse en la línea de detención, antes del paso de peatones o, si no existen, en un punto desde el que se pueda observar con seguridad el tráfico transversal.
Después de detenerse, el conductor debe ceder el paso a cualquier usuario que tenga prioridad y continuar solo cuando sea seguro. La forma y el texto de la señal pueden variar ligeramente entre países.
15. Glorieta
Una glorieta es una intersección en la que el tráfico circula alrededor de una isla central en una dirección establecida. Las entradas y salidas pueden tener uno o varios carriles y estar controladas por señales, marcas o semáforos.
Las normas de prioridad en las glorietas varían entre países y según la señalización. Los conductores deben colocarse correctamente, ceder el paso cuando sea obligatorio, señalizar según las normas locales y comprobar la presencia de ciclistas y peatones antes de salir.
16. Vía con prioridad
Una vía con prioridad es una carretera en la que los vehículos que circulan por ella tienen prioridad en las intersecciones frente al tráfico procedente de carreteras secundarias, salvo que señales, semáforos o agentes indiquen lo contrario.
La prioridad puede continuar a través de varias intersecciones hasta que termine mediante una señal específica. Los conductores siguen teniendo que respetar límites de velocidad, pasos de peatones, reglas de giro y otros controles de tráfico.
17. Estrechamiento de calzada
Un estrechamiento de calzada es un tramo donde la anchura disponible para el tráfico disminuye. Puede deberse a obras, un puente, un obstáculo, una reducción del número de carriles o al diseño de la carretera.
Los conductores deben reducir la velocidad, observar las señales de prioridad y estar preparados para ceder el paso cuando no haya espacio suficiente para que pasen vehículos en ambos sentidos. También deben dejar espacio adicional a ciclistas y vehículos anchos.
18. Paso de peatones
Un paso de peatones es un lugar designado donde los peatones pueden cruzar una carretera. Suele estar indicado mediante marcas viales, señales, semáforos o una combinación de estas medidas.
Los conductores deben aproximarse con la debida precaución y ceder el paso cuando lo exija la legislación local. Los peatones también deben observar el tráfico que se aproxima y respetar cualquier semáforo peatonal o instrucción de los agentes autorizados.
19. Paso a nivel
Un paso a nivel es un lugar donde una carretera o camino cruza vías férreas al mismo nivel. Puede estar protegido mediante barreras, luces de advertencia, señales acústicas, señales de tráfico o una combinación de estas medidas.
Los usuarios deben aproximarse con cuidado y no entrar nunca cuando se acerque un tren, estén activas las señales de advertencia o la salida esté bloqueada. Deben cruzar sin demora y nunca detenerse, esperar o quedar atrapados sobre las vías.
20. Dirección obligatoria
Una señal de dirección obligatoria exige a los conductores circular únicamente en la dirección o una de las direcciones indicadas por su flecha o flechas. Puede obligar a seguir recto, girar o pasar un obstáculo por un lado determinado.
La señal no determina por sí sola la prioridad ni la velocidad. Los conductores deben seguir utilizando el carril adecuado, señalizar cuando sea obligatorio y ceder el paso conforme a las señales y normas de tráfico locales.
21. Zona escolar
Una zona escolar es una carretera o conjunto de carreteras cerca de un colegio donde numerosos niños pueden caminar, montar en bicicleta, cruzar la calzada o subir y bajar de vehículos. Puede identificarse mediante señales de advertencia, señales de zona, marcas viales, medidas de calmado del tráfico o luces intermitentes.
Pueden aplicarse límites de velocidad especiales, restricciones de estacionamiento o normas de acceso de forma permanente o únicamente durante las horas de entrada y salida. Los conductores deben reducir la velocidad, vigilar atentamente a los niños y estar preparados para detenerse.
22. Cruce de animales
Una advertencia de cruce de animales indica un lugar o tramo donde animales salvajes, ganado o animales montados pueden entrar o cruzar la carretera. Los animales pueden aparecer de repente, moverse de forma imprevisible o ser difíciles de ver en la oscuridad, entre vegetación o con mal tiempo.
Los conductores deben reducir la velocidad, observar ambos lados de la carretera y mantenerse preparados para detenerse. La señal no concede por sí misma prioridad a los animales ni impone un límite numérico de velocidad, pero los conductores deben evitar asustarlos, ponerlos en peligro o colisionar con ellos.
23. Desprendimiento de rocas
Una advertencia de desprendimiento de rocas indica un tramo donde pueden caer piedras o rocas desde un acantilado, talud o pendiente pronunciada, o donde ya puede haber material caído en la calzada. El peligro puede afectar a toda la calzada y aparecer de forma repentina.
Los conductores deben reducir la velocidad, observar la carretera y las laderas por delante, aumentar la distancia de seguimiento y mantenerse preparados para detenerse. Deben evitar detenerse innecesariamente en el tramo expuesto y nunca intentar mover por sí mismos rocas inestables.
24. Panel direccional
Un panel direccional es un marcador vial en forma de V o flecha utilizado para mostrar un cambio pronunciado en la dirección de una carretera. Los paneles suelen colocarse a lo largo del exterior de una curva de modo que sus puntas indiquen la dirección en la que continúa la vía.
Estos paneles mejoran la visibilidad y alineación de una curva, especialmente de noche o con mal tiempo. Normalmente no imponen un límite de velocidad ni determinan la prioridad, por lo que los conductores deben reducir la velocidad antes de la curva y respetar todas las demás señales y marcas viales.
25. Circulación en sentido contrario
La circulación en sentido contrario se produce cuando un conductor circula contra el sentido legalmente permitido del tráfico. Puede ocurrir en una calle de sentido único, carretera de calzadas separadas, entrada o salida de autopista u otro tramo reservado al tráfico de una sola dirección.
Circular en sentido contrario genera un riesgo extremo de colisión frontal. Los conductores deben respetar las señales de dirección, las de entrada prohibida, las flechas de carril y las marcas viales. Quien entre accidentalmente en una vía en sentido incorrecto debe reducir la velocidad, advertir al resto del tráfico, detenerse en el lugar más seguro disponible y contactar con los servicios de emergencia.
