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Roulez à droite et dépassez normalement par la gauche. Sur les routes à plusieurs voies, les conducteurs doivent revenir sur la voie de droite après avoir dépassé.

Appelez le 112 pour le numéro d’urgence européen, le 15 pour l’aide médicale urgente, le 17 pour la police et le 18 pour les services d’incendie et de secours.

Le taux maximal d’alcool dans le sang est de 0,5 g/l pour la plupart des conducteurs. Une limite inférieure de 0,2 g/l s’applique aux conducteurs titulaires d’un permis probatoire.

La vitesse maximale générale est de 50 km/h, sauf si une limite autorisée plus basse ou plus élevée est indiquée. De nombreuses villes utilisent des limites inférieures, notamment des zones à 30 km/h.

Sur les routes ordinaires à double sens sans séparateur central, la vitesse maximale générale est de 80 km/h. L’autorité locale compétente peut relever certaines sections adaptées à 90 km/h.

Sur les routes comportant deux chaussées séparées par un terre-plein central, la vitesse maximale générale pour les voitures est de 110 km/h, sauf si des panneaux indiquent une autre limite.

La vitesse maximale générale sur les autoroutes françaises est de 130 km/h, sauf si des panneaux indiquent une limite inférieure.

Oui. Sous la pluie ou d’autres précipitations, la vitesse maximale est généralement réduite à 110 km/h sur autoroute et 100 km/h sur les routes à chaussées séparées. Les autres routes à vitesse plus élevée sont généralement limitées à 80 km/h.

Lorsque la visibilité est inférieure à 50 mètres, la vitesse maximale est de 50 km/h sur toutes les routes, y compris les autoroutes.

Oui. Les conducteurs titulaires d’un permis probatoire sont généralement limités à 110 km/h sur autoroute, 100 km/h sur les routes à chaussées séparées et 80 km/h sur les autres routes où une limite plus élevée s’appliquerait normalement.

La France n’utilise pas de vignette autoroutière générale pour les voitures particulières. À la place, de nombreuses autoroutes sont payantes, tandis que d’autres sections autoroutières sont gratuites.

Les conducteurs ne doivent pas circuler inutilement lentement au point de gêner le trafic normal. Sur la voie la plus à gauche d’une autoroute, une vitesse minimale de 80 km/h s’applique lorsque la circulation est fluide et que les conditions météorologiques sont bonnes.

Entre le 1er novembre et le 31 mars, les véhicules circulant dans les communes désignées des zones montagneuses doivent transporter des chaînes à neige adaptées ou des dispositifs équivalents, ou être équipés de pneus hiver conformes, selon les règles d’équipement hivernal applicables.

Les ceintures de sécurité sont obligatoires pour les conducteurs et passagers occupant des sièges qui en sont équipés, sous réserve d’exemptions légales particulières.

Les enfants de moins de 10 ans doivent généralement utiliser un dispositif de retenue homologué adapté à leur taille et à leur poids. Ils doivent normalement voyager à l’arrière, même si certaines exceptions autorisent l’utilisation du siège avant.

Les conducteurs et passagers de motos et de cyclomoteurs doivent porter un casque homologué et attaché et doivent également porter des gants de protection conformes. Les enfants de moins de 12 ans doivent porter un casque lorsqu’ils conduisent un vélo ou y sont transportés comme passagers.

Tenir un téléphone portable en conduisant est interdit. Il est également interdit aux conducteurs de porter des écouteurs, oreillettes ou dispositifs similaires émettant du son, à l’exception des appareils d’assistance auditive homologués.

À une intersection où la priorité n’est pas réglée autrement, le conducteur arrivant de gauche doit céder le passage au conducteur venant de droite. Les panneaux, signaux et règles particulières de priorité peuvent remplacer cette règle.

À un carrefour à sens giratoire, les conducteurs qui entrent sur l’anneau doivent céder le passage au trafic qui y circule déjà. Il faut néanmoins respecter la signalisation, car les règles de priorité peuvent être différentes sur d’autres types de carrefours circulaires.

Les conducteurs doivent céder le passage, en s’arrêtant si nécessaire, à un piéton qui traverse ou manifeste clairement l’intention de traverser. Les piétons sont également prioritaires dans les zones piétonnes et les zones de rencontre conformément aux règles applicables.

Les conducteurs doivent laisser au moins 1 mètre en agglomération et 1,5 mètre hors agglomération lorsqu’ils dépassent un cycliste.

Le rouge signifie arrêt. Un feu orange fixe impose également de s’arrêter, sauf si le véhicule est déjà trop proche du signal pour pouvoir s’arrêter en sécurité au moment où le feu change.

Les voitures doivent transporter un gilet de sécurité haute visibilité et un triangle de présignalisation. Le gilet doit être accessible depuis l’intérieur du véhicule. Une roue de secours et un éthylotest ne sont généralement pas obligatoires.

À l’approche d’un véhicule d’urgence, de dépannage ou d’entretien routier arrêté et affichant des signaux d’avertissement, les conducteurs doivent ralentir et s’écarter autant que possible en sécurité, en changeant de voie lorsque cela est possible afin de créer un corridor de sécurité.

Oui, sous certaines conditions. Certains deux-roues et trois-roues motorisés peuvent pratiquer la circulation interfiles sur les autoroutes et routes à chaussées séparées adaptées lorsque la circulation est dense et continue. La vitesse maximale en interfile est de 50 km/h, réduite à 30 km/h lorsqu’une des files est à l’arrêt.

Une vignette Crit’Air classe un véhicule selon ses émissions. Elle est obligatoire pour circuler dans les zones françaises à faibles émissions où le système Crit’Air s’applique et peut également être exigée lors de restrictions temporaires liées à la pollution. Les véhicules immatriculés à l’étranger peuvent obtenir une vignette Crit’Air française.