AttelageSlovénie

Slovénie : découvrez les règles de circulation et les panneaux dans notre livre illustré, avec des conseils et des réponses aux questions fréquentes.

À titre informatif uniquement. Respectez toujours la réglementation officielle. Certains contenus et certaines images ont été créés avec l’aide de l’IA.


75. Attelage

Un attelage, aussi appelé dispositif d’attelage ou accouplement de remorque, est un dispositif fixé à un véhicule afin qu’une remorque, une caravane ou un autre véhicule tracté puisse y être relié en toute sécurité. Les voitures utilisent couramment une boule d’attelage, tandis que les véhicules plus lourds peuvent utiliser d’autres types d’accouplements mécaniques.

L’attelage et le véhicule tracteur doivent être adaptés à la remorque et aux charges concernées. Les conducteurs doivent respecter la capacité de remorquage homologuée du véhicule, les limites de l’attelage, la masse de la remorque et les éventuelles exigences concernant le permis de conduire, le freinage et la sécurité.

Attelage
Attelage de remorque avec répartition de charge et dispositif antilacet pour tracter des remorques et des véhicules de loisirs.
Wikimedia.org • Tony Webster • CC BY
Qu’est-ce qu’un dispositif d’attelage ?

Un dispositif d’attelage est un couplage mécanique fixé au véhicule pour y attacher une remorque, une caravane ou un autre véhicule remorquable.

🔗 cdn.group.renault.com • Dacia Sandero, Stepway et Jogger, manuel du propriétaire, pages 6.6–6.8, poids, remorquage et charges sur boule ; exemple propre aux modèles

🔗 gov.uk • GOV.UK, limites de poids et largeur en remorquage ; exemple de Grande-Bretagne

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la circulation routière, articles 1, 30 et annexe 5, liaisons des véhicules ; cadre international sous réserve du droit national

🔗 wegcode.be • Belgique, arrêté du permis de conduire du 23 mars 1998, article 2, catégories de permis et remorques ; exemple national

🔗 gov.uk • GOV.UK, remorques et équipements de traction, rupture d’attelage/couplage secondaire ; exemple de Grande-Bretagne

Quelle est la charge maximale sur l’attelage ?

La charge autorisée dépend du véhicule et de l’attelage. Les capacités maximales de traction et de charge verticale spécifiées doivent être respectées.

🔗 cdn.group.renault.com • Dacia Sandero, Stepway et Jogger, manuel du propriétaire, pages 6.6–6.8, poids, remorquage et charges sur boule ; exemple propre aux modèles

🔗 gov.uk • GOV.UK, limites de poids et largeur en remorquage ; exemple de Grande-Bretagne

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la circulation routière, articles 1, 30 et annexe 5, liaisons des véhicules ; cadre international sous réserve du droit national

🔗 wegcode.be • Belgique, arrêté du permis de conduire du 23 mars 1998, article 2, catégories de permis et remorques ; exemple national

🔗 gov.uk • GOV.UK, remorques et équipements de traction, rupture d’attelage/couplage secondaire ; exemple de Grande-Bretagne

Une remorque nécessite-t-elle une liaison secondaire de sécurité ?

Selon le freinage de la remorque et le droit local, un câble, une chaîne de sécurité ou un système de rupture d’attelage peut être exigé en plus du couplage principal.

🔗 cdn.group.renault.com • Dacia Sandero, Stepway et Jogger, manuel du propriétaire, pages 6.6–6.8, poids, remorquage et charges sur boule ; exemple propre aux modèles

🔗 gov.uk • GOV.UK, limites de poids et largeur en remorquage ; exemple de Grande-Bretagne

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la circulation routière, articles 1, 30 et annexe 5, liaisons des véhicules ; cadre international sous réserve du droit national

🔗 wegcode.be • Belgique, arrêté du permis de conduire du 23 mars 1998, article 2, catégories de permis et remorques ; exemple national

🔗 gov.uk • GOV.UK, remorques et équipements de traction, rupture d’attelage/couplage secondaire ; exemple de Grande-Bretagne

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