Przepisy ruchu drogowegoChiny

Obszar zabudowany: Gdy nie ma znaku ani oznakowania poziomego ograniczenia prędkości, prędkość maksymalna wynosi zasadniczo 30 km/h na drodze miejskiej bez linii środkowej i 50 km/h tam, gdzie jest tylko jeden pas dla pojazdów silnikowych w każdym kierunku.

Drogi główne: Gdy nie ma znaku ani oznakowania poziomego ograniczenia prędkości, prędkość maksymalna wynosi zasadniczo 40 km/h na drodze głównej bez linii środkowej i 70 km/h tam, gdzie jest tylko jeden pas dla pojazdów silnikowych w każdym kierunku.

Drogi ekspresowe: Dla małego samochodu osobowego krajowa prędkość maksymalna na drodze ekspresowej wynosi 120 km/h. Niższe oznakowane ograniczenia zawsze mają pierwszeństwo.

🔗 scjgj.beijing.gov.cn • Beijing Government, Road Traffic Safety Law implementing regulations, Speed limits for passenger cars

Tak. Kierowcy i pasażerowie muszą używać pasów bezpieczeństwa zgodnie z wymaganiami podczas podróży pojazdem silnikowym.

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police, Road Traffic Safety Act, 2021 revision, Article 51, seat belts

Kierowcy nie mogą wykonywać ani odbierać połączeń z telefonu trzymanego w ręku ani podejmować podobnych czynności utrudniających bezpieczną jazdę.

🔗 scjgj.beijing.gov.cn • Beijing Government, Road Traffic Safety Law implementing regulations, Mobile devices and attention

Chińskie zezwolenie: Samo zagraniczne prawo jazdy nie wystarcza. Zagraniczne prawo jazdy nie uprawnia bezpośrednio do prowadzenia w Chinach kontynentalnych. Uprawnieni odwiedzający przybywający na krótko mogą ubiegać się o chińskie tymczasowe zezwolenie na prowadzenie pojazdu, a mieszkańcy przebywający dłużej mogą ubiegać się o wymianę lub uzyskanie chińskiego prawa jazdy zgodnie z obowiązującą procedurą.

Międzynarodowe prawo jazdy: Samo międzynarodowe prawo jazdy nie jest ważnym dokumentem uprawniającym do prowadzenia w Chinach kontynentalnych. Zagraniczni odwiedzający muszą uzyskać odpowiednie chińskie prawo jazdy lub tymczasowe zezwolenie.

🔗 english.beijing.gov.cn • Beijing Government, current guide for foreign drivers

🔗 english.beijing.gov.cn • Beijing Government, temporary Chinese driving permit, January 2026

🔗 china.diplomatie.belgium.be • Belgian Foreign Affairs in China, driving-licence requirements

Tak. Zarówno kierujący motocyklem, jak i pasażer muszą nosić wymagany kask ochronny.

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police, Road Traffic Safety Act, 2021 revision

Kierowcy zbliżający się do przejścia muszą zwolnić. Gdy pieszy przechodzi, kierowca musi zatrzymać się i ustąpić pierwszeństwa.

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police, Road Traffic Safety Act, 2021 revision

Chiński termin to 高速公路 (gāosù gōnglù), zwykle tłumaczony jako droga ekspresowa. Miejskie drogi szybkiego ruchu także podlegają odpowiednim szczególnym przepisom drogowym.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Article 67; Regulations 78–83 and 85–86

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Dla zwykłego samochodu osobowego krajowa maksymalna prędkość na drodze ekspresowej wynosi 120 km/h. Należy przestrzegać niższych limitów na znakach. Inne pojazdy i motocykle mają odmienne limity, a na poszczególnych pasach obowiązują także prędkości minimalne.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Article 67; Regulations 78–83 and 85–86

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Przepisy krajowe wyznaczają ogólne minimum 60 km/h. Wyższe prędkości minimalne obowiązują na określonych lewych i środkowych pasach zależnie od liczby pasów. Przestrzegaj znaków dla pasów i zwalniaj, gdy wymagają tego ruch lub bezpieczeństwo.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Article 67; Regulations 78–83 and 85–86

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Jedź do następnego zjazdu. Przepisy dotyczące dróg ekspresowych zabraniają cofania, jazdy pod prąd, przejeżdżania przez pas dzielący w celu zawrócenia i zatrzymywania się na pasie ruchu. Nie korzystaj z pasa awaryjnego do zatrzymania niewynikającego z awarii lub nagłego zagrożenia.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Article 67; Regulations 78–83 and 85–86

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Termin 高速公路 (gaosu gonglu) opisuje drogę ekspresową. 城市快速路 (chengshi kuaisu lu) opisuje miejską drogę szybkiego ruchu. Nie zakładaj identycznych limitów prędkości dla obu rodzajów.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Regulations 78–86; actual road and vehicle class

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Na międzymiastowej drodze ekspresowej zwykłe maksimum dla małego samochodu wynosi 120 km/h, z uwzględnieniem znaków i limitów poszczególnych pasów. Miejska droga szybkiego ruchu nie dopuszcza automatycznie 120 km/h: przestrzegaj jej znaków. Inne klasy pojazdów mają niższe maksima.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Regulations 78–86; actual road and vehicle class

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Nie. Krajowe zasady dróg ekspresowych zabraniają jazdy lub parkowania na pasie awaryjnym poza sytuacją awaryjną. Kolejka pojazdów nie pozwala używać go jako dodatkowego pasa.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Regulations 78–86; actual road and vehicle class

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Jedź do następnego zjazdu. Nie cofaj, nie zawracaj ani nie przejeżdżaj przez środkowy pas dzielący, aby wrócić do pominiętego zjazdu. Krajowe zasady dla dróg ekspresowych zabraniają tych manewrów.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Regulations 78–86; actual road and vehicle class

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Przepisy wykonawcze używają określenia 居民居住区 (jumin juzhuqu). Wyraźnie wymagają, aby pojazdy silnikowe jechały tam powoli i ustępowały pieszym.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Regulation 67; Law Article 56 and Regulation 63 stopping

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Na obszarach mieszkalnych i terenach posesji prowadź pojazd silnikowy z małą prędkością i przestrzegaj znaków ograniczenia prędkości. Krajowy przepis o obszarach mieszkalnych nie ustanawia jednego uniwersalnego limitu liczbowego; zwykłe domyślne limity na drogach publicznych zależą od układu drogi.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Regulation 67; Law Article 56 and Regulation 63 stopping

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Kierowcy pojazdów silnikowych muszą ustępować pieszym na obszarach mieszkalnych i terenach posesji. Obowiązek ten wynika bezpośrednio z krajowych przepisów wykonawczych i nie zależy od zagranicznego znaku strefy zamieszkania.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Regulation 67; Law Article 56 and Regulation 63 stopping

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Parkuj pojazd silnikowy na wyznaczonym miejscu parkingowym i stosuj się do miejscowych znaków. Parkowanie na chodniku jest zabronione poza legalnie oznaczonymi miejscami parkingowymi. Chwilowy postój przy drodze nie może utrudniać ruchu pojazdów ani pieszych; nadal obowiązują krajowe zakazy zatrzymywania, w tym na przejściach dla pieszych. Zatrzymaj się blisko prawej krawędzi, pozostań przy pojeździe i odjedź niezwłocznie po wejściu lub wyjściu pasażerów albo załadunku lub rozładunku towarów. Drzwi otwieraj tylko podczas postoju i bez utrudniania ruchu innym użytkownikom drogi.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Regulation 67; Law Article 56 and Regulation 63 stopping

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

W Chinach kontynentalnych drogi miejskie bez znaków mają maksymalnie 30 km/h bez linii środkowej i 50 km/h z jednym pasem dla pojazdów silnikowych w każdym kierunku. Odpowiednie wartości dla dróg pozamiejskich bez znaków wynoszą 40 i 70 km/h. Krajowy górny limit na drogach ekspresowych dla małego samochodu osobowego wynosi 120 km/h; obowiązują niższe limity na znakach i inne ograniczenia.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Article 42; Regulations 45–46 and 78

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Przepisy wykonawcze rozróżniają drogę miejską i drogę pozamiejską, a także to, czy droga nie ma linii środkowej, czy ma tylko jeden pas dla pojazdów silnikowych w kierunku jazdy. Te ustawowe limity domyślne obowiązują również bez znaku lub oznakowania ograniczenia prędkości. Brak liczb przy drodze nie oznacza braku maksymalnej prędkości.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Article 42; Regulations 45–46 and 78

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Nie. Wartość 120 km/h to krajowe maksimum dla małego samochodu osobowego, a nie zezwolenie na ignorowanie niższego ograniczenia. Przestrzegaj obowiązującego limitu wskazanego znakami pionowymi lub poziomymi i zwalniaj dodatkowo ze względu na pogodę, widoczność i ruch.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Article 42; Regulations 45–46 and 78

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Oficjalny termin to 人行道, czyli chodnik dla pieszych. Ustawa o bezpieczeństwie ruchu drogowego nakazuje pieszym korzystanie z niego; gdy go nie ma, muszą poruszać się skrajem drogi. Pas dla pojazdów bezsilnikowych jest inną częścią drogi.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 36 and 61–63; Regulation 75

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Nie. Prawo rozróżnia infrastrukturę dla pieszych, pojazdów niezmotoryzowanych i pojazdów silnikowych. Rowery zwykle korzystają z pasa dla pojazdów niezmotoryzowanych; chodnik służy pieszym. Stosuj się do obowiązujących znaków i zatwierdzonych rozwiązań lokalnych, zamiast zakładać, że szeroki chodnik dopuszcza jazdę rowerem.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 36 and 61–63; Regulation 75

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Korzystaj z przejścia dla pieszych lub innego obiektu służącego do przekraczania jezdni. Przestrzegaj sygnalizacji dla pieszych, jeśli istnieje. Na skrzyżowaniu lub odcinku drogi bez odpowiedniej sygnalizacji i infrastruktury do przekraczania jezdni przechodź dopiero po upewnieniu się, że jest to bezpieczne. Nie wspinaj się na bariery rozdzielające drogę ani ich nie przekraczaj.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 36 and 61–63; Regulation 75

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Nie. Określenie 非机动车道 oznacza pas dla pojazdów niesilnikowych. Mogą z niego korzystać także rowery elektryczne spełniające odpowiednie wymagania oraz inne pojazdy prawnie uznawane za niesilnikowe. Symbolu roweru nie należy traktować jako dowodu, że pas jest przeznaczony wyłącznie dla rowerów napędzanych siłą mięśni.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Article 57; Regulation 70 obstruction exception

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Tak. Ustawa krajowa wymaga, aby pojazdy niesilnikowe korzystały z tego pasa. Gdy go nie ma, poruszają się po prawej stronie jezdni. Zwykły chodnik dla pieszych jest inną częścią drogi.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Article 57; Regulation 70 obstruction exception

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Przepisy wykonawcze pozwalają tymczasowo skorzystać z sąsiedniego pasa dla pojazdów silnikowych, gdy przeszkoda uniemożliwia korzystanie z pasa dla pojazdów niesilnikowych. Po jej ominięciu niezwłocznie wróć na swój pas. Jest to ograniczony wyjątek związany z przeszkodą, a nie zezwolenie na ciągłą jazdę pasem dla pojazdów silnikowych.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Article 57; Regulation 70 obstruction exception

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Odczytaj zasady wjazdu, organizację pasów i ograniczenia prędkości w tunelu. Krajowe przepisy wykonawcze zabraniają cofania w tunelach i dobrowolnego zatrzymywania się przy drodze w tunelu lub w odległości do 50 m od niego; zatrzymanie wynikające z ruchu to odrębny przypadek.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Regulations 49–50 and 63(2); actual entry controls

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Z samego symbolu tunelu nie wynika jedna określona prędkość. Przestrzegaj ograniczenia właściwego dla danej drogi oraz stałych lub elektronicznie wyświetlanych ograniczeń i jedź wolniej, gdy wymaga tego widoczność, kolejka pojazdów lub inne zagrożenie.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Regulations 49–50 and 63(2); actual entry controls

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Nie. Przed wjazdem lub wejściem sprawdź kategorię drogi i znaki ograniczające dostęp. Tunel autostradowy, tunel z ograniczeniami ruchu pojazdów oraz przejście podziemne przeznaczone dla pieszych lub rowerzystów mają różne zasady dostępu. Istnienie dróg ewakuacyjnych nie oznacza, że tunel jest ogólnodostępny.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Regulations 49–50 and 63(2); actual entry controls

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

System opłat za drogi ekspresowe w Chinach obejmuje pobór elektroniczny i likwidację wielu bramek na granicach prowincji. Brak starego punktu granicznego nie oznacza, że podróż stała się bezpłatna.

🔗 gov.cn • State Council Gazette — expressway provincial-border toll-booth removal and ETC/payment arrangements

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Sprawdź zasady poboru opłat na trasie, kategorię pojazdu i akceptowaną elektroniczną lub inną metodę płatności. Zarówno przejazd w systemie ETC, jak i przejazd z tradycyjną płatnością musi odbywać się zgodnie z procedurami danego operatora.

🔗 gov.cn • State Council Gazette — expressway provincial-border toll-booth removal and ETC/payment arrangements

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Brak stanowiska do pobierania opłat nie dowodzi, że przejazd drogą objętą opłatą jest bezpłatny. W zależności od danego systemu mogą być stosowane winiety, konto elektroniczne, rejestr numerów rejestracyjnych lub inna procedura płatności. Stosuj się do instrukcji właściwego organu lub operatora danej drogi.

🔗 gov.cn • State Council Gazette — expressway provincial-border toll-booth removal and ETC/payment arrangements

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Ostrzeżenie o stromym nachyleniu wskazuje zagrożenie związane ze spadkiem lub wzniesieniem. Artykuł 46 ogranicza też prędkość zwykłego pojazdu silnikowego podczas stromego zjazdu do 30 km/h; określone ciągniki, pojazdy akumulatorowe i kołowe maszyny specjalne mają limit 15 km/h. Przestrzegaj każdego niższego ograniczenia i dodatkowo zwolnij stosownie do hamowania, przyczepności, widoczności i ruchu.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Regulations 46, 48(3)–(4) and 62(4)

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Zmniejsz prędkość przed zjazdem i wybierz odpowiedni bieg, aby łatwiej panować nad pojazdem. Zachowaj wystarczający odstęp od poprzedzającego pojazdu i nie rozpędzaj pojazdu do prędkości wymagającej ciągłego, silnego hamowania. Ostrzeżenie nie określa jednej bezpiecznej prędkości zjazdu: nachylenie, nawierzchnia, widoczność, ładunek i pojazd mogą wymagać prędkości znacznie niższej od dopuszczalnej maksymalnej.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Regulations 46, 48(3)–(4) and 62(4)

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Na wąskiej pochyłości pierwszeństwo zasadniczo ma ruch pod górę. Jednak pojazd zjeżdżający, który znajduje się już w trakcie zjazdu, ma pierwszeństwo, jeśli pojazd jadący pod górę jeszcze nie rozpoczął podjazdu. Na wąskich drogach górskich obowiązuje również odrębna zasada uprzywilejowująca stronę oddaloną od zbocza.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Regulations 46, 48(3)–(4) and 62(4)

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Ustawa o bezpieczeństwie ruchu drogowego w Chinach wymaga, aby z pasów przeznaczonych dla danej kategorii korzystała ta kategoria. Odczytuj oznakowanie buspasa i wskazania godzin lub miejscowych kategorii.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Article 37; Regulation 63; actual category and operating controls

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Nie zakładaj, że rowery i motocykle są dopuszczone do pasa tylko dla autobusów. Stosuj rzeczywistą organizację pasa i wyraźnie dozwolone wyjątki.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Article 37; Regulation 63; actual category and operating controls

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Wydzielony pas nie jest nieformalnym miejscem zatrzymania. Przestrzegaj jego zasad i krajowych przepisów zatrzymywania się, w tym ograniczeń na przystankach i w ich pobliżu.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Article 37; Regulation 63; actual category and operating controls

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Przepisy wykonawcze w Chinach zabraniają zatrzymywania na przystankach i w odległości 30 metrów od nich, z wyjątkiem pojazdów korzystających z danego obiektu zgodnie z przepisem.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Regulation 63(3)–(6); 30 m protected area and applicable facility exception

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Zwykłe wysadzenie pasażera z samochodu nie jest dopuszczone tylko dlatego, że trwa krótko. Przestrzegaj zakazu zatrzymania i wybierz dozwolone miejsce poza chronionym obszarem.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Regulation 63(3)–(6); 30 m protected area and applicable facility exception

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Utrzymuj kontrolowaną prędkość i chroń pasażerów podczas przejeżdżania obok. Przepisy krajowe wymagają, aby drzwi i ruch pasażerów nie utrudniały ruchu innym; przystanek nie jest powodem, by przyspieszać przez lukę obok pojazdu.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Regulation 63(3)–(6); 30 m protected area and applicable facility exception

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Tak. Zatrzymaj się całkowicie, gdy znak STOP obowiązuje na twoim wlocie, nawet jeśli nie widzisz innego uczestnika ruchu. Zwolnienie do prędkości pełzania nie jest zatrzymaniem. Chiński znak nakazujący zatrzymanie może zawierać 停, co oznacza stop.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Regulations 51–52 and 68–69; actual stop controls and stop lines

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Zastosuj się do oznaczonego miejsca zatrzymania i całkowicie zatrzymaj pojazd przed wjazdem na przecinającą się drogę. Na skrzyżowaniu wymagającym zatrzymania i ustąpienia pierwszeństwa najpierw sprawdź ruch i przepuść pojazdy mające pierwszeństwo.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Regulations 51–52 and 68–69; actual stop controls and stop lines

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Samo całkowite zatrzymanie nie daje pierwszeństwa. Ustąp uczestnikom ruchu uprawnionym do przejazdu zgodnie ze znakami i zasadami na skrzyżowaniu, sprawdź obecność pieszych i rowerzystów i ruszaj dopiero wtedy, gdy odstęp między pojazdami pozwala na bezpieczny wjazd. Nie przejeżdżaj za innym zatrzymanym pojazdem bez samodzielnego spełnienia obowiązku zatrzymania i ustąpienia pierwszeństwa.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Regulations 51–52 and 68–69; actual stop controls and stop lines

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Przepisy wykonawcze w Chinach wymagają, aby kierowcy na skrzyżowaniach ze znakami przepuszczali wskazanych uczestników ruchu mających pierwszeństwo. Na skrzyżowaniu bez kierowania ruchem i bez znaków lub oznakowania pierwszeństwa zatrzymaj się i rozejrzyj, zanim ustąpisz pojazdom z prawej strony.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Regulation 52; motor-vehicle stop-and-observe rule at fully uncontrolled junctions

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Nie przy każdym nakazie ustąpienia. Jednak zasada obowiązująca w Chinach na skrzyżowaniu bez sygnalizacji i znaków lub oznakowania pierwszeństwa wymaga zatrzymania i rozejrzenia się przed ustąpieniem pojazdom z prawej. Stosuj tę zasadę, zamiast przenosić z zagranicy regułę pozwalającą przejechać bez zatrzymania przez każde puste skrzyżowanie.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Regulation 52; motor-vehicle stop-and-observe rule at fully uncontrolled junctions

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Zaczekaj, aż manewr będzie bezpieczny. Sprawdź, czy nadjeżdżają uczestnicy ruchu mający pierwszeństwo, czy masz widoczność w obu kierunkach i czy jest wystarczająco dużo miejsca, aby zakończyć wjazd. Ustąpienie jednemu pojazdowi nie znosi obowiązków wobec innego kierowcy, rowerzysty lub pieszego.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Regulation 52; motor-vehicle stop-and-observe rule at fully uncontrolled junctions

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Przepisy wykonawcze w Chinach wymagają, aby pojazd zamierzający wjechać na skrzyżowanie o ruchu okrężnym przepuścił pojazdy silnikowe już znajdujące się na skrzyżowaniu. Zasada obowiązuje także na skrzyżowaniach bez sygnalizacji świetlnej i osoby kierującej ruchem.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Regulations 51(2) and 52; entering yields to circulating motor vehicles

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Przed wjazdem wybierz planowany zjazd i stosuj się do strzałek na pasach oraz drogowskazów. Trzymaj się oznaczonej trasy, a dozwoloną zmianę pasa wykonuj tylko wtedy, gdy jest bezpieczna; pierwszeństwo przed wjeżdżającymi pojazdami nie daje pierwszeństwa przy zmianie pasa.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Regulations 51(2) and 52; entering yields to circulating motor vehicles

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Sprawdź pas, który zamierzasz przeciąć lub na który wjedziesz, zasygnalizuj manewr zgodnie z wymaganiami i wypatruj rowerzystów oraz pieszych przy zjeździe. Przestrzegaj odrębnych zasad regulujących przejścia i przejazdy oraz nie wymuszaj zjazdu, przecinając tor jazdy innego pojazdu.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Regulations 51(2) and 52; entering yields to circulating motor vehicles

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Chińskie oznakowanie może ostrzegać o zwężeniu jezdni lub zmniejszeniu liczby pasów. Odczytaj układ drogi i ewentualne odrębne zasady pierwszeństwa; przepisy wykonawcze określają też naprzemienne łączenie się ruchu, gdy liczba pasów maleje w korku lub przy powolnym ruchu.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 35–48; Regulations 38–53 and 63, actual controls and safe movement

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Nie. Znak ostrzegawczy informuje o zmniejszonej szerokości, ale nie przyznaje pierwszeństwa ani nie ustanawia ograniczenia prędkości wyrażonego liczbowo. Stosuj się do odrębnych znaków regulujących pierwszeństwo i sygnałów świetlnych oraz przestrzegaj zasad wymijania. Zwolnij tak, aby móc bezpiecznie przejechać, a w razie potrzeby zaczekaj przed wjazdem.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 35–48; Regulations 38–53 and 63, actual controls and safe movement

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Gdy liczba pasów maleje, a ruch stoi w kolejce lub odbywa się powoli, przepisy wykonawcze w Chinach wymagają naprzemiennego wjazdu na zwężony odcinek, po jednym pojeździe z każdego pasa. Nie traktuj tej zasady dotyczącej zatorów jako pierwszeństwa przy każdej zwykłej zmianie pasa.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 35–48; Regulations 38–53 and 63, actual controls and safe movement

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Ustawa o bezpieczeństwie ruchu drogowego w Chinach wymaga od zbliżających się kierowców zwolnienia oraz zatrzymania i ustąpienia, gdy piesi przechodzą.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 47 and 61–65; Regulations 38, 74–75

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Tam, gdzie zainstalowano sygnały dla pieszych, przestrzegaj ich wskazań i właściwych świateł dla pojazdów. Nawet dozwolony manewr trzeba wykonać bez narażania przechodzących osób.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 47 and 61–65; Regulations 38, 74–75

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Nie zatrzymuj się w kolejce na przejściu ani nie zasłaniaj pieszych nadjeżdżającym kierowcom. Przed wjazdem zaczekaj na miejsce pozwalające opuścić przejście i nie wyprzedzaj ani nie omijaj pojazdu zatrzymanego dla pieszego, jeśli stwarzałoby to zagrożenie.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 47 and 61–65; Regulations 38, 74–75

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Opiekun, osoba przez niego upoważniona lub inna osoba odpowiedzialna za ich opiekę.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 47 and 61–65; Regulations 38, 74–75

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Powinny używać białej laski lub innej pomocy do orientacji, a pojazdy muszą ustąpić im pierwszeństwa.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 47 and 61–65; Regulations 38, 74–75

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Nie. Artykuł 75 zabrania nagłego przyspieszania, cofania się lub zawracania w trakcie przechodzenia, gdy pojazdy są blisko.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 47 and 61–65; Regulations 38, 74–75

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Stosuj się do sygnałów kolejowych i uprawnionego personelu oraz nie wjeżdżaj przy czerwonym sygnale lub zamkniętej zaporze. Gdy na przejeździe nie ma sygnalizacji ani osoby kierującej ruchem, artykuł 46 wymaga zwolnienia lub zatrzymania i upewnienia się przed przejazdem, że jest bezpieczny. Nie wjeżdżaj bez wystarczającego miejsca na opuszczenie torów.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 46 and 65; Regulation 43

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Art. 46 wymaga zwolnienia lub zatrzymania się i upewnienia co do bezpieczeństwa na przejeździe kolejowym bez sygnalizacji i bez osoby kierującej ruchem. Nie ustanawia bezwarunkowego obowiązku całkowitego zatrzymania na każdym takim przejeździe. Znak STOP lub inny obowiązujący sygnał czy polecenie może osobno wymagać całkowitego zatrzymania.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 46 and 65; Regulation 43

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Zaczekaj przed torami, aż będzie miejsce, aby cały pojazd mógł opuścić przejazd. Nie wjeżdżaj na tory za innym pojazdem bez sprawdzenia możliwości zjazdu. Pozostaw tory wolne, nawet jeśli nie widać pociągu.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 46 and 65; Regulation 43

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

W miejscu ustawienia znaku nakazu kierunku jazdy w Chinach należy jechać wyłącznie w kierunku lub kierunkach wskazanych strzałkami. Nakaz dotyczy miejsca lub manewru, który reguluje; nie zwalnia z obowiązku przestrzegania pozostałych zasad organizacji ruchu.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 35–48; Regulations 38–53 and 63, actual controls and safe movement

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Nie, chyba że inny obowiązujący znak, oznaczenie pasa lub polecenie uprawnionej osoby zgodnie z prawem na to zezwala. Zaplanuj dozwoloną trasę alternatywną; nie wykonuj gwałtownego lub zabronionego skrętu, aby dotrzeć do celu.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 35–48; Regulations 38–53 and 63, actual controls and safe movement

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Nie. Wskazuje kierunek jazdy, a nie kolejność przejazdu. Zwróć uwagę na sygnały świetlne, pozostałe znaki regulujące pierwszeństwo oraz obecność pieszych i rowerzystów, a przed wykonaniem manewru ustąp pierwszeństwa, gdy jest to wymagane.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 35–48; Regulations 38–53 and 63, actual controls and safe movement

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Zabrania wskazanego skrętu w lewo, w prawo lub innego skrętu na skrzyżowaniu lub w miejscu objętym znakiem w Chinach. Stosuj się do informacji na tabliczkach oraz poleceń uprawnionych osób oraz wybierz inną dozwoloną trasę.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 35–48; Regulations 38–53 and 63, actual controls and safe movement

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Tak. Artykuł 49 zabrania zawracania tam, gdzie znaki lub oznakowanie poziome zabraniają zawracania albo skrętu w lewo. Zabrania go także w wymienionych niebezpiecznych miejscach, w tym na przejściach dla pieszych, mostach i w tunelach. Tam, gdzie zawracanie jest poza tym dozwolone, nie może utrudniać ruchu pojazdom ani pieszym poruszającym się prawidłowo.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 35–48; Regulations 38–53 and 63, actual controls and safe movement

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Tak, jeżeli miejscowy system oznakowania przewiduje dodatkowy warunek lub wyjątek, taki jak kategoria pojazdu, godziny obowiązywania lub uprawnienie do wjazdu. Jeżeli nie ma zastosowania odpowiedni wyjątek, należy przestrzegać wskazanego zakazu wykonywania manewru.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 35–48; Regulations 38–53 and 63, actual controls and safe movement

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Miejscowe znaki i oznakowanie mogą obniżać limity przy szkołach; nie ma bezpiecznej podstawy do zakładania, że każda droga szkolna ma tę samą prędkość maksymalną.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 35–48; Regulations 38–53 and 63, actual controls and safe movement

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Ostrzeżenie przed dziećmi lub szkołą informuje o potencjalnym zagrożeniu; wiążące ograniczenie prędkości wyrażone liczbowo zależy od obowiązujących przepisów, znaków regulujących ruch oraz wskazanych godzin lub wyświetlanych ograniczeń zmiennych. Zwolnij dodatkowo, jeśli przy drodze są dzieci.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 35–48; Regulations 38–53 and 63, actual controls and safe movement

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Wypatruj dzieci wychodzących spomiędzy zaparkowanych pojazdów, przestrzegaj zasad dotyczących przejść i poleceń osób nadzorujących przejście oraz ograniczeń zatrzymywania się i postoju. Nie ograniczaj widoczności przy przejściu ani wejściu do szkoły; zbliżaj się z prędkością pozwalającą bezpiecznie się zatrzymać.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 35–48; Regulations 38–53 and 63, actual controls and safe movement

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Ostrzeżenie przed spadającymi odłamkami skalnymi wskazuje zagrożenie związane ze zboczem na dalszym odcinku. Wypatruj rumowiska na jezdni i respektuj zamknięcia drogi i stosuj się do poleceń kierujących ruchem. Ostrzeżenie nie gwarantuje wolnej drogi ani nie określa stałej bezpiecznej prędkości. Unikaj niepotrzebnego zatrzymywania się pod odsłoniętym zboczem.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 35–48; Regulations 38–53 and 63, actual controls and safe movement

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Znak ostrzegający przed spadającymi odłamkami skalnymi to ostrzeżenie o zagrożeniu, a zazwyczaj nie znak ograniczenia prędkości wyrażonego liczbowo. Przestrzegaj odrębnych znaków ograniczenia prędkości lub zamknięcia drogi, dostosuj prędkość do widoczności i warunków oraz wypatruj odłamków już leżących na jezdni.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 35–48; Regulations 38–53 and 63, actual controls and safe movement

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

W miarę możliwości zwolnij lub zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu z dala od odsłoniętego zbocza. Nie przejeżdżaj po niestabilnym rumowisku ani nie zatrzymuj się bez potrzeby pod urwiskiem. Respektuj zamknięcia drogi i stosuj się do poleceń kierujących ruchem oraz zgłoś niebezpieczną przeszkodę właściwemu zarządcy drogi lub odpowiednim służbom ratunkowym.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 35–48; Regulations 38–53 and 63, actual controls and safe movement

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Zakręt może skrócić widoczny odcinek drogi i zmniejszyć margines na poprawienie błędu. Zwolnij przed wjazdem i zachowuj panowanie na odcinku, który widzisz jako wolny. Przyczepność, ruch i niewidoczni uczestnicy mogą wymagać prędkości znacznie poniżej oznakowanego maksimum.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 35–48; Regulations 38–53 and 63, actual controls and safe movement

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Zwolnij przed zakrętem, zajmij właściwą pozycję na pasie, patrz w kierunku dalszego przebiegu zakrętu i płynnie kieruj. Zachowaj odpowiedni zapas przyczepności i widocznej drogi zatrzymania dla warunków drogowych i pogodowych.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 35–48; Regulations 38–53 and 63, actual controls and safe movement

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Nie. Nie rozpoczynaj wyprzedzania, jeśli widok pojazdów z przeciwka jest zasłonięty lub zabraniają tego znaki albo oznakowanie jezdni. Zaczekaj na miejsce, w którym manewr jest dozwolony, a widoczny odcinek drogi przed tobą jest wolny i wystarczająco długi.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 35–48; Regulations 38–53 and 63, actual controls and safe movement

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Tablice prowadzące pomagają kierowcom dostrzec, w którą stronę prowadzi ostry zakręt, zwłaszcza po zmroku lub przy słabej widoczności. Ich dokładny kształt i kolor zależą od lokalnego systemu oznakowania; zwracaj uwagę na wskazany przebieg drogi, zamiast zakładać istnienie jednego uniwersalnego wzoru.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — MOT JTG/T 3371—2022 clause 13.2.6: direction-guidance devices in tunnel alignments; actual controls remain separate

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

🔗 xxgk.mot.gov.cn • MOT — full JTG/T 3371—2022, clause 13.2.6, alignment direction-guidance role; no universal deployment or sign spacing asserted

Nie dotyczy to zwykłych tablic prowadzących na zakręcie. Prowadzą one przez zakręt. Znaki ustąpienia pierwszeństwa, zakazu wjazdu, nakazu kierunku i inne obowiązkowe znaki ruchu należy odczytywać odrębnie; podobne strzałki mogą mieć różne znaczenie prawne.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — MOT JTG/T 3371—2022 clause 13.2.6: direction-guidance devices in tunnel alignments; actual controls remain separate

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

🔗 xxgk.mot.gov.cn • MOT — full JTG/T 3371—2022, clause 13.2.6, alignment direction-guidance role; no universal deployment or sign spacing asserted

Sam znak prowadzący w zakręcie nie ustala liczbowej prędkości maksymalnej. Jeśli obok umieszczono tablicę prędkości zalecanej lub znak ograniczenia prędkości, rozpoznaj jego rodzaj i przestrzegaj wiążących przepisów o prędkości.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — MOT JTG/T 3371—2022 clause 13.2.6: direction-guidance devices in tunnel alignments; actual controls remain separate

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

🔗 xxgk.mot.gov.cn • MOT — full JTG/T 3371—2022, clause 13.2.6, alignment direction-guidance role; no universal deployment or sign spacing asserted

Zasadniczo obowiązuje tu ruch prawostronny. Trzymaj się właściwej strony drogi i korzystaj ze znaków zakazu wjazdu i ruchu jednokierunkowego, aby rozpoznawać zabronione wjazdy; nie wjeżdżaj na łącznicę zjazdową przeciwnie do dozwolonego kierunku.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 35–48; Regulations 38–53 and 63, actual controls and safe movement

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Odczytuj łącznie zakazy wjazdu, znaki dróg jednokierunkowych, strzałki na pasach i tymczasowe wskazania; szeroka droga nie musi być dwukierunkowa. Przed wjazdem na autostradę, drogę ekspresową, ulicę jednokierunkową lub łącznicę sprawdź dozwolony kierunek, zamiast polegać wyłącznie na aplikacji nawigacyjnej.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 35–48; Regulations 38–53 and 63, actual controls and safe movement

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Nie kontynuuj jazdy pasem pod prąd ani nie próbuj cofać czy zawracać w poprzek drogi szybkiego ruchu. Zmniejsz prędkość, ostrzeż innych, jeśli jest to bezpieczne, w miarę możliwości dotrzyj do osłoniętego miejsca zatrzymania poza ruchem i skontaktuj się z policją lub operatorem drogi po pomoc.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 35–48; Regulations 38–53 and 63, actual controls and safe movement

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026